「ロードバイク」機械式12速コンポの105ってどんな立ち位置？

[@fukudaman3008]

ヒエラルキーは不可侵、シマノからの熱いメッセージ

[@LieshaCichol]

カンパニョーロだったらレコードグループセット（上から二番目のグレード）まで機械式ですよｗしかもリムブレーキのオプションも公式カタログにキチンと載ってる
というかカンパの場合スーパーレコードだけが電動式で下手しなくても一台中堅クラスのロード車が一台買える位のお値段なのですが
一番の問題は殆どの場合純正部品でしか修理出来ない事でしょうか。

[@misonai1172]

この動画拝見して、ティアグラでもいいかなと思い始めました。
バッテリ内装できないので、スラムにしようかとも思ったのですが、、、
ライバルはあまりお勧めしないですと言われて。笑
自分は検討してるのは機械式しか付かないフレームなんだけど、
12sになってクランクのデザインがかっこいいと思ったので。
ほぼそれだけ。笑

[@pokopoko284]

105di2出た時も「いや、機械式の105ださへんのかい！」って感じやったけど、すぐ出して来たやん。
これも、機械式のアルテグラ12速出してくるって。

[@matkora7594]

105di2の方がよさそうかなー
リムブレーキも使えるし

[@1mtb818]

12sはDi2で利用しないとスプロケットのギヤが使い辛いと感じます。 油圧ディスクよりリムブレーキに対応して欲しい。ディスクブレーキ対応のみですと購入する気になりません。
失われた３０年で収入が厳しい日本人はリムブレーキフレームからディスク対応フレームに変更し辛い。
今までの工具・予備品等がディスクに替えると流用がし辛いので リム対応のコンポが出ない限り更新は無し。

[@Kageura0023]

普通にリムブレーキモデルほしい。
どうして油圧だけなのだ…( ´･ω･`)

[@morejian6350]

最初からリム出すと、1番需要があるリムばっかり売れてお高いdi2が売れなくなるからかなぁ。
要はマーケティング戦略

[@xeungja7004]

​@@morejian6350
R7000やR8000を廃盤するときにしれっと、グレードなしのSTIレバーとキャリパーブレーキを出すかもですね。

[@Chiyomaru-safety]

リムや随時展開の事に関しては明日の展示会次第だよなぁ