تشغيل المراوح بدون علم كمبيوتر عقل السيارة ( جوزة الحماوة ) how to run fans without ecu
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- قدمت في هذا الفديو ملخص بسيط عن كيفية تركيب مفتاح حراري خارجي لغرض تشغيل مراوح السيارة بواسطة ريلي .
يستخدم هذا كحل دائمي او مؤقت عند تعطل الايعاز من كمبيوتر السيارة .
اذا اردت مواضيع تهمك في مجال استبدال كمبيوتر السيارة او برمجة المفاتيح يمكنك الاشتراك بالقناة وتفعيل زر الجرس ليصلك محتواها اول باول . لأي استفسار او سؤال ماعليك سوى كتابته في التعليقات أسفل الفديو وسارد ان شاء الله باسرع وقت واتشرف بتواجدك .
ويمكنكم الاشتراك في كروب كهرباء السيارات الحديثة وحلول الصيانة لتبادل المعلومات والخبرات .
اسال الله التوفيق والتيسير للجميع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته 🌺🌺🌺🌺
اعجز عن رد كلماتكم الطيبه ... اخوان ... لكل من يريد متابعتي باللهجة المحلية .. عملت قناة بسيطة ... ان اعجبتكم ان شاء الله احاول انشر فيديوهات عليها ... يمكنكم الاشتراك في القناة الثانية على الرابط
ruclips.net/channel/UCpknt4CQ6ie4gtDyDNXAuyg
جزاك الله خير
احسنت
عمري ما رأيت احد بينصح بعدم الاشتراك في القناه ده دليل على نزاهتك ومحتواك لوجه الله تعالى ربنا يجعله في ميزان حسناتك
اسعد الله ايامك ونور وجهك ويسر امرك
الحلو بيك تشرح لناس اللي مايعرفون ويريدون يتعلمون
بارك الله فيك استاذ كفيت ووفيت ولم تدع لنا سوال سوى السوال لك من الله ان يرفع مقامك ويغفر لوالديك ويرزقك واياهم الجنة ان شاء الله ..
اسعد الله ايامك ونور وجهك ويسر امرك
الله يوفقك ياطيب شرحك ممتاز واحسن من ممتاز نظره واحده للفيديو نفهم ما قلته مشكورين يا ورد الله يحفظكم ويحفظ أولادكم بحق محمد وال محمد
حياك الله اخي ميثم
يارجل تعجبني طريقة التوضيح الي تستخدمها ولايهم ان تعيد الكلام صح تعب عليك لكن جعله الله في ميزان حسناتك
انت الي ذهب
أحسنت الشرح ممتاز لقد قمت بذالك ونجحت العمل جزاك الله خير الجزاء
يا.ريت فديوات تعليميه...جزاك الله خير جزاء المحسنين.....وزادك علما..فزكاة العلم ..انفاقهُ..
الله يحفظك
اللهم صل على محمد وال محمد ماشاءالله ممتاز يااستاذ
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
الله يوفقك ياطيب ويرحم اهلك على هل معلومات ومساعده الناس. استاذ ممكن توضح علاقه درجه الولف بالجوزه الحماوه يعني درجاتهم شلون تصير يهو أقل أو متساوين
شرحت ذلك بالتفصيل على القناة راجع فيديوهات القناة ستجد مواضيع تفيدك تحياتي لك ياطيب
جزاك الله خيراً. و جعل الله جهودك هذه في ميزان أعمالك. والله يرحم والديك.
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
ابداع مستمر صوت واضح تصوير ممتاز ربنا يحفظك
اشكرك
دائما انت المبدع وشروحاتك قيمه وممتازه
انت الغالي والكيب اخ ابراهيم
بارك الله فيك لاتطل الغيبة علينا
الله يحفظك اخوي الغالي
الله يخليك دائما هيجي اشرح لان اني مبتدء
اسال الله ان ييسر لك صعاب الامور
اشكرك على الشرح الواضح والقيّم
اشكرك
HATTAF RASHED بانتظار الشرح على مروحتين دمتم بخير
ماشاء الله تبارك الرحمن مبدع جدا بلكي تنزل فيديو تشغيل الانارة الداخلية عندما تفتح السيارة بالريموت ويبقى مشتغل لحد قفل السنتر لك
حياك الله اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
مااوعدك ... لكن ان شاء الله احاول اذا حصلت فرصه .
تحياتي لك
عاشت ايدك شرح ممتاز ..فضلا وليس أمرا ممكن تشرح عمل جهاز الفحص المستخدم وكيفية استخدامه
يوجد على القناة فيديو يتكلم عن هذا الموضوع بالتفصيل
تحياتي لك
احسنت
زادك الله عزوجل علماوفهما
الله يحفظك اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
جزاك الله ياطيب كل خير ورزقك
كل عادة لايك قبل المشاهدة والدعاء بتوفيق
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك ياطيب
احسنت الله يرحم والديك على هذا الشرح
الله يجزيك اخوك من الجزاير
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك ياطيب ولكل اهلي في الجزائر
احسنتم ❤
احسن الله اليك
والله شرحك ممتاز وواضح ولكن أنا أريد شرح لحساس ذو ثلاثة أسلاك واني في حيرة من أمري أرجوك ارسل لي الشرح وألف شكرا
ربي يحفضك....👍
تحياتي لك ياطيب
يعطيك العافية واذا كان مروحتين مع بعض
شرحت ذلك بالتفصيل تحياتي لك اخوي الغالي
بين اكثر بالرسم التوضيحي وجزاك الله خيرا
لك التحية استاذ هاتف المبدع والمحب للخير اود ان اضيف معلومة بسيطية لو سمحت السويج الحراري كان يستعمل بالثملنينات بسيارات الفوكسواكن البرازيلي وبض السيارات الاخرى ربطت هذا ااسويج في الجوين او مايسمى اللي الاعلى الخارج من المحرك الحار الى الراديتر حدث عندي ان المراوح تعمل بفترات طويلة وفترة اطفائه قليلة وحدوث انخفاض كثير في درجة حرارة فقمت بوضع هذا السويج في الجوين اللي الاسفل وتحقق عندي مااريده هي اسقرار الحرارة على النسب الطبيعية والمروحة مرتاحة بفترات التشغيل والاطفاء والسبب هو رفع كفائة الراديتر باشعاع الحرارة الى الخارج وذهاب الماء مبرد الى المحرك مع الشكر الجزيل لمعلمنا الكبير واستفدنا كثير كثير منك وان رت الطريق لنا بعلمك ويرحم الله والديك وجميع موتاك ياأصيل
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك ياطيب
ممتاز لوتشرح لناء عن طريقة مروحتين بسرعتين مختلفتين
ان شاء الله
الف شكر الك اخي العزيز على هاي المعلومات
الله يحفظك اخوي الغالي تحياتي لك
احسنت بارك الله فيك اخويه
حياك الله اخوي الغالي مصطفى
سعيد بتواجدك ومتابعتك
حاول نشر القناة لتشاركني اجر نشر المعلومة
تحياتي لك
جزاك الله خير استاذ هاتف
Bravo
عاشت ايدك استاذ وجزاك الله خيرا
حياك الله اخوي نبيل
رحم الله والديك...أخي الكريم
الله يحفظك اخوي الغالي
اتمنى يكون الشرح باللهجة العامية
اسف جدا اذا كنت لا اجيد العربية بشكل جيد
يمكنك متابعتي على قناتي الثانية الناطقة باللهجة العراقية المحلية
youtube.com/@E.HATTAFRASHED2?si=d9NDwXE7l1erVT9y
احسنت جزاك الله خير
احسن الله اليك اخوي الغالي
رحمة ونور على روح والديك
الله يحفظك اخوي الغالي رامي
رائع
انت الاروع
تحياتي لك
يعطيك العافية معلم
حياك الله
فيديو عن انارت السياره
والله كفيت ووفيت 🌹رَبّـ❤ـيٌ يبارك فيك ويحفضك استاذنا العزيز 💙يعني هذه طريقة متأثر على عقل السيارة! ؟سيارتي سوناتا 16 وارد خليجي واشكر فضلك 💓
حبيبي عبد الستار
ابدا مالها علاقة بالعقل واريح للمحرك لان الجو حار
ربي يحفظك ويسدد خطاك.. نعم زكات العلم انفاقه هنيئا لكم هذا التوفيق الخاص... عفوا ستاذنا العزيز عندي دوج جورني سته سلندر عندي حماوة عنده التحروك وشد المحرك تصعد ١١٣ وبعد ما يستقر المعدل السرعه ترجع الحماوة تصير ١٠٦ ماذا تنصحني وهل هذا الامر طبيعي وما هو العلاج متفضل يا حبيبي... للعلم شرحك كلش قريب على العقل وتوصل فكرة بسهوله... في ميزان حسناتكم ان شاء الله.. واذا عندك عنوان محل متفضل اكثر ربي يوفقك
حياك الله اخوي الغالي
اشكرك على الكلمات الطيبه
اذا المروحة تشتغل تمام
الوضع طبيعي
نظف الراديتور مال التبريد ومال الماي من الخارج
تحياتي لك
محتاجين فيديو كيفيه اخراج واير من علبه الفيوزات كيف يتم ربطه واخراجه من كتف او فيوز
شرحت ذلك بالتفصيل على القناة راجع فيديوهات القناة ستجد مواضيع تفيدك تحياتي لك
شكرا شرح دقيق ووافي..استاذ عندي النترا ١٣ من اطفي السياره تبقه المروحه تشتغل فتره قليله وتنطفي .طبيعي لو اكو مشكله
افحص بجهاز تشخيص الاعطال حتى تعرف المسبب تحياتي لك
شكرا استاذ راشد للشرح الوافي . يعني سويج الحرارة لايعمل بنقص سائل التبريد .
حياك الله اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
اغلب السيارات الحديثة تحدث مشكلة عند تسريب ماء الراديتور
تحياتي لك
شكرا جزيلا
تحياتي لك ياطيب
السلام عليكم استاذ بارك الله بيك على مجهودك
عندي اوبترا مربوطة هيجي بس السرعة البطيئة تشتغل و العالية متشتغل نهائيا حتى عند تشغيل التبريد
شنو الحل ؟
شرحت ذلك بالتفصيل على القناة راجع باقي فيديوهات القناة ستجد مواضيع تفيدك تحياتي لك
الله يوفقك
تسلم ابو جاسم
جزاكم الله خير
ماشاء الله عليك معلم
مشكور استاذ
اشكرك
انحبك والله انحبك
احبك الله اخوي الغالي
تحياتي لك
رحم الله والديك
اخي لو سمحت في سيارة كيا ريو هل تعمل السرعة البطيئة بتشغيل مروحة واحدة فقط ام نفس عمل مراوح البيجو التي شرحتها في احد فيوهاتك؟؟
وهل يوجد نظام في السيارات سجعل مروحة واحدة تشتغل والثانية متوقفة؟؟
لا اخي
المراوح تعمل معا
سرعة اولى وسرعة ثانية
تحياتي لك
بوركت
احسنت بارك الله بيك
ما هو افضل مكان لوضع الفيوز في الخط الموجب الداخل الى الروليه او الخط الموجب الخارج منه وبارك الله فيك
قبل الريلي افضل
@@HATTAFRASHED
جزاك الله خيرا وجعلها في ميزان حسناتك والله استفدنا كثيرا من خبرتك
شكرا على الشرح عندي سوال كامري امريكي تتاخر في تشغيل المراوح المكيف مااسباب ذلك
ويحدث ضغط في ليات الماء الرديتر
تاكد من غطاء الراديتور
وافحص حساس حرارة ماء المحرك بالجهاز
تحياتي لك
جزاك الله خيرا
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
الله يجزاك خير ويكتب أجرك
ياليت لو كان الشرح مباشر على السيارة
حياك الله اخوي الغالي سليمان
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
احسنت استاذ هاتف وهل هذه الطريقة هيه الوافيه الكافيه ارجو من جنابك الكريم التنويه والارشاد مع خالص حبي لك والامتنان
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
روعه منك.
هذا الجهاز الدرنفيس الذكي اشكد سعره ؟ ويا نوعيه تنصحني بيها ؟
تقريبا ٧٠ دولار
فاشل للاستخدام الكثير والثقيل
تحياتي لك
السلام عليكم .. ربي يعطيك الصحة . لو سمحت سؤال كيف اقلل ايعاز الكمبيوتر للمروحة . يعني مثلا المروحة تشتغل في 90 درجة اريدها 80 درجة .بارك الله فيك
حياك الله اخوي الغالي ايهاب
في السيارات الحديثة تحتاج اجهزة وكالة مختصة او مبرمجات
تحياتي لك
السلام عليكم هذه السويج يشتغل من ٦٨-٧٥ اعتقد بالسوك يصحوله ابو الربع اريد اسأل السويج ابو النص عند يا درجة حرارة يفتح . مشكور عالشرح الجميل
حياك الله اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
75-85
تقريبا
تحياتي لك
السلام عليكم..
ارجو ان تشرح لنا ربط المفتاح الحراري الثلاثي للمروحة.. مع جزيل الشكر..
ان شاء الله احاول لكن مااوعدك اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
الله يحفظك ويخليك سوال بلا زحمة بالنسبه للي تشتغل مراوحها علئ الجوزه وحرارة الماء السيارات الايرانية وغيرها القدبمه لان الحديث اعتمدت عل المقومه سوال هل تعتمد السيارات الي تعتمد علئ جوزة الحماوة الماء ايعاز من العقل لو تعتمد عل الجوزك من دون ربطها بالعقل والثانيه هل مرتبطبة ايظا بالعقل اولا
اغلب السيارات الايرانية اشارة المراوح من العقل
تحياتي لك
استاذ مو اكو خط سالب يدخل للجوزه يصير اخذ الخط الطالع اربطه بكتف السرعه الاوله الموجود بقاعده الفيوزات يفعل كتف السرعه الاوله.. سوالي مايضر العقل ويرجع بارد عليي ؟ لانه الكتف الاصلي ياخذ اشارته السالبه من العقل .. وتحياتي لك ياطيب ❤
لا طبيعي
تحياتي لك
اخي بارك الله بيك ع الشرح الوافي.. سؤالي عندي نيسان ٢٠١٦ . تشتغل المراوح بدرجة ٩٨ وتنطفي بدرجة ٩٥.. وطبعا ولف الحماوه يفتح ٨٢.. وهذا بالصيف يودي بالسياره الى حماوه وخربطه .. شلون اكدر اشغل المراوح ع درجة حراره ٨٠.. وتنطفي ٧٠... هاي طريقتك تنفع والجوزه القديمه الغيها وولف الحماوه يبقه نفسه ٨٢.. وشكرا لسعت صدرك .. وربنا يوفقك
اخي السيارة حديثة لا تلعب فيها
هذا الوضع طبيعي
تحياتي لك
بارك الله بحضرتك ع سرعه الاجابة والنصيحه.. زين اني سويتلها شلال ع راديتر هل طريقة الشلال مابيها شي ع السياره .. وممتن من حضرتك
أيضا غير مفيده ومضره
للتخلص من الحرارة
راديتور نظيفة
واتر بم يشتغل مضبوط
مروحة تمام
ماء معالج
تحياتي
@@HATTAFRASHED استاذ كيف غير مفيده ..والسيارات غير مصممه اصلا لاجوائنا الحاره جدا التي قد تصل ل ٥٥واكثر بالظل فما بالك لو تحت اشعه الشمس المباشره والازدحامات ..والحمل العالي نتيجه تشغيل التبريد ..
احسنت بارك الله بيك وجزاك خير... استاذ عندي سيارتي من اطفي السيارة يشتغل الفان ماجانت هيج جانت بلتشغيل من تصعد حماوة نص يشتغل الفان.. شنو الحل
نوع وموديل سيارتك؟
@@HATTAFRASHED استاذي افيو خليجي محرك مسكر مديل 10
تاكد من الكتف
والاسلاك
وشرحت ذلك بالتفصيل على القناة راجع فيديوهات القناة ستجد مواضيع تفيدك تحياتي لك
@@HATTAFRASHED ربي يحفظك ياطيب
استاذ هاتف ربي يوفقك ياهو الافضل نربط الجوزة على الجوين البارد او الجوين الحار
اقصد اللي يدخل مي للراديتر او اللي يدخل مي للسلندر
النظام العالمي يكون قياس الحرارة المضبوط بالجوين الطالع
يعني الماء الخارج
بس ربعنا يخلونه بالبارد على مود تطفئ المراوح ماطول وهذا خطأ
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED تسلم على ردك ربي يحفظك ويرحم والديك
أستاذ يعني نربط 85 و86 يعتبرن باردات
ونربط حار بالكتف رئيسي ونربط الخروج إلى المروحه والخط الثاني بارد للمروحه من بدن السياره
يعني مننطي خط اشاره سويج
85
فتح سويج
86
بارد من الجوزة
الباقيات مال الكتف
واحد حار من الباتري ( احميه بفيوز )
والاخير يروح للمروحة يجي بيه حار من يلقط الكتف
الجوزة بيه بارد ثابت وبارد يروح للكتف
تحياتي لك
عاشت ايدك بارك اللة بيك سوال اين اجد مكان الجوزة الصباحية ومكان حساس ماء المحرك ممنون منك
لاي سيارة ؟؟
جزاك الله كل خير.
من وين مفك التيستر اللى معاك وسعره كام
حياك الله اخوي الغالي
موجود في الأسواق
١٠٠ دولار
تحياتي لك
اخي سؤال...عقل السياره اوبتيما خليجي يجوز أن اشغل المراوح بثلث الحماوه قبل اظرار المحرك
ممكن
لكن الأفضل على وضع الشركة
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED اخي وظع الشركه المصنعه اهواي حماوه زائده احتمال اجوائهم بارده ودرجات الحراره منخفضة نحنو نختلف بكثير..تحياتي
سلام عليكم عندي بيجو ٤٠٠٥ رابطها على جوزة بلجاين لان الايعاز العقل عطلان وهسه حالين الجو حار بلعراق نوع الجوزة الاربطها عليه ام الربع لو ام النصمن فضلك الرد الجوزة الي بيها الان اقل حماوة تشتغل المراوح ومتعبر الحماوة اقل الربع وامرار اول ما اعلك سويج يشتغلن ويطفن وعدنا بلنجف جو حار نوع الجوزة ونوع الجوزة من فضلك
خلي جوزة ام ال ٧٥ درجة كلش كافي
تحياتي لك
ممكن تشرحلنا كيف نستخرج اشارة العقل او البارد الي يجي من العقل
شرحت ذلك بالتفصيل على القناة راجع فيديوهات القناة ستجد مواضيع تفيدك تحياتي لك
السلام عليكم أخي أنا أستعملت أنبوب نحاسي وبه حساس حراري ذو ثلاثة أسلاك أريد شرح كيف أستعمل الأسلاك الثلاثة أنا فهمت حساس الحرارة ذو سلكين وتفرجت على الفيديو أما حساس الحرارة ذو ثلاثة أسلاك أريد شرح مفصل وشكرا والسلام أمان
فيه حساسات ثلاثة اسلاك
الحساسات الخارجية
سالب واثنين للسرعة البطيئة والعالية
او وسالب وواحد للمراوح وواحد لعداد الحرارة
تحياتي لك
ممكن شرح توضيحي عن جهاز كشف القطع او الشورت بشكل اوضح
حياك الله اخوي حسن
ان صار فيه وقت
ان شاء الله
تحياتي لك
اخي الكريم ولو اني اتعبك في طلباتي المتكررة ولكني اعلم ان شخصك الكريم لايقصر ان شاء الله لو تكرمت علينا بوضع مخطط ولو بسيط لموضوع (تشغيل المراوح بدون علم كمبيوتر عقل السيارة ( جوزة الحماوة ) how to run fans without ecu
) فمثل ماتعلم نحن مقبلون على موسم الصيف ولك الشكر الجزيل وجعلة الله في ميزان حسناتك
سلام علیکم اخی العزیز واللهی ماادری اشلون اشکر منک اله های الخدمه فقط اسل الله الکریم ایطول عمرک ویحفظ عایلت الکریمه؛
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
هل يجوز ايصال فيشه من الكتف على نفس مكان الجوزه البلاديه والغاء اوامر العقل اذا كانت معطله باستخدام اشاره سالبه وموجبه جديده ولك جزيل الشكر
نعم ممكن بس موكل السيارات
اغلبها
تحياتي لك
كابتن عندي اكسنت أريد اشد كتف تقوية للايت اجيت افحص الناصي بارد والعالي حار شلون اشد الكتف بيج حاله
الاكسنت
حار فتح سويج
عالي بارد
ناصي بارد
شوف شنو الضعيف
اذا البارد
شد كتف يعبر بارد
اذا الحار ضعيف
شد كتف يعبر حار
بعد خالك الاكسنننننننننت
حار فتح سويج
بارد ناصي
بارد عالي
بارك الله فيك وجزاك خيرا ورحم الله والدينا ووالداك وكل اموات المسلمين رحمة تدخلهم الجنة.....
سؤالي ...عندي النترا وارد امريكي موديل 12...ترتفع الحرارة الى 99.8 واحيانا مئة بعدها تعمل المراوح ..عملت كل شيء يخطر ببالك من تجفيت المحرك الى حساسات الى ولف الحماوة لم يبقى شيء لم اعمله لم تتغير الحماوة ابدا....بقيت مسأله الا وهي برمجة الكومبيوتر هل هذا صحيح وكيف...تحياتي لشخصك الكريم
غالبا الأمريكي يتأخر لل ١٠٠ أو ١٠٢
واذا حبيت تبرمج للاقل لا مشكل
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED اطال الله عمرك بالطاعات...يقولون اني مجاب الدعاء ولاازكي نفسي على الله...ان كان حقا...فأسأل الله لك التوفيق في الدارين
اسعد الله ايامك ونور وجهك ويسر لك امرك
لما افك فيشة حساس ماء المحرك تشتغل المروحة السيارة وفي تغير في صوت المحرك والسيارة باردة في الصباح هل الحساس عاطل
استبدل الحساس وجرب
تحياتي لك
سلام عليكم اخي ماهو الاضرار مراوح تشتغل مباشر مع سويج سياره
قصر عمر المراوح
صرف وقود اعلى
استهلاك الدينمو بوقت اقصر
تحياتي لك
سلام عليكم اخي الكريم عندي النترا 13سياره بارده اشغل سياره تشتغل المراوح شنو سبب
شرحت ذلك بالتفصيل على القناة راجع فيديوهات القناة ستجد مواضيع تفيدك تحياتي لك
استاذنا العزيز اطراف الحمل الخارجة من الريلاي طرف الى المروحة والطرف الثاني هل يلغى اذا علمنا ان طرف المروحة الثاني يربط بسالب السيارة ولك الف شكر
الريلي اربعة اطراف
الاول موجب رئيسي دائم
يقابله طرف للمروحة
وطرف موجب لتشغيل ملف الريلي
وسالب امر من جوزة الحرارة
استاذ هاتف عندي سؤال واكون ممنون منك اذا تجاوبني… اخي العزيز عندي اوبترا واريد اشدلها جوزة ام الربع بدل جوزتها الاصلية الي تفتح بدرجة حرارة اعلى . يعني بدل ما يكون الگيچ ثابت ع نص راح يثبت على الربع . هل هذا يسبب ضرراً للمحرك ؟ وفي حال تم استبدال الجوزة بجوزة اقل هل ينبغي ان اغير ولف الحماوة بدرجة اقل ؟ واشكرك اخي العزيز .
حياك الله اخوي الغالي محمد
الولف يبقى
كل شيء طبيعي
صرف زيادة قليل
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED
مشكور ياذهب ربي يحفظك يا غالي
سلام عليكم اخ هاتف هل يمكن الحصول على الوتساب لديك لاني وجدة شرحك واضح ومفهوم ولديه ترك فيه اتصالات في الاسلاك ولحد الان لم يصلح ثانك يو
اي شي تحتاج اكتبه وان شاء الله اجاوبك ويستفيد الجميع تحياتي لك ياطيب
جزاك الله خيرا الجزاء ممكن عنوان ورشتك
اي شي تحتاج اكتبه وان شاء الله اجاوبك ويستفيد الجميع تحياتي لك ياطيب
بارك الله فيك متقصر بس عبالي عندك ورشة اجيب سيارتي عليك
اخي العزيز سلام عليكم عندي بل سياره نفس هاي طريقه الربط مال المروحه المشكله لمروحه بس تصير الحماوه ربع تبدي المروحه بل عمل وماتطفي اله اطفي لسياره هاي المشكبه جاي تحرك مراوح عندي لن تبقه لمروحه تشتغل عله طول لمحرك سيارتي وانجي ٦سرندر
تاكد من حساس حرارة ماء المحرك
ومن كتف المروحة
تحياتي لك
رحم الله والديك اخوية عندي سؤال يصير اربط اكثر من مروحة علة جوزة حماوة وحدة
حياك الله اخوي الغالي
اي الجوزة مجرد اشارة للكتف لو تربط 100 مروحة عادي ... البارد الي يجي من الجوزة مو حمل بس اشارة للكتف حتى يشتغل ويمرر حار حمل .
تحياتي
@@HATTAFRASHED شكرا الك يا ذهب استمر نحو الافضل
ربي يوفقك اخي الكريم عدي كورولا بيكاجو الحماوة فوك النص تشتغل المراوح سرعة وحدة أكدر أشد من هاي الجوزة تنزل الحماوة للربع لين مليت من الحماوة وولف الحماوة شكد حجمة بل كورولا محرك ١٥٠٠ واسف على الإطالة تحياتي اتمنى اتجاوب
تكدر تشد
الولف ٧٥ او ٨٠
تحياتي لك
مرحبا استاذ عد من احصل هذا الحساس والتوصيله النحاس عد الكهربائين لو احتياطية ..
ارجو الرد
حياك الله اخوي ابو عبدالله
موجوده في الادوات الاحتياطية جوزة حماوة ام الربع المانية سعرها تقريبا 8 الاف
تحياتي
سوال استاذنا الفاضل اذا قمنا بربط بهذا الطريقة هل يعمل مرواح السيارة عند تشغيل مكيف السيارة هل يعمل مرواح السيارة ولا عند تشغيل مكيف ياتي امر تشغيل المرواح من مكان اخر
لاتعمل المراوح
الا اذا قمت بربط سلك من الكمبريسور الى امر ريلي تشغيل المراوح
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED نقوم بربطه بسلك الارضي الثابت ولا سلك الذي يقوم باعطاء امر لكتاوت الذي قمنا بربط لعمل مرواح السيارة
الامر للريلي عن طريق دايود
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استاذ عندي سياره اكسنت موديل 2010 محرك 1600 خليجي
ربطتها على الجهاز تقره ١٠٤ حماوه تشتغل المراوح
تطفي ١٠١ المراوح
اهوايه فيتريه وكهربائين
يكول هوايه درجة الحرارة لازم ٩٠ ال ٩٥
برمجها
كيف يتم ربط الجوزه عل مراوح السياره الابلاديه علما انها مروحتين ؟
شرحت ذلك بالتفصيل على القناة راجع باقي فيديوهات القناة ستجد مواضيع تفيدك تحياتي لك اخوي الغالي
السلام عليكم استاذ هاتف. مشكور وماقصرت.. عندي سيارتي مازدة قديمة. ولف الحماوة ٧١ وجوزة الحماوة ٦٨.. ٧٥ ولكن عندما يكون المحرك في بدايه التشغيل تعمل المروحه وتنطفئ بشكل سريع وهكذا إلى أن يسخن المحرك بعد أخذ جوله في السياره والمراوح تعمل بدون توقف ماالحل جزاك الله الف خير
تأكد من (( الكتف ))
وجوزة الحماوة
تحياتي لك
السلام عليكم
عكس اقطاب الريلي هل يؤثر مثل بدل ان يجذب يدفع ؟شكرًا
حياك الله اخوي الغالي
عمس اقكاب الاشارة للريلي مايضر
عكس أقطاب الحمل ايضا مايضر
لكن يجب التفريق بين أطراف الحمل وأطراف الاشارة
تحياتي
هل يجوز ربط مروحيتين على هذه الجوزه وعلى كتف واحد ارجو الرد
حياك الله اخوي الغالي ابو فهد
بالنسبة للجوزة شغلها فقط امر للكتف مآل ا علاقة لو تخلي خمس مراوح .....
الحمل على الكتف .... اكو كتفات تتحمل مروحتين لكن الافضل كل مروحة كتف حتى يتوزع الحمل وماتسخن الاسلاك
تحياتي لك