6 jaar lang in de 1.6 diesel gereden. Rij nu in een grotere en duurdere wagen, maar ik mis dat kleine cactusje toch wel. Hij reed geweldig, lekker goedkoop in de belasting, heerlijk comfortabele stoelen, veel meer ruimte dan de meeste b-klassers (polo heeft minder ruimte). Ook was hij ongelooflijk zuinig, door de moderne motor en het lichte gewicht. En qua uiterlijk vond ik hem ook leuk.
Een cactus is niet klein! een fiat 500 wel.... ;-) er is in ieder geval normaal aan te sleutelen.......veel ruimte Helaas is de 1.2 een 3 cilinder......de 1.2 tce met 4 cilinders van Renault loopt stuk soepeler.... Weinig echte grote problemen......niks mis mee.
Ik heb de C4 Cactus net gekocht! Mag hem eind deze week ophalen. En precies voor diezelfde redenen: voor de prijs-klasse en vergeleken vergelijkbare auto's een hele zuinige, ruime en comfortable auto! En de uitstraling van de auto vind ik juist heel tof. Hopen dat ik er de komende jaren mooie kilometers in mag rijden :)
@@JosVanWeesel Verstandige keuze, Jos! Een unieke auto waarbij er in de betreffende crossover prijsklasse eigenlijk geen andere concurrenten zijn die zoveel bieden.
Over het uiterlijk heeft iedereen wel een mening. Wat deze auto heel goed doet, is de zitting. Deze auto heeft wat mij betreft de meest comfortabele zit die ik tot nog toe gereden heb. Perfect!
Nou, ik heb dus ook proef gereden met een 2016 C4 Cactus en vond het afschuwelijk. Ik rijd zelf in een Toyota Auris Hybrid uit 2014 welk niet alleen meer comfortabel is, maar de stoelen zijn tot mijn lichaam gegoten als het ware waarbij de randen van de stoel mijn lichaam 'vast grijpen.' Bij de C4 cactus zit je er maar en het voelt meer aan als een goedkope auto. Kwa comfort vind ik de c4 cactus waardeloos. Drempels voel je enorm terwijl ik drempels amper tot niet voel in mijn Toyota. In de BMW 320 van mijn vader voel je helemaal geen drempels. Dus ik heb geen flauw idee waar je het vandaan haalt met dat de C4 cactus comfortabel is! Ook is de c4 waardeloos door bochten heen. Het doet niks goed. Het is zelfs ook nog is aan de prijs voor wat het biedt!
S H A M E L E S S! Wat jij wil kerel. M’n moeder rijdt cactus, wel een diesel, maar toch. Meest comfortabele zit. En je moet eens je kennis van auto’s gaan bijspijkeren met je “het is zelfs aan de prijs.” Rot op joh.
Jeffrey Voortman, nope. Maar ik heb het natuurlijk over een bepaald segment. Natuurlijk zit een auto van 70 duizend euro lekkerder, maar daar betaal je zeker bij Volvo belachelijk veel voor. Grapjas. Grapjas.
Smaak is subjectief. Ik vind hem mooi. Kleur bepaald ook de uitstraling. Ik vind hem er leuker uitzien dan die 13 in een dozijn vehikels van bv VW. Er worden diverse klachten genoemd. Dat zal best. Bij ons op het werk rijden veel VW's rond en dat is pas drama. DSG bakken die vroegtijdig in puin worden gereden, elektronische storingen, roetfilters die verstopt zitten, diverse kunstofdelen die loslaten (bij de gordel) en nog veel meer ellende. Als je dan een barrel koopt dan eentje die niet veel geld kost ipv het dure VW.
jeltje25 graag! die kussens beschermen mij en alles om mij heen zo goed! oh wacht die klote kussens zijn lelijk en als je de deur tegen een andere auto gooit helprn die kussens nog geen reet want daar is heel goed over nagedacht door de fransen. EDIT: ja joh verwijder je comment maar🤔
Distrubutieriem die in de olie oplost? Wel de goede (voorgeschreven) olie met de juiste additieven gebruikt bij verversing? Zelfde aandachtspunt als bij Ford en VW 3 cilindermotoren.
Hallo ik heb een vraagje ik heb sinds 2 dagen een cactus met een tellerstand van 112.000 het is een 1.2 motor uit 2015 benzine versie Ik zag dat de riem onder de olievuldop zat? Om de hoeveel km is vervanging verplicht van de distributie riem? Garage vertelde bij 150.000 vervangen
deze is onlangs bijgesteld de citroen dealer geeft aan om de 100.000 km heb de mijne onlangs vervangen (citroen c4 cactus 2015) en dat kostte me 1500,- vanwege de vervuiling
Ik blijf het echt een graflelijk geval vinden in hetzelfde straatje als de Multipla Fiat. Maar wel props dat ze iets gewaagds hebbben durven uitbrengen.
Ik heb deze auto proefgereden. Smaken verschillen, maar in het zwart met zwarte velgen vind ik het wel vet er uit zien. Nou, dus proef gereden en vond het gelijk troep. Ik kom van een Toyota Auris Hybrid 2014 af. Dat laatste is niet alleen extreem veel sneller met rijden, maar ook veel comfortabel evenals veel stabieler door de bochten heen met minder helling. Het speaker systeem van de c4 cactus is ook afschuwelijk. Alsof het uit een blik komt! Alles voelt ontzettend goedkoop aan alsof het elk moment kan breken. Mijn Toyota als occasion kostte me 14,500 Euro. Een C4 Cactus uit 2016 kost 14,000 Euro. Nou, voor het geld dus zeker GEEN Cactus nemen! De automaat van de c4 cactus is zo slecht dat ik het nog nooit zo slecht ervaren heb. Bij mijn Toyota is het zijdezacht en heb je geen voelbare schakelmomenten. Nou, bij de C4 Cactus zit je steeds in je stoel naar voor en achter te wiebel tijdens een schakelmomenten van vaak een seconde....
@@anfahrt tja... ik vind Franse auto's niet verschrikkelijk.... heb jaren Peugeot gereden nooit problemen...nu heb ik een Renault Mégane ( ik zeg dit niet om je profiel plaatje!!!) Potverdikke wat een barrel.... een en al ellende... de meest gekke dingen. Ik heb een jaar of 10 geleden een scenic gehad en die was niet kapot te krijgen. Je moet er ook geluk mee hebben blijkt wel.... maar in de volksmond worden ze te snel afgekraakt.
anfahrt dat is echt flauwekul. De nieuwe Peugeots worden goed beoordeeld door autoweek, terwijl de Skoda Scala laatst volledig afgekraakt werd in het blad
jammer dat het lijkt alsof deze Cactus een totaal mislukt product is van Citroen. Of je hem leuk of lelijk vindt is een kwestie van smaak. Het jammere van deze journalistiek is dat ze elkaar zo tegenspreken. Wat vandaag niet goed is, was gisteren nog een super vondst en wat eerste vernuft was, is nu ineens irritant. Er is niks mis mee met een low budget auto van deze klasse. Jammer AutoWeek voor deze negatieve update. En o ja, die Henk zou ik sowieso naar buiten smijten met zijn quasi achterlijk gezwam. Wat een droeftoeter zeg!
Dat was vroeger absoluut zo, maar nu al lang niet meer. De Fransen hebben hun leven gebeterd en de Duitsers hebben juist meer beknibbeld. Nu staan ze gelijk.
Occasion aankoopadviezen, leuke video’s. Maar wat een zonde dat het nu meer een reclamefilmpje wordt waar je heen zou moeten voor je onderhoud. Moet aangegeven worden he; ‘advertorial’.
Heb dit model tijdens een vakantie naar Italie mee gehad als voorloopauto. Nog nooit in zulke vreselijke stoelen gezeten. Geen steun niets nakkes nada...
dus beide bakken zijn bagger. Motorisch is het bagger en smaak gevoelig maar toch; hij is honds lelijk. Roest en electronica zijn nooit de beste punten van de fransen geweest dus die zagen we al aankomen. Waarom zou je deze auto willen kopen?
Een groot-ogende kleine auto waar je hoog in zit. Het heeft het formaat van een c-segment hatchback terwijl het een b-segmenter is. Een C4 Cactus kost geen drol, maar als je het met de juiste kleurcombinatie neemt kan je er wel de blits mee maken. Bijv. Helemaal zwart met zwarte bumpstops en zwarte velgen!
S H A M E L E S S! Allemaal leuk en aardig maar koop dan een audi q2 / bmw x1 / toyota C-HR of weet ik veel wat. En als je niets geeft om hoog zitten iedere andere station heeft dezelfde voordelen. Plus dat de genoemde punten verder niet opwegen tegen een onbetrouwbare auto.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
6 jaar lang in de 1.6 diesel gereden. Rij nu in een grotere en duurdere wagen, maar ik mis dat kleine cactusje toch wel. Hij reed geweldig, lekker goedkoop in de belasting, heerlijk comfortabele stoelen, veel meer ruimte dan de meeste b-klassers (polo heeft minder ruimte). Ook was hij ongelooflijk zuinig, door de moderne motor en het lichte gewicht. En qua uiterlijk vond ik hem ook leuk.
Een cactus is niet klein! een fiat 500 wel.... ;-) er is in ieder geval normaal aan te sleutelen.......veel ruimte
Helaas is de 1.2 een 3 cilinder......de 1.2 tce met 4 cilinders van Renault loopt stuk soepeler....
Weinig echte grote problemen......niks mis mee.
Ik heb de C4 Cactus net gekocht! Mag hem eind deze week ophalen. En precies voor diezelfde redenen: voor de prijs-klasse en vergeleken vergelijkbare auto's een hele zuinige, ruime en comfortable auto! En de uitstraling van de auto vind ik juist heel tof. Hopen dat ik er de komende jaren mooie kilometers in mag rijden :)
@@JosVanWeesel Verstandige keuze, Jos! Een unieke auto waarbij er in de betreffende crossover prijsklasse eigenlijk geen andere concurrenten zijn die zoveel bieden.
Het is een en al klacht zo te horen waarom koop je zon ding dan nog
Over het uiterlijk heeft iedereen wel een mening. Wat deze auto heel goed doet, is de zitting. Deze auto heeft wat mij betreft de meest comfortabele zit die ik tot nog toe gereden heb. Perfect!
ryes hyes, wel een bankstel waarmee je makkelijk en zuinig van A naar B kan...
Nou, ik heb dus ook proef gereden met een 2016 C4 Cactus en vond het afschuwelijk. Ik rijd zelf in een Toyota Auris Hybrid uit 2014 welk niet alleen meer comfortabel is, maar de stoelen zijn tot mijn lichaam gegoten als het ware waarbij de randen van de stoel mijn lichaam 'vast grijpen.' Bij de C4 cactus zit je er maar en het voelt meer aan als een goedkope auto. Kwa comfort vind ik de c4 cactus waardeloos. Drempels voel je enorm terwijl ik drempels amper tot niet voel in mijn Toyota. In de BMW 320 van mijn vader voel je helemaal geen drempels. Dus ik heb geen flauw idee waar je het vandaan haalt met dat de C4 cactus comfortabel is! Ook is de c4 waardeloos door bochten heen. Het doet niks goed. Het is zelfs ook nog is aan de prijs voor wat het biedt!
S H A M E L E S S! Wat jij wil kerel. M’n moeder rijdt cactus, wel een diesel, maar toch. Meest comfortabele zit. En je moet eens je kennis van auto’s gaan bijspijkeren met je “het is zelfs aan de prijs.” Rot op joh.
Ooit in v70 Summum vol leer gezeten? grapjas.
Jeffrey Voortman, nope. Maar ik heb het natuurlijk over een bepaald segment. Natuurlijk zit een auto van 70 duizend euro lekkerder, maar daar betaal je zeker bij Volvo belachelijk veel voor. Grapjas.
Grapjas.
Smaak is subjectief. Ik vind hem mooi. Kleur bepaald ook de uitstraling. Ik vind hem er leuker uitzien dan die 13 in een dozijn vehikels van bv VW. Er worden diverse klachten genoemd. Dat zal best. Bij ons op het werk rijden veel VW's rond en dat is pas drama. DSG bakken die vroegtijdig in puin worden gereden, elektronische storingen, roetfilters die verstopt zitten, diverse kunstofdelen die loslaten (bij de gordel) en nog veel meer ellende. Als je dan een barrel koopt dan eentje die niet veel geld kost ipv het dure VW.
conclusie: rijd m meteen maar de plomp in👌🏾
jeltje25 graag! die kussens beschermen mij en alles om mij heen zo goed! oh wacht die klote kussens zijn lelijk en als je de deur tegen een andere auto gooit helprn die kussens nog geen reet want daar is heel goed over nagedacht door de fransen. EDIT: ja joh verwijder je comment maar🤔
500 euro voor een DB riem?
Fijn dat Henk dan, nadat Nic het heeft gezegd, ons nog een keer vertelt dat de portieren roesten.
Distrubutieriem die in de olie oplost? Wel de goede (voorgeschreven) olie met de juiste additieven gebruikt bij verversing? Zelfde aandachtspunt als bij Ford en VW 3 cilindermotoren.
Vw 3 cilinder motoren daar zitten de dist.riem niet in de olie hoor...ik rij er zelf in ))
daar zit cactuussen
Ben je niet helemaal lekker bij je dakpan John?
@@jeltje25 nee sorry het dak is hier te hoog om om bij de pannen te komen
Hallo ik heb een vraagje ik heb sinds 2 dagen een cactus met een tellerstand van 112.000 het is een 1.2 motor uit 2015 benzine versie
Ik zag dat de riem onder de olievuldop zat?
Om de hoeveel km is vervanging verplicht van de distributie riem?
Garage vertelde bij 150.000 vervangen
PSA geeft 175.000 km aan maar zou hem ergens rond de 100/120 al laten vervangen weet je zeker dat je goed zit.
deze is onlangs bijgesteld de citroen dealer geeft aan om de 100.000 km heb de mijne onlangs vervangen (citroen c4 cactus 2015) en dat kostte me 1500,- vanwege de vervuiling
175.000 km
@@Maartenwb wat een oplichting..... Deze auto is gemaakt op budget voor mensen met een kleine portemonnee...
@@rensgreuter8152dus zo een auto beter niet halen dan?
Ik blijf het echt een graflelijk geval vinden in hetzelfde straatje als de Multipla Fiat. Maar wel props dat ze iets gewaagds hebbben durven uitbrengen.
Sorry, maar daar kan ik het deels mee eens zijn. De Fiat was bijvoorbeeld 10x beter en origineler.
Wat zijn props?
Ik heb deze auto proefgereden. Smaken verschillen, maar in het zwart met zwarte velgen vind ik het wel vet er uit zien. Nou, dus proef gereden en vond het gelijk troep. Ik kom van een Toyota Auris Hybrid 2014 af. Dat laatste is niet alleen extreem veel sneller met rijden, maar ook veel comfortabel evenals veel stabieler door de bochten heen met minder helling. Het speaker systeem van de c4 cactus is ook afschuwelijk. Alsof het uit een blik komt! Alles voelt ontzettend goedkoop aan alsof het elk moment kan breken. Mijn Toyota als occasion kostte me 14,500 Euro. Een C4 Cactus uit 2016 kost 14,000 Euro. Nou, voor het geld dus zeker GEEN Cactus nemen! De automaat van de c4 cactus is zo slecht dat ik het nog nooit zo slecht ervaren heb. Bij mijn Toyota is het zijdezacht en heb je geen voelbare schakelmomenten. Nou, bij de C4 Cactus zit je steeds in je stoel naar voor en achter te wiebel tijdens een schakelmomenten van vaak een seconde....
Geweldige kerel ook he die Nic🤣🤣 'ddan gaan we nu naar Henk en die doet er waarschijnlijk nog een schepje bovenop ' 🤣🤣🤣
@@anfahrt tja... ik vind Franse auto's niet verschrikkelijk.... heb jaren Peugeot gereden nooit problemen...nu heb ik een Renault Mégane ( ik zeg dit niet om je profiel plaatje!!!) Potverdikke wat een barrel.... een en al ellende... de meest gekke dingen. Ik heb een jaar of 10 geleden een scenic gehad en die was niet kapot te krijgen. Je moet er ook geluk mee hebben blijkt wel.... maar in de volksmond worden ze te snel afgekraakt.
anfahrt dat is echt flauwekul. De nieuwe Peugeots worden goed beoordeeld door autoweek, terwijl de Skoda Scala laatst volledig afgekraakt werd in het blad
500 klinkt mij te goedkoop voor de distributie met uitbouwen en dan alles weer dicht kitten is de monteur toch best even bezig
Talent voor de barrelbrigade.....
Vond dat aankoopadvies van dr prius toch geruststellender
jammer dat het lijkt alsof deze Cactus een totaal mislukt product is van Citroen. Of je hem leuk of lelijk vindt is een kwestie van smaak. Het jammere van deze journalistiek is dat ze elkaar zo tegenspreken. Wat vandaag niet goed is, was gisteren nog een super vondst en wat eerste vernuft was, is nu ineens irritant. Er is niks mis mee met een low budget auto van deze klasse. Jammer AutoWeek voor deze negatieve update. En o ja, die Henk zou ik sowieso naar buiten smijten met zijn quasi achterlijk gezwam. Wat een droeftoeter zeg!
Opmerkingen over de bouwkwaliteit van Franse auto's in 3...2...1...
Niet dus
Dat was vroeger absoluut zo, maar nu al lang niet meer. De Fransen hebben hun leven gebeterd en de Duitsers hebben juist meer beknibbeld. Nu staan ze gelijk.
Occasion aankoopadviezen, leuke video’s. Maar wat een zonde dat het nu meer een reclamefilmpje wordt waar je heen zou moeten voor je onderhoud. Moet aangegeven worden he; ‘advertorial’.
Zo met andere woorden koop deze auto niet 😂
Heb deze auto gekocht en voldoet fantastisch! Super goedkoop rijden en erg bijzonder interieur van binnen!
Raad wel de 1.6 HDI diesel aan!
Heb ik ook. Probleemloos
Eens! De diesel rijd echt HEERLIJK!
Voor mij duidelijk na 3:30 minuten, gestopt met kijken, werd genant
De Stellantis klote 1.2 rampmotor....
Heb dit model tijdens een vakantie naar Italie mee gehad als voorloopauto. Nog nooit in zulke vreselijke stoelen gezeten. Geen steun niets nakkes nada...
Oh ik weet zeker datie 0-100 in 2seconden haalt! Als je m van een ravijn afmieterd..
Hier heb je een advies: niet kopen. Lelijk stuk vreten
Letterlijk een cactus om vast te houden, auw!!!! Loslaten en weglopen!
domste distributie, deze auto verkopen is mensen bedriegen
Waarom zou iemand zo'n lelijke plastic auto willen kopen?
Alle auto's zijn van plastic en lelijk of mooi is subjectief.
Korte conclusie voor al het Franse spul: Doe het niet!
De nieuwe Lada Vesta mag er zeker wezen.
de olie die de distibutieriem oplost wat is dat voor gekkigheid?!?!?! Dat die dingen onder je vandaan rotten dan snap ik ondertussen wel!
Ik kan de monteur verstaan!
dus beide bakken zijn bagger. Motorisch is het bagger en smaak gevoelig maar toch; hij is honds lelijk. Roest en electronica zijn nooit de beste punten van de fransen geweest dus die zagen we al aankomen. Waarom zou je deze auto willen kopen?
Een groot-ogende kleine auto waar je hoog in zit. Het heeft het formaat van een c-segment hatchback terwijl het een b-segmenter is. Een C4 Cactus kost geen drol, maar als je het met de juiste kleurcombinatie neemt kan je er wel de blits mee maken. Bijv. Helemaal zwart met zwarte bumpstops en zwarte velgen!
S H A M E L E S S! Allemaal leuk en aardig maar koop dan een audi q2 / bmw x1 / toyota C-HR of weet ik veel wat. En als je niets geeft om hoog zitten iedere andere station heeft dezelfde voordelen. Plus dat de genoemde punten verder niet opwegen tegen een onbetrouwbare auto.
botsauto van de kermis
Met de franse slag op een maandag van de band gerold.
De nieuwe is wel mooi, maar deze is oerlelijk
Wat een kut oplossing....een distributieriem die in olie draait.
Gewoon een kut auto dus En hoe verzin je het een riem in de olie laten lopen Die vervolgens wordt aangevreten door de olie FFFFFFF serieus
Bmw is veel mooier
Aston Martin ook. Wat is je punt?