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見えないのをいい事にやっつけ（不良整備）作業の車両。持ち主様のお気持ちを考えての修復作業。本来やりたくないと思えど作業される安田さんには頭が下がります。職人気質（バイク好き）が溢れております👍
これはRUclipsのネタでやってますから、こういうバイクを買わないようにという広告ですね。
俺なら工賃50万円くらい請求する。
そうですよね、車もバイクも産業機械でも、自己満足かもわかりませんが、次に人が見たときに、良い仕事してるなぁと思わせたいですよね、誰だよこんな仕事してって言うのは嫌ですよね
時代に合ったカスタムで、今となっては財産の１つですかね。
毎回毎回素晴らしい技術ですね😀安田さんの動画を見て参考にしている方も多いでしょうねー！次回も楽しみにしております！
ありがとうございます。
流石です！近くに住んでたら主治医になって貰いたいです😊
普段はこんな作業はしません
このFX、ここまで酷いと手放したくなりそうですが、諦めないでコツコツと修理してカスタムしていく安田さんとスタッフさん達、本当にすごいです。
お疲れ様ですいつもながら安田さんの職人技には感動を覚えます！そして次に未来に繋がるための治し方もホント素晴らしいとしかいえませんしかし交換必須のスプロケ溶接とかありえない暴挙ですよね…やっつけとかのレベル超えたその場しのぎのバイク殺しですよ…このFXも安田さんに出逢えてホント良かったですね！
間違ってたらすみません…マフラーのビビリ音、ブレーキホースとマフラー当たって鳴いてるのではと。マフラーステーに当たってるように見えたので😅
マフラーのインナーバッフルが暴れていました。
滅茶苦茶手間かかりますね。ご苦労様です。工賃をどれくらい頂くのは知りませんが、手間暇と工賃って割に合わないよなぁ、と思ます。
だからネタで楽しんでやっています。
修理するのが大変ですね、頑張って下さい。
スプロケの溶接は凄すぎてw😅あの状態から復活は凄い技術なのにサラっとカットとはw
失敗したらエンジンを開ける覚悟はしていました。
スプロケ溶接はアカンでしょ！ やっつけにも程がある！夜中まで配線作業お疲れ様です・・・もちろん工賃はガッポリいただきますよね（笑
楽しんでやるのがRUclipsです。
@@tebasakirider 安田さんてバイク屋じゃなくてユーチューバーだったんですか（笑
やっぱりウオタニは全然違いますか？ウオタニのまわし者にやられそうです😂（笑）
編集部でも洗脳されて、ウオタニを付けてしまいました（編集部より）
プロの技ですね企業秘密でしょうけどくわしく見たいです😅
そんなことありませんよ。
めちゃくちゃなやっつけ仕事をしたFXだったんですね〜。安心して乗れるように直すのも大変…さすがです👍
オーナーが後輩なので本気でやりました。今度からは相談するように言っておきます。
スプロケ溶接って。。。その後のメンテナンスなんかどうするつもりだったんでしょう。。。
使い捨ての時代のバイクだったんでしょうね。
今回は・・・職人泣かせの酷いマシーン・・・
本人は楽しんでいましたよ。（編集部より）
スプロケを溶接するってスゲー
まるでドラッグレースですね。
チェーンラインの出てないバイクなんて…しかし酷いやっつけ仕事バイクの不具合じゃ無くてショップの不具合ですわw
こういう時代があったんでしょうね。
まー、やっつけいうか、ワヤだがね。
ホントにワヤだがね。
溶接は恐ろしい笑
こんな事をしてはいけませんよ。
溶接、・・・目が点だわぁ⁉️（・＿・；
色々と大変な車両ですね。ネタの宝庫という意味では・・・有でしょうか？・・(笑)・・オイルランプですが、おそらくそのタイプだとオイルプレッシャーじゃなくて、オイルレベルを見ています。そして、そのタイプのオイルレベルセンサーはオイルが入っている時に電気が流れて、オイルが減ると電気が来なくなります。（確認として、オイルを抜いてメインスイッチを入れた時にランプが消えていれば、オイルレベルセンサーは壊れていません。）なので、そのままなら・・ランプが点いていて正常・・ランプが消えたら・・オイルが減ったという見方が出来ます。減ったら点灯する警告灯として使うなら、リレーを使って信号変換してあげればＯＫです。参考 ameblo.jp/ameba-daimon/entry-12663467605.html
ありがとうございます。正解ですね。
![[Kawasaki Zephyr Motorcycle Restoration Part 2] Overhaul of popular Japanese engine](http://i.ytimg.com/vi/kJqsdxKe2Ik/mqdefault.jpg)
![YoungBoy Never Broke Again - Catch Me [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/KxwEXXFQMTY/mqdefault.jpg)
見えないのをいい事にやっつけ（不良整備）作業の車両。
持ち主様のお気持ちを考えての修復作業。
本来やりたくないと思えど作業される安田さんには頭が下がります。
職人気質（バイク好き）が溢れております👍
これはRUclipsのネタでやってますから、こういうバイクを買わないようにという広告ですね。
俺なら工賃50万円くらい請求する。
そうですよね、車もバイクも産業機械でも、自己満足かもわかりませんが、次に人が見たときに、良い仕事してるなぁと思わせたいですよね、誰だよこんな仕事してって言うのは嫌ですよね
時代に合ったカスタムで、今となっては財産の１つですかね。
毎回毎回素晴らしい技術ですね😀安田さんの動画を見て参考にしている方も
多いでしょうねー！
次回も楽しみにしております！
ありがとうございます。
流石です！近くに住んでたら主治医になって貰いたいです😊
普段はこんな作業はしません
このFX、ここまで酷いと手放したくなりそうですが、諦めないでコツコツと修理してカスタムしていく安田さんとスタッフさん達、本当にすごいです。
ありがとうございます。
お疲れ様です
いつもながら安田さんの職人技には感動を覚えます！
そして次に未来に繋がるための治し方もホント素晴らしいとしかいえません
しかし交換必須のスプロケ溶接とかありえない暴挙ですよね…
やっつけとかのレベル超えたその場しのぎのバイク殺しですよ…
このFXも安田さんに出逢えてホント良かったですね！
ありがとうございます。
間違ってたらすみません…
マフラーのビビリ音、ブレーキホースと
マフラー当たって鳴いてるのではと。
マフラーステーに当たってるように見えたので😅
マフラーのインナーバッフルが暴れていました。
滅茶苦茶手間かかりますね。
ご苦労様です。
工賃をどれくらい頂くのは知りませんが、手間暇と工賃って割に合わないよなぁ、と思ます。
だからネタで楽しんでやっています。
修理するのが大変ですね、頑張って下さい。
ありがとうございます。
スプロケの溶接は凄すぎてw😅
あの状態から復活は凄い技術なのにサラっとカットとはw
失敗したらエンジンを開ける覚悟はしていました。
スプロケ溶接はアカンでしょ！ やっつけにも程がある！
夜中まで配線作業お疲れ様です・・・もちろん工賃はガッポリいただきますよね（笑
楽しんでやるのがRUclipsです。
@@tebasakirider 安田さんてバイク屋じゃなくてユーチューバーだったんですか（笑
やっぱりウオタニは全然違いますか？ウオタニのまわし者にやられそうです😂（笑）
編集部でも洗脳されて、ウオタニを付けてしまいました（編集部より）
プロの技ですね
企業秘密でしょうけどくわしく見たいです😅
そんなことありませんよ。
めちゃくちゃなやっつけ仕事をしたFXだったんですね〜。
安心して乗れるように直すのも大変…さすがです👍
オーナーが後輩なので本気でやりました。
今度からは相談するように言っておきます。
スプロケ溶接って。。。
その後のメンテナンスなんかどうするつもりだったんでしょう。。。
使い捨ての時代のバイクだったんでしょうね。
今回は・・・職人泣かせの酷いマシーン・・・
本人は楽しんでいましたよ。（編集部より）
スプロケを溶接するってスゲー
まるでドラッグレースですね。
チェーンラインの出てないバイクなんて…
しかし酷いやっつけ仕事
バイクの不具合じゃ無くてショップの不具合ですわw
こういう時代があったんでしょうね。
まー、やっつけいうか、ワヤだがね。
ホントにワヤだがね。
溶接は恐ろしい笑
こんな事をしてはいけませんよ。
溶接、・・・目が点だわぁ⁉️（・＿・；
ありがとうございます。
色々と大変な車両ですね。ネタの宝庫という意味では・・・有でしょうか？・・(笑)・・
オイルランプですが、おそらくそのタイプだとオイルプレッシャーじゃなくて、オイルレベルを見ています。
そして、そのタイプのオイルレベルセンサーはオイルが入っている時に電気が流れて、オイルが減ると電気が来なくなります。
（確認として、オイルを抜いてメインスイッチを入れた時にランプが消えていれば、オイルレベルセンサーは壊れていません。）
なので、そのままなら・・ランプが点いていて正常・・ランプが消えたら・・オイルが減ったという見方が出来ます。
減ったら点灯する警告灯として使うなら、リレーを使って信号変換してあげればＯＫです。
参考 ameblo.jp/ameba-daimon/entry-12663467605.html
ありがとうございます。
正解ですね。