白タクじゃない？アプリ「CREW」の実態

二種免許を持たず、営業許可を取らないまま自家用車でタクシー業をすることは、「白タク」行為と呼ばれ禁止されている。だが最近、道路運送法の規制をすり抜けた相乗りマッチングアプリが登場し、広がりつつある。本当に問題はないのか。実際に同アプリの一つ「CREW」を利用し、その実態を取材した。
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/ @ironnajp5647

[@Love_will_come]

タクシーを守る規制が悪い。

[@ahogado9441]

タクシー利用者（お客さん）も規制により守られています

[@user-bb6hq5yz5q]

情報をありがとう！

[@ahogado9441]

乗る側も乗せる側もハイリスク！
乗せる側のリスクとしては、例えばお客を乗車中に自転車等が飛び出して来て軽い急ブレーキをかけた場合、乗客は鞭打ちになったと因縁を付け、慰謝料を請求するのは簡単、警察に届けて人身事故にすればいいわけですから。
自家用車で家族や友人を乗せて走行中には普通にある軽い急ブレーキでも、商売となれば見知らぬ他人は何を企んでくるか分かりません、タクシー経験のある人ならこんなハイリスク・ローリターンの小遣い稼ぎはやらないと思います。

[@yrch18]

人身事故は外傷が見られなければ体内で怪我してないか診断してもらう必要あるし、わざと嘘嘘ついてるとわかったら虚偽申告罪で逆に捕まるけどね

[@user-lh1qq3hx1p]

安いならいいじゃないの、

[@user-qv1cx1zb4u]

この弁護士さん話し出来そう！なんか有ったら相談したい！

[@ピザこそチーズそのもの]

この弁護士のポジショントークにも聞こえる

[@ufo7801]

個人タクシーの評判はあまりよくない。客待ち主体の労働になりはっきりいって違法駐車の温床。二種免許を持っていたって駐車違反の客待ち、事故や違反はついてくる。接客不良な有害なドライバーもゼロではない。全ての二種免許ドライバーが必ずしも優れたドライバーではない。一種免許でもマナーのよい優れたドライバーは多数存在している。顧客の安全性に大差はない。crewのマッチングアプリを普及すれば顧客が自由に選択ししかも格安で移動できるタクシー業界も変革の時と判断し動き始める。それでつぶれるようならその程度の仕事なのだから仕方ない。

[@user-sl8pg4st3c]

この弁護士は、いっけんこうへいなはんだんをしているようで、実は供給サイドの主張を述べているようですね。罪刑法定主義ですから、国交省の担当者の判断の方が法律家らしい見解です。有償無償も時代の意識とともに変化していますから、通学用の白バス等も実費を徴収していますが、コレラを違反とすることは無理でしょう。タクシーやハイヤー運転手がチップを受け取ることも違反になるということを道路運送法が法目的にしているとは思えませんね。

[@hikouki2]

参考にさせて頂きます

[@freesuper8850]

タクシー業界は、地域ごとに営業可能場所、運行台数、価格を定めています。
これは過当競争を避け、利用者と道路交通の安全を維持するためです。
過去に日本は誤ちを犯しています。「神風タクシー」という単語で調べてみてください。

[@user-km5cp9el9i]

乗り逃げとか殺人とか起きたらやばくね