그리고 이전세대 e클이 g30 5시리즈보다 500배 더 딱딱함. 그리고 동생이 도대체 벤츠 무슨 스포츠세단이길래 5시리즈를 딱딱하다고 하는지 참ㅋ 동생이 타는차가 스포츠 세단인지 스포츠카인지 아님 gt카인지 뭔지는 모르지만 5시리즈 자체가 분류를 하면 비지니스 스포츠 세단으로 구분됨. 그리고 같은 급이라는 벤츠의 e클보다는 열배는 더 안락함
그리고 승차감이 편안하다고 느끼는 기준이 결코 바닥에 있는 그 어떤 잔진동도 못느끼게 하는 정도가 승차감이 좋다는 기준이 아님. 그런거야 누구든지 할수있지만 의외로 자동차 업력이 아주 길고 기술이 뼈가 굵은 업체들은 잘 하지 않는 이유가 결국 승차감이라는게 잔요철의 전달이 중요한게 아니라 결국 길게 탔을때 차의 큰 진동주파수가 더 큰 차이가남. 자동차라는건 하나를 얻으면 하나는 잃게 돼있는데, 잔요철은 전혀 못느끼게 하는데 반면 차가 길~~~게 (운전자가 설령 느끼지 못한다 하더라도) 바운싱이 되면 사람이 무슨 광고용 풍선인형도 아니고 자기도 모르게 몸에 알게 모르게 힘이 들어가게 돼있음. 그래서 그런 세팅이 타면 탈수록 승차감이 안좋다하는거고 방지턱 넘을때마다 부드럽~럽~럽~네 이런거보다 그냥 타닥 세게 한대 맞고 넘어가는게 길게 타면 탈수록 훨씬 더 편하다고 느낀다는거임. 그런데 자동차 제작기간이 짧고 아우토반이 있는 유럽같은곳에 비해 노면은 더럽고 불규칙하기 짝이없으며 차에 깊은 상식은 잘없고 마냥 부드러운게 최고라고 생각하는 사람들이 많은 탓에 중국차랑 한국차가 그런 방향으로 특화돼서 차를 만들어온것임
또 하나 유독 그런 독특한 승차감을 느끼는거면 본인의 특이한 성향 차이인지 차의 결함때문인지 정확하게 알수는 없지만 전기형 g바디 정도되면 로워암을 비롯해 전반적인 차 하부의 노화때문일수 있음. 차가 굴러만 간다고 고장이 안난게 아니라 타는정도에 따라 다르지만 5~6년정도 타면 그 차가 낼수있는 기본 하체의 역량이나 기능들은 거의 다 소실되었다고봐도 무방함
영상 시작부터 끝날 때까지 1차선 한번을 안 벗어나시네요😂
@@ballmoney1468중간중간에도 그렇고 13분 이후부터는 대놓고 1차선점유하고 100으로 달리는데 이런 운전자 정말 고속도로의 민폐운전자입니다
운전중에 만나면 개빡침
여자라
@@ballmoney1468이분도 1차로 정속주행하면서 난 2차로 보단 좀 빠르고 제한속도 지키고 있으니 1차로 계속 주행해도 정상이야~ 할 민폐운전자네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@ballmoney1468 면허없죠? 100이나 110이나 어차피 단속대상이요
100~120 가감속하면서 달려도 1차선점유는 단속대상이고요
@@ballmoney1468고속도로 1차선 정속주행 = 불법
고속도로 1차선 100, 110, 120으로 속도바꿔가면서 계속주행 = 불법
고속도로 1차선에서 130키로로 추월후, 2차선 안빠지고 계속주행 = 역시 불법이고요
음 그런데 정속주행이 무슨뜻인지는 아시는거 맞지요? 댓글보니 모르는듯해서..
유투브 찍으시면서 1차로 정속주행을 하시다뇨
쯧쯔
520i 저도 중고로 구매 했는데 한달안됬습니다
엑셀링 반응과 고속 안정성 등 좋아요 !!
볼매의 느낌이에요~~정말 매력적인 차는 맞습니다! 양품 잘 받으셨길 바라요~~
g30 너무 잘 나왔고 많이 팔렸죠.(17년~23년9월) 모든게 무난한...특히 페리는 뒷모양도 너무 이뻤구요...
시승기 잘 봤습니다....신형 g60 도 리뷰 기대하겠습니다.(23.10월 출시...거의 1년 되었네요 신형 5도)
말씀하시는 게 너무 귀엽다. 저도 다음 차 g80 스포츠나 glc 또는 es 사려고 해요~
제발 고속도로 1차선 주행좀 하지마세요. 범죄입니다. 추월할때만 잠시 쓰는 차선입니다. 여성,노인 운전자분들 지발좀요
저도 520i msp 구입하고 승차감이
조금 불편했는데 이번에 미셰린 파일럿 타이어로 바꾸고 나서
편안함을 찾았어요
타이어 잘 살펴볼게요 감사해요!
되게 말씀 잘하네요. bmw라는 브랜드에 대해 많은 부분 공감되네요
520i를 들이면서 bmw에 대해 많이 배우게 됐어요! 공감해주시니 뿌듯하네요~~감사합니다아!😁
물렁거리는 승차감을 좋아하신다면 충분히 그러실 수 어요~!
반대로 그걸 불안하다고 해서 싫어하는 사람들이 BMW를 좋아라하죠^^
현기나 제네시스를 타면 차가 붕붕 떠있고 넘 물렁 거러서 불안하고
흔들거려서 멀미가 나네요 ㅠ.ㅠ
맞아요 맞아요 기호 차이가 큰 거 같아요~~아직 제네시스는 고속 주행을 안해봐서 확실히 판단 내리긴 어렵지만ㅎㅎ 5시리즈 정말 좋은 차는 맞습니다!
리뷰 잘 봤습니다!! 좋은 목소리로 말씀해주셔서 더 귀에 쏙쏙 들어와요😊
감사합니당!
보아하니 순정 출고타이어 미쉐린 런플랫타이어인것 같은데, 타이어를 국산 한국타이어 벤투스나 금호 마제스티쪽으로 바꿔보세요, 순정타이어가 런플랫이라 타이어가 많이 딱딱해요
G바디가 예전 F바디, E바디들에 비하면 많이 부드럽습니다ㅎㅎ
1차선 지속주행은 유감이지만,
상황에맞게 때와 장소에맞게 잘 하시리라 믿습니다
도로 교통량이나 상황에따라 1차로주행 지속할수있습니다 보아하니 앞에 정체없을땐 2차로3차로 차들보다 빠른속도로 주행하시기도 하네요
면허도없거나 차없거나 평소 운전도
안하는것들이 어떻게든 무지성으로 아득바득 까내릴려고 어휴😂
1차선에 있는 앞차들과의 차간거리를 유지하면서 주행하려고 하다보니 화면에는 정속 주행하면서 차선 점유하는 것처럼 보였을 수도 있겠네요;;; 다음부턴 더 세심하게 주행하도록 하겠습니다! 타이어 공부도 시작해야겠네요🤭
타이어 차이도 아님
여름에 출고 타이어 끼고 겨울에 윈터 끼는데 승차감 차이없음 ㅋ
과하지 않고, 담백하며 소신 있는 리뷰 굿!!😊
차 잘알못이라고 손가락질 받을까봐 사알짝 두렵지만 그래도 소신있게!! 잘 봐주셔서 감사해요!
공감요 승차감 달구지😂
타이어때문도 아닌거같던데ㅋㅋ
여름엔 출고 타아어 피렐리 피제로고
겨울엔 윈터타이어로 금호윈터크레프트 번갈아가며 쓰는데 승차감 차이가 걍 똑같은 달구지ㅋㅋㅋ
신차로 살때 시승안해보고 샀는데 후회중ㅋㅋ
차량번호라도 알았으면 신고 넣고 싶다 1차로 추월차선에서 정속주행한걸로... 이래서 기집들은 그냥 집에서 밥이나 할것이지 먼 운전을 하겠다고 밖을 겨 나오는지
기집? 감당 가능한가?
늙었으면 그냥 자요 할배
잘봤습니다! 공감되는말이 대부분이네요
특히 99명이 좋다고 해도 자기에게 맞는 차는 다를수있다는^^
2달뒤쯤 기변할 수 있다는건 좀 충격이네요 ㅋㅋㅋ
하아...아직도 결심을 못하고 있어서......하루에도 열두번씩 맘이 왔다갔다 합니다 ㅠㅠ
보스스피커가 아니라 하만카돈 스피커 아닌가요~?
좋은 시승기 감사합니다만
1차선 정숙주행은 단속 대상입니다
저도 신형보다 구형이 더
이쁜거 같아요
영상 잘봤어요👍
오 역시 저만 그런 게 아닌 것으로 ㅎㅎㅎㅎ😊
g30 이게 페리랑 승차감 차이가 많이 심해요. BMW가 대중성과 엄청나게 타협했다는 그 모델이죠 돈 더주시고 페리모델 타셨으면 만족하셨을듯
아 그런 차이가 있었군요!? 또 모르죠 다음 차로 혹시 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@jodoit n카로 빌려서 꼭 타보세요! 잘보고가요
제가 g30 550i lci타는데 lci도 달구지에요ㅋㅋㅋ
럭셔리패키지는 좀 물렁하다고 하긴하던데
센터에서 520i lci 럭셔리 대차해주길래 2일 타봣는데
좀 더 물렁하긴 한데 많은 차이도 아닌듯요
몇년식 모델인가요? 😮
2020년식이에요!
보이스톤이 좋으시네요
그냥 남매 두분이 벤츠를 더 좋아하시는듯?😮
저는 골프, 3시리즈를 몰다가 520i로 왔는데
이게 제일 소프트해여😂
차 선호도 역시 DNA의 영향이 있을까요...
앞에 차 있고 안전거리가 넓어서 그렇지 정속주행 아닌 그냥 흐름 따라서 1차선 주행하는거같은데 물론 1차선 계속 주행하는건 불법이지만 지키는 사람 별로 없음
정체구간 아닌이상 그냥 흐름따라 주행하는것도 불법입니다
추월후 빠져야하죠
1차선 점유하고 탈꺼면
차라리 뒷차 교통흐름 방해안되게 150으로 쫙쫙 빼주던가요
@@hyr777bvddj 압니다 보시다시피 다 써놨습니다
2달 뒤에는 쏘렌토하브 타시나요? ㅎㅎ
하루에도 12번씩 맘이 왔다갔다 한답니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
목소리가 옥상달빛 김윤주님이랑 비슷한듯
뭔데 리뷰잘하냐ㅋㅋㅋ 굳
아쿠 감사합니당 ㅎㅎㅎㅎ
중고차 가져오면 편마모에 소음에..
타이어 새거로 바로 바꿔주고 타야되는데ㅋ
530i 타지만 소음 안올라오는데요?
타이어 바꿔보세요
찾아보겠습니당!!
도심 연비얼마정도나오나요???
10-11정도 나오는 거 같아요!
연비는 얼마나와요?
도심연비는 10-11 왔다갔다 하는 거 같아요!
더빙식으로 하는것도 괜찮을거같아요
중간에 말투가 자꾸 늘어져요
그렇게 하면 작업 시간이 더 늘어나더라구요 ㅠㅠㅠㅠㅠ
??? : 그렇지만 다음 세단은 G80을 사겠다
G80 매력적이더라구요!🤩
보스가 아니라 하만카돈 입니다.
아 하마카돈을 보스로 잘못 말했네요;;; 정정합니다!
방향제 정보 알려주세여
아쿠아디파르마인데 향이 금방 날아가서 추천드리진 않아요😂
목소리 너무 좋아요
감사합니다😙
하다하다 이제 glc 승차감이 5시리즈보다 낫다고하네ㅋㅋㅋ 지금 g바디 5시리즈도 물렁해졌다고 죽기살기 까이는데ㅋㅋㅋ 차가 어디 잘못된듯ㅋㅋㅋ
그리고 이전세대 e클이 g30 5시리즈보다 500배 더 딱딱함. 그리고 동생이 도대체 벤츠 무슨 스포츠세단이길래 5시리즈를 딱딱하다고 하는지 참ㅋ 동생이 타는차가 스포츠 세단인지 스포츠카인지 아님 gt카인지 뭔지는 모르지만 5시리즈 자체가 분류를 하면 비지니스 스포츠 세단으로 구분됨. 그리고 같은 급이라는 벤츠의 e클보다는 열배는 더 안락함
그리고 승차감이 편안하다고 느끼는 기준이 결코 바닥에 있는 그 어떤 잔진동도 못느끼게 하는 정도가 승차감이 좋다는 기준이 아님. 그런거야 누구든지 할수있지만 의외로 자동차 업력이 아주 길고 기술이 뼈가 굵은 업체들은 잘 하지 않는 이유가 결국 승차감이라는게 잔요철의 전달이 중요한게 아니라 결국 길게 탔을때 차의 큰 진동주파수가 더 큰 차이가남. 자동차라는건 하나를 얻으면 하나는 잃게 돼있는데, 잔요철은 전혀 못느끼게 하는데 반면 차가 길~~~게 (운전자가 설령 느끼지 못한다 하더라도) 바운싱이 되면 사람이 무슨 광고용 풍선인형도 아니고 자기도 모르게 몸에 알게 모르게 힘이 들어가게 돼있음. 그래서 그런 세팅이 타면 탈수록 승차감이 안좋다하는거고 방지턱 넘을때마다 부드럽~럽~럽~네 이런거보다 그냥 타닥 세게 한대 맞고 넘어가는게 길게 타면 탈수록 훨씬 더 편하다고 느낀다는거임. 그런데 자동차 제작기간이 짧고 아우토반이 있는 유럽같은곳에 비해 노면은 더럽고 불규칙하기 짝이없으며 차에 깊은 상식은 잘없고 마냥 부드러운게 최고라고 생각하는 사람들이 많은 탓에 중국차랑 한국차가 그런 방향으로 특화돼서 차를 만들어온것임
또 하나 유독 그런 독특한 승차감을 느끼는거면 본인의 특이한 성향 차이인지 차의 결함때문인지 정확하게 알수는 없지만 전기형 g바디 정도되면 로워암을 비롯해 전반적인 차 하부의 노화때문일수 있음. 차가 굴러만 간다고 고장이 안난게 아니라 타는정도에 따라 다르지만 5~6년정도 타면 그 차가 낼수있는 기본 하체의 역량이나 기능들은 거의 다 소실되었다고봐도 무방함
지극히 개인적으로 느끼는부분인데 ㅋㅋㅋㅋ 나도 g60 5시리즈 타는데 전차랑 비교해서 뭐 엄청난 스포츠성 모르겟는데
저한테 파세요 댓글 부탁 ㅋ
다들 비엠까는게 마음에 안드는가보네
차선가지고 까는거보믄 ㅋ
잘못된걸 말하는걸 이상하게 보는거 보니 정상은 아닌가보네? 😊
보스스피커가 아니라 하만카돈 스피커 아닌가요~?