Schockwelle in der Automobilwelt: Ein revolutionärer neuer Motor wird alle Regeln neu schreiben!
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- Опубликовано: 17 сен 2024
- Schockwelle in der Automobilwelt: Ein revolutionärer neuer Motor wird alle Regeln neu schreiben!
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Viel zu viele bewegte Teile, es wird Abdichtungsprobleme zwischen dem "Zylinderkopf" und dem drehenden Kolben geben, etc.
Existiert als Prototyp schon etliche Jahre. Wird immer mal wieder als "der Durchbruch" gehandelt. Würde fast sagen, ist nur um Geld einzusammeln
Im Video wird keine Aussage zum Wirkungsgrad gemacht, der wie bei anderen Benzinmotoren wohl kaum über ca. 20% liegen dürfte. Und er wird auch vergleichbare Mengen Kohlendioxid ausstossen, es handelt sich somit definitiv nicht um einen Zukunft gerichteten Motor. Er wird damit vermutlich am ehesten für Nischen- Anwendungen, wie z.B. für leichte Fluggeräte in Frage kommen.
Naja, das CO2-Argument wird in Zukunft weniger relevant werden. Mal abgesehen davon, dass man diesen Motor ja durchaus auch mit Kohlenstoff-armen oder -freien flüssigen oder gasförmigen Brennstoffen (z.B. Methanol, Ammoniak oder Hydrazin) betreiben kann.
Bin ich der Einzige, den die KI-Stimme so sehr nervt, dass ich das Video nach 30 Sekunden beenden muss?
Ja, nervt...
geht mir genauso. Das kannst dir nicht anhören.
Nein, ich schalte jetzt auch ab 🥱
Diesen Motor in E.-Autos zur Spannungsgewinnung einsetzen,batterien laden! meine Gedanken!
Das wäre kompletter Blödsinn, außerdem ist das auch wieder so ein Fake Video über einen neuen Wundermotor den es nie geben wird 😂
Zuviel bewegliche Teile
Ich sehe bei Aufbau und Funktionsweise des Motors erhebliche Herausforderungen. Der Motor besteht nicht nur aus deutlich mehr Teilen pro Zylinder sondern zudem auch noch aus deutlich mehr bewegten Teilen pro Zylinder. Das Doppelpleuelsystem ist kinematisch überbestimmt. D.h. man muss einen zusätzlichen Freiheitsgrad einbauen, damit es nicht klemmt. Mir ist zudem schleierhaft, weshalb man das Ding im Viertakt-Betrieb laufen lässt.
Im Zweitaktbetrieb wäre es deutlich unaufwendiger zu realisieren, man könnte die innere Verdrehmechanik weglassen und dafür einen zweiten Zylinder gleichen Hubraums andocken. Man hätte damit einen simplen Boxer-Zweitakter, ohne Doppelpleuel pro Zylinder. Das würde die Systemleistung vervierfachen. Mal abgesehen davon, dass die bewegten Massen ausgeglichen sind und das System viel weniger vibriert.
Hat man auch mal vom Wankelmotor gesagt. Durchgesetzt hat er sich nicht. Erstmal abwarten.
Wirklich unglaublich 😂😂😂
Der Kugelmotor hat sich auch nicht durchgesetzt. Wurde vor ca. 15 Jahren als grosse Neuheit am Autosalon in Genf Vorgetellt
Wie hoch ist der Verbrauch dieses Motors bei 15 PS? Welche Schadstoffe gibt er ab?
Der nächste Wundermotor …….. Wirkungsgrad vs EMotor ? …. 👎
Der Kommentar ist voller technischer Fehlinformationen, zuviele um sie aufzuzählen …
Kenne mich Null aus mit Motoren ( ˘ ³˘)♥,aber hört sich gut an.
Ha, ha, umin! Lächerlich meinst du vielleicht Umdrehungen pro Minute?
KI muss noch viel lernen.
Wird nie kommen....100pro...
Tatsächlich sind die Ventile eine große und entscheidende Schwachstelle. Es gibt bereits Konstruktionen, welche alternative Ventile verwenden als die üblichen mit Nockenwelle. Allerdings sind diese nicht hinreichend dicht und verschleissen schnell. Beim Verbrennen entsteht ja ein sehr hoher Druck, und nur die übliche, herkömmliche Ventilkonstruktion sorgt dafür, dass die Ventile um so fester schliessen, je höher der Druck ist.
Ich setze auf Drehscheibe nach wie vor......