Шайба - управление полным приводом, сам полный привод только для китая. Камера включилась потому что коленом нажал кнопку слева под рулем, там же не попали в кадр кнопки складывания зеркал, парктроника, и отключения ESP. USB под консолью предназначен для подключения телефона который можно соединить с мультимедиа системой через cloud drive с которого и можно через установленный на телефоне Android auto включить навигацию гугл мапс(+ гугл music, и телефон), соответственно все что нужно это один раз помучатся и воткнуть короткий шнур для телефона, далее просто подключать телефон и ложить его там же на выемку. Напоминание выпить кофе это по сути будильник который сигналит по времени которое можно настроить в борт компьютере, никакой усталости он не чувствует. Шумка мотора кстати вполне себе отличная, больше 3000 тысяч оборотов при спокойной езде и не потребуется(механика). Фары - галоген с линзами. Двухзонный климат контроль, кстати зря графику не показали на мультимедиа. О чем еще забыли упомянуть: передние/задние парктроники с выводом индикации на борт компьютер, передние/задние туманки, ходовые LED огни(их видно на видео, но не сказано вслух) с возможностью выключения через мультимедиа систему, в мультимедиа так же есть настройки автоскладывания зеркал и другие мелочи. Телефон конектится по блютусу, можно звонить и принимать звонки, можно слушать музыку с телефона, это работает и без android auto. Очечник над лампочкой, подсветка и зеркала с шторкой в козырьках, датчики света/дождя, датчик давления шин(который тоже был в кадре, но не работает на стоячей машине), круиз контроль, подогрев боковых зеркал/заднего стекла, электрорегулировки зеркал, шумоизоляция арок, пластиковая защита двс с завода, usb в подлокотнике проигрывает музыку и фильмы, музыку на флешке видно нормально разложенную по папкам хотя работает она и не без своих приколов, кнопки люка и стекол двухступенчатые, первая ступень - двигается пока держишь, вторая - до упора, 6 динамиков и звук по-моему просто отличный, есть эквалайзер. При постановке на сигнализацию автоматически закрываются все стекла/люк, выключается вся электроника, регулировки руля только по высоте, регулировки кресла в 4 направлениях + поясничная поддержка(только для водителя). При повороте руля включается туманка подсвечивая сторону в которую едешь. В багажнике фальш пол можно переставить в верхнее положение и будет вровень с порогом. Места под поллитровую бутылку в каждой двери + небольшая ниша, 2 подстаканника в центральной консоли(если выкинуть пепельницу), прорезиненный ручник, небольшие карманы на передних сидениях сзади. Шикарная жесткая полка в багажнике с двумя углублениями. После включения камер можно выбрать любую из них, посмотреть что на земле сбоку, супер удобно при парковке к бордюру. Расход на данный момент(60/40 трасса город) - 9 литров, только город уверен 10-11 будет не меньше. К недостаткам можно отнести: редкий размер и цену шин, переобувать такие тоже дороже + датчик, чем более распространенные поменьше. Подвеска жестковата, тут и относительно низкопрофильные шины играют роль и настройки на большую управляемость чем комфорт, странно что это не отметили в видео. Двигла всего лишь хватает для перевозки семьи и груза, ничего более, это все таки 1.5 литра турбо для кроссовера. Из за конструктивных особенностей дворники нельзя поднять - мешает капот, и вобще эта ниша глубокая и собирает слишком много мусора. ЛКП все же слабовато, на заднем крыле без видимых внешних причин образовался скол, скол был на стыке и все решилось флакончиком похожей белой краски, других инцидентов пока не наблюдалось, да и вобщем деталь пластиковая рисков коррозии не было никаких, просто неприятно. Датчик дождя иногда страшно тупит, приходится дергать вручную. Мультимедиа только на китайском или английском, что неудобно когда хочешь позвонить и твои контакты на русском языке а поиск только английский. При проигрывании музыки в папке, в следующую не перейдет автоматически, нужно будет включать вручную, некоторые файлы показаны иероглифами, система странно переходит в ждущий режим, частенько флешка начинает играть с первой мелодии а не с того места где остановилась, фильм прерывается когда регулируешь климат, что сильно огорчает. Очень слабенький свет в багажнике. Цена в марте 18 года на авто 17-го, комплектация люкс, была 18600$(50300) + налог 4% + поборы банков(600) + допы тонировка ковры(около 3000) + гаи + страховка. Так и вышло около 20. За полгода никаких поломок. ТО 0 обошлось в 2300 грн у официалов, аналог масло фильтра нашелся недорогой, масло + проверки свет тормоза бла бла бла. О проблемах на вторичке осведомлен и зная все ее косяки(которые знаю на данный момент) однозначно брал бы. Кстати неплохое название для ролика: Chery показывает китайский палец ярости конкурентам.
Неплохой тест-драйв, как для первого в Украине. Конечно замер реального клиренса и времени разгона до 100 не помешал бы, и т.д., но для стартового видео пойдет. По коррозии и ходовой есть опыт России по Тигго 5 , там пятерка продается давно. Надеюсь у семерки будет не хуже. Никто не знает, что будет с кузовом через 5-7 лет, хотя при полном антикоре навряд ли сгниет моментально. А вот движок весьма достойный, тянет с самых низов, 140-150 набираешь не замечая. Никаких стуков пластика или ходовой. И ощущение такого крепкого цельного аппарата. Монитор правда сильно наклонен, слепит солнцем. Как по мне, нормальный полноценный кроссовер за $16800.
Искал инфу по тачке этой, попал на ваш канал. Приятный дятька, и не вылизывает и не засирает, чисто по своим ощущениям все заяснил, верю. Спасибо за обзор. Лайк, подписка сделано!
шайба - это управление опциональным полным приводом, который за пределы Китая не выйдет - даже на приборке есть неактивные лампочки 4х4 и блокировок. в целом по тачке - даже не знаю где вам там громкий двигатель - вы его крутили наверное до 5к оборотов, в штатном варианте - он редко крутится больше 3. не сказали о автоматической коробке - 6-ступенчатом роботе, в машине не автоматической кондей, а двухзонный климат между прочим - говорю как владелец этого авто.
На сколько я помню, в той комплектации, что на тесте именно кондиционер, но владелец всегда знает лучше... часто даже лучше производителя. Пишите нам, как будет проходить эксплуатация автомобиля, можем снять продолжение после 15.000 пробега
у нас продают три варианта, это две комплектации, первая на ручке и без панорамы, вторые две отличаются только коробками, ручка и робот соответственно, т.е. у вас была самая последняя но на ручке. Да и салон у той, где просто кондей не рыжий кожаный а темная тряпочка .
Скажите пожалуйста дают или нет в комплекте с тигго 7 фитнес браслет ( просто в обзорах из России кто-то говорит что дают фитнес браслет - ключ, а с Украины ещё никто не говорил про него)
Ну от як так з підкапотною шумкою*? На Skoda Yeti 1.2 TSI без шумки капота двигун своїм звуком зовсім не напрягає.... а тут і наче шумка є, а звук того...
На 5 тиго катаюсь, нормальный авто , прошёл 30к пробега пока кроме скрипучей задней подвески претензий не имею. В 7м не понравился цвет сидений интересно в чёрном цвете есть варианты ?
Машинка больше для города с нормальной дорогой) Был на тест-драйве 4-х моделей. Внешне симпотная, салон тоже хороший. Но если посмотреть на ходовые качества, что важно для наших дорог, 2-й и 5-й тигго намного мягче проходит ямки, люки неровности. по маневренности и активности машина тупенькая (я уже повернул, а он еще нет, я ему газку, а он не реагирует). По динамике самая яркая 2-ка и 3-ка, но опять таки, если 2-ке хватает двигателя для динамичной езды с включенным кондером и 4-мя людьми, то в остальных с этим грустно 😕 Выводы делаю сравнивая с своим FL 2014 года 1.8(132 л./с.). Возможно 7-ка и резвая на механике, но автомат тупенький. Замечу, что на 3-ке 2018 года ход коробки короткий.
неплохой обзор, но часто много лишних слов, типа: очень приятное и хорошее впечатление... или автомобиль резвый и шустрый (это примерно одно и тоже), но это придирки. Лайк!
Дякую за цікавий тест! Переглянув з задоволенням. ПО суті: 1) За 16-20 тисяч це хороша пропозиція, якщо покупець готовий на кредит довіри до нового Чері (тобто повірить, що вони тепер стараються зробити якісне авто). Особисто я не готовий, однак у конкретно цієї моделі вже є за що дати цей кредит в принципі. Думаю, будуть продажі. 2) Парадоксу китайцям не уникнути. Вони робили підробки поганенької якості - їх таки купували, конкуренція з жигулями і ланосами. Тепер, якщо вони будуть робити нормальну якість і функціонал, вони не лише по якості і функціоналу будуть наздоганяти тих же корейців, але й по ціні. Ну випустять для розгону продаж пару-трійку моделей і потримають 2-3 роки демпінгову ціну, щоб заробити собі статус. А потім все одно ціни практично зрівняються з корейцями та іншими. І який тоді сенс буде брати їх? Історії славної немає, як у Європи і США, тому залишиться брати досвід корейців і японців ... вангую жорстоку боротьбу китайців за місце під сонцем у розряді "нормальних" авто. Тому що козир у вигляді ціни вони втратять разом із набуттям якості...
Bohdan Prykhodchenko в 2011 купили новую чери м11. За 7 лет эксплуатации были исключительно прложительные эмоции. В 2018 купили тигго 7 вообще не переживая за качество и надежность. Пока от машины в восторге.
чомусь я про китайські джипи початку 2010-х чув лише погане або дуже погане. Через 2-3 роки тарахкотить весь пластик, розкручуються всі кріплення, корозія починається, запчастини дуже дорогі і не дуже якісні, відповідно хоч і дороги, а лише китайські. Через 5 років джип перетворюється на відро, яке тарахкотить на будь-якому горбочку. Це про чері і грейт вол чув, бачив. З одного боку, я ні в якому разі не експерт, з другого - що бачив, те бачив.
є чері за 6-7 тис у.о, а є за 13-17. вони дуже відрізняються по якості. ми трохи погнули крило, так були дуже вражені жорсткістю та товщиною металу. 7 років експлуатації та гаражного зберігання - кузов у ідеальному стані.наш сімейний досвід такий, тому з цього приводу ми не переживаємо.
ого, не знав, що є джипи чері за 6-7 тисяч нові. Мені здавалось, те, що я бачив, придбане якраз за 13-17. Втім, радий, що у вас машинка не підвела. Для водіїв добре, коли є широка пропозиція. В свій час корейці привели до тями японців і німців по цінам, тепер їх китайці будуть стримувати мабуть :)
Рауль, меня терзают смутные сомнения... Как "скользкий" момент, так ты не в курсе, а как, типа, улучшение, так чуть ли не переворот в автомобилестроении)) Времена тяжёлые, да?(((
Если бы мне платили 25 центов за каждый намек на продажность - эти тесты бы делал мой клон или говорящая овечка Долли, что для Вас, видимо, не очень-то большая разница)))
@@2hpcomua, ну это Вы зря... Я думаю, разница, между Вами и упомянутыми объектами, должна была бы быть заметной))) Без обид, но тогда может стоило по-больше информации получить об автомобиле, а потом уже ролик снимать?) Кстати, говорите Вы о данном авто как то грустно... Без искренности, что-ли)) Если я не прав в своих домыслах, то извиняйте и не серчайте ;) Добра и успехов!
Почему ты говоришь про передний привод - не быть, а казаться?? Кроссоверы в первую очередь берут из-за клиренса, ибо дороги у нас крайне фиговые.. А бездорожья нету , в принципе... В той же России из-за её размеров, в дальних регионах берут всякие дастреры на полном и т.д. У нас же людям важен только клиренс... И самое главное - зачем ещё переплачивать за полный, расход больше, машина медленнее...?? От полного привода толк только от 200 турбо сил , про атмо хотел написать , но по факту больше 190 на кроссоверах атмо вообще нету.. И с этими же 190 силами машины вообще некуда не едут.. Я считаю - полный нужен начиная с Тигуана 220 сил и дальше... Там БМВ х1 и т.д
По поводу надежности ванговать трудно, но.. У меня сосед эксплуатирует Тигу (тот к-й Рав4 :-)) с десятого года. Эксплуатация повседневная (львиная доля Киев), по корпусу и двигателю претензий нет (правда там движок старый атмосферник).
@@2hpcomua Круто!(если на механике)) А сделаете на него тест? Или не формат? Интересно, что он из себя представляет спустя столько лет после выпуска, стоимость владения и тд. На вторичке высокие цены на них, он того стоит?
во вторник стану владельцем сего авто... максимальная комплектация на автомате... до этого почти 10 лет откатал на Chery Elara a21 (2.0 L) сказать об её "прожорливости" я могу только одно - всё зависит от манеры езды + вовремя сделанное ТО на бензине - 35л = 320-330 км (10,6-10,9 л/100км) когда установил ГБО - получилось 40л = 330-340 км (11,7-12,1 л/100км) но если учесть цену 35л бензина и 40л газа - это 2 больших разницы на Tiggo7 решил сразу установить ГБО в салоне... уверен, что расход так же будет зависеть от манеры езды (переход с механики на автомат - очень боюсь :) постараюсь после 1-2 месяца эксплуатации авто выложить тут комментарии, как уже "живой" владелец, а не как тест-драйв.
дамы и господа - сегодня откатал 80 км на данном авто - ощущения (после механики) - очень и очень положительные. залил 35 л. А95 - буду следить за расходом (газ установлен, но пока идёт обкатка - сказали ездить на бензе)
Покупал в Киеве на Столичном шоссе - газ ставил у них же (сразу вписан в техпаспорт). стоимость была 21000 грн. - сделали скидку - получилось 19985 грн (грубо говоря скинули 1000 грн)
Юрий обязательно обкатайте на бензине несколько тысяч км, у реальный пример игнорирования у нас в городе загубили 15 тойот новых, потому что сразу начали ездить на газе к 5000 тысячам все машины ушли на капиталку
А на счет того, что "дизайн сперли у кого-то" - это уже лет 10 не работает. Хорошая тачка ведь Чери Кимо, а разработали для них отольете Бертоне) давно, от слова лет 10 как, уже не прут дизайны.
Добавлю по дорестайлинговому (тот, что продается у нас в Украине) Тигго 7. Сейчас, в октябре 2018, в китайских автосалонах на все комплектации Тигго 7 сделана скидка ровно 10 000 юаней, что в переводе на доллары около $1500. Цена от $12700 за минималку до $20400 за максимальную комплектацию (которая гораздо круче нашей максималки). Таким образом, завод Chery на старую версию Тигго 7 снизил цену на $1500. А не на $800, как у нас!!! Сайт price.pcauto.com.cn/95980/sg14068/model.html#ad=8782 открываете в Chrome, правой кнопкой мыши выбираете перевод с китайского. И на сайтах других автосалонов то же самое.
Что с безопасностю и надёжностю? На Драйве есть бортжурнал с Тигго2.. Пробег 15 тис и уже очень много проблем и косяков. С гарантии лучше не уходить) На Тигго2 с запчастями напряжённо. Хочется верить, что Тигго7 надёжнее))
а вот и 1-я "борода" - на 2800 км - загорелся "чек" давления в шинах... сначала в правом заднем колесе... потом в переднем правом (это вчера)... потом в переднем левом (сегодня)... ошибки появлялись после запуска двигателя... тоесть - я еду - всё нормально... останавливаюсь - глушу машину... проходит время... завожу - ХЕРАК!!!! получите-распешитесь - 1-й чек.... потом ХЕРАК - 2-й... ну и сегодня - 3-й... я уже особо не был удивлён... причём визуально - всё нормально... система показывает по 1.9-2.0 атм... температура шин в норме... тем не менее - горит "чек" и "алармы" на 3 колеса... P.S. насчёт расхода - после обкатки 2000 км на бензине (заливал одну марку А-95 - если кому интересно - КЛО) - расход был 8.9 л. - это смешаный режим (80% времени в пробках)... по трассе - если без круиз контроля - даже не помню... с круиз контролем - 110-120 км - расход 4.5-5.0 л. очень даже приятный расход, как для бензина... если немного добавить газу - тогда будет 5-7 л. неделю назад активировали газ - проехал 900 км - расход 11-12 л. (но ещё газ будут "подкручивать" - потом отпишусь по расходу).
Белорусский батька себе Джили Атлас оторвал, завод построил на 60 000 в год, в ноябре прошлого года пустил. За полгода белорусы взяли всего 140 шт и то в основном в организации. В Россию продали 500 шт. А планировали за полгода продать 30 000 шт. Дорого (под 20 шт зелени) и движки старье, а новый 1.8 турбо китайцы не дают, хотя дома продают именно с ним, машинка получилась тяжелая, 165 - 180 лошадок требует.
Официальный сервис на Украине ужасен. У меня 2.5 месяца искали проблему в кондиционере. Проблема оказалась в компрессоре. Нужен новый, ещё месяц на заказ. Результат 17 апреля обратился, уже середина лета, у нас 35 в тени. Пока молчат ((. Сервис в Николаеве на Строителей.
Рычание на высоких оборотах - это не недостаток шумоизоляции моторного отсека, а недоработка выхлопной системы. Этим болеют все китайцы. Был geely gc6 - та же история, если посмотреть обзоры китайцев, даже новых - у всех эта беда. Глушитель должен эффективно гасить звук во всем диапазоне оборотов, а не только от 0 до 2000,
навигации в авто нет! Но никто не мешает подключить телефон и вывести навигацию с него (ИМХО: это в разы лучше! штатные навигации обычно не блещут!) климак это именно климат! (Сам регулирует и силу обдува, и направления, и вкл/выкл самого кондёра), судя по всему автора смутила кнопка кондёра ... шумность двигателя ? не понял о чём речь вообще ... может конечно если сравнивать с рэнжом или мерсом ... но если сравнивать с машинами схожей цены - вполне тихий! расход кстати, у меня по крайней мере, 12 в городе ... 10,5 если ездить ОООООООООчень плавно
нет, я подумал, что Паше было бы неприятно прочитать такой комментарий, мы с ним хорошие приятели. Естественно, я также рад, что Вам больше нравится моя подача материала)
Пусть меня простит автор видео, но я поспорю с комфортом внутри авто. Приехали в автосалон рассмотрели, посидели. Внутри тесно, крыша низкая, а при движении авто странно, что Вы не косались головой. Автомобиль разработан для маленьких китайцев. Очень расхвален, И цена завышена.
По кузову, в советское время стрелял по консервным банкам, железо в Черви такое же. Веду переговоры с черви Украина по ремонту кондиционера, который сломался через 3 месяца. Не могут сделать.
Тигго стоит 440 тыс, спортейдж похожей комплектации около 700 тыс., если не больше. за 3 года спортедж потеряет в цене, допустим, 25% - 175 тыс. грн, а Чери пусть, 35% 154 тыс грн. в чем выгода?
Я работаю в компании, которая занимается оценкой б/у автомобилей. Поэтому я не зря написал о ликвидности) Например, любую Тойоту или тот же Спортейдж - можно запросто и вигодно продать на вторичке, даже если авто не в хорошем состоянии. А вот с китайцами - сложно. За 4 года до 50% потери в цене. К сожалению это факт. И очень хочется верить, что компания Chery наконец поборола проблему коррозии своих кузовов. И ещё: чем больше в машине электроники, тем чаще она может ломатся.. И судя по первым отзывам Тигго2 - есть проблема с запчастями.. По Тигго7 по понятным причинам, инфи ещё нет. Время покажет.
К китайцам отношусь нейтрально. Надо смотреть с какой машины китайцы копируют) У самого не так давно был Byd F3 (это копия Королли в кузове Е120) Проехал больше 150 тис км. Первые тисяч 100 вообще без особых проблем. И например псевдо-кожа сидений почти как новая осталась. С запчастями проблем не было, так как почти все подходит от Тойоти. Среди всех китайцев, именно к Чери отношусь скептически..
Очень понравилась машина на картинках и заинтересовала - поехал посмотрел. Что могу сказать: дизайн в живую ещё лучше смотрится, удобные сиденья, красивый салон, но качество пластика не соответствует цене и вставки под непонятное дерево не понравились, багажник выглядит очень маленьким(в моей машине 400 л. багажник, так этот выглядит в два разв меньше) Какой сделал для себя вывод - 20$ за эту машину на автомате это дорого...
Роман если посчитать в деньгах, то намного. Выгодней потерять в случае продажи лишних 50 тыс грн, чем переплатить изначально 200-300 тыс. (тигго надо сравнивать сотсредними и околотоповыми спортейджами, если на то пошло)
@@nikolaipurahin1248 что толку смотреть цены? надо смотреть реальные продажи и скорость этих продаж. Те же спортейджи и тушканы продаются намного быстрее, чем китайцы, а продажи Т11 - дык почему не купить "копию рав4" за 150-200 тыр? Вот только плюхаться с ним потом сколько
Ага. Чем меньше покупают тем дороже продают)))) смешно конечно но тигго пасходятся, как горячие пирожки. Я понимаю тебе рн не интересен, ео это незначит, чиг его не покупают.
Ну и че теперь делать, я работаю в автосалоне Чери, продаж как не было, так и нет! Машина откровенно сырая, цена дороже 1300000р за максимальную. Geely лучше продаются, качество лучше и цена лучше
"семи ТИРЕ десяти литров" .. как же вы задолбали блогеры коверкать "могучий и великий", ну почему нельзя сказать "ОТ семи ДО десяти..." ? Тире - это название знака препинания, это как если бы говорить "Здравствуйте ЗАПЯТАЯ как ваши дела ВОПРОСИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК"
2hpcomua вы чего, зимой еще представили Я так думаю что наконец то появилась машина на тест, потому что на презентации сказали что все машины уже распроданы были
Raul Chilachava трудно ответить. Когда он его покупал доллар стоил меньше 7 грн., машина стоила 18 тыс. дол. Сейчас доллар у нас на момент продажи стоил 26 грн.
В автосалоне на тест-драйв машину категорически не дают!!(((Только перед покупкой машины(( Глупость какая то и дичь средневековая!! Сиденья удобные только с рыжым "кожанным" салоном, а в тряпке сиденья напоминают ощущения когда садишься на мешок с мукой. Руль на ощупь пластиковый и обшит не понятно чем. Консоль где шайба неподвижная явно приделали "после" она как будто внедрена в последний момент, поэтому и usb разъем сделан в недоступном месте. Приборы в кЭтайском стиле маленькие,,,экран БК можно было реально меньше сделать. КИА Sportege стоит столько же и внутри все намного качественней и продуманней. История с панорамной крышей вообще взбесила, мало того, что потолок ниже становиться, так еще и нельзя заказать машину без этого люка. Разгон покажи с места и в движении,,чтобы было видно скорость и обороты,,такое ощущение, что диллеры специально не дают на тест машины, чтобы люди раньше времени не обосрали чери7
Китайский шлак за 20 тыс долларов и будет ломаться,цена через год два на вторичном упадёт ниже плинтуса ,за 21 лучше японца нового взять или европейца да не паркетник но зато знаешь что это не китай 🇨🇳
Шайба - управление полным приводом, сам полный привод только для китая. Камера включилась потому что коленом нажал кнопку слева под рулем, там же не попали в кадр кнопки складывания зеркал, парктроника, и отключения ESP. USB под консолью предназначен для подключения телефона который можно соединить с мультимедиа системой через cloud drive с которого и можно через установленный на телефоне Android auto включить навигацию гугл мапс(+ гугл music, и телефон), соответственно все что нужно это один раз помучатся и воткнуть короткий шнур для телефона, далее просто подключать телефон и ложить его там же на выемку. Напоминание выпить кофе это по сути будильник который сигналит по времени которое можно настроить в борт компьютере, никакой усталости он не чувствует. Шумка мотора кстати вполне себе отличная, больше 3000 тысяч оборотов при спокойной езде и не потребуется(механика). Фары - галоген с линзами. Двухзонный климат контроль, кстати зря графику не показали на мультимедиа.
О чем еще забыли упомянуть: передние/задние парктроники с выводом индикации на борт компьютер, передние/задние туманки, ходовые LED огни(их видно на видео, но не сказано вслух) с возможностью выключения через мультимедиа систему, в мультимедиа так же есть настройки автоскладывания зеркал и другие мелочи. Телефон конектится по блютусу, можно звонить и принимать звонки, можно слушать музыку с телефона, это работает и без android auto. Очечник над лампочкой, подсветка и зеркала с шторкой в козырьках, датчики света/дождя, датчик давления шин(который тоже был в кадре, но не работает на стоячей машине), круиз контроль, подогрев боковых зеркал/заднего стекла, электрорегулировки зеркал, шумоизоляция арок, пластиковая защита двс с завода, usb в подлокотнике проигрывает музыку и фильмы, музыку на флешке видно нормально разложенную по папкам хотя работает она и не без своих приколов, кнопки люка и стекол двухступенчатые, первая ступень - двигается пока держишь, вторая - до упора, 6 динамиков и звук по-моему просто отличный, есть эквалайзер. При постановке на сигнализацию автоматически закрываются все стекла/люк, выключается вся электроника, регулировки руля только по высоте, регулировки кресла в 4 направлениях + поясничная поддержка(только для водителя). При повороте руля включается туманка подсвечивая сторону в которую едешь. В багажнике фальш пол можно переставить в верхнее положение и будет вровень с порогом. Места под поллитровую бутылку в каждой двери + небольшая ниша, 2 подстаканника в центральной консоли(если выкинуть пепельницу), прорезиненный ручник, небольшие карманы на передних сидениях сзади. Шикарная жесткая полка в багажнике с двумя углублениями. После включения камер можно выбрать любую из них, посмотреть что на земле сбоку, супер удобно при парковке к бордюру.
Расход на данный момент(60/40 трасса город) - 9 литров, только город уверен 10-11 будет не меньше.
К недостаткам можно отнести: редкий размер и цену шин, переобувать такие тоже дороже + датчик, чем более распространенные поменьше. Подвеска жестковата, тут и относительно низкопрофильные шины играют роль и настройки на большую управляемость чем комфорт, странно что это не отметили в видео. Двигла всего лишь хватает для перевозки семьи и груза, ничего более, это все таки 1.5 литра турбо для кроссовера. Из за конструктивных особенностей дворники нельзя поднять - мешает капот, и вобще эта ниша глубокая и собирает слишком много мусора. ЛКП все же слабовато, на заднем крыле без видимых внешних причин образовался скол, скол был на стыке и все решилось флакончиком похожей белой краски, других инцидентов пока не наблюдалось, да и вобщем деталь пластиковая рисков коррозии не было никаких, просто неприятно. Датчик дождя иногда страшно тупит, приходится дергать вручную. Мультимедиа только на китайском или английском, что неудобно когда хочешь позвонить и твои контакты на русском языке а поиск только английский. При проигрывании музыки в папке, в следующую не перейдет автоматически, нужно будет включать вручную, некоторые файлы показаны иероглифами, система странно переходит в ждущий режим, частенько флешка начинает играть с первой мелодии а не с того места где остановилась, фильм прерывается когда регулируешь климат, что сильно огорчает. Очень слабенький свет в багажнике.
Цена в марте 18 года на авто 17-го, комплектация люкс, была 18600$(50300) + налог 4% + поборы банков(600) + допы тонировка ковры(около 3000) + гаи + страховка. Так и вышло около 20. За полгода никаких поломок.
ТО 0 обошлось в 2300 грн у официалов, аналог масло фильтра нашелся недорогой, масло + проверки свет тормоза бла бла бла.
О проблемах на вторичке осведомлен и зная все ее косяки(которые знаю на данный момент) однозначно брал бы.
Кстати неплохое название для ролика: Chery показывает китайский палец ярости конкурентам.
а скільки вона по трасі бере?
Yuriy S. 8 дешераков !)))
Как сейчас машинка ? Спасибо .
Спасибо , очень подробно . Сколько проехали на данный момент ? Что нового по машине ? Не изменилось мнение ?
А как по толщине металла на задней двери крыше и дверях, какая антикоррозионная подготовка? Оцинковка?
Неплохой тест-драйв, как для первого в Украине. Конечно замер реального клиренса и времени разгона до 100 не помешал бы, и т.д., но для стартового видео пойдет. По коррозии и ходовой есть опыт России по Тигго 5 , там пятерка продается давно. Надеюсь у семерки будет не хуже. Никто не знает, что будет с кузовом через 5-7 лет, хотя при полном антикоре навряд ли сгниет моментально. А вот движок весьма достойный, тянет с самых низов, 140-150 набираешь не замечая. Никаких стуков пластика или ходовой. И ощущение такого крепкого цельного аппарата. Монитор правда сильно наклонен, слепит солнцем. Как по мне, нормальный полноценный кроссовер за $16800.
Обалдеть что китайцы творят. Салон просто шикарный. Да и внешне почти Лексус. Здорово
Искал инфу по тачке этой, попал на ваш канал. Приятный дятька, и не вылизывает и не засирает, чисто по своим ощущениям все заяснил, верю. Спасибо за обзор. Лайк, подписка сделано!
Рауль спасибо за ваш труд . Качественно и лаконично . А хамы пусть идут лесом .
шайба - это управление опциональным полным приводом, который за пределы Китая не выйдет - даже на приборке есть неактивные лампочки 4х4 и блокировок.
в целом по тачке - даже не знаю где вам там громкий двигатель - вы его крутили наверное до 5к оборотов, в штатном варианте - он редко крутится больше 3. не сказали о автоматической коробке - 6-ступенчатом роботе, в машине не автоматической кондей, а двухзонный климат между прочим - говорю как владелец этого авто.
Вы владелец этого авто из РФ?
в РФ он еще не продается
2hpcomua я владелец этого авто в Украине)
На сколько я помню, в той комплектации, что на тесте именно кондиционер, но владелец всегда знает лучше... часто даже лучше производителя. Пишите нам, как будет проходить эксплуатация автомобиля, можем снять продолжение после 15.000 пробега
у нас продают три варианта, это две комплектации, первая на ручке и без панорамы, вторые две отличаются только коробками, ручка и робот соответственно, т.е. у вас была самая последняя но на ручке. Да и салон у той, где просто кондей не рыжий кожаный а темная тряпочка .
Внешний вид супер. Смотрел про китайские электрокары очень удивлен!
Скажите пожалуйста дают или нет в комплекте с тигго 7 фитнес браслет ( просто в обзорах из России кто-то говорит что дают фитнес браслет - ключ, а с Украины ещё никто не говорил про него)
Если честно, первое название было "Chery - кулак ярости", но редколлегия зарубила. Ретрограды!
Але продовжила б унікальну серію "убийца всех" ))
Рауль, возьмите пожалуйста Haval H 6, его дизайн ещё ярче
Рауль. А где же традиционные испытания на скручиваемость, лосиный тест и т.п?
Сколько думаете проездит? Год-два или больше??
Видосы все лучше и лучше, но есть куда расти. Лайк!
Рауль. Сделай сравнение сузуки sx4 и тиго7...
Ну от як так з підкапотною шумкою*? На Skoda Yeti 1.2 TSI без шумки капота двигун своїм звуком зовсім не напрягає.... а тут і наче шумка є, а звук того...
Странно, что еще никто не написал: где дизель, тест куплен, что с надежностью?
Критики в пионерлагерях
Nastasya Dashko твой коммент сделал мой день 🤣
стойки по кругу через 20к?)))
Рауль, Вы прекрасно знаете, что дизельной версии нет. Про надежность Вам в ближайшие полгода никто ничего не скажет
...) а что с надёжностью? Они ищут пророка? Не ведись.)
Я что то не пойму чем автоматический кондиционер отличается от климат контроля? По моему это он и есть)
Рауль!Следующий тест давай HAVAL H9))))
Они предложили сравнительный с Прадо за счет Прадо. В Тойоте ответили, что пусть сосут лапу непобритого медведя. Мы согласны.
Что с надёжностью ??????
Моя ты бусинка)
А сталь хорошая?))
Alexsey Kryvoruchko его нет как и запчастей
Алекс Рус поповоду запчастей согласен минус если сломается то в мусорку
Alexsey Kryvoruchko это да.
Зачем кепка и очки одновременно?
Виглядає чудово. Шкода, що не везуть повний привід
Рауль,спасибо за качественный материал.
Спасибо Вам)
Защита поддона ДВС - есть?
Vereshchak Marina тебя только это парит при покупке авто за лям?
Vereshchak Marina ,мда,что же еще женщину может волновать
Александр С ,это женщины
Оценковоный кузов или нет?
На 5 тиго катаюсь, нормальный авто , прошёл 30к пробега пока кроме скрипучей задней подвески претензий не имею. В 7м не понравился цвет сидений интересно в чёрном цвете есть варианты ?
Александр Wow есть
Машинка больше для города с нормальной дорогой)
Был на тест-драйве 4-х моделей. Внешне симпотная, салон тоже хороший. Но если посмотреть на ходовые качества, что важно для наших дорог, 2-й и 5-й тигго намного мягче проходит ямки, люки неровности. по маневренности и активности машина тупенькая (я уже повернул, а он еще нет, я ему газку, а он не реагирует). По динамике самая яркая 2-ка и 3-ка, но опять таки, если 2-ке хватает двигателя для динамичной езды с включенным кондером и 4-мя людьми, то в остальных с этим грустно 😕
Выводы делаю сравнивая с своим FL 2014 года 1.8(132 л./с.). Возможно 7-ка и резвая на механике, но автомат тупенький. Замечу, что на 3-ке 2018 года ход коробки короткий.
там же вроде как либо механика либо вариатор, который на любителя, и в сиденье не вжимает при нажатии на газ, если Вы об этом)
Хороший тест драйв. Особенно понравилась правда про полный привод.
неплохой обзор, но часто много лишних слов, типа: очень приятное и хорошее впечатление... или автомобиль резвый и шустрый (это примерно одно и тоже), но это придирки. Лайк!
Дякую за цікавий тест! Переглянув з задоволенням.
ПО суті:
1) За 16-20 тисяч це хороша пропозиція, якщо покупець готовий на кредит довіри до нового Чері (тобто повірить, що вони тепер стараються зробити якісне авто). Особисто я не готовий, однак у конкретно цієї моделі вже є за що дати цей кредит в принципі. Думаю, будуть продажі.
2) Парадоксу китайцям не уникнути. Вони робили підробки поганенької якості - їх таки купували, конкуренція з жигулями і ланосами. Тепер, якщо вони будуть робити нормальну якість і функціонал, вони не лише по якості і функціоналу будуть наздоганяти тих же корейців, але й по ціні. Ну випустять для розгону продаж пару-трійку моделей і потримають 2-3 роки демпінгову ціну, щоб заробити собі статус. А потім все одно ціни практично зрівняються з корейцями та іншими. І який тоді сенс буде брати їх? Історії славної немає, як у Європи і США, тому залишиться брати досвід корейців і японців ... вангую жорстоку боротьбу китайців за місце під сонцем у розряді "нормальних" авто. Тому що козир у вигляді ціни вони втратять разом із набуттям якості...
Bohdan Prykhodchenko в 2011 купили новую чери м11. За 7 лет эксплуатации были исключительно прложительные эмоции. В 2018 купили тигго 7 вообще не переживая за качество и надежность. Пока от машины в восторге.
чомусь я про китайські джипи початку 2010-х чув лише погане або дуже погане. Через 2-3 роки тарахкотить весь пластик, розкручуються всі кріплення, корозія починається, запчастини дуже дорогі і не дуже якісні, відповідно хоч і дороги, а лише китайські. Через 5 років джип перетворюється на відро, яке тарахкотить на будь-якому горбочку. Це про чері і грейт вол чув, бачив. З одного боку, я ні в якому разі не експерт, з другого - що бачив, те бачив.
є чері за 6-7 тис у.о, а є за 13-17. вони дуже відрізняються по якості. ми трохи погнули крило, так були дуже вражені жорсткістю та товщиною металу. 7 років експлуатації та гаражного зберігання - кузов у ідеальному стані.наш сімейний досвід такий, тому з цього приводу ми не переживаємо.
ого, не знав, що є джипи чері за 6-7 тисяч нові. Мені здавалось, те, що я бачив, придбане якраз за 13-17. Втім, радий, що у вас машинка не підвела. Для водіїв добре, коли є широка пропозиція. В свій час корейці привели до тями японців і німців по цінам, тепер їх китайці будуть стримувати мабуть :)
Xinni EHOT у меня до сих пор м11, тоже на Т7 смотрю.
Рауль, меня терзают смутные сомнения... Как "скользкий" момент, так ты не в курсе, а как, типа, улучшение, так чуть ли не переворот в автомобилестроении)) Времена тяжёлые, да?(((
Если бы мне платили 25 центов за каждый намек на продажность - эти тесты бы делал мой клон или говорящая овечка Долли, что для Вас, видимо, не очень-то большая разница)))
@@2hpcomua, ну это Вы зря... Я думаю, разница, между Вами и упомянутыми объектами, должна была бы быть заметной))) Без обид, но тогда может стоило по-больше информации получить об автомобиле, а потом уже ролик снимать?) Кстати, говорите Вы о данном авто как то грустно... Без искренности, что-ли)) Если я не прав в своих домыслах, то извиняйте и не серчайте ;) Добра и успехов!
А посмотрите время снятого видео на 15:47 минуте как видно,что цвет задней двери чуть светлее ,чем передняя!!!!!Странная покраска🤔
Почему ты говоришь про передний привод - не быть, а казаться??
Кроссоверы в первую очередь берут из-за клиренса, ибо дороги у нас крайне фиговые.. А бездорожья нету , в принципе... В той же России из-за её размеров, в дальних регионах берут всякие дастреры на полном и т.д.
У нас же людям важен только клиренс... И самое главное - зачем ещё переплачивать за полный, расход больше, машина медленнее...??
От полного привода толк только от 200 турбо сил , про атмо хотел написать , но по факту больше 190 на кроссоверах атмо вообще нету.. И с этими же 190 силами машины вообще некуда не едут.. Я считаю - полный нужен начиная с Тигуана 220 сил и дальше... Там БМВ х1 и т.д
А вот кто мне пояснит - кроссовер с грузоподьемностью в 300 кг - зачем он такой нужен?
Это очень хороший вопрос
Это не кроссовер, это джип
Віжу Рауля- ставлю лайк!
По поводу надежности ванговать трудно, но.. У меня сосед эксплуатирует Тигу (тот к-й Рав4 :-)) с десятого года. Эксплуатация повседневная (львиная доля Киев), по корпусу и двигателю претензий нет (правда там движок старый атмосферник).
Ведущий, а какой у Вас автомобиль?
Nissan 350Z
@@2hpcomua Круто!(если на механике)) А сделаете на него тест? Или не формат? Интересно, что он из себя представляет спустя столько лет после выпуска, стоимость владения и тд. На вторичке высокие цены на них, он того стоит?
во вторник стану владельцем сего авто... максимальная комплектация на автомате...
до этого почти 10 лет откатал на Chery Elara a21 (2.0 L)
сказать об её "прожорливости" я могу только одно - всё зависит от манеры езды + вовремя сделанное ТО
на бензине - 35л = 320-330 км (10,6-10,9 л/100км)
когда установил ГБО - получилось 40л = 330-340 км (11,7-12,1 л/100км)
но если учесть цену 35л бензина и 40л газа - это 2 больших разницы
на Tiggo7 решил сразу установить ГБО в салоне... уверен, что расход так же будет зависеть от манеры езды (переход с механики на автомат - очень боюсь :)
постараюсь после 1-2 месяца эксплуатации авто выложить тут комментарии, как уже "живой" владелец, а не как тест-драйв.
дамы и господа - сегодня откатал 80 км на данном авто - ощущения (после механики) - очень и очень положительные.
залил 35 л. А95 - буду следить за расходом (газ установлен, но пока идёт обкатка - сказали ездить на бензе)
Юрий Кизеев хочу купити дане авто скільки обійшлась газова установка і де встановлювали ?
Покупал в Киеве на Столичном шоссе - газ ставил у них же (сразу вписан в техпаспорт).
стоимость была 21000 грн. - сделали скидку - получилось 19985 грн (грубо говоря скинули 1000 грн)
Юрий обязательно обкатайте на бензине несколько тысяч км, у реальный пример игнорирования у нас в городе загубили 15 тойот новых, потому что сразу начали ездить на газе к 5000 тысячам все машины ушли на капиталку
У вас есть бортжурнал на drive2.ru? Если нет то создайте пожалуйста, я буду подписываться
Купил!!!Машина радует, только расход на автомате получается 15 литров по городу...
Расход не упал?
А на счет того, что "дизайн сперли у кого-то" - это уже лет 10 не работает. Хорошая тачка ведь Чери Кимо, а разработали для них отольете Бертоне) давно, от слова лет 10 как, уже не прут дизайны.
Спасибо, хороший обзор !
Молодцы китайцы! Красивая машина.
Добавлю по дорестайлинговому (тот, что продается у нас в Украине) Тигго 7. Сейчас, в октябре 2018, в китайских автосалонах на все комплектации Тигго 7 сделана скидка ровно 10 000 юаней, что в переводе на доллары около $1500. Цена от $12700 за минималку до $20400 за максимальную комплектацию (которая гораздо круче нашей максималки). Таким образом, завод Chery на старую версию Тигго 7 снизил цену на $1500. А не на $800, как у нас!!! Сайт price.pcauto.com.cn/95980/sg14068/model.html#ad=8782 открываете в Chrome, правой кнопкой мыши выбираете перевод с китайского. И на сайтах других автосалонов то же самое.
Про свой авто расскажи покажи те
Я показывал, есть на канале, Nissan 350z
Добротно выглядит
Что с безопасностю и надёжностю? На Драйве есть бортжурнал с Тигго2.. Пробег 15 тис и уже очень много проблем и косяков. С гарантии лучше не уходить)
На Тигго2 с запчастями напряжённо.
Хочется верить, что Тигго7 надёжнее))
Досмотрел тест до конца, вопрос по безопасности отпал)
а вот и 1-я "борода" - на 2800 км - загорелся "чек" давления в шинах... сначала в правом заднем колесе... потом в переднем правом (это вчера)... потом в переднем левом (сегодня)... ошибки появлялись после запуска двигателя... тоесть - я еду - всё нормально... останавливаюсь - глушу машину... проходит время... завожу - ХЕРАК!!!! получите-распешитесь - 1-й чек.... потом ХЕРАК - 2-й... ну и сегодня - 3-й... я уже особо не был удивлён...
причём визуально - всё нормально... система показывает по 1.9-2.0 атм... температура шин в норме... тем не менее - горит "чек" и "алармы" на 3 колеса...
P.S. насчёт расхода - после обкатки 2000 км на бензине (заливал одну марку А-95 - если кому интересно - КЛО) - расход был 8.9 л. - это смешаный режим (80% времени в пробках)... по трассе - если без круиз контроля - даже не помню... с круиз контролем - 110-120 км - расход 4.5-5.0 л.
очень даже приятный расход, как для бензина...
если немного добавить газу - тогда будет 5-7 л.
неделю назад активировали газ - проехал 900 км - расход 11-12 л. (но ещё газ будут "подкручивать" - потом отпишусь по расходу).
Спасибо, интересно как быстро все пофиксят
Подкачай колеса до 2.1 минимум и забуть про проблему, + спасеш калеса от ям.
дело в том, что я подкачивал их до 2.2 - не помогло...
но официалы так и сказали - это всё из-за низкого давления...
странно...
Чери Атлас у нас появится?
Он поинтереснее, как по мне
Vadim Kidaloff не чери а джили.
ярослав вилькановский сорян, натупил)))
Белорусский батька себе Джили Атлас оторвал, завод построил на 60 000 в год, в ноябре прошлого года пустил. За полгода белорусы взяли всего 140 шт и то в основном в организации. В Россию продали 500 шт. А планировали за полгода продать 30 000 шт. Дорого (под 20 шт зелени) и движки старье, а новый 1.8 турбо китайцы не дают, хотя дома продают именно с ним, машинка получилась тяжелая, 165 - 180 лошадок требует.
Атлас джили
Автомат или робот возможен?
Да
дмитрий Соломод робот, с двойным сухим сцеплением!
Евгений Сергеевич
Жесть
Выглядит приятно
Официальный сервис на Украине ужасен. У меня 2.5 месяца искали проблему в кондиционере. Проблема оказалась в компрессоре. Нужен новый, ещё месяц на заказ. Результат 17 апреля обратился, уже середина лета, у нас 35 в тени. Пока молчат ((. Сервис в Николаеве на Строителей.
Насчёт шума двигателя, мне мальчик четырёх лет сказал, что двигатель надо слушать!
Да, если его грамотно настроить
Молодцы китайцы, уже корейцам на пятки наступают. Немцы, держитесь
что с количеством подписчиков?
Такое, вяло
Рычание на высоких оборотах - это не недостаток шумоизоляции моторного отсека, а недоработка выхлопной системы. Этим болеют все китайцы. Был geely gc6 - та же история, если посмотреть обзоры китайцев, даже новых - у всех эта беда. Глушитель должен эффективно гасить звук во всем диапазоне оборотов, а не только от 0 до 2000,
навигации в авто нет! Но никто не мешает подключить телефон и вывести навигацию с него (ИМХО: это в разы лучше! штатные навигации обычно не блещут!)
климак это именно климат! (Сам регулирует и силу обдува, и направления, и вкл/выкл самого кондёра), судя по всему автора смутила кнопка кондёра ...
шумность двигателя ? не понял о чём речь вообще ... может конечно если сравнивать с рэнжом или мерсом ... но если сравнивать с машинами схожей цены - вполне тихий!
расход кстати, у меня по крайней мере, 12 в городе ... 10,5 если ездить ОООООООООчень плавно
УChery Tiggo 7 кожа от американской компании которая есть у AUDI и BMW!!!
Ваня Chery 👍
Уже лучше чем Паша. Иначе бы не досмотрел видео про это китайское ведро. Зачёт!
Я думаю, у нас с Пашей разные зрители.
ТЫ МЕНЯ ХОЧЕШЬ ОПУСТИТЬ ИЛИ СВОИ ДОСТОИНСТВА???
нет, я подумал, что Паше было бы неприятно прочитать такой комментарий, мы с ним хорошие приятели. Естественно, я также рад, что Вам больше нравится моя подача материала)
2hpcomua смотрю вас и Пашу...
Это взаимоисключающие вещи?)
Когда Что Почем на Тигго 7 будет?
А где девчонки)?
Просмотры не оправдали, теперь будем только про шарниры равных угловых скоростей
Пусть меня простит автор видео, но я поспорю с комфортом внутри авто. Приехали в автосалон рассмотрели, посидели. Внутри тесно, крыша низкая, а при движении авто странно, что Вы не косались головой. Автомобиль разработан для маленьких китайцев. Очень расхвален, И цена завышена.
По кузову, в советское время стрелял по консервным банкам, железо в Черви такое же. Веду переговоры с черви Украина по ремонту кондиционера, который сломался через 3 месяца. Не могут сделать.
D. Gorbunov а какая модель у вас?
fuji F tiggo 2
Дизайн дизайном, но я лучше куплю Спортейдж)
К тому же есть вопрос ликвидности на вторичке.
Да, это правда
Тигго стоит 440 тыс, спортейдж похожей комплектации около 700 тыс., если не больше. за 3 года спортедж потеряет в цене, допустим, 25% - 175 тыс. грн, а Чери пусть, 35% 154 тыс грн. в чем выгода?
Я работаю в компании, которая занимается оценкой б/у автомобилей. Поэтому я не зря написал о ликвидности)
Например, любую Тойоту или тот же Спортейдж - можно запросто и вигодно продать на вторичке, даже если авто не в хорошем состоянии.
А вот с китайцами - сложно.
За 4 года до 50% потери в цене. К сожалению это факт.
И очень хочется верить, что компания Chery наконец поборола проблему коррозии своих кузовов.
И ещё: чем больше в машине электроники, тем чаще она может ломатся..
И судя по первым отзывам Тигго2 - есть проблема с запчастями.. По Тигго7 по понятным причинам, инфи ещё нет.
Время покажет.
К китайцам отношусь нейтрально. Надо смотреть с какой машины китайцы копируют) У самого не так давно был Byd F3 (это копия Королли в кузове Е120)
Проехал больше 150 тис км. Первые тисяч 100 вообще без особых проблем. И например псевдо-кожа сидений почти как новая осталась.
С запчастями проблем не было, так как почти все подходит от Тойоти.
Среди всех китайцев, именно к Чери отношусь скептически..
Очень понравилась машина на картинках и заинтересовала - поехал посмотрел. Что могу сказать: дизайн в живую ещё лучше смотрится, удобные сиденья, красивый салон, но качество пластика не соответствует цене и вставки под непонятное дерево не понравились, багажник выглядит очень маленьким(в моей машине 400 л. багажник, так этот выглядит в два разв меньше) Какой сделал для себя вывод - 20$ за эту машину на автомате это дорого...
ты может ошибся машиной, там деревяных вставок нет.
Это скорее шайба режимов полного привода, в версиях с полным приводом))
В Украине стартовая цена 16800 уе ... кому он нужен?
Ездил на эти деньги норм,но за качество пока страшно .
красивая машина, жалко в европе не продаются
Vem para Brasil Maceió Alagoas
)))) у нас давно чери 150 гарантию дают
На вторичке фиг продаш. Денег потеряеш больше чем на корейце. Єто наверно последняя притензия к китайцам. Авто в ровень с корейцами.
Роман если посчитать в деньгах, то намного. Выгодней потерять в случае продажи лишних 50 тыс грн, чем переплатить изначально 200-300 тыс. (тигго надо сравнивать сотсредними и околотоповыми спортейджами, если на то пошло)
Согласен с Виктором. Роман вы бы на авто ру ценеы посмотрели, а не несли бред от себя.
@@nikolaipurahin1248 что толку смотреть цены? надо смотреть реальные продажи и скорость этих продаж. Те же спортейджи и тушканы продаются намного быстрее, чем китайцы, а продажи Т11 - дык почему не купить "копию рав4" за 150-200 тыр? Вот только плюхаться с ним потом сколько
Ага. Чем меньше покупают тем дороже продают)))) смешно конечно но тигго пасходятся, как горячие пирожки. Я понимаю тебе рн не интересен, ео это незначит, чиг его не покупают.
@@nikolaipurahin1248 вна украине может быть.
Ну и че теперь делать, я работаю в автосалоне Чери, продаж как не было, так и нет! Машина откровенно сырая, цена дороже 1300000р за максимальную. Geely лучше продаются, качество лучше и цена лучше
В Украине хорошо пошли, продажи есть
"семи ТИРЕ десяти литров" .. как же вы задолбали блогеры коверкать "могучий и великий", ну почему нельзя сказать "ОТ семи ДО десяти..." ? Тире - это название знака препинания, это как если бы говорить "Здравствуйте ЗАПЯТАЯ как ваши дела ВОПРОСИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК"
Интересно, когда привезут Tiggo 9, а он намного интереснее чем 7
x SPEC x восьмой наверное.
Как же бесит контраст оббивки и кузова красный-оранж, немогли они сделать под цвет авто, черный-черный, белый-белый...
Китайцы идут семимильными шагами, догоняйте! Еще бы имиджа, но это дело времени.
НАКОНЕЦ ТО ОБЗОР НА ТИГГО 7
как только появился, первый в Украине
2hpcomua вы чего, зимой еще представили
Я так думаю что наконец то появилась машина на тест, потому что на презентации сказали что все машины уже распроданы были
Так есть еще обзоры в Украине?
обзоров еще не было, потому и радости полные штаны
я подумал вы за машину говорите, что она первая в стране
Для ровного пола этот самый фальшпол поднимается, а у вас он уже находится в нижнем положении.
У моего друга был Чери Того 5. Отъездил на нем 7 лет, претензий у него не было, только большой расход топлива. Сын разбил, был восстановлен и продан.
Валентин Мозговой интересно, какие потери в цене при продаже?
Raul Chilachava трудно ответить. Когда он его покупал доллар стоил меньше 7 грн., машина стоила 18 тыс. дол. Сейчас доллар у нас на момент продажи стоил 26 грн.
Валентин Мозговой т5 семь лет назад не продавался даже в чине. А на территорию Украины их завезли года два назад, может 2,5.
Балабол!))) Тигго-5 года полтора как продаётся!)))
Тиго 5 вышел с 14 года а машина с 17 года уже ФЛ. Тиго 3 тоже очень неплохая и стоит своих денег.
робіть огляди одразу киргизською мовою.....какая разніцца?
Ми робимо українською/англійською, Ви не дивитись, Ще питання? Патріоти тільки попіздіти
Так ти навіть не знаєш де. 5-ий канал
Лично я бы скорее выбрал уже китайца чем корейца.
Но я люблю немцев xD
P.S. ПРОДАЖНЫЙ ТЕСТ!!!! ( любой владелец корейца ) xD
У меня на тиго 2 двери гулять начали уже на 3500 пробега. Смотрите на моем канале все приключения с тиго 2
при чем тут тиго 2 баран
Сенсорнй,не сенсорный...ааа..сенсорный,переключается быстро....заибись...
грамотно разложите сиденья, чтоб говорить что нет ровного пола ....
морда хорошо нарисовано!
Тема сисек не раскрыта.
Сиськи не взлетели
Почему? 20 тысяч долларов и тема раскрыта))
Ты озабочен!
Кєпка вже підуставша)
Я теж
2hpcomua і не посперечаєшся
Тільки я почув про "повний склопакет"???))) ruclips.net/video/bwceoikYbuE/видео.html
В автосалоне на тест-драйв машину категорически не дают!!(((Только перед покупкой машины(( Глупость какая то и дичь средневековая!! Сиденья удобные только с рыжым "кожанным" салоном, а в тряпке сиденья напоминают ощущения когда садишься на мешок с мукой. Руль на ощупь пластиковый и обшит не понятно чем. Консоль где шайба неподвижная явно приделали "после" она как будто внедрена в последний момент, поэтому и usb разъем сделан в недоступном месте.
Приборы в кЭтайском стиле маленькие,,,экран БК можно было реально меньше сделать. КИА Sportege стоит столько же и внутри все намного качественней и продуманней. История с панорамной крышей вообще взбесила, мало того, что потолок ниже становиться, так еще и нельзя заказать машину без этого люка.
Разгон покажи с места и в движении,,чтобы было видно скорость и обороты,,такое ощущение, что диллеры специально не дают на тест машины, чтобы люди раньше времени не обосрали чери7
чушь не неси, спортейдж стоит на поряд выше, зайди на сат прайс лист посмотри а потом коментируй.
Зачем все время показывают трепача, показывали бы предмет обозрения.
если Вы автора называете трепачем, то Вам как зрителю вообще ничего не положено.
Норм
Украинский Даг ДеМуро )) Норм!
Когда этот китайский автомобиль развалится?
Зад вроде от туксона
Колеост- говно, Тигго 7 - норм? Рауль - фтопку
Что я могу простить Тигго, я не могу простить Колеосу. Разные лиги. А Ваша топка меня не пугает
китайський ширвжиток, але виглядає добре.
Очевидно обзор проплачен
очевидно, что Вам придется обосновать свое утверждение
_китайцы перестают "копировать", спасибо поржал даже логотип у инфинити украли_
не сем а семЬЬЬЬ
Китайский шлак за 20 тыс долларов и будет ломаться,цена через год два на вторичном упадёт ниже плинтуса ,за 21 лучше японца нового взять или европейца да не паркетник но зато знаешь что это не китай 🇨🇳
Не знаю хто ризикує і купує Tiggo7 коли за ці ж гроші є Kia Stonic і трохи дорожчі Seat Arona та Hyundai Creta
Стоник в два раза меньше, Арона в такой комплектации в два раза дороже