KEMBAR IDENTIK TAPI CARA KERJANYA TERBALIK | D-CVT TOYOTA VS D-CVT DAIHATSU - DOMO Transmisi
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Mentang-mentang masih satu grup, Toyota sama Dihatsu jadi kompakan nih bikin transmisi unik yang lain dari pada yang lain.
Matic AT dan CVT di fussion jadi D-CVT
Namanya sama tapi cara kerjanya beda
Bedanya dimana? langsung aja!!
Tonton video ini sampai habis ya! Biar gak ketinggalan infonya
Punya pertanyaan seputar mobil matic? Tulis dikolom komentar ya!
===== ===== ===== ===== =====
⚙️ DOMO TRANSMISI
Bengkel spesialis transmisi mobil matic
☎️ 0821-6866-5566
Jl. Pegangsaan Dua No.88d, RW.3, Pegangsaan Dua, Kec. Klp. Gading, Jkt Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14250
===== ===== ===== ===== =====
Follow us on :
Instagram - @domotransmisi
TikTok - @domotransmisi
#domotransmisi #doktermobil #bengkeltransmisi #bengkelmatic #spesialismatic #shorts #perawatanmobilmatic #d-cvt #cvt #at #toyota #daihatsu #lexus #rocky #raize
In city driving, DCVT by Toyota works well, since it is less dependent on the belt. Unlike on the Dual Mode CVT of Daihatsu, the belt will be used more often, especially in city driving.The belt is the weakest and most important part of the CVT.
Mobil2 platform DNGA itu gear nya untuk top speed...klo mobil2 premium toyota (zenix non hybrid) baru gear nya untuk start
Sedikit masukan untuk DOMO, bukan hanya di channel ini tapi juga di channel reguler anda (dokter mobil). Mohon untuk siapapun yang membawa pembahasan atau menjadi host, perhatikan setiap informasi yang diberikan agar tidak berujung misinformasi kepada viewers. Contoh pada video ini yaitu harusnya dijelaskan untuk D-CVT digunakan pada mobil berplatform DNGA seperti agya-ayla, avanza-xenia, raize-rocky, dll. Sedangkan untuk Direct Shift CVT digunakan pada mobil berplatforn TNGA seperti corolla, voxy, zeniz, dll. Contoh lainnya adalah pada video "KENAPA MOBIL DIESEL GAK ADA YANG PAKAI TRANSMISI CVT?" membuat viewers berpikir bahwa memang bensr mobil diesel tidak ada yang menggunakan transmisi CVT, padahal ada. Kemudian saya berkomentar dan dibuatlah video klarifikasinya. Saran saya sebaiknya sebelum menjawab pertanyaan, lebih dahulu dilakukan riset bersama oleh tim DOMO dengan koh lunglung/host lainnya karena meskipun jawaban2 tersebut adalah berdasarkan pengalaman dan pandangan subjektif tapi sebaiknya tetaplah prioritaskan objektifitas dalam penilaian serta penyampaian informsi demi integritas DOMO juga dalam memberikan informasi yang terpercaya. Sekian, terima kasih 🙏
baik kak terimakasih atas masukannya 😊🙏🏻
bener ... DOMO asal bacot demi konten
@@domotransmisi"ini salah satu komentar saya dibawah cuma saya copy biar dibaca team domo"
team domo kalau bisa riset dululah sebelum menjawab pertanyaan.
Raize dan rocky itu 1 platform pake DNGA , bgitu juga Xenia/avanza/veloz pake DNGA.
Mobil DNGA itu pakenya Dual Mode Cvt, salah satu alasannya torsinya tidak terlalu besar.
Beda cerita dengan dengan TNGA seperti inova zenix/corola dll ,
Mereka pake Direct cvt karna torsinya lebih besar.
Dan sekedar saran, kalau bisa kurangi pembahasan old gen cvt sudah tidak terlalu relevan.
Semua pabrikan sekarang pake CVT yg lebih advance bukan hanya modal sabuk baja + puly saja. Nah CVT yg lebih advance itu yang ingin kami ketahui karna itu yg akan didapatkan saat beli mobil sekarang.
Seperti kenapa dual mode cvt itu dibuku servis ganti oli cvt tiap 100ribukm, sedangkan cvt lama daihatsu tidak smpai 100ribu, kira kira apa yg menyebabkan cvt sekarang lebih awet dll.
Hal hal seperti itulah yg ingin kami ketahui.
Bukan selalu dikasih perbandingan info old gen cvt terus, ibarat sekarang sudah iphone 15 tapi domo lebih banyak membahas iphone 8 lompatan teknologinya terlalu jauh walaupun sama sama smartphone.
berarti salah dong informasi yang diberikan ini. agya yang masuk DNGA menggunakan Dual Mode-CVT bukan Direct Shift - CVT ya?
@@jokoboneto4828yup karena masih dnga
Kalau CVT saya tidak memungkiri karena punya HRV dan RAIZE jelas HONDA tak terkalahkan karena CVT Honda tidak ada perpindahan gear sama sekali berbeda dengan DCVT RAIZE ada perpindahan gigi 1x karena Dual CVT tersebut tetapi jika menggunakan mode manual perpindahan giginya ada jadi antara dcvt toyota daihatsu vs cvt honda itu sama yaitu 7 speed
Agya, avanza pake direct shift CVT ?? Ngawur ente...
Anda yg ngawur, tau nya Avanza & Agya Matik konvensional, padahal All New Avanza 2022 & All new Agya 2023 emang udah DCVT & Perlu di ingat jg All new Avanza FWD yah bukan RWD sama hal nya inova Zenix..😂😂😂
@@supri3518 dah salah, PD lagi. Lanjutkan bre.
avanza & agya kan dibikin daihatsu juga, pake DNGA. bukannya pake DCVT nya daihatsu juga ya?
Semua mobil dnga pakai dcvt
Mau tanya Koh, tentang oli transmisi matic. sy pakai ertiga at 2014 Di manual book type oli matiknya ATF AW1. jika saya kuras matic dengan Castrol ATF ( AW biasa) apakah akan bermasalah. Tks
dibaca dulu kak apa kopatibel dengan atf aw1 di list belakang botol castrolnya
Tanya Bang... Klo disimak dari penjelasan barusan terdapat perbedaan transmisi ya antara all new Avanza terbaru baik tipe E dan G yaitu Direct Shift CVT, sedangkan Daihatsu Xenia menggunakan Dual CVT?
iya kak
Bahas dong transmisi inova zenix hybrid & non hybrid, kelebihan vs kekurangannya
noted ya kak
Menurut saya penjelasan ini kurang tepat, karena sistem kerja D-CVT baik Toyota maupun Daihatsu itu sama persis. Hanya beda di penamaan saja. Sebagai pengguna Veloz yang merupakan produk buatan Daihatsu saya merasakan cara kerja transmisi yang sama seperti Direct Shift CVT milik Toyota. Yaitu adanya planetary gear yang berfungsi sebagai gigi satu atau launch gear sebelum pengoperasian penuh pada CVT.
Beda, kalau mau contoh dcvt toyota itu ada di Corolla US, gearnya di awal, terbalik sama Daihatsu gearnya di kecepatan atas.
@@kucingsuci Berdasarkan pengalaman pribadi sy sebagai pengguna veloz yang sudah mengendarainya baik di kecepatan rendah maupun tinggi, dengan tegas saya menyimpulkan info dari media adalah salah. Tidak ada gear di kecepatan tinggi. Yang ada hanya gear di awal start akselerasi. Tujuannya untuk mengurangi beban saat menghela mobil di kecepatan rendah yang selama ini menjadi kelemahan CVT.
@@andikawijaya711 itu info dari pabrikan bukan media 😂, dcvt pnya daihatsu ada diputaran atas buat ngalusin putaran rpm, ini ada di mobil2 dnga, kalo direct shift toyota ada diputaran bawah, ini ada dimobil2 premium toyota ..
Mas bahas penggunaan mode manual di cvt all new xenia donk, soalny saya lebih sering mengunakan mode manualnya
Apakah gk da efek dgn mesin kah kalo sering pake mode manual?😊
ditunggu aja ya kak konten selanjutnya
Apakah cvt-i corrola altis 2011 bandel om..?
Kyknya agya terbaru (tipe G) pake direct shift CVT deh, berasa banget pindah giginya ketika mobil melaju..
malah susah dibikin halus tarikan awal terutama saat merayap di kemacetan
Agya dan semua mobil berplatform dnga menggunakan dcvt daihatsu
Siap suhu.. thanks info nya
@@michaeljordan892
Iya bner ni...lg macet susah bgt alusnyaaa
iya kak
Iya gue juga sama pake daihatsu ayla x cvt 2023. Pas macet terus jalan kerasa perpindahan gigi nya. Saya pikir cvt bermasalah ternyata ada yg ngalamin juga. Wkwkwk..
Jadi si kembar2 nya toyota pake direct shift ato dcvt daihatsu?
Dcvt yang make direct tuh kek zenix
@@versailgaming5151iya bener, mobil toyota yg gk barengan ama daihatsu
Terimakasih pencerahannya Mas
Terima kasih kembali
Mantap animasi nya , fusion at x cvt = gotenks
😂terimakasih kak
bikin bingung, cocok buat kaum abu-abu yg labil.. padahal sudah jelas kiblatnya hanya 2 yaitu CVT dan AT.. kalo main di kota saja, CVT lebih hemat dan halus kayak naik motor matic. Kalo main di segala medan, AT lebih powerful dan lebih terasa sensasi pindah gigi nya, jadi lebih aware dalam berkendara.
kaum abu abu labil 😅
Bang, di kecepatan berapa terjadi perpindahan dari belt ke gear pada D-CVT
Berarti kalo avanza/veloz dan xenia teebaru beda ya D-CVT nya?
beda ya kak
Mas nanya,kalo transmisi d cvt veloz sama cvt honda,awet mana mas?suwun
dua duanya awet kak, kalau rajin perawatan dan pemakaian yang tidak kasar
Bang, mau tanya dong. Jika Av/Xen 1.5 atau veloz cvt dipaksa jalan beberapa kilometer di tanjakan yg curam, dengan kondisi ac nyala dan gear di S M1, mobil masih bisa jalan meskipun pelan kurang lebih 10 km/jam. Efeknya buat mesin dan transmisi apa ya? Pernah tercium bau mesin saat berhenti tapi indikator mesin overheat tidak ada.
transmisinya bekerja terlalu berat kak
@@domotransmisi jika itu terjadi hanya sekali atau 2x, apakah ada efek negatif ke transmisi CVT atau mesinnya bang?
Kalau new Veloz apakah sudah memakai Direck shift cvt ?
sudah kak
Untuk pengecekan oil level D-CVT ini optimalnya seperti apa koh ? pada saat engine belum di start / pada saat sudah mencapai suhu kerja ?
kita bahas di video ya kak next time
Tanya anak smk 2019 keatas. Astra udah kirim tranmisi dcvt mereka buat media pembelajaran. Saya yakin domo ini belum pernah liat transmisinya 😂
kalo all new ayla daihatsu pake dcvt atau cvt konvensional bang
terimakasih kak
Kolulung LG sakit kek nya
kenapa kak?
@@domotransmisi yg bawain bukan kolung
Bererti Toyota Raize pakai direct cvt, Dahaitsu Rocky pakai dual mode cvt
iya kak
@@domotransmisiteam domo kalau bisa riset dululah sebelum menjawab pertanyaan.
Raize dan rocky itu 1 platform pake DNGA , bgitu juga Xenia/avanza/veloz pake DNGA.
Mobil DNGA itu pakenya Dual Mode Cvt, salah satu alasannya torsinya tidak terlalu besar.
Beda cerita dengan dengan TNGA seperti inova zenix/corola dll ,
Mereka pake Direct cvt karna torsinya lebih besar.
Dan sekedar saran, kalau bisa kurangi pembahasan old gen cvt sudah tidak terlalu relevan.
Semua pabrikan sekarang pake CVT yg lebih advance bukan hanya modal sabuk baja + puly saja. Nah CVT yg lebih advance itu yang ingin kami ketahui karna itu yg akan didapatkan saat beli mobil sekarang.
Seperti kenapa dual mode cvt itu dibuku servis ganti oli cvt tiap 100ribukm, sedangkan cvt lama daihatsu tidak smpai 100ribu, kira kira apa yg menyebabkan cvt sekarang lebih awet dll.
Hal hal seperti itulah yg ingin kami ketahui.
Bukan selalu dikasih perbandingan info old gen cvt terus, ibarat sekarang sudah iphone 15 tapi domo lebih banyak membahas iphone 8 lompatan teknologinya terlalu jauh walaupun sama sama smartphone.
@@domotransmisijawab pertanyaan jangan ngasal woy, lu channel otomotif masa ga riset dulu
Agya 2023 pakai cvt mana
D cvt daihatsu
kalau ada kesempatan bisa dibahas transmisi mobil hybrid (misal zenix atau crv hybrid, yg katanya CVT, apakah sama dengan cvt mobil konvesional, apakah jg byk masalah serta ketangguhannya smp sejauh mana, dan perawatannya. thanks....
boleh kakk soon ya kak
@@domotransmisitolong dibahas ya kak. Soalnya bisa sebagai pertimbangan , rencana mau beli yaris cross hybrid
cvt zenix hybrid ga pake belt, tapi pake gear, jelas lebih badak, cari aja di yutub
kalo All new agya pake dcvt daihatsu apa toyota ya?
Dcvt, karena platfrom dnga
toyota kak
First like!, sukses selalu domo
Terimakasih kak
Fusion 😂
😂
Tims ilmunya
sama sama kak
Ingat Bang
Jangan salah ngasih informasi untuk orang Banyak..
Karena pada hakikat nya mobil kembar Daihatsu Toyota yang ngerakit smua nya adalah Daihatsu..
Jadi ga mungkin Beda DCVT Daihatsu dan Toyota..
Karena mereka di 1 Pabrik pembuatan nya..
Betul
@@RuliAyrdan that is wrong. Daihatsu is using Dual Mode CVT and Toyota is using Direct shift CVT, which works differently.
Tanya aisin, itu vendor penyedia transimisi buat daihatsu toyota.
@@acount0185 I will.