معليش ياخوان لاكن من الواضح انه طرمبات نفط جديد ومتطوره وليست متهالك مثل اغلب المحطات انا اقول جرب فمحطه قديمه موب تجرب فمحطة مثل نفط و ادريس والشركات الكبار
فعلاً أنا حكمت على التجربة أنها ماراح يكون فيها فرق من قبل مايبدا الاختبار للطرمبات مو معقوله تفشل ويضرب سمعة محطات نفط وهم جايبين الاستاذ عشان ييعلن لهم
الفرق واضح على ٥ لتر فما بالك لو كان ٥٠ لتر سيكون واضح جدا و على مدى اليوم آلاف اللترات و على ملايين اللترات سيختلف ملايين الريالات .. يوجد اختلاف و صاحب الفيديو واضح انه متحيز للمحطه او خجلان منهم يقول امامهم هالشي
أخ حسن شكرا على مجهودك ولك كل تقدير و الإحترام ولكن خلني أصحح خطأ عام بين الناس، اذا كان خزان البنزين فعلا فيه اوساخ تأكد إنه بشكل فوري المشكله رح تظهر على المحرك لأن مضخة البنزين تسحب البنزين حتى أخر نقه في الخزان ومعروف ان المضخة البنزين تصل الى قاع الخزان لذا نظرية ابقاء ربع الخزان ممتلئ خاطئة لأن سائل البنزين كثافة خفيفه و إذا وجد اي من رواسب او الاوساخ فسوف تكون متواجد في قاع الخزان ولن يكون مختلط او حتى طافي على وجه البنزين الى اذا كان اخف من كثافة البنزين.
مصيبه اذا كان الى الان في ناس تعتقد ان البنزين اقل من الربع يضر بديهيا الطرمبه تسحب من اسفل نقطة في التانكي والرواسب دائما بتكون في ادنى نقطة فماراح تفرق انك ماتخليه ينزل عن الريع اوتعبي على اللمبه عن نفسي ووالدي واخواني ولا مره عبينا السيارة قبل لا تولع اللمبه الى في السفر فقط وسياراتنا ولله الحمد ما تعاني من مشاكل
لما يفضى الخزان على الاخر وتروح تعبي بنزين اول م ينزل البنزين بالخزان راح يضرب بالرواسب ويحركها بس لما يكون الخزان فيه ربع وتعبي راح ينزل البنزين حق المحطة على طبقة البزين فالتانكي والبتالي الرواسب بتبقى مثل ماهي فالقاع وغير متحركه. نفس الموضوع لاحظته بخزان الموية حق البيت لما يفضى عالاخر وبعدين تصب موية البلدية على طبقة الوسخ والترسبات تنزلنا موية وصخة. ان شاء الله وصلت الفكره واسف عالاطاله
Mohamed K يابعدي لا تشبه الخزان الماء في التانكي البنزين خزان الماء يكون طحالب طبيعيه من الماء وطحالب تطوف فوق الماء واذا فضي الخزان نزلت الطحالب وتسبب في دخولها فلتر الحنفيه وتضعف تدفق الماء . واذا كانت مواصير وتمديدات فيها حديد فطبيعي ينزل صدا اخر الخزان لنه مافي دفع قوي يثبت الصدي علي المواصير فا تنزل كذا اللي عنده تمديدات غير الحديد مايشوف الوصاخ الا الطحالب فقط .
عشان كذا شركات السيارات حطت فلتر او صفايت بنزين تغيرها كل كم سنه مايحتاج فك التانكي يعني انا عندي سياره لها عندي 13 سنه لاعمري نضفت التانكي ولا شي الفلتر يحميها فا مايحتاج تهتم في موضوع معاينةالبنزين ولازم يوصل للربع ماله فائده هذا الشي
اصلا البنزين في الخزان طول الخط ينخض فأكيد الرواسب بتدخل ومسألة ان الرواسب عالقة تحت ما اتوقع ان هذا الشيء يصير وسمعت هذا الكلام من قناة العالمية للصيانة وبالتوفيق
يالحبيب فيه فرق لما تعبي دبه وتعبي تانكي التجربه غير متناسقه وغير متكافئه اذا تبي صح جيب سيارتين فاضيه وعبيهم وحده ضغطه سريعه والثانيه ضغطه خفيفه هنا تلاحظ الفرق فالقيمه المدفوعه اكثر ، وبالمناسبه اعجبتني الدبات الجديده من شركه نفط تشكر على الاسلوب الجديد ✋🏼
الفرق يبان اذا عبيت 80 ريال راح يفرق معاك اما على 4 لتر بنزين ماراح تشوف الافرق بسيط جدا زي ماقلت يا اخ حسن ..بس لما تعبي تانكيين بانزين للجيوب بتعرف كيف 20 ريال توفير كاقل شي
الفرق بسيط على 5 لتر ولكن ع سياره خزانها 140 لتر بتشوف الفرق اكبر ، يعني فكره التعبئة على سرعه قليله لازالت صالحه. يجب مراعاة الحجم في هذة الحاله شكرا استاذ حسن ع الفيديو
لايوجد رواسب كما تظن و ماتأثر ومالها اي علاقه ،طرمبة الوقود تسحب من أدنى نقطه في خزان الوقود ،سواء كان الخزان ممتلئ أو شبه فارغ ،إذا كنت مهتم بالكلام العلمي فعلا
توجد راوسب انا شغال في ارامكو ومسؤول عن صيانه اسلاك التأريض في شعبه التعبئه توجد ترسبات في الخزانات وفي اغلب الشاحنات وفي المحطات واثبات كلامي اسكب قليلا من الوقود على ارض مسطحه واتركها تجف وشوف وش يبقى غير الترسبات او اسال سائق الشاحنه نفسه هم مدربن من قبل ارامكو وراح يعلمك الترسبات في كل المواد في العالم اذا مانظفت تترسب ولا ماكان في شي اسمه تنظيف بخاخ الصناعيه والورش تنصح بي تنظيف البخاخ لي ترسبات الوقود اجل بتنظف البخاخ ليه البخاخ مايسحب غير البنزين والبنزل على مر السنين يترسب وشوف الصناعيه واهل الخبره والناس الي تعطلت مواترها مايحتاج كلام علمي ولا شي الصناعيه اكبر اثبات
hekloz ونا دايم اسوي كذا ههههههههه عادي بس في فرق 10 ريال تقريبا إذا عبيت دقه واحده واذا عبيت سريع مافي فوق تكت 10 ريال زياده هذا مع المحطه اللي اتعامل معها دايم عاد الله اعلم عن المحطات الثانيه
الواضح انه مافيه فرق كبير لان الكميه قليله والمحطه متطوره انا ما كنت اصدق ان فيه فرق لكن بعد التجربه اتضح ان فيه فرق لو كانت الكميه كبيره والمحطه متواضعه شكراًعلى مجهودك
للعلم الطرمبة في التانكي تسحب من الأسفل لاحظت الاستاذ حسن انه ما يعرف هذي المعلومه يعني ما تفرق لو تخلي عداد البنزين بالسيارة الى اقل شيء الرواسب بتنسحب على كل حال . وبخصوص تنظيف تانكي البنزين واحد من الشباب كان عنده مشكله ونزل تانكي البنزين والسيارة اكثر من خمس سنوات بالشارع ويعبي من اي محطة المفاجئة ان التانكي نظيف !
انس سفيان رجعت للمقطع وشفته كامل ولا قال انه ماخذ عينه من شركه نفط وكل الاوكتين الي في السعودية يجي مغشوش ولكن يارب مع القوانين الجديده والبنزين الجديد يتغير كل شيء
شكرا لك سيد حسن ناجي كتبي حلوه ممتازه فعلا معناته ما تفرق يعبيسريع ولا بطيء كلها واحد . بسفيه نقطه اللي هي انه ما تفرق تخلي التانكي للاخير او للربع لانه قي كلا الحالتين ترمبة البنزين اللي بالتانكي تسحب من اسفل التانكي طبعا يعني فل ولا للاخير كلها واحد .
جيب جالون اكبر راح اتشوف الفرق اكثر 5 لتر ماينفع ماراح يبان الفرق فيه والله مافيه سيارة خزانها 5 لتر وبعدين فيه اشخاص عملو هذي التجربة في محطات اخرى وطلع في فرق وااضح التعبئة البطيئة افضل واوفر اتقلي الفرق بسيط اقلك في سيارات فيها تانكيان يفرق معاهم
raed saqer لو فيه خير ويبي يثبت كلامه كان حط العلب على ميزان ويعرف انه فيه فرق وفرق كبير بعد بس ماراح يبين في ٥ لتر في ١٠ لتر واكثر راح يحس بالفرق والميزان يثبت حتى لو على لترين
أنا معبي دبتين مويه ابو 25 لتر للبر .. وحده عبيتها بسرعه والثانيه عبيتها خفيف وطلع لي الفرق كبير . يمكن نص الربع ناقص . والمحطه من محطات الشركات الكبيره . أتمنى ياستاذ حسن ماتلمع للشركات سواء نفط أو غيرها . انت جربت لشركة نفط ويمكن هذي المحطه أحدث شي عندهم والطرمبات جديده والتجربه على كميه بنزين بسيطه ورغم الحرص ... طلع فيه فرق!!!
انا اقول ان هذي التجربة فيها نوع من الظلم المفروض تروح محطتين قديمة وكل محطة تعبي منها الجالونين عشان تشوف الفرق بين محطة ومحطة وكذا تكون التجربة عادلة .
الجالون مايفرف لانه العامل والمحطه بينفضح السرقه تتم من خزان وقود السياره يسرقونك عيني عينك كل ١٠٠ ريال يسرقون عليك من ٨ الي ١٢ ريال وهذا الكلام موكد وانا شخصياء تقابلت مع بنقالي مالك ل ٢٥ محطه ف حده واكد لي هذا الكلام جيدا
اذا الفرق بسيط ب 5 لتر .. اكيد بيكون اكبر بكثير على 60 لتر او زي السيارات الكبيره اكثر من 100 لتر ... فعلا استفدت منك وكنت احسبه مجرد كلام وما اهتم له الله يعطيك العافيه
غير صحيح أ. حسن بخصوص الفلتر والرواسب الرواسب اثقل من البنزين يعني تبقى في اسفل التانكي والفلتر في الاسفل يتم السحب من الاسفل ويضخ الى المكينة فإذا يوجد رواسب في التانكي فإنه ماتفرق إذا كانت السياره فل او نص او ربع او اللمبه والاعة . ودور الفلتر وهو عدم دخول الشوائب الى المحرك اتمنى وصل التصحيح وشكرا.
طيب ليه ثلاث مرات صارت معي ينسد عندي بخاخ ويصير تفتفه قويه وكلها تصير اذا خليت اللمبه تولع ومشيت زياده ع الموتر معناها كلامك صحيح لكن الاصح انه يزيد سحب المواد المترسبه كل ماقل البنزين في التانكي يعني نسبه وتناسب !!
انا اوافقكك على كلامك من ناحيه الفلتر ومكان وجود الطرمبه انها في اسفل التانكي والامر الثاني الرجال قاعد يسوي اعلان لمحطات نفط اولاً عشاز التعبيئه بالسريع والبطي ويبغون الناس تعبي سريع عشان الي بعده ويختصرون وقت ومعادله طويييل ماشين عليها. وانا اقولكم شي من باب تجربه وليست مره او مرتين او ثلاث وصارت معي على هايلكس ٢٠١٥ وكامري ٢٠١١ انه لما اعبي سريع ما يرتفع عداد البنزين الا بعد وقت طويل هذا اذا ماهو اليوم الثاني
السلام عليكم استاذ كتبي التجربه مره كانت جميله من ناحية الصيانه الدوريه لمحطة البترول ولاكن المحطات ليست متشابهه في صيانة المضخات وعن تجربه في محطه معروفة والفرق في التعبئة وشكرا.
في اللترات القليلة راح يكون الفرق قليل لكن كل مازاد حجم تانكي البنزين يزيد الفرق لو فرضنا أن حجم تانكي السيارة ٦٠ لتر راح يكون الفرق ١٢ مرة اكثر من الفرق الي طلع في التجربة لان الوعاء المستخدم في التجربة حق الاستاذ حسن سعته ٥ لتر فقط يعني الفرق راح يكون واضح عند أصحاب الجموس والسيارات الكبيرة ولاننسى أن التجربة تمت في محطة حديثة يعني لو كانت محطة اقدم اتوقع راح يكون الفرق اكبر
أخي العزيز.. انا املك سيارة من نوع يوكن اكس ال طبعاً خزانها كبير اكثر من مائة ليتر.. لما اعبي على ابطأ شي يختلف من محطه لمحطه بعضها سريع ونادر تلقى بطيء ولا حظت فيه فرق يتراوح بمتوسط عشرة ريال ويزيد.. فما بالك اذا عبيت على السريع الحقيقة عمري ماجربت .. ولكن نظرياً على السريع راح يكون فيه كميه هواء اكبر وراح تحسب عليك اكثر من الحاصل.. وعلى البطيء راح يكون الهواء اقل وتقل معك النسبه.. وممكن كل واحد يجرب بسيارته اول ماتولع اللمبه وراح يلاحظ الفرق.. اكثر المحطات المجدده لعبت في موضوع السرعات وصار البطيء يعادل المتوسط واكثر اي الدرجه الثانيه سابقاً لزيادة الربح المالي واستغلال المستهلك
بارك الله فيك أخي العزيز حسب اعتقادي المتواضع ان ضخ البنزين بصوره سريعه يخرج معه قليل من الهواء والعداد يسجل بنزين !!!!! وأعتقد ان هذا هو السبب في الفرق بين السرعتين
الحين في المكاين الجديده فيه فرق فما بالك في المكاين القديمه + هذا الفرق البسيط يكسب المحطه مئات الألوف ف يا عزيزي خل عامل المحطه يعبيلك طقه واحد ووفر فلوسك
استاذ حسن انت تعمل دعاية علنية بوقوفك بين شعارات الشركة الضخمة وثناءك على الآتهم ومضخاتهم الحديثة،، لكن لاتقل لنا أن الشركات الكبرى ليس لديها الاستعداد لسرقة ٥ ريالات بل البعض لديهم استعداد لسرقة الهللة الواحدة وشركة نفط هذه تم التشهير بهم في الجرائد قبل سنة بأنهم غشاشين
الله يعطيك الف عافيه على مجهوداتك التنويريه ، واللي بيستفيد منها الكثير شباب وشيبان 😁😁 ومساهمتك الواضحه في قتل الشائعات في مهدها الحديثه والقديمه بأسلوب علمي سهل.
معلومه بسيطه وهي إنه طرمبة بنزين السياره تسحب الوقود من أسفل خزان الوقود ، لا أعلم هل إختلفت في السيارات الحديثه أو لا فلو فيه عوالق كثافتها أقل من كثافة البنزين كبلستيك صغيره في محطات لاتهتم بالفلاتر ، راح تبقى في أعلى خزان السياره وماراح توصل للبخاخات طالما الخزان ممتلئ .
طرمبة البنزين بالسيارة تسحب من ادنى نقطة في التانكي، يعني لو فرضنا انه هناك رواسب داخل التانكي. علمياً الرواسب تكون في الاسفل (القاع) سواء كان التانكي فل او شبه فارغ. وهناك مثال حي خذ كاس ماء وحط داخله تراب، التراب راح يكون في الاسفل سواء كان الكأس ممتلئ او شبه فارغ
في الخمسة لتر صار فيه فرق على حجم صغير ،، تخيل على حجم التانكي الكبير كم بيكون الفرق ؟ ،، الترويج المستمر لحكاية انه لايوجد فرق بين طريقة التعبأتين يثبت انه يوجد و بشده ،، لو كل شخص وفر من ال ٢ الى ٣ ريال كحد ادنى ،، كم خسارة المحطات بتكون من كل الزباين ؟ الخلاصة ،، مزمز عليهم و انت تعبي ترى الفلوس مهيب منتثره بالشارع و هذا درس من ٢٠٣٠ 👌
حسن كتبي ، مادري انت جدك كان وزير الحج او تشابه اسماء .. لكن فيه واحد من ابناء وزير الحج الله يرحمه ، ناسية اسمه .. اهدى والدي مكيف وثلاجة والدي كان يعمل في وزارة الحج وراتبه ضعيف في ذاك الوقت .. للحين ابوي يذكرة بالخير ويقول لنا القصة 🥺🌺
اخ حسن راجع معلوماتك انه ما اخلي مؤشر البنزين ما ينزل للربع هذا كلام منافي لتصميم تانكي البنزين حق السياره لان ماصورة الشفط في قاع التانكي فماله علاقه المؤشر لو في اوساخ في التانكي راح تروح للمكينه حتى لو المؤشر فل
F16 F16F16 المقصد انك لمی تعبي بسرعه يخلط علی بعض ويوصل لكن اذا كان راكد تحت مايوصل اما فاضي وتعبي فل لو تناظر بالتاني تلقاه اسود خله ساعه راح يتجمع بزاويه ومايتحرك إلا اذا صار ربع
ستالين F15 غير صحيح الاوساخ اثقل من البنزين راح تتجمع في قاع التانكي مكان فتحت انبوب شفط في قاع التانكي واول شي راح ينسحب من التانكي من قاعه وليس من اعلى
خلاص مشاهدة المقطع لمرتين، أن التعبئة على درجة واحدة أوفر في الكمية وتقليل السعر خلاف التعبئة على درجتين أو عالية، وهو مالم يفصح عنه الأستاذ حسن كتبي. أنا مجرب ذلك.
بعض المحطات يحط فلتر توفير داخل الهوز يضخ هوى مع البنزين والعداد يحسب الهوى على انه بنزين بفلوس ... نفس فكرة فلتر توفير الماء في المغاسل بالبيت تحس يطلع هوى مع ماء قليل
ملاحظة ي شباب المقطع سلاح ذو حدين ابي اوضح شغله ترى الفرق يبان بالي يعب تانكيين او يعبي 80 وفوق ، انا كنت اعبي 130 ومع التعبية البطيئة صار 115 فرق 15 ريال 👍
من وجهة نظري محطات نفط من المحطات المتميزه نظيفه وطرمباتها حديثه وغير اني ما قد لاحظت عمليه خش عندهم , بس رغم حداثة الطرمبات الي تم عليها التجربه وقله الكميه الا انه طلع فيه فرق يعني عبي بابو طقه اسلم واوفر .
ممكن صادق بس لايمكن اكذب نفسي وشوف عيني عبيت بنزين والتانكي فاضي لمبة البنزين شغاله اذا كان سريع ٥٩ ريال فل وعبيت دقه وحده ٤٥ ريال فل يعني كم الفرق ١٤ ريال
*كيف تصلي ألف مرة على النبي صلى الله عليه وآله وسلم* هناك طريقة سهلة تستطيع أو تستطيعين من خلالها أن تصلوا على النبي صلى الله عليه وآله وسلم ألف مرة في ثلاثين دقيقة ( نصف ساعة) . أو اقل كرروا : *اللهم صل وسلم على محمد* *اللهم صل وسلم على محمد* *اللهم صل وسلم على محمد* جرِّبوا وسترون النتيجة العجيبة . ومع التعود ستصل لعشرة آلاف مرة . *أقل الصيغ الواردة في الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم* : أولا : ما رواه أبو داود وغيره عن عقبة بن عمر مرفوعا وفيه : قولوا: *اللهم صل على محمد النبي الأمي وعلى آل محمد* . ( صححه الألباني في كتاب فضل الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم، ص56 رقم 60) ثانيا : في فتاوى اللجنة الدائمة في بيان صفة الصلاة على النبي - صلى الله عليه وسلم - : وإن اقتصر على : ( *اللهم صل وسلم على محمد* ) كفى ، كما في قوله تعالى : { ياأيها الذين آمنوا صلوا عليه وسلموا تسليما } . انتهى ج2 ص 246 فتوى رقم ( 18262 ) ثالثا : يقول العلامة الشيخ ابن عثيمين رحمه الله : إذا كنت في الصلاة فلتصل كما أمر الرسول عليه الصلاة والسلام، أما في غير الصلاة فتقول: *اللهم صل على محمد صلى الله عليه وسلم* . وهذه كتب العلماء بين أيدينا تقول: قال رسول الله صلى الله عليه وسلم وبعضهم يقول: صلى الله عليه وآله وسلم. انتهى كتاب اللقاء الشهري ج9 ص 18 وقال أيضا في أعمال يوم الجمعة : ومنها: أن يكثر من الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم, أكثرها, صل دائما، الإنسان لا يمل ولا يتعب, صل دائما: *اللهم صل على محمد اللهم صل على محمد* وأنت ماش وأنت جالس وفي المسجد وفي البيت وفي السوق . لقاء الباب المفتوح ج11 ص 105 رابعا : في فتاوى موقع الاسلام سؤال وجواب : لا حرج في الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم ، بأي لفظ أدى المراد . فلو قال : *اللهم صل على محمد* . أو قال : *صلى الله على محمد* . أو قال : *الصلاة والسلام عليك يا رسول الله* . أو قال : *صلى الله عليه وسلم* . ونحو ذلك فقد صلى عليه صلى الله عليه وسلم صلاة صحيحة مجزئة ، والأمر في ذلك واسع . وهذا كله : خارج الصلاة . أما داخل الصَّلاة ؛ فينبغي الاقتصار على المأثور الوارِد . وأفضل صلاة عليه وأكمل هي المعروفة بالصلاة الإبراهيمية التي تقال آخر التشهد ، ولها عدة صيغ صحيحة . islamqa.info/ar/209135 والله تعالى أعلم.
احترامي لك اخي حسن لكن الظاهر انك تتكلم من غير نظر في آلية عمل طرمبة البنزين و في الحقيقة أن الطرمبة تسحب البنزين من اسفل التانكي وروح شوف وافهم عمل الطرمبة حقت السيارة قبل الحديث عنها
مع التحية والتقدير للاخ حسن ، يلاحظ تطاير للبنزين خارج علبة الاختبار في التعبئة الاولى ، وممكن يكون سبب لفقد الكمية البسيطة ...آمل الاحاطة وشكرا ...ابو وليد
اخ حسن تجربة حلو بس اطلب منك اتعيدها مرة ثانية بأوقات مختلفة مرة الفجر و مرة ساعه ٣ الظهر انا متاكد انو هناك راح يكون في فرق حتى لو استعملت نفس السرعه تحياتي متابع
بالنسبه للي يقول اختصر واختصر عزيزي المشاهد انت مانت مجبور تشاهد مقاطعه في غير الاستاذ حسن اكثر من واحد تقدر تتابعه وهو صحيح انه يطيل بالمقاطع بس هذه رغبته واسلوبه وهو حر بنفسه
طولتها و هي قصيره لاعاد تكثر كلام الله يسعدك.. في الأخير اثبتت ان كلام الناس صح وطقه وحده افضل و أوفر بفارق كبير لكونك ما اعجبك الفارق في 5 لتر لكن يعجبنا في 100 لتر ويوفر علينا
يا اخي تقول انت ماتعمل دعايه لاحد وانت واقف بين اعلانين كبيرين لشركة خدمات نفط الله يهديك احترم عقول المشاهدين بالاول كنت اسمع الناس واشوف التعليقات تقول انك تعمل دعايه بس للشركة مش المهم الجوده كنت اكذبهم وقول حسد عيشه لاكن سبحان الله اليوم تاكدت يعني انت واقف بين اعلانيين باين انت تعمل دعايه مافي داعي تنكر
شكرًا أخي حسن على فديوهاتك الرائعة أنا عملت تجربه مختلفه لتلافي الطرمبات الاتوماتيكية Preprogrammed and calibrated اذا ضبطت المضخة على 50 ريال مثلا أو على 50 لتر فان الجهاز بيضبط قدر المستطاع اللترات مع الهللات لذلك عبيت بدون تحديد (لا ريالات ولا لترات) وعبيت بتحديد الريالات 50 ريال وكلا المرتين بتعبئة بطيئة كان التعبئة بدون تحديد اوفر بفارق بسيط والتعبيه بتحديد كان المسدس يقفل والعداد لا يزال يحسب ريالات لان اللترات وصلت حسب البرمجة
افضل وقت لتعبيه البنزين الصباح لان الجو بارد المعروف ان البنزين اذا ارتفعت الحرارهيسير فيه بخار فاذا رحت للمحطه الظهر وعبيت فل غير لمن تروح بعد الفجر جرب واحكم راح يكون فيه فرق في المبلغ
العلبه مظغوطه مع النص عشان كذا زادت شوي لان المتضح لي ان اللتر ٥ والسعر نفسه ٤ونص فعلمني كيف بيزيد فالعلبه الثانيه شباب عطوني لايكات عشان حسن كتبي يشوف تعليقي
للي يبي زبدة المقطع ١- الافضل انك تعبي بنزين اذا وصل الامبير الى الربع عشان الرواسب ماتضر السيارة ٢- او اذا ماناسبك هذا الشيء حاول تنظف التانكي كل سنة او سنتين عشان الرواسب ٣- تعبي سريع او بطيء كله نفس الكمية وبس خلصنا
للاختصار
التجربة تبدأ في 7:06
Abdullah Ghamdi اشكرك بعنف
Abdullah Ghamdi الله يسعدك اختصرت لنا الكثير
Abdullah Ghamdi يعني بالله هشوف تعليقك قبل الفديو
Abdullah Ghamdi بيض الله وجهك
Abdullah Ghamdi شكرا عبدالله شفت التعليقات قبل المقطع واختصرت علي الوقت
يا حسن كتبي متابعينك يشكون من شرحك الزايد نتمنى الاختصار (خير الكلام ما قل و دل)
تابع عبدالحق افضل بكثير وممتع حتى بالشرح وكلامه مختصر عكس اخونا ذَا
تقدر تقدم الفيديو وبعض الفيديوهات لازم شرح وبعضها مختصر
@@hanialofie116 رابط قناته؟
@@moonyodeh6082 اسم قناته سيارتك مع عبدالحق
اذا اختصر اصحاب الحسابات الثانية اللي ينقلون من عنده من فين يحصلون محتوى جاهز للنقل
معليش ياخوان لاكن من الواضح انه طرمبات نفط جديد ومتطوره وليست متهالك مثل اغلب المحطات انا اقول جرب فمحطه قديمه موب تجرب فمحطة مثل نفط و ادريس والشركات الكبار
rashidd almbeeryk الدريس*
so good
فعلاً أنا حكمت على التجربة أنها ماراح يكون فيها فرق من قبل مايبدا الاختبار للطرمبات مو معقوله تفشل ويضرب سمعة محطات نفط وهم جايبين الاستاذ عشان ييعلن لهم
rashidd almbeeryk خلاص عبي بالمحطات النظيفة يا ذكي
أول مرة في حياتي أشوف دعاية لمحطة بنزين
الفرق واضح على ٥ لتر فما بالك لو كان ٥٠ لتر سيكون واضح جدا و على مدى اليوم آلاف اللترات و على ملايين اللترات سيختلف ملايين الريالات .. يوجد اختلاف و صاحب الفيديو واضح انه متحيز للمحطه او خجلان منهم يقول امامهم هالشي
ايه بس زين أنه ورانا مب أخفاه
أخ حسن شكرا على مجهودك ولك كل تقدير و الإحترام ولكن خلني أصحح خطأ عام بين الناس، اذا كان خزان البنزين فعلا فيه اوساخ تأكد إنه بشكل فوري المشكله رح تظهر على المحرك لأن مضخة البنزين تسحب البنزين حتى أخر نقه في الخزان ومعروف ان المضخة البنزين تصل الى قاع الخزان لذا نظرية ابقاء ربع الخزان ممتلئ خاطئة لأن سائل البنزين كثافة خفيفه و إذا وجد اي من رواسب او الاوساخ فسوف تكون متواجد في قاع الخزان ولن يكون مختلط او حتى طافي على وجه البنزين الى اذا كان اخف من كثافة البنزين.
كلامك صحيح
Nanosah Sharaf شكرا
Abdu Jaml ى ا
واتاكد من البواجي اذا واصلهن زيت
غير فلتر البنزين وفلتهر هواء المحرك وجرب وغيرالبواجي
النتیجة بان البطيء احسن من السریع
والمعلومة هذي اني سمعتها من خبیر مضخات من زمان مع الشكر للاخ حسن ومجهوداته الرائعة
مصيبه اذا كان الى الان في ناس تعتقد ان البنزين اقل من الربع يضر بديهيا الطرمبه تسحب من اسفل نقطة في التانكي والرواسب دائما بتكون في ادنى نقطة فماراح تفرق انك ماتخليه ينزل عن الريع اوتعبي على اللمبه عن نفسي ووالدي واخواني ولا مره عبينا السيارة قبل لا تولع اللمبه الى في السفر فقط وسياراتنا ولله الحمد ما تعاني من مشاكل
shalsh010
يارجل مثل ماقلت الترسبات نازله للاسفل سوا كانا مفلل التانكي او النص يعني الفلتر شافطها شافطها الزبده الاستاذ حسن نختلف معه في هذي الناحيه
لما يفضى الخزان على الاخر وتروح تعبي بنزين اول م ينزل البنزين بالخزان راح يضرب بالرواسب ويحركها بس لما يكون الخزان فيه ربع وتعبي راح ينزل البنزين حق المحطة على طبقة البزين فالتانكي والبتالي الرواسب بتبقى مثل ماهي فالقاع وغير متحركه.
نفس الموضوع لاحظته بخزان الموية حق البيت لما يفضى عالاخر وبعدين تصب موية البلدية على طبقة الوسخ والترسبات تنزلنا موية وصخة. ان شاء الله وصلت الفكره واسف عالاطاله
Mohamed K
يابعدي لا تشبه الخزان الماء في التانكي البنزين
خزان الماء يكون طحالب طبيعيه من الماء وطحالب تطوف فوق الماء واذا فضي الخزان نزلت الطحالب وتسبب في دخولها فلتر الحنفيه وتضعف تدفق الماء .
واذا كانت مواصير وتمديدات فيها حديد فطبيعي ينزل صدا اخر الخزان لنه مافي دفع قوي يثبت الصدي علي المواصير فا تنزل كذا اللي عنده تمديدات غير الحديد مايشوف الوصاخ الا الطحالب فقط .
عشان كذا شركات السيارات حطت فلتر او صفايت بنزين تغيرها كل كم سنه مايحتاج فك التانكي يعني انا عندي سياره لها عندي 13 سنه لاعمري نضفت التانكي ولا شي الفلتر يحميها فا مايحتاج تهتم في موضوع معاينةالبنزين ولازم يوصل للربع ماله فائده هذا الشي
shalsh010 اعتقد والله اعلم ان الصانع جعل مسافه بين القاع ولي السحب اعتقد كم سم تحسباً لوجود رواسب ولا اعتقد انه جعل لي الشفط عند ادنى نقطه. والله اعلم
شكرا جزيلا لك استاذ حسن على المعلومة الرائعة والتي كانت دائما موضع تساؤل بالنسبة لنا وللكثير من الناس :)
انا الي عجبني بالمقطع العلبه 😂😂😂👍🏻
ليه ذكرتك بنفسك
هذي مخصصة للموية وتباع في ساكو وأيكيا
3Z bn_ Saad
اي قسم بالله اتساىل وين جابها منه😂😂😂
علبة عصيرات
موجودة في السنيدي شف حسابهم بالأنستقرام
التجربه الصحيحه انك تجيب سيارتين نفس بعض
مافيهم بنزين وتعبيهم فل
وحده بقطه الثالثه ووحده بطقه الاولى 👏🏻
ومن بيدفع سعرها طيب
ومن وين بيجيب سيارتين نفس كل شيء وكلهم فاضين بنفس الكمية بالضبط
انت حسبتها على 5 لتر فقط و طلع فرق بسيط بس لو مثلا عبيت الجمس 60 لتر اكيد بيطلع الفرق اكتر
عبدالله فرج اشكرك ❤️❤️
مارلبورو نور اي والله فيه سيارات بعد ١٠٠ لتر خزانين واكثر بعد والحين مع سعر البنزيم الجديد يختلف
نفس تفكيري ريحتني من الكتابه 👍
كلامك صحيح
للتصحيح الجمس ١٠٠ لتر
شكرا جزيلا للأستاذ الفاضل @حسن_كتبي
#حسن_كتبي الإنسان المخضرم 👍🏼👍🏼
شكرا لك على الشروحات التفصيلية
اللي مستجل التجربه 8:20 بقية المقطع بربره مامنها فايده ضياع وقت ع الفاضي
الشامخ 2018 كفوط
الشامخ 2018 كفو ريحتني
غبی الاول کان حدیث علمی عن کیفیه عمل الطرمبات الحدیثه وعن الرواسب الصمغیه وغیرها وتاثیرها علی السعه القصوی للتانک
اصلا البنزين في الخزان طول الخط ينخض فأكيد الرواسب بتدخل ومسألة ان الرواسب عالقة تحت ما اتوقع ان هذا الشيء يصير وسمعت هذا الكلام من قناة العالمية للصيانة وبالتوفيق
TheIsmaelIsaac ليش تقول غبي مين سبك ذحين اسره كرب يفك صدرك
يالحبيب فيه فرق لما تعبي دبه وتعبي تانكي التجربه غير متناسقه وغير متكافئه اذا تبي صح جيب سيارتين فاضيه وعبيهم وحده ضغطه سريعه والثانيه ضغطه خفيفه هنا تلاحظ الفرق فالقيمه المدفوعه اكثر ، وبالمناسبه اعجبتني الدبات الجديده من شركه نفط تشكر على الاسلوب الجديد ✋🏼
الفرق يبان اذا عبيت 80 ريال راح يفرق معاك اما على 4 لتر بنزين ماراح تشوف الافرق بسيط جدا زي ماقلت يا اخ حسن ..بس لما تعبي تانكيين بانزين للجيوب بتعرف كيف 20 ريال توفير كاقل شي
tatuksa هذا بالكمبيوتر يعني بيصير بضبط
غير الي يقول فل
tatuksa والله مستحيل ٢٠ ريال ما تجي يا خوي
الجيوب تانكها 150 لتر ممكن الفرق يكون من 5 الي 7 لتر
احفاد الصحابه
المشكله في المحطات القديمه
tatuksa
صح عبي طقه وحده من محطه نظيفه كويسه وانتهينا وغير فلتر كل سنه واترك فلسفه 😂💔
الفرق بسيط على 5 لتر ولكن ع سياره خزانها 140 لتر بتشوف الفرق اكبر ،
يعني فكره التعبئة على سرعه قليله لازالت صالحه. يجب مراعاة الحجم في هذة الحاله
شكرا استاذ حسن ع الفيديو
حسب المتاح، للزيادة كانت في التعبئة السريعة
لايوجد رواسب كما تظن و ماتأثر ومالها اي علاقه ،طرمبة الوقود تسحب من أدنى نقطه في خزان الوقود ،سواء كان الخزان ممتلئ أو شبه فارغ ،إذا كنت مهتم بالكلام العلمي فعلا
أنس المحيذيف الدوسري
رائك صحيح و رأيه ايضاً صحيح
هو وضح ان فيه جزيئات رواسب صغيره تتحرك بالتانكي اثناء التعبئة
Abdu Jaml اي صحيح هناك موضح كيف تسحب الطرمبة
كلام سليم والاخ حسن كتبي اعتقد يجهل بميكانيك السيارات
كلامك جدا صحيح اخي العزيز وعن تجربه
توجد راوسب انا شغال في ارامكو ومسؤول عن صيانه اسلاك التأريض في شعبه التعبئه توجد ترسبات في الخزانات وفي اغلب الشاحنات وفي المحطات واثبات كلامي اسكب قليلا من الوقود على ارض مسطحه واتركها تجف وشوف وش يبقى غير الترسبات او اسال سائق الشاحنه نفسه هم مدربن من قبل ارامكو وراح يعلمك الترسبات في كل المواد في العالم اذا مانظفت تترسب ولا ماكان في شي اسمه تنظيف بخاخ الصناعيه والورش تنصح بي تنظيف البخاخ لي ترسبات الوقود اجل بتنظف البخاخ ليه البخاخ مايسحب غير البنزين والبنزل على مر السنين يترسب وشوف الصناعيه واهل الخبره والناس الي تعطلت مواترها مايحتاج كلام علمي ولا شي الصناعيه اكبر اثبات
اقسم بالله يا كني اشوفه ذهب من الحسره ومن كثر مارفعوه اكلمكم من 2019
ويابلادي واصلي ابطشي فينا لعيون mbs
السؤال اللي ماتمت الاجابة علية بالمقطع هو ليش اساسا المسدس فية خيارات (طقة او طقتين .. الخ ؟؟؟
سؤال ذكي
Murse عشان تصب بشويش لمن تقرب من الرقم اللي تبغاه على اساس لا يزيد
Murse انت اختصرتها👍
hekloz
ونا دايم اسوي كذا ههههههههه
عادي
بس في فرق 10 ريال تقريبا
إذا عبيت دقه واحده
واذا عبيت سريع مافي فوق تكت 10 ريال زياده
هذا مع المحطه اللي اتعامل معها دايم
عاد الله اعلم عن المحطات الثانيه
+Dgilip
فرق 10 ريال !!!
الحمدلله اعبي طقه ولا طقتين ولا عشر طقات السعر نفسه نفسه ههههههه
الواضح انه مافيه فرق كبير لان الكميه قليله والمحطه متطوره
انا ما كنت اصدق ان فيه فرق لكن بعد التجربه اتضح ان فيه فرق لو كانت الكميه كبيره والمحطه متواضعه
شكراًعلى مجهودك
تكفى ا.حسن اختصر والله محتواك مفيد بس اختصر وحضر قبل الحلقة
Yoosef Ali ايي والله يا حبه للفلسفة
Yoosef Ali الاشكال الي زيكم ما تحب تتثقف
Yoosef Ali
مو عاجبك لا تتابع
Yoosef Ali مب محليه الا فلسفته شخص ملم بالمعلومات
فيه غيرك يبغى تفاصيل أكثر عشان نفهم
الأفضل تعبي على طقه وحده وأفضل من إنك تعبي على السريع وخاصة البنزين الأخضر لأنه أخف وهذا الشي مجرب الأفضل التعبيه على أقل شي. راح تلاحظ الفرق.
للعلم الطرمبة في التانكي تسحب من الأسفل لاحظت الاستاذ حسن انه ما يعرف هذي المعلومه يعني ما تفرق لو تخلي عداد البنزين بالسيارة الى اقل شيء الرواسب بتنسحب على كل حال . وبخصوص تنظيف تانكي البنزين واحد من الشباب كان عنده مشكله ونزل تانكي البنزين والسيارة اكثر من خمس سنوات بالشارع ويعبي من اي محطة المفاجئة ان التانكي نظيف !
كلامك حضرتك صحيح
إضهار الفرق البسيط بين الجالونين يدل على مصداقية إستاد حسن
تمنيت أستاذ حسن تختبر درجة الاوكتين بمحطات نفط عشان نعرف الحقيقة 😁
ksaxtube في عندوا فيديو جرب قبل كذا روح شوفوا أسموا تجربة الأوكتين الحقيقي في البنزين على ما أظن
انس سفيان يقول يبي يختبر الاوكتين عند شركه نفط لان مقطعه كان على محطات مجهوله وغير معروفه
ksaxtube لأ يا أخوي البنزين إلي في تجربة الأوكتين كان جايبه من محطة نفط أرجع للفيديو وتأكد
انس سفيان رجعت للمقطع وشفته كامل ولا قال انه ماخذ عينه من شركه نفط وكل الاوكتين الي في السعودية يجي مغشوش ولكن يارب مع القوانين الجديده والبنزين الجديد يتغير كل شيء
علي م
شكرا لك سيد حسن ناجي كتبي
حلوه ممتازه فعلا معناته ما تفرق يعبيسريع ولا بطيء كلها واحد .
بسفيه نقطه اللي هي انه ما تفرق تخلي التانكي للاخير او للربع لانه قي كلا الحالتين ترمبة البنزين اللي بالتانكي تسحب من اسفل التانكي طبعا يعني فل ولا للاخير كلها واحد .
جيب جالون اكبر راح اتشوف الفرق اكثر
5 لتر ماينفع ماراح يبان الفرق فيه والله مافيه سيارة خزانها 5 لتر
وبعدين فيه اشخاص عملو هذي التجربة في محطات اخرى وطلع في فرق وااضح التعبئة البطيئة افضل واوفر
اتقلي الفرق بسيط
اقلك في سيارات فيها تانكيان يفرق معاهم
قلب من ورق غرهثذد
raed saqer
لو فيه خير ويبي يثبت كلامه كان حط العلب على ميزان ويعرف انه فيه فرق وفرق كبير بعد بس ماراح يبين في ٥ لتر في ١٠ لتر واكثر راح يحس بالفرق والميزان يثبت حتى لو على لترين
بزبط 5 لتر وفرق بسيط لكن لما تعبي خزان سيارة 60 لتر بيطلع توفير واضح
أنا معبي دبتين مويه ابو 25 لتر للبر ..
وحده عبيتها بسرعه والثانيه عبيتها خفيف وطلع لي الفرق كبير . يمكن نص الربع ناقص . والمحطه من محطات الشركات الكبيره .
أتمنى ياستاذ حسن ماتلمع للشركات سواء نفط أو غيرها . انت جربت لشركة نفط ويمكن هذي المحطه أحدث شي عندهم والطرمبات جديده والتجربه على كميه بنزين بسيطه ورغم الحرص ... طلع فيه فرق!!!
اخوي حسن اتمنى تختصر كلامك او تقسمه على اكثر من فيديو
انا سحبت على كلامك في البدايه واستفدت من التجربه اللى بالنهايه
المفروض الدوله تفرض على اصحاب المحطات تجدد المكاين
الفرق لا يذكر ابدا على لترات قليلة، الفرق يبان اذا عبيت التانكي فل يعني ٧٠ و ٨٠ لتر
Diplomatic حتى في 5 لتر لو تلاحظ باين فيه فرق
انا اقول ان هذي التجربة فيها نوع من الظلم المفروض تروح محطتين قديمة وكل محطة تعبي منها الجالونين عشان تشوف الفرق بين محطة ومحطة وكذا تكون التجربة عادلة .
الحربي العوفي مافي محطه تقبل انه يسوى عندها اختبار عشان ما تنفضح
@@TheMralhot
ماهو على كيفه
يدفع فلوسها ويمشي ما هو لازم يقوله ترى بسوي اختبار
معك حق
الجالون مايفرف لانه العامل والمحطه بينفضح السرقه تتم من خزان وقود السياره يسرقونك عيني عينك كل ١٠٠ ريال يسرقون عليك من ٨ الي ١٢ ريال وهذا الكلام موكد وانا شخصياء تقابلت مع بنقالي مالك ل ٢٥ محطه ف حده واكد لي هذا الكلام جيدا
مهما كان الفرق بسيط في نظرك فهو يعني فلوس بغير وجه حق. هذا الإختبار لخمس لترات فما بالك بآلاف اللترات؟!
لو انك ساكت ابرك
اذا الفرق بسيط ب 5 لتر .. اكيد بيكون اكبر بكثير على 60 لتر او زي السيارات الكبيره اكثر من 100 لتر ... فعلا استفدت منك وكنت احسبه مجرد كلام وما اهتم له
الله يعطيك العافيه
غير صحيح أ. حسن بخصوص الفلتر والرواسب
الرواسب اثقل من البنزين يعني تبقى في اسفل التانكي والفلتر في الاسفل يتم السحب من الاسفل ويضخ الى المكينة
فإذا يوجد رواسب في التانكي فإنه ماتفرق إذا كانت السياره فل او نص او ربع او اللمبه والاعة .
ودور الفلتر وهو عدم دخول الشوائب الى المحرك
اتمنى وصل التصحيح وشكرا.
مروو ان
معك حق يعني مليان ولا فاضي داخله الرواسب للفلتر دخله هههههههه معلومه خلط فيها حسن
طيب ليه ثلاث مرات صارت معي ينسد عندي بخاخ ويصير تفتفه قويه وكلها تصير اذا خليت اللمبه تولع ومشيت زياده ع الموتر معناها كلامك صحيح لكن الاصح انه يزيد سحب المواد المترسبه كل ماقل البنزين في التانكي يعني نسبه وتناسب !!
انا اوافقكك على كلامك من ناحيه الفلتر ومكان وجود الطرمبه انها في اسفل التانكي والامر الثاني الرجال قاعد يسوي اعلان لمحطات نفط
اولاً عشاز التعبيئه بالسريع والبطي ويبغون الناس تعبي سريع عشان الي بعده ويختصرون وقت ومعادله طويييل ماشين عليها. وانا اقولكم شي من باب تجربه وليست مره او مرتين او ثلاث وصارت معي على هايلكس ٢٠١٥ وكامري ٢٠١١ انه لما اعبي سريع ما يرتفع عداد البنزين الا بعد وقت طويل هذا اذا ماهو اليوم الثاني
السلام عليكم استاذ كتبي التجربه مره كانت جميله من ناحية الصيانه الدوريه لمحطة البترول
ولاكن المحطات ليست متشابهه في صيانة المضخات وعن تجربه في محطه معروفة والفرق في التعبئة وشكرا.
في اللترات القليلة راح يكون الفرق قليل لكن كل مازاد حجم تانكي البنزين يزيد الفرق لو فرضنا أن حجم تانكي السيارة ٦٠ لتر راح يكون الفرق ١٢ مرة اكثر من الفرق الي طلع في التجربة لان الوعاء المستخدم في التجربة حق الاستاذ حسن سعته ٥ لتر فقط يعني الفرق راح يكون واضح عند أصحاب الجموس والسيارات الكبيرة ولاننسى أن التجربة تمت في محطة حديثة يعني لو كانت محطة اقدم اتوقع راح يكون الفرق اكبر
حتى او ١٢ ضعف بيطلع ريال ما اتوقع يستاهل البطء
الله يعطيك العافية... مهندس حسن.
كمعلومات وتجربة. أنا شخصياً أستفدت من المعلومات والشرح أكثر من التجربة.
وبالتوفيق يابش مهندس
هذا يوم كان بنزين 95 - بـ 90 هلله 💔 ..
😩💔
الحين ب ريالين
محمد العمري
هههههههه يمسيك بالخير يالسمي✋🏻
محمد العمري يمسيك ويصبح بالخير يارب.😭♥️♥️♥️
محمد العمري
وش فيك تبكي يا ولد من عمرو الجنوب انت؟
أخي العزيز..
انا املك سيارة من نوع يوكن اكس ال طبعاً خزانها كبير اكثر من مائة ليتر..
لما اعبي على ابطأ شي يختلف من محطه لمحطه بعضها سريع ونادر تلقى بطيء ولا حظت فيه فرق يتراوح بمتوسط عشرة ريال ويزيد..
فما بالك اذا عبيت على السريع الحقيقة عمري ماجربت ..
ولكن نظرياً على السريع راح يكون فيه كميه هواء اكبر وراح تحسب عليك اكثر من الحاصل..
وعلى البطيء راح يكون الهواء اقل وتقل معك النسبه..
وممكن كل واحد يجرب بسيارته اول ماتولع اللمبه وراح يلاحظ الفرق..
اكثر المحطات المجدده لعبت في موضوع السرعات وصار البطيء يعادل المتوسط واكثر اي الدرجه الثانيه سابقاً لزيادة الربح المالي واستغلال المستهلك
محطات نفط تخلط البانزين في ثلاث محطات مقفله بالرياض و السبب الغش 👌🏽
تمنيت انك ما تسوي لهم دعايه
لا ممتازين في جدة
بارك الله فيك أخي العزيز
حسب اعتقادي المتواضع ان ضخ البنزين بصوره سريعه يخرج معه قليل من الهواء والعداد يسجل بنزين !!!!! وأعتقد ان هذا هو السبب في الفرق بين السرعتين
الحين في المكاين الجديده فيه فرق فما بالك في المكاين القديمه + هذا الفرق البسيط يكسب المحطه مئات الألوف ف يا عزيزي خل عامل المحطه يعبيلك طقه واحد ووفر فلوسك
هههههههههههه فلوس ايه اللي توفرها اذا تريد توفر فلوسك صحيح بطل تفحيط ولف با السيارة بدون سبب
@@user-oz5do6mc1f
طيب نبطل من الامرين😉
سؤالي هل يختلف تعبئه البنزين بالليل عن النهار من ناحية التكلفه .. ارجو ضغط لايك عشان يشوفها الاخ حسن
أظن السبب الي يمكن يخلي الشخص يستمر بالتعبئة البطيئة هو ليس مادي لكن بسبب عدم إثارة الرواسب أثناء التعبئة بشدة
والله الحل الانسب لانك تعرف ان بيتصب عليك ولا لاءه هى التجربه العمليه .. املى التانك فول من اكتر من محطه وانت هاتعرف اذا كان المكان ده كويس ولا لاءه
استاذ حسن انت تعمل دعاية علنية بوقوفك بين شعارات الشركة الضخمة وثناءك على الآتهم ومضخاتهم الحديثة،،
لكن لاتقل لنا أن الشركات الكبرى ليس لديها الاستعداد لسرقة ٥ ريالات بل البعض لديهم استعداد لسرقة الهللة الواحدة وشركة نفط هذه تم التشهير بهم في الجرائد قبل سنة بأنهم غشاشين
العزيز الاخ حسن. الله يسلمك نعلم حرصك على الشرح الوافي بس اوجوك نظم نقاط الشرح في حديثك لا ترتجل وتحاول تتتحدث بدون توقيت بتشتت الموضوع وتركيزنا.
مشكور على مجهوداتك في عالم السيارات يا بو أحمد 👍🏼
أنا جربت طريقة ولاحظت الفرق انصح جميع بتجربة
فرق بسيط في ٥ لتر، لكن لو تصير ٧٠ لتر اتوقع راح تفرق اكثر
الله يعطيك الف عافيه على مجهوداتك التنويريه ، واللي بيستفيد منها الكثير شباب وشيبان 😁😁 ومساهمتك الواضحه في قتل الشائعات في مهدها الحديثه والقديمه بأسلوب علمي سهل.
معلومه بسيطه وهي إنه طرمبة بنزين السياره تسحب الوقود من أسفل خزان الوقود ، لا أعلم هل إختلفت في السيارات الحديثه أو لا فلو فيه عوالق كثافتها أقل من كثافة البنزين كبلستيك صغيره في محطات لاتهتم بالفلاتر ، راح تبقى في أعلى خزان السياره وماراح توصل للبخاخات طالما الخزان ممتلئ .
اللي يشوفنه 2019 اكيد مركزين على السعر
والله اني ركزت ع السعر😄💔💔
@Saudi صار 2.33 وبنزين 91 صار 2.18
طرمبة البنزين بالسيارة تسحب من ادنى نقطة في التانكي، يعني لو فرضنا انه هناك رواسب داخل التانكي. علمياً الرواسب تكون في الاسفل (القاع) سواء كان التانكي فل او شبه فارغ. وهناك مثال حي خذ كاس ماء وحط داخله تراب، التراب راح يكون في الاسفل سواء كان الكأس ممتلئ او شبه فارغ
حاول بارك الله فيك. لا تكثر التفاصيل..عشان لا يكبر المقطع مع العلم المعلومات طيبة وجزاك الله خيرا
وين موقعك عندي مشكله في سياره وخسرت اكثر 2000 ولم اعرف المشكله كلهم نصابين
في الخمسة لتر صار فيه فرق على حجم صغير ،، تخيل على حجم التانكي الكبير كم بيكون الفرق ؟ ،، الترويج المستمر لحكاية انه لايوجد فرق بين طريقة التعبأتين يثبت انه يوجد و بشده ،، لو كل شخص وفر من ال ٢ الى ٣ ريال كحد ادنى ،، كم خسارة المحطات بتكون من كل الزباين ؟ الخلاصة ،، مزمز عليهم و انت تعبي ترى الفلوس مهيب منتثره بالشارع و هذا درس من ٢٠٣٠ 👌
الله يعطيك الصحة والعافية يا أخ أبو أحمد ما قصرت
حسن كتبي ، مادري انت جدك كان وزير الحج او تشابه اسماء .. لكن فيه واحد من ابناء وزير الحج الله يرحمه ، ناسية اسمه .. اهدى والدي مكيف وثلاجة والدي كان يعمل في وزارة الحج وراتبه ضعيف في ذاك الوقت .. للحين ابوي يذكرة بالخير ويقول لنا القصة 🥺🌺
5 لتر ما يبان اذا فيه فرق كثير
لما تعبي فل من 30 الى 40 لتر يبان الفرق
صحيح واذا كان ١١٠ لتر راح يبان اكثر و اكثر و اكثر بكثير جداً
كنا نتمنى تسوي التجربه على جالون اكبر ابو ٢٠ لتر لانه طبيعي مراح تفرق على خمسه لتر. ثانيا لو فيه تجربه ثانيه على محطه عاديه كان يكون افضل
اخ حسن راجع معلوماتك انه ما اخلي مؤشر البنزين ما ينزل للربع هذا كلام منافي لتصميم تانكي البنزين حق السياره لان ماصورة الشفط في قاع التانكي فماله علاقه المؤشر لو في اوساخ في التانكي راح تروح للمكينه حتى لو المؤشر فل
F16 F16F16 المقصد انك لمی تعبي بسرعه يخلط علی بعض ويوصل لكن اذا كان راكد تحت مايوصل اما فاضي وتعبي فل لو تناظر بالتاني تلقاه اسود خله ساعه راح يتجمع بزاويه ومايتحرك إلا اذا صار ربع
ستالين F15 غير صحيح الاوساخ اثقل من البنزين راح تتجمع في قاع التانكي مكان فتحت انبوب شفط في قاع التانكي واول شي راح ينسحب من التانكي من قاعه وليس من اعلى
ليتك ذكرت اي الجالونين اللي عبيته بسرعة وايهما عبيته بطيء حتى نعرف أيهما كان التوفير فيه أفضل لأنه على 80 لتر حتفرق 🙂
خمسة لتر وفيه فرق اجل التوانك الكبيرة بتفرق فيها ريالات
خلاص مشاهدة المقطع لمرتين، أن التعبئة على درجة واحدة أوفر في الكمية وتقليل السعر خلاف التعبئة على درجتين أو عالية، وهو مالم يفصح عنه الأستاذ حسن كتبي.
أنا مجرب ذلك.
بالنسبة لي جربت في اكثر من محطة وطقة وطقتين وثلاث ولم أجد فرق يذكر
بعض المحطات يحط فلتر توفير داخل الهوز يضخ هوى مع البنزين والعداد يحسب الهوى على انه بنزين بفلوس ...
نفس فكرة فلتر توفير الماء في المغاسل بالبيت تحس يطلع هوى مع ماء قليل
يالي جاي من تيك توك يضغط لايك 😂😂
Ahmad Sacca 😂😂
ياستير ١١ دقيقه عشان تقولنا انك تعبيئ سريع والابطيئ نفس الشيئ مايتغير لاالسعر ولاالكميه..
الحاجه الثانيه اذا كنت تقول منت تسوي دعايه لمحطة نفط بس لانها كبيره انا اقولك ماصدقت لأنه يوجد محطات اكبر وافضل من نفط كالدريس وبترول ..
شكرا لمجهودك ..
حبيبي عبي لتر اكبر مثل ٧٠لتر تلاحظ الفرق
هاذا فرق في 5 لتر وطلع الفرق كيف لو عبيت 100 لتر كان الفرق واضح وشاسع ياحسن واضح الفرق شكرا لك
سريع ولا بطيئ .. 11 لتر .. ب 10 ريال لايزيد ولا بنقص
٥ لتر والفارق بسيط ولكن اذا عبيت فل بيكون الفارق كبير تحياتي لك
ملاحظة ي شباب المقطع سلاح ذو حدين ابي اوضح شغله ترى الفرق يبان بالي يعب تانكيين او يعبي 80 وفوق ، انا كنت اعبي 130 ومع التعبية البطيئة صار 115 فرق 15 ريال 👍
من وجهة نظري محطات نفط من المحطات المتميزه نظيفه وطرمباتها حديثه وغير اني ما قد لاحظت عمليه خش عندهم , بس رغم حداثة الطرمبات الي تم عليها التجربه وقله الكميه الا انه طلع فيه فرق يعني عبي بابو طقه اسلم واوفر .
ممكن صادق بس لايمكن اكذب نفسي وشوف عيني عبيت بنزين والتانكي فاضي
لمبة البنزين شغاله اذا كان سريع
٥٩ ريال فل
وعبيت دقه وحده
٤٥ ريال فل
يعني كم الفرق ١٤ ريال
Khalid Omran الهواء
*كيف تصلي ألف مرة على النبي صلى الله عليه وآله وسلم*
هناك طريقة سهلة تستطيع أو تستطيعين من خلالها أن تصلوا على النبي صلى الله عليه وآله وسلم ألف مرة في ثلاثين دقيقة ( نصف ساعة) . أو اقل
كرروا :
*اللهم صل وسلم على محمد*
*اللهم صل وسلم على محمد*
*اللهم صل وسلم على محمد*
جرِّبوا وسترون النتيجة العجيبة . ومع التعود ستصل لعشرة آلاف مرة .
*أقل الصيغ الواردة في الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم* :
أولا :
ما رواه أبو داود وغيره عن عقبة بن عمر مرفوعا وفيه : قولوا:
*اللهم صل على محمد النبي الأمي وعلى آل محمد* .
( صححه الألباني في كتاب فضل الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم، ص56 رقم 60)
ثانيا :
في فتاوى اللجنة الدائمة في بيان صفة الصلاة على النبي - صلى الله عليه وسلم - :
وإن اقتصر على :
( *اللهم صل وسلم على محمد* )
كفى ، كما في قوله تعالى : { ياأيها الذين آمنوا صلوا عليه وسلموا تسليما } . انتهى
ج2 ص 246
فتوى رقم ( 18262 )
ثالثا :
يقول العلامة الشيخ ابن عثيمين رحمه الله :
إذا كنت في الصلاة فلتصل كما أمر الرسول عليه الصلاة والسلام، أما في غير الصلاة فتقول:
*اللهم صل على محمد صلى الله عليه وسلم* .
وهذه كتب العلماء بين أيدينا تقول: قال رسول الله صلى الله عليه وسلم وبعضهم يقول: صلى الله عليه وآله وسلم. انتهى
كتاب اللقاء الشهري ج9 ص 18
وقال أيضا في أعمال يوم الجمعة :
ومنها: أن يكثر من الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم, أكثرها, صل دائما، الإنسان لا يمل ولا يتعب, صل دائما:
*اللهم صل على محمد اللهم صل على محمد*
وأنت ماش وأنت جالس وفي المسجد وفي البيت وفي السوق .
لقاء الباب المفتوح ج11 ص 105
رابعا :
في فتاوى موقع الاسلام سؤال وجواب :
لا حرج في الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم ، بأي لفظ أدى المراد .
فلو قال :
*اللهم صل على محمد* .
أو قال :
*صلى الله على محمد* .
أو قال :
*الصلاة والسلام عليك يا رسول الله* .
أو قال :
*صلى الله عليه وسلم* .
ونحو ذلك فقد صلى عليه صلى الله عليه وسلم صلاة صحيحة مجزئة ، والأمر في ذلك واسع .
وهذا كله : خارج الصلاة .
أما داخل الصَّلاة ؛ فينبغي الاقتصار على المأثور الوارِد .
وأفضل صلاة عليه وأكمل هي المعروفة بالصلاة الإبراهيمية التي تقال آخر التشهد ، ولها عدة صيغ صحيحة .
islamqa.info/ar/209135
والله تعالى أعلم.
ماعندك سالفة بالنهاية ماعلمتنا الي فيه بنزين اقل ايات واحد سرعة بطية ولا سرعة سريعة
عايش سعيد
ارجع للفيديو 10:05 اللي في اليمين التعبئه بطريقه سريعه تلاحظ فرق بسيط
مشكور اخوي حسن على هذا التجربة بس اتوقع ان هذا الفرق بسيط جداً لانكم حددتوا عدد الترات قبل التعبئة
احترامي لك اخي حسن لكن الظاهر انك تتكلم من غير نظر في آلية عمل طرمبة البنزين و في الحقيقة أن الطرمبة تسحب البنزين من اسفل التانكي وروح شوف وافهم عمل الطرمبة حقت السيارة قبل الحديث عنها
أحسنت لأن فى أمور فنية مغلوطة عنده
رائع اليوم اكتشفت إن الواحد لازم ما يروح أي محطة والسلام عشان يعبي بنزين شكرا يا أستاذ الله يعطيك الصحة والعافية .
انا اطالب الدفاع المدني يغرم محطة نفط لانك تعبي من الطرمبه والتريله تفرغ البنزين .
شكرا لك اخي حسن على التوضيح وعلى مجهودك والفرق يطلع اكبر اذا فللت التانكي
ياليل اليل ياحسن كتبي ياخي اختصر كلامك تراك صاير غثيث اختصر على المشاهد ولاتتكلم في اشياء مال امها داعي في عنوان الفديو
مع التحية والتقدير للاخ حسن ، يلاحظ تطاير للبنزين خارج علبة الاختبار في التعبئة الاولى ، وممكن يكون سبب لفقد الكمية البسيطة ...آمل الاحاطة وشكرا ...ابو وليد
للفايدة التجربه الدقيقه 7:39
اخ حسن تجربة حلو بس اطلب منك اتعيدها مرة ثانية بأوقات مختلفة مرة الفجر و مرة ساعه ٣ الظهر انا متاكد انو هناك راح يكون في فرق حتى لو استعملت نفس السرعه تحياتي متابع
صلو على محمد
Mr,lutos مستر، لوتس اللهم صلي وسلم على سيدنا ونبينا محمد افضل الصلاة والتسليم
Mr,lutos مستر، لوتس اللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم
وشكرآ لك استاذ حسن على التجربة الرآئعة وأثبت لنا وحسمت النقاش والجدل نحو هذه المعلومة .
انا سيارتي تاخذ 80 لتر وجربت اعبي بسرعه والمره الثانيه ببطء وبصراحه مالاحظت اي فرق
بالنسبه للي يقول اختصر واختصر عزيزي المشاهد انت مانت مجبور تشاهد مقاطعه في غير الاستاذ حسن اكثر من واحد تقدر تتابعه وهو صحيح انه يطيل بالمقاطع بس هذه رغبته واسلوبه وهو حر بنفسه
فرق بسيط بس كيف لو عبت 60لتر فل راح يطلع الفرق كبير جدآ.
صندوق المعرفة صحيح غير كذا حرارة التانكي بعد
طولتها و هي قصيره لاعاد تكثر كلام الله يسعدك.. في الأخير اثبتت ان كلام الناس صح وطقه وحده افضل و أوفر بفارق كبير لكونك ما اعجبك الفارق في 5 لتر لكن يعجبنا في 100 لتر ويوفر علينا
معبي 5 لتر اكيد ما تفرق يا اخ حسن تخيل أنك راكب جمس و عب 40 لتر هنا يبداء الفرق معك لأن 5 لتر ما تسوي شىء
الله يجزاك خير على هالمعلومة والتي لي عليها ملاحظتين أولا جات متأخرة نسبيا ثانيا صرفت عليها وقت زيادة حبتين
يا اخي تقول انت ماتعمل دعايه لاحد وانت واقف بين اعلانين كبيرين لشركة خدمات نفط الله يهديك احترم عقول المشاهدين بالاول كنت اسمع الناس واشوف التعليقات تقول انك تعمل دعايه بس للشركة مش المهم الجوده كنت اكذبهم وقول حسد عيشه لاكن سبحان الله اليوم تاكدت يعني انت واقف بين اعلانيين باين انت تعمل دعايه مافي داعي تنكر
aa
.
لا بس ليه يكذب
leeon leeon هذا مو اعلان الشركة كلمتة يجرب عندها وساعدتة وكسبت اعلان غير صريح
leeon leeon طيب ايش المشكلة اذا سوالهم اعلان؟ وهل انت تعلم مافي نوايا الناس؟
leeon leeon يعمل دعايه الله يرزقه لاكن الي يهمنا المعلومات التي يقدمها صحيحه وستفدنا منها
leeon leeon ياخي اكرهوا من دون سبب
شكرًا أخي حسن على فديوهاتك الرائعة
أنا عملت تجربه مختلفه لتلافي الطرمبات الاتوماتيكية Preprogrammed and calibrated
اذا ضبطت المضخة على 50 ريال مثلا أو على 50 لتر فان الجهاز بيضبط قدر المستطاع اللترات مع الهللات
لذلك عبيت بدون تحديد (لا ريالات ولا لترات) وعبيت بتحديد الريالات 50 ريال
وكلا المرتين بتعبئة بطيئة
كان التعبئة بدون تحديد اوفر بفارق بسيط
والتعبيه بتحديد كان المسدس يقفل والعداد لا يزال يحسب ريالات لان اللترات وصلت حسب البرمجة
دعاية لمحاطات نفط.
افضل وقت لتعبيه البنزين الصباح لان الجو بارد المعروف ان البنزين اذا ارتفعت الحرارهيسير فيه بخار فاذا رحت للمحطه الظهر وعبيت فل غير لمن تروح بعد الفجر جرب واحكم راح يكون فيه فرق في المبلغ
العلبه مظغوطه مع النص عشان كذا زادت شوي
لان المتضح لي ان اللتر ٥ والسعر نفسه ٤ونص
فعلمني كيف بيزيد فالعلبه الثانيه
شباب عطوني لايكات عشان حسن كتبي يشوف تعليقي
للي يبي زبدة المقطع
١- الافضل انك تعبي بنزين اذا وصل الامبير الى الربع عشان الرواسب ماتضر السيارة
٢- او اذا ماناسبك هذا الشيء حاول تنظف التانكي كل سنة او سنتين عشان الرواسب
٣- تعبي سريع او بطيء كله نفس الكمية
وبس خلصنا