Yeah, soon we will be forced to go electric. I would buy it and could run it on biodiesel or french fry oil. Even when they start taxing fossil fuels like crazy people will still eat fried food.
Ich kann mich noch genau dran erinnern, als damals 14 Jähriger, als in Sindelfingen im Werk unser 230 E, Taigabeige, um die Ecke rollte zur Abholung. Das war im November '81. Wir haben ihn heute noch.😍
Well how do you think I feel watching this video? I worked as a young engineer at the Daimler-Benz engine plant, Marienfelde, West Berlin, in the late 70s, early 80s, involved in making hundreds of thousands of the engine shown in this video. It makes me weep quietly to see the 240 in this video. The colours of the various metal finishes in the engine bay, all those steel and rubber tubes, insulated cables, painted components....let me tell you, the unmistake-able diversity of origin of those components means that we see in the vid is utterly remakable- that car looks in almost every way exactly the same as the day it left Stuttgart. I'm 63 now, have owned, maintained and driven more than 150 incredible cars and bikes too, and the one thing I know for sure is the the DB W123 series, in many variants, was the best car ever built, bar none. What is the only car I own? A 1983 280CE CE in Midnight Blue (a full size 2 door coupe, DOHC 2.8ltr straight six, 5 speed manual- the pinnacle of the W123 series).
My dad has one since 1979 (he has it longer than I have lived), with 820k km on the odo, and to be honest, I couldn't tell. In essence, the engine is the same, other than some minor issues, he never really had problems with it. Paintwork is completely OK, it gets a thorough polishing once a year, and the inside is also quite OK, some parts are a bit faded, but nothing is broken, only the front passenger seat was redressed back in the eighties when my sister managed to throw up on it and the cleaning stuff my mom used to remove it left a brighter spot on the upholstery. My dad being a car mechanic and servicing it himself ever since he bought it might have something to do with the fact that it's in such a good condition. I keep telling him that the car is going to outlast even me & my children. 🙂
Mein Vater hatte damals einen 82er 230e für 900 mark gekauft. Unfassbare qualität, robustheit und komfort. Selbst riesige Schlaglöcher in der Straße haben dem Fahrwerk nichts ausgemacht 200 konnte man auch noch fahren. Definitiv eines der schönsten Sterne
180 km/h lief der maximal, nur der 280e / 185 PS ging 200 vmax. Mit 136 PS war das damals bei dem massigen Auto nicht zu bewältigen. War ein normaler Sauger/Einspr, genau wie der größere, der nur mehr Hubraum hatte und 6 Zyl. statt 4
I am from Hungary. I am 58 years old now and my Father had bought a Mercedes (123) 240D in March of 1986. The car was built in 1983, so it was only 3 years old when my Father bought it with 24.300 km. At that time I was only 21 years old and we worked together with him. He always let me drive it when we went somewhere. That was the first Mercedes I drove and thank's to God since then (36 years) I have been driving a Mercedes. Of course newer models, but I can never forget the model 123 Mercedes 240D and can't even imagen to drive another brand, because for me Mercedes is the AUTO. That is it. The car what my Father had looked exactly the same like this one, also the color was the same brownish red. You are very lucky to have this saved in this condition. Congratulation. Let me know in case you want to sell it please. 🥰
Početkom devedesetih su ih masovno počeli uvozit u🇭🇷, a ja bio mehaničar koji je izučio zanat kod doktora za mercedesa, napravio sam na desetine generalki na njima jer su svi došli sa 700 000 km i kusur 😀, to je bilo savršenstvo od automobila.
Niezniszczalne w nich były tylko silniki! Gniły strasznie i w zastraszającym tempie, szczególnie podłoga do tego stopnia że oznaki korozji było widać już w salonach! Wystarczy poczytać rzetelne opinie "byłych" (sam nim byłem) właścicieli tego "cuda". Nie bez powodu nazywano je nie tylko "beczką" ale też "flinstonem"...
Einfach traumhaft schön und absolut unglaublich das dieser W123 erst 31 Kilometer gelaufen ist dieses typische nageln er hört sich taufrisch an ein akustischer und optischer Genuss ..fast zu Schade für die Straße ❤
Du solltest öfter mal das lesen, was du anderen empfielst )) Artikel von 2015. www.autobild.de/klassik/artikel/mercedes-240-d-w-123-mit-30-kilometern-5986845.html
Der W123 war schon ein schöner Wagen und zuverlässig. Gut das er so konserviert ist, da hat der Rost keine Chance . Habe ich mir schon fast gedacht , das es ein Zweitwagen war und er daher nie gefahren wurde. Der Erstbesitzer und Käufer war ja bekannt und Recht hatte er, die Neuen haben zuviel Plastik und werden immer hässlicher.
Mein Vater hatte einen in weiß ohne Servolenkung. Dieses Modell hat als Sonderausstattung die eckigen Scheinwerfer, die Runden wären in dem Fall schöner. Aber echt ein unglaublich schöner Benz! Danke für das Video und das Nageln des Motors!
The rectangular headlights were initially standard only on the sedan (W123) top models 280/280E and the coupé (C123) range. From the 1983 model year the rectangular lights became standard on all models. It was quite common to replace the circular headlamps with rectangular ones on older cars, these were easily available as secondhand units.
... ja genau, ab Facelift Ende 1982 hatten alle W123 die eckigen H4 Scheinwerfer , außerdem Leuchtweitenregulierung, und Zentral- Verriegelung Serienmässig Auch die 2-Türigen Coupe sind chick...
Mercedesje sedamdesetih i osamdesetih proizvodio najbolje aute. Imam ga W123, 240 5 brzina. Sve mogu sam na njemu rješavati bez pomoći mehaničara. Nedavno sam zamjenio zamajac i okrenio krunu na njemu. Pali kao nov. Prešao je više od 530 000km. Dobar je.
У меня 123 было 3 шт,по очереди 2,0,2,4 и 3,0,все на механике.Последние два были красные,и сейчас 210 мерс тоже крамный,так получилось.Самые приятные впечатления от 123,особенно с 616 мотором,стоял правда редуктор 3,46,сам поставил.Всем удачи и мира!!
So einen hatte ich auch mal. Ich bereue sehr daß ich ihn verkauft habe. Der Motor läuft wie ne Nähmaschine und man sitzt so bequem in dem Wagen daß man gar nicht nehr aussteigen möchte. War immer ein Traum den Frühling zu begrüßen. Schiebedach auf und rauf auf die Autobahn 😊
как им удалось так сохранить его, афигеть, ни пылинки ни паутинки от тряпок. тарахтит как трактор, реально помню такой звук дизеля. у дяди в начале 90х такой был, катал меня пацаном
@@Drister6991 Такое редко, но попадается. К примеру дед какой-нибудь купил и в скорости умер. Или машина служебная была... Лет 6 назад у нас на сайте по продажам машин, здесь в Германии стояла БМВ Е36. Темно-зеленая 320-я. Год выпуска 1995, полная комплектация, коробка автомат, круиз, автоматический кондиционер, не на крутирках, а на кнопках с дисплеем, люк, полукожаный салон, подлокотник, в общем полная комплектация. Пробег был, то ли 500, то ли 800 км. Новая машина в общем. Со всеми документами, в том числе и лист заказа с завода, там этих опций длинный список был. 20000 евро стоила. Тогда еще, в 2017 году. Стояла пару месяцев, потом купили ее видимо. Кто-то не пожалел 20 тысяч.
I had an opportunity to drive one of these 240D in Europe in mid 90’s and several opportunities in the USA in mid 2000’s to drive 300TD made in 1982. The sound this engine makes is synonym for a diesel engine. To me personally, the sound of this engine is an everlasting classical piece like a composition from Mozart of Bach. Too bad, they do not make these vehicles any longer. Thanks for the video clip.
My brother worked for Mercedes Benz and also repaired them on part time basis. Of all the MBs I have been in, the W123 remains the most memorable. Underpowered perhaps, but good torque, impressive by it's solid build, doors that closed like a Chubb safe and designed to work and to last more than a lifetime. Where di we go wrong???
Wow. Wundervoll Dieses Auto ist noch nicht mal eingefahren. Wie kann es sein, dass dieses Auto so gut wie nicht gefahren wurde? Geile Karre 😀 In der heutigen Zeit fast zu schade zum fahren. Andererseits.............haben wollen................
Hätten wir damals gewusst, was die Automobilwelt für uns bereit halten würde (SUV´s, Designsprache usw), wir hätten uns alle einen weggestellt, konserviert und heute rausgeholt - wie frisch vom Händler. Unglaublich, dass ein so altes Auto absolut nichts von seinem Charme verloren hat. Ja, in der Hinsicht war es wirklich besser früher..Träumchen!
Большое спасибо тем людям кто создал эти модели машин W123, W124, W126, мы проехали на них 1,000,000, км, мы заливали масло низкого качества, проезжали по бездорожью, в горах, в степях, и эти машины все простили нам, и они до сих ходят, у нас в Казахстане этих машин еще много ездят.
Mein Mechaniker hat damals, als wir einen ATM für den 220D /8 einbauten gesagt, diese Motoren waren brutal überdimensioniert in den Einzelteilen. Danach hat man das nicht mehr gemacht. Deshalb, und weil die Technik simpel war, hielten sie solange durch. Nur die Kompression wurde schlecht, aber einmal angesprungen, fuhr das Teil ewig. Die Karosse war auch gut, nur das Rostproblem war auch dort vorhanden. Die ganze Karosse war sehr stabil, habe einmal einen Auffahrunfall gesehen, Mercedes Kastenwagen fuhr dem 123 hinten drauf an der Ampel. Kastenwagen defekt, der Mercedes 123 hatte nur eine Delle im Gummi des Stossfängers. Heutige Karossen mit ihrer rundum Lackierung kosten sofort eine neue Lackierung. Das war damals eine geniale Konstruktion, absolut ausgereift.
Wenn 2 Fahrzeuge zusammenstoßen und eines ist noch komplett heile, ist das leider ein schlechtes Zeichen, den besser das Auto mindert die G-Kräfte als das dem Mensch die Knochen brechen ...
@@StephanPluemerbei einem Auffahrunfall treten (kinetische) Energien und verschiedene Kräfte auf. Kräfte werden in N und nicht in g gemessen. Mit g wird die Beschleunigung ausgedrückt, genau genommen die Erdschwerebeschleunigung. Die hat bei einem Auffahrunfall keinerlei Relevanz, es sein denn, das Fahrzeug kommt heftig ins Schleudern. Dann könnte man in g die Beschleunigung von Fahrzeug und darin befindlicher Körper relativ zur Erdrotation bestimmen. Am Heck eines Fahrzeugs macht eine s.g. Knautschzone wenig Sinn, weil die Kraft die auf den Körper wirkt, unmittelbar beim Aufprall stattfindet. Erst danach beginnen etwaige Verformungen, die aber dann keinen oder allenfalls wenig Einfluss auf den Körper haben. Im Frontbereich macht eine Knautschzone sehr wohl Sinn, weil da die kinetischen Energien gegeneinander wirken und alle verbauten Teile, Motor usw. dem Körper gefährlich nahe kommen. Die Knautschzone soll daher diese Energie aufnehmen. Eine Knautschzone im Heck würde nur Sinn machen, wenn sie außen vor dem Aufprall wirkt. Aber dazu müsste praktisch eine Art Airbag hinter dem Fahrzeug schweben, ohne mit diesem verbunden zu sein. Technisch kaum umsetzbar.
Das könnte gut der vom Lanz Leo aus Niederbayern sein, der hatte sich 1985 noch einen der allerletzten 123er, einen baroloroten 240 D neu gekauft als eiserne Reserve, falls der alte 300 D den Geist aufgibt, was allerdings nie geschah.
Ich hatte den Gleichen ende der 80iger Jahre. Danach das Gleiche Modell, aber ein 230 Benziner. Die Schönste Erinnerung ist heute noch der Klang beim Türen schließen. Wie ein Tresor!
После открытия водительской двери -- у меня был восторг ! - Вау эффект. Если бы сейчас такие продавались в автосалонах - купил бы) был бы выбор по моторам, выбираю R6 дизель
в убитом W124 также было все изношено, насторожило удобство пружинных сидений - не понял их удобство и какие они были с завода.. @@Lenyvoronin африка с такси W123 который раз доказывает что они мега живучие
I think the car is worth to you much more than what is worth to other people. Nobody, except you, could have kept it unused all these years. I tried that with a bicycle. It didn't work. After about 10 years of looking at it (and riding my other 5 bicycles), I jumped on it and started riding it. You must love something enormously, to only want to look at it.
This one has not five or six cylinders like 300D, it just has four of them and less horse power. Drive today and the other cars will try to bomb you off the streets. I think 65 horsepower for 1300 Kg of car weight.
@@alfderbabybenz7092 Das amerikanische Marketing von MB hat es über Jahre nicht hingekriegt die Klasse (S,E usw. selbst ML) zu verstehen. Der normale Käufer in den USA hat zwischen 200er Klasse und 300er Klasse (und wer weiss was nocht) unterschieden ohne zu wissen was überhaupt in einem z.B. 300 ML für ein Motor war. Aber wie ja schon Trump sagte, Belgien ist eine schöne Stadt.
That’s outstanding. 31 km (19.26 miles) is a new car mileage. The sound of the 240D is as I remembered it from the 80’s. Almost every cab here in Stockholm were those MB 240D.
Ein Traum - einfach unglaublich; ich bin begeistert!! In den 80ern hatte ich den 200 D (die Wanderdüne :-). Langsam zwar, aber ein großartiges Fahrgefühl ...
@@Corner72 ...da haben Sie Recht!!........aber "pervers" nichtnur am Automobilsektor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
❤❤❤ Ow Yesss that's an absolute beautiful factory new Mercedes from the good old days of quality and style. The slogan 'Das Beste oder nichts' is clearly from a car like this😉👍
Das ist ein echter Mercedes. Vor vielen Jahren fuhr ich einen identischen Wagen wie diesen, sogar die Farbe war gleich. Es ist ein unzerstörbares, komfortables und leicht zu reparierendes Auto, das 1 Million Kilometer zurücklegen kann.
Unbedingt! Der agavengrüne 240D, der dort steht, hat unfachmännische Reparaturschweißungen am Schweller und ist mit dem Zustand dieses Autos nicht verglichbar.
Mein Opa hatte genau das selbe Modell vor über 36-37 Jahren,ein wunderschönes Auto war das. Er hatte es damals ganz neu gekauft. Kann mich erinnern als wäre es gestern 😊😊 in orange Farbe war er
Das ist fantastik! Недавно встретил на дороге такой, 1981 г выпуска, на ходу, с пробегом 360 тыс. км. Поговорил с хозяином. Собирается его подремонтировать и эксплуатировать дальше. Когда-то, в 90-х сам ездил на W123 230E в течение 5 лет, остались о нем самые хорошие воспоминания.
Das wirklich einzigartige ist doch die Tatsache, dass der Motor nach 30Jahren Standzeit (mit sicherlich neuer Batterie) einfach so anspringt. Die meisten, auch damals gebauten, Motoren würden nie wieder einen Mucks von sich geben. Mein 123er 200D, erste Serie mit Zugstarter; hat nach einem abgebrochenen Restaurierungsversuch sieben Jahre im Garten meiner Mutter gestanden. Er war ein wenig mit den Reifen in den Boden eingesunken. Reifen gefüllt, neue Batterie, mit einem langen Ringschlüssel die KW ein paar mal durchgedreht, Startpilot in den offenen Ölbadluftfilter und.....! Er machte ein paar Umdrehungen, schüttelte sich kräftig, dann gab es so etwas wie einen Knall und ....er lief! Erst etwas sägend aber dann immer runder und er fuhr auf eigener Achse wieder aus dem Garten. So etwas Unzerstörbares wird es nie wieder geben. Mein 190er 2,5l Diesel ist allerdings noch etwas besser, hat jetzt die Million geknackt😉!
This is/was the main taxi make and type for a long time in Marcocco. Ia am talking 2005 now when I traveled there. One million km - or much more - was no problem for them at all, maybe eventually some smoke and power loss but still running oké. The interior quality is also exceptional, not very luxurious but extremely durable. Taxi drivers loved this car. There was no alternative.
Abgesehen von dem super Zustand, diese Fahrzeuge hatten damals noch Charakter, nicht wie Heute, sieht alles aus wie ein Einheitsbrei. Und wenn ich heute glück habe, kann ich meinen alten Audi A6 Avant 2.4, ca. 289.500 Km auf der Uhr, aus der Werkstatt abholen, musste einiges, Fahrwerk und Bremsen gemacht werden, aber bei der Laufleistung das erste mal Fahrwerk komplett, und Bremsen zum 2 x, kein Rost, und alles andere an Technik funktioniert noch wie am ersten Tag. Mein Nachbar hat ein aktuelles A6 Model, 3 Jahre Alt, Er ist nur am Meckern, mal Funktioniert dies, und manchmal das nicht.
Ein Traum ❤❤❤ Den hatte ich genau in der gleichen Farbe mit heller Innenausstattung als T-Modell, top gepflegt mit zum Schluss 450tkm, vor 30 Jahren, dann erhöhten sie die Steuer und er musste weg.... 😩😞
@@mr.superwetter4193 Umweltministerin Angela Merkel 60 Dm je 100 Kubik also 24 mal 60 gleich 1.440 D-Mark da hat man die Autos einfach weggestellt für andere Zeiten…
У меня 123 мерсов было по очереди 3 шт.Все пришлось делать,варить,красить.2,0 затем 2,4 такой же красный и 3,0 только темнокрасный.Из них больше всего понравлися 2,4,правда поставил беговой редуктор 3,46 с 617 мотора.Сейчас катаюсь на 210,тоже красный,бензин 2,8.Седьмой год ,все нормально.
I wish I could buy one of these brand new today. Simple, built to last, incredibly well engineered, and not designed to be replaced in 5 years time.
Even used still worth to buy it! I love it since I first saw it at the dealership
Imaging driving a car that you know was properly engineered to last at least million kilometres.
S ohledem na ujeté km je tedy stále v záruce???!!😂
Right, today's cars are suppose to last only 6-7 years. Five to make a payments, and year or so to save a decent downpayment. Sad indeed.
Yeah, soon we will be forced to go electric. I would buy it and could run it on biodiesel or french fry oil. Even when they start taxing fossil fuels like crazy people will still eat fried food.
Ich kann mich noch genau dran erinnern, als damals 14 Jähriger, als in Sindelfingen im Werk unser 230 E, Taigabeige, um die Ecke rollte zur Abholung. Das war im November '81. Wir haben ihn heute noch.😍
Unbelievable... A time capsule. She deserves a museum or 1 million kilometers on the road.
What a lovely car! They certainly don't make them like they used to😢😢
Well how do you think I feel watching this video? I worked as a young engineer at the Daimler-Benz engine plant, Marienfelde, West Berlin, in the late 70s, early 80s, involved in making hundreds of thousands of the engine shown in this video. It makes me weep quietly to see the 240 in this video. The colours of the various metal finishes in the engine bay, all those steel and rubber tubes, insulated cables, painted components....let me tell you, the unmistake-able diversity of origin of those components means that we see in the vid is utterly remakable- that car looks in almost every way exactly the same as the day it left Stuttgart. I'm 63 now, have owned, maintained and driven more than 150 incredible cars and bikes too, and the one thing I know for sure is the the DB W123 series, in many variants, was the best car ever built, bar none. What is the only car I own? A 1983 280CE CE in Midnight Blue (a full size 2 door coupe, DOHC 2.8ltr straight six, 5 speed manual- the pinnacle of the W123 series).
Thank you for this comment.
Super
Интересная у вас жизнь и работа тоже,спасибо)
Спасибо за интересный рассказ!
Reminds me of my Volvo 6cylinder 940tdi estates, ran them for hundreds of thousands of miles. The Merc was quite rare in the UK.
Ein Mercedes aus einer Zeit, wo man einen Mercedes mit geschlossenen Augen identifizieren konnte. Am schliessen der Türen!🥰
Einen Ford konnte man damals auch "am Schließen der Türen" identifizieren, der dafür notwendige "Schwung" war ein unbeschreibliches Gefühl... 🤣
Kannst heute beim G auch noch.
@@apoplexic23du meinst E Klasse im G Gewand
My dad has one since 1979 (he has it longer than I have lived), with 820k km on the odo, and to be honest, I couldn't tell. In essence, the engine is the same, other than some minor issues, he never really had problems with it. Paintwork is completely OK, it gets a thorough polishing once a year, and the inside is also quite OK, some parts are a bit faded, but nothing is broken, only the front passenger seat was redressed back in the eighties when my sister managed to throw up on it and the cleaning stuff my mom used to remove it left a brighter spot on the upholstery.
My dad being a car mechanic and servicing it himself ever since he bought it might have something to do with the fact that it's in such a good condition.
I keep telling him that the car is going to outlast even me & my children. 🙂
Als bei Mercedes noch Autos gebaut wurden .
das ist unglaublich
Mein Vater hatte damals einen 82er 230e für 900 mark gekauft. Unfassbare qualität, robustheit und komfort. Selbst riesige Schlaglöcher in der Straße haben dem Fahrwerk nichts ausgemacht 200 konnte man auch noch fahren. Definitiv eines der schönsten Sterne
Das Problem war aber der Rost. Der Kofferraum und der Unterboden waren sehr rostanfällig .
@@manfredschrock9929 ... nur die ersten Baujahre ab 76, wir hatten einen 230 E aus '82 bis '95 ohne Rostproblem
Hatten den 230E in Astral Silber mit Ronal 5 Stern und 225 Reifen. Amg Fahrwerk und Amg Umbau.
Und weil die Qualität so unfassbar war, musste dein Vater ganze 900 Mark dafür hinlegen...
180 km/h lief der maximal, nur der 280e / 185 PS ging 200 vmax. Mit 136 PS war das damals bei dem massigen Auto nicht zu bewältigen. War ein normaler Sauger/Einspr, genau wie der größere, der nur mehr Hubraum hatte und 6 Zyl. statt 4
Das ist echte Mercedes, keine MultiKulti fahrzeug. Es waren schöne zeiten😢
Один из самых удачных автомобилей! Просто красавица, таких не трудно любить по-долгу!
I am from Hungary. I am 58 years old now and my Father had bought a Mercedes (123) 240D in March of 1986. The car was built in 1983, so it was only 3 years old when my Father bought it with 24.300 km. At that time I was only 21 years old and we worked together with him. He always let me drive it when we went somewhere. That was the first Mercedes I drove and thank's to God since then (36 years) I have been driving a Mercedes. Of course newer models, but I can never forget the model 123 Mercedes 240D and can't even imagen to drive another brand, because for me Mercedes is the AUTO. That is it. The car what my Father had looked exactly the same like this one, also the color was the same brownish red. You are very lucky to have this saved in this condition. Congratulation. Let me know in case you want to sell it please. 🥰
Increíble, aquí en Gran Canaria había muchos taxis Mercedes diesel, que recuerdos, son eternos esos motores, bien por los alemanes, mucha calidad.
Das waren noch Echte Deutsche Autos !! Nicht so ein Schrott wie Heute !! 👍👍👍
👍
Excelent spus prietene 👍
Početkom devedesetih su ih masovno počeli uvozit u🇭🇷, a ja bio mehaničar koji je izučio zanat kod doktora za mercedesa, napravio sam na desetine generalki na njima jer su svi došli sa 700 000 km i kusur 😀, to je bilo savršenstvo od automobila.
Und dabei importieren wir auch noch Schrott aus China 😭
@@FritzKraut😂😂😂😂😂😂😂
The build quality of these last typs W123 is never ever done any better on what ever car. These are ease 1.000.000 km cars. Whould LOVE to have this.
Did you own one? I did. A 280E. Indeed great car besides one thing, rusting like hell.
Das Auto ist einfach nur Kult und Nostalgie und einfach Deutsche Auto Geschichte mehr ist dazu nicht zu sagen 😊 einfach nur genial
My goodness. What a hidden gem. Unbelievable committment to preservation.
Excellent! I will take this one any time than the newer models. I ❤️ it!
For sure. 100%
Ale zajebisty. Miałem okazję takim pojeździć w latach 90-tych. Fajne, solidnie wykonane, niezniszczalne auto.
Niezniszczalne w nich były tylko silniki! Gniły strasznie i w zastraszającym tempie, szczególnie podłoga do tego stopnia że oznaki korozji było widać już w salonach! Wystarczy poczytać rzetelne opinie "byłych" (sam nim byłem) właścicieli tego "cuda". Nie bez powodu nazywano je nie tylko "beczką" ale też "flinstonem"...
@@tommyktlab W Niemczech czasem można spotkać W123 w słoneczne dni ale tam maja bardzo zadbane egzemplarze
Einfach traumhaft schön und absolut unglaublich das dieser W123 erst 31 Kilometer gelaufen ist dieses typische nageln er hört sich taufrisch an ein akustischer und optischer Genuss ..fast zu Schade für die Straße ❤
Wahnsinn, das es sowas noch gibt! Der muss ins Museum! Meldet euch mal damit bei Auto Bild Classic, das wäre doch ne Titelstory!
Du solltest öfter mal das lesen, was du anderen empfielst )) Artikel von 2015.
www.autobild.de/klassik/artikel/mercedes-240-d-w-123-mit-30-kilometern-5986845.html
@@TheWolf326
Danke für die Info!
Aber gut das dus ansprichst, ich hätte ihn sonst nie gelesen
That's something you don't see every day (or year). Beautiful.
Der W123 war schon ein schöner Wagen und zuverlässig. Gut das er so konserviert ist, da hat der Rost keine Chance . Habe ich mir schon fast gedacht , das es ein Zweitwagen war und er daher nie gefahren wurde. Der Erstbesitzer und Käufer war ja bekannt und Recht hatte er, die Neuen haben zuviel Plastik und werden immer hässlicher.
Ein Traum 😍😍😍
So was können die heute gar nicht mehr bauen. Alles nur noch Autos ohne Seele.
My absolute favorite Mercedes Benz ! Love this car !
Волшебно, не вероятный автомобиль,легенда!
Mein Vater hatte einen in weiß ohne Servolenkung. Dieses Modell hat als Sonderausstattung die eckigen Scheinwerfer, die Runden wären in dem Fall schöner. Aber echt ein unglaublich schöner Benz! Danke für das Video und das Nageln des Motors!
The rectangular headlights were initially standard only on the sedan (W123) top models 280/280E and the coupé (C123) range. From the 1983 model year the rectangular lights became standard on all models. It was quite common to replace the circular headlamps with rectangular ones on older cars, these were easily available as secondhand units.
... ja genau, ab Facelift Ende 1982 hatten alle W123 die eckigen H4 Scheinwerfer , außerdem Leuchtweitenregulierung, und Zentral- Verriegelung Serienmässig
Auch die 2-Türigen Coupe sind chick...
Mercedesje sedamdesetih i osamdesetih proizvodio najbolje aute. Imam ga W123, 240 5 brzina. Sve mogu sam na njemu rješavati bez pomoći mehaničara. Nedavno sam zamjenio zamajac i okrenio krunu na njemu. Pali kao nov. Prešao je više od 530 000km. Dobar je.
MADE IN GERMANY . Gibt es nicht mehr....
Was für ein tolles Auto. Der letzte echte Mercedes.
Gruß dich kaiser
The best car ever made by mankind,. period!! Especially the 240D is just like a Whermacht tank form WW2, unbeatable
У меня 123 было 3 шт,по очереди 2,0,2,4 и 3,0,все на механике.Последние два были красные,и сейчас 210 мерс тоже крамный,так получилось.Самые приятные впечатления от 123,особенно с 616 мотором,стоял правда редуктор 3,46,сам поставил.Всем удачи и мира!!
So einen hatte ich auch mal. Ich bereue sehr daß ich ihn verkauft habe. Der Motor läuft wie ne Nähmaschine und man sitzt so bequem in dem Wagen daß man gar nicht nehr aussteigen möchte. War immer ein Traum den Frühling zu begrüßen. Schiebedach auf und rauf auf die Autobahn 😊
Вот это экземпляр!!! владельцу респект!!! Мерседес просто огонь 🔥!!
немцу респект за cохран шикарного немца
как им удалось так сохранить его, афигеть, ни пылинки ни паутинки от тряпок. тарахтит как трактор, реально помню такой звук дизеля. у дяди в начале 90х такой был, катал меня пацаном
@@Drister6991 Такое редко, но попадается. К примеру дед какой-нибудь купил и в скорости умер. Или машина служебная была... Лет 6 назад у нас на сайте по продажам машин, здесь в Германии стояла БМВ Е36. Темно-зеленая 320-я. Год выпуска 1995, полная комплектация, коробка автомат, круиз, автоматический кондиционер, не на крутирках, а на кнопках с дисплеем, люк, полукожаный салон, подлокотник, в общем полная комплектация. Пробег был, то ли 500, то ли 800 км. Новая машина в общем. Со всеми документами, в том числе и лист заказа с завода, там этих опций длинный список был. 20000 евро стоила. Тогда еще, в 2017 году. Стояла пару месяцев, потом купили ее видимо. Кто-то не пожалел 20 тысяч.
Автомобиль "Веста" тоже наверное также у кого-то хранится в теплом гараже для сохранения истории.
Это злая шутка?
I had an opportunity to drive one of these 240D in Europe in mid 90’s and several opportunities in the USA in mid 2000’s to drive 300TD made in 1982. The sound this engine makes is synonym for a diesel engine. To me personally, the sound of this engine is an everlasting classical piece like a composition from Mozart of Bach. Too bad, they do not make these vehicles any longer. Thanks for the video clip.
зачем я это посмотрел ? ну зачем... 😮
Фантастика просто его состояние 😊
Mein Gott, ich werde verrückt, ein Alter 123er im absoluten Neu-Zustand, ich bin wirklich baff !!!
Such a lovely car. Simply purring!
My brother worked for Mercedes Benz and also repaired them on part time basis. Of all the MBs I have been in, the W123 remains the most memorable. Underpowered perhaps, but good torque, impressive by it's solid build, doors that closed like a Chubb safe and designed to work and to last more than a lifetime. Where di we go wrong???
Planned obsolescence + Environment technology + overengineered electronics destroyed reliability.
Wow. Wundervoll Dieses Auto ist noch nicht mal eingefahren. Wie kann es sein, dass dieses Auto so gut wie nicht gefahren wurde? Geile Karre 😀 In der heutigen Zeit fast zu schade zum fahren. Andererseits.............haben wollen................
I had 240 D year 1985, 938000 km, best car in my life
Ein top Zustand - ein Traum!
Dieselmotoren hören sich immer gut an. Die alten ganz besonders. Es erinnert mich an meine Kindheit in einem Strich achter😀und an den elfer Deutz😂
Ein Traum, ein 40 Jahre alter Neuwagen.....
😅Even after all those years no dust on the car...! But there was no time to fix the wheelcover. I am looking for such a car for years!
Hiii ferend
Weher do you live ???
Hätten wir damals gewusst, was die Automobilwelt für uns bereit halten würde (SUV´s, Designsprache usw), wir hätten uns alle einen weggestellt, konserviert und heute rausgeholt - wie frisch vom Händler. Unglaublich, dass ein so altes Auto absolut nichts von seinem Charme verloren hat. Ja, in der Hinsicht war es wirklich besser früher..Träumchen!
Большое спасибо тем людям кто создал эти модели машин W123, W124, W126, мы проехали на них 1,000,000, км, мы заливали масло низкого качества, проезжали по бездорожью, в горах, в степях, и эти машины все простили нам, и они до сих ходят, у нас в Казахстане этих машин еще много ездят.
So ein Auto zu finden ist wie ein sechser im Lotto . Top Auto . Bin echt neidisch 😎
Śliczny , tylko korek wlewu oleju jest z nowego modelu. Takie auto to prawdziwy skarb ❤️😍😎👍🏆🏆🏆🏆❤️💪👍
ЛУЧШИЙ МЕРСЕДЕС В МИРЕ!!!
Mein Mechaniker hat damals, als wir einen ATM für den 220D /8 einbauten gesagt, diese Motoren waren brutal überdimensioniert in den Einzelteilen. Danach hat man das nicht mehr gemacht. Deshalb, und weil die Technik simpel war, hielten sie solange durch. Nur die Kompression wurde schlecht, aber einmal angesprungen, fuhr das Teil ewig. Die Karosse war auch gut, nur das Rostproblem war auch dort vorhanden. Die ganze Karosse war sehr stabil, habe einmal einen Auffahrunfall gesehen, Mercedes Kastenwagen fuhr dem 123 hinten drauf an der Ampel. Kastenwagen defekt, der Mercedes 123 hatte nur eine Delle im Gummi des Stossfängers. Heutige Karossen mit ihrer rundum Lackierung kosten sofort eine neue Lackierung. Das war damals eine geniale Konstruktion, absolut ausgereift.
Vielen Dank für diesen zusammenhanglosen Kommentar.
Wenn 2 Fahrzeuge zusammenstoßen und eines ist noch komplett heile, ist das leider ein schlechtes Zeichen, den besser das Auto mindert die G-Kräfte als das dem Mensch die Knochen brechen ...
@@chriszichriszablenur weil Vollidioten Kommentare nicht verstehen, sind diese nicht zusammenhanglos.
@@StephanPluemerbei einem Auffahrunfall treten (kinetische) Energien und verschiedene Kräfte auf. Kräfte werden in N und nicht in g gemessen. Mit g wird die Beschleunigung ausgedrückt, genau genommen die Erdschwerebeschleunigung. Die hat bei einem Auffahrunfall keinerlei Relevanz, es sein denn, das Fahrzeug kommt heftig ins Schleudern. Dann könnte man in g die Beschleunigung von Fahrzeug und darin befindlicher Körper relativ zur Erdrotation bestimmen. Am Heck eines Fahrzeugs macht eine s.g. Knautschzone wenig Sinn, weil die Kraft die auf den Körper wirkt, unmittelbar beim Aufprall stattfindet. Erst danach beginnen etwaige Verformungen, die aber dann keinen oder allenfalls wenig Einfluss auf den Körper haben. Im Frontbereich macht eine Knautschzone sehr wohl Sinn, weil da die kinetischen Energien gegeneinander wirken und alle verbauten Teile, Motor usw. dem Körper gefährlich nahe kommen. Die Knautschzone soll daher diese Energie aufnehmen. Eine Knautschzone im Heck würde nur Sinn machen, wenn sie außen vor dem Aufprall wirkt. Aber dazu müsste praktisch eine Art Airbag hinter dem Fahrzeug schweben, ohne mit diesem verbunden zu sein. Technisch kaum umsetzbar.
@@volkersora1823wow. Einfach nur wow. Selten derart viel Halbwissen und Mist gelesen.
Wow, what a beautiful car. One of the best Mercedes produced.
Das könnte gut der vom Lanz Leo aus Niederbayern sein, der hatte sich 1985 noch einen der allerletzten 123er, einen baroloroten 240 D neu gekauft als eiserne Reserve, falls der alte 300 D den Geist aufgibt, was allerdings nie geschah.
Das ist korrekt.
@@TheWolf326 Knaller 😀Und der Lanz Leo ?
Ist leider nicht mehr unter uns.
@@TheWolf326 Ich hab's mir fast gedacht. Die Utopie hat den Erdenker überlebt.
Aber das hätte ihm gefallen 😀
Toll, ein Traum. So einen bin ich als Taxi gefahren. Sehr bequem, sehr lahm, man musste ihn immer in Schwung halten 😂
Здравствуйте!!! Вот это красота!!!!!😊Огромное уважение и благодарность хозяину этого прекрасного АВТОМОБИЛЯ!🎉
Ich hatte den Gleichen ende der 80iger Jahre. Danach das Gleiche Modell, aber ein 230 Benziner. Die Schönste Erinnerung ist heute noch der Klang beim Türen schließen. Wie ein Tresor!
После открытия водительской двери -- у меня был восторг ! - Вау эффект.
Если бы сейчас такие продавались в автосалонах - купил бы) был бы выбор по моторам, выбираю R6 дизель
Я узнал какие приятные салоны у новый 123
А то у убитых все изношено
в убитом W124 также было все изношено, насторожило удобство пружинных сидений - не понял их удобство и какие они были с завода.. @@Lenyvoronin африка с такси W123 который раз доказывает что они мега живучие
Их в Египте вроде выпускали до недавнего времени. Это такси с мотором от трактора Белорус даже стеклоподъёмников не имеет.
I think the car is worth to you much more than what is worth to other people. Nobody, except you, could have kept it unused all these years. I tried that with a bicycle. It didn't work. After about 10 years of looking at it (and riding my other 5 bicycles), I jumped on it and started riding it. You must love something enormously, to only want to look at it.
Lovely sound, my favourite 300D class!!
This one has not five or six cylinders like 300D, it just has four of them and less horse power. Drive today and the other cars will try to bomb you off the streets. I think 65 horsepower for 1300 Kg of car weight.
whatever a 300D Class is...
In germany this was called mittlere klasse
@@horsthansen8175 72pk, 137Nm and 1405kg.
0-100 km/h in 22 sec.
🙂
@@alfderbabybenz7092
Das amerikanische Marketing von MB hat es über Jahre nicht hingekriegt die Klasse (S,E usw. selbst ML) zu verstehen. Der normale Käufer in den USA hat zwischen 200er Klasse und 300er Klasse (und wer weiss was nocht) unterschieden ohne zu wissen was überhaupt in einem z.B. 300 ML für ein Motor war. Aber wie ja schon Trump sagte, Belgien ist eine schöne Stadt.
@@gustavganz66Seien Amerikaner was Sie wollen aber unseren Politiker nicken. Wer ist "bloeder" ?
That’s outstanding. 31 km (19.26 miles) is a new car mileage.
The sound of the 240D is as I remembered it from the 80’s. Almost every cab here in Stockholm were those MB 240D.
Ein Traum - einfach unglaublich; ich bin begeistert!! In den 80ern hatte ich den 200 D (die Wanderdüne :-). Langsam zwar, aber ein großartiges Fahrgefühl ...
Hätte nie zu noch größeren Fahrzeugen kommen müssen. Was wir heute erleben ist nur noch pervers.
Und dann nich der Klang des Motors.... Herrlich. Da kommen Kindheitserinnerungen hoch.
@@Corner72 ...da haben Sie Recht!!........aber "pervers" nichtnur am Automobilsektor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Бродячая дюна …. как красиво вы сказали)))
Schiffsdiesel. Nach 1,5 Millionen Kilometern eingefahren. Hammer, Danke!!!
Ruf Mercedes an und bring ihn ins Museum es wäre eine Freude für alle
Den gleichen Gedanken hatte ich auch gerade 😊
Mir wäre es lieber, er würde mich anrufen ☺️
The best mercedes ever made!!
That’s a real Beauty,awesome 👌🤘greetings from USA 🇺🇸
Que mariavilla. La pureza hecha coche. Que suerte tiene su propietario
Amazing! My father had a 220D 1976 and it was quite comfortable but... slow. Cool car though and this one is just something else.
I had a 200 , 1984 model .
She was terrible slow. But ever so comfortable.
Ah! A real Mercedes 👍🏻🇬🇧
❤❤❤ Ow Yesss that's an absolute beautiful factory new Mercedes from the good old days of quality and style. The slogan 'Das Beste oder nichts' is clearly from a car like this😉👍
Für die Jüngeren unter uns: Gestatten, das beste Auto der Welt 😉. Und übrigens, zu der Zeit war "Made in Germany" noch etwas unumstritten Positives.
SUS
Absolut richtig!
Super!! The golden era of Mercedes Benz!!
Das beste Auto auf diesem Planeten
Wundervolles Stück Deutscher Automobil Geschichte. Leider habe ich unseren vor Jahrzenten Billig weggeben.
Wie geil... Sowas noch zu finden!
Wonderful, wonderful, wonderful!!
"Mecka je mecka" svaka cast.👍👍👍
Das ist ein echter Mercedes. Vor vielen Jahren fuhr ich einen identischen Wagen wie diesen, sogar die Farbe war gleich. Es ist ein unzerstörbares, komfortables und leicht zu reparierendes Auto, das 1 Million Kilometer zurücklegen kann.
WOW, sowas einmaliges muss ins Mercedes Museum 👍
Unbedingt! Der agavengrüne 240D, der dort steht, hat unfachmännische Reparaturschweißungen am Schweller und ist mit dem Zustand dieses Autos nicht verglichbar.
Этому красавцу нет цены!!! Супер ❤❤❤❤
Есть 200.000 евро, хотите покупайте. Где то в коментах сдесь есть цена.
That Mercedes Bennz Diesel car looks awesome& sounds.awesome too.
Mein Opa hatte genau das selbe Modell vor über 36-37 Jahren,ein wunderschönes Auto war das. Er hatte es damals ganz neu gekauft. Kann mich erinnern als wäre es gestern 😊😊 in orange Farbe war er
تحفة من التحف التى لاتقدر بثمن بنسبة لى 0:30 ❤❤❤❤❤❤❤❤نحن نعشقها🎉....فى مصر
Oh mein Gott, es ist wunderbar. Danke. Danke
Замечательный экземпляр очень приятная окраска кузова и вместе с этим подходящий цвет салона. Машина - милашка!
Beautiful first time I saw in such condition I love this model
Вот это аппарат! Мечта!
Das ist fantastik! Недавно встретил на дороге такой, 1981 г выпуска, на ходу, с пробегом 360 тыс. км. Поговорил с хозяином. Собирается его подремонтировать и эксплуатировать дальше. Когда-то, в 90-х сам ездил на W123 230E в течение 5 лет, остались о нем самые хорошие воспоминания.
La meilleure voiture de tout les temps... je la veux!!!
Das wirklich einzigartige ist doch die Tatsache, dass der Motor nach 30Jahren Standzeit (mit sicherlich neuer Batterie) einfach so anspringt. Die meisten, auch damals gebauten, Motoren würden nie wieder einen Mucks von sich geben. Mein 123er 200D, erste Serie mit Zugstarter; hat nach einem abgebrochenen Restaurierungsversuch sieben Jahre im Garten meiner Mutter gestanden. Er war ein wenig mit den Reifen in den Boden eingesunken. Reifen gefüllt, neue Batterie, mit einem langen Ringschlüssel die KW ein paar mal durchgedreht, Startpilot in den offenen Ölbadluftfilter und.....! Er machte ein paar Umdrehungen, schüttelte sich kräftig, dann gab es so etwas wie einen Knall und ....er lief! Erst etwas sägend aber dann immer runder und er fuhr auf eigener Achse wieder aus dem Garten. So etwas Unzerstörbares wird es nie wieder geben. Mein 190er 2,5l Diesel ist allerdings noch etwas besser, hat jetzt die Million geknackt😉!
Мой самый любимый Мерседес
This is/was the main taxi make and type for a long time in Marcocco. Ia am talking 2005 now when I traveled there. One million km - or much more - was no problem for them at all, maybe eventually some smoke and power loss but still running oké. The interior quality is also exceptional, not very luxurious but extremely durable. Taxi drivers loved this car. There was no alternative.
Abgesehen von dem super Zustand, diese Fahrzeuge hatten damals noch Charakter, nicht wie Heute, sieht alles aus wie ein Einheitsbrei. Und wenn ich heute glück habe, kann ich meinen alten Audi A6 Avant 2.4, ca. 289.500 Km auf der Uhr, aus der Werkstatt abholen, musste einiges, Fahrwerk und Bremsen gemacht werden, aber bei der Laufleistung das erste mal Fahrwerk komplett, und Bremsen zum 2 x, kein Rost, und alles andere an Technik funktioniert noch wie am ersten Tag. Mein Nachbar hat ein aktuelles A6 Model, 3 Jahre Alt, Er ist nur am Meckern, mal Funktioniert dies, und manchmal das nicht.
Und der nagelt noch gut für eine 1.000.000 km, eine Million Kilometer. Herzlichen Glückwunsch!!!
Лучший автомобиль на мой взгляд ❤
У меня был такой,тоже красного цвета,1977 года.Мне очень нравилась,безотказная машина,правда на любителя
That is just like music to my ears 🫰 And a cure for sore eyes 🤞
Ein Traum ❤❤❤
Den hatte ich genau in der gleichen Farbe mit heller Innenausstattung als T-Modell, top gepflegt mit zum Schluss 450tkm, vor 30 Jahren, dann erhöhten sie die Steuer und er musste weg.... 😩😞
War ein Fehler!!
@@mr.superwetter4193 Umweltministerin Angela Merkel 60 Dm je 100 Kubik also 24 mal 60 gleich 1.440 D-Mark da hat man die Autos einfach weggestellt für andere Zeiten…
Arguably the best car ever build, I had a 250 in period - fantastic car.
Мир забыл, что такое настоящий автомобиль!
💪🏻🚘👍🏻
Вечная машина,приятно смотреть
Машину которую строили инженеры!
👍👍👍
Безусловно
Wunderschönes Auto im Top Zustand. Meiner war Saharagelb Bj 79 240 D bei 200.000 Km verkaufte ich den Wagen 1990, dass bereue ich heute.
Главное при ремонте двигателя, подходят поршня от пускача трактора ,,Т-130,, .
Нужно их лишь чуть укоротить! 👍👍
До чего же хитрые немцы! Угнали трактор из СССР, скопировали поршня и поставили на свой Мерседес! Или это чисто случайно получилось?
У меня 123 мерсов было по очереди 3 шт.Все пришлось делать,варить,красить.2,0 затем 2,4 такой же красный и 3,0 только темнокрасный.Из них больше всего понравлися 2,4,правда поставил беговой редуктор 3,46 с 617 мотора.Сейчас катаюсь на 210,тоже красный,бензин 2,8.Седьмой год ,все нормально.
Der Wahnsinn in Person eines 123, sehr geil
was für ein tolles Fahrzeug