Мотоциклы Tekken 250 прыгают на трамплинах

Видос о том, как я поехал на кроссовый трек, что бы посмотреть как на нём наваливают четыре мотоцикла Tekken 250 (он же Fuego Tekken 250, он же Exdrive Tekken 250, он же Dakar Tekken 250, он же MB Tekken 250, он же RVM Tekken 250, он же CMC Tekken 250, он же Jawa Tekken 250, он же MotorHead Tekken 250 и наверняка много кто ещё).
В видео, в частности, принимает участие Валентин - автор канала ‪@moto_kent_‬ Заходите к нему, там много теккеновых покатух.
Канал МОТООБЗОРИНГ
/ @motoobzoring
/ motoobzoring
Почта для связи:
[e-mail]

[@user-wi4si5hw1b]

Вооот после какого видоса пошел ажиотаж на теккены)

[@motoobzoring]

После такого видоса именно эти Теккены могли вообще не купить )

[@JawaYurij0555]

Неплохое испытание для амортизаторов👍

[@motoobzoring]

Ну всё-таки без хардкора, сильнее на них лучше не прыгать.

[@JawaYurij0555]

@@motoobzoring это правда.

[@user-uu9gb6hj1m]

@@motoobzoring наскільки сильніше не можна? я якраз провірити хотів

[@motoobzoring]

Можна пострибати поки не почне пробивати аморти, запом'ятати ту высоту і вишче не стрибати. Но навіть без пробивання на цьому моті далеко не топовий підвіс і може швидко вийти з ладу. Та й корпус на таке не розрахован, буде пластик поступово пошкоджуватися від перенавантаження. Тому кращє на Теккенах не зловживати стрибанням.

[@SholomTaKapci]

Ми нещодавно теж на теккенах на цій локації були. Так само стрибали. Так от мені здається, що мої передні амморти тепер на сміття можна викинути ))

[@VladPilgrim]

Большое спасибо за видео! Полезно будущим покупателям, вы демонстрируете прочность конструкции в весьма экстремальных условиях.
Ещё раз благодарю!

[@user-px9wl2tu8f]

читал что теккен 250 там нет такой кубатуры как указано. и мощность 17-18 лошадок-это выпуск был вроде как до 2022года. после у них изменился немного дизайн и кубатура увеличилась до 220-230 кубиков и прирост мощности увеличился до 24 лошадок.

[@motoobzoring]

Было двигатель 166fmm, с 223 кубами двумя клапанами и 17 лс. Теперь двигатель 171fmm, с 249 кубами, четырьмя клапанами и 24 лс.
Изменений в дизайне я не заметил. Если покупать сейчас и есть возможность купить новый, то он будет явно интереснее по динамике, потому что мощность более чем на треть выросла.

[@thirstyforvictoryover]

@@motoobzoring 2 тактный хороший на низах! 4 тактный хорошо себя ведёт на средних и высоких

[@motoobzoring]

🤦

[@Makslm.211]

​@@motoobzoring😂😂😂😂 такеж саме чуство

[@ЕвгенчикАрхАнгел]

Интересный аппарат

[@olegno_eto_neto4no232]

Жалко не сняли как руль можно сложить на теккене) у меня , кстати , тогда упорную планку оторвало, которая ограничивает поворот руля) но то я исправлю)

[@motoobzoring]

Так наоборот, будет пижже радиус поворота )

[@olegno_eto_neto4no232]

@@motoobzoring не, оно хорошо, конечно, но при следующем похожем падении я бак рулём проткну)))

[@eduard-yb6nx]

А на 300 кубов как они?

[@vladbond6685]

🔥🔥🔥

[@prolog_228]

А что за музыка

[@Hartsiz85]

А что за локация? Днепр же вроде

[@SholomTaKapci]

Це локація між Сокілом та Яснополянській . На мапі можеш подивитись, там є опис

[@user-zn4yv7ki1d]

Нахуя ломать старт на дуале для велосипедистов ?