Как в Казахстане будут утилизировать аккумуляторы от электромобилей?
HTML-код
- Опубликовано: 16 май 2024
- БІЗДІҢ RUclips АРНАҒА ТІРКЕЛІҢІЗ: / @informburo31kanal
---------------------------------------------
Электромобилей в Казахстане становится все больше. Сейчас по стране ездят почти 10 тысяч электрокаров. Когда срок годности аккумуляторов подойдет к концу, их придется утилизировать. Правда, пока сделать это невозможно. Просто выбросить на свалку нельзя. Необходим завод, где батареи будут утилизировать без вреда для экологии. Для его строительства в Минэкологии планируют привлечь инвесторов.
Больше года Асхат Нурлыбаев ездит на электромобиле. У такого авто, говорит мужчина, стильный вид и экономичный расход. Одного заряда хватает на 3-4 дня. При этом ежемесячный чек за электричество выходит меньше, чем раньше за бензин.
АСХАТ НУРЛЫБАЕВ, владелец электрокара:
- Если только без подзарядки не ехать в Алмату, то вполне устраивает, машина отличная. Я сам подзаряжаюсь дома, оставляю на ночь и спокойно езжу.
Электромобили набирают популярность у казахстанцев. За три года их количество в стране выросло в 12 раз. Сейчас в базе МВД зарегистрировано 9 813 электрокаров. Каждый оснащен литиевым аккумулятором, он служит в среднем 8-10 лет. Выбросить такие батареи на обычную свалку - значит, нанести вред экологии. Поэтому для их утилизации планируют построить завод.
АСЕЛЬ ЫНТЫМАКОВА, руководитель управления расширенных обязательств Минэкологии и природных ресурсов РК:
- Предусмотрены два мероприятия: это изучение международного опыта для анализа по утилизации литий-ионных батарей и поиск инвестора для потенциального строительства завода по утилизации литий-ионных батарей в Казахстане.
Потенциальные инвесторы могут получить льготное финансирования для строительства оператора РОП. Эксперты говорят, электромобили - экологичный транспорт, они не производят вредных выхлопов. Но производство комплектующих для них далеко не экологичное.
АРСЕН ШАКУОВ, президент Ассоциации безопасного дорожного движения:
- Добыча лития - это сильно загрязняющее экологию ископаемое. Чтобы добыть одну тонну лития, потребуется загрязнение больше тысячи тонн нефти, намного больше урона наносится добычей лития.
Литий-ионные аккумуляторы содержат такие металлы, как кобальт, никель и марганец, которые токсичны и могут загрязнять источники водоснабжения и экосистемы. Поэтому утилизировать их как бытовой мусор нельзя.
Теңдессіз жобамызға көз салыңыз: • Сөздің шыны керек: [жу...
Бишімбаев ісі - • Бишімбаев ісі
Су тасқыны бойынша барлық ақпарат - • Су тасқыны // Төтенше ...
Жұмбақ өлімдер - • Жұмбақ өлім
Біз барлық әлеуметтік желідеміз, тіркеліңіз:
Информбюро 31 / @informburo31kanal
Informburo kz / @informburokz2022
Facebook - / informburo31
Instagram - / informburo31
WhatApp - whatsapp.com/channel/0029VaDm...
TikTok - www.tiktok.com/@informburo31?...
Біздің сайт: www.31.kz және www.informburo.kz
#Информбюро #31арна #БастыЖаңалықтар #АқиқатынАйтайық
Хвастаться и говорить электромобиль экологически чистый это бред. Сколько экологии вред от производства кобальта. А теперь утилизировать батарейки негде.
Почему оператор РОП откуда он вас взялся
В связи с этим водим утиль и первичку на электро автомобили
Нашли на что докопаться, в Китае заменить аккумулятор бесплатно или делает скидку до 80%за бу аккумулятор
а этот умник рассчитал 100.000 тон нефти после использования сколько вреда наносит окружающей среде
Мы чистую Алматинскую воду так и не сумели хранить до сих пор, а тут про утилизацию вредных товаров, смешно
Утель первичка алынып тасталсын өтірік халықты тонамай
В землю зароют и все дела
деньги своруют а батареи закапают вот и вся утилизация
может 100 тон, а не 100.000 тон?
Тогда тонн
Сам Китай не утилизирует патмушто дорого не выгодно.
Басталды