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【訂正】動画内で紹介したLun HyperSE D45ですが間違いがありました。申し訳ありませんでした。訂正させてください。誤：リムハイト45mm → 正：フロント46mmリア54mm誤：セラミックベアリング → 正；スチールベアリング
ライトファストの45mmハイトを実際に購入して1000キロちょっとほどいじめてきました。運用は、前後tpuチューブのgp5000の25cで、リムテープはstansの21mm。フレームはCOLNAGO V3RS 480s。スプリントや上りでアタックをかけても剛性が不足しているということはなく、程よい硬さだと感じらました。平坦では45mmハイトということもあり、巡航性能も高めであると感じました。ダウンヒルはハンドリングは素直で思ったライン通りに進めるホイールでした。ヒルクライムに関しては1155gという重量のおかげで数Wの削減をして楽に上ることができました。そして、購入時に、シンプルなものが欲しかったためメーカー側にリムのロゴを取り除いて欲しいという旨の内容をメールで相談したところ、無地のリムでのオーダーをしていただくことができました。対応はとても丁寧で、好印象でした。最初は中華だからという理由で、製品については期待値はあまりなかったというのが本音でありましたが、実物が届いて開封したときは製品の完成度に驚き、実際に走行するとさらに驚かされることになりました。
丁度カーボンホイール検討してたのでマジで助かる！いつもありがとうございます！
はい！是非比較対象として検討材料にしてみて下さい〜
ちょうどホイール探してたので参考にさせていただきます！！！🥰
ぜひ参考にしてみてください！
GiantのSLR0 40買いましたが、めちゃくちゃ高性能で驚きました。登りがエグい。もうGiantでいい。
タイムリーな動画で助かる😮
参考にしてみて下さい〜
gioo(ジオー)オススメです！私F5使ってますがとってもいいです！20万の中華はみなさん辞める可能性が多いかもしれませんが、実際使ってみるとgiooはしっかり造られていてとてもいいホイールです！
なるほど！ありがとうございます。
安い中華ホイールなら、軽量アルミリムで手組するのが一番安心な気がしますあと、フレームやコンポで重い車体の自転車は、軽量なだけのホイールを付けても失敗しがちです。ちょっと重めで、早く走ろうとすると酷く疲れるため。全体の値段とホイールの値段のバランスは大事です。
なるほどご意見ありがとうございます。手組ホイールは振れやスポークテンションを常にメンテナンスしていればホイールとしてスムーズな回転や剛性を確保できるそうですね。
分かりました安心と信頼のシマノ買います
シマノは間違いないかと思います！
個人的にcannondale hollowgram r45のコスパがいいと思います1680gと重めですが12万で買えるのはかなりお得かと！
参考になります
近くに手組ホイール組んでくれる店があるなら手組もオススメ自分の好みにすることもできる🙆♀️
LunHYPER SEはスチールベアリングです。SE D33持ってますがすごくいいです。ギア2枚分は軽くなりました。
ですよね？上のやつがセラミックだと思ってたので😅
ご指摘ありがとうございます。仰る通り間違っておりました。訂正させて頂きます。
HYPER 2023 SE D45は 前 46mm / 後 54mm のいいとこ取りなホイールセットですね 最後まで購入候補に入っていました
前後でサイズを分けれるのはいいですよね。
当時14万だったスペシャライズドDiverge5e,ホイルにひび割れ入って、ホイル探していますが。。。何がコスパ？。この動画みて新モデルのDiverge買ったほうが安くつくと思いました！ありがとうございます
GIOOのF3も良さげですよー内幅19、ハブはセラミック重量1280gで¥159800なので、ここに出てるものと比較しても負けてないかなとおもいますー！あとはFowlerも気になりますねー。でもライトファストが全てを凌駕してて凄いと思いました！
おお！すごいですね。知らないメーカーでした。ありがとうございます。ライトファストやばいっす
コスパの良いアルミホイールランキングも気が向いたらでいいのでお願い致します🙇♂️🙇♂️
リクエストありがとうございます！
個人的にはワンエアーのdx5かなdtswissのハブもついてるし軽い
GIOOのホイールも相当コスパ良さそうなので購入を考えているのですが、動画でレビューしてもらえないでしょうか？🤔他のRUclipsrさんでは、全然動画がなく、今年の3月ぐらいに新規参入してきた企業さんらしいので是非お願いします！
すごく気になっているのですが、使用感の情報が全く見つからないので躊躇しています。ヒルクライム専用ホイールとして検討中ですが、自分リムブレーキなので、こちらかelitewheelのdriveあたりを考えています。
1位のホイールさすがに安軽すぎて不信感あったけど、ちゃんと乗ってくれててよかった
落車でマビコスのフロント壊してしまったのでちょうど新しいカーボンホーイル探してました！
落車辛いですねー自分も以前マビコス使ってました！
1:1の20本は2:1の21本より遥かに推せる
明日2024エモンダSL5のホイール買おうと思ってたところで動画出たから嬉しいウエムラサイクルパーツって言うところだったらアルテグラホイール15万円で買えるから悩む〜
ぜひ検討材料に入れてみてください。安心感を取るならアルテグラには間違いはないと思いますけど、上位２つ使ってみてかなり良かったですよ。
ウエパですらアルテ15万に出世しちゃったんですよねー1回目の値上げ前に12万で買って愛用してるだけに今は105ホイールですらアルテホイールの発売当時の価格より高いというのがその105ホイールも89000円で買えた時期があったのよね･･･
アルテグラ買った方がいいと思いますよ
カーボンスポークって未だに課題が多いものだと認識してたんですが、最近は変わったのでしょうか？ 個人的には軽くなるだけでむしろ性能は落ちる印象が拭えないのですが……
どっちも使ってますが、カーボンスポーク全然いいですよ。自分はまだ折れたことないし。最悪折れても予備が何本か付属してきます。
@@cospach_roadbikeなるほど……。乗り味に懸念があったのですが、食わず嫌いはいけませんね。機会があれば触ってみようと思います。きっかけをありがとうございます
仕上げ面が選べるって、カーボン構造変わってしまうのでは？ 性能の差がでてしまうかと
どうなんでしょうね。形状は一緒だけどカーボンって模様で性能変わるものなのかな。
@@cospach_roadbike え、編み方が変わるので
性能差ゼロにはならないと思います。でも、本来はカーボン製品って不織布でないと性能が出せなくて、いわゆる「カーボン柄」のものは全て、表面は意図的にカーボンを編んだ布を使っているわけです。つまり、性能がよくなることは100%ありえないんです。それでも世の中のカーボン製品に化粧カーボンが巻かれる理由は、「性能にほぼ影響しないから」だと思います。
あくまでもリムの大部分は仕上げ面に関わらず共通していて、リムの最外層にパターン付きのカーボンを張り付けてるだけで、性能差ゼロとまではいかなくても無視できるほどの誤差なのではないですか？
UDが最軽量でそれ以外は横並びで少し重くなる重さ以外の違いがわかるような人はそもそも選ぶ製品ではないし普通は重さの違いもわからないので見た目で選ぼう
いつも参考になる動画をありがとうございます。Lightfast CSAのホイールですが、ホイールにデコされてるLight Fast、またDSOというデカール？は剥がせますでしょうか？可能であれば、無地柄のように、何もデコされてない状態で使いたいと考えています。どうぞご教示お願いします！
動画で「塗装されているようで剥がれない作り」と言われています。
ロードバイク初心者なので分からないことが多くて質問なのですが、LIGHTFASTのHUBオプションは36Tと56Tのどちらを買えば良いのでしょうか？
ノーマルは３６Tになります。自分は３６T使っています。より剛性感を求めるならば５６Tがいいかと思います。
こんにちは。ちょっとお久しぶりです。その後もずっと楽しませていただいてます。いや、出ましたか！ドライブを抜いてくる物がいつか出るんだろうなとは思ってましたが、10g単位ではなく、一気に100gも！これには驚きです。ホイールはもはや、ある意味「翼」に進化しようとしてますね(;'∀')あ、サイクプラスポンプ、重宝してます。
お久しぶりです！級にぶっとんだので驚きでした。１年半ぐらいずーっとドライブがコスパ最強でしたがなかなかライバルが現れなかったところに出てきたのがすごい軽量ホイールでしたね。AS2 Pro使っていただいてますね。うれしいなー自分もワイン飲んじゃいましたので今はグラス使わせて頂いてます。
いつも楽しく見させてもらってます！超初心者なのですが、自作PCのように1からパーツを組み上げて7キロ台のロードを目指す場合、予算30〜40万で可能でしょうか？ 完成車を買って後からカスタムした方が良いのでしょうか？ コスパチャンネルさんが組むとしたらどうなるのかとても気になります！
@@youtub24460 アリエクでパーツ買い揃えれば10万もかからずに7キロ前半で組めますよ。あとは重量以外に性能をどの程度求めるかでトータルコストも変わると思いますけど、とりあえず7キロ台になればいいなら10万もかからないです。
軽過ぎると巡航性能がきになるなやはり軽量ディープリムが好き
一位のホイール魅力的ですね！あとは、縦・横剛性とかスプリントがどんな感じか知りたいです！
ですよね！
こんにちはこれはコストパフォマンスではなく、コストウェイトのランキングの一例で実際にどれが速いのか速いと感じるのかは乗って計測してみないとわからないと思いますヒルクライムの場合、重量は軽いほうが間違いなく軽いペダリングになるので貧脚の人には向いていますが剛性が落ちると軽いけど進みが悪くなりますねまた剛脚の人の場合、ホイール剛性が求められるので軽すぎても向いてない場合もありますLIGHTFASTが15万円であっても決して安くはない思いますが軽量なので実際のタイムが他社のホイールとどれくらい違うのかは気になる人も多いでしょう8万円以下で1400g台の中華ホイールほうがコスパがよいという場合もあるかもしれません
ちくわホイール気になってます 動画宜しくです😊
まだうねうねホイール使ったことないので自分としても気になっているところです。
リムブレーキ用ホイールは？
不要。選択肢少ないし、そもそもリムブレーキのバイクももうほとんど買えない。
LightfastやElitewheelsにリムブレーキホイールありますよーそれともリムブレーキ用ホイールでのコスパランキング知りたい感じですか？
リムブレーキホイールはもはやハイグレードの型落ちをフリマで探した方がコスパがいい。そもそも12速対応してなく11速で開発止まってるメーカーのが多いかも
@@ks-vq5erそうだよな～
ランキング1位のホイールは12s対応ですよね？多分見た感じそうだと思いますけど調べてみよ
せっかくなのでLIGHTFASTのラチェット音も聞きたかったですね
かなり静かめですよ！
ショート動画で出してくれたりしたら嬉しかったりして…！
1位のホイールは魅力的だけど耐久性が心配やなぁ
Lighatfast さんはラチェット音どうですか？
結構静かめです。最近爆音より静かな方がいい気がしています。
ドライブいいんだよなぁ１位のやつは初めて見たブランドだけど、あの値段であの重量は奇跡やな
ドライブ良いですよ。軽いし転がる。１位のものはマジでいいっす
今回ってディスクだけなのかな?
今回はディスクを紹介しました。ただElitewheelsやLightfastにはリムブレーキモデルもありますよー
自分はシマノのホイール使ってます
間違いない選択だと思います。
アルミがもう出てこないのは時代だな…
アルミは高いですよね。。。
エンジン次第！
まあそうなんですけどホイールは性能差がすごくでますから課金してもまだいいかなと思います。
レースで勝ってるやつが言うセリフ
そのエンジンが高性能だといいホイールの性能を十全に引き出せるから更に速くなるただしエンジンというよりは脚力自慢の場合は剛性の低いホイールだと逆効果になりうる(ものすごくわかりやすく言うと競輪選手みたいな脚の人。トラック競技メインでやってる人なんかも)
lun hyperのD45ってリムハイト45㎜じゃなくて、前後でリムハイト違った気がする。間違ってたらごめんなさい。今自分が使ってるD67が前60後68だったので…
ご指摘ありがとうございます。仰る通り間違ってました。訂正させて頂きます。
僕はXXX2っていうチューブラー ホイール使ってます。定価は30万円なんですが中古で10万円しませんでした。1200gくらいしか無くめちゃくちゃ登りが楽になりました
1200gは本当に登り楽になりますよねー
今月xxx2のdiskチューブラーをビチアモで11万で買ったばかりの通りすがりです…w
@@Aki-fs5wi おめでとう御座います！軽いけど剛性が低いなんてことも無く良いホイールだと思うのでサイクリング楽しんでください！
@@TV-pq6el ありがとうございます。リム時代にxxx2 TLR使っててリピートですがOCLVカーボンカッチリしてて良いですね。フロントの右側がラジアル組みなので剛性不安でしたが杞憂でした。左右非対象組みでも大事なのはスポーク本数でしたね。
drive気になってる。剛性強いらしいけどどうなんだろ。剛性強いホイール苦手なんだよなぁ
Driveはどちらかというと柔らかめだと思います。
@@cospach_roadbike返信気付いてませんでした！返信ありがとうございます！来年か再来年には買いたいと思います！
Drive購入しましたが柔らかめでダンシングしずらかったです。山は軽いので良かったです。
レースに出ない、見た目そんなきにしない勢→結局アルミのレーゼロ最強だと思う。まあ俺wh-rs500だけど不満なし。
レーゼロこそ剛脚向けのホイールな気が･･･ここで紹介されるorそれらの対抗馬になる普及価格帯のカーボンホイール続々デビューでアルミハイエンド自体が消えつつありますがアルミレーゼロは限定版の赤いやつが半額でも長いこと売れ残ってたのが印象的それら普及価格帯のカーボンホイールが軒並み1回目の値上げした頃だったからその代わりに選ぶ人もいなかったって事だから時代の流れかなーと
ヨーレオもいつか紹介して欲しいです
ヨーレオですね！今回残念ながら間に合いませんでした。。。
あ、（手組みで）いいです
youtuber誰も紹介してないけどcarbonalいいですよ。
一番コスパやべーと思ったのは個人販売店のcogsのホイール、ability cかな…重量1270gで税込み14万は常軌を逸してる
なるほど。いろいろなメーカーが出してきてるんですね。
ロードバイク初心者です。リムブレーキ対応のおすすめモデルありますか？ちなみに乗ってる自転車はNESTO Alternaになります。
ホイール軽すぎると逆にスピードが伸びない気がする
それは確か
円高になってきたいまエリートホイールなどはドル表記なので安く買えるんですかね？
一位やばい軽い。購入費用とメンテナンス費用（グリスアップなどの容易さなどのランニングコスト）の2つの切り口でも動画作ってほしいです🥹
なるほど。ランニングコストはあまりいままでなかった視点ですね。
高級ブランドがあまりにも軽いホイールを出さない理由も考えた方がいいかと思います…
なぜ？？？
@@toshi09120パワーのある選手からすればペラペラのリムは剛性不足、集団から飛び出す際などは軽すぎて平地巡行に難あり。ライトウェイトなどを除く大手ブランドがあまりにも軽い物を作らないのは選手からのフィードバックを元に製品を作っているから
@@toshi09120剛性
自社の軽量高級フレームと組み合わせたら6.8キロ下回るからやろそんなことに金使うなら重くて剛性高いホイール使わせて軽いフレーム売ったほうがいいからな
@@toshi09120リム重い方が慣性が効いて平坦伸びるっていうのと、軽いと剛性が確保できないっていうのが理由だと思います。実際中華ホイールにはふにゃふにゃで進まないものも多くあるようです。
超金欠学生「スパチしか勝たん！！」
安いもんね！
ワタシ、怖いですがスーパーチーム中華カーボン4万円買ってみます（ガクガク）ま、まぁ、いたって普通のホイールとレビューしてる方もいるし、、
ユーザーそれぞれ乗り方が違うかと思います。ハイパワーで踏む人と僕みたいに低パワーで長距離乗る人とかなりレビュー変わってくるんじゃないかと思います。
@@みのめい林田 4万円貯金して有名メーカーのミドルグレードのホイール買った方がいいですよ。
エリートホイール購入しようと思っているのですが、リムブレーキの方もクーポン効きますかね！？
たった今ためしてみました。行けましたよ！188,378円が-28,257円で160,121円になります。クーポンコードcospach使ってみてくださいー
自分はelitewheelのedge使ってるけど、クソやすいし軽いしでいい感じ、ただし少し柔らかいかな初めてのカーボンホイールなら自分はedgeをおすすめするけど、他のカーボンホイールを使ってた人にはおススメは出来ないかな
自分は以前までマビックコスミックプロカーボン使ってましたが圧倒的にElitewheelsの方が伸びるし転がるし軽くていいなと思いました。
I CAN aero 40メルカリでgp5000とディスクローターと105スプロケ付いて70000で買えたのは良い買い物だった。前が鉄下駄だったのですごい変化を体感出来て高い買い物した甲斐がありました。
良い声！このバイク，座位位置低くて，クランク長くないですか？毎日はきついよね．ちなみに老人１６９センチ，座位685，クランク160．ほぼ毎日サイクリング可能．本題はシマノC24からルンハイパー「16万特価」同じ3時間コースで3分速くなりました．毎日サイクリングためには走行技術が必要．
クランクはR8100アルテグラの165mmを使っています。
もうロードバイク全般Sensah純正品が一番コスパ良いよカーボンホイールもSensahのRetroSpecなら最安4万円やで
重量だけでホイールの良し悪しを決めるバカが多すぎる。リム重い方が慣性が効くから平坦伸びるし、剛性も確保できる。あとスターラチェットは防水性が低いから、DTのハブならまだしも中華の純正ハブなどもっての他。例えばドライブなんか雨のなか走っただけでハブが終わる。高いホイールには高いだけの理由がある。グランツールに出てるプロチームで中華ホイールを使っているところなんて1つも無いことからもそれがわかる。
高いホイールには高いだけの理由があるという話は確かに理解できるけど、実績のある有名メーカーでもハブの防水性は欠陥レベルのとこ何社もあるし、グランツールに出てるプロチームはホイール自分で選んで買ってる訳じゃなくて提供だから、ここで出す例えとしてはちょっとズレてる
@@たま-o6j高いメーカーと中華メーカーを価格と重量だけを材料に優劣つけないでほしいという意味でプロチームの話を出したのですが、少しずれてますね。すみません。
高い理由は人件費、広告費だと思うんですけど、欧米の人件費で設計、デザイン、風洞実験、広告をうって安い人件費の国で生産し、安い人件費の国がノウハウを吸収し安く出す。だと思うんですが。ジャイアント、メリダがそれですよ。
今燃えに燃えてるスパチか？って思ったら違った
燃えてるんですか笑？？
スパチが燃えてない瞬間なんてない
45ｍｍ以下なのにいきなり50ｍｍのアルテグラ（笑）
tokenないんだ
ホイールの性能って重量も重要だけどハブとか剛性も同じくらい大事なのにカタログだと重量しか分からないかったりしてそれじゃ本当の性能なんて分からない中華系は見栄え的なのもあって重量ばかり求めて本当に速いかというと微妙剛性なんて乗ってみないと分からんし難しいところではあるけど王道メーカーのものよりも軽くて安いってのはコスパの良さもあるけどそれ以外の部分も大きいとは思う王道メーカーのものが中華系より重たくても高いのにはちゃんとした理由があるって事プロのレースとか見てると中華系のホイールなんてほとんど使われてないしそこは考え所ではある
そこですよね〜スパチャの新作ホイールは剛性の無さが酷評されてましたし、こんだけ軽いと不安になりますw
中途半端なカーボンにするくらいならアルミホイールのいいやつ使った方がいい。rovalはいてるけど結局乗り手次第。皆カーボンに対して幻想持ち過ぎ。
ちなみにどのアルミホイールとどのカーボンホイールと比べてやっぱりアルミが良かったですか？？
@@cospach_roadbike Roval Rapide CLX とalpinist の両方。フレームはsworks SL7 レースとか出なければレーシング3 C17+１０５アルミフレーム完成車で十分だと思った。あと軽くて楽だけど乗ってて楽しくない。まぁかっこいいから見た目重視で買おうかなって感じで走り変えたくて買おうかなとは思わなくなった。なのでカーボン買うときは基本的に見た目。
なるほど。参考にさせていただきます。
lightfastのやつ注文したけど予定日過ぎても発送されんし遅れるってメールすら来ん。それにメールの差出人がケビンやのにメールの中やったらアンって名乗ってるし文章もグダグダやしで怪しい臭いしかせん
えっそうなですか。私もアンさんとはなしていますがKevin Anさんなので名前は間違っていませんよ。ただ発送されないのはありえないですね。私からも言っておきます。
lightfastのKevin Anさんに私の方からフォローしました。注文番号を教えていただけますか？動画公開後、予想以上に注文があったみたいで遅延してしまっているみたいです。みんな残業しながらフルで対応してくへれているとのことですが、連絡ないのは困りますよね。お詫びにプレゼントも用意するそうです
ええやん。ママチャリに付けようかな
1番、コスパ最強なのはコグスのアビリティc異論は認めん
リムブレーキ、ローハイド好きっていうマイノリティだから参考にならない😭😭😭
あれま。。
ヒルクラ勢かな？
いや クロモリオールドタイプじゃないスカ？
アリエクは選定対象外なんですか？価格、スペック、ブランドのバランスで言えばfarsportsに勝てるものはない気がします。UCI認証なんて実質安全性を保証するものではないですし。
farsports内幅19mmですよね、、、さすがに設計古すぎます
@@たま-o6j この動画だとELVESとICANも設計の古さ出てますよね一昔前の25C前提、28Cだと既にタイヤクリアランス厳しいフレーム乗ってるなら選択肢ですがディスクでもそういうフレームは2019年くらいまではあった
@@たま-o6j 種類は限られますが21㎜以上のものもありますよ。
コスパだけ追求シテも趣味的にはつまらない。所有欲を満たすものでないと。
ライトファストを購入検討してるんですが、サイトで質問しても全く返信がありません。中国製というだけでも不安なのに購入するの止めようかなー
【訂正】
動画内で紹介したLun HyperSE D45ですが間違いがありました。
申し訳ありませんでした。訂正させてください。
誤：リムハイト45mm → 正：フロント46mmリア54mm
誤：セラミックベアリング → 正；スチールベアリング
ライトファストの45mmハイトを実際に購入して1000キロちょっとほどいじめてきました。運用は、前後tpuチューブのgp5000の25cで、リムテープはstansの21mm。フレームはCOLNAGO V3RS 480s。スプリントや上りでアタックをかけても剛性が不足しているということはなく、程よい硬さだと感じらました。平坦では45mmハイトということもあり、巡航性能も高めであると感じました。ダウンヒルはハンドリングは素直で思ったライン通りに進めるホイールでした。ヒルクライムに関しては1155gという重量のおかげで数Wの削減をして楽に上ることができました。そして、購入時に、シンプルなものが欲しかったためメーカー側にリムのロゴを取り除いて欲しいという旨の内容をメールで相談したところ、無地のリムでのオーダーをしていただくことができました。対応はとても丁寧で、好印象でした。最初は中華だからという理由で、製品については期待値はあまりなかったというのが本音でありましたが、実物が届いて開封したときは製品の完成度に驚き、実際に走行するとさらに驚かされることになりました。
丁度カーボンホイール検討してたのでマジで助かる！いつもありがとうございます！
はい！是非比較対象として検討材料にしてみて下さい〜
ちょうどホイール探してたので参考にさせていただきます！！！🥰
ぜひ参考にしてみてください！
GiantのSLR0 40買いましたが、めちゃくちゃ高性能で驚きました。登りがエグい。もうGiantでいい。
タイムリーな動画で助かる😮
参考にしてみて下さい〜
gioo(ジオー)オススメです！
私F5使ってますがとってもいいです！
20万の中華はみなさん辞める可能性が多いかもしれませんが、実際使ってみるとgiooはしっかり造られていてとてもいいホイールです！
なるほど！ありがとうございます。
安い中華ホイールなら、軽量アルミリムで手組するのが一番安心な気がします
あと、フレームやコンポで重い車体の自転車は、軽量なだけのホイールを付けても失敗しがちです。
ちょっと重めで、早く走ろうとすると酷く疲れるため。全体の値段とホイールの値段のバランスは大事です。
なるほどご意見ありがとうございます。手組ホイールは振れやスポークテンションを常にメンテナンスしていればホイールとしてスムーズな回転や剛性を確保できるそうですね。
分かりました
安心と信頼のシマノ買います
シマノは間違いないかと思います！
個人的にcannondale hollowgram r45のコスパがいいと思います
1680gと重めですが12万で買えるのはかなりお得かと！
参考になります
近くに手組ホイール組んでくれる店があるなら手組もオススメ自分の好みにすることもできる🙆♀️
LunHYPER SEはスチールベアリングです。SE D33持ってますがすごくいいです。ギア2枚分は軽くなりました。
ですよね？上のやつがセラミックだと思ってたので😅
ご指摘ありがとうございます。仰る通り間違っておりました。訂正させて頂きます。
HYPER 2023 SE D45は 前 46mm / 後 54mm のいいとこ取りなホイールセットですね 最後まで購入候補に入っていました
前後でサイズを分けれるのはいいですよね。
当時14万だったスペシャライズドDiverge5e,ホイルにひび割れ入って、ホイル探していますが。。。何がコスパ？。この動画みて新モデルのDiverge買ったほうが安くつくと思いました！ありがとうございます
GIOOのF3も良さげですよー
内幅19、ハブはセラミック
重量1280gで¥159800なので、ここに出てるものと比較しても負けてないかなとおもいますー！
あとはFowlerも気になりますねー。
でもライトファストが全てを凌駕してて凄いと思いました！
おお！すごいですね。知らないメーカーでした。ありがとうございます。
ライトファストやばいっす
コスパの良いアルミホイールランキングも気が向いたらでいいのでお願い致します🙇♂️🙇♂️
リクエストありがとうございます！
個人的にはワンエアーのdx5かな
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GIOOのホイールも相当コスパ良さそうなので購入を考えているのですが、動画でレビューしてもらえないでしょうか？🤔
他のRUclipsrさんでは、全然動画がなく、今年の3月ぐらいに新規参入してきた企業さんらしいので是非お願いします！
すごく気になっているのですが、使用感の情報が全く見つからないので躊躇しています。
ヒルクライム専用ホイールとして検討中ですが、自分リムブレーキなので、こちらかelitewheelのdriveあたりを考えています。
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落車辛いですねー自分も以前マビコス使ってました！
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ウエパですらアルテ15万に出世しちゃったんですよねー
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アルテグラ買った方がいいと思いますよ
カーボンスポークって未だに課題が多いものだと認識してたんですが、最近は変わったのでしょうか？ 個人的には軽くなるだけでむしろ性能は落ちる印象が拭えないのですが……
どっちも使ってますが、カーボンスポーク全然いいですよ。自分はまだ折れたことないし。最悪折れても予備が何本か付属してきます。
@@cospach_roadbikeなるほど……。乗り味に懸念があったのですが、食わず嫌いはいけませんね。機会があれば触ってみようと思います。きっかけをありがとうございます
仕上げ面が選べるって、カーボン構造変わってしまうのでは？ 性能の差がでてしまうかと
どうなんでしょうね。形状は一緒だけどカーボンって模様で性能変わるものなのかな。
@@cospach_roadbike え、編み方が変わるので
性能差ゼロにはならないと思います。
でも、本来はカーボン製品って不織布でないと性能が出せなくて、いわゆる「カーボン柄」のものは全て、表面は意図的にカーボンを編んだ布を使っているわけです。つまり、性能がよくなることは100%ありえないんです。それでも世の中のカーボン製品に化粧カーボンが巻かれる理由は、「性能にほぼ影響しないから」だと思います。
あくまでもリムの大部分は仕上げ面に関わらず共通していて、リムの最外層にパターン付きのカーボンを張り付けてるだけで、性能差ゼロとまではいかなくても無視できるほどの誤差なのではないですか？
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いつも参考になる動画をありがとうございます。Lightfast CSAのホイールですが、ホイールにデコされてるLight Fast、またDSOというデカール？は剥がせますでしょうか？
可能であれば、無地柄のように、何もデコされてない状態で使いたいと考えています。どうぞご教示お願いします！
動画で「塗装されているようで剥がれない作り」と言われています。
ロードバイク初心者なので分からないことが多くて質問なのですが、LIGHTFASTのHUBオプションは36Tと56Tのどちらを買えば良いのでしょうか？
ノーマルは３６Tになります。自分は３６T使っています。より剛性感を求めるならば５６Tがいいかと思います。
こんにちは。ちょっとお久しぶりです。その後もずっと楽しませていただいてます。
いや、出ましたか！ドライブを抜いてくる物がいつか出るんだろうなとは思ってましたが、10g単位ではなく、一気に100gも！これには驚きです。
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お久しぶりです！
級にぶっとんだので驚きでした。１年半ぐらいずーっとドライブがコスパ最強でしたがなかなかライバルが現れなかったところに出てきたのがすごい軽量ホイールでしたね。
AS2 Pro使っていただいてますね。うれしいなー自分もワイン飲んじゃいましたので今はグラス使わせて頂いてます。
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超初心者なのですが、自作PCのように1からパーツを組み上げて7キロ台のロードを目指す場合、予算30〜40万で可能でしょうか？ 完成車を買って後からカスタムした方が良いのでしょうか？ コスパチャンネルさんが組むとしたらどうなるのかとても気になります！
@@youtub24460 アリエクでパーツ買い揃えれば10万もかからずに7キロ前半で組めますよ。あとは重量以外に性能をどの程度求めるかでトータルコストも変わると思いますけど、とりあえず7キロ台になればいいなら10万もかからないです。
軽過ぎると巡航性能がきになるな
やはり軽量ディープリムが好き
一位のホイール魅力的ですね！あとは、縦・横剛性とかスプリントがどんな感じか知りたいです！
ですよね！
こんにちは
これはコストパフォマンスではなく、コストウェイトのランキングの一例で実際にどれが速いのか速いと感じるのかは乗って計測してみないとわからないと思います
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LIGHTFASTが15万円であっても決して安くはない思いますが軽量なので実際のタイムが他社のホイールとどれくらい違うのかは気になる人も多いでしょう
8万円以下で1400g台の中華ホイールほうがコスパがよいという場合もあるかもしれません
ちくわホイール気になってます 動画宜しくです😊
まだうねうねホイール使ったことないので自分としても気になっているところです。
リムブレーキ用ホイールは？
不要。選択肢少ないし、そもそもリムブレーキのバイクももうほとんど買えない。
LightfastやElitewheelsにリムブレーキホイールありますよー
それともリムブレーキ用ホイールでのコスパランキング知りたい感じですか？
リムブレーキホイールはもはやハイグレードの型落ちをフリマで探した方がコスパがいい。
そもそも12速対応してなく11速で開発止まってるメーカーのが多いかも
@@ks-vq5erそうだよな～
ランキング1位のホイールは12s対応ですよね？
多分見た感じそうだと思いますけど
調べてみよ
せっかくなのでLIGHTFASTのラチェット音も聞きたかったですね
かなり静かめですよ！
ショート動画で出してくれたりしたら嬉しかったりして…！
1位のホイールは魅力的だけど耐久性が心配やなぁ
Lighatfast さんはラチェット音どうですか？
結構静かめです。最近爆音より静かな方がいい気がしています。
ドライブいいんだよなぁ
１位のやつは初めて見たブランドだけど、あの値段であの重量は奇跡やな
ドライブ良いですよ。軽いし転がる。
１位のものはマジでいいっす
今回ってディスクだけなのかな?
今回はディスクを紹介しました。ただElitewheelsやLightfastにはリムブレーキモデルもありますよー
自分はシマノのホイール使ってます
間違いない選択だと思います。
アルミがもう出てこないのは時代だな…
アルミは高いですよね。。。
エンジン次第！
まあそうなんですけどホイールは性能差がすごくでますから課金してもまだいいかなと思います。
レースで勝ってるやつが言うセリフ
そのエンジンが高性能だといいホイールの性能を十全に引き出せるから更に速くなる
ただしエンジンというよりは脚力自慢の場合は剛性の低いホイールだと逆効果になりうる
(ものすごくわかりやすく言うと競輪選手みたいな脚の人。トラック競技メインでやってる人なんかも)
lun hyperのD45ってリムハイト45㎜じゃなくて、前後でリムハイト違った気がする。
間違ってたらごめんなさい。
今自分が使ってるD67が前60後68だったので…
ご指摘ありがとうございます。仰る通り間違ってました。訂正させて頂きます。
僕はXXX2っていうチューブラー ホイール使ってます。
定価は30万円なんですが中古で10万円しませんでした。
1200gくらいしか無くめちゃくちゃ登りが楽になりました
1200gは本当に登り楽になりますよねー
今月xxx2のdiskチューブラーをビチアモで11万で買ったばかりの通りすがりです…w
@@Aki-fs5wi おめでとう御座います！
軽いけど剛性が低いなんてことも無く良いホイールだと思うのでサイクリング楽しんでください！
@@TV-pq6el ありがとうございます。
リム時代にxxx2 TLR使っててリピートですがOCLVカーボンカッチリしてて良いですね。
フロントの右側がラジアル組みなので剛性不安でしたが杞憂でした。
左右非対象組みでも大事なのはスポーク本数でしたね。
drive気になってる。
剛性強いらしいけどどうなんだろ。
剛性強いホイール苦手なんだよなぁ
Driveはどちらかというと柔らかめだと思います。
@@cospach_roadbike返信気付いてませんでした！返信ありがとうございます！来年か再来年には買いたいと思います！
Drive購入しましたが柔らかめでダンシングしずらかったです。
山は軽いので良かったです。
レースに出ない、見た目そんなきにしない勢→結局アルミのレーゼロ最強だと思う。まあ俺wh-rs500だけど不満なし。
レーゼロこそ剛脚向けのホイールな気が･･･
ここで紹介されるorそれらの対抗馬になる普及価格帯のカーボンホイール続々デビューで
アルミハイエンド自体が消えつつありますが
アルミレーゼロは限定版の赤いやつが半額でも長いこと売れ残ってたのが印象的
それら普及価格帯のカーボンホイールが軒並み1回目の値上げした頃だったからその代わりに選ぶ人もいなかったって事だから時代の流れかなーと
ヨーレオもいつか紹介して欲しいです
ヨーレオですね！今回残念ながら間に合いませんでした。。。
あ、（手組みで）いいです
youtuber誰も紹介してないけどcarbonalいいですよ。
一番コスパやべーと思ったのは個人販売店のcogsのホイール、ability cかな…
重量1270gで税込み14万は常軌を逸してる
なるほど。いろいろなメーカーが出してきてるんですね。
ロードバイク初心者です。
リムブレーキ対応のおすすめモデルありますか？
ちなみに乗ってる自転車はNESTO Alternaになります。
ホイール軽すぎると逆にスピードが伸びない気がする
それは確か
円高になってきたいまエリートホイールなどはドル表記なので安く買えるんですかね？
一位やばい軽い。
購入費用とメンテナンス費用（グリスアップなどの容易さなどのランニングコスト）の2つの切り口でも動画作ってほしいです🥹
なるほど。ランニングコストはあまりいままでなかった視点ですね。
高級ブランドがあまりにも軽いホイールを出さない理由も考えた方がいいかと思います…
なぜ？？？
@@toshi09120パワーのある選手からすればペラペラのリムは剛性不足、集団から飛び出す際などは軽すぎて平地巡行に難あり。ライトウェイトなどを除く大手ブランドがあまりにも軽い物を作らないのは選手からのフィードバックを元に製品を作っているから
@@toshi09120剛性
自社の軽量高級フレームと組み合わせたら6.8キロ下回るからやろ
そんなことに金使うなら重くて剛性高いホイール使わせて軽いフレーム売ったほうがいいからな
@@toshi09120リム重い方が慣性が効いて平坦伸びるっていうのと、軽いと剛性が確保できないっていうのが理由だと思います。実際中華ホイールにはふにゃふにゃで進まないものも多くあるようです。
超金欠学生
「スパチしか勝たん！！」
安いもんね！
ワタシ、怖いですがスーパーチーム中華カーボン4万円買ってみます（ガクガク）ま、まぁ、いたって普通のホイールとレビューしてる方もいるし、、
ユーザーそれぞれ乗り方が違うかと思います。ハイパワーで踏む人と僕みたいに低パワーで長距離乗る人とかなりレビュー変わってくるんじゃないかと思います。
@@みのめい林田 4万円貯金して有名メーカーのミドルグレードのホイール買った方がいいですよ。
エリートホイール購入しようと思っているのですが、リムブレーキの方もクーポン効きますかね！？
たった今ためしてみました。行けましたよ！
188,378円が-28,257円で160,121円になります。
クーポンコードcospach使ってみてくださいー
自分はelitewheelのedge使ってるけど、クソやすいし軽いしでいい感じ、ただし少し柔らかいかな
初めてのカーボンホイールなら自分はedgeをおすすめするけど、他のカーボンホイールを使ってた人にはおススメは出来ないかな
自分は以前までマビックコスミックプロカーボン使ってましたが圧倒的にElitewheelsの方が伸びるし転がるし軽くていいなと思いました。
I CAN aero 40メルカリでgp5000とディスクローターと105スプロケ付いて70000で買えたのは良い買い物だった。
前が鉄下駄だったのですごい変化を体感出来て高い買い物した甲斐がありました。
良い声！
このバイク，座位位置低くて，クランク長くないですか？
毎日はきついよね．
ちなみに老人１６９センチ，座位685，クランク160．ほぼ毎日サイクリング可能．
本題はシマノC24からルンハイパー「16万特価」
同じ3時間コースで3分速くなりました．
毎日サイクリングためには走行技術が必要．
クランクはR8100アルテグラの165mmを使っています。
もうロードバイク全般Sensah純正品が一番コスパ良いよ
カーボンホイールもSensahのRetroSpecなら最安4万円やで
重量だけでホイールの良し悪しを決めるバカが多すぎる。
リム重い方が慣性が効くから平坦伸びるし、剛性も確保できる。
あとスターラチェットは防水性が低いから、DTのハブならまだしも中華の純正ハブなどもっての他。例えばドライブなんか雨のなか走っただけでハブが終わる。
高いホイールには高いだけの理由がある。グランツールに出てるプロチームで中華ホイールを使っているところなんて1つも無いことからもそれがわかる。
高いホイールには高いだけの理由があるという話は確かに理解できるけど、実績のある有名メーカーでもハブの防水性は欠陥レベルのとこ何社もあるし、グランツールに出てるプロチームはホイール自分で選んで買ってる訳じゃなくて提供だから、ここで出す例えとしてはちょっとズレてる
@@たま-o6j高いメーカーと中華メーカーを価格と重量だけを材料に優劣つけないでほしいという意味でプロチームの話を出したのですが、少しずれてますね。すみません。
高い理由は人件費、広告費だと思うんですけど、欧米の人件費で設計、デザイン、風洞実験、広告をうって安い人件費の国で生産し、安い人件費の国がノウハウを吸収し安く出す。
だと思うんですが。
ジャイアント、メリダがそれですよ。
今燃えに燃えてるスパチか？って思ったら違った
燃えてるんですか笑？？
スパチが燃えてない瞬間なんてない
45ｍｍ以下なのにいきなり50ｍｍのアルテグラ（笑）
tokenないんだ
ホイールの性能って重量も重要だけどハブとか剛性も同じくらい大事なのにカタログだと重量しか分からないかったりしてそれじゃ本当の性能なんて分からない
中華系は見栄え的なのもあって重量ばかり求めて本当に速いかというと微妙
剛性なんて乗ってみないと分からんし難しいところではあるけど王道メーカーのものよりも軽くて安いってのはコスパの良さもあるけどそれ以外の部分も大きいとは思う
王道メーカーのものが中華系より重たくても高いのにはちゃんとした理由があるって事
プロのレースとか見てると中華系のホイールなんてほとんど使われてないしそこは考え所ではある
そこですよね〜スパチャの新作ホイールは剛性の無さが酷評されてましたし、こんだけ軽いと不安になりますw
中途半端なカーボンにするくらいならアルミホイールのいいやつ使った方がいい。
rovalはいてるけど結局乗り手次第。皆カーボンに対して幻想持ち過ぎ。
ちなみにどのアルミホイールとどのカーボンホイールと比べてやっぱりアルミが良かったですか？？
@@cospach_roadbike Roval Rapide CLX とalpinist の両方。フレームはsworks SL7 レースとか出なければレーシング3 C17+１０５アルミフレーム完成車で十分だと思った。あと軽くて楽だけど乗ってて楽しくない。まぁかっこいいから見た目重視で買おうかなって感じで走り変えたくて買おうかなとは思わなくなった。なのでカーボン買うときは基本的に見た目。
なるほど。参考にさせていただきます。
lightfastのやつ注文したけど予定日過ぎても発送されんし遅れるってメールすら来ん。それにメールの差出人がケビンやのにメールの中やったらアンって名乗ってるし文章もグダグダやしで怪しい臭いしかせん
えっそうなですか。私もアンさんとはなしていますがKevin Anさんなので名前は間違っていませんよ。
ただ発送されないのはありえないですね。私からも言っておきます。
lightfastのKevin Anさんに私の方からフォローしました。注文番号を教えていただけますか？動画公開後、予想以上に注文があったみたいで遅延してしまっているみたいです。
みんな残業しながらフルで対応してくへれているとのことですが、連絡ないのは困りますよね。
お詫びにプレゼントも用意するそうです
ええやん。ママチャリに付けようかな
1番、コスパ最強なのはコグスのアビリティc
異論は認めん
リムブレーキ、ローハイド好きっていうマイノリティだから参考にならない😭😭😭
あれま。。
ヒルクラ勢かな？
いや クロモリオールドタイプじゃないスカ？
アリエクは選定対象外なんですか？
価格、スペック、ブランドのバランスで言えばfarsportsに勝てるものはない気がします。
UCI認証なんて実質安全性を保証するものではないですし。
farsports内幅19mmですよね、、、さすがに設計古すぎます
@@たま-o6j この動画だとELVESとICANも設計の古さ出てますよね
一昔前の25C前提、28Cだと既にタイヤクリアランス厳しいフレーム乗ってるなら選択肢ですが
ディスクでもそういうフレームは2019年くらいまではあった
@@たま-o6j
種類は限られますが21㎜以上のものもありますよ。
コスパだけ追求シテも趣味的にはつまらない。所有欲を満たすものでないと。
ライトファストを購入検討してるんですが、サイトで質問しても全く返信がありません。中国製というだけでも不安なのに購入するの止めようかなー