✔A pocos meses de que se empiecen a ver las primeras Vstrom 1050, volvemos a subirnos a la Vstrom 650 esta vez en la versión XT en una de las decoraciones que Suzuki ha preparado para este 2020. Si te gustan mis pruebas no te pierdas esta lista de reproducción 👉 ruclips.net/p/PLjiDGpX1iuv7e2QVOWgffaHrzuvDUmpjg Si quieres ver mas pruebas con SUZUKI: - Suzuki Vstrom 1000 2018 ruclips.net/video/-yE9Ggfsl94/видео.html - Suzuki Vstrom 650 ABS 2017 ruclips.net/video/rbsI0f-3lM8/видео.html
Mi primera moto nueva, allá por el 2007, le metí en 8 años 140.000kms y ni un sólo problema. Cruceros con dos personas y maletas de 140/160kmh, igual sólo que cargado, con una reserva de gas muy grande. Mantenimientos baratos, y una calidad fuera de toda duda. Después de ésa me fui a una gs1200 que me ha dado muchos más problemas que la pequeña japonesa, a pesar de ser una buena moto. Quien dude de comprar una vstrom o cualquier moto de ésas recién aparecidas, que no lo dude la suzuki es lo mejor.
Tengo la 650 XT, matriculada en Agosto del 2017. Ya le he hecho 38500 kms y estoy muy contento con la compra. Es cómoda, estable, con las bridgestone A41 se pega bien al suelo. Para viajar es idónea, no hace falta más. Es la compra más inteligente en lo que a Trail se refiere. En pistas no la he metido, y en ciudad no es excesivamente grande. Totalmente recomendable, y muy bien explicado el vídeo.
Hola gente. Me ha costado sudores y lágrimas juntar los 9.200 euros para comprarla. Es una autentica pasada de moto. No se sabe lo que puede ofrecer hasta montarte en ella y sentir en tus manos la versatilidad llevada al límite. MI bandit y mi xt 600 eran una pasada, pero esto, esto es otro mundo. Saludos desde Extremadura.
Buenas. Que tal el cambio de la bandit 650 a la vstrom 650? Yo estoy por hacer el mismo cambio,la probé limitada la V. La bandit va muy fina pero quiero un bicilindrico... un saludo.
Yo tengo la 650 XT va a hacer 11 meses , 10.000 km y estoy encantado . He hecho viajes de 700 km 2 personas tope de equipaje y de maravilla. Enamorado de esta moto . Y de su precio, calidad precio en su categoría no tiene rival. Me ha encantado el vídeo. Un saludo Xavi
Hola, qué consumo real te esta dando según tu uso? He leído cosas tan dispares... desde 4l hasta 7 y pico... otra cosa que me da miedo es la altura del asiento, ya que yo mido 1.72 y no sé si llegaré bien al suelo.
@@martinrodriguez8768 Yo mido 1,72 exactamente. La altura del sillin standard de serie al suelo es de 835 mm. A mi me preocupaba no llegar bien al suelo. Puse el asiento bajo y ademas le quite los cojinetes de apoyo interno en la cara inferior interna del asiento. He dejado la altura al suelo en 800 mm. Y estoy encantadado. Es mas acostumbrarse a manejarla en parado que la altura. En marcha es una gozada. Un saludo.
Tengo una xt650 2018 con 11000 km . Basicamente de acuerdo con el review. Es una trail asfaltica con la que puedes entrar en pistas facilonas...fin del offroad. Por carreteras de montaña, reviradas va como una seda, conduccion "agil" no superdeportiva. Yo le saco unas medias de consumo de unos 4.5 - 5.0 dependiendo ruta y conduccion...siempre 1 solo, sin maletas. Posicion comoda ( 1,75) . Muy buen chasis y parte ciclo ...la llanta 19 delantera es perfecta. El vtwin 90° , su caracter es lo que me encanta, eso si todo esta en bajos y medios...arriba no hay mucho, por eso van bien por esas carreteritas montañeras o back roads.. Mejoras: horquilla delantera invertida y freno delantero. Imprescindible cambiar el paravientos. Yo llevo un givi airflow regulable 👌....los retrovisores...a mi me van de pm...no se si son bonitos o feos pero funcionan. Revisiones cada 12000km....en fin yo estoy encantado devorando kms con la vstrom....oye y ademas por esas carreteras de TGN que salen en el video ...mira tu...🤣
@@jimocalifa5228 francamente me parece que deberias probarla bien antes de comprar. Eres muy alto y podrias encontrarte incomodo. Yo con 1.75 voy bien..con 3 cm mas iria perfecto...con 1.87..hay que mirarlo bien para cualquier moto... pero llegar al suelo fijo que llegas 😂. Por lo demas una maquina fantastica...
Hola, tengo la XT año 2020 es una maravilla de Maquina muy fiable para viajes Largos, le e metido 860 Kilómetros de una sin ningún descanso excepto para cargar combustible, excelente torque en bajas y altas, es la primer Suzuki que tengo y estoy muy conforme ya le tengo 10.600 Kilómetros y funciona de Maravilla Saludos desde Santiago de Chile
No se si en España se ven pocas, pero donde si hay muchas y se ven por todos lados es en EEUU, allá les gusta mucho, y en Europa, en Alemania es muy apreciada igual que la SV-650...Gracias por la prueba o RE-PRUEBA, yo soy un fan de Suzuki y fue mi primera moto a los 18 años...Y eso fue hace 48 añitos.....Asi que te imaginas, soy FAN, igual que de las demás JAPOS....!!! Saludos y gracias por tan buen y agradable VÍDEO-RE-PRUEBA....VVVVVsssss.
Yo voy por mi 3° vstrom, tuve una K5 durante 10 años y muy bien pero no llevaba abs, así que me pasé a una L6 con abs y "consegui" una moto "más pequeña". A los pocos meses salió la L7 ya con control de traccion y la cambie sin pensarlo siendo la moto que ahora tengo y muy contento. Las hay mejores, las hay más bonitas, pero en calidad precio es la "menos mala", y para mi invertir más de 10000 € en una moto me es muy difícil. Por eso sigo confiando en mi vstrom 650 xt 2017. Xavi pensaba que ibas a hablar con el dueño de Babieca y de sus impresiones con su máquina después de tantos kilómetros. Buen y sencillo video de la sempiterna v👍🏻✌🏼
Me encanta el vídeo y la explicación del gran Xavi. Desde mi punto de vista desde la máxima ignorancia yo creo que es una moto lógica para iniciarse en el mundo trail. También añadir que las pretensiones mías personales que simplemente para usar a diario , rutas del mismo día y algún viaje . En definitiva no me enrollo más que está moto yo no me la acabó. Un saludo
Yk la tengo he hecho 10000kms con ella y los consumos son asombrosos,450kms con un deposito sin pestañear,ir ala gasolinera y llenar 17 litros cuando ya estaba en reserva,si la apuras 500 o más según la ruta
Xavi Una buena argumentación sobre ,sin duda, una de las mejores motos calidad/precio del mercado. Yo es la segunda que tengo y no la cambio por ninguna.
en Argentina no bajan de los 20mil dolares y con un dolar a $82 pesos arg... imposible comprar estas bellezas es la realidad triste que vivimos por estas Pampas por eso Amigos Españoles, no se quejen tanto, disfruten de ese hermoso pais, sus carreteras y sus bellisimos paisajes... buenas rutas!
He tenido una DL 1000 k2 y si, es una moto que me encanta, pero la cambié porque no tenia nada de tecnología,no siquiera ABS, pero el sonido que tenía... inconfundible.
Una de las mejores "trail" viajera, sin lugar a dudas, fiable como pocas, quizás para 2020/21, la hagan semejante a la 1050 XT 2020, digo con "aires" de la DR 750/800 BIG, La famosa "DESERT EXPRESS" de los 80s...??? Veremos, saludos y gracias por tan buen video...!!! VVVVVssss.
Buenos algunos comentarios estoy de acuerdo y en otros no.contra gusto no hay disputas,tengo un y estoy muy contento con ella,muy práctica y sencillal,me encantaría probar la 1000pero bueno todo llegará, gracias por tu video
Buen video, tema ABC yo lo desconecto, si si se puede el unico problema es que hay que bajar de la moto, cuando voy a entrar por tierra la subo al caballete meto segunda 5 segundos y se desconecta. Le quitas el contacto y se vuelve a activar
Claro que se puede engañando a la centralita, y quitando o puenteando el fusible con un interruptor, pero yo me refiero a que de serie no trae ningun boton u opcion en el menu de configuracion para desactivarlo.
Buenas, en cuanto a los frenos pienso igual, tengo la misma moto y si tienes que hacer una frenada brusca o de emergencia (se te cruza un coche, etc...) no tiene mordiente, parece chicle,e he llevado muchos sustos, la horquilla tan blanda hace que también haya esa sensación de flojedad en la frenada. Le puse unas pastillas de freno EBC HH y como a cambiado la frenada, ahora sí frena bien.
Te envió un fuerte abrazo y saludos desde Chiapas, Mexico. Suzuki para mi es la mejor. Por eso me encantaría que los japoneses volvieran a fabricar a la SUZUKI GSX 1250 F A
Eeeeeeeh... Vamos a ser serios Xavi... La vstrom es la ost... Y sus retrovisores maravillosos. Si yo pudiera le ponía unos más grandes. Probé los de la z900 y no me gustaron nada. Me gustan así que me recuerden a un 4x4. Y Babieca... Es la MOTO. Me encantaría llegar con mi moto a esa kilometrada. Peeero me da que no llego. Snifsnif. Un abrazo y a seguir así!!!
Buena re-prueba a esa gran moto. Coincido en que actualmente es la mejor en su categoría, aunque antes era la Transalp que es la mía.....ejem, ejem..... Cuídate.
Estupendo vídeo. Coincido contigo tanto en los aspectos positivos como en los negativos. Y, por Dios,....los retrovisores,....que los modernicen una chispa aunque sea😁😁
Buen vídeo!! Tengo una XT650 del 2020. Acabo de repostar con 660 kms, y me ha hecho 402km con un depósito. Espero sacarle más. Lo más feo de la moto son las 'paelleras' full HD, jajajaja. Con el tiempo habrá que cambiárselas. Un saludo Xavi!
Madre mía!!! Como pasan los años 😂😂😂 tanto por la moto como por el piloto 😉 yo estuve a naa de comprar el mismo modelo pero en su día me pareció muy cabezona y me compré una Bandit 650. En la reunión de V-strom alguno te diría que habías vuelto a casa😂. Que te mejores de ese catarro 💪 un saludo ✌️✌️✌️
yo también tengo voz de camionero🤧🤒,buen video xavi, la v-strom de este año me gusta más que el modelo anterior, tiene un aire a la classica suzuki dr big. ✌😀
Increible la diferencia de precio... ahora estoy a punto ce comprar por 19.000 dolares. Es verdad que es financiado. Pero de todas maneras hay mucha diferencia
@@XaviFabregasMotovlog y seguramente. De Paraguay. Es del representante. Para mas es una promoción. 1.000 dolares la entrega y 60 cuotas de 260 dolares. Mas los gastos de escribania y chapa. Otros 350 dolares aproximadamente
Hola Xavi.. hi from Italy .. i'm coming from an MT07 i sold it and i choose to buy the Vstrom 650 to use commuting on the city.. and with my girl outside the city.. will you advise me to get a top case to filter trough cars or the side cases? I had a sv650 10 years ago' that's why i choose to buy the Vstrom 2018 used of course to save some money... take care brother ..
totalmente de acuerdo . y quizá la mejor precio-prestaciones. Discrepo en lo de off road . claramente es menos off road que otras , pero se puede hacer campo perfectamente detrás de tu tiger . eso si ,.. con cuidado que es claramente bajita y puede rozar antes ... 😜
Con cualquier moto se puede hacer offroad, otra cosa es que este pensada y diseñada para ello. La Vstrom tanto 650 como 1000 por mucha llanta de radios que monte no esta diseñada ni pensada para el off. Que se puede hacer? Naturalmente, pero la llanta de 19 delante, las suspensiones mas bien durillas de 150mm, la altura del carter al suelo,... Muchas cosas que determinan que una moto esta o no pensada para hacer offroad. Mi Tiger si esta diseñada para ello, altura al suelo considerable, suspensiones WP con taraje blando de 220mm, caja de cambios con unas primeras marchas mas cortas, cubrecarter metalico,... todo esto de serie. Hay muchas diferencias entre la Vstrom y la tiger800 xcx
Hola Javi la Roger 800 puede llegar a ser tan confiable como la Vstrom??? Y esque la nueva V 1050 se separa un tanto en precio, un Saludo desde México y buen video!!!!
Hola Xavi, creo que te hice esta pregunta en otro vídeo y no recibí respuesta. Me interesa mucho tu opinión porque aparte de que has hecho dos pruebas de la VStrom 650, tuviste según comentaste una versión de la Vstrom 650 de las antiguas. El caso es que a mi me gusta más la versión que tu tuviste y que en su día yo no compré al decidirme por otra moto más ligera que todavía tengo y de la que no me voy a deshacer, una Yamaha XT 660 R. Dicho esto estuve mirando la Strom actual y tengo una localizada con muy pocos Km del año 2010, cara de precio pero impoluta. El factor dinero no es importante porque a m las motos me duran tiempo, pero me gustaría que me dieras tu opinión sobre si la actual supera a la anterior y no me refiero a tecnologa, sino a comodidad etc... gracias
Buena info sobre la moto Xavi. En Argentina la conseguis por apenas unos 22 mil Euritos. Como veras inaccesible para moteros de clase media. Saludos desde argentina
Menuda animalada de precios tenéis en Argentina 😰, esto es por la importación o el cambio de divisa? Pq en otros países de LATM no veo estas diferencias tan bestias.
@@XaviFabregasMotovlog Ambas cosas nos desfavorecen Xavi. El tipo de cambio por un lado, 1€=85 pesos argentinos. Arriba de esto pagamos hoy mas o menos un 65% del valor total de la moto en impuestos. Hoy solo en sueños lastimosamente. Te sigo desde hace bastante Xavi. Un placer asistir a tus videos. Abrazo desde argentina..
Hola, excelente video. Estoy pensando en comprar una ¿Cuáles son los defectillos que no te gustan para tenerla como tú moto? Mis dudas principales, son el peso, la maniobrabilidad y la comodidad de las piernas, mido 1.83
Peso, maniobrabilidad y comodidad es algo muy comun en la mayoria de maxitrails,... con esta no vas a tener problemas con 1.83 (yo mido 1.79). Lo que no me gusta es los acabados basicamente... la 650 sigue viendose una moto "barata" y con cosas que no convencen esteticamente y que no seria tan caro mejorar como intermitentes, manillar, cuadro, etc... por lo demas es una moto de intri¡oduccion ideal por su precio y capacidades
Buen video Xavi! Acabo de sacar el A2, y estoy pensando en comprar una moto mas gorad despues de una 125.Estoy pensando entre Honda CB500X y la BMW F750GS(aunque no es la misma altura en cuanto el precio y perstaciones) Viendo el video, puede entrar en mi competicion la Suzuki tambien. Me gustaria saber tu opinión.
La versys y la tracer son demasiado asfálticas. Te quedas sin off road. Yo le veo más rival la nueva Teneré. Un maquinon que puedes meter por cualquier sitio y en carretera va también muy bien.
Hola, excelente video. Vivo en Costa Rica, país de montañas, tengo una Suzuki SV650x 2018, quiero cambiarla por una VStrom 650 2019, tuve un desgarro en la espalda y a pesar de que lo corrigieron quirúrgicamente, me sigue molestando. Que piensa??
Como se comenta este modelo no tardara en renovarse. Y viendo la competencia, no creeis que se quedaria un poco atras si no subiesen la cilindrada/potencia cerca de los 800cc y 85cv? Es que me da la sensacion que como si faltase algo entre la 650 i la nueva 1050.
Saludos desde Perú! yo viajo con una Suzuki GZ150 y documento mis viajes en mi canal, ojalá le puedas dar una mirada, encuentro muy buena la información que das, muchas gracias! que tengas muy buenas rutas!
Buenos videos Dino, que bonito pais teneis 😁 Solo no entiendo porque aceleras todos los clips de moto 🤷🏻♂️ no termina de gustarme este aspecto, pero sigue asi 👍✌️
@@XaviFabregasMotovlog Gracias por responder Xavi, la aceleración la uso para mostrar más partes de la ruta, ya que los videos son cortos, probaré en darle más minutos a los videos y más tomas en tiempo real. Todos los consejos me ayudan, muchas gracias!
Hola estoy en busca de una trail cómo está, pero se rumors aquí en Mexico que para el 2022 le harán cambios hasta dejarla parecida a la v strom 1050 2021, alguien sabrá acerca de este rumor.?
Javi....yo tengo la V strom 650 del 2012...y ya es hora de pensar en cambiar.. tengo 3 opciones...la Tiger 900 ...la Yamaha 9 GT.. o la V strom 1050 ...y otra opción seria Guzzi 850 TT...por cual te decantarías yo hago muchos viajes 20.000 km..y mi condición elegrita....un saludo y RÁFAGAS.
Buenas Xavi. Me gustaría saber si para una persona de 1,68cm crees que la altura del asiento está bien. He ha lado con un concesionario y me han dicho que hay opción de quitarle 3cm de mullido sin perder comodidad. Crees que sería suficiente??? Un saludo y gracias por tu review y simpatía.
Podrias decirme entre la DL 650 , la DL 1000 y las nuevas V-Strom 650 y 1000 cual seria mejor para ti ( por cierto los retrovisores no pueden ser bonitos y efectivos o sea que cubran mucho que la seguridad primero)
Yo me la compre justo hace un año. Estoy muy contento. Los consumos son muy contenidos, de media 4'2 y llevo baúl shad sh59x. Mi pregunta, has hablado de torretas para subir el manillar, estoy buscando precisamente eso, cuales y donde se pueden adquirir?
Eso en cualquier tienda de accesorios para moto. Las hay solo alzadores y pivotantes como las Roxy. en Twintrail vas a encontrar de los dos tipos. Eso si, asegúrate que son para el manillar de la vstrom, no vayas a pillar unas para manillar conico que no te van a valer
Hola Xavi, estoy muy interesado en esta moto en concreto pero sería mi primera moto grande, vengo de un scooter de 300 y no se si es demasiado, dudo con la cb 500 x. Apreciaría mucho tu opinión. Muchas gracias y enhorabuena por el canal.
Jorge Olivares Ortiz . Jorge , cuando compre la x.t venia de la Burgman 400 y tenía la misma duda que tu. Decirte que en 2 días te haces con ella y perfecto , de hecho es más fácil llevar que la escuter por su posición de conducción, si es por eso , sin miedo.
La vstrom 650 no tiene modos de conduccion, lo que tiene es 3 modos de control de tracción y esto ya lo he comentado. Muchos medios lo hacen llamar "modos de conducción que inciden sobre el control de tracción" pero esto tiene bien poco de modo de conducción como lo conocemos (es decir que incida sobre el mapa de entrega de potencia, sobre el abs y sobre el TC)
Ya, pero olvidaste pequeños detalles destacables como ayuda a bajas revoluciones para no calar la moto o el sistema de cuatro bujías para un encendido seguro en frío. Es una pequeñita info que dejaste. Muy buen vídeo .
Yo tengo una del 2005 y es una pasada. Muyyyy fiable. Pero......... ya me he comprado un paracaídas para ver si así consigo que frene. Y los espejos los he cambiado por dos antenas parabólicas que son más pequeños. Jajajjajajjajja Un fuerte abrazo !!!!!!!!!
Compañero! Tengo una y quiero cambiar la pantalla delantera por una más grande, sabes de qué tamaño conviene para alguien de 1,90 de alto cómo yo!? Gracias!
Otras pues ni idea... tampoco se lasnalturas que hay disponibles en el mercado, pero creo que más importante que la altura es la inclinación y la forma de la pantalla
Hola Xavi, tengo la vStrom 650xt 2018. Me la quiero cambiar por cilindrada mas grande. Y me gusta la 1050 y la africa twin 1100. Cuala me aconsejarias de las dos. Gracias un abrazo. Aa y si pasas algun dia por la costa brava, estoy encantado de enseñarte esta zona. Un saludo ✌🏻
Buenos días Xavi, la moto tiene asiento alto si lo pides en la tienda donde se compra, yo tengo una igual y es fantástica, se la recomiendo a todo el mundo Un saludo buen video
El motor de la BMW es mas alegre y tira mas... Estamos hablando de un 849cc vs 645cc, hay diferencia notable. En cuanto a la parte ciclo a la par andan, pero eso si, fiabilidad y sencillez de mecánica la Vstrom de calle
@@JavierGarcia-bz2gb apagado es para cuando haces offroad por ejemplo, o para cuando vas en pln motogp y necesitas que la rueda derrape. Si vas en plan paseo control de traccion al máximo para evitar sustos. Si te sientes algo juguetón pues lo pones a menos intensidad para que permita una minima derrapada. Lluvia y/o nieve, siempre al maximo, con hielo apagado... Al final la experiencia te ira diciendo cuando activarlo mas o menos fuerte o desactivarlo
Pues sii yo en cuanto pueda pillar una demo la pruebo por que me llama mucho la atención. Pero tanto por el lado positivo como por lo negativo. Por que es que me da la sensación como que sobraban piezas de la katana y se lo an puesto a la vstrom
@@XaviFabregasMotovlog por cierto según estudio muy muy estúpido mirado tu video creo que los espejos es para hacer resistencia al aire y frene mejor 😂😂😂😂. La gsxr k8 tiene carencia de frenos también
Yo también estoy entre esas dos motos. La diferencia de precio de compra es destacada, pero las prestaciones lo justifican. Ignoro los consumos y mantenimiento. Pero lo definitivo será probarlas.
@@David-zw8uw mira hay un video en youtube de la vstron y guzzi y sacaras tus concluciones ambas motos son expetaculares a pesar de que la guzzi tiene mayor cilindrada.
@@jceaventurasenmoto1972 Gracias lo he visto, pero no se mojan. Ambas trail asfalfticas. Guzzi gana a mi criterio en estética, potencia, electrónica y precio. La entrega de potencia es muy homogénea un poco "aburrida". La Suzuki en relación precio/prestaciones, más experiencia contrastada, gana. Pero como decía falta probarla y valorar otros aspectos como consumo y mantenimiento. Yo la usaría todos los días, como mi actual CB500X.
La guzzi gana en horquilla delantera frenos , y algún extra , en prestaciones, aunque el motor esta más lleno en la italiana , por tener más cubicage , no es relevante la japo esta a la misma altura, la decisión es cuestión de pasta y gusto
Para mi la mejor trail de cilindrada media. Es la que tiene más tecnología. Por cierto el modelo normal al xt varia las medidas del neumático? Hay alguna posibilidad de desconectar el ABS para hacer off-road?
Precisamente un compatriota tuyo ha preguntado lo mismo un poco mas abajo. Te respondo lo mismo: "El motor de la BMW es mas alegre y tira mas... Estamos hablando de un 849cc vs 645cc, hay diferencia notable. En cuanto a la parte ciclo a la par andan, pero eso si, fiabilidad y sencillez de mecánica la Vstrom de calle"
Vamos... que por los "caminacos" que te metes con la Triumph, no podrias ir con la VStrom. Una pena por que solo le faltaba eso para ser mi moto ideal. Un saludo Xavi.
La Tiger. Si que la básica es muy básica, no tiene el TFT, lleva lo justo... Ero lleva mas de lo que tiene la vstrom. El precio tambien es mayor. Pero es que el tricilindrico es una delicia de motor 😅
✔A pocos meses de que se empiecen a ver las primeras Vstrom 1050, volvemos a subirnos a la Vstrom 650 esta vez en la versión XT en una de las decoraciones que Suzuki ha preparado para este 2020. Si te gustan mis pruebas no te pierdas esta lista de reproducción 👉 ruclips.net/p/PLjiDGpX1iuv7e2QVOWgffaHrzuvDUmpjg
Si quieres ver mas pruebas con SUZUKI:
- Suzuki Vstrom 1000 2018 ruclips.net/video/-yE9Ggfsl94/видео.html
- Suzuki Vstrom 650 ABS 2017 ruclips.net/video/rbsI0f-3lM8/видео.html
Mi primera moto nueva, allá por el 2007, le metí en 8 años 140.000kms y ni un sólo problema. Cruceros con dos personas y maletas de 140/160kmh, igual sólo que cargado, con una reserva de gas muy grande. Mantenimientos baratos, y una calidad fuera de toda duda. Después de ésa me fui a una gs1200 que me ha dado muchos más problemas que la pequeña japonesa, a pesar de ser una buena moto. Quien dude de comprar una vstrom o cualquier moto de ésas recién aparecidas, que no lo dude la suzuki es lo mejor.
Tengo la 650 XT, matriculada en Agosto del 2017. Ya le he hecho 38500 kms y estoy muy contento con la compra. Es cómoda, estable, con las bridgestone A41 se pega bien al suelo. Para viajar es idónea, no hace falta más. Es la compra más inteligente en lo que a Trail se refiere. En pistas no la he metido, y en ciudad no es excesivamente grande. Totalmente recomendable, y muy bien explicado el vídeo.
Hola gente. Me ha costado sudores y lágrimas juntar los 9.200 euros para comprarla. Es una autentica pasada de moto. No se sabe lo que puede ofrecer hasta montarte en ella y sentir en tus manos la versatilidad llevada al límite. MI bandit y mi xt 600 eran una pasada, pero esto, esto es otro mundo. Saludos desde Extremadura.
Buenas. Que tal el cambio de la bandit 650 a la vstrom 650? Yo estoy por hacer el mismo cambio,la probé limitada la V. La bandit va muy fina pero quiero un bicilindrico... un saludo.
Yo tengo la 650 XT va a hacer 11 meses , 10.000 km y estoy encantado . He hecho viajes de 700 km 2 personas tope de equipaje y de maravilla. Enamorado de esta moto . Y de su precio, calidad precio en su categoría no tiene rival. Me ha encantado el vídeo. Un saludo Xavi
Hola, qué consumo real te esta dando según tu uso? He leído cosas tan dispares... desde 4l hasta 7 y pico... otra cosa que me da miedo es la altura del asiento, ya que yo mido 1.72 y no sé si llegaré bien al suelo.
Martín Rodríguez siempre depende de la conducción. Pero yo que conduzco suave entre 4,4 y 4,6
@@martinrodriguez8768 Yo mido 1,72 exactamente. La altura del sillin standard de serie al suelo es de 835 mm. A mi me preocupaba no llegar bien al suelo. Puse el asiento bajo y ademas le quite los cojinetes de apoyo interno en la cara inferior interna del asiento. He dejado la altura al suelo en 800 mm. Y estoy encantadado. Es mas acostumbrarse a manejarla en parado que la altura. En marcha es una gozada. Un saludo.
@@javiermarco8904 el jueves me entregan la mia xt
Y que tal el comportamiento con 2 y equipaje, que velocidad de cruzero es buena para esta moto?
Tengo una xt650 2018 con 11000 km . Basicamente de acuerdo con el review. Es una trail asfaltica con la que puedes entrar en pistas facilonas...fin del offroad. Por carreteras de montaña, reviradas va como una seda, conduccion "agil" no superdeportiva. Yo le saco unas medias de consumo de unos 4.5 - 5.0 dependiendo ruta y conduccion...siempre 1 solo, sin maletas. Posicion comoda ( 1,75) . Muy buen chasis y parte ciclo ...la llanta 19 delantera es perfecta. El vtwin 90° , su caracter es lo que me encanta, eso si todo esta en bajos y medios...arriba no hay mucho, por eso van bien por esas carreteritas montañeras o back roads.. Mejoras: horquilla delantera invertida y freno delantero. Imprescindible cambiar el paravientos. Yo llevo un givi airflow regulable 👌....los retrovisores...a mi me van de pm...no se si son bonitos o feos pero funcionan. Revisiones cada 12000km....en fin yo estoy encantado devorando kms con la vstrom....oye y ademas por esas carreteras de TGN que salen en el video ...mira tu...🤣
Hola jordi toy pensando en pillarmela que tal para alguien k mide 1,87..gracias
@@jimocalifa5228 francamente me parece que deberias probarla bien antes de comprar. Eres muy alto y podrias encontrarte incomodo. Yo con 1.75 voy bien..con 3 cm mas iria perfecto...con 1.87..hay que mirarlo bien para cualquier moto... pero llegar al suelo fijo que llegas 😂. Por lo demas una maquina fantastica...
Hola, tengo la XT año 2020 es una maravilla de Maquina muy fiable para viajes Largos, le e metido 860 Kilómetros de una sin ningún descanso excepto para cargar combustible, excelente torque en bajas y altas, es la primer Suzuki que tengo y estoy muy conforme ya le tengo 10.600 Kilómetros y funciona de Maravilla
Saludos desde Santiago de Chile
No se si en España se ven pocas, pero donde si hay muchas y se ven por todos lados es en EEUU, allá les gusta mucho, y en Europa, en Alemania es muy apreciada igual que la SV-650...Gracias por la prueba o RE-PRUEBA, yo soy un fan de Suzuki y fue mi primera moto a los 18 años...Y eso fue hace 48 añitos.....Asi que te imaginas, soy FAN, igual que de las demás JAPOS....!!! Saludos y gracias por tan buen y agradable VÍDEO-RE-PRUEBA....VVVVVsssss.
Tengo una honda xre 300 abs recién comprada pero viendo esta de verdad que me enamoré espero poder comprarla pronto un abrazo a la comunidad vstrom.
Yo voy por mi 3° vstrom, tuve una K5 durante 10 años y muy bien pero no llevaba abs, así que me pasé a una L6 con abs y "consegui" una moto "más pequeña". A los pocos meses salió la L7 ya con control de traccion y la cambie sin pensarlo siendo la moto que ahora tengo y muy contento. Las hay mejores, las hay más bonitas, pero en calidad precio es la "menos mala", y para mi invertir más de 10000 € en una moto me es muy difícil. Por eso sigo confiando en mi vstrom 650 xt 2017.
Xavi pensaba que ibas a hablar con el dueño de Babieca y de sus impresiones con su máquina después de tantos kilómetros. Buen y sencillo video de la sempiterna v👍🏻✌🏼
Hablar con Toni da para otro video aparte 😂
Me encanta el vídeo y la explicación del gran Xavi. Desde mi punto de vista desde la máxima ignorancia yo creo que es una moto lógica para iniciarse en el mundo trail. También añadir que las pretensiones mías personales que simplemente para usar a diario , rutas del mismo día y algún viaje . En definitiva no me enrollo más que está moto yo no me la acabó. Un saludo
Yk la tengo he hecho 10000kms con ella y los consumos son asombrosos,450kms con un deposito sin pestañear,ir ala gasolinera y llenar 17 litros cuando ya estaba en reserva,si la apuras 500 o más según la ruta
Xavi
Una buena argumentación sobre ,sin duda, una de las mejores motos calidad/precio del mercado. Yo es la segunda que tengo y no la cambio por ninguna.
Eres mi idolo! Justo que estoy pensando en pillar esta moto... ZAS! Pruebón al canto! Muchas gracias!
Vengo de probarla... Ayyyyy que me he enamoraooooo 😍🥰
en Argentina no bajan de los 20mil dolares
y con un dolar a $82 pesos arg... imposible comprar estas bellezas
es la realidad triste que vivimos por estas Pampas
por eso Amigos Españoles, no se quejen tanto, disfruten de ese hermoso pais, sus carreteras y sus bellisimos paisajes... buenas rutas!
20mil dolares una v strom 650????? pero ese es el precio de una gs 1250...surrealista
En Ecuador tiene un costo de 16.000 USD, es un abuso total.
@@robertoteran3920 y yo me quejaba de colombia donde cuesta 13.000 dolares
Saludos hermanos
En México hoy está a unos $9330 dólares la 650 XT.
Em Brasil está por unos 9.600 doláres.
He tenido una DL 1000 k2 y si, es una moto que me encanta, pero la cambié porque no tenia nada de tecnología,no siquiera ABS, pero el sonido que tenía... inconfundible.
Una de las mejores "trail" viajera, sin lugar a dudas, fiable como pocas, quizás para 2020/21, la hagan semejante a la 1050 XT 2020, digo con "aires" de la DR 750/800 BIG, La famosa "DESERT EXPRESS" de los 80s...??? Veremos, saludos y gracias por tan buen video...!!! VVVVVssss.
Buenos algunos comentarios estoy de acuerdo y en otros no.contra gusto no hay disputas,tengo un y estoy muy contento con ella,muy práctica y sencillal,me encantaría probar la 1000pero bueno todo llegará, gracias por tu video
Buen video, tema ABC yo lo desconecto, si si se puede el unico problema es que hay que bajar de la moto, cuando voy a entrar por tierra la subo al caballete meto segunda 5 segundos y se desconecta. Le quitas el contacto y se vuelve a activar
Claro que se puede engañando a la centralita, y quitando o puenteando el fusible con un interruptor, pero yo me refiero a que de serie no trae ningun boton u opcion en el menu de configuracion para desactivarlo.
Buen video!! Xavi yo soy camionero y no pasa náá, es un tono de voz muy personal el nuestro...jajajajaja
Buenas, en cuanto a los frenos pienso igual, tengo la misma moto y si tienes que hacer una frenada brusca o de emergencia (se te cruza un coche, etc...) no tiene mordiente, parece chicle,e he llevado muchos sustos, la horquilla tan blanda hace que también haya esa sensación de flojedad en la frenada. Le puse unas pastillas de freno EBC HH y como a cambiado la frenada, ahora sí frena bien.
Me sigue gustando mas la estética de la primera Vstrom, la tuve por allá en 2011, mi mejor moto y por lejos.
Gran video xavi, yo tengo una vstrom idéntica a que tenías, gran máquina
Muy buen video Xavi. Definitivamente es una moto que trasciende generaciones. Saludos desde Chile.
Donde te pillé javier xD. Podrías hacer un review de esta moto, me interesa comprarmela, pero me "asusta" que mido 1.67
@@DragonSiciliano deberías ir y montarte en una. Yo apenas pase esto trataré de conseguir una con Derco para probarla.
@@idayvueltaenmoto tengo un derco a 2 cuadras de mi casa... pero estoy en cuarentena comunal :( aparte tu explicas mejor xD. Cuidate compadre
Gracias por el review. Como siempre buen vídeo!
Te envió un fuerte abrazo y saludos desde Chiapas, Mexico. Suzuki para mi es la mejor. Por eso me encantaría que los japoneses volvieran a fabricar a la SUZUKI GSX 1250 F A
Que linda moto!!! Y que terrible catarro Xavi!!! Un abrazo desde Argentina.
Eeeeeeeh... Vamos a ser serios Xavi...
La vstrom es la ost... Y sus retrovisores maravillosos. Si yo pudiera le ponía unos más grandes.
Probé los de la z900 y no me gustaron nada. Me gustan así que me recuerden a un 4x4.
Y Babieca... Es la MOTO. Me encantaría llegar con mi moto a esa kilometrada. Peeero me da que no llego. Snifsnif.
Un abrazo y a seguir así!!!
Buena re-prueba a esa gran moto. Coincido en que actualmente es la mejor en su categoría, aunque antes era la Transalp que es la mía.....ejem, ejem.....
Cuídate.
Estupendo vídeo. Coincido contigo tanto en los aspectos positivos como en los negativos.
Y, por Dios,....los retrovisores,....que los modernicen una chispa aunque sea😁😁
Buen vídeo!! Tengo una XT650 del 2020. Acabo de repostar con 660 kms, y me ha hecho 402km con un depósito. Espero sacarle más. Lo más feo de la moto son las 'paelleras' full HD, jajajaja. Con el tiempo habrá que cambiárselas. Un saludo Xavi!
Madre mía!!! Como pasan los años 😂😂😂 tanto por la moto como por el piloto 😉 yo estuve a naa de comprar el mismo modelo pero en su día me pareció muy cabezona y me compré una Bandit 650. En la reunión de V-strom alguno te diría que habías vuelto a casa😂.
Que te mejores de ese catarro 💪 un saludo ✌️✌️✌️
jajajajaja xavi con lo de los retrovisores nos has calado a todos.....xD. Suzuki tiene que tener de esos hasta el fin de los dias xD
Gracias 👍🏻 👍🏻 👍🏻 Genial video, y Suzuki Wow 😃
Perfecto Xavi.
Me compre el modelo del 2007 con 30.000 km y la verdad tuve unos problemitas con las luces pero porlo demas una pasada de moto.
Vídeo genial fenómeno y cuanta razón con las Vstrom
yo también tengo voz de camionero🤧🤒,buen video xavi, la v-strom de este año me gusta más que el modelo anterior,
tiene un aire a la classica suzuki dr big. ✌😀
Mi renault 4L de las amotos favorito
Joder Xavi hoy e estado viendo el viaje que iciste a Marruecos y no veas el cambio vamos que casi ni te conocía Joder con la edad
siempre me ha gustado mas el modelo del 2009 que los anteriores . aunque el modelo 2020 es tremendo , se parece mucho al DR 650 .
😁😁👌 recomiéndame que trail media cilinsrada me compro Xavi, porfaaa
Increible la diferencia de precio... ahora estoy a punto ce comprar por 19.000 dolares. Es verdad que es financiado. Pero de todas maneras hay mucha diferencia
De donde eres? Si que es brutal la diferencia, si 😢 es por los importadores o qué?
@@XaviFabregasMotovlog y seguramente. De Paraguay. Es del representante. Para mas es una promoción. 1.000 dolares la entrega y 60 cuotas de 260 dolares. Mas los gastos de escribania y chapa. Otros 350 dolares aproximadamente
Hola Xavi.. hi from Italy .. i'm coming from an MT07 i sold it and i choose to buy the Vstrom 650 to use commuting on the city.. and with my girl outside the city.. will you advise me to get a top case to filter trough cars or the side cases? I had a sv650 10 years ago' that's why i choose to buy the Vstrom 2018 used of course to save some money... take care brother ..
yo tengo este modelo con pocos meses y tengo dos humildes pequeña review de opinión de usuario en mi canal.
Por cierto. Si hace 400 km con 1 depositó. Conducción normal.
Y de potencia y con dos y carga tira bien no sé queda corta pregunto gracias
Interesante ver que todas las cosas no tan buenas que he visto a la moto coinciden con lo que otros piensan. Pensaba que todo eran exageraciones mías.
totalmente de acuerdo . y quizá la mejor precio-prestaciones.
Discrepo en lo de off road . claramente es menos off road que otras , pero se puede hacer campo perfectamente detrás de tu tiger . eso si ,.. con cuidado que es claramente bajita y puede rozar antes ... 😜
Con cualquier moto se puede hacer offroad, otra cosa es que este pensada y diseñada para ello. La Vstrom tanto 650 como 1000 por mucha llanta de radios que monte no esta diseñada ni pensada para el off. Que se puede hacer? Naturalmente, pero la llanta de 19 delante, las suspensiones mas bien durillas de 150mm, la altura del carter al suelo,... Muchas cosas que determinan que una moto esta o no pensada para hacer offroad. Mi Tiger si esta diseñada para ello, altura al suelo considerable, suspensiones WP con taraje blando de 220mm, caja de cambios con unas primeras marchas mas cortas, cubrecarter metalico,... todo esto de serie. Hay muchas diferencias entre la Vstrom y la tiger800 xcx
Hola Javi la Roger 800 puede llegar a ser tan confiable como la Vstrom??? Y esque la nueva V 1050 se separa un tanto en precio, un Saludo desde México y buen video!!!!
Tiger 800 jejeje
Yo tengo la 650 del 2011 muy contento. Lo que mas más gusta son los faros en horizontal, cosa que la nueva creo que la han cagado.
entre esta y la versys 650 con cual te quedarias?.
Hola Xavi, creo que te hice esta pregunta en otro vídeo y no recibí respuesta. Me interesa mucho tu opinión porque aparte de que has hecho dos pruebas de la VStrom 650, tuviste según comentaste una versión de la Vstrom 650 de las antiguas. El caso es que a mi me gusta más la versión que tu tuviste y que en su día yo no compré al decidirme por otra moto más ligera que todavía tengo y de la que no me voy a deshacer, una Yamaha XT 660 R. Dicho esto estuve mirando la Strom actual y tengo una localizada con muy pocos Km del año 2010, cara de precio pero impoluta. El factor dinero no es importante porque a m las motos me duran tiempo, pero me gustaría que me dieras tu opinión sobre si la actual supera a la anterior y no me refiero a tecnologa, sino a comodidad etc... gracias
Xavi, has probado la Honda nc750x ?? Tienes referencias de ella ?? De ser así, que te parece ??
Hola Xavi consulta desde argentina,tengo una tenere 250,que cubierta mixta me recomiendas?en la actualidad tengo marca Rinaldi,pero tienen 4 años,,,
Buena info sobre la moto Xavi. En Argentina la conseguis por apenas unos 22 mil Euritos. Como veras inaccesible para moteros de clase media. Saludos desde argentina
Menuda animalada de precios tenéis en Argentina 😰, esto es por la importación o el cambio de divisa? Pq en otros países de LATM no veo estas diferencias tan bestias.
@@XaviFabregasMotovlog Ambas cosas nos desfavorecen Xavi. El tipo de cambio por un lado, 1€=85 pesos argentinos. Arriba de esto pagamos hoy mas o menos un 65% del valor total de la moto en impuestos. Hoy solo en sueños lastimosamente. Te sigo desde hace bastante Xavi. Un placer asistir a tus videos. Abrazo desde argentina..
Hola, excelente video.
Estoy pensando en comprar una ¿Cuáles son los defectillos que no te gustan para tenerla como tú moto?
Mis dudas principales, son el peso, la maniobrabilidad y la comodidad de las piernas, mido 1.83
Peso, maniobrabilidad y comodidad es algo muy comun en la mayoria de maxitrails,... con esta no vas a tener problemas con 1.83 (yo mido 1.79). Lo que no me gusta es los acabados basicamente... la 650 sigue viendose una moto "barata" y con cosas que no convencen esteticamente y que no seria tan caro mejorar como intermitentes, manillar, cuadro, etc... por lo demas es una moto de intri¡oduccion ideal por su precio y capacidades
Buen video Xavi!
Acabo de sacar el A2, y estoy pensando en comprar una moto mas gorad despues de una 125.Estoy pensando entre Honda CB500X y la BMW F750GS(aunque no es la misma altura en cuanto el precio y perstaciones) Viendo el video, puede entrar en mi competicion la Suzuki tambien. Me gustaria saber tu opinión.
Cony!!que hacías en Vendrell?un saludo crack!!cada vez te lo curras mas!!!GASS!!✌✌
Buena prueba 👍para cuando la versys 650 . Es su rivar más directo junto a la trace 700
A ver si la renuevan pronto,...
La versys y la tracer son demasiado asfálticas. Te quedas sin off road. Yo le veo más rival la nueva Teneré. Un maquinon que puedes meter por cualquier sitio y en carretera va también muy bien.
Hola Miguel Angel. Tengo la duda si la rueda R21 penaliza en las curvas, ciudad...
Hola, excelente video. Vivo en Costa Rica, país de montañas, tengo una Suzuki SV650x 2018, quiero cambiarla por una VStrom 650 2019, tuve un desgarro en la espalda y a pesar de que lo corrigieron quirúrgicamente, me sigue molestando. Que piensa??
Como se comenta este modelo no tardara en renovarse. Y viendo la competencia, no creeis que se quedaria un poco atras si no subiesen la cilindrada/potencia cerca de los 800cc y 85cv? Es que me da la sensacion que como si faltase algo entre la 650 i la nueva 1050.
Ostras, ese logo de vstrom club comando cat lo diseñé yo, jaja, que antiguo, no sabía que un estaba activo, el logo y el club...
Con todo respeto,no dudo sea buena pero si ponen la África ? O mejor el cb cb900f? Como quedan los giros
Buen video Xavi, como siempre..
Me gustaría ver tu opinion de la nueva Vstrom 1050 XT.
Saludos desde San Sebastián...✌
Podrías hacer una comparativa con la cf moto mt 650
La recomendarías para el carnet A2 e iniciarse en el mundo trail asfalto? Saludos
Sin duda
Saludos desde Perú! yo viajo con una Suzuki GZ150 y documento mis viajes en mi canal, ojalá le puedas dar una mirada, encuentro muy buena la información que das, muchas gracias! que tengas muy buenas rutas!
Buenos videos Dino, que bonito pais teneis 😁 Solo no entiendo porque aceleras todos los clips de moto 🤷🏻♂️ no termina de gustarme este aspecto, pero sigue asi 👍✌️
@@XaviFabregasMotovlog Gracias por responder Xavi, la aceleración la uso para mostrar más partes de la ruta, ya que los videos son cortos, probaré en darle más minutos a los videos y más tomas en tiempo real. Todos los consejos me ayudan, muchas gracias!
Hola estoy en busca de una trail cómo está, pero se rumors aquí en Mexico que para el 2022 le harán cambios hasta dejarla parecida a la v strom 1050 2021, alguien sabrá acerca de este rumor.?
Hola xavi. Sin mirar el precio, Esta o la benelli trk 502 x, en general con cual te quedas y porque? Muchas gracias por la atención
Quien quiere un Benelli? Esas mugres no valen grillo! Nunca valieron. Nada que ver.
Javi....yo tengo la V strom 650 del 2012...y ya es hora de pensar en cambiar.. tengo 3 opciones...la Tiger 900 ...la Yamaha 9 GT.. o la V strom 1050
...y otra opción seria Guzzi 850 TT...por cual te decantarías yo hago muchos viajes 20.000 km..y mi condición elegrita....un saludo y
RÁFAGAS.
Xavi , vaya cámaras que estas usando, de pofesionáh
Hay que darlo todo!! 😅
mi pregunta es porque pones la palanca del freno cuando hablas del cambio? seran los mocossss.ke bueno eres.un saludo
Buenas Xavi. Me gustaría saber si para una persona de 1,68cm crees que la altura del asiento está bien. He ha lado con un concesionario y me han dicho que hay opción de quitarle 3cm de mullido sin perder comodidad. Crees que sería suficiente??? Un saludo y gracias por tu review y simpatía.
No creo que sea un problema... Siempre puedes pedirla con el asiento mas bajo que esta como opcion
Podrias decirme entre la DL 650 , la DL 1000 y las nuevas V-Strom 650 y 1000 cual seria mejor para ti ( por cierto los retrovisores no pueden ser bonitos y efectivos o sea que cubran mucho que la seguridad primero)
@@fernandogomez2726 para mi la mejor de ahora es la 800, pero si me das a elegir entre 650 y 1000 y si el presupuesto alcanza, me quedo con la 1000
Muchas gracias
Yo me la compre justo hace un año. Estoy muy contento. Los consumos son muy contenidos, de media 4'2 y llevo baúl shad sh59x.
Mi pregunta, has hablado de torretas para subir el manillar, estoy buscando precisamente eso, cuales y donde se pueden adquirir?
Eso en cualquier tienda de accesorios para moto. Las hay solo alzadores y pivotantes como las Roxy. en Twintrail vas a encontrar de los dos tipos. Eso si, asegúrate que son para el manillar de la vstrom, no vayas a pillar unas para manillar conico que no te van a valer
Hola Xavi, estoy muy interesado en esta moto en concreto pero sería mi primera moto grande, vengo de un scooter de 300 y no se si es demasiado, dudo con la cb 500 x. Apreciaría mucho tu opinión. Muchas gracias y enhorabuena por el canal.
Jorge Olivares Ortiz . Jorge , cuando compre la x.t venia de la Burgman 400 y tenía la misma duda que tu. Decirte que en 2 días te haces con ella y perfecto , de hecho es más fácil llevar que la escuter por su posición de conducción, si es por eso , sin miedo.
@@ror117 Muchas gracias por contarme tu experiencia
Jorge Olivares Ortiz . Cualquier duda , info, foto que necesites , encantado de proporcionartela
Faltó decir con más detalle sobre los 3 modos de conducción que tiene... Para cuando el uso de cada uno, gracias. Buen video
La vstrom 650 no tiene modos de conduccion, lo que tiene es 3 modos de control de tracción y esto ya lo he comentado. Muchos medios lo hacen llamar "modos de conducción que inciden sobre el control de tracción" pero esto tiene bien poco de modo de conducción como lo conocemos (es decir que incida sobre el mapa de entrega de potencia, sobre el abs y sobre el TC)
Ya, pero olvidaste pequeños detalles destacables como ayuda a bajas revoluciones para no calar la moto o el sistema de cuatro bujías para un encendido seguro en frío. Es una pequeñita info que dejaste. Muy buen vídeo .
Que tal se comporta en tierra?
¿Cuál es la velocidad final?
las amarillas corren mas.... jeje , estoy encantado con la mia
ajajjajaj
Muy buena review, estoy que me compro esta moto y me ha servido un montón el video. Un saludo
Yo tengo una del 2005 y es una pasada. Muyyyy fiable.
Pero......... ya me he comprado un paracaídas para ver si así consigo que frene. Y los espejos los he cambiado por dos antenas parabólicas que son más pequeños. Jajajjajajjajja
Un fuerte abrazo !!!!!!!!!
Los espejos ayudaban a frenar por efecto vela 😂
Potencia con dos personas?
Compañero! Tengo una y quiero cambiar la pantalla delantera por una más grande, sabes de qué tamaño conviene para alguien de 1,90 de alto cómo yo!? Gracias!
Otras pues ni idea... tampoco se lasnalturas que hay disponibles en el mercado, pero creo que más importante que la altura es la inclinación y la forma de la pantalla
Hola Xavi, tengo la vStrom 650xt 2018. Me la quiero cambiar por cilindrada mas grande. Y me gusta la 1050 y la africa twin 1100. Cuala me aconsejarias de las dos. Gracias un abrazo. Aa y si pasas algun dia por la costa brava, estoy encantado de enseñarte esta zona. Un saludo ✌🏻
Pues aun no he probado ninguna de las dos... Por lo de la 1050 en marzo supongo que le pondré solución, y para la AT1100 ya esta más dificil la cosa 😓
Buenos días Xavi, la moto tiene asiento alto si lo pides en la tienda donde se compra,
yo tengo una igual y es fantástica, se la recomiendo a todo el mundo
Un saludo buen video
Buen video!
Por cierto deberían de haber muchos más coches eléctricos 🤭 y cuando quieras te llevamos en el Tesla 👍😁
Cuando esten a precios razonables lo hablamos 😂, no estoy como para gastarme 40.000e por un utilitario 🤷🏻♂️ (vease Leaf, iconic,...)
A cual le vas mas?! a esta Vstrom 650 o la Kawasaki Versys 650?!
V-strom 650xt o BMW 750 basica? (Uso parcialmente carretera) Saludos desde Mexico!
El motor de la BMW es mas alegre y tira mas... Estamos hablando de un 849cc vs 645cc, hay diferencia notable. En cuanto a la parte ciclo a la par andan, pero eso si, fiabilidad y sencillez de mecánica la Vstrom de calle
Yo estoy pensando en comprar una, pero solo mido 1,66 y apenas llegó al suelo😢
Puede alguien comentar cuando conviene usar un control de tracción u otro, o simplemente llevarlo apagado?
@@JavierGarcia-bz2gb apagado es para cuando haces offroad por ejemplo, o para cuando vas en pln motogp y necesitas que la rueda derrape. Si vas en plan paseo control de traccion al máximo para evitar sustos. Si te sientes algo juguetón pues lo pones a menos intensidad para que permita una minima derrapada. Lluvia y/o nieve, siempre al maximo, con hielo apagado... Al final la experiencia te ira diciendo cuando activarlo mas o menos fuerte o desactivarlo
Hay que probar la nueva vstrom 1000 2020 creo que tiene buena pinta y puede dar alegría.
1050 😂😂😂
En marzo me han dicho, ya hay ganitasssss!!!!
Pues sii yo en cuanto pueda pillar una demo la pruebo por que me llama mucho la atención. Pero tanto por el lado positivo como por lo negativo. Por que es que me da la sensación como que sobraban piezas de la katana y se lo an puesto a la vstrom
@@XaviFabregasMotovlog por cierto según estudio muy muy estúpido mirado tu video creo que los espejos es para hacer resistencia al aire y frene mejor 😂😂😂😂. La gsxr k8 tiene carencia de frenos también
Hola Xavi, entre la vstrom 650xt y la Moto Guzzi v85tt, a excepción de la diferencia de precio, por cuál te decantarias? Saludos.
No he podido probar la guzzi, no puedo comparar 🤷🏻♂️ zorry....
Yo también estoy entre esas dos motos. La diferencia de precio de compra es destacada, pero las prestaciones lo justifican. Ignoro los consumos y mantenimiento. Pero lo definitivo será probarlas.
@@David-zw8uw mira hay un video en youtube de la vstron y guzzi y sacaras tus concluciones ambas motos son expetaculares a pesar de que la guzzi tiene mayor cilindrada.
@@jceaventurasenmoto1972 Gracias lo he visto, pero no se mojan. Ambas trail asfalfticas. Guzzi gana a mi criterio en estética, potencia, electrónica y precio. La entrega de potencia es muy homogénea un poco "aburrida". La Suzuki en relación precio/prestaciones, más experiencia contrastada, gana. Pero como decía falta probarla y valorar otros aspectos como consumo y mantenimiento. Yo la usaría todos los días, como mi actual CB500X.
La guzzi gana en horquilla delantera frenos , y algún extra , en prestaciones, aunque el motor esta más lleno en la italiana , por tener más cubicage , no es relevante la japo esta a la misma altura, la decisión es cuestión de pasta y gusto
Excelente video y los precios son muy accesibles
Para mi la mejor trail de cilindrada media. Es la que tiene más tecnología. Por cierto el modelo normal al xt varia las medidas del neumático? Hay alguna posibilidad de desconectar el ABS para hacer off-road?
Mismas medidas de ruedas. La única posibilidad de desconectar ABS es quitando (o puenteando) el fusible
@@XaviFabregasMotovlog gracias para mi perfecta entonces
xavi xavi. aun no lo veo pero pregunta obligada saludos desde Gro. Mexico, vstrom 650xt vs 750gs (basica).????????????????
Precisamente un compatriota tuyo ha preguntado lo mismo un poco mas abajo. Te respondo lo mismo:
"El motor de la BMW es mas alegre y tira mas... Estamos hablando de un 849cc vs 645cc, hay diferencia notable. En cuanto a la parte ciclo a la par andan, pero eso si, fiabilidad y sencillez de mecánica la Vstrom de calle"
@@XaviFabregasMotovlog en México en estos momentos es mucho más atractivo el crédito y garantías con BMW que con Suzuki gracias xavi.
Vamos... que por los "caminacos" que te metes con la Triumph, no podrias ir con la VStrom. Una pena por que solo le faltaba eso para ser mi moto ideal. Un saludo Xavi.
Entre esta Suzuki V Strom 650 y una Triumph Tiger 800 XR (básica). Cual prefieres?
La Tiger. Si que la básica es muy básica, no tiene el TFT, lleva lo justo... Ero lleva mas de lo que tiene la vstrom. El precio tambien es mayor. Pero es que el tricilindrico es una delicia de motor 😅
@@XaviFabregasMotovlog Muchas gracias, Saludos desde Chile. Acá la diferencia de precios entre la Suzuki y la Triumph básica no es mucha.
Hola,estoy pensando en comprar una y me surge la duda si tiene suficiente potencia para viajar con mi mujer y equipaje para una semana. Gracias
No vas a ir muy sobrado pero es mas que suficiente para viajar tranquilo
Hay que tener en cuenta lo que da esta moto por 8000euros nueba,valorarla con otras de 11000 o 15000
Bueno para gustos colores y sabores porque a mí la línea nueva me encanta estéticamente en cambio el modelo más viejo no me gusta para nada .