Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
はじめまして、自分も２年ほど前にADV150で毛無峠行きました、東京から下道オンリーでしたけど楽しかったなぁ今は違うバイクなんですが次出る160をセカンドに復活したいなと思いながら動画楽しませてもらいましたー
いつも愉しく拝見させていただいております。厚かましいかも分かりませんが、長距離走る際にグリップアシトをお勧め致します。私の経験ですが、小排気量だとアクセルの開閉が頻ぱんになりますので、これを使用すると手首の疲労がかなり軽減されますよ。
グリップアシストは大型でも使ってましたが小型でも確かに役にたちますよね。
いい道路走りましたね。さすが2000mを超えると空気が希薄になって150ccにはつらいですね。それでもMT車よりは疲れは少ないでしょうね。
小型スクーターなりの良い点と悪い点ですね。軽くて疲れないのが一番です。
ロングツーリングお疲れ様です＼(^o^)／素敵な風景ありがとうございます(^o^)
はじめまして、自分も２年ほど前にADV150で毛無峠行きました、東京から下道オンリーでしたけど楽しかったなぁ
今は違うバイクなんですが次出る160をセカンドに復活したいなと思いながら動画楽しませてもらいましたー
いつも愉しく拝見させていただいております。厚かましいかも分かりませんが、長距離走る際にグリップアシトをお勧め致します。私の経験ですが、小排気量だとアクセルの開閉が頻ぱんになりますので、これを使用すると手首の疲労がかなり軽減されますよ。
グリップアシストは大型でも使ってましたが小型でも確かに役にたちますよね。
いい道路走りましたね。さすが2000mを超えると空気が希薄になって150ccにはつらいですね。それでもMT車よりは疲れは少ないでしょうね。
小型スクーターなりの良い点と悪い点ですね。軽くて疲れないのが一番です。
小型スクーターなりの良い点と悪い点ですね。軽くて疲れないのが一番です。
ロングツーリングお疲れ様です＼(^o^)／素敵な風景ありがとうございます(^o^)