Почему Гладиатор?! ⚓ Гладиатор 380 или Группер 330 (380) - сравнение лодок
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2018
- Решил сделать обзор сравнение двух своих лодок Gladiator 380 LT и Grouper 330 (380)
► Емайл Для связи - pikeordie@gmail.com
►Офсайт лодок Гладиатор - bit.ly/2NLoCe0
►Официальный магазин - bit.ly/2meORNo
🍕Моя ГРУППА в ТЕЛЕГЕ - t.me/pikedie
🍕Моя ГРУППА в ВК - spinnest
👍Первый обзор Гладиатор 380 - • ⚓Наша с Глебусом новая...
👍Первый обзор Лодки Группер 330 - • Обзор ПВХ лодки с НДНД...
Какую бы лодку вы выбрали? Гладиатор или Группер?
Однозначно Гладиатор. Костя это как, какой мотор Вы бы взяли ?? Ветерок или Ямаху, за одни и теже деньги?
С моторами это более очевидно :) Я вот допустим не предполагал что такая разница когда не сравнил лодки в лоб, больше всего удивляет маленькая разница в цене
Уфимку :)
Красную и желательно с желтыми полосками)). Не знаю НДНД не нравится, легче, удобнее, быстрее, но вот не лежит к ним душа.
Гладиатор
У меня Solar350 , качаю зад, потом нос и дно. Считается, что вероятнее пробить нос, тогда зад останется с исходным давлением этот же принцип почему дно качается последним - пропоришь дно, верх останется без изменения.. Как-то так.
Да поддерживаю!
На большинстве лодок,которые мне попадались давление нднд (или его отсутствие) вобще никак не влияли на давление в баллонах. Может не на тех лодках ходил...
Богато живете))) Константин, расскажите чем вы занимаетесь кроме рыбалки и ютуба? Работаете ли и кем? Откуда столько времени на рыбалки и ютуб? Может снимите видос на эту тему, думаю многим будет интересно.
Деньги любят тишину. И красный цвет!
и мигалки)))
Думая что на него работают а он пожинает плоды. видно по нему сытый ,гладкий. сыто ест и мягко спит.
В этом году купил Гладиатор С400Ал (Это первая моя лодка в жизни). Катался первые два дня, понял, что лодка теряет давление, начал искать. Нашел, травило из под клапана аварийного сброса давления, расстроился. Начал искать инфу в инете, почему, что да как, где купить такой клапан. В итоге решил написать в компанию. Буквально через несколько часов, мне ответили на письмо, запросили фото и видео, после того как я отправил, мне перезвонили и объяснили как все устранить. В результате оказывается надо было отцентровать клапан. Я реально не надеялся на такую оперативную поддержку.
Палец вверх!) Если будет возможно, было бы круто сделать топ гребных лодок. На небольших озерах проще на них плавать, имхо. Да и по деньгам разница слишком большая)
У меня Гладиатор 420 нднд, в паспорте написанно что качать надо перед ( там клапан). Получается, что баллон передний пасправляется в боковые( в боковых нет клапана обратки)... и получается, что когда лишнее давление давит на передний баллон и он спускает, так как пространство в боковых из-за того,что передний при надувании расправился в боковые, то они при нагревании не спускаются.... хотя все равно надо боковые иногда контролировать при нагревании на сильном солнце.....
Такая же лодка но клапана сброса и спререди и сзади
Сделай румтур своей рыболовной комнаты давно хотел увидеть!!!
Спасибо большое за обзор, подскажите, где покупали?
Добрый день. Под мотором 9.8 с одним на борту на Групере 330 сколько скорость была?
Таймень НДНД ,качаю зад ,потом нос ,потом дно,задниие баллоны имеют выдающуюся часть - закругления внутри в сторону носовой части .Лайк за обзор!
Подскажите после стольки времини владения купили бы ещё раз гладиатора 380 красно-чёрного цвета. На что стоит обратить внимание. Плюсы и минусы.
Гладиаторы отличные лодки, купил бы ещё.
А на клапанах не написаны цифры? (порядок надувания) На моей Seahowk написаны
Здравствуйте. Через год использования как лодка? Говорят, что расклеивается по швам спустя сезон.
Нет
Константин, как тебе Борика с креплением на ликтрос? Замерь пожалуйста ширину у ликтроса на гладиаторе.
На какую камеру снимал видео?
Костя! До какого давления накачивает дно?
Спасибо за обзор👏👏👏👏👏👏классные лодочки😊😊😊лайк от друзей 👍👍👍👍👍👍👍
На держатель спиннинга кинь ссылку , спасибо!
Здравствуйте, эта лодка накачивается с носового отсека, так написано даже в инструкции, объясню почему: мембраны которые между отсеков если вы накачаете сначала боковые баллоны выдавливаются максимально в Носовой отсек и когда вы докачаете потом передний то эти мембраны останутся в носовом баллоне, и если вдруг у вас попадет например солнце на один из боковых баллонов то клапан экстренного сброса давления не сработает так как он находится только в носовом отсеке. Если накачать сначала Носовой отсек а потом боковые, то мембрана межбалонная будет вогнута в боковые баллоны, и если теперь перекачать или нагреть боковой баллон то избыточное давление начнет вдавливать мембрану в Носовой отсек и тогда сработает клапан избыточного давления.
Приветствую видео огонь, можете подсказать размеры экоковрика в gladiator e 380 , тоже хочу заказать , заранее благодарю!
Привет. Пиши ребятам в evabel.ru/ - у них остались мои лекала.
Имею в пользовании SOLAR 380, качаю сначала задние баллоны, потом носовой, потом дно.
При покупке продавец объяснил, что конусы задних баллонов направлены вперёд, внутрь носового, поэтому качать нужно сначала задние.
Так и делаю:)
Каким коптером снимаете видео? Есть обзор ?
Приветствую подскажите гладиатор 380 под мотором 9,9 четверых на море хорошо тянет ?
Привет не особр
А как правильно качать лодку Тайга 320!?
Порядок надувания зависит от внутренней конструкции вклейки перегородок. Если надувать не в том порядке, то нагрузка на швы будет не в том направлении, как было предусмотрено изготовителем. Групер нужно сначала два задних, потом передний, потом дно. Дно в последнюю очередь, разумеется, оно, во избежание перекосов, должно на расправившийся баллон вставать.
А страховочные клапаны для сброса давления как раз вредны. Могут сбросить на ходу в волну.
Костя, привет! У меня Гладик уже не первый и не первый год, цвет выбрал - камуфляж - просто по приколу)) Накачка баллонов очень простая весчь) У Гладиатора клапан сброса избыточного давления находится в передней секции, таким образом сброс возможен только в ней. Далее рассуждаем логически - перегородки между баллонами в Гладиаторе конусные, т.е. они могу выгибаться как в сторону баллонов, так и в сторону носа. Клапан который контролирует давление только в носу, но это давление зависит от баллонов из-за конусов внутри баллонов, оно распределяется. Это теория. Практика - Развернули лодку, накачали все баллоны равномерно на 80%, потом качаем зад на 90% и добиваем передом на 100%. Таким образом баланс перегородок примерно на одном уровне в сторону носа, который у нас может сбрасывать давление. И тут жара, в задних баллонах перегрев, конус смещается вперед, в нос, срабатывает клапан, давление в носу падает. Если все это произошло не сильно, то с утра, когда холодно добиваем нос и поехали, либо еще подкачиваем зад. Зависит от силы перепада температур. На счет сравнения ты не попал, Гладик реально сравнивать с Соларом например, его другими клонами, но не с Групером, точно. Всего хорошего, удачной рыбалки!
Добрый день. Не смотрели ловкий полар берд? Или нднд только рассматривали?
Добрый. Для меня фанера - шаг назад
Константин, надувать нужно первыми те отсеки, в которых установлены перепускные клапана. Если у вас в лодке перепускные клапана стоят в носовых балонах, значит конуса (перегородки между отсеками) повернуты в сторону кормовых отсеков. Странное решение, но так решил производитель. В большинстве же лодок конуса повернуты в сторону носовых отсеков и соответственно качать первыми важно именно кормовые отсеки. В моей лодке Колибри КМ300 перепускные клапана установлены именно в кормовых балонах. И это правильное решение, так как пробив носовой отсек, у вас оба кормовых остается полностью накаченными.
ruclips.net/video/Sgjyx-lGYT8/видео.html
Почему Гладиатор сделал наоборот, непонятно. У нас в стране появились лодки Ладья, так вот они тоже конуса вклеивают в сторону кормовых отсеков, и соответственно, лодки Ладья нужно качать сначала с носовых балонов.
Да интересный вопрос! Спасибо!
Вот это верно
У Флагмана также в паспорте сначала борта, потом нос, потом дно. Так и качаю) Лайк!
У меня гладиатор Е350. Прочная, тяжёлая) Транец пришлось сильно наращивать, иначе лодка плохо выходила на глиссер, так как антиковетационная плита было сильно ниже края интерцептора. Высоты проставки было недостаточно , по этому вопрос решали радикально. Датчик эхолота встаёт нормально, немного отгибаю косынку, держатель брал специальный для нднд. Колёса стоят просто съемные. Лодка широка для своей длинны, и имеет относительно большую килеватость. Ещё в отличие от прототипа с которого ее срисовали, я про Солар, она не имеет сужающихся к носу баллонов. Все это по моему влияет на ее легкость хода в отрицательную сторону. Зато идёт как по рельсам. В одного с движком Хайди 9.8 идёт 33 км/ч я 110кг. Ну и вещей килограммов на 30-40, полный газ. В общем смешанные чувства от ее использования. По хорошему ей нужен движок пятнашка, а меня чего-то ломает его в одного на горбу таскать. А вообще, если сильно размечтаться и накачать мускулатуру покрепче, на ней будет очень хорошо смотреться новый тохатсу 9.9 инжекторный 4-х тактник))
А насколько нарощен транец? Новый тоха это который легко в 20 переделывается?
Транец подняли на 6 сантиметров, лодка пошла по другому. Но у меня лодка одна из первых, там транец был с выборкой вниз в месте установки движка. А вместо этой выборки появился некий выступ вверх к которому крепится мотор.. В вашем случае надо смотреть как стоит антиковетационная пластина. По тохе, да она, но 20 наверное это перебор, простой раздушки в 15 хватит. Просто понравилось как звучит мотор))
Костантин почёму футболка не красная?
Обзор просто классный все доступно понятно ,без всяких замарочек я доволен.
Воу, полегче с роликами! Я смотреть не успеваю!
Купил Е380 Gladiator ;)
Привет Константин! Совсем недавно приобрёл первую свою лодку, выбирал, читая обзоры, смотря видео, в том числе и твоё. И выбор пал на Групер 360. Часть недостатков, о которых ты сказал, были исправлены - логотип изменили, дно также из ПВХ, который не скользит(не такой, как на балонах). В моей модели перекрута балонов не было. Соглашусь пожалуй по фурнитуре, в Гладиаторе по обзору действительно она качественнее и более продумана. Свою лодку качаю 2 балона, потом нос и далее дно, брал также яркого оранжево-черного цвета. Ну а так, эксплуатация покажет......
Привет. Да в целом лодка норм конечно. Но в разрезе почти одинаковой цены на модели 380, она явно проигрывается Гладиатору. Была бы цена меньше - вопросов вообще не было бы.
Спасибо за видео!
Добавлю несколько наблюдений.
Перекрут не страшен - на геометрии это никак не отражается, просто особенность ткани. Подробнее об этом здесь www.vselp.ru/news-view-509.html
Почему швы лучше? Верхняя лента на Группере, которая прикрывает шов - она декоративная, если ее снять, то можно дальше эксплуатировать, так как они проклеены еще и изнутри. А в Гладиаторе? Есть внутренняя проклейка?
Алюминий гнется. Да к тому же он еще и холодный(((( На северо-западе это чувствуется даже летом (осенью, вообще, бррр) - по этой причине питерские производителю любят фанеру))))
Стравливающий клапан на баллоне как бы намекает на "бархатистое" качество пвх ткани))) На баллоне он как-раз лишний))) Зачем его подставил производитель? Такие вещи ставятся для перестраховки, в первую очередь, именно производителя)))
В остальном, да, Группер простенький.
у меня ссылки не работают те что bit ly
Константин приветствую.на алиэкспресс не давно заметил шимановские шнуры питбуль. 4,8,12 жилки от 1100 руб.не планируете их протестировать?
Привет а можно ссылочку?
Konstantin Andropov 100% Оригинальные SHIMANO PITBULL X8 X12 Плетеный лески PE 150 м 200 м зеленый синий Сделано в Японии 0,6 #0,8 #1,0 #1,2 #1,5 #2,0 #
s.aliexpress.com/yMvI3ime
(from AliExpress Android)
Konstantin Andropov 100% оригинал Новый SHIMANO PITBULL X4 X8 X12 зеленый голубой цвет TANATORU X4 Multi Цвет плетеная леска Сделано в Японии
s.aliexpress.com/iaQnMraU
(from AliExpress Android)
Гладиатор просторнее,качаю два задних потом перед,пол у меня жёсткий,👍👍👍👍
швы на гладиаторе варят или клеят
имею лодку Река качаю зад, перед, дно. мне объяснили это тем, что у задних балонов перегородка конусная, деляется это для того, если пробить передний балон давление в задних не упадет и можно без переднего дойти до берега.
На гладиках аварийный сброс давления в носу, поэтому сначала нос.
Привет! Заснеми обзор на все свои лодки!
Наверное Гладиатор, кроме всяких плюсов она и посимпатичней👍 А где мой твичевый спининг?🙄
А зачем такое поле плитки?
У меня флинк 280,тоже пвх очень мягкое,я свою лодку в -5 складывал без проблем,как в то время другие вставали колом и могли тупо сломаться.
Привет! Костя, я сильно мучаюсь перед выбором гладиатор 380 или Хантер 390 у тебя Hidea 9,8 у меня то же 9,8 но ты по сравнению со мной по весу Дюймовочка (в не огорчение сказано) по скорости чё гладик выдал?
Привет. Гладик в одного выдал кажется максимум 29, со скрипом. С Глебусом что-то в районе 25
Имею в пользовании групер 330 15 года, все отлично, контр лента по транцу вклеена, все отлично, но хотелось бы меньшей килеватости.
Качаю сначала задние баллоны до 0.25, затем передний до 0.3, за счёт смещения перегородок давление выравнивается, если на жаре нужно стравить немного, стравливаю носовой баллон.
Дно качаю в последнюю очередь.
У меня 17 мод.год,качаю в той же последовательности,0.27 "на круг".Проверяю на воде через 10 минут,получается 0.24-0.25.Вполне достаточно.
Костя косынки установленные на транцы это первый признак задуматься о том как лодка спроектирована и доведена до ума. В 99% их ставят для того чтобы брызги не летели в кокпит, но заморачиваться доводкой лодки производитель не запарился...да и к тому же, пусть производитель скажет как с этой косынкой ставить струбцину датчика эхолота....
Кстати да, мне тоже не особо по нраву. Колеса поставил, посмотрим как датчик станет
Вот Дим прям с языка снял. Наличие косынок признак архаичности конструкции лодки, со всеми вытекающими. У нас в компашке многие за зиму прибарахлили себе кто страйкер кто эхомап, на моем группере стоят и транцевые колеса, и струбцина и ничего не мешает друг другу.
Да ну домыслы.....Взял Хантера 360А нднд, косынки вклеены, брызг от ямахаподобного китайца 9.9 нет, от моего тохи 9.8 тоже нет, лодка одна из самых бюджетных, но так как ширина кокпита 90 см, на транец и струбцина датчика и электромотор 18lbs и сам тохацу 9.8 влезают. Все поворачивается, ничего не задевает! Косынки не мешают, так как транец широкий.
Именно после этого видео я поменял своего трехсотого Групера на такой-же Гладиатор. А сегодня встал вопрос. Хочу приобрести колеса транцевые несъемные. Транец у нас не весь можно использовать, так достаточно много места съедают крылья-брызговики. Такое ощущение, что встанет вопрос выбора, либо датчик эхолота на струбцине, либо колеса. Константин, как у Вас все организовано? Колеса в других видео видел, а датчик как закреплен?
Хватило места для датчика впритык, чуток он приминает бызговик. Колеса обычный для НДНД
Кагда розыгрыш?
Ну и наука, что за чем качать)
Можно как в зале: в понедельник баллоны, а в пятницу дно
У меня солар380 максима. Качаю задние балоны потом нос и дно. Цвет оранжевый тоже не так нагревается.
Полезненько)))
Если бы СРАВНЕНИЕ было бы с группер 380 было интересней обзор) У меня 330 группер все пока нравится!
с 9:42 послушай, там и шансов нет даже купить 380 группер
Костя, расскажи на чем удобнее сидеть в лодке. Проплавал вчера 4 часа весь изъерзался, аж задница болит. У меня в комплекте надувная подушка.
Да тут выбора и нет особо либо надувная подушка, либо классическая накладка под лавку. По факту надо вставать почаще :)
Я сам сделал из туристической пенки накладку на сидуху. И не мягкая и не жесткая. Самое то (в несколько раз сложил и под размер лавки обрезал).
MelnikovDmitriy хорошая мысль, спасибо.
Konstantin Andropov стоять долго тоже не удобно на моей лодке bestway. Думаю сделать жесткое дно из фанеры
ВкусНяшкин
Попробуйте. Это не дорого и вполне удобно. Я когда карася/карпа ловил, там часоп по 5-6 сидишь в лодке. Ни разу дискомфорта не было. Но тут уже надо индивидуально смотреть, конечно.
еще бы хорошо сравнить толщину материала и веса лодок. считаю плюсом у групера возможность сливания воды через спец канал у транца( ну очень удобно) а у гладиатора ее вроде бы нет
Есть слив у гладика
Качать надо как пишет производитель. Это зависит от формы внутренней переборки баллонов.
Где то правильно сперва задние, а где то наоборот.
Дно всегда в самый последний момент.
Купил Гладиатор D 330 AL ,на выходных буду тестировать ,цена 55000 ,сразу разобрал сливной клапан и посадил на нормальный герметик, его там было с гулькин нос !
Константин, по моему мнению Гладиатор лучше Группера, поскольку он больше в длине, в ширине, и цвет у Гладиатора ярче.Если честно я бы выбрал Gladiator 380 LT. =)
потому что он новый а гладиатор склеен из кусков каких то образков это не смущает?
А ничего что гладиатор 380 длиной, а групер 330.
Спасибо за обзор!
Если сравнивать Групер и Гладиатор в 330-м размере, то однозначно Групер. Легче и дешевле. А за цену китайца Азимута взять.
тезка привет! у меня 330 алюминий . после трех лет покатушек по волнам разбалтались клепки крепления банок. рассверлил и поставил побольше клепку имей в виду!)))) чтоб на кочках не слитеть! лодка огонь!
Привет. Спасибо, о там и не знал даже :)
учится лучше на чужих чудесах!)))))
Тоже хочу себе гладиатора взять нднд, но только 330.
Вы совсем не коснулись ходоаых качеств лодок, а груперы первыми разработали конструцию нднд с плоским дном в кормовой части, что способствовало выходу на глиссер с более слабым мотором. В остальном я с Вами согдасен.
Специально не коснулся, если во многих моментах не важно 380 или 330, то в ходовых качествах их сравнить очень сложно по одним мотором.
Мне гладиатор боле понраился, я б её купил.
У Гладиатора сначала качать нужно нос т.к. в нем аварийный стравливающий клапан. Затем кормовые отсеки и в конце НДНД. Причем каждый отсек сразу качать на рабочее давление и только потом переходить к следующему отсеку. Группер качался начиная с задних баллонов т.к. у него нет аварийного стравливающего клапана. Как ни будь сделаю ролик с разъяснением почему такая последовательность.
Ага спасибо. Но почему сразу до рабочего давления?
Сразу до рабочего конечно не обязательно, но можно, особенно если применяется 2х ступенчатый электронасос. Если швы в лодке нормальные, а они должны быть нормальными, то каждый баллон должен держать давление независимо от остальных. Иначе о какой безопасности может идти речь на воде если нет уверенности в вшах лодки. При плотности пвх от 800 гр/м2 и качественной склейке баллоны лодки без ущерба для швов и всего остального держали давление 400мБар. Проверял это на лодках Баджер, и Гладиатор (сначала на Е380, а сейчас на С420).
Всё правильно! На гладиаторах сначала качают нос! Сам владею Gladiator hd 390 только пайолка.
Видосу больше года,а я только посмотрел.Костя,сначала накачивается отсек имеющий стравливающий клапан,иначе при перегреве и срабатывании клапана не будет выравниваться давление в балонах.
а вот еще интересный и важный момент. расстояние от пола до банок. определяет удобство сидения в лодки. если не трудно то замерте, пожалуйста , на гладиаторе.
На гладике выше чем на группере сидеть удобней!
На 340 групере расстояние уже 39 см от пола до банки
у меня сеанавк интекс на ней роспись очереди на качки пронумерована 1 дно 2 центр балон и 3 наружный она одноместная.
НДНД первыми придумали Соларовцы, затем подтянулись остальные прозводители. У меня в комплекте с соларом есть манометр, им я мерию давление и выравниваю давление в соответсвии с показаниямия. В какой последовательности качать дно или балоны нет никакой разницы, главное чтобы давление было одинаковое. На гладиаторах достаточно быстро сгнивают транцы (фанера там не очень), народ жаловался. Не претендую на истину в первой инстации.
Нос, а потом два задних болона. Патомучто в носовом балоне у гладиатора, единственный клапан сброса лишнего давления. При накачке переднего его перегородки уходят в задние балоны. Когда под солнцем зодние балоны напрягаются, они через перегородки вытесняют излишки из переднего баллона . Надеюсь поняли.
Надо брать Уфимку))
Я бы выбрал любую, но Красную! Аж заржал !!!
Качать лодку правильно может быть по- разному.Если балоны соединяются между собой мембраной, разницы нет.А если по типу мешка ,то начинать с задних на 90% давление от максимума, а потом передний на100%.Стараться нужно, чтобы перегородка между отсеками выровнялась давлением в прямую ,а не выперала в тот или другой балон.
Наверно меня одного удивило такое количество плитки на участке )
У гладиатора обнаружил два конструктивных недостатка: 1. Сливное клапан находится сбоку на транце, из-за чего один болт ранцевых колес попал на клапан. Сливной клапан пришлось перенести в центр на транец. Телескопические транцевые колеса брал, чтобы легче грузить на грузовой прицеп. ruclips.net/video/GI_DGrJKavQ/видео.html 2. Надувной клапан переднего баллона находится с боку, что мешает выпуску воздуха при скручивании лодки. Помогает только насос в положении на откачку воздуха.
Был у меня компас 350 нднд , качал по разному дно сначала потом баллоны и наоборот баллоны потом дно , разницы никакой . Кстати инструкции не было тк брал бу , вывод - качать как хочешь.
Там внизу Болт Справедливости неплохо все обосновал
по поводу перекрученных баллонов,получил Е380 нднд Гладиатор красно-черную ,баллон перекручен,не очень приятно,летом посмотрим на ходовые качества
Как это выглядит? Собрался брать лодку.
Флагман 360 U, качаю по инструкции сначала боковые, потом нос, потом дно
клапан защитный не работает почти на всех лодках! был обладателям гладиатора нравилось все длина была 330 и жесткое дно. резиновая защита на дне не очень хорошая так как ели в нее попадет веточка она в нее втыкается и капец пвх а просто пвх не рвется. продал так как надоела пайолка и вщял нднд Аквилон 390 мк но вот тут я был в шоке это просто супер лодка большая шире других а на глис выводит 500 кг с 15 мотором ! если кто хочет брать лодку себе берите 390 мк
аквилона. не бойтесь длины это самая оптимальная длина ! в 3 можно рыбачить. Советую !!!!!ruclips.net/video/M9PXeiHJ_WE/видео.html
Новый Гладиатор хорош, но и Группер неплох в своей ценовой категории. Много положительных отзывов!
Алюминивые банки гнутся((( Фанера нет, и она дешевле и проще поменять.
Какое колесо нужно качать в первую очередь!? Переднее или задние.!¿?
Может кому пригодится. Я свой Гладиатор купил у официального представителя лодок , в их интернет магазине LODKAMARKET . Отличный магазин, рекомендую. Доставка у них бесплатная и быстрая . При оплате покупки ввел промокод ILoveGladiator и получил еще скидку 5%
По логике задние болоны, а потом передний, если пробьёшь перед то на задних дойдешь на моторе !
Обратите свое внимание на производителя лодок Solar! Одна из лучших компаний по производству лодок!!!
Самая лучшая!!!
аквилон 430, качаю зад, нос, потом дно. я поехал в solar, увидел как мужики с прадовцами ругаються, мол разошлись швы, задал вопрос в группе, сказали брать аквилон и не задумываться.
Почему на превью я подумал что это игрушки????
Snail да-да-да я думал я один такой
Хотел я купить гладиатор, но прикинул все за и против, понял что она очень дорогая. И в итоге выбор пал на ривьеру 3200 ск. Вот такой мой выбор
Назови хоть одну 380-ю нднд с такими опциями дешевле этой?
Против часовой стрелки с заднего левого балкона. Так меньше лишних движений.
Привет.Если делать выбор между этими лодками то мой выбор Гладиатор.Ну а если в одинаковом размере и комплектации то нужно смотреть Группера в таком размере.Хотя всё равно выбрал бы Гладиатора.
В которую очередь качать дно - неважно. А баллоны независимо от лодки всегда качаются с задних, уже не раз показано,что если сперва качать передний, то при его пробитии задние баллоны так же теряют давление. А передний баллон пробить шансов поболее.
Что до цвета - красный нифига греется не меньше скажем серого,а гладиатор еще и с черными вставками.
Еще заметно,что лодка немного перекошена (4:33)
Логотип на лодке - дело последнее, если вы выходите на ней не в целях рекламы
Сумка у меня под лодкой лежит скомканная :)
Повторюсь. Когда вы спрашиваете народ как правильно качать лодки, уточните народу ,как правильно качать лодку оборудованную предохранительными клапанами сброса избыточного давления в баллонах и дне и как качать лодку без этих клапанов. Ответы будут более корректными. Ну и может некоторые задумаются как это делать правильно, что бы этот клапан реально работал при увеличении давления в баллонах.
Может все таки НДВД? Высокого давления?
нет
Konstantin Andropov, да действительно. Я считал, что это своего рода замена жесткому дну, поэтому попал в тупик.
никакого тупика, либо брать НДНД либо ВД на АирДек
Понял, спасибо!
Разница в весе Групер 380 и Гладиатор 380 составляет около 13 кг. И эта разница собирается из массы мелочей. За счёт более простых, но более лёгких ручек, меньшего их количества, более узкой защитной ленты на киле и т.д.
40 кг или 53 кг - это большая разница для спины, но несущественная для "телеги"
И дальше уже выбор, что важнее для конкретного пользователя, вес комплекта или его комплектация?
Поэтому обзор немного бессмысленный, т.к. сравнивают две разные концепции лодок.
Потому что гладиатор.)) Разница в толщине пвх и соответственнл в весе. Взвесьте лодки этих марок в одинаковом размере. Разница в весе будет соответствовать разнице в цене. Вобщем, оба эти бренда, лодки продают на вес.))
логичнее качать сначала зад, потом нос, потом пол
У знакомого Леер расплелся на гладиаторы.термоусадка свалилась.
Константин , на Групере люди разглядели отклеивающийся понизу транец .
Да есть такое забыл о этом сказать. Там где дно прилегает к транцу справа угол. Вроде правда не критично... Думаю залить клеем, как думаете поможет?
транец низкий без расширения к баллонам,это не првильно ;поэтому и заливает:.На павом баллоне в нутри складки,похоже на брак
Покажи все свои средства для плавания