Kalau urusan negara dlm hal apapun tergantung pemerintahnya: Cerdas,bertanggung jawab,punya niat membangun pasti semua yg diinginkannya terwujud.(Pak Jokowi memang No 1 semuanya serba cepat ga pake lama)
6k lagi subscriber menuju 100k, Ayo kawan jangan pelit2 subs nya, Bang nandar ini konsekwen mengabarkan kereta berteknologi tinggi ini sejak awal, Bravo bg nandar 👍👍
Pemenang Tender Proyek Kereta Cepat JAKARTA - SURABAYA JAWA TIMUR CHINA, Kereta Cepat JAKARTA - SURABAYA JAWA TIMUR,Akan Memiliki Desain Yang Sangat Modern Dan Sangat Cepat, Memiliki Keamanan Yang Sangat Aman Dan Nyaman,Kereta Cepat Di Beri Nama Sama Bapak Presiden Jokowi Dodo Dengan Nama Kereta Cepat INDONESIA 🇮🇩
@@muhammadalvin3903setau saya fase 2 kereta cepat Bandung-Surabaya itu digarap China, sedangkan kereta cepat merah putih Jakarta-Surabaya ini kemungkinan dipakai di Jalur Utara.
Itulah knpa RI pilih kerja bareng China bkn jepang, karna China mau brbagi ilmu sementara jepang GK mau bagi2:ilmu perkeretaapian khusus y kereta cepat .../
Pemuda Pemalang Jawa Tengah hadir untukmu. Selalu mendukung. .. program. Yg setra Regis. Karna awal dan. Posisi. Tepat di lkiuka realisasi nya. 20. Pulu tahun. Lagi. Harga keretacepat. Pembuatan. Bisa. Naik 59 persen bisa bisa tak mampu buat. Karena kedepan. . Makin. Banyak. Negara. Yg buat juga
Siap2 pengusaha bus bakal kena dampaknya. Setiap proyek pasti ada dampak positif dan negatifnya , , namun dampak positifnya dr pengguna transportasi bisa lebih cepat ,
Harapan saya, semoga kereta cepat merah-putih bisa segera rampung dan diuji coba max. awal 2026 sekaligus _launching_ (semakin cepat semakin bagus)... 🥰🥰👍👍🙏🙏🙏
Nah ini nih yg saya tunggu beritanya... Jadi mau bahas sesuatu.. dulu kita seharusnya kerjasama dengan jepang dalam pembuatan kereta cepat ini... Namun beralih ke china.. kenapa??... Karena indonesia menginginkan ilmunya dalam pembuatan kereta cepat atau istilahnya transfer teknologi.. jepang tidak mau mentransfer teknologi, dan hanya ingin membuatkan kereta cepat saja... Namun china bersedia transfer teknologinya/ilmunya sekaligus membuatkan keretanya.. oleh karena itu indonesia berpindah kerjasama dari jepang ke china😊
Saya pernah kerja di perusahaan Jepang, mereka sangat sangat pelit dalam hal berbagi teknologi, bahkan spare part mesin di pabrik pun, kalau di buat sendiri ikuti panduan gambar dri mereka pasti gak bisa di pakai karena ukurannya di larikan oleh mereka, mereka punya 2 gambar kerja yg asli mereka pegang. Benar benar licik.
Tunjukan inovasi teknologi anak bangsa NKRI majulah rakyat mendukung mendoakan menuju Indonesia sejahtera, ga sedikit tokoh politikus yg antitesa mempengaruhi oublik untuk menggagalkan proyek2 demi kemakmuran publik NKRI
kalo INKA udh rilis KRETA CEPAT, SEMPUURNA SUDAH SENJATA PERANG DAGANG LAWAN CINA DAN JEPANG,, KARNA SEKARANG AJA TANPAN KRETA CEPAT INKA UDAH BERTENGER PISISI 5 PT KRETA TERBESAR DIDUNIA SOAL PENJUALAN..!
kabarnya setelah protoype jadi dan sudah masuk ke tahap uji coba. railnya pakai punya KCJB. tapi entah benar tidaknya rumor ini. soalnya dulu pernah dengar infonya begini
Saya bangga sama Bapak Presiden Jokowi yg berani memberikan kepercayan kepada anak negri untuk membuat karya inovatif di berbagai hal. Karena dengan pengalaman itu mereka akan semakin percaya diri untuk berkarya.
Rakyat. Harus. Cinta negri. Tapi. Kadang. Mlal suka produk luar. Ndukung. Karya. Luar. Sehinga esmka. Karya sendir i. Yg di buli. Sendiri. Hanya di hasut. Grup sakit. Hati. Terbawa modar
Road Map Kereta Cepat Merah Putih dan Perkembangnya dari tahun 2020 sampai 2027 2020 Telah disepakati DR&O dan spesifikasi teknis HST Perkembangan tahun 2020: KLIRING TEK HST 1. CARBODY & BOGIE 1a. Desain Dasar Carbody 1b. Desain Dasar Bogie HST 2. INTERIOR & EKSTERIOR 2a. Model Uji MoC HST 2b. Desain HVAC HST 2c. Desain & Uji Model Mask of Car HST 3. SISTEM PROPULSI & TCMS 3a. Desain Propulsi-Perkotaan 2021 Basic desain HST tipe EMU selesai dikerjakan Perkembangan tahun 2021: BASIC DESIGN HST 1. CARBODY & BOGIE 1a. Desain Detil & Uji Bogie HST 1b. Desain Carbody HST 1c. Cetakan & Uji Carbody 2. INTERIOR & EKSTERIOR 2a. Model HVAC HST 2b. Material Interior 3. SISTEM PROPULSI & TCMS 3a. Model & Uji Propulsi - 3b. Desain Dasar Propulsi - HST 4. INFRASTRUKTUR & FAS OPS 4a. Desain Dasar Slab-Track 4b. Desain Dasar Fasilitas Operasi 2022 Perubahan skema pendanaan dan perubahan konsep dari EMU ke DEMU Perkembangan tahun 2022 : PROSES PRODUKSI HST DEMU 1. CAR & BOGE HST 1a. Desain Manufaktur 1 unit Carbody 1b. Desain Manufaktur 2 unit bogie frame 2. INTERIOR & EXSHST 2a. Driver Desk. Lavatory Module 2b. Material Insulasi. Material Lantal 2c. Mascara Mold 3. SISTEM PROPULSI 3a. Battery systern 3b. HCU 2023 Dibutuhkan pengujian static, fatigue & test bed sebagai verifikasi desain Perkembangan tahun 2023 : LANJUTAN PROSES PRODUKSI & PENGUJIAN KOMPONEN HST 1. CARBODY & BOGIE HST 1a. Manufaktur 2 unit Carbody Green Car 1b. Manufaktur 5 unit Bogie Frame 1c. Pengujian static & fatigue 2. INTERIOR & EKSTERIOR HST 2a. Model Uji MoC HST 3. SISTEM PROPULSI & CONTROL 3a. Prototipe DC-DC Converter 3b. Prototipe Battery Pack 3c. Test bed sistem propulsi small scale 2024 Diperlukan review desain yang lebih detail terhadap desain sebelumnya Perkembangan tahun 2024 : REVIEW & VALIDASI DESAIN HST 1. CARBODY & BOGIE 1a. Testing dan validasi lanjutan 1b. Tinjauan desain carbody & bogie 1c. Review dan improvement 2. INTERIOR & EKSTERIOR HST 2a. Tinjauan layout & integrasi 3. SISTEM PROPULSI & CONTROL 3a. Tinjauan desain sistem propulsi & control 4. HST AUDIT TEK, RAMS & STANDAR 4a. Review spesifikasi teknis main komponen 4b. Standarisasi Komponen HST 2025 Persiapan manufaktur sarana, infrastruktur dan fasilitas operasi test track PERSIAPAN INTEGRASI HST & UJI FUNGSIONAL 1.CARBODY & BOGIE 1a. Document for production (Flow proses, MD, PI/PT dll) 1b. Persiapan produksi lanjutan INTERIOR, EKSTERIOR & SISTEM PROPULSI HST 1c. Persiapan dokumen produksi 1d. Lanjutan integrasi komponen 2. MANUFACTURE & PROCUREMENT COMPONENT 2a. Produksi sistem propulsi dan control 2b. Pengadaan component 3. INFRASTRUKTUR & FAS OPS TEST TRACK TAHAP 1 3a. Upgrading Track 3b. Persinyalan 2026 Integrasi HST dan uji fungsi. Upgrading infrastruktur test track. Perkembangan tahun 2026: INTEGRASI HST & UJI FUNGSIONAL 1. PROSES PRODUKSI LANJUTAN 1a. Carbody & Bogie 1b. Interior & Eksterior 1c. Sistem Propulsi & TCMS 1d. Signaling & Operasional 2. INTEGRASI KOMPONEN & SISTEM 2a. Carbody & Bogie 2b. Interior & Eksterior 2c. Sistem Propulsi & TCMS 3. UJI FUNGSIONAL HST 3a. Pengujian Statis - HST 4. INFRASTRUKTUR & FAS OPS TEST TRACK TAHAP 2 4a. Upgrading Track 4b. Persinyalan 2027 Uji coba sarana (KCMP) secara bertahan pada test track Perkembangan tahun 2027 : Uji Prototipe HST (KCMP) 1. UJI FUNGSIONAL HST 1a. Pengujian Dinamis pada track-HST 1b. Review & Evaluation Note : saat ini sedang dalam pembahasan bersama tim peneliti terkait rencana penyesuaian roadmap KCMP
Harus gambar2 yang bersifat rahasia tidak boleh diketahui publik. Cukup photo kereta api nya. Itu data penting. Bisa di ambil negara lain yg lg cari informasi kereta cepat
SEMAKIN TINGGI JIDAT KERETA MAKA KEBISINGAN SEMAKIN TERDENGAR MENGGANGGU. ATAU SUDUT KEMIRINGAN DARI HIDUNG KE JIDAT KERETA HARUS DI PERPANJANG. UKUR KEBISINGAN KALAU TAK PERCAYA DI TEROWONGAN . SEGERA PANJANGKAN HIDUNG ATAU LANDAIKAN JIDAT KEPALA KERETA!!
Bentuknya itu adaptif sesuai dengan kondisi dimana mereka akan digunakan bro, kcmp lebih mirip model yang dipakai di Eropa itu dan masing-masing dari model lokomotif punya kelebihan masing²
@@jokogundul1720 coba deh cari info lebih, Inka bekerjasama dengan stadler dari Swiss untuk percepatan pengembangannya, stadler ini jugalah salah satu alasan CRRC china dapat melaju pesat seperti sekarang ini, sampai dapat produksi kereta cepat. Btw CRRC ini produsennya Whoosh kita.
Betul lah pengembang kereta cepat itu lama loh ... Dari mulai rencana, ngumpulin dana , ngumpulin pihak pihak perancang sampai nanti dapat dibuat dan akhirnya prototipe awal jadi minimal itu 6 tahun , dan akhirnya bisa melaju di jalur dan resmi di gunakan setidaknya 10 tahun dari awal rencana . China sebagai salah satu raksasa kereta cepat pun mengalami seperti itu pada awal mereka baru memulai memproduksi kereta cepat mereka sendiri. Teknologi kereta cepat ini mahal , banyak negara yang ogah buat TOT, karena pengembangan nya saja butuh duit setara pembangunan jalan tol 500km itu pun belum tentu setelah jadi , di sukai oleh pembeli , harus ada update lagi dan penyempurnaan.
Saya kira gak bakal di buat, ternyata beneran di buat Prototipe nya. Semoga gk hanya Prototipe saja tapi beneran produk massal. Ganti semua kereta sekarang yg sudah ada. 😂
Y gk mngkn gnti bree....ad segmentx sndri2....sbnrx kreta yg skrg sprt argo bromo it bs melesat smpe 200kpj....mslhx it knan kiri rel gk ad pgar pmbatasx mkx cm bs 120kpj blm lg yg lwati jln2 it sdh ad peringtn kereta bkl lwat msh j terobos bhkn ad plangx pun msh trobos....😂😂😂😂 nh budaya2 konyol mcm ini yg hrus di bnhi jgn mlh jd pembiaran....
Junjungan nya Abah sdh Berubah n Turun Kelas dari Capres jd Cagub DKJ diikuti PKS SohibuL Imam dari Cagub DKJ jd Cawagub dari Kereta cepat jd Undur2 hehehe dsr kadrun2 Kacian deh Loe 🤣😛😜🤪
Maaf ya buat yg suka bilang mobil SMK mangkrak,mungkin sengaja pak jokowi ga nerusin karna epek nya kecil buat indonesia,v kereta cepat lebih menjanjikan .
Selain cepat haruslah nyaman dan smooth spt Woosh, jgn spt kereta executive skrg. Krn lbh cepat, goncangan lbh berasa dibanding kereta yg standar (ekonomi).
goncangan itu bukan terletak pada Carbody tapi pada rell kereta api yg tidak rata/bergelombang... kereta api biasa juga coba klw melintas di rell nya kereta cepat whoosh.... pasti minim nyaris ngga ada goncangan...
@@winsoftware7940 bisa juga karena suspensi roda yang kurang baik menahan goncangan. Karena fokus restorasi gerbong lama, mgkn lebih ke arah interior, kursi dan fasilitasnya...tanpa ubah sistem mekanisme roda dan suspensi.
///// Begini ceritanya................ Smg sukses & lancar utk PT INKA dgn proyek kereta cepatnya. Sy ngin cepat lihat karya putra putri lndonesia tsb diuji coba. Berarti pakai rel lebar ya, 1435 mm. Berarti kereta cepat lnka ini selevel dgn kereta cepat di Thailand yg digarap oleh China & skrg msh tahap penyelesaian, yaitu 250 km/h. Kereta cepat lnka ini, ibaratnya ke mesin waktu di Jepang th 64 yll, saat kereta cepat pertama didunia buatan Jepang, Shinkansen diuji coba & punya kecepatan yg sama dgn lnka, yaitu 250 km/h. Ibaratnya jg, lndonesia spt Jepang pertama kali dulu di th 64. Dgn kecepatan kereta cepat kita yg 250 km/h operasional & 300 km/h kecepatan maksimal, maka lebih cepat lagi dibanding buatan lndia Vande Bharat yg semi cepat 160 km/h, selevel dgn yg di Laos & Malaysia. Oke, sukses utk PT lNKA. ///// n👍👍
Malaysia? Yang mana bang? Kereta di Malaysia seinget gue kaga ada yang 180 dah. Paling kenceng juga 120 😅. Apa kereta yang mereka pengen beli? (Baru kemauan). Kalau Laos kan emang udah ada.
untuk kereta semicepat itu proyek yang terpisah. itu mirip sama ets ktm malaysia yang pakai narrow gauge tapi kecepatan di tingkatkan hingga 160. nanti kai juga bakal upgrade jalur konvensional 1067mm ke kecepatan max 160 seperti malaysia.
Moncong lancip/gak lancip disesuaikan kebutuhan bro. Mungkin rute KCMP ini seperti kereta cepat Eropa yang jarang masuk terowongan & jalurnya di pinggiran kota, sehingga gak ada urgensi untuk bikin moncongnya lancip karena tidak akan ada “tunnel boom”.
@@buchaerudin6832 well, lihat aja kereta cepat Eropa macam ICE, ETR 500, atau Zefiro. Terus bandingin sama kereta cepat Shinkansen atau Fuxing, mana yang lebih lancip. Walaupun ada juga kereta cepat Eropa yang lancip seperti TGV, New Pendolino, atau Talgo 250.
mending kerjasama dah buat body kereta cepatnya.. gk usah jauh" ke eropa, korea selatan sudah bisa buat body kereta cepat. klo sudah baru buat. setau saya kereta cepat itu bodynya plat aluminium yg dicetak, bukan fiber gt..
Kalau namanya mock up bisa dari apa saja bahannya, itu kan bukan final design, sama mock up mobil kalau mau buat model baru sekelas bmw atau mercy juga tetap pakai clay alias tanah liat alias lempung.
Prototype mana yg banyak itu, seberapa banyak ? Amerika aja punya ribuan prototype yg gak jadi2, Mau anak bangsa cerdas tapi ada riset di nyinyirin juga
Untuk inka buatlah dulu kretacepat anak bangsa untk luar jawa dulu yaaa.jika jakarta surabaya wajib sama dgm whoos.jika inka mau coba diluar jawa saja.
Kita sudah eksport kapal perang ke Filipina, eksport pesawat CN 235 ke Malaysia, Filipina, Ghana. Eksport KA ke Filipina, Bangladesh, Thailand, Australia dan terakhir ke New Zealand. Lu masih ributin Esemka...ngakak so hard...😅😅😅😅
Sudah jelas di video itu masih Riset potongan bagian 2 dari Semua yang ada di Kereta... import /koreseri kamu ini tidak menghargai orang 2 kerja keras untuk riset dan berexperiment mereka waktu nya habis untuk meriset mereka sudah 5 tahun lalu bahkan sebelum Covid melanda Indonesia..🙂
Bagus nya sih bikin sama aja dengan kcic jakarta bandung. Soal nya kalau yg bikin orang Indonesia udah pasti jelek,karena yg bikin orang2 yg udah tua yg ketinggalan jaman, model nya norak ngk enak di lihat,
Teruslah berkarya anak bangsa Indonesia dari Sabang sampai Merauke dari Miangas sampai pulau Rote untuk Indonesia maju gasss
Mudah mudahan segera terwujud kereta cepat MERAH PUTIH, agar alih tehnologi yg di canangkan pemerintah tdk sia2.
Kalau urusan negara dlm hal apapun tergantung pemerintahnya: Cerdas,bertanggung jawab,punya niat membangun pasti semua yg diinginkannya terwujud.(Pak Jokowi memang No 1 semuanya serba cepat ga pake lama)
6k lagi subscriber menuju 100k,
Ayo kawan jangan pelit2 subs nya,
Bang nandar ini konsekwen mengabarkan kereta berteknologi tinggi ini sejak awal,
Bravo bg nandar 👍👍
Setuju dengan berbagai tantangan termasuk di bully...ya risiko.,tetap semangat dan konsisten bang Nandar
Kereta Cepat JAKARTA - SURABAYA JAWA TIMUR,Di Berinama Sama Bapak Presiden Jokowi Dengan Nama Kereta Cepat INDONESIA
lNDONESlA
Mantap. Teruskan berinovasi !
Alhamdulillah almamater sy ikut berkiprah. Bravo undip
Semanggat untuk anak² bangsa Indonesia
✊✊✊
ALLHAMDULILLAH INDONESIA BISA❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
SEMANGAT KANG NANDAR
TERUS BERKARYA
SALAM DARI KEDIRI JATIM ......
Itu design segitiga jendela samping di kepala kereta terlihat aneh tolong di redesign. Semangat terus Bung Nandar 🔥
Semangat kakak2 dalam Riset dan pembuatan kereta cepat segera terwujud demi bangsa Indonesia jaya🇮🇩❤️
Gue bangga jadi rakyat Indonesia. Skrng Indonesia nga bisa dipandang sebelah mata oleh negara lain.
Pemenang Tender Proyek Kereta Cepat JAKARTA - SURABAYA JAWA TIMUR CHINA, Kereta Cepat JAKARTA - SURABAYA JAWA TIMUR,Akan Memiliki Desain Yang Sangat Modern Dan Sangat Cepat, Memiliki Keamanan Yang Sangat Aman Dan Nyaman,Kereta Cepat Di Beri Nama Sama Bapak Presiden Jokowi Dodo Dengan Nama Kereta Cepat INDONESIA 🇮🇩
kenapa gak pake kereta yang sama seperti kereta cepat jakarta bandung?
Enggak bang nanti kereta cepat jakarta surabaya itu buatan inka
Kereta cepat merah putih buatan PT inka lah
@@muhammadalvin3903setau saya fase 2 kereta cepat Bandung-Surabaya itu digarap China, sedangkan kereta cepat merah putih Jakarta-Surabaya ini kemungkinan dipakai di Jalur Utara.
Itulah knpa RI pilih kerja bareng China bkn jepang, karna China mau brbagi ilmu sementara jepang GK mau bagi2:ilmu perkeretaapian khusus y kereta cepat .../
Majulah terus untuk perkeretaapian di Indonesia 🇮🇩 hingga kedepannya .🙏👍
Amin🤲
Pemuda Pemalang Jawa Tengah hadir untukmu. Selalu mendukung. .. program. Yg setra Regis. Karna awal dan. Posisi. Tepat di lkiuka realisasi nya. 20. Pulu tahun. Lagi. Harga keretacepat. Pembuatan. Bisa. Naik 59 persen bisa bisa tak mampu buat. Karena kedepan. . Makin. Banyak. Negara. Yg buat juga
Luar biasa negaraku dan presidenku , Indonesia terima kasih pk Jokowi dan jajaran nya
Kereta cepat sangat mantap
Wih keren nih kereta merah putih kereta cepatnya mirip shinkansen JR N7000
Siap2 pengusaha bus bakal kena dampaknya. Setiap proyek pasti ada dampak positif dan negatifnya , , namun dampak positifnya dr pengguna transportasi bisa lebih cepat ,
Harapan saya, semoga kereta cepat merah-putih bisa segera rampung dan diuji coba max. awal 2026 sekaligus _launching_ (semakin cepat semakin bagus)... 🥰🥰👍👍🙏🙏🙏
Nah ini nih yg saya tunggu beritanya... Jadi mau bahas sesuatu.. dulu kita seharusnya kerjasama dengan jepang dalam pembuatan kereta cepat ini... Namun beralih ke china.. kenapa??... Karena indonesia menginginkan ilmunya dalam pembuatan kereta cepat atau istilahnya transfer teknologi.. jepang tidak mau mentransfer teknologi, dan hanya ingin membuatkan kereta cepat saja... Namun china bersedia transfer teknologinya/ilmunya sekaligus membuatkan keretanya.. oleh karena itu indonesia berpindah kerjasama dari jepang ke china😊
Betul
Betul
Saya pernah kerja di perusahaan Jepang, mereka sangat sangat pelit dalam hal berbagi teknologi, bahkan spare part mesin di pabrik pun, kalau di buat sendiri ikuti panduan gambar dri mereka pasti gak bisa di pakai karena ukurannya di larikan oleh mereka, mereka punya 2 gambar kerja yg asli mereka pegang. Benar benar licik.
Bodynya kalau menurutku ada ornament Batik Wayang Kulit dan Peta Nusantara.....
Tunjukan inovasi teknologi anak bangsa NKRI majulah rakyat mendukung mendoakan menuju Indonesia sejahtera, ga sedikit tokoh politikus yg antitesa mempengaruhi oublik untuk menggagalkan proyek2 demi kemakmuran publik NKRI
Tokoh publik banyak provokator.
kalo INKA udh rilis KRETA CEPAT, SEMPUURNA SUDAH SENJATA PERANG DAGANG LAWAN CINA DAN JEPANG,, KARNA SEKARANG AJA TANPAN KRETA CEPAT INKA UDAH BERTENGER PISISI 5 PT KRETA TERBESAR DIDUNIA SOAL PENJUALAN..!
Mantaaaap
MasyaAllah mantap kang❤❤❤❤mugia digampilkeun ku Allah Aamiin 🤲🤲🤲
Smg bisa terwujud secepatnya
Keren indonesia pasti bisa ❤🎉🇮🇩
Nyerap tenaga kerja banyak mantap mantap ❤❤❤❤
Kampusku UGM sdh sangat maju sekarang.mantap
Desainnya final yg mana yak kok ada dua jenis yg di animasi sama yg prototipe beda ?
masih prototype 22nya.
Hasil akhir bisa aja beda.
2 prototype untuk rel yang established sama rel baru yang lebar seperti di Sulawesi
kabarnya setelah protoype jadi dan sudah masuk ke tahap uji coba. railnya pakai punya KCJB. tapi entah benar tidaknya rumor ini. soalnya dulu pernah dengar infonya begini
Iya bg rencananya pke track yg sdh ada yakni KCJB ,dan KCJB sendiri bakal diperpanjang ke surabaya
Iya betul utk uji coba sebenarnya yaitu di rell KCIC whoosh.... itu akan di lakukan sebagai uji layakan...
industri kereta api indonesia termaju dan terbesar di asean
Saya bangga sama Bapak Presiden Jokowi yg berani memberikan kepercayan kepada anak negri untuk membuat karya inovatif di berbagai hal. Karena dengan pengalaman itu mereka akan semakin percaya diri untuk berkarya.
Betul
Trima kasih kang dan trima kasih kreta cepat merah putih lupakan esemka biar aja
Rakyat. Harus. Cinta negri. Tapi. Kadang. Mlal suka produk luar. Ndukung. Karya. Luar. Sehinga esmka. Karya sendir i. Yg di buli. Sendiri. Hanya di hasut. Grup sakit. Hati. Terbawa modar
Road Map Kereta Cepat Merah Putih dan Perkembangnya dari tahun 2020 sampai 2027
2020
Telah disepakati DR&O dan spesifikasi teknis HST
Perkembangan tahun 2020:
KLIRING TEK HST
1. CARBODY & BOGIE
1a. Desain Dasar Carbody
1b. Desain Dasar Bogie HST
2. INTERIOR & EKSTERIOR
2a. Model Uji MoC HST
2b. Desain HVAC HST
2c. Desain & Uji Model Mask of Car HST
3. SISTEM PROPULSI & TCMS
3a. Desain Propulsi-Perkotaan
2021
Basic desain HST tipe EMU selesai dikerjakan
Perkembangan tahun 2021:
BASIC DESIGN HST
1. CARBODY & BOGIE
1a. Desain Detil & Uji Bogie HST
1b. Desain Carbody HST
1c. Cetakan & Uji Carbody
2. INTERIOR & EKSTERIOR
2a. Model HVAC HST
2b. Material Interior
3. SISTEM PROPULSI & TCMS
3a. Model & Uji Propulsi -
3b. Desain Dasar Propulsi - HST
4. INFRASTRUKTUR & FAS OPS
4a. Desain Dasar Slab-Track
4b. Desain Dasar Fasilitas Operasi
2022
Perubahan skema pendanaan dan perubahan konsep dari EMU ke DEMU
Perkembangan tahun 2022 :
PROSES PRODUKSI HST DEMU
1. CAR & BOGE HST
1a. Desain Manufaktur 1 unit Carbody
1b. Desain Manufaktur 2 unit bogie frame
2. INTERIOR & EXSHST
2a. Driver Desk. Lavatory Module
2b. Material Insulasi. Material Lantal
2c. Mascara Mold
3. SISTEM PROPULSI
3a. Battery systern
3b. HCU
2023
Dibutuhkan pengujian static, fatigue & test bed sebagai verifikasi desain
Perkembangan tahun 2023 :
LANJUTAN PROSES PRODUKSI & PENGUJIAN KOMPONEN HST
1. CARBODY & BOGIE HST
1a. Manufaktur 2 unit Carbody Green Car
1b. Manufaktur 5 unit Bogie Frame
1c. Pengujian static & fatigue
2. INTERIOR & EKSTERIOR HST
2a. Model Uji MoC HST
3. SISTEM PROPULSI & CONTROL
3a. Prototipe DC-DC Converter
3b. Prototipe Battery Pack
3c. Test bed sistem propulsi small scale
2024
Diperlukan review desain yang lebih detail terhadap desain sebelumnya
Perkembangan tahun 2024 :
REVIEW & VALIDASI DESAIN HST
1. CARBODY & BOGIE
1a. Testing dan validasi lanjutan
1b. Tinjauan desain carbody & bogie
1c. Review dan improvement
2. INTERIOR & EKSTERIOR HST
2a. Tinjauan layout & integrasi
3. SISTEM PROPULSI & CONTROL
3a. Tinjauan desain sistem propulsi & control
4. HST AUDIT TEK, RAMS & STANDAR
4a. Review spesifikasi teknis main komponen
4b. Standarisasi Komponen HST
2025
Persiapan manufaktur sarana, infrastruktur dan fasilitas operasi test track
PERSIAPAN INTEGRASI HST & UJI FUNGSIONAL
1.CARBODY & BOGIE
1a. Document for production (Flow proses, MD, PI/PT dll)
1b. Persiapan produksi lanjutan INTERIOR, EKSTERIOR & SISTEM PROPULSI HST
1c. Persiapan dokumen produksi
1d. Lanjutan integrasi komponen
2. MANUFACTURE & PROCUREMENT COMPONENT
2a. Produksi sistem propulsi dan control
2b. Pengadaan component
3. INFRASTRUKTUR & FAS OPS TEST TRACK TAHAP 1
3a. Upgrading Track
3b. Persinyalan
2026
Integrasi HST dan uji fungsi. Upgrading infrastruktur test track.
Perkembangan tahun 2026:
INTEGRASI HST & UJI FUNGSIONAL
1. PROSES PRODUKSI LANJUTAN
1a. Carbody & Bogie
1b. Interior & Eksterior
1c. Sistem Propulsi & TCMS
1d. Signaling & Operasional
2. INTEGRASI KOMPONEN & SISTEM
2a. Carbody & Bogie
2b. Interior & Eksterior
2c. Sistem Propulsi & TCMS
3. UJI FUNGSIONAL HST
3a. Pengujian Statis - HST
4. INFRASTRUKTUR & FAS OPS TEST TRACK TAHAP 2
4a. Upgrading Track
4b. Persinyalan
2027
Uji coba sarana (KCMP) secara bertahan pada test track
Perkembangan tahun 2027 :
Uji Prototipe HST (KCMP)
1. UJI FUNGSIONAL HST
1a. Pengujian Dinamis pada track-HST
1b. Review & Evaluation
Note : saat ini sedang dalam pembahasan bersama tim peneliti terkait rencana penyesuaian roadmap KCMP
Pantau kawal terus bang nandar, gw dukung channel nya 👍🏻
Hatur nuhun🙏
Semoga benar2 jadi full scale & bisa mass pro, g cuma berhenti di prototype saja
Subcriber hampir seratus ribu..semoga disegerakan cepat bertumbuh channel nya
Amin🤲
Ko kampung saya ga dibuatkan cirebon ajibarang mas,tolong bilangin secepatnya dibuatkan jalurnya depan rumaah saya biar turunya enak,
Ok nanti saya bilangin ya ke pembuat kebijakan.
KangDadan kapankamu kePT InkaMadiun sertakapan kamukePT InkaBanyuwangi bro
Kapan mau kamu kah 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Harus gambar2 yang bersifat rahasia tidak boleh diketahui publik. Cukup photo kereta api nya. Itu data penting. Bisa di ambil negara lain yg lg cari informasi kereta cepat
Itu saja saya kira diambil dari website resmi UGM ..berarti bisa di akses oleh publik?
SEMAKIN TINGGI JIDAT KERETA MAKA KEBISINGAN SEMAKIN TERDENGAR MENGGANGGU. ATAU SUDUT KEMIRINGAN DARI HIDUNG KE JIDAT KERETA HARUS DI PERPANJANG. UKUR KEBISINGAN KALAU TAK PERCAYA DI TEROWONGAN . SEGERA PANJANGKAN HIDUNG ATAU LANDAIKAN JIDAT KEPALA KERETA!!
Asiaaap.
SIAP PAK PROFESSOR
mudahkanlha ya ALLAH
Mantap, cuman kepala lokomotiv nya moncong nya kayak nya agak kurang stream line , seperti locomotiv kepala moncong KCIC itu keren futuristik
Bentuknya itu adaptif sesuai dengan kondisi dimana mereka akan digunakan bro, kcmp lebih mirip model yang dipakai di Eropa itu dan masing-masing dari model lokomotif punya kelebihan masing²
kalo mau mirip sama moncong ka cepat eropa, ya harus join sama mereka. misal alstom siemens talgo dll.
@@jokogundul1720 coba deh cari info lebih, Inka bekerjasama dengan stadler dari Swiss untuk percepatan pengembangannya, stadler ini jugalah salah satu alasan CRRC china dapat melaju pesat seperti sekarang ini, sampai dapat produksi kereta cepat. Btw CRRC ini produsennya Whoosh kita.
@@phantomknight9784 pantesan desain mirip ka cepat swiss (ec250).
Karena ini semi cepat bang
kaca depannya jika dibentuk oval lbh bagus lagi. mirip ICE germany
Lebih bagus moncong panjang kayak shinkansen😂
@@erwin.f5426 depannya kayak sepatu cewek terlalu runcing alias manyun
Menit 1:52 kalo di baca di road map KCMP,, akan uji coba 2027
Betul lah pengembang kereta cepat itu lama loh ... Dari mulai rencana, ngumpulin dana , ngumpulin pihak pihak perancang sampai nanti dapat dibuat dan akhirnya prototipe awal jadi minimal itu 6 tahun , dan akhirnya bisa melaju di jalur dan resmi di gunakan setidaknya 10 tahun dari awal rencana . China sebagai salah satu raksasa kereta cepat pun mengalami seperti itu pada awal mereka baru memulai memproduksi kereta cepat mereka sendiri.
Teknologi kereta cepat ini mahal , banyak negara yang ogah buat TOT, karena pengembangan nya saja butuh duit setara pembangunan jalan tol 500km itu pun belum tentu setelah jadi , di sukai oleh pembeli , harus ada update lagi dan penyempurnaan.
@@AAS_DONGHUAyap betul sekali, apalagi ini riset kereta cepat beneran dari awal banget, bukan hasil beli lisensi dari perusahaan kereta api luar
mantap
Hatur nuhun
Saya kira gak bakal di buat, ternyata beneran di buat Prototipe nya.
Semoga gk hanya Prototipe saja tapi beneran produk massal. Ganti semua kereta sekarang yg sudah ada. 😂
Y gk mngkn gnti bree....ad segmentx sndri2....sbnrx kreta yg skrg sprt argo bromo it bs melesat smpe 200kpj....mslhx it knan kiri rel gk ad pgar pmbatasx mkx cm bs 120kpj blm lg yg lwati jln2 it sdh ad peringtn kereta bkl lwat msh j terobos bhkn ad plangx pun msh trobos....😂😂😂😂 nh budaya2 konyol mcm ini yg hrus di bnhi jgn mlh jd pembiaran....
kereta cepat yang mahal adalah jalannya meskipun bikin jembatan kecil tapi panjang yang pasti mahal dan lama
Kira" kaum mendang mending apa tidak tambah sakit hati aja bang..😂
Junjungan nya Abah sdh Berubah n Turun Kelas dari Capres jd Cagub DKJ diikuti PKS SohibuL Imam dari Cagub DKJ jd Cawagub dari Kereta cepat jd Undur2 hehehe dsr kadrun2 Kacian deh Loe 🤣😛😜🤪
Sakit hati. Terbawa modar. Teriak di sadarkan kan. Percuma. Malah. Kita. Di gong gong
@@user-fh8kj3uz3t imigran Yaman grombolan sakit hati terbawa modar. Di sadarkan. Malah caci maki kita di gong gong
mirip kereta api buatan india vande bharat
Menurutku malah mirip Bombardier Zefiro dari Italia.
Beda lah vande bharat itu tampilan nya kembung klo ini lebih mirip ke metro nya india yg buatan jepang .....
Bkn mirip Vande Bharat tp Namo Bharat yg Delhi Merut moncongnya
@@telorasin7831 .mirip. Ya. Ya. Kalo. Di buat. Aja mirip. Shinkansen
Buatan dalam negri lebih membanggakan
Esmka. Juga. Tapi. Di. Buli. Grup sakit hati terbawa modar
Kereta semi cepat (160-200 km per jam) saja cukup biar tidak mahal.
Desainnya memang lebih mirip HSR Stadler dibandingkan Cina
Ko ga ada proyek pembuatan jalurnya
Maaf ya buat yg suka bilang mobil SMK mangkrak,mungkin sengaja pak jokowi ga nerusin karna epek nya kecil buat indonesia,v kereta cepat lebih menjanjikan .
Ini mungkin untuk jalur utara yg melewati Semarang
Selain cepat haruslah nyaman dan smooth spt Woosh, jgn spt kereta executive skrg. Krn lbh cepat, goncangan lbh berasa dibanding kereta yg standar (ekonomi).
goncangan itu bukan terletak pada Carbody tapi pada rell kereta api yg tidak rata/bergelombang... kereta api biasa juga coba klw melintas di rell nya kereta cepat whoosh.... pasti minim nyaris ngga ada goncangan...
@@winsoftware7940 bisa juga karena suspensi roda yang kurang baik menahan goncangan.
Karena fokus restorasi gerbong lama, mgkn lebih ke arah interior, kursi dan fasilitasnya...tanpa ubah sistem mekanisme roda dan suspensi.
Paling cepat ya tot dari KCIC...
Itu jg kalo beneran ada tot ny😂
Lah emang platform dari pembangunan kereta cepat merah putih ini dari mana kalo gak dari kereta cepat china ?
@@andiahmad2798biarin aja om.. Jgn ditanggepin.. Percuma.. Udah gak ada otaknya.. 🤭🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Desainnya mirip kayak Bombardier Zefiro dari Italia. Kereta Cepat Merah Putih ini apa ada hasil kolaborasi antara INKA dan Bombardier? 🤔
kalo kata saya sih mirip punya swiss (stadler ec250). kan katanya inka kerjasama stadler ?
Ayo lah bangun dulu rutenya nya ke Surabaya
Bang Surabaya ke Bali ada ngak di buatkan kreta api cepat
Ada. Mau. Pesen. Bos. Pesenke. Pa. Bas
///// Begini ceritanya................
Smg sukses & lancar utk PT INKA dgn proyek kereta cepatnya. Sy ngin cepat lihat karya putra putri lndonesia tsb diuji coba. Berarti pakai rel lebar ya, 1435 mm.
Berarti kereta cepat lnka ini selevel dgn kereta cepat di Thailand yg digarap oleh China & skrg msh tahap penyelesaian, yaitu 250 km/h.
Kereta cepat lnka ini, ibaratnya ke mesin waktu di Jepang th 64 yll, saat kereta cepat pertama didunia buatan Jepang, Shinkansen diuji coba & punya kecepatan yg sama dgn lnka, yaitu 250 km/h. Ibaratnya jg, lndonesia spt Jepang pertama kali dulu di th 64.
Dgn kecepatan kereta cepat kita yg 250 km/h operasional & 300 km/h kecepatan maksimal, maka lebih cepat lagi dibanding buatan lndia Vande Bharat yg semi cepat 160 km/h, selevel dgn yg di Laos & Malaysia.
Oke, sukses utk PT lNKA.
///// n👍👍
Mantap🔥🔥🔥
Malaysia? Yang mana bang? Kereta di Malaysia seinget gue kaga ada yang 180 dah. Paling kenceng juga 120 😅.
Apa kereta yang mereka pengen beli? (Baru kemauan).
Kalau Laos kan emang udah ada.
untuk kereta semicepat itu proyek yang terpisah. itu mirip sama ets ktm malaysia yang pakai narrow gauge tapi kecepatan di tingkatkan hingga 160. nanti kai juga bakal upgrade jalur konvensional 1067mm ke kecepatan max 160 seperti malaysia.
@@DuniaWibuIDMalaysia ada kereta semi cepat KTM ETS yang mencapai 160 km/jam.
@@bembs0256 itu top speed bang, kecepatan operasi cuman 120-130 jarang digeber sampe 160.
Prototip nya terkesan kurang moderen dan kaku bang
kurang futuristik jg sih
Tlg kasih masukan lewat vlognya bang
Untuk kereta generasi pertama udh bagus itu, kedepannya baru diperbaiki lagi mulai dari desain dan kecepatannya
Moncong nya kurang lancip pak,, untuk kecepatan tinggi nerabas angin biar stabil 😊
Moncong lancip/gak lancip disesuaikan kebutuhan bro. Mungkin rute KCMP ini seperti kereta cepat Eropa yang jarang masuk terowongan & jalurnya di pinggiran kota, sehingga gak ada urgensi untuk bikin moncongnya lancip karena tidak akan ada “tunnel boom”.
@@bembs0256 siapa bilang kereta cepat eropa nggak lancip,,! so'tauu nih..
@@buchaerudin6832 well, lihat aja kereta cepat Eropa macam ICE, ETR 500, atau Zefiro. Terus bandingin sama kereta cepat Shinkansen atau Fuxing, mana yang lebih lancip.
Walaupun ada juga kereta cepat Eropa yang lancip seperti TGV, New Pendolino, atau Talgo 250.
@@bembs0256 ujung ujungnya ketemu lancip kan podo bae😂😂😅😅
mending kerjasama dah buat body kereta cepatnya.. gk usah jauh" ke eropa, korea selatan sudah bisa buat body kereta cepat. klo sudah baru buat. setau saya kereta cepat itu bodynya plat aluminium yg dicetak, bukan fiber gt..
Kalau namanya mock up bisa dari apa saja bahannya, itu kan bukan final design, sama mock up mobil kalau mau buat model baru sekelas bmw atau mercy juga tetap pakai clay alias tanah liat alias lempung.
Jgn mau krjasama sama korea selatan skrang pelit teknologi..
Bentuknya kayak kereta india🥲🥲🥲😢
Video kamu kelihattan murahhan broo..😂video apa yg kamu tunjukkan ini😂😂😂
Tinggalkan KCIC yg dijamin APBN mari pindah ke kreta merah putih buatan sendiri
yang dijamin apbn gak sampai 10% total cost. sisanya bukan tanggungan pemerintah.
Biasalah bang negara kita ini. Banyak prototype tapi nggak ada kelanjutan biasanya. Prototype doang...
Klo udah inka, PT pal, pindad.. Pasti yakin lanjut.. Krn udah bisnis oriented
Prototype mana yg banyak itu, seberapa banyak ?
Amerika aja punya ribuan prototype yg gak jadi2,
Mau anak bangsa cerdas tapi ada riset di nyinyirin juga
Dadakan bikin kereta cepat?
Dalam sekejap Indonesia mampu buat KC ? Agak meragukan ya
@@riyandataswar8580ya.. Kalo yg ngomong gak sekolah.. Pasti ragu.. Kayak elu.. 😝😝😝😝😝
@@endahpurwantiningsih3194 manusia kaya elu yg gampang ditipu media contoh manusia kurang literasi 😄😄😄
@@riyandataswar8580 😝😝😝😝
GW HERAN SAMA ORANG SUKA NYINYIR ...ADA UNTUK KEMAJUAN NEGARA MEREKA JUSTRU MENCELA......😮
Mnh yang asli nya ada blm
inimah kereta semi
Perpanjang aja dulu tuh rel KCIC dari bandung sampe Surabaya biar rame nanti baru riset bikin kereta cepat sendiri 👍
Itu proyek yg berbeda, untuk proyek KA cepat phase 2 kan mulai tahun ini akan di tenderkan paling lambat awal tahun depan.
Riset dulu lah karna riset butuh wkt sangat lama
Dah males pake KAI lambat dan suspensi nya gludak gluduk pinggang encog 🙏🤣
Untuk inka buatlah dulu kretacepat anak bangsa untk luar jawa dulu yaaa.jika jakarta surabaya wajib sama dgm whoos.jika inka mau coba diluar jawa saja.
Ini juga kabarnya buat di jalur Makassar Parepare.
Simak dan. Optimis
Kenapa desainnya gk disamain aja kaya CR400 AF, jujur aja desainnya ini kurang aerodinamis
memangnya sudah punya lisensi buat bikin cr400 ?
Pake nya listrik apa disel?
Minyak sawit B50
Miyak sawit B40 aja ga jelas nasibnya
@@riyandataswar8580 gw nanya apa lu jawab apa.. ngga nyambung gaje..🤣
@@wongapak8432 lu artiin sendiri dah tu jawaban gue😄
Dah tau kereta cepat itu rata" bentuk nya kereta api listrik
Baguslah Maju lah Indonesia, udh dpt transfer teknologi kereta cepat ,ya harus action...
Kecepatan nya 450km/jam kah
Kecepatan operasional sekitar 200 sampai 250km/jam
Merk nya esemka ya ini😂😂😂😂😂
Basi, itu2 terus yg dibahas, yg lain udah maju kedepan, anda masih disitu2 aja 😅😂
Coba sering2 senggol mobil Fin Komodo bro supaya di support😊
Kita sudah eksport kapal perang ke Filipina, eksport pesawat CN 235 ke Malaysia, Filipina, Ghana. Eksport KA ke Filipina, Bangladesh, Thailand, Australia dan terakhir ke New Zealand. Lu masih ributin Esemka...ngakak so hard...😅😅😅😅
Esemka 100% milik swasta,
Kalo mau tau langsung aja ke pabriknya di PT.SOLO MANUFAKTURE,
Jangan lupa beli ya ?
Bacot doang gak guna
Basi 📢drunnn
Kreta semi cepat bukan kreta cepat
Ah konten nya animasi.! Yg real2 aja lah.. yg realita.. yg kondisi nya sedang di bangun pengerjaan nya.. jadi bukan konten kartun.
Mungkinkah ini impor dulu
Lalu karoseri buatan sendiri 😅😅
Sudah jelas di video itu masih Riset potongan bagian 2 dari Semua yang ada di Kereta... import /koreseri kamu ini tidak menghargai orang 2 kerja keras untuk riset dan berexperiment mereka waktu nya habis untuk meriset mereka sudah 5 tahun lalu bahkan sebelum Covid melanda Indonesia..🙂
@@kudaliar6793lima tahun belum pasti bisa bro buat mesin contoh saja mobil nasional apakah ada pabrik mesin buatan sendiri 😂😂😂
Bagus nya sih bikin sama aja dengan kcic jakarta bandung. Soal nya kalau yg bikin orang Indonesia udah pasti jelek,karena yg bikin orang2 yg udah tua yg ketinggalan jaman, model nya norak ngk enak di lihat,
Desain model nya jauh lebih jelek dari kereta cepat china 😂
Kereta cepat apaan tu. Pake sistem listrik 600 Volt DC.
WUIH PAK PAKAR NYA KOMEN 😮
Kalo udah jadi trus pemilik nya siapa apakah whoosh??
Pemilik tentunya saya !!...kamu jangan tanyakan lagi ya .
@@kudaliar6793 ngehalu
kalo semua duitnya pakai apbn, pemiliknya sudah pasti pemerintah pusat.
@@kudaliar6793halu lu???
@@kudaliar6793Lo masih waras???
NAMANYA SI KODOK
Saya masih menunggu dan mengharap pembuatan teknologi mesinnya bukan body builder dan aksesoris seperti pabrik karoseri🤔🤔🤔