Коля, доброго дня, надо работать над качеством картинки, тк на телеке раскрывает небольшой квадрат по центру, не очень там видно всё. но это так, без претензий. всё равно интересно
@@user-mb2ql7ls8h Коля дал понять, что не стоит прыгать из крайности в крайность, хочется посмотреть на что способен правильно отстроенный 603й на автомате
@@xanali.aliyev мне не надо ,такого запроса не поступало.владельцы спокойно передвигаются большую часть.не вижу смысла в такой переделке с учётом из потребностей.лучше эти средства в какое другое место пустить
@@zbobach а зачем мне менять компрессию ?я же снимал ГБЦ,видел состояние хона и цпг, предварительно пообщался с владельцами про расход масла,запуск в морозы и т.д.а также косвенно могу судить по количеству карьерных газов и т.д.стало понятно что какой бы она там ни была столб и цпг далеко не мертвые.и какой тогда смысл с лишней работе и тех цифрах компрессии?для успокоения души?ее,кстати,тоже можно померять по разному и получить ошибочные результаты.может ещё надо было АКПП сразу разобрать чтобы состояние фрикционов посмотреть,зачем ее пытаться настроить?! В крайности не надо сразу с ходу бросаться.точно как и не делать лишней не нужной и бесполезной работы.ведь за нее владелец как правило будет потом платить.и если итоговой результат отличный,динамика,расход,дымность,нет Жора масла-какая разница какие там цифры?😉
@@Koluanchik Померить для статистики; в старой гбц возможно клапана плотно не прилегали, может из-за старой прокладки компрессия уходила в соседний цилиндр... При снятом коллекторе, 6 цилиндров замерить 30 мин примерно
@@zbobach надо менять минимум 4 раза Холодный/с добавлением масла.горячий/горячий+добавление масла .дабы отбелить мух от котлет.этл позволит понять где поршневая,где не плотность клапанов и т.д.не так все просто как кажется.далее,там стоят форкамерыс мелкими отверстиями.мерять лучше через свечи по очереди.там не везде под удобным углом подключается шланг компрессометра. И к вашему сведению это уже уходит в прошлое . современные технологии и приборы меряют количество и давление карьерных газов в единицу времени,а также используется эндоскоп дабы получить более полную картину . Потому как компрессометра имеют ограничения,ряд недостатков,не точности и т.д.
@@Koluanchik по моему, выше вами сказанное, уже является хорошей темой для видео. Теперь я понимаю, что в 30 мин не уложится. Но для просвещения масс механиков-любителей было бы неплохо. Спасибо и удачи во всём.
@@IKPROD возможно из за того что снимаю на телефон.бывает что места мало в памяти и возможно он режет сам формат или картинку .надо обзаводиться камерой отдельной а лучше оператором)
@@user-dl1nx1mu2i Пиздец ...так и знал что хоть один да напишет😂 Несколько раз сделал акцент на том что приборка НЕ ПРАВИЛЬНО показывает, диагностический сканер или климат правильно и там все в норме.
Николай БРАВО!!! У Вас золотые руки.
Отличная работа 👍 когда нибудь и я доеду, и настрою всё у Вас
Крутая работа !👏
Когда-нибудь на этом канале появиться видео с 662 мотором))
Коля, доброго дня, надо работать над качеством картинки, тк на телеке раскрывает небольшой квадрат по центру, не очень там видно всё. но это так, без претензий. всё равно интересно
Хорошая работа
Спринтера интересно, но это ещё интереснее) хотел бы увидеть ролик, что сможет 603й в 124 кузове на автомате
присоединяюсь
Или 606
@@user-mb2ql7ls8h Коля дал понять, что не стоит прыгать из крайности в крайность, хочется посмотреть на что способен правильно отстроенный 603й на автомате
Небо и земля по сравнению с тем как было
Постав интеркулер появится мошшш и крутящий момент значительно
@@xanali.aliyev мне не надо ,такого запроса не поступало.владельцы спокойно передвигаются большую часть.не вижу смысла в такой переделке с учётом из потребностей.лучше эти средства в какое другое место пустить
Какой бюджет получился? У меня точно такая же проблема, плюс сильная вибрация корпуса😢
Я не увидел замера компрессии до и после ремонта головы...если блок не трогали, интересно было увидеть изменения
@@zbobach а зачем мне менять компрессию ?я же снимал ГБЦ,видел состояние хона и цпг, предварительно пообщался с владельцами про расход масла,запуск в морозы и т.д.а также косвенно могу судить по количеству карьерных газов и т.д.стало понятно что какой бы она там ни была столб и цпг далеко не мертвые.и какой тогда смысл с лишней работе и тех цифрах компрессии?для успокоения души?ее,кстати,тоже можно померять по разному и получить ошибочные результаты.может ещё надо было АКПП сразу разобрать чтобы состояние фрикционов посмотреть,зачем ее пытаться настроить?!
В крайности не надо сразу с ходу бросаться.точно как и не делать лишней не нужной и бесполезной работы.ведь за нее владелец как правило будет потом платить.и если итоговой результат отличный,динамика,расход,дымность,нет Жора масла-какая разница какие там цифры?😉
@@Koluanchik
Померить для статистики; в старой гбц возможно клапана плотно не прилегали, может из-за старой прокладки компрессия уходила в соседний цилиндр...
При снятом коллекторе, 6 цилиндров замерить 30 мин примерно
@@zbobach надо менять минимум 4 раза
Холодный/с добавлением масла.горячий/горячий+добавление масла .дабы отбелить мух от котлет.этл позволит понять где поршневая,где не плотность клапанов и т.д.не так все просто как кажется.далее,там стоят форкамерыс мелкими отверстиями.мерять лучше через свечи по очереди.там не везде под удобным углом подключается шланг компрессометра.
И к вашему сведению это уже уходит в прошлое . современные технологии и приборы меряют количество и давление карьерных газов в единицу времени,а также используется эндоскоп дабы получить более полную картину .
Потому как компрессометра имеют ограничения,ряд недостатков,не точности и т.д.
@@Koluanchik по моему, выше вами сказанное, уже является хорошей темой для видео. Теперь я понимаю, что в 30 мин не уложится. Но для просвещения масс механиков-любителей было бы неплохо.
Спасибо и удачи во всём.
Как с тобой связаться.
Николай как сами связаться?
@@АлинаВиноградова +375299829084
Почему кадр маленький? У всех так?
@@IKPROD возможно из за того что снимаю на телефон.бывает что места мало в памяти и возможно он режет сам формат или картинку .надо обзаводиться камерой отдельной а лучше оператором)
Потому что авто не умеет снимать ролики
температуру высокую держит
@@user-dl1nx1mu2i
Пиздец ...так и знал что хоть один да напишет😂
Несколько раз сделал акцент на том что приборка НЕ ПРАВИЛЬНО показывает, диагностический сканер или климат правильно и там все в норме.
@@Koluanchik ну я написал,на первых минутах видео,а ты проговорил это в конце... .поэтому не обессудь
Привет Николай! Вот смотрю это видео и хочу большее выжать из 606-го....
@@xD-ho5td можно,если подойти к вопросу с пониманием дела😉
@@Koluanchikмое тоже надо на 606
С какой суммой начинается подход? И на что рассчитывать? Какой прирост?