Asiallinen koeajo ja kyllä nyt tuulipukukansa kihisee taas raivosta kun bemaria kehutaan 😄 eipä tämmösen herkun jälkee oikee mikää muu merkki tunnu enää miltään.
Hieno auto, paljon tyylikkäämpi ja arvokkaamman oloinen kun Tesla. Olisi kiva nähdä tällä kanavalla pitkästä aikaa joku tehokkaampi bensa auto koeajossa, esim tähän autoon viitaten uusi M4 👍😉
@@makke466Ei se hinta aina kaikkea kerro. Maksoihan teslakin saman verran mutta tesla on ylivertainen markkinoilla joten pystyvät polkemaan autojen hinnat alas
@@kieliopinkuningas9577 on tämä nyt joka alueella valovuoden laadussa ja tyylikkyydessä tessua edellä. Tällä mukavampi on matkaa taittaa kuin lautapenkkisellä steriilillä teslalla. Teslassa parasta on oikeastaan vain voimalinja.
Itse nykyisenä Teslakuskina (vaihdoin suht rivakan dieselbemarin Teslaan) haikailen kyllä tämän bemarin rattiin kovastikin..13' vuoden bemari oli muutamallakin osa-alueella parempi kuin nykyinen Long Range Model 3, joten uskon vahvasti että tämä uusi M50 olis todellakin SE laite minulle (vaikka Teslastakin kyllä pidän) mutta tuo hintalappu vaan pistää ostohalukkuudet tehokkaasti jäihin..😬
Hyvä koeajo! En ihmette, että on hymy herkässä. Nykyinen 300-sarjan hybridikin (320e ja 330e) on erittäin hyvä auto ajaa, joskin ei lähde yhtä napakasti kuin tämä i4 M50... = )
@@allutuppurainen3283 Katsoitko Rölli edes koko videota? Aika paljon hyvää kyllä on. Varmasti harmittaa jos itse joutuu ajamaan jotain hikistä 20v vanhaa bensalle haisevaa kikotinta kun ei parempaan oo varaa🤣🤣🤣
Täytyy todeta, että oli hyvä autovideo, puolueeton, hyvä Marko. Mainitsit kyllä teslan. Kolleekasi, jotka omistavat itse Teslan, ovat myös tehneet koeajovideon bemarista ja vertaavat sitä Teslaan. Tuntuu joskus siltä, että Teslaihmiset ovat uskon lahko ja ovat hurahtaneet, Tesla sitä ja tätä, mikään muu ei ole mitään. Mikä kiinnitti huomion, oven kahvat , niinkuin ne kuulukin olla, auton näköinen sisältä ja ulkoa. Eräs Teslan omistaja piti bemaria vanhan aikaisena. No, Tesla on kuin sairaala ulkoa ja sisältä, pelkistetty ja tylsä. Bmw on kuin Englantilainen herrasmiesten sikariklubi nahkaistuimineen ja tunnelmalliseen sävyyn sisustettu. Itse pidän autoista joissa mittari löytyy ratin takaa. En kyllä ole koskaan bemaria omistanut, mutta aina olen niistä tykännyt.
Täysin samaa mieltä bmw puhuttelee perinteisellä sisäilmeellä todellisia automiehiä, myös ulkopuolen muotoilu varsinkin M sporttina on hyvällä mallilla. Itsellä ollut kolme bmw,tä ja ei ole pahaa sanottavaa, ensimmäinen oli kolme vuotta käytetty ja 100 t km ajettu, kaks viimeistä olleet uusia, kilometrejä kun tulee paljon pitää auton olla sellainen ettei sitä tarvitse ”ajaa”. Seuraavaksi vaihtuu merkki koska sähköauto tarjonta bmw,llä on aika rajallinen ja kallis. Audi tilattu 10kk sitten katsotaan koska vaan sen saa. En voi sanoa ettenkö vielä voisi bmw palata jos vaan löytyy kukkarolle sopiva sähkö versio tulevaisuudessa.
eikä se pelkkä sisäilme mitään, baijerilaisessa kun painat kojelautaa tai taustapeilin vierestä niin ei nitise eikä natise tai ajat huonolla tiellä niin alusta ei kitise kuin hetekassa. Maalit ei myöskään lohkeile uudesta autosta, kaverin tesla meni korjaukseen ala-arvoisen maalauksen takia heti uutena. Tesla on erinomainen auto amerikkalaiseksi, mutta saksalaisten premium -laatuun sillä on vielä matkaa.
Jos autoon laittaa yli 50 000€, ei siinä voi muovipenkkejä olla. BMW:ssä on hienoja nahkavaihtoehtoja ja kojelaudankin saa nahkaisena. Tästä täydet pisteet.
On kyllä hieno peli. Aika kattavasti olen näitä sähkövispilöitä testannut ja tämä oli kyllä ensimmäinen mikä herätti suurta omistamisen halua. Harmittavasti 90 k€ hinta ja oma palkkaluokka ei kohtaa eikä tule edes sivuosumaa. Jos nyt en muuta haluaisi niin ehkä mutta 1.5 vuoden tai yli menevä toimitusaika ei nappaa. Onhan tuo ulkonäkö, sisänäkö, jousitus ja ajettavuus aivan eri planeetalta kun meren takaa tulevilla kilpailijoilla. 4-vedon kulutus leveillä nakeilla voisi kyllä olla vähän pienempi (isompi toimintamatka). En tiedä millainen tämä olisi ajaa kesärenkailla mutta lämpimässä kelissä kitkarenkailla korkea omapaino oikein mutkaisella tiellä alkoi tuntumaan, pari 100 kg laihdutuskuuria voisi tehdä terää. Takalasissa kun ei ole pyyhintä niin peruutuskameraan olisin kovin kaivannut pesuria. Kurakelillä laturille peruuttaessa ei nää MITÄÄN. Voisi pesuri olla myös ajovaloille edes lisävaruste listalla. Nykyisessä BMW olevaa 8 pikavalinta näppäintä olisin kyllä kaivannut. Kun ei ole pyritty minimalistisuuteen (ja hyvä niin) olisi nekin mahtunut koelautaan. Tuo iDrive ohjaus on kyllä huippu. Mitä vähemmän hipelöin ajaessa kosketusnäyttöjä sitä onnellisempana pysyn. Paikallaan voin sitä hiplata. Rahalle vastinetta? Ehdottomasti. Ei ole vaikea kuvitella että monelle herralle, rouvalle ja nuoremmillekin kenen pinkka on kunnossa tämä on SE ensimmäinen sähköAUTO. Ei tarvitse naapureille selitellä miksi otit tuollaisen. Tesla Björn totesi autobaanalla 200-225 nopeudessa että auto on hiljainen ja mukava ajaa, selkeästi mukavuusalueella. Pitäisi varmaan käydä kokeilemassa se takavetoinen 340 hv ja 59 k€ malli jos se 5.7 s 0-100 olisi kuitenkin riittävästi nomi arki autoksi. Ei siitä tietysti tätä samaa fiilistä saa mutta riittäisikö se. Hinta tietty äkkiä nousee jos useamman tunnin ja oluen käyttää lisävarustelistan kimpussa.
Autokuume tuli nyt 😅 mutta kun kerroit keajoauton hinnan niiin kuume meni heti ohi. Bemarissa ”tarpeelliset” lisävarusteet maksavat edelleen pikkuauton hinnan, kuten muutama vuosi sitten omassa 4-sarjaan Gran Coupessa 😟
Onko varma että mittariston näyttämä nopeusrajoitus on kameran tunnistamaa, eikä navigointikartan datasta poimittua? Tämä on helppo tarkistaa talvirajoitusteillä. Suurin osa autoista nimittäin näyttää kesärajoitusarvoja => tiedot haetaan navin karttatiedosta, ei kameran tunnistamana. Aika merkittävä ero, joka olis mielenkiintoista tietää kumpi on käytössä
@@bikeman1408 voisit varmaan luetella noi ongelmat kun tietoa on? Itse kyllä luotan enemmän saksassa valmistettuihin autoihin kuin vaikkapa kiinassa...
Kalliimpien autojen koeajoja katsoo varmasti moni sellainen, joka ei välttämättä ole ostamassa tällaista autoa. Siis ei välttämättä uutena, mutta ehkä käytettynä. Tiedät varmaan termin "ikkunaostoksilla"? 😉
Kyllä huomaa että Mersua taas matkittu, huonosti onnistuttu, Audi on todella komea. Bemarin 850 maailman kaunein auto. GT Bemarit taas aivan karmeen näköisiä, täytyy olla kyllä epätoivoisen kipee Bemarista jos tuollaisen ostaa.
Niin, tuollaisen kommenttiin kuuluisi kirjoittaa lista, että mitä on matkittu! Muuten kommentilta putoaa täysin pohja ja sillä voi pyyhkiä ns. per***tä...
@@MarkoSiintomaa Aina oppii uutta 😁 4vuotta tuli tuolloin kärryä tuollasella täyssähkökoukulla kiskottua. Ja kyllä, oli se erikoisuus siihen aikaan, edelläkävijä 👍
@@user-vz7bu5ll4ytaisi mennä kommarilla tunteisiin, mistä ihmeestä tähän jo politiikan repäisit. Säälittäviä nämä jotka jaksavat jauhaa tuota ideologiaansa ja mielipahaansa väärissä paikoissa 😂😂
paikallisessa huoltopaikassa tuollaisia 5 kappaletta pihassa kaikissa sama vika lämmitys epäkunnossa borg wagnerin valmistama lämmitin täysi susi. laatu ei vakuuta
@allutuppurainen3283 Joo, lämmityslaitteen (?) kolmitieventtiili alkaa ilmeisesti herkästi vuotamaan. Saa nähdä milloin tulee parannettu versio. Jos nyt olen ymmärtänyt oikein niin se murtuu jostain ja alkaa neste vuotamaan. Sen mitä näin eräästä videosta, niin vika on helppo paikantaa ja näkyy suoraan etupellin suojamuovin alta katsoen vuotaako vai ei.
@@allutuppurainen3283 Just eilen luin uutisen että i4 voitti talviautotestin ja lämmitysominaisuudet saivat täydet pisteet. Ja jos meinaat sitä kolmitieventtiilin vuotamista niin nämä ovat niitä uuden auton ostajan etuuksia että takuuhuoltoon ja vika on poissa ilmaiseksi. Kyse on myös erittäin pienestä viasta joka helppo paikantaa ja korjata
Asiallinen koeajo ja kyllä nyt tuulipukukansa kihisee taas raivosta kun bemaria kehutaan 😄 eipä tämmösen herkun jälkee oikee mikää muu merkki tunnu enää miltään.
😅😅
Veit kyllä sanat suusta!
Hieno auto, paljon tyylikkäämpi ja arvokkaamman oloinen kun Tesla. Olisi kiva nähdä tällä kanavalla pitkästä aikaa joku tehokkaampi bensa auto koeajossa, esim tähän autoon viitaten uusi M4 👍😉
ja hintaakin enemmän kuin teslassa, joten kai sillä laatuakin saa
@@makke466Ei se hinta aina kaikkea kerro. Maksoihan teslakin saman verran mutta tesla on ylivertainen markkinoilla joten pystyvät polkemaan autojen hinnat alas
@@kieliopinkuningas9577 on tämä nyt joka alueella valovuoden laadussa ja tyylikkyydessä tessua edellä. Tällä mukavampi on matkaa taittaa kuin lautapenkkisellä steriilillä teslalla.
Teslassa parasta on oikeastaan vain voimalinja.
@@tommi7554 Itseasiassa ei edes ole kovin suuri laatu/tuntuma ero 2024 model y:ssä ja 2024 i4M50. Kummatkin taloudesta löytyy
Itse nykyisenä Teslakuskina (vaihdoin suht rivakan dieselbemarin Teslaan) haikailen kyllä tämän bemarin rattiin kovastikin..13' vuoden bemari oli muutamallakin osa-alueella parempi kuin nykyinen Long Range Model 3, joten uskon vahvasti että tämä uusi M50 olis todellakin SE laite minulle (vaikka Teslastakin kyllä pidän) mutta tuo hintalappu vaan pistää ostohalukkuudet tehokkaasti jäihin..😬
Hyvä koeajo! En ihmette, että on hymy herkässä. Nykyinen 300-sarjan hybridikin (320e ja 330e) on erittäin hyvä auto ajaa, joskin ei lähde yhtä napakasti kuin tämä i4 M50... = )
Tottakai se on hyvä ajaa,niin on mun F31kin. Eihän se oo kaikki miten auto lähtee. Teslassa ei oo mitään muuta hyvää kuin 0-100 aika,muuten 👎
onko bemarissa jotain muuta hyvää kuin kiihtyvyys
@@allutuppurainen3283 Katsoitko Rölli edes koko videota? Aika paljon hyvää kyllä on. Varmasti harmittaa jos itse joutuu ajamaan jotain hikistä 20v vanhaa bensalle haisevaa kikotinta kun ei parempaan oo varaa🤣🤣🤣
autoni on kyllä 2023 mallia vakiona 455 hv ja 706nm. pikkupojat kusee hunajaa kun bemusta puhe mokomat lippispäät
Täytyy todeta, että oli hyvä autovideo, puolueeton, hyvä Marko. Mainitsit kyllä teslan. Kolleekasi, jotka omistavat itse Teslan, ovat myös tehneet koeajovideon bemarista ja vertaavat sitä Teslaan. Tuntuu joskus siltä, että Teslaihmiset ovat uskon lahko ja ovat hurahtaneet, Tesla sitä ja tätä, mikään muu ei ole mitään. Mikä kiinnitti huomion, oven kahvat , niinkuin ne kuulukin olla, auton näköinen sisältä ja ulkoa. Eräs Teslan omistaja piti bemaria vanhan aikaisena. No, Tesla on kuin sairaala ulkoa ja sisältä, pelkistetty ja tylsä. Bmw on kuin Englantilainen herrasmiesten sikariklubi nahkaistuimineen ja tunnelmalliseen sävyyn sisustettu. Itse pidän autoista joissa mittari löytyy ratin takaa. En kyllä ole koskaan bemaria omistanut, mutta aina olen niistä tykännyt.
Täysin samaa mieltä bmw puhuttelee perinteisellä sisäilmeellä todellisia automiehiä, myös ulkopuolen muotoilu varsinkin M sporttina on hyvällä mallilla. Itsellä ollut kolme bmw,tä ja ei ole pahaa sanottavaa, ensimmäinen oli kolme vuotta käytetty ja 100 t km ajettu, kaks viimeistä olleet uusia, kilometrejä kun tulee paljon pitää auton olla sellainen ettei sitä tarvitse ”ajaa”.
Seuraavaksi vaihtuu merkki koska sähköauto tarjonta bmw,llä on aika rajallinen ja kallis. Audi tilattu 10kk sitten katsotaan koska vaan sen saa. En voi sanoa ettenkö vielä voisi bmw palata jos vaan löytyy kukkarolle sopiva sähkö versio tulevaisuudessa.
eikä se pelkkä sisäilme mitään, baijerilaisessa kun painat kojelautaa tai taustapeilin vierestä niin ei nitise eikä natise tai ajat huonolla tiellä niin alusta ei kitise kuin hetekassa. Maalit ei myöskään lohkeile uudesta autosta, kaverin tesla meni korjaukseen ala-arvoisen maalauksen takia heti uutena. Tesla on erinomainen auto amerikkalaiseksi, mutta saksalaisten premium -laatuun sillä on vielä matkaa.
Hyvä testi. Rauhallinen ja perusteellinen setti🎉
Kataput, kyllä lähtee 😁🚘⚡🚗
Vain lotto voitto puuttuu 😎💁💁
Kävin koeajamassa ja sopivan tingatun tarjouksen jälkeen lähti rivakasti tilaukseen. Nyt vaan sitten odottelemaan kesää 2023.
Odotan mielenkiinnolla! 🤩
tykkään ku tää näyttää ns normiautolt sisält, eikä samanlaiselt mitä teslan sisätilat on
Jos autoon laittaa yli 50 000€, ei siinä voi muovipenkkejä olla. BMW:ssä on hienoja nahkavaihtoehtoja ja kojelaudankin saa nahkaisena. Tästä täydet pisteet.
On kyllä hieno peli. Aika kattavasti olen näitä sähkövispilöitä testannut ja tämä oli kyllä ensimmäinen mikä herätti suurta omistamisen halua. Harmittavasti 90 k€ hinta ja oma palkkaluokka ei kohtaa eikä tule edes sivuosumaa. Jos nyt en muuta haluaisi niin ehkä mutta 1.5 vuoden tai yli menevä toimitusaika ei nappaa.
Onhan tuo ulkonäkö, sisänäkö, jousitus ja ajettavuus aivan eri planeetalta kun meren takaa tulevilla kilpailijoilla. 4-vedon kulutus leveillä nakeilla voisi kyllä olla vähän pienempi (isompi toimintamatka).
En tiedä millainen tämä olisi ajaa kesärenkailla mutta lämpimässä kelissä kitkarenkailla korkea omapaino oikein mutkaisella tiellä alkoi tuntumaan, pari 100 kg laihdutuskuuria voisi tehdä terää.
Takalasissa kun ei ole pyyhintä niin peruutuskameraan olisin kovin kaivannut pesuria. Kurakelillä laturille peruuttaessa ei nää MITÄÄN. Voisi pesuri olla myös ajovaloille edes lisävaruste listalla. Nykyisessä BMW olevaa 8 pikavalinta näppäintä olisin kyllä kaivannut. Kun ei ole pyritty minimalistisuuteen (ja hyvä niin) olisi nekin mahtunut koelautaan. Tuo iDrive ohjaus on kyllä huippu. Mitä vähemmän hipelöin ajaessa kosketusnäyttöjä sitä onnellisempana pysyn. Paikallaan voin sitä hiplata.
Rahalle vastinetta? Ehdottomasti. Ei ole vaikea kuvitella että monelle herralle, rouvalle ja nuoremmillekin kenen pinkka on kunnossa tämä on SE ensimmäinen sähköAUTO. Ei tarvitse naapureille selitellä miksi otit tuollaisen. Tesla Björn totesi autobaanalla 200-225 nopeudessa että auto on hiljainen ja mukava ajaa, selkeästi mukavuusalueella.
Pitäisi varmaan käydä kokeilemassa se takavetoinen 340 hv ja 59 k€ malli jos se 5.7 s 0-100 olisi kuitenkin riittävästi nomi arki autoksi. Ei siitä tietysti tätä samaa fiilistä saa mutta riittäisikö se. Hinta tietty äkkiä nousee jos useamman tunnin ja oluen käyttää lisävarustelistan kimpussa.
62k taitaa olla karvalakki malli
@@kieliopinkuningas9577 Jep, takavetoinen eDrive35. M50 noin 10k enemmän, mutta on kyllä hintansa väärti. Kävin koeajamassa ja tilaukseen lähti 😀
Kannattaa katsoa myös Harry's garagen video tästä kotterosta.
Karmittomat ikkunat ei hyvä Suomen talvessa , kokemusta on
Totta. Ei parasta Suomen talveen.
Autokuume tuli nyt 😅 mutta kun kerroit keajoauton hinnan niiin kuume meni heti ohi. Bemarissa ”tarpeelliset” lisävarusteet maksavat edelleen pikkuauton hinnan, kuten muutama vuosi sitten omassa 4-sarjaan Gran Coupessa 😟
Jep, selkeää autokuumetta oli kyllä havaittavissa 😁 Hinta kyllä pomsahtaa nopeasti 😬
Koska tulee uusi auto koe ajon sinulle Volkswagen id.7 markolle siintomaa 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 50vuotias mies .
En osaa valitettavasti vielä sanoa, mutta kyllä se joskus vielä tulee koeajoon 😉
Kyllä on hyvä auto testattu on ehkä voi olla että seuraavaksi ostetaaan
Onko varma että mittariston näyttämä nopeusrajoitus on kameran tunnistamaa, eikä navigointikartan datasta poimittua?
Tämä on helppo tarkistaa talvirajoitusteillä.
Suurin osa autoista nimittäin näyttää kesärajoitusarvoja => tiedot haetaan navin karttatiedosta, ei kameran tunnistamana. Aika merkittävä ero, joka olis mielenkiintoista tietää kumpi on käytössä
Kyllä se tuntui olevan kameran tunnistamaa, kun ajoi sellaisella tiellä missä on kesällä 100 km/h ja talvinopeus on 80 km/h.
Olis juontaja voinu vähä imitoida miltä tuo benari kuulostaa kiihdytettäessä. Sierra 3/4 puhaltimella äänen varmaan kaikki tietää.
😅😅
Onkos päivitetystä ford focus 2022 tulos videota mahollisest? Olis muute kiva tietää mielipide fordin hybridi järjestelmästä.
Ehkä, mahdollisesti 😉
Tässä bemarissa ei ole ainakaan öljyvuotoja
Eikä Vanos, kansipahvi jne ongelmia.
Vielä jää pitkä lista ongelmia, kuten kaikissa Saksalaisissa tusina tuotteissa.
@@bikeman1408 voisit varmaan luetella noi ongelmat kun tietoa on? Itse kyllä luotan enemmän saksassa valmistettuihin autoihin kuin vaikkapa kiinassa...
@@user-vz7bu5ll4yErittäin hyvin sanottu! 😂 Kyllä Saksalaiset osaa. 👍 Japsit ja varsinkin Kiinalaiset voi ajaa vaikka suohon minun puolesta. 🤭🤮
21:54 jos tietää miten LED toimii niin tietää miksi välkkyy :D
Mielestäni koeajettavan auton hinta olisi hyvä ilmoittaa heti alussa. Tietäisi heti kannattaako katsoa. 👍
Kalliimpien autojen koeajoja katsoo varmasti moni sellainen, joka ei välttämättä ole ostamassa tällaista autoa. Siis ei välttämättä uutena, mutta ehkä käytettynä. Tiedät varmaan termin "ikkunaostoksilla"? 😉
@@MarkoSiintomaa Se on näin justiinsa! Katsoin myös AMG EQE 53:n koeajon vaikka just nyt ei siihen rahaa olekkaan. Todella hyviä videoita teet!
Hieno auto. Vielä kun tulisí farmarimallinen.
Mulla on tollanen vetokoukku jo '13 520D BMW:ssä.
Mersussa samanlainen koukku paitsi paljon nopeampi
@@smokeonthewater5287Tässä se on hidas kun se on paljon teknillisempi kuin ns perus sähköinen koukku
0-100…3,9s…kyllä muuten tapahtuu 🤣🤣🤣
Missä ihmeessä ovat kaikkien autovalmistajien sähköiset farmarit. Kysyntää varmasti olisi itseni mukaan lukien.
Audi on esitellyt täyssähköfarkkua konseptina. Saa nähdä tulee lopulta tuotantoon.
Kyllä huomaa että Mersua taas matkittu, huonosti onnistuttu, Audi on todella komea.
Bemarin 850 maailman kaunein auto.
GT Bemarit taas aivan karmeen näköisiä, täytyy olla kyllä epätoivoisen kipee Bemarista jos tuollaisen ostaa.
Mutta et perustellut yhtään että kuinka matkittu?
Niin, tuollaisen kommenttiin kuuluisi kirjoittaa lista, että mitä on matkittu! Muuten kommentilta putoaa täysin pohja ja sillä voi pyyhkiä ns. per***tä...
Kyllä lähtee! 🚗💨
Todellakin 😅
Saisiko tuon kiihdytysosion omaksi lyhyeksi pätkäksi? Voisi toimia 😀
Itse asiassa kiihdytysklippi löytyy Instagramista teaserina 😉
instagram.com/p/CcVljbPj_VB/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
mitä tapahtuu jos tavaratilassa on tavaraa ja mutkassa esim. Joku tavara osuu tuohon nappiin 😅 kääntyykö koukku ja peräkärry perässä 🤣
En kokeillut 😄
Kyllä se auto tunnistaa sen kärryn ainakin jos sähköt olet kytkenyt
Kävin koeajamassa Jyväskylän Laakkosella i4:sta ja voin yhtyä kaikkiin kehuihin, mitä Marko sanoi autosta.
Tuo sähköinen vetokoukku on ollut bemareissa ties kuinka kauan 😅 ainakin 2014 vuonna oli jo sellainen perus bemarissakin.
Okei. Olen ilmeisesti elänyt tynnyrissä, kun näin nyt ensimmäistä kertaa 😅
@@MarkoSiintomaa Aina oppii uutta 😁 4vuotta tuli tuolloin kärryä tuollasella täyssähkökoukulla kiskottua. Ja kyllä, oli se erikoisuus siihen aikaan, edelläkävijä 👍
Meidän ford galaxy 2016 löytyy myös tommonen koukku.
Ainakin -12 ja uudemmissa Mersuissa on jo tuollainen turvavyön löysät pois toiminto.
Juu, meilläkin oli samanlainen täysautomaattinen koukku vuosimallin 2012 X3:ssa.
Mitä yhteistä on BMW:llä ja kondomilla?
Lapsettaako persua? Varmasti ärsyttää, kun liikennevaloista lähdettäessä joutuu katselemaan sähköautojen perävaloja 🤣🤣🤣 On nää reppanoita nää persut.
@@user-vz7bu5ll4ytaisi mennä kommarilla tunteisiin, mistä ihmeestä tähän jo politiikan repäisit.
Säälittäviä nämä jotka jaksavat jauhaa tuota ideologiaansa ja mielipahaansa väärissä paikoissa 😂😂
Peilien narina 😆
Sieltä se tulee ja sieltä se menee, odotellaan oikeata autotoimittajaa.
🤣🤣
Is this Tanzanite Blue?
Yes, it is Tanzanite Blue II metallic.
@@MarkoSiintomaa thanks. I ordered a i4 m50 in Tanzanite Blue II with Vernasca Mokka interior. Expected delivery June 22
Ei Tesla avainta tarvitse 😂 just vaihtanut X5 hybridi Model Y en yhtä kaduta en usko että palan takaisin BMW.
Jep. Kummassakin on varmasti omat puolensa 😉
Mitä tuosta sekavasta suomenkielestä ymmärsin, niin Igori on mennynä vaihtamaan X5:sen Model Y:hyn??? Ei taida olla automiehiä 😂
halpa mutta hyvä
lol. E63 jättää
Tien päälle
Bensaversion pohjalle tehty. Deal breaker.
Miksi?
Se on ihan sama vaikka ois lantakärryn pohjalle tehty jos on hyvä ajaa ja homma toimii (toisin kuin Tesla) !
kyllä autossa pitää olla muutakin kuin kiihtyvyys ,minulle pelkästää se ei vakuuta
Eikös tuossa ole olekin? Katsoitko edes koko videota trölli?
Mitä tästä autosta puuttuu? Moottorin meteli ja tankille jonottelu ja tankkauspistooli kädessä kärvistely pakkasessa?
paikallisessa huoltopaikassa tuollaisia 5 kappaletta pihassa kaikissa sama vika lämmitys epäkunnossa borg wagnerin valmistama lämmitin täysi susi. laatu ei vakuuta
@allutuppurainen3283 Joo, lämmityslaitteen (?) kolmitieventtiili alkaa ilmeisesti herkästi vuotamaan. Saa nähdä milloin tulee parannettu versio. Jos nyt olen ymmärtänyt oikein niin se murtuu jostain ja alkaa neste vuotamaan. Sen mitä näin eräästä videosta, niin vika on helppo paikantaa ja näkyy suoraan etupellin suojamuovin alta katsoen vuotaako vai ei.
@@allutuppurainen3283 Just eilen luin uutisen että i4 voitti talviautotestin ja lämmitysominaisuudet saivat täydet pisteet. Ja jos meinaat sitä kolmitieventtiilin vuotamista niin nämä ovat niitä uuden auton ostajan etuuksia että takuuhuoltoon ja vika on poissa ilmaiseksi. Kyse on myös erittäin pienestä viasta joka helppo paikantaa ja korjata