Приветствую! Сделайте доброе дело для подписчика и оппозитовода))) Сейчас нет возможности измерить на своем мотоцикле. Можете измерить ширину мотоцикла днепр от от наружной клапанной крышки до крайней точки коляски. Мне это нужно чтобы понять какой минимальной ширины должен быть прицеп чтобы перевозить мотоцикл. Ну на крайний случай и урал сойдет если днепр не измерить.
Добрый день! Бак обрабатывался следующим образом: 1) Абразивная очистка бака изнутри с помощью мелких камней, болтов, гаек и воды. Долго тряс и удалил всю ржавчину. После бак промыл. 2) Залил в бак по горловину раствор лимонной кислоты (2кг + 19 литров воды). Бак поставил на огонь греться. Через час слил раствор. 3) Промыл тщательно бак водой с пищевой содой. Промывал много раз. На этом этапе надо тщательно осмотреть бак на предмет сквозной коррозии и желательно сделать опрессовку. 4) Не дожидаясь высыхания промыл бак небольшим количеством ацетона (марка ЧДА). Ацетон вобрал в себя оставшуюся влагу и не позволил образоваться поверхностной коррозии при высыхании. 5) Сушка строительным феном в течение 2 часов при температуре 150 градусов. 6) Закрываем все отверстия и защищаем резьбовые отверстия от попадания эпоксидной смолы. Покрытие эпоксидной смолой ЭД-20 с отвердителем Этал (пропорции строго соблюдать с помощью точных весов) + я добавил мелкодисперсный порошок цинка, на глаз, он служит дополнительной защитой от коррозии. Для лучшей текучести я разбавлял эпоксидку после смешения всех компонентов небольшим количеством ацетона марки ЧДА (но вообще так делать не рекомендуется). Самое кропотливое - обеспечить покрытие всей внутренней поверхности бака. Пару-тройку суток лучше в бак ничего не заливать, отверждать эпоксидку лучше в теплом месте. После этого покрытие служит многие года, и ни намека на ржавчину и отслоение эпоксидки.
Жаль, что сезон заканчивается.. Но у меня же есть Днепр, на котором сезон закрывать я не планирую 😉.
К сожалению, троса тормоза коляски не нашел, он уже был снят кем то.
@@motorybchannel3620 все равно спасибо!) Пришла в голову мысль сделать трос из какого-нибудь троса ручника от авто..
🔥
Приветствую! Сделайте доброе дело для подписчика и оппозитовода))) Сейчас нет возможности измерить на своем мотоцикле. Можете измерить ширину мотоцикла днепр от от наружной клапанной крышки до крайней точки коляски. Мне это нужно чтобы понять какой минимальной ширины должен быть прицеп чтобы перевозить мотоцикл. Ну на крайний случай и урал сойдет если днепр не измерить.
Приветствую!) Я буду рядом с мотоциклом только в субботу. Напомните мне тут в комментах, а то вдруг забуду. Измерю.
@@ily151990 , хорошо! Спасибо, постараюсь напомнить))
По заводскому мануалу на "Днепр-11" (мм), не более: длина - 2500; высота - 1100; ширина - 1700; база - 1530; колея - 1200.
Добрый день. Расскажите как бак эпоксидной смолой обрабатывали?
Добрый день! Бак обрабатывался следующим образом:
1) Абразивная очистка бака изнутри с помощью мелких камней, болтов, гаек и воды. Долго тряс и удалил всю ржавчину. После бак промыл.
2) Залил в бак по горловину раствор лимонной кислоты (2кг + 19 литров воды). Бак поставил на огонь греться. Через час слил раствор.
3) Промыл тщательно бак водой с пищевой содой. Промывал много раз. На этом этапе надо тщательно осмотреть бак на предмет сквозной коррозии и желательно сделать опрессовку.
4) Не дожидаясь высыхания промыл бак небольшим количеством ацетона (марка ЧДА). Ацетон вобрал в себя оставшуюся влагу и не позволил образоваться поверхностной коррозии при высыхании.
5) Сушка строительным феном в течение 2 часов при температуре 150 градусов.
6) Закрываем все отверстия и защищаем резьбовые отверстия от попадания эпоксидной смолы. Покрытие эпоксидной смолой ЭД-20 с отвердителем Этал (пропорции строго соблюдать с помощью точных весов) + я добавил мелкодисперсный порошок цинка, на глаз, он служит дополнительной защитой от коррозии. Для лучшей текучести я разбавлял эпоксидку после смешения всех компонентов небольшим количеством ацетона марки ЧДА (но вообще так делать не рекомендуется). Самое кропотливое - обеспечить покрытие всей внутренней поверхности бака.
Пару-тройку суток лучше в бак ничего не заливать, отверждать эпоксидку лучше в теплом месте.
После этого покрытие служит многие года, и ни намека на ржавчину и отслоение эпоксидки.
@@ily151990 большое, даже ОГРОМНОЕ спасибо за подробное описание!! Благодарю.
Где хром покупал ?
Почти весь хром (кроме руля) - это перехромирование на заводе в гальваническом цеху.