Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
อยากนั้วขบวนนี้จัง ไว้มีโอกาสน่ะ
อีกไม่กี่ปีก็คงได้ใช้แล้ว สายกรุงเทพ-เชียงราย(คนที่ยังอยู่นะ😂)
เม้นแรกครับติดตามตลาดครับ🎉❤
สวัสดีครับ ขอบคุณมากครับ
ขบวนด่วน51ในตำนาน ชอบมากๆครับ❤️
ขอบคุณมากครับ ชอบขบวนนี้เหมือนกันเลย
ขบวน 51 และ 52 เคยพ่วง บนท. ด้วยนะครับตั้งแต่ยังไม่ปรับศักดิ์จากขบวน 103 และ 104 อยากให้นำ บนท. กลับมาพ่วงเหมือนเดิมและเพิ่ม บนอ.ป. เข้าไปให้สมกับเป็นรถด่วนนะครับ 😊😊
ชอบมากรถไฟ ขึ้นไปกทมบ่อยสมัยเด็กๆ
ขอบคุณมากครับ ชอบเหมือนกันเลยครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
วันที่7 เดินทางมาลำปางได้ตั๋วรถนอน เตียงบน ขอบอกเลยค่ะว่านอนไม่หลับเลยรถโยกทั้งคืนเต็ม10ให้5พอค่ะะ
เอาจริงๆวันที่ผมเดินทางเตียงล่างยังโยกเลยครับ
ขอคอบคห
ผมว่ารถไฟไม่น่าเหมาะกับคุณครับ
❤❤สวัสดีครับ 😊
สวัสดีครับ
อ่างเก็บแม่เมาะ น้ำแห้ง ตื้นเขินหมด
ไม่เห็นเลย เห็นแต่ควันจากโรงไฟฟ้า
@@somphan2735 ย้อนกลับไปเมื่อ 40-50ปีก่อน ตรงข้าม สถานีรถไฟ จะเป็นอ่างน้ำขนาดใหญ่ เพื่อนำน้ำมาใช้ในโรงจักรไฟฟ้าแม่เมาะ ผู้โดยสารจะขี้น ลงเยอะ ผมเองไม่ได้ไปตรงนี้เกือบ 40 ปี
สวัสดีปีใหม่ครับพี่สมพาน ขอให้สุขภาพแข็งแรงเดินทางโดยปลอดภัยทุกเส้นทางครับ
สัปดาห์หน้ากำลังเดินทางไปเหมือนกันค่ะ
ขากลับนั่งชั้น2พัดลม แล้วจะถ่ายวิวแก่งหลวงด้วย แสดงว่าต้องกลับ102ใช่ปะคับ 😊
102 พ่วงชั้น 3 ปรับอากาศหรอครับบ เห็นเว๊บๆๆ ตู้สุดท้าย
ใช่ครับมีชั้นสามปรับอากาศพ่วงตู้สุดท้ายด้วยขบวน 102
@@somphan2735 สุดยอดเลยครับบ เหมาะกับ รถกลางวัน
เป็นขบวนรถด่วนที่ได้รับการ Upgrade หรือที่เรียกกันในหมู่คนรถไฟว่าปรับศักยขบวนรถ เนื่องจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ต้องการที่จะอัพเกรดขบวนรถมาเพื่อต้องการเงินมาใช้ในกิจการการรถไฟเนื่องจากการบริการขาดทุน รัฐบาลไม่เอื้ออำนวยในการอุดหนุนเงินให้ และไม่สามารถที่จะปรับขึ้นราคาค่าโดยสารได้ มีกฎหมายที่ คณะรัฐมนตรีจะต้องอนุมัติ ในการปรับขึ้นราคาค่าโดยสาร การรถไฟก็เลย ยกฐานะขึ้นมาเป็นขบวนรถด่วนเลย เพื่อให้ได้มีค่าธรรมเนียม เป็นขบวนรถด่วนขบวนเดียวของประเทศ ที่ไม่มีรถนั่งนอนปรับอากาศชั้น 1 มันก็แปลกดีนะ และที่สำคัญ เป็นขบวนรถด่วนที่ ถึงสถานีเชียงใหม่เที่ยง สมัยก่อนยังไม่มีการบูรณะทางรถไฟ เข้าถึงเชียงใหม่ 14:15 น เป็นประจำ ช้ามาก ออกลำปางรดนั่งนอนปรับอากาศชั้น 2 2 คันเคยมีผมและลูกสาวอยู่ 2 คนเท่านั้น ทั้ง 2 คันเลย ยกฐานะมาจากขบวนรถเร็วในสมัยก่อนคือขบวนรถเร็วที่ 37 และ 38 กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ จากนั้นก็เปลี่ยนรหัสขบวนเป็น 103 104 สมัยก่อนขบวนรถดีเซลราง 103 1104 เป็น รหัสขบวนดีเซลรางนครสวรรค์ลำปาง ปัจจุบันนี้ เป็น 407 และ 408 นครสวรรค์เชียงใหม่ การกำหนดลีกที่สถานีแม่เมาะ เป็นการดีที่ทำให้ ผู้โดยสารที่เดินทางกับขบวน 51 หรือ 102 มีโอกาสได้ซื้อหาอาหารเช้ารับประทานกันที่สถานีแม่เมาะ ไม่ว่างขบวนรถจะมาก่อนเวลา จะต้องออกตามประกาศเดินรถ วันหน้าลองเดินมาหาซื้ออาหารกินนะครับเป็นของครอบครัวคนรถไฟ ชาวสถานีรถไฟแม่เมาะที่ทำงานอยู่ที่นี่ ทำอาหารมาวางขายแล้วก็ขายดีมาก บ้านเป็นมีอีกหนึ่งอย่างนั่นคือข้าวหลามครับ สมัยก่อน สมัยก่อนมีขบวนรถเร็วตอนเช้ากรุงเทพฯ - เชียงใหม่ขบวนที่ 101 และ 102 ขบวนรถเร็วที่ 101 ถึงเด่นชัยก็จะมี ผัดไทยเด่นชัยคืนมาขายอร่อยมาก รวมถึงที่สถานีแม่เมาะนั่นก็คือข้าวเหนียวหลามครับ ต่อมาการรถไฟได้ยุบขบวนรถเร็วที่ 101 รถเร็วตอนเช้า และขบวนรถเร็วที่ 110 สาเหตุมาจากอะไรครับ ทราบไหมเอ่ยว่าทำไมต้องมีการยุบขบวนรถ รวมถึงขบวนรถเร็วที่ 1 3 7 และ 138 รวดเร็วกลางวันจากกรุงเทพฯ - หนองคาย - กรุงเทพฯ และอีกหลายขบวน มาจากสาเหตุอะไรเอ่ย ขบวน 51 ไม่เคยพ่วงรถจักรช่วย จากสถานีแม่ตานน้อยถึงสถานี เชียงใหม่ เนื่องจากหน่วยลากจูงไม่เกิน แต่ขบวน 52 จะมีการใช้รถจักรช่วย เนื่องจากมีรถดั้งโดนปรับอากาศชั้น 2 2 คันจากขบวน 109 เวลากลับต้องกลับกับ 52 ทำให้หน่วยเกินในทางภูเขา กองลากเลื่อน ต้องใช้รถจักรช่วยจากลำปาง ทำขบวน 52 จากเชียงใหม่บางครั้งถึงศิลาอาสน์เลย ที่ทราบดีเพราะบางเดือนผมเดินทางกับขบวนรถนี้ 10 เที่ยว ไปเชียงใหม่แล้วกลับมานอนกรุงเทพฯ 1 คืนแล้วไปเชียงใหม่ต่อเป็นแบบนี้ บางครั้งก็ไป 69 70 ไปหมดแล้วครับขบวนรถที่มีอยู่ ทุกสายทุกภาค ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศขบวนที่ 35 ก็ไปบ่อยมากบางเดือนก็ 10 เที่ยว ด่วนพิเศษทักษิณโกลกก็ 10 เที่ยว บางครั้งไปขบวน 35 เข้าไปปาดังเบซาร์เสร็จก็มาร้องกับขบวนด่วนโกลก เป็นแบบนี้เพราะสามารถไปได้ทุกขบวน ตังค์ไม่เสียอีกต่างหาก ทั่วประเทศ
เท่ากับว่าถ้าอยู่คันท้ายตู้ถัดไปก็เป็นตู้นอนคันที่ 11 แล้วถึงจะเป็นตู้เสบียงถูกไหมครับ หรือว่าเป็นตู้นอนคันท้ายแล้วคั่นกลางด้วยตู้เสบียงและถึงจะเป็นตู้นอนคันที่ 11 ครับ พอดีจะเดินทางขบวนนี้เหมือนกันครับแต่เป็นช่วงสงกรานต์
คันที่ 13 แล้วต่อด้วยคันที่ 11 ถึงจะเป็นตู้เสบียงครับ
มีขากลับไหม วิดีโอ
มีครับผม กำลังตัดต่อครับ
ทำไมด่วน 51/52 ไม่มีตู้ชั้น 1 บ้างครับบบบบ
ไม่มีครับ
แต่เดิมเคยเป็นรถเร็วครับ เเล้วปรับศักย์มาเป็นรถด่วนในเวลาต่อมา
ได้ตู้นอนชั้น 2 มากี่ตู้ครับบบบ
@@official6659 ขาไป51จะพ่วง2-3ตู้แต่ส่วนใหญ่จะ 2 ครับ ขากลับประมาณ4-5ตู้เพราะได้รถเเอร์อีก2คันจาก109ด้วยครับ
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
อยากนั้วขบวนนี้จัง ไว้มีโอกาสน่ะ
อีกไม่กี่ปีก็คงได้ใช้แล้ว สายกรุงเทพ-เชียงราย(คนที่ยังอยู่นะ😂)
เม้นแรกครับติดตามตลาดครับ🎉❤
สวัสดีครับ ขอบคุณมากครับ
ขบวนด่วน51ในตำนาน ชอบมากๆครับ❤️
ขอบคุณมากครับ ชอบขบวนนี้เหมือนกันเลย
ขบวน 51 และ 52 เคยพ่วง บนท. ด้วยนะครับตั้งแต่ยังไม่ปรับศักดิ์จากขบวน 103 และ 104
อยากให้นำ บนท. กลับมาพ่วงเหมือนเดิมและเพิ่ม บนอ.ป. เข้าไปให้สมกับเป็นรถด่วนนะครับ 😊😊
ชอบมากรถไฟ ขึ้นไปกทมบ่อยสมัยเด็กๆ
ขอบคุณมากครับ ชอบเหมือนกันเลยครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
วันที่7 เดินทางมาลำปางได้ตั๋วรถนอน เตียงบน ขอบอกเลยค่ะว่านอนไม่หลับเลยรถโยกทั้งคืนเต็ม10ให้5พอค่ะะ
เอาจริงๆวันที่ผมเดินทางเตียงล่างยังโยกเลยครับ
ขอคอบคห
ผมว่ารถไฟไม่น่าเหมาะกับคุณครับ
❤❤สวัสดีครับ 😊
สวัสดีครับ
อ่างเก็บแม่เมาะ น้ำแห้ง ตื้นเขินหมด
ไม่เห็นเลย เห็นแต่ควันจากโรงไฟฟ้า
@@somphan2735 ย้อนกลับไปเมื่อ 40-50ปีก่อน ตรงข้าม สถานีรถไฟ จะเป็นอ่างน้ำขนาดใหญ่ เพื่อนำน้ำมาใช้ในโรงจักรไฟฟ้าแม่เมาะ ผู้โดยสารจะขี้น ลงเยอะ ผมเองไม่ได้ไปตรงนี้เกือบ 40 ปี
สวัสดีปีใหม่ครับพี่สมพาน ขอให้สุขภาพแข็งแรงเดินทางโดยปลอดภัยทุกเส้นทางครับ
สัปดาห์หน้ากำลังเดินทางไปเหมือนกันค่ะ
ขากลับนั่งชั้น2พัดลม แล้วจะถ่ายวิวแก่งหลวงด้วย แสดงว่าต้องกลับ102ใช่ปะคับ 😊
102 พ่วงชั้น 3 ปรับอากาศหรอครับบ เห็นเว๊บๆๆ ตู้สุดท้าย
ใช่ครับมีชั้นสามปรับอากาศพ่วงตู้สุดท้ายด้วยขบวน 102
@@somphan2735 สุดยอดเลยครับบ เหมาะกับ รถกลางวัน
เป็นขบวนรถด่วนที่ได้รับการ Upgrade หรือที่เรียกกันในหมู่คนรถไฟว่าปรับศักยขบวนรถ เนื่องจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ต้องการที่จะอัพเกรดขบวนรถมาเพื่อต้องการเงินมาใช้ในกิจการการรถไฟเนื่องจากการบริการขาดทุน รัฐบาลไม่เอื้ออำนวยในการอุดหนุนเงินให้ และไม่สามารถที่จะปรับขึ้นราคาค่าโดยสารได้ มีกฎหมายที่ คณะรัฐมนตรีจะต้องอนุมัติ ในการปรับขึ้นราคาค่าโดยสาร การรถไฟก็เลย ยกฐานะขึ้นมาเป็นขบวนรถด่วนเลย เพื่อให้ได้มีค่าธรรมเนียม เป็นขบวนรถด่วนขบวนเดียวของประเทศ ที่ไม่มีรถนั่งนอนปรับอากาศชั้น 1 มันก็แปลกดีนะ และที่สำคัญ เป็นขบวนรถด่วนที่ ถึงสถานีเชียงใหม่เที่ยง สมัยก่อนยังไม่มีการบูรณะทางรถไฟ เข้าถึงเชียงใหม่ 14:15 น เป็นประจำ ช้ามาก ออกลำปางรดนั่งนอนปรับอากาศชั้น 2 2 คันเคยมีผมและลูกสาวอยู่ 2 คนเท่านั้น ทั้ง 2 คันเลย ยกฐานะมาจากขบวนรถเร็วในสมัยก่อนคือขบวนรถเร็วที่ 37 และ 38 กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ จากนั้นก็เปลี่ยนรหัสขบวนเป็น 103 104 สมัยก่อนขบวนรถดีเซลราง 103 1104 เป็น รหัสขบวนดีเซลรางนครสวรรค์ลำปาง ปัจจุบันนี้ เป็น 407 และ 408 นครสวรรค์เชียงใหม่ การกำหนดลีกที่สถานีแม่เมาะ เป็นการดีที่ทำให้ ผู้โดยสารที่เดินทางกับขบวน 51 หรือ 102 มีโอกาสได้ซื้อหาอาหารเช้ารับประทานกันที่สถานีแม่เมาะ ไม่ว่างขบวนรถจะมาก่อนเวลา จะต้องออกตามประกาศเดินรถ วันหน้าลองเดินมาหาซื้ออาหารกินนะครับเป็นของครอบครัวคนรถไฟ ชาวสถานีรถไฟแม่เมาะที่ทำงานอยู่ที่นี่ ทำอาหารมาวางขายแล้วก็ขายดีมาก บ้านเป็นมีอีกหนึ่งอย่างนั่นคือข้าวหลามครับ สมัยก่อน สมัยก่อนมีขบวนรถเร็วตอนเช้ากรุงเทพฯ - เชียงใหม่ขบวนที่ 101 และ 102 ขบวนรถเร็วที่ 101 ถึงเด่นชัยก็จะมี ผัดไทยเด่นชัยคืนมาขายอร่อยมาก รวมถึงที่สถานีแม่เมาะนั่นก็คือข้าวเหนียวหลามครับ ต่อมาการรถไฟได้ยุบขบวนรถเร็วที่ 101 รถเร็วตอนเช้า และขบวนรถเร็วที่ 110 สาเหตุมาจากอะไรครับ ทราบไหมเอ่ยว่าทำไมต้องมีการยุบขบวนรถ รวมถึงขบวนรถเร็วที่ 1 3 7 และ 138 รวดเร็วกลางวันจากกรุงเทพฯ - หนองคาย - กรุงเทพฯ และอีกหลายขบวน มาจากสาเหตุอะไรเอ่ย ขบวน 51 ไม่เคยพ่วงรถจักรช่วย จากสถานีแม่ตานน้อยถึงสถานี เชียงใหม่ เนื่องจากหน่วยลากจูงไม่เกิน แต่ขบวน 52 จะมีการใช้รถจักรช่วย เนื่องจากมีรถดั้งโดนปรับอากาศชั้น 2 2 คันจากขบวน 109 เวลากลับต้องกลับกับ 52 ทำให้หน่วยเกินในทางภูเขา กองลากเลื่อน ต้องใช้รถจักรช่วยจากลำปาง ทำขบวน 52 จากเชียงใหม่บางครั้งถึงศิลาอาสน์เลย ที่ทราบดีเพราะบางเดือนผมเดินทางกับขบวนรถนี้ 10 เที่ยว ไปเชียงใหม่แล้วกลับมานอนกรุงเทพฯ 1 คืนแล้วไปเชียงใหม่ต่อเป็นแบบนี้ บางครั้งก็ไป 69 70 ไปหมดแล้วครับขบวนรถที่มีอยู่ ทุกสายทุกภาค ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศขบวนที่ 35 ก็ไปบ่อยมากบางเดือนก็ 10 เที่ยว ด่วนพิเศษทักษิณโกลกก็ 10 เที่ยว บางครั้งไปขบวน 35 เข้าไปปาดังเบซาร์เสร็จก็มาร้องกับขบวนด่วนโกลก เป็นแบบนี้เพราะสามารถไปได้ทุกขบวน ตังค์ไม่เสียอีกต่างหาก ทั่วประเทศ
เท่ากับว่าถ้าอยู่คันท้ายตู้ถัดไปก็เป็นตู้นอนคันที่ 11 แล้วถึงจะเป็นตู้เสบียงถูกไหมครับ หรือว่าเป็นตู้นอนคันท้ายแล้วคั่นกลางด้วยตู้เสบียงและถึงจะเป็นตู้นอนคันที่ 11 ครับ พอดีจะเดินทางขบวนนี้เหมือนกันครับแต่เป็นช่วงสงกรานต์
คันที่ 13 แล้วต่อด้วยคันที่ 11 ถึงจะเป็นตู้เสบียงครับ
มีขากลับไหม วิดีโอ
มีครับผม กำลังตัดต่อครับ
ทำไมด่วน 51/52 ไม่มีตู้ชั้น 1 บ้างครับบบบบ
ไม่มีครับ
แต่เดิมเคยเป็นรถเร็วครับ เเล้วปรับศักย์มาเป็นรถด่วนในเวลาต่อมา
ได้ตู้นอนชั้น 2 มากี่ตู้ครับบบบ
@@official6659 ขาไป51จะพ่วง2-3ตู้แต่ส่วนใหญ่จะ 2 ครับ ขากลับประมาณ4-5ตู้เพราะได้รถเเอร์อีก2คันจาก109ด้วยครับ