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もう少し出そうだけど。

今のヨンヒャクってこんな遅いの？

250ccとほとんど変わらんけどマジ？

オイラも、23歳から、1978年のショベルを持ってます。個人的な意見かも知れないけど、低重音のアイドリングの三拍子音に今でもシビレます。 そして、3速、4速、入れて、スロットルを開いた時の、重いフライホイールから伝わるトルクが、たまりません。 乗ればわかりますよ、その感覚、漏らしそうに刺激的。

水冷のスポスタって買いたい人いるのかな？

ADV150も160も乗りましたが大きな差はないです。 ネットでオイルポンプの不調で焼き付きを起こしたという方やオイルが減るという方もいらっしゃるみたいですが僕が行くバイク屋でそのようなトラブルは聞かないといいます。 人によって乗り方や距離も違うと思いますが、ホンダの世界戦略車PCX系のエンジンはそんなに壊れないです。 ADV150に限らず、中古車相場が高いのは国内需要よりも円安により海外のバイヤーが高く買って輸出されていく影響が大きそうです。 今年２月に乗り換えたADV150も僕が手放した後、すぐに海外に行ったみたいです。 もし、今ADV150と160でどっちがいいかということならどんな人が乗っていたかわからないスクーターよりも高くても新車で買って安心して乗れる160のほうがいいかなと思うのでした。

次モデルでまた高くなるんだろうなぁ…

僕はすでにADV150→160に乗り替えていますがADV150は過去に乗ってきたオートバイの中で一番乗り回した気がします。 2台持ちのセカンドバイクのつもりが非常に快適で3年50000キロ走りました。 高速を使えるスクーターは過去にも乗りましたがこの小ささが手軽でどこまでも行ける気にさせます。 ADV160も今年の2月に乗り替えてすでに13000キロ走ってだいぶ馴染んできました。

旧型カワサキもあるのか…。

正直、ハーレーより断然いいでしょ？（笑）

前置き長いわ

サンダーマックス。あれはゴミやったな‼️チュナ～の腕もあるけどバワーダウンに燃費は最悪、おまけにエンジンストールで一週間でクレー厶返却。結局、純正ECM書換でGU

ハーレー乗りも、マナー良く乗ってる方はカッコイイですね😊

TCもインジェクションモデルからは安いんですけどね😅 自分は最終キャブが欲しいです

音が芸術です、他のメーカーはマネできにいです、❤

2006.キャブ最終型､883に乗ってますが掛け始めは正に三拍子です。マフラーは純正に戻してますが良い音出てます。直管の爆音タイプも嵌めて楽しんでました。確かにトルク増が体感出来ますが音量が大きいので今はノーマルに戻してます。中古でしたが当初からキャブはHSR42＋S & Sエアクリが付いており吹け上がりが段違いに良いですね‼︎因みに2速で3桁km近くまで直ぐに吹け上がります。矢張り883はボア・ストローク比が三拍子に合っており良い音が出ますね！今もお気に入りの一台､遠乗りは“883“と決めております♪唯一の欠点を言えば“雨降り中のフロントブレーキは全く効かない--滑ってる感じ､事です。

CB750は世界初の四気筒バイクではなく、以前にもアリエル　スクエア4等、市販されています。

ハーレーの人だけではないマナーが悪い人はなので胸を張ってハーレーが好きですと

ハーレー嫌いじゃない。高いから手が出せないのとそもそも免許すら持ってない。普通のバイクでもマナーが悪い人もいるのも事実です。なので気にしないで下さい。

0 秒前 ビッグスクーターが流行っていた時代にいわゆる バカスクなるものが街中にあふれていたんですが 大音量で音楽流してネオンピカピカ仕様なんですが ハーレーもCVOウルトラ系で音楽流して信号待ちで空ぶかしする人を頻繁に見てたんでビッグスクーターと同類に見られた感あります。 今マフラーの規制が厳しくなって町ゆくバイクの排気音はおとなしめですが規制前の一昔前前なら 国産メーカーのビッグバイクもマフラー音 けっこうデカくハーレーだけが排気音うるさいとは 感じませんでしたよ。 バイクは自己満足の趣味なんでみんなけなし合わずに好きなバイクに乗ればいいと思っております。

バイクブーム今から始まるよ。半導体不足やコロナの影響で海外の部品工場が休眠したりしていたせいか部品の納品が遅れたりした影響でバイクの製造ラインが動かせなかったのでバイクの納車ができなかった。

バイクブームまだ終わらない。自動車学校では申し込みしてから一月以上予約が取れないです（バイク）

ショーモデルから市販化までに時間がかかり過ぎた。 S\Cが無くなった。 ヘッドライトが大きくなってデザインのバランスが崩れた。 同じエンジンの隼より高かった。 売れなかった理由はこんなところだと思う。 高くてもS\C付きエンジンだったらユーザーも納得したとは思う。 （V -MAX１７００みたいに高くて売れなかった可能性は高いけど・・・。）

高校生の時、同級生がＺ２、そのセカンド兄ちゃんがＺ１、ファースト兄ちゃんがＺ１３００とフェアレディＺ乗りと言う、何ともやんちゃな一家がいましたなぁ。 セカンド兄ちゃんからＣＢＸ７５０ボルドールを買った思い出。 条件違反だけど乗ってた。 そしてクソ重たかった・・・。

ビックスクーター乗りが嫌われていたのと同じで す。バイク乗り全体がひねくれてますので 自分が乗っているバイクが一番でそれ意外は けなす傾向が強い。

時代がかわったんでしょうね。昭和平成初期と暴走族の影響で国産バイクの方がイメージ悪かったんですがターミネーター2の影響でアメリカンブーム 始まって街中アメリカンが溢れていました。 月刊オートバイやヤングマシンもアメリカンバイクの特集組んでたぐらいです。ビッグスクーターも嫌われていたのと同じでアメリカンタイプのバイクもそれと同じに理由でしょうね。

爆音で迷惑かけてるのは自覚してるみたいですよ 自宅周辺ではエンジンかけませんから

安く買って楽しめる🎉って事ですね！グッジョブ🎉

ハーレー乗りも悪いヤツいるけど、街中をむちゃくちゃなスピードで走る国内バイクも多いです。 あと中抜きするヤツ‼️

2025新型でるってきいてます！！

イメージ的にイキりたい奴がイキる為のツールになっちゃってんのよね イキりたい奴が乗る→五月蝿い、マナー壊滅的 田舎ので言うVの財布やアルベルみたいなもん 本気で好きな人達は可哀想だと思うが…

そもそもリセールなんて考えてバイクを買うバイク乗りはバイク乗りとして二流以下。 癖に刺さった乗りたいバイクを買え

「最速」なのにトップ3という壊滅的な日本語

400きろすげーー

アレ❓…HONDA dio af34が入ってない…ちっ❗️

いずれ新しい出会いがあるとは思いますが大事にしたいバイクですね😊

情熱よりおおらかな心持がないと続けられないと思うよ 一人鬱になったやつ知ってるｗ

速いwww 2stいいなぁw増車したいw ワイドグライド乗りだから気持ちわかってくれそうw

ん？ベネリ・セイは・・・有名では無いのね😮

私の150でお世話になってるバイク屋さんに聞いたところでは、160のトラブルの原因はオーバーレブで、最高速に近い速度で長時間巡航で耐久テストのような過酷な使用と、スクーター用のMB分類でなく潤滑性能に劣るMA分類のエンジンオイルによる想定外の摩擦熱の発生、、という解釈なのでリコールにならないとのこと。よく言われてるオイルポンプ交換だけでは済まず、偏摩耗したピストンと歪んだクランクの交換になるらしく、普通そこまで逝ったらクランクケースもシリンダーも歪んでるはずなのに、エンジン交換には応じない、、ということらしいです。つまり治らないので、高速はせいぜい80キロ、ツアラーのような長時間は回避、MB分類の純正推奨エンジンオイル、、に限るとのことでした。150にせよ160にせよ、中古を選ぶなら、それらを守ってない可能性のある前ユーザの「自己責任」を引き受けることになるからとのことでした。

音なんて車検の時だけ通ってりゃ大丈夫、音を楽しむのもハーレーに限らずバイクの楽しみでしょう

ADV 160は、新型発売しますが、カラーがマットやめて､ビビットな黒と赤とグレーですねー😊✋ 燃費は、そんなに変わらないですよ😊👍 自分のは､最高52.3行ってますよ😊✋ 故障も、多分個体差ですねー🤔‼️ 今の所､自分のは、大丈夫ですねー😊👍 今､14,000kmちょっと走ってますが、トラブルは有りません😊👍 150は、友人に売りましたが、そちらも、いたって大丈夫ですねー😊👍 マフラーは、150と160では､共通では無いので、150のを付けれません😊✋

加速だけなら隼やないか？

燃費オバケ

GSで花火で遊ばないことが1番大切ですね

pcx adv共にエンジン 駆動系にリコールギリギリの問題を抱えていたようですね 200くらいの排気量で140kgくらいで登場してくれればと思うのですが 160くらいなんでしょうね 次はモノサスで良いのですけどね

スクーターいいですねー。👍

北海道をツーリングした時に手を振る習慣を知り、関東に帰ってきてそんな習慣なく寂しかったのですが、リターンしたらいつの間にか関東でも🎵 嬉しかったですが、ヤエーと言う言葉の違和感よ… あとバイカーも…

ノズルを深く入れるなは嘘すぎる。 今のやつは大体センサーついてるし 浅く入れてる方が穴塞いでるから見にくくて溢れる可能性あるわ。

ん、直列でなく並列6気筒でないか？