Спасибо за видео и труды увидел хоть устройство что куда, и как. У самово стоит генератор на 6квт с оторваным шатуном и пробитым катртэром вверху. Буду теперь думать сто делать...
хочу выразить большую благодарность всем тем кто посмотрел и оставил коментарии даже появилось желание продолжать делать видео тем более спустя время появилось много ценного контента который будет интересен людям с техническим складом ума и не только )) еще раз большое спасибо
Доброго времени, вопрос по балансировочному валу, у меня двигатель 190F с бензогенератора, так в нем отсутствует этот вал и подшипники для него, это заводской косяк или так и должно быть?
У мене китайський генератор "PowerCraft 7500",його двигун DB 168 F-1. Підкажіть,будь ласка,чи потрібно встановлювати на ньому сальники клапанів,якщо їх там не було взагалі.
Привет , ещё бы Петлюру включили или какие матьки ... магнитофон кассетный ? Ходите переписываете с ним музыку ? С одного на второй ? Почему не показали как коленвал ставили ? Видимо кувалдочкой забивали .. ... ...
Я бы такому мастеру не доверил ремонт. Клапана настраиваться должны с определённым зазором, для данного двигателя 0,15 - 020 мм, а не до того ка штанги перестанут люфтить. Если нет люфна, то это уже зажатый клапан, а это 100% прогар клапана. А ещё полная бредятина с маслосъёмными кольцами, одно толкае масло вверх другое вниз, да и изгиб их зависит только от того, как криво заточены твои руки.
никто не заставляет делать так как сказанно в видео у меня работает по сей день если что то сломается будет видео на эту тему там и посмотрим сбылись прогнозы ваши или нет
Познавательное видио, но хотелось бы узнать есть ли на этих двигателях регулеровочные шайбы, для устранения осевого люфта коленовала? или подогнона крышка уже в размер.
если используются новые детали то все подогнано в размер если нет то придется подгонять самому обычно в таких моторах не предусмотрен ремонт деталей только замена на новые
Хотите убить двигатель это видео в помощь. Внимательно смотрим на балансировочный вал. У этого вала наружный балансир , край которого плоскости приходится строго на метку. Или можно назвать этот край углом от балансира где находится сама тяжесть. Но сейчас смотрел видео у другого Блогера, то край балансира смещен на два зуба выше от метки которая керном нанесена. У обоих блогеров по меткам, но балансиры у обоих смещены в направлении. Так какой считать правильным. Если шестерню прокрутило, или сдвинуло на коленвалу.( а шестерни посажены на горячую) То метки это смерть двигателю. Уже два двигателя на смерть отправил. Третий стоит. И информации нет как должны стоять метки на шестернях по расположению к коленвалу. Распредвал и Балансировочный пока не учитываем. Нужен идеальный двигатель который при работе не подпрыгивает. И снять видео как на шестерне расположены метки к коленвалу (на обоих шестернях). Теперь смотрим метки как расположены на балансировочном валу по отношению к коленвау, а вернее к шейке шатуна когда поршень в нижней мертвой точке. И третье нужно знать как расположены на распредвалу эксцентрик, который направлен к толкателям штанг и опять нужно знать чтоб поршень находился в верхней мертвой точке. В противном случае двигатель на выброс. В ютубе таких видео нет. В основном лечат всех метками.
Эта ссылка по поводу расположения валов. Смотрим куда смотрит край балансира на два зуба выше метки. А в этом видео край балансира смотрит прямо на зуб на котором метка. Так где правильно??? ruclips.net/user/shortsdW6Pf3iQguM?si=WrF5rjo4n8EaTzUc
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель такой как у вас может работать без балансира? Просто принесли на ремонт без балонсира, но в карьере есть посадочные под подшипники
особого указания я не встречал конкретно к этим двигателям и усилия затяжки беру из таблици в интернете в которую нужно подставить такие значения как диаметр болта ,и класс прочности который обычно указан на шляпке
Очень понравилось регулировка зазоров клапанов 😃Спасибо за позитив.Развития удачи каналу.
Спасибо большое, хороший человек! Перебираю старенький генератор калибр на 168-F, твой видос от 20 года очень кстати, лайк!
Видео и музыкальное сопровождение на высоте!
Спасибо Вам за подробную инструкцию.
а вам спазибо за внимание к данному материалу
Спасибо за видео и труды увидел хоть устройство что куда, и как. У самово стоит генератор на 6квт с оторваным шатуном и пробитым катртэром вверху. Буду теперь думать сто делать...
хочу выразить большую благодарность всем тем кто посмотрел и оставил коментарии даже появилось желание продолжать делать видео тем более спустя время появилось много ценного контента который будет интересен людям с техническим складом ума и не только )) еще раз большое спасибо
Можно без балонсирвала и что произойдет
Благодарю! В моей стране это сейчас стало актуальным.
Музон мне нравится
Дякую за відос та гарну музику
все понятно, если бы музыку потише .
Спасибо вам большое! Очень помогло, просто сам сабираю гену 190f и там было много мне непонятного.
зазор клапанов по щупам ставится, слева 0,2, справа 0,15
Всё классно, только музыка орёт)))
Подскажите пожалуйста какой нужен зазор для катушки зажигания
очень полезные видео 👍
Музон здесь перебивает все желание смотреть !!!
Иузыканенужна
согласен...
Музон тут идеальный! С таким музоном смотришь и одно удовольствие.
Лучше лабуду и моргенчлена наверно надо было включить
Музон можно бы и приглушить или совсем выключить.
Спасибо за музику
Best video👍
Мануал!!! А недостатньо слова інструкція?
Доброго времени, вопрос по балансировочному валу, у меня двигатель 190F с бензогенератора, так в нем отсутствует этот вал и подшипники для него, это заводской косяк или так и должно быть?
Спасибо большое 🤝🤝🤝🤝
Чужой шум Многа песня ни Нада била
У мене китайський генератор "PowerCraft 7500",його двигун DB 168 F-1.
Підкажіть,будь ласка,чи потрібно встановлювати на ньому сальники клапанів,якщо їх там не було взагалі.
Если б музыка орала потише вообще было бы замечательное видео. А так...
Добрый день, скажите почему когда вы глушили генератор он издавал такой свист? Как турбина
спасибо за инструкцию по сборке, но музыку эту я бы убрал
да с музыкой перебор получился в следующем ролике исправлюсь ,спасибо за коментарий
Ремонт или пикник?
Я так понял горшок одно целое с блоком и его нельзя будет поменять в случае выработки.
да это одно целое можно растачивать при наличии ремонтных размеров поршней
Блин , старина все по теме кроме трубодуров , весь ролик усрали , половины не слышно , ну или плохо , а так норма
Привет , ещё бы Петлюру включили или какие матьки ... магнитофон кассетный ? Ходите переписываете с ним музыку ? С одного на второй ?
Почему не показали как коленвал ставили ? Видимо кувалдочкой забивали .. ... ...
Я бы такому мастеру не доверил ремонт. Клапана настраиваться должны с определённым зазором, для данного двигателя 0,15 - 020 мм, а не до того ка штанги перестанут люфтить. Если нет люфна, то это уже зажатый клапан, а это 100% прогар клапана. А ещё полная бредятина с маслосъёмными кольцами, одно толкае масло вверх другое вниз, да и изгиб их зависит только от того, как криво заточены твои руки.
никто не заставляет делать так как сказанно в видео у меня работает по сей день если что то сломается будет видео на эту тему там и посмотрим сбылись прогнозы ваши или нет
Приветствую. 21:14 для чего эта катушка. Для работы датчика давления масла?.
Всё вроде понятно. Но вот музыкальное сопровождение вообще не к месту.
Есть такой мотор
Познавательное видио, но хотелось бы узнать есть ли на этих двигателях регулеровочные шайбы, для устранения осевого люфта коленовала? или подогнона крышка уже в размер.
если используются новые детали то все подогнано в размер если нет то придется подгонять самому обычно в таких моторах не предусмотрен ремонт деталей только замена на новые
Stels 👍
Тема настройки клапанов не раскрыта. По логике вещей должны регулироваться расстояния от коромысла до клапанов.
" Крепим вот таким замком" - это и называется бугель, а отросток масло подаёт
Здравствуйте где заказать запчасти штурм 5.5 13лс мне нужны сальники клапаннов
Хотите убить двигатель это видео в помощь.
Внимательно смотрим на балансировочный вал.
У этого вала наружный балансир , край которого плоскости приходится строго на метку. Или можно назвать этот край углом от балансира где находится сама тяжесть.
Но сейчас смотрел видео у другого Блогера, то край балансира смещен на два зуба выше от метки которая керном нанесена.
У обоих блогеров по меткам, но балансиры у обоих смещены в направлении.
Так какой считать правильным.
Если шестерню прокрутило, или сдвинуло на коленвалу.( а шестерни посажены на горячую) То метки это смерть двигателю.
Уже два двигателя на смерть отправил. Третий стоит. И информации нет как должны стоять метки на шестернях по расположению к коленвалу.
Распредвал и Балансировочный пока не учитываем.
Нужен идеальный двигатель который при работе не подпрыгивает. И снять видео как на шестерне расположены метки к коленвалу (на обоих шестернях).
Теперь смотрим метки как расположены на балансировочном валу по отношению к коленвау, а вернее к шейке шатуна когда поршень в нижней мертвой точке.
И третье нужно знать как расположены на распредвалу эксцентрик, который направлен к толкателям штанг и опять нужно знать чтоб поршень находился в верхней мертвой точке.
В противном случае двигатель на выброс.
В ютубе таких видео нет.
В основном лечат всех метками.
Эта ссылка по поводу расположения валов. Смотрим куда смотрит край балансира на два зуба выше метки. А в этом видео край балансира
смотрит прямо на зуб на котором метка.
Так где правильно??? ruclips.net/user/shortsdW6Pf3iQguM?si=WrF5rjo4n8EaTzUc
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель такой как у вас может работать без балансира? Просто принесли на ремонт без балонсира, но в карьере есть посадочные под подшипники
Так может работать без балансирного вала?
@@user-wx2ke8sc5q может.
Подскажите , новая поршневая тяжелее на 40 гр. Будет проблема в работе двигателя? 192 двигатель.
могут возникнуть вибрации которых небыло ,а уже они будут неблагоприятно отражаться на работе двигателя
@@customgarageotm1244 спасибо
не подскажите диаметр поршня от двигателя 190? у меня старый 89.5, думал выработка, в магазине тоже самое. В интернет пишут 90 мм поршень.
Так и есть последнее две цифры это диаметр 190 -90 мм
Поршень измеряй по юбке и плюсуй тепловой зазор, минимум десятка на таком диаметре.
Дно всегда будет на 0.5-0.8мм меньше юбки.
По мануалу, ни одной цыфры, какой момент затяжки, только послюнявить, запихать, впихивать.
Я бы еще смазывал детальки
упустили, какой зазор у клапанов!!!
ля та выруби свой пикник
Можно без балансирвала и что прозойдет
можно ,произойдет вибрация от которой все крепежи будут намеренны открутится
А двигатель будет работать нормально соткрытой воздушной заслонкой .У меня стреляет в глушак
@@user-gd4wp2do1f проверьте герметичность выпускного клапана либо зазор на нем
Какой дурак рассказывает под звуки громкой музыки.
с каким усилием затягиваются болты шатуна и головки?
особого указания я не встречал конкретно к этим двигателям и усилия затяжки беру из таблици в интернете в которую нужно подставить такие значения как диаметр болта ,и класс прочности который обычно указан на шляпке
@@customgarageotm1244 китайцы могут написать что угодно, у меня болты ломались не доходя нужного момента
@@user-jv1mb5tp8q такое тоже не искличенно к сожалению
Мужик спасибо за поршневые кольца....
Начало видео - человек показывает пустой блок и говорит - вот генератор
Не искажай реальность там человек говорит вот двигатель от генератора
писец... ты или музыку крути или рассказывай
Привет, будешь учить других, и сам научишся. Молодец
Это от какого генератора движок?
конкретно этот от генератора кипор 5.5 килловатт
Заклинил шатун на таком сука и масло было полно.
обратите внимание на охлаждение либо на обороты свыше 3к оборотов клин
Что за бред с маслосъемными кольцами
бред не бред а я так делаю по крайней мере хуже не стало
Не бред а факт учите мат часть у колец есть рабочая сторона
С маслосьемными кольцами, это полный бред. Ты перебераеш двигатель одного поршня, а представь V образная 8 - ка. Такой хренью занимается некогда.
ну если некогда делать хорошо то и не стоит начинать
Учите мат часть у колец есть рабочая сторона это не бред а факт если тебе некогда такой фигнёй страдать не подходи вообще к моторам
Музыка все обсирает. Не досмотрел. Бесят такие видео. Оператор с тебя хреновый......
Прежде чем снимать что то ВЫЛЕЧИ НАСМОРК!!! Сплошное шмыганье! Или высморкайся или закапай в нос!
А как калено пихал что не показал