Mas Adi,Nanti Gapeka 2025 Logawa ganti jadi Premium karena diperpanjang sampai Ketapang dan Rangkaian Ekonomi New Generation yang SS lebih tinggi dari Stainless Gen 1 sehingga tidak muat untuk masuk ke dalam terowongan Garahan
Jangan lupa tanggal 1 Februari Logawa ganti jadi Premium dan diperpanjang sampai Ketapang sehingga tidak ada tips dan trick untuk memilih kursi Premium kalau yang Hoki dapat arah maju sedangkan yang apes dapat kursi Mundur kayak gitu beda dengan new Generation yang sudah searah perjalanan kereta.jadi apabila ada yang bilang bagaimana cara memilih Kursi Premium Logawa biar tidak berjalan mundur dipastikan Hoax!
@Bachtiar3010 iya,gak muat soalnya rangkaian Ekonomi New Generation yang SS atap dan kondensor AC lebih tinggi dari yang Premium atau New Image sehingga hampir gampang Gasruk untuk masuk ke Terowongan Garahan yang tidak cocok untuk rangkaian Ekonomi New Generation yang SS
Waktu tanggal 2 naik direct train smt - gmr telat 70 menit sampe gambir gara” rem kereta pembangkit bermasalah, sempet kena susul sembrani di babakan 😅
Cocok kang Adi di namakan Direct Train, karena selama perjalanan puong nya menyala terus ibarat kan kalo bahasa manusia mah "minggir euy direct mau lewat"..😂
Bang request trip naik ka kutojaya utara dari jakarta ke Kutoarjo bang soalnya nanti di gapeka 2025 ka kutojaya utara akan di hapus rencananya tanggal 30 Januari 2025 sebagai perjalanan terakhirnya ka kutojaya utara bang 🙏
Argo Lawu : itu kereta muncul dari mana sih gak berhenti di mana mana kalah kita dwipangga purwokerto Cirebon bablas dia Argo Dwipangga : biarin aja yang penting kita kereta unggulan
Mas adi jasa dan banyak lagi pengguna KA sudah puluhan kali bahkan ratusan kali menyebutkan rangkaian KA Pasundan sudah sangat tidak layak dgn tarif/harga tiket yg diberlakukan skrg,tapi pihak KAI Saat ini pura² gak tahu,yg penting cuan aja .....toh masih aja ada yg mau naik karena kepaksa.....jadi satu²nya cara yg paling penumpang saat ini pake aja KA lain,jgn naik Pasundan....biarin aja Pasundan kosong setiap harinya, pastinya akan di evaluasi sama KAI,semoga cara ini bisa di pake sama para penumpang.😂😊
Iya mas adi jasa ka pasundan ganti rangkaian new generation steneel still tiketnya mahal banget ka pasundan kapan ganti rangkaian new generation steneel still
wah gk habis fikir saya dengan PT KAI. rata² rangkaian bagus ditaruh di daop 6 yogyakarta. rangkaian logawa stainless stell new gen, bakalan dipindah ke senja utama solo sedangkan logawa bakalan pakai rangkaian premium stainless stell. padahal logawa sendiri juga lewat yogyakarta, lewat solo juga. tapi kenapa kok di pakai kereta daop 6. daop 8, daop 9 kapan dapat rangkaian bagus? rangkaian bagus di daop 8 hanya jayabaya, majapahit, argo semeru, bima dan argo bromo anggrek saja. itupun argo bromo anggrek, bima, argo semeru bekas dari kereta daop 6. seharusnya kan kereta dengan rute terjauh, dikasih rangkaian yang bagus sedangkan rute jarak menangah, pakai rangkaian yang standart. alasannya simpel karena, semakin panjang atau jauh rutenya, wajib punya tingkat kenyaman yang lebih baik. contoh saja pasundan atau argo wilis atau gajayana. dengan harga yang gk ngotak, rute yang lebih jauh, malah gk dapat rangkaian terbaik dari KAI. toh juga kereta kereta tersebut lewat yogyakarta juga. ingatlah blitar, kediri, mojokerto, surabaya - bandung butuh rangkaian tersebut mengingat, harganya udah gk ngotak dan harga bus dengan fasilitasnya, serta tingkat penumpang di rute rute tersebut sangat baik. PT KAI gk hanya punya daop 1, 3 4 dan 6 tetapi punya daop 5, daop 7, daop 8 dan daop 9. yogyakarta bisa rame ya karena pilihan keretanya bagus bagus. sedangkan untuk rute lain? kenapa tidak bisa serame rute yogyakarta? ya karena, armada yang di pakai dengan harga yang dipatok sudah tidak sesuai. padahal ranggajati yang punya kelas lebih tinggi dari logawa, di daop 9 juga, sampai sekarang masih pakai rangkaian lama. ka matarmaja yang harganya gk ngotak juga, jarak tempuh yang jauh juga tapi kenapa rangkaian² yang bagus gk di taruh ke malang. toh juga kereta tersebut lewat di daop 6 maupun daop 5. lihat tawang jaya ganti rangkaian, jadi agak kasihan sama matarmaja yang notabennya, dia berhenti di semarang tawang, kereta yang dari awal sudah komersil, lebih jauh juga, tapi armadanya? wkwkwk
![[ 760 KM FULL PANTURA ] BERSAMA EKS DRIVER HR "JANISSARY" !! 🔥 - Trip Surya Bali Denpasar-Jepara](/img/1.gif)
Kereta Argo Next Level !!
Yogyakarta - Jakarta tanpa berhenti di stasiun manapun, rekor baru Jogja - Jakarta 5 jam 55 menit 🔥
Naik eksekutif 1 dong mas sultan 😂😂😂😂😂😢😢😢
Argo bromo selanjut nya
Berarti tanpa ganti masinis
Katanya dievaluasi dan tidak dilanjutkan. Mana yang benar??
Naik ka manahan mas
30:48 udah nyaingi Argo Semen sama Ketel ls PWT wkwkwk
Next trip terakhir ka kutojaya utara sblm ganti gapeka 2025 😊
25:09 Ngebut 100kpj di stasiun gede + percabangan itu gimana ya wkwk sensasinya mantap sekali serasa gagah aja gitu 😅😅😅
Akhirnya upload juga yg punya mas Adi Jasa, udh liat dri channel lain tpi blom afdol klo blom liat video yg punya mas Adi
Wow mantap risang anggara naik direct train dari Yogya ke Gambir upss adijasa deh. Sukses selalu untukmu dan channelmu
Mas Adi,Nanti Gapeka 2025 Logawa ganti jadi Premium karena diperpanjang sampai Ketapang dan Rangkaian Ekonomi New Generation yang SS lebih tinggi dari Stainless Gen 1 sehingga tidak muat untuk masuk ke dalam terowongan Garahan
MAS ADI BUAT TRIP KERETA UTARA YANG MEMUTAR VIA GUNDIH SOLO LAGI RAME TUH MAS, ..
Jangan lupa tanggal 1 Februari Logawa ganti jadi Premium dan diperpanjang sampai Ketapang sehingga tidak ada tips dan trick untuk memilih kursi Premium kalau yang Hoki dapat arah maju sedangkan yang apes dapat kursi Mundur kayak gitu beda dengan new Generation yang sudah searah perjalanan kereta.jadi apabila ada yang bilang bagaimana cara memilih Kursi Premium Logawa biar tidak berjalan mundur dipastikan Hoax!
Ganti rangkaian dari New Gen ke Premium grgr di terowongan Jember gamuat kah bro?
Iya @@Bachtiar3010
@Bachtiar3010 iya,gak muat soalnya rangkaian Ekonomi New Generation yang SS atap dan kondensor AC lebih tinggi dari yang Premium atau New Image sehingga hampir gampang Gasruk untuk masuk ke Terowongan Garahan yang tidak cocok untuk rangkaian Ekonomi New Generation yang SS
Terowongannya apakah bisa di upgrade atau direnovasi lebih besar lagi@@raflyfabian1667
semoga rangkaian bekas logawa di gift ke pasundan yaa😢 mengkhawatirkan sekali pso sudah di cabut sejak lama tapi masih ekonomi adu dengkul
Mantepp sekarang nih videonyah... Gakebanyakan ngomong tpi banyak video pemandangannyaa... 😊😊😊
6:00 Kalo Ketemu Ingin Rasanya Mengeluarkan Kata" Mutiara😂
10:00 wkwkwkw peringatan licin warna kuning jatuh/tertutup karena hembusan angin kereta
hebat jugaa kereta ini, melintas langsung di stasiun favoritku purwokerto 👏
6:34 hari-hari roasting KA Pasundan 😂
Waktu tanggal 2 naik direct train smt - gmr telat 70 menit sampe gambir gara” rem kereta pembangkit bermasalah, sempet kena susul sembrani di babakan 😅
Gass kutojaya utara lagi mas🔥🔥🔥🔥🔥
38:56 : Ana pernah plng kuliah dri PENS di SB naek Wilis yg tarsus trus ana beli Nasgor Parahyangan di KA Makan, ampe rmh digebukin emak lgi😢😢😢😢
Konyol
Next naek Ka Sancaka utara mas ,, Diperpanjang sampai cilacap
Direct train jakarta-semarang pas natal dan tahun Baru 2025 kelasnya campuran lho, eksekutif ekonomi new generation
Cocok kang Adi di namakan Direct Train, karena selama perjalanan puong nya menyala terus ibarat kan kalo bahasa manusia mah "minggir euy direct mau lewat"..😂
Bang request trip naik ka kutojaya utara dari jakarta ke Kutoarjo bang soalnya nanti di gapeka 2025 ka kutojaya utara akan di hapus rencananya tanggal 30 Januari 2025 sebagai perjalanan terakhirnya ka kutojaya utara bang 🙏
Stasiun daerah kekuasaannya mas Risang emang ga da lawan kereta klas apapun slalu laris😂😂😂
Argo Lawu : itu kereta muncul dari mana sih gak berhenti di mana mana kalah kita dwipangga purwokerto Cirebon bablas dia
Argo Dwipangga : biarin aja yang penting kita kereta unggulan
Mantap!!!
15:44 Progo nya pake pembangkit punya taksaka😭
Direct Train
(Yogyakarta _ Gambir)
Rasa
Taksaka Exxelence
(Yogyakarta _ Gambir)
Unik Mas Adi
2:23 di belakang ada rombongan Kapolresta Yogyakarta, Kombes Pol Aditya
istimewa ini masinisnya gajinya dobell soalnya gk ganti masinis wkwk
yahh ganti cirebon masinisnya ekek
Bg kenapa gak berhenti Kutoarjo Kroya purwokerto dan Cirebon kok melintas bg
Namanya juga kereta langsung
Iya kalau langsung berarti ngebut
Selanjutnya naik kereta Kutojaya Utara
full trip ya mas
dari stasiun Jakarta kota
ke stasiun Kutoarjo
di tunggu ya mas videonya
Keburu ga jalan lagi wkwkwk
pas tanggal 31 des kemaren jg naik direct train smt-gmr tbtb berhenti diarjawinangun buat ganti crew😂😂
Jalur Daop 5 Purwokerto jalur kereta nya dekat dengan kaki Gunung Slamet sangat indah.
untuk pergantian masinis direct train kudu di kaji ulang sama kai enak nya bagaimana dan harus melihat dri sisi aspek keselamatan juga
Saingannya Argo Lawu,Dwipangga sama Taksaka
6:15 Pasundan 😂😂😂
No1❤❤❤❤❤
Mantul
Mas adi jasa dan banyak lagi pengguna KA sudah puluhan kali bahkan ratusan kali menyebutkan rangkaian KA Pasundan sudah sangat tidak layak dgn tarif/harga tiket yg diberlakukan skrg,tapi pihak KAI Saat ini pura² gak tahu,yg penting cuan aja .....toh masih aja ada yg mau naik karena kepaksa.....jadi satu²nya cara yg paling penumpang saat ini pake aja KA lain,jgn naik Pasundan....biarin aja Pasundan kosong setiap harinya, pastinya akan di evaluasi sama KAI,semoga cara ini bisa di pake sama para penumpang.😂😊
Mas adi jasa sultan mau tanya liburan lebaran mudik idul Fitri ada tiket ka direct train nggak mas?
Abang" mau nanya ko kereta GBMS dan madiun jaya gak tertera di KAI Access di bulan maret di jalur selatan?? Apa pindah ke jalur utara? Coba kalian cek
assalamualaikum mas Adi mau nanya, kalau mau pesan tiket buat lebaran kapan bisa di mulai?
Rekor Baru 7 Jam 10 Menit Naik Pesawat Citilink dari Bandara YIA Kulon Progo Yogyakarta sampai ke Bandara Sultan Hassanudin Makassar Sulawesi Selatan
39:02 ini sebelah bg adi kenapa ngelihatnya kek gitu yaa😂
Buatin buat farewell kutojaya utara mas adi
Semoga direct train bisa di jalan posko lebaran , atau jalan di long weekend
Mas nanti februari naik taksaka 3 kali perjalanan nanti mas adijasa naik jadwal pagi siang apa malam naik perdana nya
Kapan-kapan ya
KA. Direct Train msh ada too?? Bukannya tgl 5 Jan kmrn udh ngga beroperasi lagii yaa??
Iki wong maniak kereta banget😅😂
Taksaka versi full gambir wow
Taksaka tanpa transit 😂
pertama mas 😂
Siap
pas blb di arjawinangun udah kaya pas temen minjem motor cepet banget😭😂😂
Ini kelas compartmentnya di book khusus kah?
mas naik KA Kutojaya Utara untuk yang terakhir masss
Jalan-jalan lagi bareng sama mas Sultan 😂🎉😂🎉😂🎉🎉
Mantap
Keteta directrain itu ada jadwal nya tersendiri atau hari hari tertentu mas
Tonton sampe selesai biar tau jawaban'a
mas coba naik KA BIAS MADIUN mas
mantap
Bang sudah pernah naik Walahar?
wow dan salam mas dari saya
Mas Adi jalur Grobogan jebol lagi, semua KA lintas Utara di alihkan ke selatan
Info Gapeka mas
nah ini baru namanya whoosh JKT-YK
Habis direct train ngetrip apa mas Adi, uploadnya
Ditunggu saja yaa 👍🏻
Iya mas adi jasa ka pasundan ganti rangkaian new generation steneel still tiketnya mahal banget ka pasundan kapan ganti rangkaian new generation steneel still
Matarmaja juga harganya 300 Adu Dengkul
direct train ini cuma sesekali aja ya, ga reguler, kayak bbrp waktu lalu rute jkt - smg
Semoga dalsm perjalanannya tidak kehabisan air toilet...karana tidak mengisi tangki air diperjalanannya.....
Halo bang
wah gk habis fikir saya dengan PT KAI. rata² rangkaian bagus ditaruh di daop 6 yogyakarta. rangkaian logawa stainless stell new gen, bakalan dipindah ke senja utama solo sedangkan logawa bakalan pakai rangkaian premium stainless stell. padahal logawa sendiri juga lewat yogyakarta, lewat solo juga. tapi kenapa kok di pakai kereta daop 6. daop 8, daop 9 kapan dapat rangkaian bagus? rangkaian bagus di daop 8 hanya jayabaya, majapahit, argo semeru, bima dan argo bromo anggrek saja. itupun argo bromo anggrek, bima, argo semeru bekas dari kereta daop 6.
seharusnya kan kereta dengan rute terjauh, dikasih rangkaian yang bagus sedangkan rute jarak menangah, pakai rangkaian yang standart. alasannya simpel karena, semakin panjang atau jauh rutenya, wajib punya tingkat kenyaman yang lebih baik. contoh saja pasundan atau argo wilis atau gajayana. dengan harga yang gk ngotak, rute yang lebih jauh, malah gk dapat rangkaian terbaik dari KAI. toh juga kereta kereta tersebut lewat yogyakarta juga. ingatlah blitar, kediri, mojokerto, surabaya - bandung butuh rangkaian tersebut mengingat, harganya udah gk ngotak dan harga bus dengan fasilitasnya, serta tingkat penumpang di rute rute tersebut sangat baik. PT KAI gk hanya punya daop 1, 3 4 dan 6 tetapi punya daop 5, daop 7, daop 8 dan daop 9.
yogyakarta bisa rame ya karena pilihan keretanya bagus bagus. sedangkan untuk rute lain? kenapa tidak bisa serame rute yogyakarta? ya karena, armada yang di pakai dengan harga yang dipatok sudah tidak sesuai. padahal ranggajati yang punya kelas lebih tinggi dari logawa, di daop 9 juga, sampai sekarang masih pakai rangkaian lama. ka matarmaja yang harganya gk ngotak juga, jarak tempuh yang jauh juga tapi kenapa rangkaian² yang bagus gk di taruh ke malang. toh juga kereta tersebut lewat di daop 6 maupun daop 5. lihat tawang jaya ganti rangkaian, jadi agak kasihan sama matarmaja yang notabennya, dia berhenti di semarang tawang, kereta yang dari awal sudah komersil, lebih jauh juga, tapi armadanya? wkwkwk
Masinis nya ga ganti donk?
Kuto jaya Utara
Setuju bang
Masinis jam terbang sudah tinggi untuk bawa 6jam non stop. k.L3
PASUNDAN agak laen emangg 🤣🤣🤣
Kabarnya tdk berlanjut.dikarenakan mengingat faktor masinis jg,yg hrs kerja fokus selama 6jm nonstop.
Aku gak naik Direct train 😪😭
Bisa dibilang Direct Train itu Taksaka Excellence Mas wkwkwkwk. 🤣
Bisa wkwk
@Adivnm yoii mas.
2025 mas adji
Meskipun cepet tapi gak cuan buat KAI😗
Tergantung, kalo long weekend harusnya laris sih
Nggak cuan dari mana kalau penuh semua😁
Lebih cepat dr lawu dwi taksaka wkwk
Yoi 🔥
Yogya terus Yogya terus bosen bang 🙃
Pasundan emg menyedihkan rasa lokal
Kedua
Siap
salam mas dr bekasi🔥
Waalaikumsalam