Spain. A new change of government in 2012 was followed by a new transport infrastructure plan (Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, PITVI 2012) and a subsequent revision of the rail network. Like its predecessor, it followed a formalized approval procedure, which did not conclude until 2015. The new plan envisages a substantial decrease in public investment in transport infrastructure (from a 1.5% GDP average in PEIT 2015 to 0.9%), which was expected to be compensated for by the private sector (the construction and concession industry being considered as a strategic sector for the country, deserving support to build up know-how and prestige and effectively compete at the international level). Concerning the rail network, the plan bluntly states the disparities of an investment policy focusing on HSR: in 2012, there were 2,344 km of HSR lines and 810 km of lines somehow “adapted to HSR” (probably meaning speeds of 200 km/h) but, at the same time, only 46% of the rest of the 11,597-km rail network was electrified, 70% of it remained with single track, and only 30% allowed speeds over 160 km/h. The new plan recovered the idea of PIT 2000 of specializing the old rail network for freight and keeping the Iberian gauge while dedicating the new lines for passengers.
จะมีโครงการค้างไว้มากี่ปี ก็ตาม มาถึงรัฐบาลลุงตู่ ลงมือทำทันที นี่ละรัฐบาลที่มีผู้นำที่ดี มีความซื่อสัตย์ต่อแผ่นดิน !
สำคัญมันเดินหน้าได้เพราะไม่มี ผลประโยชน์ทับซ้อน. ไม่แย่งกันหาผลประโยชน์ ทำไว้ให้ลูกหลานไทย
@@user-ts9gf9gw1u 555 บักตู่หาแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยไม่แพงยากมาก เพราะเป็นรัฐบาลมาจากรัฐประหาร
ยังมีคนมาเชียร์อยู่อีกหรือ?....หากไม่ออกมาปล้นอำนาจประชาชน ได้ใช้ไปตั้งนานแล้ว...
@@tackswppsk7463 ตู่ ทำให้สถาบันการเงินดอกเบี้ยไม่แพง รังเกียจ
ผู้นำดีแต่ห้ามตรวจสอบนี่นะ55
ที่ลาวเงินเฟ้อ เพราะ ส่วนหนึ่งกู้เงินจากจีนมาสร้างรถไฟฟ้าความเร็วปานกลาง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
วิศกรไทย ความสามารถคนละชั้นกับประเทศเพื่อนบ้าน ไม่ง้อต่างชาติ ไม่กู้เงินใคร สร้างเองนักเลงพอ
สุดยอดครับ
@@ตามประสาบ่าวลาว รถไฟความเร็วสูงของไทย ใช้วฺิศวกรออกแบบแะคุมงานของจีนครับ ไทยเป็นผู้รับเหมางานโยธา
เรากำลังเรียนรู้จากจีนครับ
มันแค่ ประเทศข้างบ้าน ไม่ใช่เพื่อน หรือพี่น้อง อะไรทั้งนั้น พวกเนรคุณ ไทยไม่นับญาติ เข้าใจ ตรงกัน นะ 😁😁😁😁😁😁
ไม่เรียกเพื่อนบ้าน เรียกหมาข้างบ้าน มันชอบกัด ชอบเห่า
จีนก็เคยจะทำแบบลาวในไทยให้เงินกู้แก่ไทยแต่ต้องจ้างบริษัทของจีนและยกที่ดินสองข้างทางและสถานีให้จีนทำการค้าทั้งหมดมันเอาเปรียบทุกอย่างไทยไม่โง่เรื่องอะไรจะยอมมัน
มันเกือบจะเกิดขึ้น ดี ที่ โดนตีตกไปเสียก่อน ไม่งัน ยำบรรลัย
จีนทำให้ จันบริหารการเดินรถเอง และบริหารที่ดิน 2 ข้างทางเอง
แสดงให้เห็นถึง " กึ๋น " ของคนไทย
กับ " กึ๋น " ของคอมมิวนิสต์ลาว ( คนลาวที่เก่ง ๆ และ มีวิสัยทัศน์มีมากมาย แต่ไม่มีโอกาสเข้าไปทำงานรับใช้ชาติ )
สุดยอดครับ
ไทยทำ ไทยใช้ ไทยเจริญ ขอบคุณ ทีมวิศวกรโยธา รถรางไฟฟ้าความเร็วสูง ด้วยงบประมาณภาษี ของประชาชน ชาวไทยทั้งประเทศไทย ไทยทำ ไทยใช้ ไทยเจริญ รุ่งเรือง รุ่งโรจน์ ร่ำรวย
สถานีรถไฟความเร็วสูงอยู่ที่สระบุรี ตอนที่ขับมาตรงทางเลี่ยงเมืองนั่นแหละครับ ที่แก่งคอยไม่ใช่สถานีรถไฟความเร็วสูง แต่มันคือที่รอพักรถ รอสับราง และ สร้างเพื่อรอเชื่อมไปสายตะวันออก (HSR 3 สนามบิน ) ในอนาคต
ครับผมขอบคุณครับ
โบราณว่าไว้ ช้าๆได้พร้าเล่มงาม
ดีแล้วไทยเราทำเองเรามีความรู้ความสามารถพอ จีนให้คำปรึกษาแนะนำ ต่อไปเราจะทำสายอื่นๆอีกตามความเหมาะสม
ช้าหน่อยไทยสร้างเองไม่ได้เป็นหนี้ใคร ผลประโยชน์ตกกับคนไทย
ปี ต้มยำกุ้ง นายกฯ เป็นคนแก่ ตำแหน่ง พลฯเอ็ก ได้บริหารบ้านเมือง ล้มเหลวอย่างหนัก จนบางประเทศไม่ใช้เงินบาทไทย นี่แหละผลงานคนแก่ บริหารบ้านเมือง จนได้ลาออก จากนายกฯ ต่อมาคนหนุ่มเข้า บริหารก็ดีขึ้นเป็นลำดับ จนทุกวันนี้ ้ถ้าประเทศไหน เอาคนแก่ขึ้นบริหารบ้านเมือง ก็จะยากจนๆไม่มีที่จะฟื้นฟูได้ ไม่เชื่อให้คอยดู เพราะไทยเจอมาแล้ว...
รฟท.มีหนี้มากกว่า2แสนล้านบาทแล้ว
ว่างแนบ่าว ถ่ายไปให้ทางลาวเบิ่งแนของไทยมันรางคู่บ่แม่นรางเดี่ยวเหมือนของลาวเด้อ 160/ชม นั่นของลาว 250/ชม มันของไทยครับ
🙏🙏🙏🙏🥰🥰🥰
คนจริงเค้าไม่คุยเยอะ เค้าลงมือทำเลย เป็นอย่างนี้กับทุกระดับชนชั้น
🙏🙏🙏🤗🤗🤗🤗
ประเทศไทยมีมหาวิทยาลัยที่เปิดสอนเกี่ยวกับวิศวกรในด้านต่างๆอยู่ทุกภูมิภาคของประเทศ ประเทศจะเจริญได้ต้องพัฒนาที่ระบบการศึกษาก่อน ให้คนในประเทศเก่งมีคุณภาพ แล้วประเทศชาติก็จะเจริญ
ไม่มีความจำเป็นต้องรีบ ถนนหนทางก็ดีอยู่แล้ว ยังเดินทางด้วยรถยนต์ได้ คนละเงื่อนไข ถึงไม่แปลกที่หนุ่มลาวบางคนถามว่าทำไมช้า เพราะเราไม่ต้องแข้งกับใคร
ครับผมพัฒนาไปเรื่อยๆ
ทำไมช้า เพราะทำแล้วขาดทุนแน่ๆ
@@sirisakpimchan7014รัฐลงทุนเพื่อประโยชน์ของประชาชน ไม่ได้มุ่งแสวงหากำไรเหมือนเอกชน..ดีกว่าลาวววว เขมรที่ผู้นำคิดแต่นั่งหลอกประชาชน แต่ประชาชนหลายคนก็เชื่อ😂
@@wariwanda1 รัฐลงทุนเพื่อประโยชน์ของประชาชน แต่ต้องหาเงินชดใช้หนี้และดอกเบี้ย โครงการนี้จีนไม่อยากร่วมลงทุน เพราะทำแล้วขาดทุนแน่ๆ
แก่งคอยไม่มีสถานีรถไฟความเร็วสูง เป็นแค่ชุมทางในอนาคตอาจมีสายตะวันออกมาเชื่อมสถานีนี้ได้ สถานีมีแค่ที่สระบุรี ,ปากช่อง, นครราชสีมา แก่งคอยแค่ทางผ่านหรือแค่สับราง
อาคารที่เจ้าเห็นคือบ้าน นั้นคือบ้านพักพนักงานการรถไฟครับบ่แมนชานชาลา
ไทยบ่ฟ้าวคับ มีรถยนต์ทุกครัวเรือนอยู่แล้ว
ไทยเคยมีประสบการณ์ ปี2540 แล้วไทยจึงไม่กู้เงินเกินจะเป็น เราค่อยๆทำไปเรื่อยๆไม่เป็นหนี้ใคร
ถนนสายหลัก กรุงเทพ หนองคาย ประกอบด้วย รถไฟทางคู่ (โดยสารราคาถูก+ขนส่งสินค้า) รถไฟความเร็วสูง(ทางคู่ ขนส่งผู้โดยสาร) ทางหลวงแผ่นดิน และ ทางหลวงพิเศษ ให้ประชาชนเลือกใช้ทั้งเร็วไม่เร็ว ราคาถูก ราคาแพง การก่อสร้างจึงไม่ได้รีบเร่งอะไร
ชมเชย พี่น้องลาวและ สปป.ลาว
รถไฟลาวจีนรางเดียใช้ความเร็วปานกลาง 160ก.ม./ช.ม. ของไทยทางคู่ใช้ความเร็ว 250ก.ม./ช.ม คิดค่าก่อสร้าง กิโลต่อกิโลกับของลาว ของไทยถูกกว่าของลาวอีกขนาดของไทยรางคู่ มีหัวเท่านี้ไม่ทันจีนดอกเด้อเล่เหลี่ยมจีนเยอะจีนเขาหัวการค้าอยู่
🙏🙏🙏🥰🥰🥰สุดยอดครับผม
จีนเคยเสนอรูปแบบเดียวกับที่ทำให้ลาว ในสมัยนายกยิ่งลัก
การเป็นหนี้เป็นทุกข์ที่สุดในชีวิต
เสาต้นใหญ่ แต่ภายในกลวงนะครับ ไม่ได้ตันแบบหลายคนคิด
1. ลาว อ้างว่ารถไฟเร็วสูง แต่มีรางเดียว เวลารถวิ่งต้องไปจอดหลีกกันตามสถานี (เสียเวลา)
2. ประเทศไทย เร็วสูงจริง และมี 2 ราง จึงวิ่งยาวววว ไม่ต้องไปจอดรอหลีกกันแบบลาว
สเปนรถไฟเร็วสูง ส่วนใหญ่ทางเดียว ทางทีวิ่งได้กว่า160กม/ชม.มีแค่30%
Spain. A new change of government in 2012 was followed by a new
transport infrastructure plan (Plan de Infraestructuras, Transporte y
Vivienda, PITVI 2012) and a subsequent revision of the rail network.
Like its predecessor, it followed a formalized approval procedure,
which did not conclude until 2015. The new plan envisages a substantial
decrease in public investment in transport infrastructure (from a
1.5% GDP average in PEIT 2015 to 0.9%), which was expected to be
compensated for by the private sector (the construction and concession
industry being considered as a strategic sector for the country, deserving
support to build up know-how and prestige and effectively compete at
the international level). Concerning the rail network, the plan bluntly
states the disparities of an investment policy focusing on HSR: in 2012,
there were 2,344 km of HSR lines and 810 km of lines somehow “adapted
to HSR” (probably meaning speeds of 200 km/h) but, at the same time,
only 46% of the rest of the 11,597-km rail network was electrified, 70%
of it remained with single track, and only 30% allowed speeds over 160
km/h. The new plan recovered the idea of PIT 2000 of specializing
the old rail network for freight and keeping the Iberian gauge while
dedicating the new lines for passengers.
เห็นเสาตอม่อ นึกว่าเห็ดปลวก ใหญ่ยาว
สุดลูกหูลูกตาเลยครับผม
นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของภาษีที่ประชาชนชาวไทยได้ช่วยกันจ่ายและรัฐบาลก็นำมาพัฒนาประเทศจากประเทศที่เคยยากจนที่สุดในอาเซียนกลับมายืนโดดเด่นในปัจจุบันเพราะคนไทยรัฐบาลไทยเฝ้าเล็งเห็นความสำคัญของการศึกษาสำคัญเป็นอันดับแรกพร้อมกับระบอบการปกครองในรูปแบบเสรีประชาธิปไตยอันมีพระมหากษัตริย์ทรงเป็นประมุขได้นำไทยพัฒนามาจนถึงทุกวันนี้และในอนาคต เราภูมิใจในความเป็นไทย
ผิดกับบางประเทศ ที่ภาษี ค่าสัมปทาน ค่ารีดไถนักท่องเที่ยว ทุกอย่างที่เป็นเงิน เจ้าจังหวัด พรรคพวก เ็บเข้ากระเป๋า ไม่ส่งเข้ารัฐ
สร้างไปเรื่อยๆรอได้ อีกอย่างรถไฟธรรมดาก็มีใช้อยู่สบายๆไทยแลนด์😂
ไทยเรามีแต่คนเก่งๆ..ไม่อายประเทศอื่น..คือกัน
ขอบอกประเทศเพื่อนบ้านข้างประเทศไทยทั้งหลายเลยว่า การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงนี้ หรือก่อสร้างอะไรที่เป็นโครงการหมื่นล้านแสนล้าน นี้ต่างประเทศจะเข้ามาก่อสร้าง ไม่ใช่เรื่องง่ายนะจะบอกให้
ประเทศไทยเรามีกฎหมายที่เคร่งครัดมาก มีสภาวิศวกรรมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ ซึ่งเป็นหน่วยงานเอกเทศไม่ขึ้นตรงต่อหน่วยงานราชการใดๆ มีกฎหมายข้อบังคับที่เคร่งครัดในการปฏิบัติทางด้านวิศกรรม
ในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงนี้ ทำไมต้องใช้วิศวกรไทย ช่างไทย ไม่ใช้ของต่างประเทศ ก็จะขอบอกไว้กฏหมายไทยไม่อนุญาตให้วิศวกร ช่างต่างชาติมาประกอบอาชีพหรือมาทำงานในไทยได้ จะเข้ามาได้ต้องมาในฐานะที่ปรึกษาให้คำแนะนำได้เท่านั้น ซึ่งช่างไทยทุกคนรู้เรื่องนี้ดี (ซึ่งก็จะมือาชีพแพทย์ อาจารย์มหาวิทยาลัย แม้กระทั่งทนายความ เหล่านี้ก็ไม่สามารถทำงานในประเทศไทยได้ ขอให้ข้างบ้านไทยรู้ไว้)
และขอให้รู้ไว้ว่า พอประเทศไทยเราจะมีโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงนี้ ไทยเราได้ส่งวิศวกร ช่างที่เกี่ยวข้องทุกระบบ ไปศึกษาดูงานประเทศที่เขามี ไว้แล้ว เราเตรียมการไว้นานแล้ว ดังนั้นเมื่อถึงเวลาสร้างจริง จึงไม่มีปัญหาด้านวิศวกรรม
ในด้านพื้นที่การก่อสร้าง ไทยเรามีกฏหมายให้ประชาชนที่ได้รับผลกระทบมีส่วนร่วมในการปรึกษาหาทางออกทึ่ดี ไม่ใช่รัฐจะไปบังคับประชาชนให้ยินยอม ไม่ได้ รัฐจะต้องกระทำโดยให้ประชาชนได้รับผลกระทบน้อยที่สุด หากได้รับผลกระทบจะต้องมีการชดเชยอย่างเป็นธรรม.
จะเห็นได้ว่าโครงการ ฯ ดำเนินไปด้วยความเรียบร้อย ยังมีอีกมากที่อยากจะแจ้งบอกให้ทราบ..,แต่เอาแค่นี้คงเข้าใจเบืัองต้นนะ
ประเทศจีนอยากจะให้เงินกู้อยากมีข้อต่อรองกับไทยแบบที่ทำกับลาวใจจะขาด แต่พอดูกฏหมายไทย ก็ต้องยอมถ้าไม่ยอมไทยเราก็ไปเสนอให้ชาติอิ่นต่อไป
เลิกบูลลี่ประเทศไทยได้นะเพื่อนบ้าน ที่แค่อธิบายแค่นี้ กระจิบ ถ้ารู้เกือบทั้งหมดของไทยแล้วจะ.อึ้ง..
😊😊😊
ตรงนี้ไม่ใช่สถานีแก่งคอยครับ เป็นที่เปลี่ยนรางหรือในอนาคตจะเป็นชุมทางรถไฟ สถานีอยู่อีกที่ครับ
ขอบคุณครับผม
ไม่มีลุงตู่ป่านนี้ไทยยังไม่มีอะไรหรอกครับ ลุงตู่สร้างไว้
ลุงตู่ มีคุณูปการต่อชาติไทย ในเรื่องการต่อรองกับจีน จีนต้องการพื้นที่2ข้างทาง กับใช้วัสดุและคนของจีน ลุงไม่คุยเลย คุยๆ หยุดๆ จนจีนทนไม่ไหว ok ตามไทย ไม่กู้จีน ไม่ใช้วัสดุจีนยกเว้นที่จำเป็น ใช้คนของไทยและถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ไทยด้วย โดยซื้อตัวรถไฟจากจีน
ไทยต้องแกร่ง ตั้งแต่ผู้นำ ผู้บริหาร ครม. มีแบงค์ชาติบริหารเรื่องเงิน มีเอกชนสนับสนุนงานโยธา มีประชากรมีความรู้ความสามารถรองรับเทคโนโลยีเก่า-ใหม่ และมีทรัพยากรในประเทศเพียงพอ
เลียนแบบโครงการของชัชชาติ สมัยนายกฯยิ่งลักษณ์เป็นนายกฯ มันอยู่ในแผนของนายกยิ่งลักษณ์อยู่แล้วครับ ประยุทธ์แค่ไปก๊อปปี้มา ไม่เห็นยากใครก็ทำได้ ไม่ได้คิดเองนี่
แก่งคอยไม่มีสถานีนะครับที่เห็นเสาใหญ่ๆเยอะๆไว้รองรับ เปนการเชื่อมต่อไปยังสายตะวันออก เป็นอนาคตไว้
สวัสดีครับ ผมชอบให้คุณ ถ่ายทำการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงของไทย และขอให้คุณถ่ายทำจนจบสิ้นโครงการเลยครับ ผมจะกดติดตามให้ครับ
ขอบคุณครับผม
ผมคนไทยก็ได้เบิ่งไปด้วย ดีมาก บ่อดราม่าเด้อ ซมเซย ซมเซย🎉❤
ไทยเราจนครับกำลังพัฒนาไม่เหมือนข้างบ้านเราไม่งอมืองอเท้าขอความช่วยเหลือใครไทยทำไทยใช้ไทยเจริญเราไม่มีวันหยุดก่อสร้างเพื่อคนไทย.จากทีมงานวิศวะกรไทย
🙏🙏🙏🥰🥰5
ป๊าดเสาใหญ่มาก
ต้องพูดว่าสถานีรถไฟความเร็วสูงครับ (ไม่ใช่รถไฟฟ้าความเร็วสูง) อีกอย่างสถานีจะยกระดับ ฉะนั้นชานชลาจะต้องอยู่ด้านบน ไม่ใช่ด้านล่างครับ
ครับผมขอบคุณครับ
รถไฟฟ้าความเร็วสูงครับ รถไฟใช้ฟืนหรือถ่านหิน
รถไฟฟ้าความเร็วสูง ถูกแล้วครับ เพราะใช้ไฟฟ้าเป็นเชื้อเพลิง ถ้ารถไฟเฉยๆคือใช้ ฟืน/น้ำมัน
@@beeruschannel3454 รถไฟใช้น้ำมัน เรียกรถจักรดีเซล หรือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า
รถไฟใช้ฟืนหรือถ่านหิน เขมรเรียกรถเพลิง
ชุมสาย แก่งคอย ใหญ่กว่างมาก เป็นศูนย์รวม รถไฟสายอุบล สาย หนองคาย สุรินทร์ ได้มาพบเจอกัน ที่นี้ ก่อนเข้า กทมฯ ปลายทางหัวลำโพง🎉
ขอบคุณครับผม
😊😊😊😊
เป็นหนี้ แต่ยังไม่ได้เป็นเจ้าของที่แท้จริงอีก 😢 รอสัมปทานหมด ก็เดินแบบยืดอกพกถุงได้เลย😅 แต่รอนานหน่อย😂
สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงอดใจหน่อยอีกไม่เกิน 2 ปีเรียบร้อยเป็นทางคู่ครับรถไฟวิ่งสวนกันได้ไม่เหมือนของลาวมีทางเดียวคันเดียว
มีพาพมุมสูง เข้าใจในข้อมูลถึงอธิบาย จะไม่ใด้ผิดพลาด
การเมือง การปกครอง และศูนย์รวมใจของชาติ ของประเทศใดประเทศหนึ่งย่อมแปรผันตามคนในประเทศ..ศาสนาคือเครื่องประสานชุมชน ไทยนี้รักสงบ แต่ถึงรบ ไม่ขลาด เอกราชจะไม่ให้ใครข่มขี่ ถ้าเพื่อนบ้านจะเจริญอย่างไทย โรงปุ๋ยมนุษย์จะทำงาน😊😊😊
ทำเองใช้เองนักเลงพอ
🙏🙏🙏🙏🤗🤗🤗
เป็นที่รอพักรถครับสถานีใหญ่กว่านี้มากครับผม/ไทยเป็นประเทศกำลังพัฒนาพัฒนาไปเรื่อยๆ
ครับผมสุดยอดครับ
ใกล้เสร็จแล้วว่าซาาน😂😂
เจ้าถ่ายฮูบอย่าให้ลัดถะบานลาวเห้นเขาสิว่าเจ้าขายซาด
🙏🙏🙏😂😂😂
เปรียบกันบ้างนิดหน่อยก็ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีเหมือนเราจะซื้อหนังสือมาอ่านศึกษา หนังสือคนละเล่มคนละชั้นวาง ความเป็นจริงก็คือผลลับเนื้อหาของหนังสือเเต่ละเล่ม
ครับผม🙏🙏🙏
นี้แค่ระบบขนส่งคนนาคม เท่านั่น ประเทศไทย โดย สถาบันเทคโนโลยีนิวเคลียร์แห่งชาติ กำลังวิจัย ดวงอาทิตย์เทียม เพื่อนำมาผลิตไฟฟ้า😊
สวัสดีครับ 🎉🎉🎉กดติดตามแล้วครับ
ขอบพระคุณึรับผม
มีงานเมืองจำลองกรุงเทพ ฯ ที่สวนสิริกิต 20-23
ครีบผมขอบคุณครับ
หากรถไฟความเร็วสูงสายนี้สร้างเสร็จจะเป็นรถไฟความเร็วสูงแห่งที่ 2 ของอาเซียนต่อจากประเทศอินโดนีเซีย ส่วนรถไฟของลาวนั้นเป็นรถไฟความเร็วปานกลาง บ่แม่นความเร็วสูงเด้อ เพราะรถไฟของลาวความเร็วเพียง 160 กม./ชม.ของไทยความเร็ว 250 กม./ชม. ตามมาตรฐานสากล
สบายดีบ่าวสุดยอดครับ
สบายดีครับผม
อยากไห้แอต ลงถ่าย ทุกแยก ที่เดินทางผ่าน โครงสร้างสูงใหญ่จริงๆ
ตรงแก่งคอย จะมีสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง จะมีอยู่ในตัวอำเภอเมือง จังหวัดสระบุรี (สถานีรถไฟฟ้าความไวสูงสระบุรี)
ประชาชนประเทศที่มีการศึกษา
จึงพัฒนาไม่ต้องพึ่งฝ่ามือคนอื่นมาทำ
🙏🙏🙏🥰🥰🥰
บ้านหลายๆหลังคือบ้านพักการรถไฟ
ลาวสร้างเสร็จก่อนแล้วไง ไทยค่อยๆสร้างไม่นานก็เสร็จแถมเป็นทางรถไฟรางคู่ด้วยและไม่เป็นหนี้จีนด้วย ไม่เหมือนลาวเป็นรางเดี่ยววิ่งสวนเลนกัน
ก็ไม่ได้แถมเป็นหนี้จีนอีก😂😂😂😂
ประเทศไทยกำลังพัฒนาครับแต่ไม่เคยหยุดพัฒนาๆไปเรื่อยๆครับบ่าว
สุดยอดมากครับผม
ลาวอย่าอวยแต่ไทยหลาย อวยลาวแนคือวาเจริญกว่าไทยหลายแท งึดหลาบคัก เด้อ ชมเชยๆๆๆๆ😢😢😢
น้องก็บอกคนลาวบางคนที่มาเว้าให้ไทยโดยไม่มีข้อมูล.ไทยพัฒนาไปไกลแล้วแค่ไม่คุย.ไม่อวดแค่นั้นละ
ลาวแดง ไม่ใช้ พีน้อง กับไทย ครับ
การ ปกครอง ก็ แตกต่างกัน คลละ ระบอบ เลย ลาวปกครอง ระบอบ คอมมิวนิช ประเทศไทย ปกครองระบอบ ประชาธิปไตร
ลาว พีน้อง กับ เขมร เวียดนาม จีน
🙏🙏🙏🥰🥰🥰
จะสู้รภไฟลาวได้รึเปล่า..น้อ...!
บ่าวลาว ไม่เปรียบเทียบครับ คนลาวยังน้อย แร่และป่าไม้และที่ดินคุณยังขายไม่หมดเลยอยากเจริญเหมือนขายให้ต่างชาติครับ
เงียบไว้ หนี้รัฐ12ล้านล้าน หนี้ครัวเรือน18ล้านล้าน อย่าบอกใครครับ
อเมริกายังเป็นหนีี้จีนเลย .นั่นขนาดเป็นชาติมหาอำนาจ พิมพ์แบงค์เองได้แบบไม่จำกัด .ยังยอมเป็นหนี้เลย .การเป็นหนี้มันมีนัยยะบางอย่างซ่อนเร้นอยู่
ถ้ารถไฟวิ่งได้คงมีวิวสวยๆให้พี่น้องลาวได้ชมกันแหละ,นี่คือประเทศไทยของแทร่
สบายดีครับบ่าวลาว
สบายดีครับ🙏🙏🙏🤗🤗🤗
ไทยไม่รีบทำไปเรื่อยๆ
เขาเอิ้นค่อยเป็นค่อยไปนะ
ไม่กี่ปีก็ได้นั่งนถไฟเหาะ สูงมาก สูงกว่ารถไฟฟ้าอีก
ใช่แล้วครับผม
บ้านพี่อยู่ที่นั่นล่ะ
ไทยหัวเราะทีหลังดังกว่า555
1กิโล1000ล้านบาทภาษีคนไทย
บ่าวลาวขาว..ลาวแดงไม่ปลื้ม..😅
อยากให้พู่นำลาวมาเบิ่งคลิปบ่าวลาวเน่เด้อครับ..อย่าว่าลาวเจริญกว่าไทยหลายถัาลาวเจริญจริง..บอกพู่นำเฮ็ดให้ชาวบ้านทางถนนดีกว่าครับ
เรียนรู้แล้วยืนบนขาตัวเองเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน ไทยไม่ได้เก่งแต่ชอบเรียนรู้จากคนที่เขาเก่งกว่า
ใช่ครับถูกต้องครับผม
ไทยทำไทยใช้เงินทองไม่รั่วไหลไปไหนครับช้าแต่ชัวร์ครับ.
สุดยอดครับผม
ขอแนะนำ จะทำคลิปต้องศึกษาข้อมูลมาก่อน
มันไม่ใช่ความต้องการเร่งด่วน การจะต่อรองการค้ากันกับตปท.ต้องนึกถึงผลประโยชน์ของชาติเป็นหลัก ถ้าสร้างเสร็จไวแต่ปรเทศชาติเสียผลประโยชน์เสียรู้ให้กับนักลงทุนต่างชาตินั่นแหละเขาเรียกพวกโง่แต่หน้าใหญ่..คนในชาติต้องมาแบกรับหนี้ก้อนโตแบบแทบไม่มีผลประโยชน์ร่วม..
สุดยอดครีบ
สังเกตุมั้ยครับรูปทรงเสาตอหม้อนั้นมีรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ของเสาตอหม้อของทางด่วนหรือทางยกระดับของไทยซึ่งเป็นรูปทรงที่เข้าหลักวิศวกรรมสากลหากไปสืบดูจะเห็นว่าเสาตอหม้อของรถไฟความเร็วสูงของจีนทั้งในจีนและลาวจะมีรูปทรงต่างกันมากของจีนและลาวจะมีรูปทรงง่ายเป็นแท่งทื่อๆ แทบจะไม่มีมุมมีความโค้งของจุดรับแรงของที่จีนสร้างจะเป็นแท่งสี่เหลี่ยมทื่อๆทำให้ไม่ผ่านมาตรฐานสากลเลยจำเป็นต้องมีการออกแบบใหม่ทั้งให้เข้าหลักมาตรฐานวิศวกรรมสากลและเข้ากับระบบวิศวกรรมของจีนไปด้วยเป็นสาเหตุของการล่าช้า
รถไฟความเร็วสูงรางคู่..ไทยทำ ไทยใช้ ไทยเจริญ..ไม่เป็นหนี้จีนแม้แต่บาทเดียว..วิศวกรสัญชาติไทย..สร้างเองด้วยเงินทุนของคนไทย..ช้าแต่ชัวร์ครับ
แก่งคอยไม่มีสถานีรถไฟความเร็วสูงนะครับมีแต่สถานึรถไฟทางไกล
ไทยรออีกนิดช้าหน่อยแต่ได้ชัวไม่ต้องเป็นหนี้จีนเหมือนลาว
ໃຜໂງ່ໃຜສະຫລາດຕ້ອງໃຫ້ເວລາພິສູດ ເພາະ ລັດຖະບານລາວສຶກສາມາດີແລ້ວ ວ່າ ລົດໄຟທຸກເສັ້ນໃນປະເທດຈີນລ້ວນແຕ່ຂາດທຶນ ຖ້າຮັບໃຊ້ຂົນສົ່ງສະເພາະຜູ່ໂດຍສານ ບໍ່ໃຊ້ສົ່ງສິນຄ້າໄປພ້ອມກັນ ແຕ່ລັດຖະບານລາວຄິດໄກກວ່ານັ້ນ ໄປສຶກສາເບິ່ງລົດໄຟຂອງໄທໃຫມ່ເດີ ມີສາຍສີໃດໄດ້ກຳໄລ ແດງ,ຟ້າ,ເຫລືອງ, ຄໍາຕອບບໍ່ມີ ຖ້າມີກຳໄລມີນັກລົງທຶນເຮັດແຕ່ດົນແລ້ວ ແອັດມິນຢ່າໄປໂງ່ນໍາເຂົາຫລາຍແມ໋ ສະຫລາດແດ່ໂອະ ຢ່າໃຫ້ຄົນອື່ນຈູງດັງຫລາຍ
ไทยเขาไม่ได้แสวงหากำไร จากส่วนงานที่เป็นบริการสาธารณะชนจ้า คุณลาว รถไฟธรรมดาของไทย ก็ขาดทุนมาแล้วเป็น100ปี แล้ว
รัฐก็อุดหนุนค่าใช้จ่ายให้ เพราะมันคือ งานบริการประชาชน แต่โดยรวม ไทยไม่ได้เดือดร้อน เพราะเราไม่ได้ กู้หนี้ยืมสินต่างชาติมากมาย
ประชนต้องรุ้ในแต่ลปีมีอะไรบ้าง😅
สุดยอดครับ
อยากบอกแอดมินให้เข้าใจระหว่างคำว่า รถไฟ กับรถไฟฟ้า ความหมายมันไม่เหมือนกันนะครับ แอดมิน ช่วยเรียกให้ถูกต้องด้วย ถึงจะใช้ทางลางเหมือนกันก็จริง ขอบคุณครับ
ครับขอบคุณครับผม
ไทยไม่กล้าไปเทียบกับลาว กัมพูชา เวียดนาม หรอกครับ
ลาว กัมพูชา เวียดนาม เจริญกว่าไทยเยอะ
คนไทยเราเจียมตัวครับ
ประเทศที่มีเพือคนที่ดีและ
ครับผมขอบคุณครับ
สวัสดีครับน้อง🙏🏽❤️❤️❤️ติดตามให้กำลังใจกันครับ
สบายดีบาวลาวมันรางคู่วิงไปกลับแซงกันก็ได้ไม่ตอ็งรอกันที่ลาวสวนกันที่สถานี
สบายดีครับผม
บ่ใดกู้เงินต่างชาติเลยล่าช้าเพราะตามงบกู้ธนาคารในประเทศเองสร้างเองช้าแหน่กะบ่เป็นหยังว่าแต่บ่เป็นหนี้เขามันเป็นบุญคุณสุดบ่พี้น้องเมืองไทยโอลี่เฮาอยากกินๆอยากไปๆๆอยากกินหยังกะใดกินอยากเฮ็ดหยังกะเฮ็ดสบายๆๆๆๆพี้น้องสุดบ่ๆๆๆ
สบายดีบาวลาวมันรางคู่วิงไปกลับแซงกันก็ได้ไม่ตอ็งรอกันที่ลาวสวนกันที่สถานี
ช้าแต่ชัวร์ความเร็วได้มาตรฐานสากลโครงสร้างพื้นโดยวิศวกรรมก่อสร้างไทย
คนไทยบ่อมักโอ้อวดตั๊วเฮ็ดอิหยั๋งบ่ฮ้อนบ่อฮลช่าๆได่พ้าเล่มงาม❤❤❤😂❤😂❤
ไทยลงทุนเองสร้างเองขนาดจีนจะลงทุนให้ไทยยังไม่เอาเลยไม่เหมือนลาวยอมเป็นหนี้จีนให้จีนลงทุนให้สร้างให้ทุกอย่างเพื่ออยากให้ประเทศลาวพัฒนากว่าประเทศไทย
ฉลาดรู้ทันเกมของจีนมากครับผม
หัวเราะทีหลังดังกว่า
ประเทศไทยกำลังพัฒนาประเทศไทยสู้ลาวที่พฒนาแล้วไม่ใด้ดอกประเทศไทยเราจะพัฒนาไปเรื่อยๆครับเพราะไทยเราไม่มีเงินเหมือนประเทศลาวและประเทศไทยก็ไม่ไปกู้จีนไทยไม่อยากเป็นหนี้รักประเทศไทยมากเป็นวาสนาผมมากที่ใด้เกิดบนแผ่นดินไทยและเป็นคนไทยครับ
พัฒนาไปเรื่อยๆครับผม
สร้างเองวัสดุใช้ของไทยคนงานก็คนไทยมีงานทำเงินทองก็ไม่ออกไปต่างประเทศ
จัดไปครับผมสุดยอดเลยครับ
ลุงตู่อยู่8ปีคนด่าทั้งประเทศยังทำได้ดีกว่าบางคณะอยู่มา49ปีคนว่าให้กะบ่ได้
ก๊อปปี้แผนคมนาคม 2021 ของนายกยิ่งลักษณ์มันง่ายกว่าคิดเองครับ ก๊อปปี้ไม่ต้องใช้สมองอะไรคิดเลย ใครๆก็ทำได้
ที่ให้ลาวสร้างก่อนเพราะว่าไทยสร้างทีหลังพอรถไฟเชื่อมต่อกันก็จะได้ใช้งานได้ทันทีแบบเสือนอนกิน😅😅😅😅
ດີແລ້ວໄທມັນລວຍບໍເປັນໜີ້ເປັນສີນໄຜແຕ່ລະເດືອນແລ້ວໄທມາໃຊ້ໜີ້ໃຫ້ລາວບໍ
คิดเป็นทำเป็นไม่ใช่ขอกู้ใครนี้คือไทยแลนด์ที่รักษาเอกลักษณ์เฉพาะตัวหาที่อื่นเทียบยากรอบๆบ้านติดหนี้จีนแทบทุกประเทศยกเว้นไทยและสิงคโปร์
🙏🙏🙏🤗🤗🤗