@@PROevacuator ещё раз спасибо! И не обращайте внимание на плохие коменты а их будет не малое количество, знайте что вас смотрят и адекватные люди. И желаю вам не попадать на такие разводки очень плохих людей. Им эти деньги принесут несчастье.
Привет Алекс ) на МКАДе вчера газелька с квадриками тентом прикрытые и биб биб биб это был я :) привет тебе от шмелей😂 тебя с черным капотом сложно не узнать )
@@PROevacuatorспасибо взаимно ) ты меня помнишь ? Я написал что вот первый день у шмелей) вот уже 3 месяц пошел :) спасибо тебе за видео помог научил можно сказать)
Здравствуйте,дайте совет.платформа лучше с рабочей длиной 5500 или 5000 мм?у 5000 мм платформы грузоподьемность по ПТС 1300,у 5500мм 1200 кг .то есть на 100 кг меньше чем у более длинной
@@PROevacuatorкак часто вы возите коммерческий транспорт? И как обычно бывает он ещё и гружёный, какой смысл возить на газели 3х тонную коммерцию, раз два в месяц
@@АртемКарпов-т6й У коммерческого транспорта повышенный тариф и если автомобиль хорошо подготовлен ( усилены рессоры, стоит хорошая платформа, в наличии надёжные фиксирующие устройства) то не вижу причин почему не везти. Поймите что на самом деле практически любой эвакуатор если он делался специалистами способен спокойно перемещать и перевозить автомобили массой до 3т . то что по документам написано , то имеет отношение к заводским автомобилям , будка фургонам и тд , потому как там не усиливается рама, не усиливаются рессоры и вообще Вы видели из чего те кузова делают(будки фургоны и ТД)? правильно из г..вна и палок, а платформы варятся из листового железа и усиливаются металопрофилем , так же у каждой платформы имеется скелет который способен выдерживать нагрузки намного превышающие даже те же присловутые 3т
@@PROevacuator я не спорю что платформа выдержит 3 тонны, я считаю что газель становиться опасным автомобилем когда её масса полная превышает 5 тонн, тормоза её не расчитаны на такой вес, да и вообще я не сторонник таких перегрузов особенно на Газели. Я не спорю что хорошей ценник, но машина становиться крайне не удобная с таким хвостом, и оно не стоит того чтобы, а вот вдруг понадобиться, если у вас каждая 3 машина коммерческий транспорт то да, можно сделать длинную платформу, а если изредко бывает то с ней только мучиться, и для таких платформ нужно брать уже не газель ну там категория С и совсем другая история
По тарифу дальше 400км 99% никто не соглашается, везти за 3 копейки, так себе занятие, ведро не повезут по тарифу, работа выполнена, должна быть оплачена, таких прохиндеев даже по городу хватает. Ниебе т кто что, приехал оплатили, не оплатили обратно, заказ к заказчику. А если на фуре товар привезли а вам не заплатили за товар. Что за бред.
Свша приветствую. Андрей совсем с головой не дружит. Как можно ехать без предоплаты, 1000 км. Вроде взрослые парни . А паспортные данные зачем скидывал свои ?!
@@PROevacuator Со мной такого точно не будет. Я за бесплатно, со стоянки даже не поеду.. У нас все заявки подписаны , с логистом. Там все прописано. В основном безнал. На такие расстояния только с предоплатой, надо ездить, и за подачу надо брать. .
@@PROevacuator Дуракам не обьяснишь,дизель нынче дорогой,форсы и насос вообще космос,ну а про надежность камня я вообще молчу...Я считаю что для эвика оптимально это бенз,так же огромный плюс что запускается в любые морозы,пока дизель конкуренты сидят дома и очкуют крутить свои моторчики)))
Добрый день.вопрос как к специалисту.что лучше взять.новую газель бизнес эвакуатор, или новый китаец дизель с гидравлической здвижной платформой?цена практически одна и та же
спорный вопрос. китаец это кот в мешке, плюс запчастей нет , надёжно ли это , тоже не факт, плюс сам вряд-ли починишь , а ломаться он будет как и любая техника ....
@@PROevacuator вот именно.смотрел газель бизнес в луидоре.стоит она 3260000.некст вообще 3800000 на бензине.на дизеле 4200000.за 3500000 можно сейчас успеть взять JAC дизель с гидроплатформой .у него уже идет кондер.стеклоподьемники.музыка и круиз котроль.газели полностью голые!
@@PROevacuator как быть с перевесом?допустим грузоподьемность у газели эвакуатора по птс 1200.а везешь авто весом 1500-1800 кг.как весовые проходить и тд ?
Как всегда лучший, спасибо 🙏
спасибо
Спасибо за ролик!!! Очень интересный получился!
благодарю, буду стараться и впредь радовать контентом
@@PROevacuator ещё раз спасибо! И не обращайте внимание на плохие коменты а их будет не малое количество, знайте что вас смотрят и адекватные люди. И желаю вам не попадать на такие разводки очень плохих людей. Им эти деньги принесут несчастье.
@@СергейДощечников-ы8т спасибо, для таких людей и стараюсь снимать ролики)
Ассалаумагалейкум брат когда фермер эвик на ход поставишь? Хотелось бы посмотреть полный обзор
обязательно будет полный обзор
Ассалаумагалейкум брат когда фермер эвик на ход поставишь? Хотелось бы посмотреть полный обзор. А так удачи и всех благ
уже совсем скоро ))) спасибо за пожелания , и тебе всех благ 😃
Перегруз постояго не боишся последствие.
нет. рама усилена, подвеска усилена, платформа сделана так что до 3,5 тонн выдерживает свободно.
Привет Алекс ) на МКАДе вчера газелька с квадриками тентом прикрытые и биб биб биб это был я :) привет тебе от шмелей😂 тебя с черным капотом сложно не узнать )
😁 сливаюсь с массой?)))) хорошей работы!)))
@@PROevacuatorспасибо взаимно ) ты меня помнишь ? Я написал что вот первый день у шмелей) вот уже 3 месяц пошел :) спасибо тебе за видео помог научил можно сказать)
@@PROevacuatorкстати за эту тонировку на присосках гайцы не донимают ?)
@@cobler9982 главное , что нравится)))))
@@cobler9982 когда как, но в основном нет
Скажи пожалуйста а где ты берёшь заказы
смотрите последнее видео я там на все вопросы дал ответы
Привет ! Какие документы нужны для работы на своем эвакуаторе ?путевые листы нужно оформлять?самозанятый или ИП?
самозанятый или ИП нужно если все делать строго по закону. путевые листы не нужны если эвакуатор личный . если на фирме обязательно нужны.
@@PROevacuator понял спасибо !продолжай снимать😊 тема интересная!
Здравствуйте,дайте совет.платформа лучше с рабочей длиной 5500 или 5000 мм?у 5000 мм платформы грузоподьемность по ПТС 1300,у 5500мм 1200 кг .то есть на 100 кг меньше чем у более длинной
@@Сергей-ф2з9ш зависит от качества платформы и ещё, на 5 метровую платформу не залезет ком транспорт средней базы..
@@PROevacuatorкак часто вы возите коммерческий транспорт? И как обычно бывает он ещё и гружёный, какой смысл возить на газели 3х тонную коммерцию, раз два в месяц
@@АртемКарпов-т6й У коммерческого транспорта повышенный тариф и если автомобиль хорошо подготовлен ( усилены рессоры, стоит хорошая платформа, в наличии надёжные фиксирующие устройства) то не вижу причин почему не везти. Поймите что на самом деле практически любой эвакуатор если он делался специалистами способен спокойно перемещать и перевозить автомобили массой до 3т . то что по документам написано , то имеет отношение к заводским автомобилям , будка фургонам и тд , потому как там не усиливается рама, не усиливаются рессоры и вообще Вы видели из чего те кузова делают(будки фургоны и ТД)? правильно из г..вна и палок, а платформы варятся из листового железа и усиливаются металопрофилем , так же у каждой платформы имеется скелет который способен выдерживать нагрузки намного превышающие даже те же присловутые 3т
@@PROevacuator я не спорю что платформа выдержит 3 тонны, я считаю что газель становиться опасным автомобилем когда её масса полная превышает 5 тонн, тормоза её не расчитаны на такой вес, да и вообще я не сторонник таких перегрузов особенно на Газели. Я не спорю что хорошей ценник, но машина становиться крайне не удобная с таким хвостом, и оно не стоит того чтобы, а вот вдруг понадобиться, если у вас каждая 3 машина коммерческий транспорт то да, можно сделать длинную платформу, а если изредко бывает то с ней только мучиться, и для таких платформ нужно брать уже не газель ну там категория С и совсем другая история
@@АртемКарпов-т6й 👍
Дружище, расскажи пожалуйста,рама на твоей газеле усиливалась?
да, на которой я сейчас езжу стоит обычное усиление а на Фермере под кабину уходит
Какой длинны у тебя платформа?
5,6
@@PROevacuatorполучается в гараже который на ремонте эвик стоял ,платформа меньше чем у тебя?ты сказал 5.2 у него
@@makstaylor7024 5,2 рабочая , 5,6 общаях
Приветствую, ГАИ часто останавливают ? И как там обстоят дела с проверками доков ?
@@AAA-qn8ls останавливают редко, но в основном если очень большого перегруза нет то сразу отпускают а с мигалками включенными вообще не останавливают
Зачем мотор каменс оскорбляешь нормальный двигатель
я не оскорбляю просто был у меня Некст на камне ..... дальше промолчу. капризные они очень...
Машина на платформе, получил деньги разгрузил, не оплатили вернул обратно, или на пару тысяч дальше. Без обид
Легко сказать вернул обратно. Путь то не близкий. Два раза забесплатно гонять
По тарифу дальше 400км 99% никто не соглашается, везти за 3 копейки, так себе занятие, ведро не повезут по тарифу, работа выполнена, должна быть оплачена, таких прохиндеев даже по городу хватает. Ниебе т кто что, приехал оплатили, не оплатили обратно, заказ к заказчику. А если на фуре товар привезли а вам не заплатили за товар. Что за бред.
я понимаю что и Андрюха накосячил он и сам в курсе , но все равно многие по прежнему попадаются на этот кидок
@@alikidaev5036 вариант с вернул обратно даже не рассматривался, так хоть какой-то шанс был по дороге словить кого то , но увы не фартануло(
Свша приветствую. Андрей совсем с головой не дружит. Как можно ехать без предоплаты, 1000 км. Вроде взрослые парни . А паспортные данные зачем скидывал свои ?!
ну с кем не бывает, переклинило......
@@PROevacuator Со мной такого точно не будет. Я за бесплатно, со стоянки даже не поеду.. У нас все заявки подписаны , с логистом. Там все прописано. В основном безнал. На такие расстояния только с предоплатой, надо ездить, и за подачу надо брать. .
Автор,камминс супер мотор,по сравнению с тем что у вас под капотом!!!
@@Roma-s8s смотря какие критерии сравнения))) я бы не говорил если бы у меня каминса не было) хотя может просто мне не повезло с ним
@@PROevacuator ни какого сравнения быть не может!!! Любая коммерческая техника идëт дизельная!!! Как думаете почему?
не любая)
@@PROevacuator Дуракам не обьяснишь,дизель нынче дорогой,форсы и насос вообще космос,ну а про надежность камня я вообще молчу...Я считаю что для эвика оптимально это бенз,так же огромный плюс что запускается в любые морозы,пока дизель конкуренты сидят дома и очкуют крутить свои моторчики)))
Добрый день.вопрос как к специалисту.что лучше взять.новую газель бизнес эвакуатор, или новый китаец дизель с гидравлической здвижной платформой?цена практически одна и та же
спорный вопрос. китаец это кот в мешке, плюс запчастей нет , надёжно ли это , тоже не факт, плюс сам вряд-ли починишь , а ломаться он будет как и любая техника ....
с другой стороны газель сейчас стоит как спринтер года 3 назад...... необоснованно дорого...
@@PROevacuator вот именно.смотрел газель бизнес в луидоре.стоит она 3260000.некст вообще 3800000 на бензине.на дизеле 4200000.за 3500000 можно сейчас успеть взять JAC дизель с гидроплатформой .у него уже идет кондер.стеклоподьемники.музыка и круиз котроль.газели полностью голые!
@@Сергей-ф2з9ш у луидора ещё в довесок просто извините за выражение "конченые" платформы......
@@PROevacuator как быть с перевесом?допустим грузоподьемность у газели эвакуатора по птс 1200.а везешь авто весом 1500-1800 кг.как весовые проходить и тд ?