كفو بيض الله وجهك يا الزميل ايضا عندي معلومه اخوي زين ترى حتى جودة الزيت اذا كانت رديئه زيت زيوت جبل علي ترفع حرارة المحرك انصح باستخدام زيوت ذات كفاءه عاليه لأي سياره من واقع تجربه تحياتي 🇯🇵🫡
ربي يحفظك ياطيب هذي الطريقة تنفع اذا ما مشغل تبريد /حاليا سيارتي الحرارة توصل 95 يله تشتغل المراوح تشغل المراوح عند درجة حرارة اقل من النص اذا غيرت الفيوز 4خطوط
معي نفس سيارتك صني ٢٠١١ و عانيت سنين أثناء المشي في صيف الرياض و جربت اركب مبرد قير خارجي ووالله استفدت أنها نامت الحراره و زاد عزمها بالمكيف وقلت صرفيت البنزين
Abo Saad شريت مبرد قير فورد اكسبدشن ويجي حجمه متوسط و مناسب من التشليح با١٥٠ ريال و رحت للورشه عند متخصص مبرد قيرات عدل لي ليات زيت القير من رديتر الماء إلا المبرد في مقدمة السياره أمام رديتر المكيف شغل يده تقريبا من ٨٠ الا ١٠٠ ريال
السلام عليكم انا عندي صني 2011 التمس عندي سلك النور وانحرقت الفيوز ركبت فيوز وكلو تمام شغلت السياره وعشقت D ومشيت بس السياره معلقه م تغير نمر وعداد السرعه م يتحرك هل المشكله كهربا ولا مكنيكا
@@zain1in1 السلام عليكم انا عندي صني 2011 التمس عندي سلك النور وانحرقت الفيوز ركبت فيوز وكلو تمام شغلت السياره وعشقت D ومشيت بس السياره معلقه م تغير نمر وعداد السرعه م يتحرك هل المشكله كهربا ولا مكنيكا
مشكور الغالي متابعينك من سلطنة عمان 🇴🇲 عندي نفس السيارة سؤال هل عندما امشي بالشارع على سرعة ١٢٠ مثلا هل ستفصل المراوح ام ستظل شغالة على السرعة العالية دام المكيف شغال؟
مع احترامي لك انا معي السيارة من الوكاله واعرف حرارتها وين مفروض الحرارة ماتوصل النصف مع المكيف فجاه عندي صارت الحرارة توصل النصف والمروحة تشتغل سرعة الاولى شيكت على كل شي ولاحظت تبريد المكيف ضعيف حصلت ضغط الفريون 30psi عبيت فريون 5psi زياده بس واشتغلت المروحة بالسرعه الثانيه وانحلت مشكلة الحرارة نصيحة لاي شخص اذا تبريد مكيفك ضعيف عب فريون الى 35 واذا الضغط 35 ونفس المشكله شيك على حساس ضغط الفريون بس قبل كل هذا افصل حساس حرارة المكينه والسياره شغاله عشان تتأكد المراوح تشتغل على السرعه الثانيه او لا اذا ماشتغلت مشكلتك بالكتاوت او المراوح او الضفيره اذا اشتغلت طبق الي قلت لك عليه وبتدعيلي
طيب شو ريك الخط الخامس لي في نضع عليه عازيل.....حتي يصبح الريلي 4..... هل تشتغل المروحة العالية دون ...تغير الريلي في الشتاء ننزع فقط العزال علي الخط. الخامس لي في نص❤❤❤❤❤❤❤❤❤
يا اخ او يا اخوان انا عندي صني 2004 كانت مروحه تشتغل والثانيه للمكيف فجاة يشتغلون مع بعض ويطفون مع بعض ومن قوة الحراره لو فتحت سويتش ترتفع لفوق النص بس لو اشغلها تشتغل المراوح وتنزل هل هذا طبيعي؟؟
نعم جداًطبيعي وكل الصني بهذا الشكل لا السيارة مكيفه و السويتش شغال والماء الحار ع الحساس وعند التشغيل طرمبه الماء تدخل ماء بارد للمكينه بينزل امبير الحرارة
أخ زين عندي نفس السيارة المراوح تشتغل مع المكيف إذا فصل الكمبروسر تطفي وإذا شبك تشتغل على السرعة الواطيه فقط حتى لو الحرارة توصل النص ماتشتغل السرعة السرعة العاليه المشكله حتى والمكيف شغال الكمبروسر طبيعي يفصل شويه ويشبك والمرواح تطفي إذا فصل وتشتغل إذا شبك غيرت الكتاوت كلها إذا طلعت أي كتاوت ورجعته مكانه تشتغل السرعة العاليه وإذا فصل الكمبروسر تطفي و الكهربه واصله والفيوز كويسه وإذا فصلت كتاوت المروحة الأولى تشتغل مروحة المكيف على السرعة العاليه حتى حساس الحرارة غيرته أصلي تصخن السياره مع الممشي البطيئ أو الطلوع وتنزل مع السرعه وأحيان تشتغل المراوح على السرعة العاليه كأن مافيها شي
هذه الفيشه موجودة في الصني ؟؟؟ لان انا أريد ارجع السيارة طبيعية ما اعرف كيف المراوح دائما شغاله صيف شتاء تبريد وبدون وما اعرف صاحب السيارة كيف سواها قبل اشتريها منه
اذ الغيت سرعة بطيء تكون اوب تشغيل مكيف راح يتاخر تشغيل مروحه الا وصل حد معين حرارة فريون راح تشتغل . كالافضل تحط حساس مراوح على نظام كتاوت وكالته و مع اضافي كتاوت خاص حساس حرارة
السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس es250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر عندي مشكلة المراوح مع المكيف على السرعه العاليه ولاتفصل الا اذا طفيت المكيف المشكله هذي حتى فالصباح والسياره بارده اول ما اشغل المكيف تشتغل المراوح على السرعه العاليه فضلا جاوبني على سوالي خسرت كثير واخاف انه هذا الطبيعي
يا جماعة الخير الطريقة صحيحة بس انتبهوا جيت بسويها والتمس علي الكتاوت بسبب انها مو مثبته زين والاسلاك ملزقة وطفت علي السيارة وماعاد تشتغل ولا احد عارف يشغلها صار لها اسبوع ومتوهق اسعفوني تكفون
السلام عليكم عندي مشكلة في الصني زي هاذي فجاة وانا ماشي على سرعات عالية يصير عداد الضغط غير منتظم وتقطع السيارة حتى وانا حاط رجلي للاخر الار بي ام ما يتجاوز 1.5 او 2 والتقطيع ذا يجي ويروح
اكيد اذا اشتغلت المراوح على السرعه الثانيه على طول راح تضر الدينمو وتنقص من عمر المراوح ولا ليش،الوكاله خلوها على السرعه الأولى على طول واذا احتاجت السياره تشتغل على السرعه الثانيه وتفصل على طول نصيحه لا تغير فيها حلها الوحيد هو حساس او بلف الحراره تغير الرقم عشان يعطي امر على الربع وتشتغل المراوح افضل من هاذي الطريقه الي راح تضر البطاريه والدينمو ودينمو المراوح
عندي اشغل السياره والمراوح كلها واقفه بس اذا شغلت المكيف تشتغل كلها الثنتين مادري اخوي ايش المشكلة ياليت تفيدني هل المراوح لازم تكون شغاله بدون المكيف او لا
طبيعي هي كذا اذا شغلت المكيف تشتغل المراوح وتطفي واذا ماشغلت المكيف تكون مطفية واذا ارتفعت الحرارة النص تشتغل بس حتى لمن تشتغل تشتغل بسرعة واطية اذا سويت الطريقة حق هذا المقطع تشتغل بسرعة عالية والله اعلم
المراوح ماراح تشتغل الا اذا ارتفعت حرارة المكينة ويفتح بلف الحرارة ويخرج الماء الحار الى الرديتر بتشتغل المراوح وتوقف وقت ما تحس ان الحرارة انخفضت وترجع تشتغل وهكذا
هل الارتفاع طبيعي يعني لو الى النص عادي مافي مشكله اما فوق النص شيك ع المراوح شوفهم هل الثنتين شغالين مع بعض او شيك على الكتاوت ولازم تعرفوا ان رديت الصني جداًصغير خط واحد يتوسخ وينسد بالاوساخ ولازم ماء رديت اصلي ولاتعبيه من الحنفية
اكيد اذا اشتغلت المراوح على السرعه الثانيه على طول راح تضر الدينمو وتنقص من عمر المراوح ولا ليش،الوكاله خلوها على السرعه الأولى على طول واذا احتاجت السياره تشتغل على السرعه الثانيه وتفصل على طول نصيحه لا تغير فيها حلها الوحيد هو حساس او بلف الحراره تغير الرقم عشان يعطي امر على الربع وتشتغل المراوح افضل من هاذي الطريقه الي راح تضر البطاريه والدينمو ودينمو المراوح
إذا فصلت الكتاوت تطفي مروحة السيارة وتعلق مروحة المكيف على السريع وإذا رجعته تشتغل مروحة السيارة وتفصل مروحة المكيف وماتعلق تشتغل بس ماتعلق وركبت كتاوت أربع خطوط خليتها على السريع
الصني الكوري !!! يعني من ٢٠٠٤ الى ٢٠٠٦ ياباني ياباني 💪🏽👌🏽كثير حلو الصني الحالي من موديل ٢٠١٢ وفوق صارت هندي والله ي كرهي لها والله انها دمار وسيارة غبية وما تتحمل صاحبي عنده صني ٢٠١٤ الكمبرسر صار تعبان لما تكون واقف والله ان ي هوا المكيف تقل سونا مش مكيف 😂ولما تمشي ي دوب تبرد
كفو بيض الله وجهك يا الزميل ايضا عندي معلومه اخوي زين ترى حتى جودة الزيت اذا كانت رديئه زيت زيوت جبل علي ترفع حرارة المحرك انصح باستخدام زيوت ذات كفاءه عاليه لأي سياره من واقع تجربه تحياتي 🇯🇵🫡
انت راجل باشمهندس صراحة حليت لي مشكلة كبيرة
جزاك الله خيراً كثير من الكهربائيين ما يعرفوا هذا الشي
جزاك الله خير بارك الله فيك ( صراحة استفدت منك في حركة المروحة دي ) في ميزان حسناتك
الله يعطيك العافية سويت الطريقة واشتغلت المراوح بسرعة عالية
افيدني ب الله عليك من حركه الفيوز المرواح
@@NAIF-wp8oy الصراحة سويتها سارت المراوح تشتغل سرعة عالية بس مع المكيف ولو ماشغلت المكيف ماتشتغل مع الحرارة وبعدين رجعتها زي ماكانت
بالله تكفى عندي صني ٢٠١١ لمن امشي ١٢٠ توصل الحراره تحت النص بشوي هل هي كذا طبيعي او في مشكلة؟
ربي يحفظك ياطيب هذي الطريقة تنفع اذا ما مشغل تبريد /حاليا سيارتي الحرارة توصل 95 يله تشتغل المراوح
تشغل المراوح عند درجة حرارة اقل من النص اذا غيرت الفيوز 4خطوط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خير.
سؤال هل عملت دراسة او تجربه على هونداي سوناتا افدنا وفقك الله
جزاك الله الف خير
والله اني شايل هم التوليف وخليها شالكه وانت اختصرت علي الموضوع بالكتاوت
ياشيخ الله يسعدك
وش سويت وكيف الحراره معك ؟
ها وش صار معك ياعزوز فاد الوضع؟
سلام مهندس زين
بالنسبه للكتاوت تنباع وين وهل وقت طلبها اقول له كتاوت مروحه ٤ خطوط
ماشاء الله شغل مرتب وافكار مبدعه تشكر عليها اخ زين،، سؤالي اش نوع الكتاوت ابو اربع خطوط وحجموه ومن فين نشترية ؟
معي نفس سيارتك صني ٢٠١١ و عانيت سنين أثناء المشي في صيف الرياض و جربت اركب مبرد قير خارجي ووالله استفدت أنها نامت الحراره و زاد عزمها بالمكيف وقلت صرفيت البنزين
يوسف بن صالح
ربي يسعدك لوتعطينا العلم بالتفصيل تفيدني وتفيد الجميع الله يكتب اجرك
Abo Saad
شريت مبرد قير فورد اكسبدشن ويجي حجمه متوسط و مناسب من التشليح با١٥٠ ريال و رحت للورشه عند متخصص مبرد قيرات عدل لي ليات زيت القير من رديتر الماء إلا المبرد في مقدمة السياره أمام رديتر المكيف
شغل يده تقريبا من ٨٠ الا ١٠٠ ريال
يوسف بن صالح جزاك الله خير على التفصيل
@@يوسفبنصالح-ع1ز بارك فيك
هل ينفع للقير العايدي
شكرا ياباشمهندس صراحة حليت لي مشكلة كبيرة
في الدقيقة ٢ ذكرت (راجع فيديوهات سابقة)
أبغاك تحط الرابط.
اللهم اجعل زيد المنتشري من المعتوقين بشهر رمضان هو ووالديه ولم قراء وجميع المسلمين والمسلمات
دكتور كلاش
وياك يابعدي عساك سالم
السلام عليكم انا عندي صني 2011 التمس عندي سلك النور وانحرقت الفيوز ركبت فيوز وكلو تمام شغلت السياره وعشقت D ومشيت بس السياره معلقه م تغير نمر وعداد السرعه م يتحرك هل المشكله كهربا ولا مكنيكا
استفدت منه كثير الله يكتب أجره
@@zain1in1 السلام عليكم انا عندي صني 2011 التمس عندي سلك النور وانحرقت الفيوز ركبت فيوز وكلو تمام شغلت السياره وعشقت D ومشيت بس السياره معلقه م تغير نمر وعداد السرعه م يتحرك هل المشكله كهربا ولا مكنيكا
@@abdulrahmanmuhammad8865
شغلت كهربه معضم السيارراة اذا ما اشتغل امبير السرعه ماتعشق كامل التعاشيق
تاكد من الفيوزات وحساس السرعة
حبيبي ي سسيارة الجيلي لا تسخين ولا مشاكل سيارة عمليه جدا 🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦
😂
جزاك الله خير وين احصل الكتاوت الازرق اربعه خطوط وين يباع رد عليه ضروري ❤
الله يبيض وجهك ويجزاك خير كم موديلها 2011 ولا كم
مشكور الغالي متابعينك من سلطنة عمان 🇴🇲
عندي نفس السيارة
سؤال
هل عندما امشي بالشارع على سرعة ١٢٠ مثلا هل ستفصل المراوح ام ستظل شغالة على السرعة العالية دام المكيف شغال؟
طالما السيارة تمشي بسرعه عاليه اكيد راح تفصل المراوح لان الهواء الداخل راح يغنيك عن المراوح
عبقري عاشت ايدك
السلام عليكم اخوي عندي نيسان صني كوري قطعة اسلاك حساس الشاكمان الي مكانه على المدخنه ياريت تنزل حلقه عن توصيل اسلاك الحساس الالوان ابيض واسود واخضر وبني كيف بدي توصلهم صح
السلام عليكم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اذاممكن تنزل صورةعلبة الكتاوت
لانه الكتابة ممسوحة بسبب حرارة الجو
هل استطيع استخدامها على كورلا ٢٠٠٨ علما ان السرعه العاليه تشتغل فقط على المكيف هل استطيع تشغيل السرعه العاليه من غير تشغيل المكيف
عادي اخليها صيف وشتاء ؟
السلام عليكم الحبيب ، لو سمحت عندي نفس السيارة ، ماشية ٢٠٠ الف كيلو ، احط لها زيت ليكوي مولي 10W 40
هل لحساس المروحة في الاديتر رقم لدرجة الحرارة مكتوب فية لسيارة دايو كوري وشكرآ
شوي وتطفي جميع المراوح والمكيف شغال ترتفع الحراره بعدها ان مجرب توصل النص
مع احترامي لك انا معي السيارة من الوكاله واعرف حرارتها وين مفروض الحرارة ماتوصل النصف مع المكيف
فجاه عندي صارت الحرارة توصل النصف والمروحة تشتغل سرعة الاولى
شيكت على كل شي ولاحظت تبريد المكيف ضعيف حصلت ضغط الفريون 30psi عبيت فريون 5psi زياده بس واشتغلت المروحة بالسرعه الثانيه وانحلت مشكلة الحرارة
نصيحة لاي شخص اذا تبريد مكيفك ضعيف عب فريون الى 35 واذا الضغط 35 ونفس المشكله شيك على حساس ضغط الفريون
بس قبل كل هذا افصل حساس حرارة المكينه والسياره شغاله عشان تتأكد المراوح تشتغل على السرعه الثانيه او لا اذا ماشتغلت مشكلتك بالكتاوت او المراوح او الضفيره اذا اشتغلت طبق الي قلت لك عليه وبتدعيلي
بارك الله فيك
جزاك الله خير
طيب شو ريك الخط الخامس لي في نضع عليه عازيل.....حتي يصبح الريلي 4..... هل تشتغل المروحة العالية دون ...تغير الريلي في الشتاء ننزع فقط العزال علي الخط. الخامس لي في نص❤❤❤❤❤❤❤❤❤
سلام عليكم اخي
ابي كيف تشغل السرعه العاليه في سياره شفروليه تاهو 2013
عاشت ايدك اخي
سويت الطريقة ونجحت مع التبريد وبدون تبريد ماتشتغل المراوح والحرارة فوق النص ممكن الحل
المزيد من الأبداع يافنان
مرحبا عندي صني 2010المشكله اليوم صارة ماتشتغل اله بشتراك مع سياره ثانيه المهم في ضعف بسياره ولمروح كنها ضعيفه والمبات الخلفيه تشوفها ضعيفه ودععسه تروح وترجع الله يجزاك الخير البطاريه نقطه خضره باقي ضمانة عندي ايش الحل ممكن
شيك على الدينمو يا عبدالله عند حقين البطاريات والسياره بوضع التشغيل
@@عزيز-د4ل صلحت الدنمو في الصناعيه قديمه ونجاح مشاء الله
وانا متابعك اول باول
طيب انا معي صني الكوريه المراوح ماتشتغل الثنتين مع المكيف ولا بدون مكيف وغيرت كتاوت وقعدت معي ابو شهر والحين رجعت مثل اول
كيف حالك منتشري انا عندي ساره كيا اوبتيما وابغي اسوي حركة الكتاوت هذي بس تنفع عليها افيدني جزاك الله خير
معي هوندا اكورد. 2016. اقدر. أعمل نفس الحركه. اغير الكتاوت
الدوج كاليبر الامريكي نفس الطريقة لو تختلف
جزاك الله خير اخوي
يا اخ او يا اخوان انا عندي صني 2004 كانت مروحه تشتغل والثانيه للمكيف فجاة يشتغلون مع بعض ويطفون مع بعض ومن قوة الحراره لو فتحت سويتش ترتفع لفوق النص بس لو اشغلها تشتغل المراوح وتنزل هل هذا طبيعي؟؟
نعم جداًطبيعي وكل الصني بهذا الشكل لا السيارة مكيفه و السويتش شغال والماء الحار ع الحساس وعند التشغيل طرمبه الماء تدخل ماء بارد للمكينه بينزل امبير الحرارة
أخ زين عندي نفس السيارة المراوح تشتغل مع المكيف إذا فصل الكمبروسر تطفي وإذا شبك تشتغل على السرعة الواطيه فقط حتى لو الحرارة توصل النص ماتشتغل السرعة السرعة العاليه المشكله حتى والمكيف شغال الكمبروسر طبيعي يفصل شويه ويشبك والمرواح تطفي إذا فصل وتشتغل إذا شبك غيرت الكتاوت كلها إذا طلعت أي كتاوت ورجعته مكانه تشتغل السرعة العاليه وإذا فصل الكمبروسر تطفي و الكهربه واصله والفيوز كويسه وإذا فصلت كتاوت المروحة الأولى تشتغل مروحة المكيف على السرعة العاليه حتى حساس الحرارة غيرته أصلي تصخن السياره مع الممشي البطيئ أو الطلوع وتنزل مع السرعه وأحيان تشتغل المراوح على السرعة العاليه كأن مافيها شي
انا سويتها اشتغلت على السرعة العالية بس مع المكيف لو طفيت المكيف وارتفعت الحرارة ماتشتغل اش المشكلة ياريت ترد علي
ارجوك رد تظبط على صني ١٥ يأخي اغاني من قلة التبريد والسيارة واقفه
ايش رايك ، تمام ، ولا اي ، اي زيت تحط لها الحبيب
فية طريقة ثانية ابسط واسهل فيه فيش تابع للمراوح تفصلة وخلاص تشتغل المراوح على السرعة العالية ومع السلف جربته بالمكسيما
شمري القصيم
تشتغل على طول ما ينفع لازم تشتغل وتفصل
فعلآ لازم تشتغل وتطفي شوي عشان يريح دينمو المروحه شوي كنت مسويها في سيارتي واخرتها ساحت المراوح من الحراراه ولصقت بدينمو حقها.
هذه الفيشه موجودة في الصني ؟؟؟ لان انا أريد ارجع السيارة طبيعية ما اعرف كيف المراوح دائما شغاله صيف شتاء تبريد وبدون وما اعرف صاحب السيارة كيف سواها قبل اشتريها منه
@@zain1in1 سؤال هل كتاوت لها قوة معينه
@@ahmedzaidaldulamy5668 حساس الحراره عند الدينمو اذا مو فيه اشريه ب ٨٠ ترا اذا مالحقت ممكن تتحرق الأسلاك وتنقطع وفحمات المروحه تروح
اذ الغيت سرعة بطيء تكون اوب تشغيل مكيف راح يتاخر تشغيل مروحه الا وصل حد معين حرارة فريون راح تشتغل . كالافضل تحط حساس مراوح على نظام كتاوت وكالته و مع اضافي كتاوت خاص حساس حرارة
السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس es250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر عندي مشكلة المراوح مع المكيف على السرعه العاليه ولاتفصل الا اذا طفيت المكيف المشكله هذي حتى فالصباح والسياره بارده اول ما اشغل المكيف تشتغل المراوح على السرعه العاليه فضلا جاوبني على سوالي خسرت كثير واخاف انه هذا الطبيعي
نيسان ياباني مكزما 2003 نفس الفكرة ولا تختلف
يا جماعة الخير الطريقة صحيحة بس انتبهوا جيت بسويها والتمس علي الكتاوت بسبب انها مو مثبته زين والاسلاك ملزقة وطفت علي السيارة وماعاد تشتغل ولا احد عارف يشغلها صار لها اسبوع ومتوهق اسعفوني تكفون
السلام عليكم عندي مشكلة في الصني زي هاذي فجاة وانا ماشي على سرعات عالية يصير عداد الضغط غير منتظم وتقطع السيارة حتى وانا حاط رجلي للاخر الار بي ام ما يتجاوز 1.5 او 2 والتقطيع ذا يجي ويروح
هاذا نضام امان اذا الحرارة ارتفعت الدعيع ما تستجيب
احتمال عندك بلوف المكينه شيك عليها انا كان كذا وطلعت بلوف
اكيد اذا اشتغلت المراوح على السرعه الثانيه على طول راح تضر الدينمو وتنقص من عمر المراوح ولا ليش،الوكاله خلوها على السرعه الأولى على طول واذا احتاجت السياره تشتغل على السرعه الثانيه وتفصل على طول نصيحه لا تغير فيها حلها الوحيد هو حساس او بلف الحراره تغير الرقم عشان يعطي امر على الربع وتشتغل المراوح افضل من هاذي الطريقه الي راح تضر البطاريه والدينمو ودينمو المراوح
هل ينفع مع نيسان تيدا 2007?
ممكن طريقه للتواصل معاك وجزاك الله خير الجزاء اخي
طيب يا غالي
هل هي تشتغل مع المكيف او مع الكمبريسر
السلام عليكم اخوي عندي نيسان صني ٢٠٠٨ عندي مشكله المراوح ماتشتغل ومن افصل فيشه الي في المكينه حق الحراره تشتغل عندي المراوح كلهم ممكن تفيدني وش السبب
غير جوزة الحماوه الي فصلت الفيشه منه
اذا عرفت كلي نفس المشكله
السلام عليكم اخي عندي نيسان صني المراوح معلقات هل اذا غيرة فس الكتاوت تروح تعليقة المراواح للعلم المراوح معلقه علي سرعة البطية
انا جربت اليوم المراوح ماتشتغل بدون المكيف الحرارة توصل فوق النصف
الحمد لله عندي الحرارة على الربع دايمن بس حبيت اجرب عشان المكيف
سويتها وضبطت بس انتبهو انتبهو انتبهو لان خرب علي الكمبيوتر والعداد والدقمه وشربت سيتم كامل
وين احصل الكتاوت عندي صني ٢٠١٠ ارجو الرد
كذا تجهد المراوح وتجهد الدينمو. هي تشتغل السرعه البطيئه وإذا احتاجت السرعه العاليه يشغلها الكمبيوتر
دام المراوح تشتغل وتفصل الوضع في السليم
شكرا جدا
السلام عليكم عندي مشكله سوناتا ٢٠١٦ المكيف مايبرد على السرعه الوطيه السرعه العالية يبرد ولايفصل ايش الخلل
السلام عليكم لوسمحت محتاج اعرف تسريع المروحه في البي ام ٢٠٠٧ سرعه عاليه
E 90
الله يجازيك اخي عندي برلينقو 2014 محرك hd 16 المروحة تدور بسرعة عالية رد على الله يجازيك خير
انا كانت عندي حراره فصلت المروحه من تمتيك الئ عادي
والان الحمد الله لا توجد حراره
السلام عليكم عندي سيارة صني ٢٠١١ كوري المراوح ما تشتغل الا مع المكيف والسيارة حرارتها ترفع ايه المشكلة وكيفية حلها
نفسك والله بالظبط اتمنى الي يعرف الحل يقول لنا بالله
طبيعي جدااا
سيخو التانكي وغيرت بلف الحرارة
أنا معي باص 2011 باص دايوا كانه المروحه شغال واصل سيختو التانكي وغيرتو بلف الحراره رجع الباص تمام الان
امشو بعد كلامي لصلحين السيارات حقكم ارسلولي مصر وف
الله يعطيك العافيه
جزاك الله خيرا
طيب واذا بغيت اسافر كيف الوضع
انا عندي صني كوري عند التشغيل الامبيرات تطفي وتشتغل ايش المشكله
انت دكتور بالسيارات
هل اليارس زي سيارتك نبي نسوي طريقتك
عندي اشغل السياره والمراوح كلها واقفه بس اذا شغلت المكيف تشتغل كلها الثنتين مادري اخوي ايش المشكلة ياليت تفيدني هل المراوح لازم تكون شغاله بدون المكيف او لا
طبيعي هي كذا اذا شغلت المكيف تشتغل المراوح وتطفي واذا ماشغلت المكيف تكون مطفية واذا ارتفعت الحرارة النص تشتغل بس حتى لمن تشتغل تشتغل بسرعة واطية اذا سويت الطريقة حق هذا المقطع تشتغل بسرعة عالية والله اعلم
بصيف أستخدم كتاوت ٥ مداخل وشتاء ٤ صحيح وشكراا
بدون بلف وانتهى الموضوع
عندي صني موديل ٢٠٠٥ مروحه وحده شغاله والثانيه قالو تشتغل مع المكيف هل صحيح
المفروض المروحتين كلها تشتغل
اكيد
لازم الاثنين تشتغل
استاذ حمد جزاك الله خير
عندي الصني ينقص ماء الرديتر من اسبوع الى خمس ايام لازم ازيده هل هذا طبيعي؟؟
غ بس ر الغطاء اصلي وان شاء الله تظبط
غير الغطاء اصلي وان شاء الله تظبط
لا موطبيعي فية عندك مشكلة فية تهريب
الطبيعي اذا كان أكثر من شهر وزيادة وما عندك تهريب اما يومين ثلاثه لا شيك ع الغطاء والليات اذا في تهريب او شيء
سلام عليكم كم يسغراق المرحة نسيان صني عندم افتاح التبريد
هل يصلح هذا للفيرنا فى مصر اللى هى الاكسنت فى السعودية
ارجوا منك ذكر اسم الكتاوت خاص باي سيارة وذكر القيمة
كيف اقدر اشغل مراوح لكزس LS430 2004 بدون لا اغير ضفيره
السلام عليكم اخي الكريم عندي نيسان صني كوري مثلك ارتفاع الحراره وغيرت الكتاوت الي قلت عليها ولسه الحراه والمروحه شغاله على العالي بدون المكيف
هذا يكون حساس الموية يكون راكب فوق الدينمو يمكن مفصول او خربان
طيب بتزبط على الاكسنت
السلام عليكم عندي مراوح المكيف تفصل وش الحل
لو عرفت علمني
انا عندي مثل السياره حقت المهندس زين المنتشري عندي مشكله ان المراوح ما تشتغل الا مع المكيف
المراوح ماراح تشتغل الا اذا ارتفعت حرارة المكينة ويفتح بلف الحرارة ويخرج الماء الحار الى الرديتر بتشتغل المراوح وتوقف وقت ما تحس ان الحرارة انخفضت وترجع تشتغل وهكذا
@@عمربنمحمدالحافظي يعطيك العافيه اخوي عمر لكن المعتاد ان الحراره عندي على الربع سواء صيف او شتاء علشان شفت اختلاف عن السابق
شباب انا معاي صني ٢٠١١ عندي مشكلة واحده فقط
اذ وقفت السياره و خليتها شغاله ترفتع الحراره لايش ؟ ممكن حل
خربشه : iksaF_15 نفس مشكلتي تأكد من الكتاوت طلعت عندي وحدة من الكتاوت محروق غيرتة و ضبطت
هل الارتفاع طبيعي يعني لو الى النص عادي مافي مشكله اما فوق النص شيك ع المراوح شوفهم هل الثنتين شغالين مع بعض او شيك على الكتاوت ولازم تعرفوا ان رديت الصني جداًصغير خط واحد يتوسخ وينسد بالاوساخ ولازم ماء رديت اصلي ولاتعبيه من الحنفية
الكتاوت من وين اجيبها اخي الكريم يليت توضح لتكتمل الفائده
انا عندي صني طفشتني بقطع الكهربا وانت ماشي بس السياره شغاله بس تقطع وترجع تطيح العدادات وتاشر الكهربا
هل تصلح مع داسيا لوجان بنزين
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
المراوح اذا على السرعة العالية باستمرار تخرب ماتطول لان المروحة نفسها تسخن وتحرق
لا ف الصني تريح المروحه وترجع تشتغل بعد ٤٥ ثانيه كل ٣ دقايق تطفي
مايسير للمروحة اي مشكلة دامها تشتغل وتفصل نضام بلدها
اكيد اذا اشتغلت المراوح على السرعه الثانيه على طول راح تضر الدينمو وتنقص من عمر المراوح ولا ليش،الوكاله خلوها على السرعه الأولى على طول واذا احتاجت السياره تشتغل على السرعه الثانيه وتفصل على طول نصيحه لا تغير فيها حلها الوحيد هو حساس او بلف الحراره تغير الرقم عشان يعطي امر على الربع وتشتغل المراوح افضل من هاذي الطريقه الي راح تضر البطاريه والدينمو ودينمو المراوح
السلام عليكم انا عندي نفس السيارة لكن الكتاوت 6خطوط كيف اعمل
شكرا جزيلا لك .. لكن هل يوجد طريقة للتواصل معك
انا عندي الكتاوت الازرق 4 خطوط وشغاله على السرعة الاولى الواطيه...!!؟؟
السلآم عليكم ورحمة ألله وبركاته كيف
إذا فصلت الكتاوت تطفي مروحة السيارة وتعلق مروحة المكيف على السريع وإذا رجعته تشتغل مروحة السيارة وتفصل مروحة المكيف وماتعلق تشتغل بس ماتعلق
وركبت كتاوت أربع خطوط خليتها على السريع
الصني الكوري !!!
يعني من ٢٠٠٤ الى ٢٠٠٦ ياباني ياباني 💪🏽👌🏽كثير حلو
الصني الحالي من موديل ٢٠١٢ وفوق صارت هندي
والله ي كرهي لها والله انها دمار وسيارة غبية وما تتحمل
صاحبي عنده صني ٢٠١٤ الكمبرسر صار تعبان لما تكون واقف والله ان ي هوا المكيف تقل سونا مش مكيف 😂ولما تمشي ي دوب تبرد
معي وحده ٢٠٠٥ فريزر متحرك
عندي صني موديل ٢٠٠٥والله الحراره ولاعمرها ارتفعت معاد وقت اوقف ترتفع الربع تشتغل المرواح
صدقت
عندي مشكله في الجير في غيار الثاني