V-ati fi inchipuit vreodată că exista frustrați care-si fac special conturi de youtube numai ca să poată adauga un comentariu (majoritatea greu de inteles ca sunt analfabeti ) ? Atat de mult roade durerea de călcâie de la mersul pe jos :))) Cauta să se ia de noxe, de anul de fabricatie al masinilor ….,cand imi amintesc si mai verific comentariile in asteptare (apropo’ , ei cred că agramatismele apar automat pe clip :))) ) . Jaleeee, tot felul de săraci ofticati pe viata la picior ce-o au!!!!
Broo, mi ai răspuns la un com, zicând ca Audi are 3.0 "Tedei", de m am chinuit 5 min sa înțeleg ce înseamnă "Tedei-ul" ala si tu zici de alții ca s analfabeți?
…..daca erai destept, ti-ai fi dat seama ca e un simplu miștou la adresa VAG. Dar deh….., mințile ascutite sunt din ce in ce mai rare. Scuze daca te fac sa te simti aiurea...”bro” , dar “inteligența” iluzorie din mintea unora, ma cam irită…si recurg la comentarii (sau com-uri..,sa fiu mai in tema cu artificiile) nesărate. Seara frumoasa sa ai si…cat mai multe discutii calme pe subiecte absurde iti doresc.
Are sigur stage 1 dar tot este impresionant, am avut un e92 n47 și l am dus in 200 și ceva de cai, ducea tot bordul, și se ținea bine dar nici decum cu un 3.0 fie BMW fie Audi
“Stage-urile” nu e un tipar in modificari,prietene. Fiecare tuner are propriile cumulări de inbunatatiri la fiecare din nivelele de tuning. Stage 1 in cazul de față presupune o evacuare directă (fara catalizatoare si filtre) + un soft de compensare. Personal, la o masină diesel cu 100cp pot adauga pana la 40cp numai din soft. E92-ul din filmare nu e facut de mine, nici nu stiu cu certitudine daca are altceva in afara softului, insa masuratorile si comparatiile cu cele masurate , o situeaza in jurul puterii mentionate. M47-le de pe e46 se poate forta la 240cp la volanta cu evacuare si soft.
@@scorpionreptyle De ce te ataci asa, "prietene"? Am pus o intrebare dar esti prea imatur sa raspunzi fara sa te ataci. Din cunostintele mele, stage 1 ar reprezenta doar modificati software. Tot ce trece peste cu modificari hardware, fie ele downpipe, evacuare custom, admisie s.a.m.d duc in stage 1+, stage 2. M47-le 2.0 de 150 dus in 240 cu evacuare si soft? Eu zic ca duce 300+ lejer numai din filtru sport :)
Nu stiu de unde tragi concluzia ca “mă atac” !? Eu ti-am spus cum sta treaba cu stagiile, nu sunt batute in cuie si nu poti trage linie bazandu-te pe nume.
@@scorpionreptyle consider că te ataci pentru ca folosesti apelative gen "prietene". Da, stagiile nu sunt batute in cuie dar cred ca putem fi de acord amândoi ca orice trece de optimizare software va fi categorisit ca fiind minimum "stage 1+".
Bmw has less traction, but quattro dissipates A LOT more power in transmission losses. In fact, I have a stock A5 3.0... when talking not from a standstill, rolling, 4cyl BMWs are constantly on my rear bumper or even ahead.
Nicio masină din filmarile noastre nu se afla intr-un dezavantaj care sa fie sesizabil ori sa facă “liniuța” fără rost. Toate sunt modificate, softate, ușurate astfel incat exista un grad de comparatie pe acceleratie. O comparatie pe acceleratie intre o masină de 150cp si alta de 250cp ar fi absurdă! Dacă masinile in cauza au diferenta asta de fabrică, dar apar in filmare in concurență , e pentru că , in urma unor modificari, sunt apropiate in performanțe.
@@adrianionescu4983 specificatiile au fost scrise DINTOTDEAUNA in DESCRIEREA clipului. Ar fi culmea sa stau sa va invat pe fiecare cum sa va folositi telefoanele/ computerele / interfața youtube. Nu ma “stofloc” , certati-va voi cu explicatiile in față….e amuzant uneori 😁 …..la clipurile de tip “short” cand esti pe el, in coltul din dreapta sus ai 3 puncte. Click pe ele ,apoi pe “descriere”. E valabil pe iOS, probabil pe android e similar.
Cati cai are fiecare masina, nu le-am tras pe dyno pe fiecare; pe alea de le-am stiut cu siguranta, am specificat; pe unele le-am pus cu aproximatie, fiind cifre obtinute de majoritatea prin modificari similare; iar unde nu am stiut, am specificat doar modificarile. Cifre exacte nu poti obtine nici de la doua masini identice cu softuri facute de persoane diferite. Garantez doar ca acolo unde se vede mult fum, la masinile softate aici, local, sunt deja depasite posibilitatile de furnizare a presiunii de catre turbine - un fel de extremă pe riscul fiecaruia. De vrei sa crezi ca o masina de o vezi pe strada cu “stage1” o sa fie similara cu ce e pe clip, …n-o sa se intample.
Prietene taci cu seria 430 al tau ca te pisa un A5 3.0 coupe La orice oră, eu am avut 435 xdrive 313 si ma pisam cu A5.ul pe 435 , Fratimio mergea cu bmw.ul si eu cu A5 si il pisam, bmw.urile astea is doar numele de ele in rest is varza 😉😉
Audi have full exhaust sistem reworked eith downpipes, no cats, no particulate filters and stage 1 remap to 300bhp. Bmw have similar mods, but alot less power. Audi is little heavier, but there are pluses and minuses. Differences are in video, which one is better in this contest, is for watchers to decide.
@@richardnorman1158 look in my other videos, when its against e36 with alot more potential than any other in my clips. You can judge its power from different races comparisons. That A5 has a full exhaust, downpipes, and a tune for it. You dont have to believe it, but sadly, thats the truth.
Măh săraciilor, nu mai tăblăgiți mă din spatele telefonului,singura avutie de-o aveti si pune-ti mana la muncă,sa aveti si voi cu ce va omoră timpul. Suptul la tigara e pentru lipsa suptului la țâța mămicuțelor, cand o sa ajungeti macar la 20 ani, o sa va sugeti glezna la picior de oftica si invidie pe tot ce misca. Puneti mana si faceti ceva pt voi, si n-o sa mai aveti timp de invidiat nimicuri ca astea.
Sunt curios cum s-ar tine 2.0 tfsi-ul de pe a5-ul meu decapotabil dupa 3.0 TDI-ul asta. Normal benzinarul are un avantaj, mai ales ca am similar la fei cai cu un 3.0 tdi, insa varianta decapotabila cantereste 1705kg. Am batut multe diesel-uri cu ea, insa 3.0 tdi mi-a dat de furca cam tot timpul.
@romaniucmarian ai masurat caii ăia de esti asa sigur de ei ? De la 245 la 300 e un salt serios si nu vad cum ai ajunge aproape de limitele pompei de inalte si a turbinei (~320cp e un maxim ce nu toti si-l asumă), fara sa scoata gramul de fum ? Or fi tot cai d-ăia cu setarile făcute de băietii experti de prin bucuresri, ce nu necesita decat scoaterea filtrului de particule si eliberarea evacuarii (care, apropo’ , nu o sa-i ai niciodata cu evacuarea de fabrica) . Daca in continuare crezi ca ai 300cp pe masina de fabrică….,inseamna ca nu stii cum se comporta un audi cu 300cp si 650nm….
@romaniucmarian daca ai intelege capacitatile fizice/mecanice ale componentelor primare -injectoare - turbină - pompă inalte , ti-ai da seama ca pentru a urca peste 20% in procentajul de putere (adevarat, nu fabulat) , trebuie sa fortezi o anumita cantitate de combustibil peste cat sunt calculate de fabricant, iar ca sa faci asta ai nevoie de extra timp de injectare, iar ca sa nu scoata fum, necesita un grad marit de avans si o cantitate extra de aer + ca pompa trebuie sa sustina presiunea din rampa / injector ce scade odata ce se goleste mai repede decat de obicei. In fine - sa nu scoti fum dintr-un soft de putere, necesita un dyno si destul de multe rulări + ca lasi o diferenta sesizabila pe tava, decat daca ai opta pentru varianta fumigenă. Nu exista remapare axata pe putere ,fara sa lase nor de fum. Verifica milioanele de drag racing-uri , oficiale, neoficiale, din tara sau afara.
Sunt fan audi dar cursa nu e cinstita Sa zicem ca dacă era un motor de 3.0 diesel vs unu de 2.0 benzina parca mai mergea Dar amândouă benzinare și unu de 3.0 și celalalt de 2.0 era clar care câștigă Dacă pui un bmw de 3.0 vs audi 2.0 benzinare amândouă câștiga bmw
Masinile modificate / softate, despre care proprietarii considera că pot avea sanse intr-un test de accelerare, fac parte dintr-o cursa cat se poate de cinstită. Nimeni cu 2.0 nu e fortat sa concureze cu un 5.0 , ori unul cu stage 1 impotriva altuia cu stage 3. Tot ce se vede, e la comun acord, cu sanse de castig pe ambele parti, dupa cum se si poate observa. Sa fii cu 2 masini in urma unui 3.0 in timp ce conduci 2.0 , este o lauda!
logica nu se aplica intotdeauna cand e vorba de masini modificate. dupa cum vezi,nu e aceeasi masina cu motorizari diferite,sa fie logic. audi o fi el 3.0 ,dar e si 1800kg, cu 300 mai mult decat bmw, dar cu numai 60cp in plus.
De serie 240cv, V6, 3000cc, 500Nm par motor y traccion 4 de audi....que esperas de la comparativa? De serie el 0-100 en 5,9 segundos, lo tengo con un stage 1, solo electronica y ese coche el 0-180 lo hace en 20 segundos....es una burrada de par motor lo que tiene. Vengo de BMW y despues de probar la traccion 4 de audi ya no hay otro coche.
Daca n-ar fi destepti ca tine, putini oameni ar mai prinde ziua de după! Grijulii maxim de fundu’ celor ce-i dor in fix acelasi loc de parerile neicilor nimeni! ✌️ Daca ar fi fost si vizionatul + exprimatul grijilor cu bani, cu siguranta nu se stia de dvs. Si din cate am observat eu, un biet om de rand, …cam prostu da cu banu’ , …desteptu’ se descurcă moca’
…..nu cred ca ai gasit filmarea asta luata de pe undeva si insusita. E filmare facuta de mine,impreuna cu amicii mei, iar daca am pus 3.0 Tdi , e 3.0tdi. Masina aia are modificari aduse pe aspect, suspensie, motor, evacuare. Nu am precizat STOC pe nicaieri, din cate stiu. Unii dintre voi cam visati stelele verzi, la propriu, si “zburati” cu gandul,rupandu-va de realitate. Daca dupa mintea ta, 60cp in plus zboara cu 300+ kg de langa tine, inseamna ca nu procesezi cum trebuie.
Daca stiai sa citesti si sa folosesti youtube-ul vedeai CLAR ca nu sunt masini stoc, e specificat in descriere….,dar,decat sa se citeasca, mai bine sa se comenteze si sa se faca de ras….
Sa fi tu de ras pt ca esti cu handicap la ochi si vezi doar jumate din imagine. Daca am scris ca e 3.0 , pai 3.0 e, chiar si de avea evacuare pe o parte, putea fi modificata. De-ti mergea mai bine mintea decat degetele,fara ea, puteai cauta prin restul clipurilor, poate totusi reuseai sa auzi motorul, sau sa-i vezi evacuările….,pote din alt unghi, vedeai evacuarea pe dreapta…si puneai cap la cap totul.
Aici puteți observa că audi este tatăl lui BMW’ acei cu BMW vă sfătuiesc să nu vă mai credeți mașinile mult mai puternice ca audi pentru că deja audi a4 b8 il poate câștiga pe e92 dar mi a5
audi nu e stoc. Are soft stage 1 si evacuare cap coada, cresterea mentionata din soft 300hp , masurat pe strada a scos constant intre 280-290hp - perfexpert. Diferenta de greutate e de fapt diferenta audi 1800kg , bmw 1500kg
cand o sa ajunga politia sa nu aibe activitate destula cu tot felul de..."stangacii" in trafic,probabil ca-si vor cauta de lucru prin milioanele de clipuri video de asemenea natura. Nu cred ca sunt interesati mai mult de un eveniment deja intamplat, fara niciun fel de neplacere , decat de cele ce deja le ocupa ziua de lucru.
@@MariusCodan-me1vh ….insisti sa te fac cum poate si sper ca nu esti! Daca tigva ta asumata isi permite sa se bucure ca o motorizare de 3.0d a surclasat o alta de 2.0d (unde era si normal) , inseamna ca orice replica ,ori comentariu la prostiile ce le debitezi, il face pe replicant (adica pe mine), aproape la fel de retard. Eu zic si sper sa ma scot cu faptul ca sunt cel ce a postat si trebuie sa trec prin chinurile si hororile indurarii prostiei umane ajunse peste orice limita a cretinatatii! Scuzele de rigoare daca se lipeste ceva din ce am scris, daca trece pe langă, alta replica in afara eliminarii din chat, nu o sa mai existe.
Sunt fermecati de numarul cailor :) De parca o locomotiva cu 10.000cai putere, cand n-are vagoane, se teleporteaza pe șine , da’ nu vrea astronautul :)) Insa, ca idee, A5 3.0tdi din clip are ~1720kg , iar e92 coupe ~1620kg , A5 300cp - e92 220cp , diferente uriase de greutate, nu sunt , diferente de putere…..sunt, pt ca …”setarile de 300cp sunt facute in soft, posesorul mai trebuie doar sa scoata filtrul de particule” …gen.
Eu am audi a5 3.0 tdi astia cu bmw 2.0 ai 3.0 dupa loc nu ai ce sa ii faci la audi mai ales cu cut pui mai multi cai pe audi cu qattro la 400 cai pleaca cu lamborghini huracan deadata apoi pierde in lung
Imi pare rau ca iti stric visul, dar un audi de 300cp, stage 1 , quattro, manual, nu face 100km/h sub 7 secunde, decat la ocazie. Nu e atat de “rapid” sa schimbi 3 trepte,oricat de Hurracan ti s-ar părea ca e din interior. Vorbim de o masina de 1800kg/300hp echivalentul la o pisica de 1340/200cp. O masina ce se poate numi “puternica” nu face furori doar pe 1-a ….si aia de 40km/h. Așa ca…,mai bine o lasam la nivelul la care e….,provocata de bmw 2.0d 😅
@@RatoiIonuț-m1p Ai auzit vreodata de G-Tech Pro RR , de Draggy , sau macar de Harry LapTimer , prostioare accesibile si ce nu lipsesc din posesia fraierilor astora de rup masinile la liniute ca pasiune ? Eu nu iti dau cifre “din informări” prietene, eu iti dau din realitate,una din care nu fac parte multi d-astia cu 6 secunde stoc si un scuipat de cal. Daca tot vorbesti din “informari” , informeaza-te de acele 5secunde si sub, ce apartin supercar-urilor, nu cojilor ce dau pe afara la remat si dezmembrari. Eu cu 400cp pe 1270kg o data din 10 tentative scot 5 curat, si tu cu 240 scoti 6 stoc :) Trezeste-te si pune cel mai prost sistem de temporizare, goleste un rezervor de carburant si iti garantez ca nu scoti sub 6 decat la jocuri pe calculator si pe foile de vinde masina.
ma voi sunteti tampiti cu totii ? bah, absolut TOTI ?? In PLM daca nu ati fost la scoala, nu stiti sa cititi, e de inteles...,dar, totusi,de dat comentarii, o faceti! ...probabil folosind dictarea audio a telefonului...noroc cu tehnologia, compenseaza prostia . BMW 2.0d E MODIFICAT, SOFTAT, CU PUTERE APROPIATA DE AUDI ,DAR CU GREUTATE MAI MICA. Pe cati mai trebuie sa jignesc ca sa va reveniti ?
@@rsgs167 băi….plm, pe canalul meu si filmarile mele raspund ce si cui vreau. Prosti sunt majoritatea, inclusiv tu, dupa vocabular si exprimări. Eu sunt “prost” ca sa pot fi inteles, cobor multe trepte, tu n-ai cum sa urci pentru a fi destept, oamenii destepti discuta inteligent, asa cum si eu ma obosesc cu tine acum,…la fel cum m-am obosit si cu ceilalti. Cel mai bine e ca fiecare sa-si vada de treburile lui, eu de cojile astea, tu de libidinoșeniile tale,… avutule, sau mai bine zis “pizdelceo” - spun asta nu sa te jignesc, spun asta pentru ca ai vrut sa arati ca esti la “nivel inalt” , numind coji niste masini ce concureaza cu mustangu’ lu maica-ta, ..iar oamenii cu puță și ouă ,avuți din fașă , sunt niste pizde masculine ciufute!
We dont know an official number, but he done numerous runs against an official 220hp e90 2.0d and was even most of the time. Also e92 is slightly heavier.
You talk about usual , generic power gains , but keep in mind that we attain even 240hp from almost stock e46 2.0d , only with derestrictions and a maxed out turbo. Injectors, pump , have pretty potential , its all about using it (at risk sometime) or not.
E92-ul din filmare e softat la aproximativ 220cp si are o greutate de ~1500kg. A5-ul era stoc in momentul filmarii, 245cp si ~1700kg. Masinile erau apropiate in acceleratie si “a mers” prea.
.....cum "sa-l ia" audi,din moment ce tot timpul a fost in fata ?! Va rog, invatati ori sa va exprimati,ori sa scrieti,ori cum arata un audi,bmw,tractor,vapor....,ca mereu ajungem la jigniri si postari ce nu-si au rostul.
@@celemeces Are rost sa raspund la o replica asa de puerila? Eu zic ca nu asa a am sa te las cu gandirea ta de : mijloc de trasport public = ceva rusinos. Asta arata cat de copt la minte esti. Bafta.
Teava goală o are garantat! Băietii au vrut să vadă cum stau masinile, una fata de cealalta 1400kg vs 1600kg , 220cp vs 300cp . Un plus cu un minus vs un minus cu un plus , gen :) Sa faci o comparatie intre doua branduri cu aceeasi motorizare, implică cel putin sa fie de aceeasi clasă si tehnologie. Nu prea se intalnesc in zonă doua masini de aceeasi capacitate si acelasi an, chiar daca se intampla uneori, cel mai sigur una e softata, alta nu. Dezavantaje sunt tot timpul, liniuța trebuie luata asa cum e, nu stiu sa existe una acceptata ca fiind corectă, chiar si de sunt 2 masini identice, ori e soferul mai bun, ori una are partea de drum mai nepotrivita…asa că…, toate sunt asa cum sunt.
fara stagii,complica felul de intelegere a modificarilor. BMW-ul are evacuare libera (fara catalizator ori filtru particule) si soft. Audi are evacuare completa,dedicata , directa + soft de 300cp.
Prietene vad ca tot comentati aici care mai de care si habar nu aveti pai ce 335 ma frate ca aia nu e masina egala, la A5 3.0 coupe, trebui pus 330 ca aia e masina egala la A5 au acelasi motor amândoua 3.0 si aceiasi cai sa vezi ce face bmw.ul. Ca tot se pisa ala cu A5.ul pe el. Eu am un A5 3.0 coupe automat si nu mi.a stat nici unul pâna akm in fata ma pis pe tot ce e bmw, 330. 335. 430.435.530.535 mai conteaza si soferu 😉 nu mi-aș lua BMW pentru nimic în lume după mine e cea mai proastă mașină e frumoasă doar ca aspect nimic altceva e când plouă mergi cu morcovul în cur și multe alte chestii Când o să mergeți cu mai multe mașini o să înțelegeți😉😉😉
@@luciannedelcu5261 ba sa tot iti iei volkswagen 🤣 nu imi spune mie pune un a 4 De 3.0 si un bmw seria 3 tot de 3.0 xdrive si quattro si se pisa pe audi cu tfsi urile voastre vai de pula lor 😂 esti terminat rau de tot
….să știi că acceleratia unei masini n-are nicio treabă cu ăla care apasă pe pedală, femeie,barbat, copil, atat timp cat o apasă, masina se duce cum poate; nu se apeleaza la niciun fel de experiență, nu sunt curbe, nu e un traseu, nu se pleacă de pe loc - nu necesita experiență o accelerare de masină aflata in mers. Daca mai e si automată (cum majoritatea sunt) lucrurile sunt si mai simple, …eu consider “automata” facuta special pentru a compensa lipsurile “soferului” de azi, asa ca cine sta pe scaun si da de volan…nu e tocmai un șofer care sa se preteze la comentarii legate de liniute, plecari si experiențe de genu’ …,părerea mea formată pe multi ani de observatie. Vezi ca si bmw, chiar daca a-l conduce necesita experiența minimă de șofer (tractiune spate), are sisteme de ajutor inca de acum 20 ani cu care poti rula linistit, daca e echipat corespunzator, pe timp de iarnă. …Ce spui tu, frica de ploaie, evidentiaza faptul ca mersul pe automată si tractiuni integrale diminueaza grav capacitatile de conducere. Cat despre audi/bmw/peugeot/hummer/dacia , oricare ar fi ele cu un raport mai mare de cai/kilogram, aia o sa fie mai buna pe acceleratie. Un audi A5 de 313cai (sa zicem) si 1900kg nu o sa stea in fata unui bmw de 305cai (ps:pe dyno scot in jur de 325cai de fabrica - au declarat caii la roată in cartea tehnica) si 1700kg. Nu ar fi stat nici de ambele ar fi avut aceeasi putere cu aceeasi greutate, atat timp cat una era tractiune integrala iar alta doar spate, pt ca cea cu integrală pierdea mai multa putere torsionand cardane si cutii de transfer in plus. Pe scurt - nu conteaza cine fabrica masina atat timp cat raportul cal/kg este favorabil intr-o cursa de acceleratie. Filmuletele postate de mine pe canal intre doua masini cu motorizari diferite, au protagoniste masini MODIFICATE , 2.0 vs 3.0 se intampla pt ca , in teorie, sunt similare in urma modificarilor aduse masinii mai slabe de fabrica.
Intreabă pe cei care se ocupă de stagiile masinii respective, bubuie netul de reclame. Masina a fost masurata pe stradă unde a scos consecvent 280~285hp; pe role probabil ca arata 300, asa cum sustinea cel care i-a facut softul+traseul de evacuare.
![Oscar Maydon x Fuerza Regida - Tu Boda [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/_ymicn0_GYc/mqdefault.jpg)
V-ati fi inchipuit vreodată că exista frustrați care-si fac special conturi de youtube numai ca să poată adauga un comentariu (majoritatea greu de inteles ca sunt analfabeti ) ? Atat de mult roade durerea de călcâie de la mersul pe jos :))) Cauta să se ia de noxe, de anul de fabricatie al masinilor ….,cand imi amintesc si mai verific comentariile in asteptare (apropo’ , ei cred că agramatismele apar automat pe clip :))) ) . Jaleeee, tot felul de săraci ofticati pe viata la picior ce-o au!!!!
😂😂😂😂
Broo, mi ai răspuns la un com, zicând ca Audi are 3.0 "Tedei", de m am chinuit 5 min sa înțeleg ce înseamnă "Tedei-ul" ala si tu zici de alții ca s analfabeți?
…..daca erai destept, ti-ai fi dat seama ca e un simplu miștou la adresa VAG. Dar deh….., mințile ascutite sunt din ce in ce mai rare. Scuze daca te fac sa te simti aiurea...”bro” , dar “inteligența” iluzorie din mintea unora, ma cam irită…si recurg la comentarii (sau com-uri..,sa fiu mai in tema cu artificiile) nesărate. Seara frumoasa sa ai si…cat mai multe discutii calme pe subiecte absurde iti doresc.
bmw king for all cars haha audi low car😂😂
More than fascinating that a 2.0L Stage 1 can get up to a 3.0 L with Stage 1. Sure. The 3L gapped the 2L, but not THAT much.
Impresionant bmw-ul. La 2.0 se tine bine cu 3.0
Are sigur stage 1 dar tot este impresionant, am avut un e92 n47 și l am dus in 200 și ceva de cai, ducea tot bordul, și se ținea bine dar nici decum cu un 3.0 fie BMW fie Audi
Oricum e mult mai greu a5-ul
@@Branel756 cu 90 de kg
Audi is stock and bmw is stage 1 tuned that’s why there ain’t much of a gap if Audi was stage 1 up to 300bhp bmw would have got smoked
Kid audi is also stage 1,retard.
E92 stage 1 ~230bhp
A5 quattro stage 1 ~300bhp
E92 pornind de la 184? Cam greu cu stage 1 230cp.
“Stage-urile” nu e un tipar in modificari,prietene. Fiecare tuner are propriile cumulări de inbunatatiri la fiecare din nivelele de tuning. Stage 1 in cazul de față presupune o evacuare directă (fara catalizatoare si filtre) + un soft de compensare. Personal, la o masină diesel cu 100cp pot adauga pana la 40cp numai din soft. E92-ul din filmare nu e facut de mine, nici nu stiu cu certitudine daca are altceva in afara softului, insa masuratorile si comparatiile cu cele masurate , o situeaza in jurul puterii mentionate. M47-le de pe e46 se poate forta la 240cp la volanta cu evacuare si soft.
@@scorpionreptyle De ce te ataci asa, "prietene"? Am pus o intrebare dar esti prea imatur sa raspunzi fara sa te ataci.
Din cunostintele mele, stage 1 ar reprezenta doar modificati software. Tot ce trece peste cu modificari hardware, fie ele downpipe, evacuare custom, admisie s.a.m.d duc in stage 1+, stage 2.
M47-le 2.0 de 150 dus in 240 cu evacuare si soft? Eu zic ca duce 300+ lejer numai din filtru sport :)
Nu stiu de unde tragi concluzia ca “mă atac” !? Eu ti-am spus cum sta treaba cu stagiile, nu sunt batute in cuie si nu poti trage linie bazandu-te pe nume.
@@scorpionreptyle consider că te ataci pentru ca folosesti apelative gen "prietene".
Da, stagiile nu sunt batute in cuie dar cred ca putem fi de acord amândoi ca orice trece de optimizare software va fi categorisit ca fiind minimum "stage 1+".
Bmw has less traction, but quattro dissipates A LOT more power in transmission losses. In fact, I have a stock A5 3.0... when talking not from a standstill, rolling, 4cyl BMWs are constantly on my rear bumper or even ahead.
Pai cum sa fie concurență între 2.0 și 3.0 ?
Faceți cu mașini egale și în clase
Nicio masină din filmarile noastre nu se afla intr-un dezavantaj care sa fie sesizabil ori sa facă “liniuța” fără rost. Toate sunt modificate, softate, ușurate astfel incat exista un grad de comparatie pe acceleratie. O comparatie pe acceleratie intre o masină de 150cp si alta de 250cp ar fi absurdă! Dacă masinile in cauza au diferenta asta de fabrică, dar apar in filmare in concurență , e pentru că , in urma unor modificari, sunt apropiate in performanțe.
scrieti va rog si specificatiile ca altfel nu intelegem nimic din acest drag race. cati cai are bmw-ul cu soft ?
@@adrianionescu4983 specificatiile au fost scrise DINTOTDEAUNA in DESCRIEREA clipului. Ar fi culmea sa stau sa va invat pe fiecare cum sa va folositi telefoanele/ computerele / interfața youtube. Nu ma “stofloc” , certati-va voi cu explicatiile in față….e amuzant uneori 😁
…..la clipurile de tip “short” cand esti pe el, in coltul din dreapta sus ai 3 puncte. Click pe ele ,apoi pe “descriere”. E valabil pe iOS, probabil pe android e similar.
Cati cai are fiecare masina, nu le-am tras pe dyno pe fiecare; pe alea de le-am stiut cu siguranta, am specificat; pe unele le-am pus cu aproximatie, fiind cifre obtinute de majoritatea prin modificari similare; iar unde nu am stiut, am specificat doar modificarile. Cifre exacte nu poti obtine nici de la doua masini identice cu softuri facute de persoane diferite. Garantez doar ca acolo unde se vede mult fum, la masinile softate aici, local, sunt deja depasite posibilitatile de furnizare a presiunii de catre turbine - un fel de extremă pe riscul fiecaruia. De vrei sa crezi ca o masina de o vezi pe strada cu “stage1” o sa fie similara cu ce e pe clip, …n-o sa se intample.
Aveam un audi A3 2001 1.9tdi , și am făcut o liniuța cu un BMW e46 2003 2.0d și l-am făcut ce o fii era ?
Eu cu un e36 am facut un conteaza si greutatea, weekend de weekend unul băț in baltă.
A5 este comparat cu bmw seria 4. Și motoare egale... hai sa vad eu cum se tine handi după 330 xdrive 245hp asa se poate face concurență
Prietene taci cu seria 430 al tau ca te pisa un A5 3.0 coupe La orice oră, eu am avut 435 xdrive 313 si ma pisam cu A5.ul pe 435 , Fratimio mergea cu bmw.ul si eu cu A5 si il pisam, bmw.urile astea is doar numele de ele in rest is varza 😉😉
Si 320d-ul din clip e modificat, nu e stoc, are ~220-230cp si mai usor, comparativ cu 245cp pe audi si 200+ kg peste.
Even as a 2.0 diesel the bmw was close to the Audi
Indeed!
bmw surely has DPF and EGR removed and remap while audi is stock, ur comment doesnt make any sense
Audi have full exhaust sistem reworked eith downpipes, no cats, no particulate filters and stage 1 remap to 300bhp. Bmw have similar mods, but alot less power. Audi is little heavier, but there are pluses and minuses. Differences are in video, which one is better in this contest, is for watchers to decide.
@@scorpionreptylethere’s no way that a5 has that , it’s stock u can hear it and it would leave the bmw standing
@@richardnorman1158 look in my other videos, when its against e36 with alot more potential than any other in my clips. You can judge its power from different races comparisons. That A5 has a full exhaust, downpipes, and a tune for it. You dont have to believe it, but sadly, thats the truth.
S.a tinut cu 2.0 dupa el :))) Pai cu un 3000 ce facea, il aștepta la final? 🤣🤣🤣
Fuma 3 țigări 😂😂😂
@@Manurus pacat ca nu ar fi avut bani de țigări 😂😂😂
Măh săraciilor, nu mai tăblăgiți mă din spatele telefonului,singura avutie de-o aveti si pune-ti mana la muncă,sa aveti si voi cu ce va omoră timpul. Suptul la tigara e pentru lipsa suptului la țâța mămicuțelor, cand o sa ajungeti macar la 20 ani, o sa va sugeti glezna la picior de oftica si invidie pe tot ce misca. Puneti mana si faceti ceva pt voi, si n-o sa mai aveti timp de invidiat nimicuri ca astea.
Îl afuma și ala cu audi întra în șanț ca nu msi vedea drumu😅
@@faneilici6448 sa nu fie fumul in ochii privitorului ! :))))))))))
❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉 great job
Sunt curios cum s-ar tine 2.0 tfsi-ul de pe a5-ul meu decapotabil dupa 3.0 TDI-ul asta. Normal benzinarul are un avantaj, mai ales ca am similar la fei cai cu un 3.0 tdi, insa varianta decapotabila cantereste 1705kg. Am batut multe diesel-uri cu ea, insa 3.0 tdi mi-a dat de furca cam tot timpul.
Frumos !!
Era normal ca Audi sa fie mai rapid.
Are putere mai mare și cuplu mai bun.
Plus că e quattro și BMW spate
Pai și care a făcut?
Care crezi tu ca putea face ?
Ma gandeam cum e posibil sa se dea masinile dacar ar fi stock, dar bmw ul clar nu e stock la ce fum da😂
Da ce te face sa crezi ca o masina softata face fum? Eu am un a6 allroad 3.0 tdi v6 cu soft, 303 cai si nu face un gram de fum.
@romaniucmarian ai masurat caii ăia de esti asa sigur de ei ? De la 245 la 300 e un salt serios si nu vad cum ai ajunge aproape de limitele pompei de inalte si a turbinei (~320cp e un maxim ce nu toti si-l asumă), fara sa scoata gramul de fum ? Or fi tot cai d-ăia cu setarile făcute de băietii experti de prin bucuresri, ce nu necesita decat scoaterea filtrului de particule si eliberarea evacuarii (care, apropo’ , nu o sa-i ai niciodata cu evacuarea de fabrica) . Daca in continuare crezi ca ai 300cp pe masina de fabrică….,inseamna ca nu stii cum se comporta un audi cu 300cp si 650nm….
@romaniucmarian daca ai intelege capacitatile fizice/mecanice ale componentelor primare -injectoare - turbină - pompă inalte , ti-ai da seama ca pentru a urca peste 20% in procentajul de putere (adevarat, nu fabulat) , trebuie sa fortezi o anumita cantitate de combustibil peste cat sunt calculate de fabricant, iar ca sa faci asta ai nevoie de extra timp de injectare, iar ca sa nu scoata fum, necesita un grad marit de avans si o cantitate extra de aer + ca pompa trebuie sa sustina presiunea din rampa / injector ce scade odata ce se goleste mai repede decat de obicei. In fine - sa nu scoti fum dintr-un soft de putere, necesita un dyno si destul de multe rulări + ca lasi o diferenta sesizabila pe tava, decat daca ai opta pentru varianta fumigenă. Nu exista remapare axata pe putere ,fara sa lase nor de fum. Verifica milioanele de drag racing-uri , oficiale, neoficiale, din tara sau afara.
Auzi nu te supara dar unde e filmata toata treaba asta ?
Are importanță ?
@@scorpionreptyle are, strada publica, total ilegal si de dosar penal
@@ciukgeorge69 să inteleg ca vă f**e grija de focul altora ?
@@scorpionreptyle ah nunu, stai chilleanu. Oricum candva o sa va ajunga si politia pe la cur, doar cu oleaca de rabdare
Sunt fan audi dar cursa nu e cinstita
Sa zicem ca dacă era un motor de 3.0 diesel vs unu de 2.0 benzina parca mai mergea
Dar amândouă benzinare și unu de 3.0 și celalalt de 2.0 era clar care câștigă
Dacă pui un bmw de 3.0 vs audi 2.0 benzinare amândouă câștiga bmw
sunt amândouă diesel :))
Și BMW era spate cu 230 de cai și Audi era 4×4 cu 300 de cai
Masinile modificate / softate, despre care proprietarii considera că pot avea sanse intr-un test de accelerare, fac parte dintr-o cursa cat se poate de cinstită. Nimeni cu 2.0 nu e fortat sa concureze cu un 5.0 , ori unul cu stage 1 impotriva altuia cu stage 3. Tot ce se vede, e la comun acord, cu sanse de castig pe ambele parti, dupa cum se si poate observa. Sa fii cu 2 masini in urma unui 3.0 in timp ce conduci 2.0 , este o lauda!
Ce aveti frate pui un scuter cu o bicicleta motor de 3.litri nu ai cum
VAG🔛🔝
Păi e 3.0 e logic ca va câștiga nu?
logica nu se aplica intotdeauna cand e vorba de masini modificate. dupa cum vezi,nu e aceeasi masina cu motorizari diferite,sa fie logic. audi o fi el 3.0 ,dar e si 1800kg, cu 300 mai mult decat bmw, dar cu numai 60cp in plus.
De serie 240cv, V6, 3000cc, 500Nm par motor y traccion 4 de audi....que esperas de la comparativa? De serie el 0-100 en 5,9 segundos, lo tengo con un stage 1, solo electronica y ese coche el 0-180 lo hace en 20 segundos....es una burrada de par motor lo que tiene. Vengo de BMW y despues de probar la traccion 4 de audi ya no hay otro coche.
We talk when you wake up!
Audi nr 1 boss
Frate Audi 3.0 motor și BMW-ul motor de 2.0 ce pui mei
@@AbY_Brawlls lasă-l că-i copil de 6 ani
Audi cacat
Ce morti tai ba Audi are motor 3.0 si bmw ul are 2.0 esti frustrat la cap copile
În caz ca nu ai văzut la final bmw a depășit audi-ul și bmw are și motor 2.0 pe când audi 3.0
💪💪
Așa ceva trebuie făcut pe pistă, nu pe drumuri publice, dar de unde creier și bani !?
Daca n-ar fi destepti ca tine, putini oameni ar mai prinde ziua de după! Grijulii maxim de fundu’ celor ce-i dor in fix acelasi loc de parerile neicilor nimeni! ✌️
Daca ar fi fost si vizionatul + exprimatul grijilor cu bani, cu siguranta nu se stia de dvs.
Si din cate am observat eu, un biet om de rand, …cam prostu da cu banu’ , …desteptu’ se descurcă moca’
E important și soferul
Audi este 2.0 nu 3.0. Are evacuarea pe stanga => 2.0
Daca era 3.0 zbura de langa el la start cu quattro
…..nu cred ca ai gasit filmarea asta luata de pe undeva si insusita. E filmare facuta de mine,impreuna cu amicii mei, iar daca am pus 3.0 Tdi , e 3.0tdi. Masina aia are modificari aduse pe aspect, suspensie, motor, evacuare. Nu am precizat STOC pe nicaieri, din cate stiu. Unii dintre voi cam visati stelele verzi, la propriu, si “zburati” cu gandul,rupandu-va de realitate. Daca dupa mintea ta, 60cp in plus zboara cu 300+ kg de langa tine, inseamna ca nu procesezi cum trebuie.
Incearca o pauza intre 0:13 si 0:14 ….sa iti iasa din pareri.
Bossul audi
un 2.0 nu avea nici o șansă contra un 3.0 , deci prin asta este clar ca e92 nu este stock
Daca stiai sa citesti si sa folosesti youtube-ul vedeai CLAR ca nu sunt masini stoc, e specificat in descriere….,dar,decat sa se citeasca, mai bine sa se comenteze si sa se faca de ras….
Audi nu are 3.0l are 2.0l uitativa la tobe ca are decat 2 pe partea stanga asta inseamna 2l , care ai postat sa fi de ras
Sa fi tu de ras pt ca esti cu handicap la ochi si vezi doar jumate din imagine. Daca am scris ca e 3.0 , pai 3.0 e, chiar si de avea evacuare pe o parte, putea fi modificata. De-ti mergea mai bine mintea decat degetele,fara ea, puteai cauta prin restul clipurilor, poate totusi reuseai sa auzi motorul, sau sa-i vezi evacuările….,pote din alt unghi, vedeai evacuarea pe dreapta…si puneai cap la cap totul.
Audi on top 🙌🏻🔥
2.0 vs 3.0 😂
Aici puteți observa că audi este tatăl lui BMW’ acei cu BMW vă sfătuiesc să nu vă mai credeți mașinile mult mai puternice ca audi pentru că deja audi a4 b8 il poate câștiga pe e92 dar mi a5
come bmw 335d vs audi a5 3.0
we dont have one around at that time.
Voi vorbiți basme BMW e 2.0 cu soft mașina are în jur de 230-240 cai Audi e stok
audi nu e stoc. Are soft stage 1 si evacuare cap coada, cresterea mentionata din soft 300hp , masurat pe strada a scos constant intre 280-290hp - perfexpert. Diferenta de greutate e de fapt diferenta audi 1800kg , bmw 1500kg
Audi is 2.0 tdi, not 3.0
nope. Is 1Liter , N/A
Niespodziewał bym się że 2.0 bmw dorówna 3.0tdi audi
Căutati autosesizarea politiei? Macar scoateti placutele de inmatriculare😉👍👍
cand o sa ajunga politia sa nu aibe activitate destula cu tot felul de..."stangacii" in trafic,probabil ca-si vor cauta de lucru prin milioanele de clipuri video de asemenea natura. Nu cred ca sunt interesati mai mult de un eveniment deja intamplat, fara niciun fel de neplacere , decat de cele ce deja le ocupa ziua de lucru.
@@scorpionreptyle ai fi surprins cat de prosti sunt cei din sistem
@@catam2304 ...nu caut cearta cu sistemul, ca nici el sa nu caute cu mine. uscaturi sunt peste tot,nu generalizam.
Audi pover 😁 ❤️❤️❤️
Ce frumos e a5-ul pe langa e92-ul ala
La concurs de frumusete, sigur atrage mai multe priviri.
@@scorpionreptylela orice sigur câștigă audi’ tu personal dacă ești om asumat recunoaște că audi este o masină mult mai sportivă și mai rapidă ca BMW
@@MariusCodan-me1vh ….insisti sa te fac cum poate si sper ca nu esti! Daca tigva ta asumata isi permite sa se bucure ca o motorizare de 3.0d a surclasat o alta de 2.0d (unde era si normal) , inseamna ca orice replica ,ori comentariu la prostiile ce le debitezi, il face pe replicant (adica pe mine), aproape la fel de retard. Eu zic si sper sa ma scot cu faptul ca sunt cel ce a postat si trebuie sa trec prin chinurile si hororile indurarii prostiei umane ajunse peste orice limita a cretinatatii! Scuzele de rigoare daca se lipeste ceva din ce am scris, daca trece pe langă, alta replica in afara eliminarii din chat, nu o sa mai existe.
Audi respect
BMW King best car ever and audi its low car 😂😂😂
Awd make the diference
Tracțiunea face diferența !
Factori si factori.
Hai ca mai vb cand face cu un bmw 330d e92 😂😂😂😉
Cursa tractoarelor :)
audi😎💪
Audi King 💪😎
Nu e niciun fel de egalitate;)
Bă tot audi ie baza ați vazut si voi 😅😅😅
Audi 4x4🤔
Mulți nu știu că a5-ul 3.0 are aproape 300 kg in plus
Sunt fermecati de numarul cailor :) De parca o locomotiva cu 10.000cai putere, cand n-are vagoane, se teleporteaza pe șine , da’ nu vrea astronautul :))
Insa, ca idee, A5 3.0tdi din clip are ~1720kg , iar e92 coupe ~1620kg , A5 300cp - e92 220cp , diferente uriase de greutate, nu sunt , diferente de putere…..sunt, pt ca …”setarile de 300cp sunt facute in soft, posesorul mai trebuie doar sa scoata filtrul de particule” …gen.
Faine palincii 😆
audi win
BMW ♥️💪😎
Ce BMW prostule că la luat aduși
Audi
Audi e cel mai tare
Eu am audi a5 3.0 tdi astia cu bmw 2.0 ai 3.0 dupa loc nu ai ce sa ii faci la audi mai ales cu cut pui mai multi cai pe audi cu qattro la 400 cai pleaca cu lamborghini huracan deadata apoi pierde in lung
Imi pare rau ca iti stric visul, dar un audi de 300cp, stage 1 , quattro, manual, nu face 100km/h sub 7 secunde, decat la ocazie. Nu e atat de “rapid” sa schimbi 3 trepte,oricat de Hurracan ti s-ar părea ca e din interior. Vorbim de o masina de 1800kg/300hp echivalentul la o pisica de 1340/200cp. O masina ce se poate numi “puternica” nu face furori doar pe 1-a ….si aia de 40km/h. Așa ca…,mai bine o lasam la nivelul la care e….,provocata de bmw 2.0d 😅
Mai informeazăte daca amea lua Stock cu 240 6.1 sec de la 0 la 100 cu Stage 1 300 HP cam 5 sec 5.2 sa zicem și mașina are 1620 kg
@@RatoiIonuț-m1p Ai auzit vreodata de G-Tech Pro RR , de Draggy , sau macar de Harry LapTimer , prostioare accesibile si ce nu lipsesc din posesia fraierilor astora de rup masinile la liniute ca pasiune ? Eu nu iti dau cifre “din informări” prietene, eu iti dau din realitate,una din care nu fac parte multi d-astia cu 6 secunde stoc si un scuipat de cal. Daca tot vorbesti din “informari” , informeaza-te de acele 5secunde si sub, ce apartin supercar-urilor, nu cojilor ce dau pe afara la remat si dezmembrari. Eu cu 400cp pe 1270kg o data din 10 tentative scot 5 curat, si tu cu 240 scoti 6 stoc :) Trezeste-te si pune cel mai prost sistem de temporizare, goleste un rezervor de carburant si iti garantez ca nu scoti sub 6 decat la jocuri pe calculator si pe foile de vinde masina.
Bmw stage 1
Imi place audi , sincer
Dar nu comparati bmw de 2.0 cu audi de 3.0 nu avea cum sa il facă
ma voi sunteti tampiti cu totii ? bah, absolut TOTI ?? In PLM daca nu ati fost la scoala, nu stiti sa cititi, e de inteles...,dar, totusi,de dat comentarii, o faceti! ...probabil folosind dictarea audio a telefonului...noroc cu tehnologia, compenseaza prostia . BMW 2.0d E MODIFICAT, SOFTAT, CU PUTERE APROPIATA DE AUDI ,DAR CU GREUTATE MAI MICA. Pe cati mai trebuie sa jignesc ca sa va reveniti ?
@@rsgs167 băi….plm, pe canalul meu si filmarile mele raspund ce si cui vreau. Prosti sunt majoritatea, inclusiv tu, dupa vocabular si exprimări. Eu sunt “prost” ca sa pot fi inteles, cobor multe trepte, tu n-ai cum sa urci pentru a fi destept, oamenii destepti discuta inteligent, asa cum si eu ma obosesc cu tine acum,…la fel cum m-am obosit si cu ceilalti. Cel mai bine e ca fiecare sa-si vada de treburile lui, eu de cojile astea, tu de libidinoșeniile tale,… avutule, sau mai bine zis “pizdelceo” - spun asta nu sa te jignesc, spun asta pentru ca ai vrut sa arati ca esti la “nivel inalt” , numind coji niste masini ce concureaza cu mustangu’ lu maica-ta, ..iar oamenii cu puță și ouă ,avuți din fașă , sunt niste pizde masculine ciufute!
Audi win
2.0d vs 3.0d ce comparație 🤮🤮🤮
Uite că si asa a fost o mică tensiune …. Daca si BMW ar fi avut aceeasi cilindree, se spargeau vase de sange.
Weight... It is also a parameter..
Ça m'étonnerais fort 230cv grand max elle prenne 210cv
We dont know an official number, but he done numerous runs against an official 220hp e90 2.0d and was even most of the time. Also e92 is slightly heavier.
You talk about usual , generic power gains , but keep in mind that we attain even 240hp from almost stock e46 2.0d , only with derestrictions and a maxed out turbo. Injectors, pump , have pretty potential , its all about using it (at risk sometime) or not.
Goodbye bmw
Daca era 330d se puteau compara(il zdrobea bmw-ul)
@@ciprianmorar4675even 330d would lose
Ai falta un BMW 330d e92 no un 320d
Audi💪💪💪😎😎😎😎
E din cauza că audiul are startul mai repede
e DATORITA faptului ca audi e quattro si e 3.0
Dar audi era mai nou decat bmw dar ambele sunt misto
Ce treaba are “noul” cu performanța ?
Un e92 2.0 vs a5 3.0 nu merge daca era un e92 3.0 atunci era alta treaba
E92-ul din filmare e softat la aproximativ 220cp si are o greutate de ~1500kg. A5-ul era stoc in momentul filmarii, 245cp si ~1700kg. Masinile erau apropiate in acceleratie si “a mers” prea.
@@scorpionreptyle a ok
Bei bota ca la luat Audi-ul
.....cum "sa-l ia" audi,din moment ce tot timpul a fost in fata ?! Va rog, invatati ori sa va exprimati,ori sa scrieti,ori cum arata un audi,bmw,tractor,vapor....,ca mereu ajungem la jigniri si postari ce nu-si au rostul.
O bmw a deitar fumo preto😂
Tractor vs tractor
Cat mai costa prețul la autobuz? Ca de cand cu preturile la carburanti,banuiesc ca au ridicat si ăia prețurile.
@@celemeces Are rost sa raspund la o replica asa de puerila? Eu zic ca nu asa a am sa te las cu gandirea ta de : mijloc de trasport public = ceva rusinos. Asta arata cat de copt la minte esti.
Bafta.
Nu știm , suntem “ajunși” 😅
Fumigenă BMW ul 🤣🤣
Nu am idee despre :) A fost softat prin Bucuresti. …oricum, sunt sigur ca nu are limitatorul de fum scos, daca-l avea…era jale :)
@@scorpionreptyle sigur are dpf off :)))
Dacă are dpf automat dă fum... Era bine dacă aveau ambele 3.0
Teava goală o are garantat! Băietii au vrut să vadă cum stau masinile, una fata de cealalta 1400kg vs 1600kg , 220cp vs 300cp . Un plus cu un minus vs un minus cu un plus , gen :)
Sa faci o comparatie intre doua branduri cu aceeasi motorizare, implică cel putin sa fie de aceeasi clasă si tehnologie. Nu prea se intalnesc in zonă doua masini de aceeasi capacitate si acelasi an, chiar daca se intampla uneori, cel mai sigur una e softata, alta nu. Dezavantaje sunt tot timpul, liniuța trebuie luata asa cum e, nu stiu sa existe una acceptata ca fiind corectă, chiar si de sunt 2 masini identice, ori e soferul mai bun, ori una are partea de drum mai nepotrivita…asa că…, toate sunt asa cum sunt.
Stage 2 la bmw la cum fumega ala nu e doar stage 1 😂
fara stagii,complica felul de intelegere a modificarilor. BMW-ul are evacuare libera (fara catalizator ori filtru particule) si soft.
Audi are evacuare completa,dedicata , directa + soft de 300cp.
Plm pune ti 3.0 , 3.0 dacă tot puneți ca pisa n cur audi:) s
Fie si x drive. Nu il face. Quattro e quattro . Totusi. Diesel nu e de drag racing . Mai zicem 3.0 tfsi cu 330i sau 3.2 fsi cu 335i
Cel mai corect comentariu! 3.0 benzină TURBO vs 3.0 benzină aspirat 😂😂😂😂 . Neața’ mestere! Nu te-ai trezit bine ? 😁
@@scorpionreptyle daca bmw are 3.0 turbo .fie ala
🫠
Ba frate pui 3.0 cu 2.0 pune si tu 335ul sa vezi ca nu mai exista audi
S-au pus singuri … au “coraj” :))
@@scorpionreptyle :)
Prietene vad ca tot comentati aici care mai de care si habar nu aveti pai ce 335 ma frate ca aia nu e masina egala, la A5 3.0 coupe, trebui pus 330 ca aia e masina egala la A5 au acelasi motor amândoua 3.0 si aceiasi cai sa vezi ce face bmw.ul. Ca tot se pisa ala cu A5.ul pe el. Eu am un A5 3.0 coupe automat si nu mi.a stat nici unul pâna akm in fata ma pis pe tot ce e bmw, 330. 335. 430.435.530.535 mai conteaza si soferu 😉 nu mi-aș lua BMW pentru nimic în lume după mine e cea mai proastă mașină e frumoasă doar ca aspect nimic altceva e când plouă mergi cu morcovul în cur și multe alte chestii Când o să mergeți cu mai multe mașini o să înțelegeți😉😉😉
@@luciannedelcu5261 ba sa tot iti iei volkswagen 🤣 nu imi spune mie pune un a 4 De 3.0 si un bmw seria 3 tot de 3.0 xdrive si quattro si se pisa pe audi cu tfsi urile voastre vai de pula lor 😂 esti terminat rau de tot
….să știi că acceleratia unei masini n-are nicio treabă cu ăla care apasă pe pedală, femeie,barbat, copil, atat timp cat o apasă, masina se duce cum poate; nu se apeleaza la niciun fel de experiență, nu sunt curbe, nu e un traseu, nu se pleacă de pe loc - nu necesita experiență o accelerare de masină aflata in mers. Daca mai e si automată (cum majoritatea sunt) lucrurile sunt si mai simple, …eu consider “automata” facuta special pentru a compensa lipsurile “soferului” de azi, asa ca cine sta pe scaun si da de volan…nu e tocmai un șofer care sa se preteze la comentarii legate de liniute, plecari si experiențe de genu’ …,părerea mea formată pe multi ani de observatie. Vezi ca si bmw, chiar daca a-l conduce necesita experiența minimă de șofer (tractiune spate), are sisteme de ajutor inca de acum 20 ani cu care poti rula linistit, daca e echipat corespunzator, pe timp de iarnă. …Ce spui tu, frica de ploaie, evidentiaza faptul ca mersul pe automată si tractiuni integrale diminueaza grav capacitatile de conducere. Cat despre audi/bmw/peugeot/hummer/dacia , oricare ar fi ele cu un raport mai mare de cai/kilogram, aia o sa fie mai buna pe acceleratie. Un audi A5 de 313cai (sa zicem) si 1900kg nu o sa stea in fata unui bmw de 305cai (ps:pe dyno scot in jur de 325cai de fabrica - au declarat caii la roată in cartea tehnica) si 1700kg. Nu ar fi stat nici de ambele ar fi avut aceeasi putere cu aceeasi greutate, atat timp cat una era tractiune integrala iar alta doar spate, pt ca cea cu integrală pierdea mai multa putere torsionand cardane si cutii de transfer in plus. Pe scurt - nu conteaza cine fabrica masina atat timp cat raportul cal/kg este favorabil intr-o cursa de acceleratie. Filmuletele postate de mine pe canal intre doua masini cu motorizari diferite, au protagoniste masini MODIFICATE , 2.0 vs 3.0 se intampla pt ca , in teorie, sunt similare in urma modificarilor aduse masinii mai slabe de fabrica.
Audi power😂😂😂😂
Audi 🤌🏻🔥
Tarani
Au fundurile pline de pupici de boier!
Ala cu cacat bmw poate ca e taran...
E din cauza șoferului
Nu.
S o aprins checu la Bmw😂😂😂
Probabil, …d-aia l-a făcut 3.0 TeDei
Jamais de la vie mdr😂😂
Nr can audi
Ba 2.0 ? Hahahahahahahhahaha
Nu e corecta cursa
Audi a castigat .
Nothing stands against Quattro
2 sporeta 😂😂
😂😂😂😂
Ce fum scoate BMW-ul pfff
50cp peste fabrica la un 2.0 cum ai vrea sa fie ? euro 6 !?!
@@scorpionreptyle 👍😂😂
Bă ăla cu audi da nu vedi are 3,0 in plm
Si Hummer are 7.0 , comparativ cu e90 2.0 ….nu prea e nimic. Capacitatea cilindrica are avantaje in anumite circumstante, nu mereu.
Audi are 300 de cai...???? Ce naiba de cai sint aia..? Mai tineri,fara experienta ??
Intreabă pe cei care se ocupă de stagiile masinii respective, bubuie netul de reclame. Masina a fost masurata pe stradă unde a scos consecvent 280~285hp; pe role probabil ca arata 300, asa cum sustinea cel care i-a facut softul+traseul de evacuare.
ba tot BMW chistiga ca audi era mai in fata trisati
BMW😂
Fake audi 3.0
Bmw❤❤❤ 2.0
E36 3.0 vs A5 3.0
ruclips.net/video/AW8hSM345QQ/видео.html
Same fkn car
Like usual BMW fans start to cry amd find one milion of excuses...