안녕하세요, T6와 D5 정숙성을 비교했을 때 어떤 모델이 더 조용한 편인가요? 다른 리뷰에서는 오히려 T6가 엔진 소음이 많은편이라고 해서 어쭤봅니다. 얼마전에 D5와 아우디 q7 35tdi를 비교 시승해 보았는데 아우디가 워낙 조용해서요. 두가지 차량 장단점을 비교하고 있는데 차량 선택이 굉장히 어렵네요. 답변 부탁드립니다.
압축봄베를 장착해서 저속에서도 과급기 효율을 올린 아이디어 좋네요. 이번에 볼보에서 작정하고 내놓은 차량 같습니다...드라이브 셀렉트 했을때, 변경되는 범위에 대한 설명이 부족한게 조금 아쉽네요.엔진과 변속타임은 당연히 뀌겠고, 서스펜션과 핸들링도 연동이 되는지 궁금합니다.
좋은 시승기 감사합니다. 편집장님의 편한 음성과 설명이 너무 좋습니다. XC90 이 디자인도 잘 나오고 새로운 샤시에 나름 깔끔하게 잘 나온거 같은데...그렇다고 1억짜리로 나올 차는 아닌거 같은데 볼보코리아가 머리 좀 아플듯 하네요. 1억으로 올라가면 고려할수 있는 차량이 너무 많아서...
음악에는 관심이 별~로없어서... 직결감이나 핸들링을 기존의 차량과 성격이 비슷한 타사 차령과 비교해주셨으면 이해하기 편하겠네요. 동일한 단어를 계속 반복하시고 일반적인 부분들을 설명 할 때 명쾌한 전달을 위해서 조금만 더 연구하실 필요가 있습니다. 김기태 기자의 추임새. 네~ 이상 000 차령을 이부분 처럼 자신의 트레이드 마크도 만들어 보시라고 조언 드리고 싶습니다. 약간은 자극적이고 상황극을 하면 모트라인. 편안하게 웃으면서 하시면 할 말 다하면 김한용 기자. 모터리언의 발전을 좀 더 지켜보겠습니다. 좋은 캐릭 발견하시길.
![[최초공개] 볼보의 기함! XC90 페이스 리프트!!](http://i.ytimg.com/vi/eprr12bYqzU/mqdefault.jpg)
![[카미디어] 볼보 XC90 D5 인스크립션 시승 현장](/img/1.gif)
시승기 정말 도움 많이 되었습니다.제가 딱 원하던 시승기고 너무 쉽게 잘 설명해주셔서 좋습니다.
아직 많이 부족합니다. 계속 연구하고 노력하겠습니다. 감사합니다.
모터리언 시승기는 꼭꼭 챙겨 보고 있습니다.
매번 편안한 말투로 설명해 주시는 박기돈 편집장님도 너무 좋아요~^^
아직 많이 부족합니다. 계속 연구하고 노력하겠습니다. 감사합니다.
좋은시승기 감사합니다. PHEV 장점설명도 좋네요
알이 꽉 찬 리뷰라고 생각합니다ㅎㅎ
잘 봤습니다!
안녕하세요, T6와 D5 정숙성을 비교했을 때 어떤 모델이 더 조용한 편인가요? 다른 리뷰에서는 오히려 T6가 엔진 소음이 많은편이라고 해서 어쭤봅니다. 얼마전에 D5와 아우디 q7 35tdi를 비교 시승해 보았는데 아우디가 워낙 조용해서요. 두가지 차량 장단점을 비교하고 있는데 차량 선택이 굉장히 어렵네요. 답변 부탁드립니다.
압축봄베를 장착해서 저속에서도 과급기 효율을 올린 아이디어 좋네요. 이번에 볼보에서 작정하고 내놓은 차량 같습니다...드라이브 셀렉트 했을때, 변경되는 범위에 대한 설명이 부족한게 조금 아쉽네요.엔진과 변속타임은 당연히 뀌겠고, 서스펜션과 핸들링도 연동이 되는지 궁금합니다.
좋은 시승기 감사합니다. 편집장님의 편한 음성과 설명이 너무 좋습니다.
XC90 이 디자인도 잘 나오고 새로운 샤시에 나름 깔끔하게 잘 나온거 같은데...그렇다고 1억짜리로 나올 차는 아닌거 같은데 볼보코리아가 머리 좀 아플듯 하네요. 1억으로 올라가면 고려할수 있는 차량이 너무 많아서...
첫번째 음악제목은 Made Of 가수는 Nause 입니다~!
두번째 음악제목은 Sugar 가수는 Robin Schuls feat.Francesco Yates 입니다.
선물 기대해도 될까요??^^ㅎㅎ
D5도 나름 괜찮군요! 의자가 굉장히 마음에드내요..
완전 싼마이나 완전 고급인가.. 저는 싼마이로..
댓글 감사드립니다.
완벽해 보이던 인스크립션 모델이 수동 텔레스코픽핸들이라니 ..
참... 스티어링 휠이 많이 무거운가요?!
음악에는 관심이 별~로없어서...
직결감이나 핸들링을 기존의 차량과
성격이 비슷한 타사 차령과 비교해주셨으면 이해하기 편하겠네요.
동일한 단어를 계속 반복하시고 일반적인 부분들을 설명 할 때
명쾌한 전달을 위해서 조금만 더 연구하실 필요가 있습니다.
김기태 기자의 추임새. 네~ 이상 000 차령을
이부분 처럼 자신의 트레이드 마크도 만들어 보시라고
조언 드리고 싶습니다.
약간은 자극적이고 상황극을 하면 모트라인.
편안하게 웃으면서 하시면 할 말 다하면 김한용 기자.
모터리언의 발전을 좀 더 지켜보겠습니다.
좋은 캐릭 발견하시길.
9천 짜리 차에 플라스틱 재질은 너무 한듯; t5
시승기 하지마세요... 애매모호하게.... 이게 무슨 시승기냐 이런 시승기 나도 하겄다...
리뷰를 하기 싫으신건지 구독자 이만 넘으니 거만해 지신건지 다른때와 달리 유난히 거들먹 거리며 말을 하네요 경쟁사들 얼마나 열심히 하고 구독자수 10배까까이 많은곳도 있다는거 명심하셔야 할듯요 ..