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訂正で、15両の常磐線の車両はE531系です。失礼しました。
何やっとるねん
良い企画だ
@@user-so9xz9jq4n 誰だおまえ
だいまん ？？？
うるさい
「14両ってなにがあったかな〜」〈サイライズに乗っていきます〉「ふ〜ん…………………は？」
スーツさんみたい！
鉄道大好き高校生 スーツさんは東京から高松まで乗ったからスーツさんの方が綿貫さんより一枚上手です
芦田渉 企画のためだから仕方ない
しかも朝に一駅w
フレッシュひたち
次はあれかなーと予測するのがとても楽しい動画でした！
ところどころ徒歩でつないでるのがすごい歩くの好きやね
こんなの俺の財布じゃできない…
11:59東北新幹線のチャイム大好きです
出身どこですか?僕白河です
田舎のヨンシク 宇都宮です
宇都宮いいですね
良いですよ
好きです
サンライズ、こだま、つばさ…横浜～上野の豪華なきっぷｗｗｗ
首都圏だけで終わらせるなんて...
しかも東京都と横浜エリアだけという・・・
ケイヒンコワイ
本当は品川→横浜で京急の12両に乗って、乗車か降車が全て23区内、と思ったら日程をミスりました
そうなんですか...
おもしろい企画だった 13両編成ができた時にまたお願いします
いや、順番に乗っていくのすごすぎるw
サンライズの贅沢な使い方
サンライズをホームライナーぽく使うw
10両がE233ではなくまさかのビューやまなし
ネタ枠だよね
Very nice! Thank you for sharing!13両編成・3連結特急 かもめ・みどり・ハウステンボス 783系 - the only 13 car formation so far...
13両はグリーン車連結前の総武(快速)線にありましたね。
意外と首都圏でもあったんですね！
一時期、2階建て車両が1両だけ増結された東北新幹線200系が13両編成であったような。
あと東北特急。客レ(急行、普通問わず)
タイトルの時点で最高に面白い
東京フリーきっぷを使えば、1・3・5・6・7・8・9・10・11・12・14・15・16・17両の乗車をお得に達成できましたね。(ただし、★は特急券・指定券等必要)1両：都電荒川線3両：丸ノ内・千代田支線5両：日暮里舎人ライナー6両：銀座線・南北線など7両：日比谷線8両：日比谷線・浅草線・新宿線・大江戸線9両：特急かいじ・あずさ★10両：京浜東北線など11両：山手線12両：北陸新幹線★14両：サンライズ瀬戸出雲★15両：東海道線、高崎・宇都宮線、横須賀線、湘南新宿ライン16両：東海道新幹線★17両：東北・北海道(・秋田・山形)新幹線★東京フリーきっぷは、特急券等を買い足すと、のぞみ号以外の特急列車にも利用できます。★マークのついているものがそうです。しかし、2・4連はおそらくフリーきっぷエリア外となり、別運賃です。(亀戸線・大師線・京成など)また、青春18きっぷだと、今のところ15連が限界です。
追記：サンライズは蒲田～横浜の乗車券も加えて必要です。
@@user-py7uf8qh5x 東京フリーきっぷのエリア内限定ならしおさいの255系のほうが使いやすいですかね。中央本線でエリア内で済ませようとすると新宿～東京・錦糸町となりますが、日中には運行されませんから。
出費いくらかすげぇ気になるw
サンライズを横浜から乗るという荒業。(品川〜東京もえぐすぎw)
実にくだらなくて、実に素晴らしい企画！やっぱり綿貫さんは神だわ
フリーきっぷ等を使わない場合の合計運賃都電荒川線 町屋ー三ノ輪橋 165円東武亀戸線 曳舟ー亀戸 144円東急池上線 五反田ー蒲田 195円京急線 京急蒲田ー青物横丁 154円東急大井町線 大井町ー大岡山 154円東急目黒線 大岡山ー奥沢 124円東急大井町線 大岡山ー自由が丘 124円東急東横線 自由が丘ー渋谷 154円特急あずさ 新宿ー立川 1214円ビューやまなし 立川ー新宿 464円山手線 新宿ー大崎 165円京急線 上大岡ー横浜 195円サンライズ出雲 横浜ー東京 984円上野東京ライン 東京ー品川 165円東海道新幹線こだま 品川ー東京 1030円合計運賃 5431円※尚、運賃は増税前とする
これは凄い企画だーーー‼️
東京はすごいですね。しかも23区内だけで制覇できるなんて。大阪だと近隣の県まで広げて存在するのは１~１０、１２、１６両かと。
渉さんの発想には脱帽です。普通の人には出てこないですね。目が離せないです。
そこまでお褒めいただきありがとうございます！また面白いものを思いつきたいです
伝説のE217系30両編成
確かにＷＷＷ。東京→大船で運行してましたね。車両故障の時
次回はドア数ですか
急がないと五扉が・・・・
2017/4の東武快速廃止となった改正ダイヤまでは春日部と東武動物公園で1ドア～6ドア全車止まってた事実()
グッドしてくれた人ありがとナス！↑そんなのあったんですね！↑↑そういえばそうでしたね。去年なら一駅でできたのか・・・・
東武はたしか0ドア(この場合隣号車(1ドア)から乗降する)から5ドアまであったような…。嘗ては6ドアもありました。
ドア数の発想はなかった！しかも0ドアもあるんですね。15ドア1両というネタを思い出しました
面白い企画ですね見てて楽しかった
こまちが登場した時は、E2系8両＋E3系5両の13両編成でした。
都市鉄研究会 こまちが登場した時は200系が連結して運用されていた時もありましたね
まあ東京で3両といえば東急池上線とかですよね、3両→4両に乗り継げる蒲田って改めてすごいわ〜
子供の頃に池上線の3両を初めて見たとき「ここで3両?!」と驚きました
目蒲線時代は7200、7700、1000(東横との共通予備車)が4両だった。大井町線は18メートル車は6連。20メートル車が5連。東横も7と8が混ざってた。新玉川は8と10。世田谷とこどもの国は2やった。
虎柄の狼ガミオさんこんにちは。大阪でもJR天王寺駅、大阪メトロ天王寺駅、近鉄大阪阿部野橋駅、阪堺電気軌道天王寺駅前駅では1両→4両→5両→6両→7両→8両→10両に乗り換えることができるよ。
@@user-zt5lv4yw4u 近鉄大阪阿倍野橋に2両と3両の特急来ます!
@@user-jh5if2gp6k さんこんばんは。そうですね。その通りです
11年前までは13両のかもめ·ハウステンボス·みどりが見れたんやけどなー
1から17両までお疲れ様でした！サンライズって遅れるときはとんでもなく遅れるので、定時で乗れて何よりでしたね！新幹線が短距離すぎてビックリしました（笑）
14両はサンライズがありましたか。僕はてっきり以前まで常磐線で走っていたフレッシュひたちぐらいしかないと思ってなかったです。
順番がまったく入れ替わることなく１７両まで行けたのがすごいです。車両数を数えるのが大変なほど、やはり京急１２両編成の出発の加速がすごいですね。
アップロードが5年前なので700系が現役だったんですね。いい画が見れました。
もう少し早ければ ｢０ドア車の車両から６ドア車の車両まで順番に乗る！｣ という企画もできたな。（しかも東武伊勢崎線だけでできたから ｢【楽勝】０ドア車の車両から６ドア車の車両まで順番に乗る！｣ というタイトルでｗ）
最近の14両編成のやつがサンライズだけかと思いきや踊り子も爆誕しました。
1両編成でも「列車」とはこれ如何に。
専門用語では、「1両の列車」で合っています。
稲荷恵比寿さん、いっちぃ電車おじさん。君ら、まじめか！ちなみに列車とは、「本線上を運転を目的として組成された車両」ですので、1両でも運転できる条件を整えた編成であれば立派な「列車」ですね。よって、列車番号末尾に記号がついていてもついていなくても、列車番号がついているものは全て列車になります。ただし今回の都電のような「軌道」の場合も「列車」というのでしょうか？
ashiwodiさん、稲荷恵比寿さん、いっちぃ電車おじさん。ゆるいコメントかと思いきやまじめですねぇ。軌道も鉄道の一種ですから、合っていると思いますが。大辞林にも「【列車】旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。」とありますし。用語的にも問題ないかと。ちなみに、列車番号の末尾の記号は無しが客車列車、Dが気動車、それ以外の記号は電車だったと思います。国鉄時代から電車はMを基本としていたのを踏襲しているかと。（特に首都圏はバラエティーに富む。）
pon sanさん、ありがとうございます。先の私のコメントで「本線上を運転を目的として組成された車両」とは、鉄道事業法に規定されてる「列車」の定義です。対して軌道法に「列車」に該当する用語があったかどうか記憶が定かではありません。とはいえ事実上「列車」と同等の条件を備えていることが現状ですね。同一路線の中にも軌道法適用区間や鉄道事業法適用区間が混在しているところもありますしね。JRの列車番号について、pon sanさんの仰る通りですが補足として。ディーセル列車の記号でJR東海にはD以外の記号、C（確かワンマン？）がついているものもあります。また旧国電列車の一部には記号はついていませんね。さらに東海道山陽九州新幹線はA、東北北海道新幹線はB、上越新幹線はC、北陸新幹線はEです。リニアはどんな列車番号になるでしょうか、楽しみです。綿貫さんへ。「列車番号記号全種類に乗る」ってのはどうでしょう？
いっちぃ電車おじさん それだと1061Gとかも電車じゃ無くなりますが…
横浜から東京でも寝台特急に乗れるんですね…
スーツさんが逆をした動画があり、個室に入って浴衣を着てシャワーまで浴びています。
のびのび座席と違いますか？
@@user-yv8ek1wz1b さん乗る時の一瞬の画像を見直したところ、ノビノビ座席ですね。車内は窓景色だけですが、モーター音と放送の響き方で間違いないでしょう。さすがにブルジョワでないとその距離で寝台料金は......
スーツさん！一度は乗ってみたいです😭
ノビノビに乗りました。自分が割り当てられた寝台はリネンが使用済みだったのと、横浜からノビノビに乗車してきた人がいたら周りの乗客があまりにも疑問に思うと感じたので、ラウンジで過ごしています
これは過酷な企画ですね。だけど発想の勝利ですね。
費用もかかったと思うんですけど、これ調べるのも行程組むのも大変だったんじゃないですか？お疲れ様でした。
これが意外にも、本数は多い区間なので、サンライズの切符だけ事前に取って、他は何両は何線に乗ろうぐらいしか考えてませんでした。おかげで京急の12両が土日の夜は走らないことにその時まで気づかなかったです
いつも新しい企画で面白いです。発想力ありますね。楽しい動画でした
ありがとうございます！今後もたまにはいい発想が出るよう頑張ります！
鬼門すぎる企画ですね
タイトルだけでワクワクさせてもらいました高評価
凄いのはこれらを関東のみで制覇したことだと思います。僕は頭良くないので7両と12両乗るのに関西行っちゃう・・・
俺は逆に踊り子の走る区間が地元だから5.7.10.12.15は踊り子で行ってしまいそう()
6両、7両、8両、10両は小田急線ですませてしまいそうです（笑）
面白い企画をありがとうございました。しかしお金がかかっていそうですねえ・・・・
思ったよりかかりましたが1万円しないくらいです！
2日目のぜいたくさに脱帽です。サンライズに東海道・東北新幹線チョイ乗りなんて・・・・・
あいうえお順で全駅訪問。
そういうのも面白そうですね！
すみません、五十音全ての駅って意味です。順番は関係なし、東京なら早いと思います。 地元県は12両までで16両まで飛びます。動画はいつも楽しく見てます。
る、れが鬼門ですねどっちも北海道に行く必要があるので
赤羽池袋上野恵比寿大崎神田錦糸町九段下京成上野駒込桜田門渋谷巣鴨西武新宿雑司が谷田端地下鉄成増築地天王洲アイル東京中野日暮里沼袋練馬乃木坂原宿東十条富士見ケ丘平和島本郷三丁目町屋三河島武蔵境目白門前仲町八広有楽町代々木来迎寺(新潟)両国留辺蘂(北海道)連坊(宮城)六本木早稲田ヲンコチャル(貨)(北海道)(廃:1897/10/31)ンジャメナ国際空港(チャド共和国)(駅ではない)
@@user-hq6sx4kc9y さん。欠けてもいいから、せめて関東地方にしましょうよ？あと「京成○○」「地下鉄△△」のように、頭に社名がつく場合、省いて集計した方が良いと思います。「京急」をアリにすると、とめどなく増えてしまう。
新幹線の乗り方がまるでスー○ですね(笑)
神だからスー〇様だよw
グランクラスじゃないからセーフ
だがグランク□スには乗らない
しかし、横浜から東京までサンライズに乗って直ぐに品川まで戻りそこから新幹線で東京さらに新幹線を乗り継ぎ上野ってのがまさしくスーまるきゅうw
スーモ？(難聴)
企画の目のつけどころが面白いですね。9両と14両と17両が存在していたのが意外でした。
意外と探せばあるものですよね！
新型車のsicモーターの音は独特で良いと思うのは僕だけ？
目黒線のところで、奥沢まで行って戻るより、東京メトロ南北線に入り、六本木一丁目で下車→六本木駅まで徒歩移動→東京メトロ日比谷線の新車(7両)で中目黒→東横線から副都心線直通の各駅(8両)で新宿三丁目→新宿まで徒歩移動ならもっとスムーズだったかも…。とはいえ、面白い企画でした。
同じようなこと考えてる人いて面白い
えっ、すごーい！面白い企画ですね！！！
ドア数でやったら0〜6ドアまで以前は東武で完結しましたね
0？
@@user-jf4tk5ek6u ドアカットのことかな？
1区間だけ新幹線乗るってやってる事がスーツさん()
かっきー スーツさんは有名な人ですね、海外まで行ってますよね
新幹線ひと駅乗るとか無駄な楽しみ方でいい！
余韻にひたりたい感じの車両がちらほらあるのに、かっ過酷すぎます！でも面白い♪
東京の鉄道2両編成→東武亀戸線・東武大師線3両編成→東急多摩川線・東急池上線・東京メトロ丸ノ内線方南町支線・東京メトロ千代田線北綾瀬支線4両編成→京急本線・京成金町線5両編成→東急大井町線・京王井の頭線6両編成→JR南武線・東武スカイツリーライン・東急目黒線・東京メトロ南北線・東京メトロ銀座線・東京メトロ丸ノ内線・都営三田線など7両編成→東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線・東急大井町線8両編成→JR武蔵野線・JR横浜線・東京メトロ副都心線・東急東横線・西武池袋線・西武新宿線・都営新宿線・京王線・東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線9両編成→特急あずさ・特急かいじ10両編成→JR中央線快速・JR中央・総武線各駅停車・JR京浜東北線・JR埼京線・JR常磐線各駅停車・JR常磐線快速・JR京葉線・JR東海道線・JR宇都宮線・JR高崎線・JR上野東京ライン・JR湘南新宿ライン・東京メトロ東西線・東京メトロ千代田線・東京メトロ有楽町線・東京メトロ半蔵門線・東京メトロ副都心線・東急東横線・東急田園都市線・東武東上線・東武スカイツリーライン・西武池袋線・西武新宿線・京王線・都営新宿線・小田急線11両編成→JR山手線・JR横須賀線12両編成→京急本線14両編成→寝台特急サンライズ出雲・瀬戸15両編成→JR東海道線・JR宇都宮線・JR高崎線・JR常磐線快速・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR湘南新宿ライン16両編成→東海道新幹線17両編成→東北新幹線
1両編成 都電荒川線2両編成 東武亀戸線3両編成 東急池上線4両編成 京急本線5両編成 東急大井町線(各停)6両編成 東急目黒線7両編成 東急大井町線(急行)8両編成 東急東横線9両編成 JR中央線特急『あずさ』10両編成 JR中央線ホリデー快速『ビューやまなし号』11両編成 JR山手線12両編成 京急本線13両編成 存在しない 14両編成 JR寝台特急サンライズ出雲 瀬戸15両編成 JR常磐線16両編成 東海道新幹線(こだま)17両編成 東北 山形新幹線(やまびこ つばさ)見づらくて申し訳ありません！
また地獄のような企画を…笑
東急なら2 3 5 6 7 8 10両まで乗れる
9だけない
@@62nmch_381 今は長津田･こどもの国共に2両分のホームしかありませんね
世田谷線も2両ですね
su62numa381_01１ヶ月程前に ４両で恩田～長津田を走ってました（回送かもしれないですが）
近鉄ですが、10100系の末期に三重連で9両編成というのがかつてありました。
がみさんの動画みてたらオススメが出てきて知りました。この企画はとても面白いのでこれからもお願いします🙇
１両〜17両お疲れ様でした２両は東急世田谷線と思いましたが東武線でしたか…
私も世田谷線だと思いました…
関東以外も可能にすれば13両: 黒部峡谷鉄道18両: 韓国高速鉄道KTX
嘗てはE331系が14両(ただし車両が短いため、全長は10連と同じ)でしたが、短期間のわずかな活躍で廃車になってしまいました…。以前の計画では、銀座線が14両で二子玉川駅に乗り入れる計画もあったらしいです。オリンピックに伴う計画変更などで没になりましたが。
これは面白い企画ですね🎵興味深く拝見いたしました。
ナローゲージ→狭軌→標準軌の順番に乗ろう！桑名だけで完結するけど(´･ω･｀)
HIKARI 473 京王ですよね？
次は広軌ですね(あるかは知らん)
ほたるあおり 外国にあるけど？
ぬこまっしぐら なんでそんな煽る？
間に11両とか6両とか挟んでますね…。
だよ」！
綿貫さん0:00に映っている貸切の車両は東京都交通局の9000形と言い、荒川車庫に二両しかない車両です。しかも、この塗装は9001号のみです。9002号は9001号えんじ色の部分をブルーに塗装した車両です。ちなみになんですが、荒川線の運転手さんに女性の方の運転手が一人いらしゃいますよ。あと、荒川線にミュージックホーンが付きましたよ！
9000形、珍しい車両だったんですね！都電は滅多に乗らないので新鮮でした
９０００系って宝くじ号じゃなかった？
catpooh2002さん 綿貫さんが見た9001号の車両が宝くじ号です。9002号は宝くじ号ではありません
綿貫渉/交通系RUclipsr 大して路線は長くないので結構よく見れますよ
関西にはJRで一応編成の列車もあります
それな
キハ120のやつ？
JR西日本クモハ125系は基本1両編成ラッシュ時に増結ありなお通り抜け可能業務室
黒部峡谷鉄道のトロッコ電車は13両編成ですね！
凄いな(●'ｗ'●)17両目の編成がグランクラス乗車なら真ブルジョワだな
わお！つばさだ！聴き慣れたメロディや！
13両編成は九州新幹線全線開通するまで「かもめ」5両「みどり」4両「ハウステンボス」４両の13両編成がありました
九州の「かもめ」「みどり「ハウステンボス」による13両は圧巻だったんですが、無くなってしまって残念です。以前は「リレーつばめ」の11両編成もありました。今となっては「きらめき」12両も無くなってしまい、残る10両以上は朝の415系による12両編成の快速南福岡行きだけになってしまいました。
1番線から乗る→2番線から乗る→3番線・・・ってやってほしい
他県にもあるかもしれませんが、愛知県のJR岡崎駅には0番線（愛知環状鉄道）が存在します。調べたら0Aと0Bもあるらしいので、ぜひとも0番→0A番→0B→1番・・・と乗ってもらいたい所ですね。
kenjiji 千代田線の北綾瀬支線も0番線です
関西だと、1両が阪堺で、その後2〜8両が全て近鉄南大阪線で片付いてしまいますね。
@弥生花火 11両はかつては113・115系のJR京都・神戸線の快速にありましたね。
我がお膝元の東急線を駆使して頂きありがとうございます☆
東京の北東部からスタートするなら、3両編成は東京メトロ千代田線の北綾瀬支線、4両編成は京成金町線でも良かったかも。でも、その後の移動が大変になったかな？
なるべく極力空白の区間がないように考えたら今回の経路になりました。しかし色々なパターンを考えるのも面白いと思います！
車内放送で山形新幹線って言わないところが素敵。
よくこんな面白いこと思い付かれましたねw
面白かった～
大井町線、池上線、目黒線はよく利用するから見慣れた風景が多い！
3、4、5、6、7、8両編成が揃ってる東急オソロシス
@@yareyare1968 2もこど国線である
蒲田だ常磐線だなんて出て来たらますます日本が恋しくなるじゃないか
かつてかもめ、みどり、ハウステンボスが肥前山口まで併結してた時代は13両だったみたいですね、ちなみに黒部峡谷鉄道は最大で13両編成みたいです。
まさかのサンライズwwww
企画が斬新だなあ
いままで乗った列車もokならうちなら…1両→都電荒川線、札幌市電2両→大鐵大井川本線普通3両→秩鉄秩父本線普通4両→相模線、江ノ電、パレオエクスプレス5両→大井町線6両→中央本線普通、都営三田線、丸ノ内線、銀座線7両→かわね路号、ばんえつ物語号、京阪本線準急8両→横浜線、京王相模原線特急、日比谷線9両→あずさ号10両→中央線快速、京浜東北線11両→山手線12両→北斗星号15両→湘南新宿ライン16両→東海道山陽新幹線※機関車牽引列車もあるけど機関車を除いたらokになる？
グリーン車連結前の総武快速もそうですが、583系の東北特急も13両編成でした。やっぱり、グランドフィナーレは「はやぶさ」+「こまち」のグランクラスにすべきでしょう。
2階建て車組み込み当初の200系も13両編成でした(12両編成に単品Tを増結したので)
お疲れさまでした。14両がサンライズだけとなると、二日に分けるしか無かったのですね。スタートが午後だったのでサンライズ利用と察しがつきました。まあ、285系のモーター音の賑やかなこと。(モーター音が聞こえたところで、ノビノビ座席と推測）あと、サンライズに誤乗して車内発券を受けるとすると、ノビノビ座席の料金でいいのでしょうかね？(ブルトレの時は寝台料金を取られたそうです)
サンライズはさすがにノビノビじゃないとお金がもったいないのと、ノビノビだと横浜までに降りた人の席を売ってくれるようになってるので、通常の寝台券のように短距離乗車でも全区間の指定が抑えられてしまう、という事態にならず、無駄な空席を生まないようにしました一応ノビノビの自分の区画を見に行きましたが、リネンは使用済みだし、横浜から乗ってくる人がいたら周りの乗客が疑問に思いそうなのでラウンジで過ごしました誤乗したらノビノビの料金でもよさそうですが、真相は分かりません
なるほど。ソロとラウンジのある車も電動車でしたね。ラウンジのことをすっかり忘れていました。
そもそも誤乗の場合、車掌が認めれば特急料金は発生しないはずですが…
時々短距離乗車で車内精算してる人を見かけますが、ノビノビ料金の精算となってますね。。。
こんな事考えもしなかった。すごい😳
これって、やってる時より計画立ててる時の方がワクワクしませんか？多分私だったらそうですね。それにしてもなぜ13両編成が存在しないんでしょうか。
今回は本数が多い場所なので計画は大雑把でしたが、それでもわくわくしました！13両に関しては、長い編成自体が少ないのと、10両以上となってくると増結で生み出される場合が多いので、いい感じに増結で13両になるパターンが少ないんだと思います。
いや、欧米化した日本だからようやく『１３』も不吉な数字に昇格？したんでしょう。（＾＾）今月はハロウィンで賑わうくらいだから、多分そうです。閑話休題、旅は企画準備期間が楽しいです。同感の極みです。まあ実行中も楽しいですが、帰路は次の旅どうしようか考えてます。
13両は昔JRQで走ってましたけど無くなっちゃいましたねぇ
総武線快速が横須賀線と直通する以前はグリーン車なしの13両編成だったような…
富士 + はやぶさ は、6+6 の12両でした。ちなみに、あさかぜ(24系 西日本編成) の多客時・最終編成が、13両です。他には・・・・1970年代の583系 はつかり が13両編成です。 ただ、583系13両編成は、サロ、サシ、サハネが1両ずつ揃っていた時代までです。・国鉄時代の急行 佐渡 が、165系13両。同じくサロ、サハシ、サハを含みます。 ・200系H編成の やまびこ が、13両でした(←6ユニット+2階建1両)。 ただし、1990年の一年間だけ。・旧白鳥(大阪～日本海側～青森)が485系13両。ただし、JR化後や最終編成を見ると、基本、9両編成。地方では、・九州の かもめ＋ハウステンボス＋みどり が783系13両(2011年まで)。2018年現在では、富山県の黒部峡谷トロッコ列車が、最大で13両になる。(常に13両編成とは言っていないので、多客時、運が良ければと思う)国鉄時代でさえ、「急行か特急で13両だったらラッキー」という感覚かなって思いました。
最後の３分だけ短距離走なのに相当なウェイト占めとるｗｗ営業係数もびっくりだ
10:43 車両は常磐線からのE531だと思います
新幹線とは…さすがです僕のお財布の中のクレジットカードはこういう企画で新幹線の利用は許してくれませんw
いにしえの583系「はつかり」は13両編成でしたね。上野発時代は食堂車も営業してました。
くだらなさが もぅ最高っす！ 面白いっ！！ 東京だから達成可能ですねまた 面白い企画期待してます
横浜ー東京のサンライズってこれだったのですね 他の地方だと12両以上の列車が見当たらない（新幹線除く）のでお見事と言うしかない
12両編成も意外と関東だと京急だけのようなのが意外でした
確かにそうですね！動画作る前は色々と調べたのに、もう記憶が抜け落ちてます
成田エクスプレスは今は6と12だけでしたっけ?
長くて4両の普通ワンマンしか知らない田舎者には次元の違いすぎる動画でした
13両はもちろんなかったけど、5両、9両、14両も意外とない気がする(個人的に5両と言えばE231系1000番台の付属編成、14両と言えばE331系)
次回以降は、改札を通らずにノーラッチで乗車する方法を体験願いますでしょうか？どの位の金額で、元の駅に戻れるかを検証して頂けると有り難いです！！
昔池上に住んでたので池上線懐かしいです。ちなみに今住んでる神奈川のJRの単線ローカル鉄道は4両編成です
こんな電車たくさん走ってる東京は楽しそうだなぁ
訂正で、15両の常磐線の車両はE531系です。失礼しました。
何やっとるねん
良い企画だ
@@user-so9xz9jq4n 誰だおまえ
だいまん ？？？
うるさい
「14両ってなにがあったかな〜」
〈サイライズに乗っていきます〉
「ふ〜ん…………………は？」
スーツさんみたい！
鉄道大好き高校生 スーツさんは東京から高松まで乗ったからスーツさんの方が綿貫さんより一枚上手です
芦田渉 企画のためだから仕方ない
しかも朝に一駅w
フレッシュひたち
次はあれかなーと予測するのがとても楽しい動画でした！
ところどころ徒歩でつないでるのがすごい
歩くの好きやね
こんなの俺の財布じゃできない…
11:59東北新幹線のチャイム大好きです
出身どこですか?僕白河です
田舎のヨンシク 宇都宮です
宇都宮いいですね
良いですよ
好きです
サンライズ、こだま、つばさ…横浜～上野の豪華なきっぷｗｗｗ
首都圏だけで終わらせるなんて...
しかも東京都と横浜エリアだけという・・・
ケイヒンコワイ
本当は品川→横浜で京急の12両に乗って、乗車か降車が全て23区内、と思ったら日程をミスりました
そうなんですか...
おもしろい企画だった 13両編成ができた時にまたお願いします
いや、順番に乗っていくのすごすぎるw
サンライズの贅沢な使い方
サンライズをホームライナーぽく使うw
10両がE233ではなくまさかのビューやまなし
ネタ枠だよね
Very nice! Thank you for sharing!
13両編成・3連結特急 かもめ・みどり・ハウステンボス 783系 - the only 13 car formation so far...
13両はグリーン車連結前の総武(快速)線にありましたね。
意外と首都圏でもあったんですね！
一時期、2階建て車両が1両だけ増結された東北新幹線200系が13両編成であったような。
あと東北特急。
客レ(急行、普通問わず)
タイトルの時点で最高に面白い
東京フリーきっぷを使えば、1・3・5・6・7・8・9・10・11・12・14・15・16・17両の乗車をお得に達成できましたね。(ただし、★は特急券・指定券等必要)
1両：都電荒川線
3両：丸ノ内・千代田支線
5両：日暮里舎人ライナー
6両：銀座線・南北線など
7両：日比谷線
8両：日比谷線・浅草線・新宿線・大江戸線
9両：特急かいじ・あずさ★
10両：京浜東北線など
11両：山手線
12両：北陸新幹線★
14両：サンライズ瀬戸出雲★
15両：東海道線、高崎・宇都宮線、横須賀線、湘南新宿ライン
16両：東海道新幹線★
17両：東北・北海道(・秋田・山形)新幹線★
東京フリーきっぷは、特急券等を買い足すと、のぞみ号以外の特急列車にも利用できます。★マークのついているものがそうです。
しかし、2・4連はおそらくフリーきっぷエリア外となり、別運賃です。(亀戸線・大師線・京成など)
また、青春18きっぷだと、今のところ15連が限界です。
追記：サンライズは蒲田～横浜の乗車券も加えて必要です。
@@user-py7uf8qh5x
東京フリーきっぷのエリア内限定ならしおさいの255系のほうが使いやすいですかね。
中央本線でエリア内で済ませようとすると新宿～東京・錦糸町となりますが、日中には運行されませんから。
出費いくらかすげぇ気になるw
サンライズを横浜から乗るという荒業。(品川〜東京もえぐすぎw)
実にくだらなくて、実に素晴らしい企画！
やっぱり綿貫さんは神だわ
フリーきっぷ等を使わない場合の合計運賃
都電荒川線 町屋ー三ノ輪橋 165円
東武亀戸線 曳舟ー亀戸 144円
東急池上線 五反田ー蒲田 195円
京急線 京急蒲田ー青物横丁 154円
東急大井町線 大井町ー大岡山 154円
東急目黒線 大岡山ー奥沢 124円
東急大井町線 大岡山ー自由が丘 124円
東急東横線 自由が丘ー渋谷 154円
特急あずさ 新宿ー立川 1214円
ビューやまなし 立川ー新宿 464円
山手線 新宿ー大崎 165円
京急線 上大岡ー横浜 195円
サンライズ出雲 横浜ー東京 984円
上野東京ライン 東京ー品川 165円
東海道新幹線こだま 品川ー東京 1030円
合計運賃 5431円
※尚、運賃は増税前とする
これは凄い企画だーーー‼️
東京はすごいですね。しかも23区内だけで制覇できるなんて。
大阪だと近隣の県まで広げて存在するのは１~１０、１２、１６両かと。
渉さんの発想には脱帽です。普通の人には出てこないですね。目が離せないです。
そこまでお褒めいただきありがとうございます！また面白いものを思いつきたいです
伝説のE217系30両編成
確かにＷＷＷ。東京→大船で運行してましたね。車両故障の時
次回はドア数ですか
急がないと五扉が・・・・
2017/4の東武快速廃止となった改正ダイヤまでは春日部と東武動物公園で1ドア～6ドア全車止まってた事実()
グッドしてくれた人ありがとナス！
↑そんなのあったんですね！
↑↑そういえばそうでしたね。去年なら一駅でできたのか・・・・
東武はたしか0ドア(この場合隣号車(1ドア)から乗降する)から5ドアまであったような…。嘗ては6ドアもありました。
ドア数の発想はなかった！しかも0ドアもあるんですね。15ドア1両というネタを思い出しました
面白い企画ですね見てて楽しかった
こまちが登場した時は、E2系8両＋E3系5両の13両編成でした。
都市鉄研究会 こまちが登場した時は200系が連結して運用されていた時もありましたね
まあ東京で3両といえば東急池上線とかですよね、3両→4両に乗り継げる蒲田って改めてすごいわ〜
子供の頃に池上線の3両を初めて見たとき「ここで3両?!」と驚きました
目蒲線時代は7200、7700、1000(東横との共通予備車)が4両だった。
大井町線は18メートル車は6連。20メートル車が5連。
東横も7と8が混ざってた。
新玉川は8と10。
世田谷とこどもの国は2やった。
虎柄の狼ガミオさんこんにちは。大阪でもJR天王寺駅、大阪メトロ天王寺駅、近鉄大阪阿部野橋駅、阪堺電気軌道天王寺駅前駅では1両→4両→5両→6両→7両→8両→10両に乗り換えることができるよ。
@@user-zt5lv4yw4u 近鉄大阪阿倍野橋に2両と3両の特急来ます!
@@user-jh5if2gp6k さんこんばんは。そうですね。その通りです
11年前までは13両のかもめ·ハウステンボス·みどりが見れたんやけどなー
1から17両までお疲れ様でした！
サンライズって遅れるときはとんでもなく遅れるので、定時で乗れて何よりでしたね！
新幹線が短距離すぎてビックリしました（笑）
14両はサンライズがありましたか。
僕はてっきり以前まで常磐線で走っていたフレッシュひたちぐらいしかないと思ってなかったです。
順番がまったく入れ替わることなく
１７両まで行けたのがすごいです。
車両数を数えるのが大変なほど、
やはり京急１２両編成の出発の加速がすごいですね。
アップロードが5年前なので700系が現役だったんですね。いい画が見れました。
もう少し早ければ ｢０ドア車の車両から６ドア車の車両まで順番に乗る！｣ という企画もできたな。（しかも東武伊勢崎線だけでできたから ｢【楽勝】０ドア車の車両から６ドア車の車両まで順番に乗る！｣ というタイトルでｗ）
最近の14両編成のやつがサンライズだけかと思いきや踊り子も爆誕しました。
1両編成でも「列車」とはこれ如何に。
専門用語では、「1両の列車」で合っています。
稲荷恵比寿さん、いっちぃ電車おじさん。君ら、まじめか！
ちなみに列車とは、「本線上を運転を目的として組成された車両」ですので、1両でも運転できる条件を整えた編成であれば立派な「列車」ですね。よって、列車番号末尾に記号がついていてもついていなくても、列車番号がついているものは全て列車になります。
ただし今回の都電のような「軌道」の場合も「列車」というのでしょうか？
ashiwodiさん、稲荷恵比寿さん、いっちぃ電車おじさん。ゆるいコメントかと思いきやまじめですねぇ。
軌道も鉄道の一種ですから、合っていると思いますが。
大辞林にも「【列車】旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。」とありますし。用語的にも問題ないかと。
ちなみに、列車番号の末尾の記号は無しが客車列車、Dが気動車、それ以外の記号は電車だったと思います。国鉄時代から電車はMを基本としていたのを踏襲しているかと。（特に首都圏はバラエティーに富む。）
pon sanさん、ありがとうございます。
先の私のコメントで「本線上を運転を目的として組成された車両」とは、鉄道事業法に規定されてる「列車」の定義です。対して軌道法に「列車」に該当する用語があったかどうか記憶が定かではありません。とはいえ事実上「列車」と同等の条件を備えていることが現状ですね。同一路線の中にも軌道法適用区間や鉄道事業法適用区間が混在しているところもありますしね。
JRの列車番号について、pon sanさんの仰る通りですが補足として。ディーセル列車の記号でJR東海にはD以外の記号、C（確かワンマン？）がついているものもあります。また旧国電列車の一部には記号はついていませんね。さらに東海道山陽九州新幹線はA、東北北海道新幹線はB、上越新幹線はC、北陸新幹線はEです。リニアはどんな列車番号になるでしょうか、楽しみです。
綿貫さんへ。「列車番号記号全種類に乗る」ってのはどうでしょう？
いっちぃ電車おじさん それだと1061Gとかも電車じゃ無くなりますが…
横浜から東京でも寝台特急に乗れるんですね…
スーツさんが逆をした動画があり、個室に入って浴衣を着てシャワーまで浴びています。
のびのび座席と違いますか？
@@user-yv8ek1wz1b さん
乗る時の一瞬の画像を見直したところ、ノビノビ座席ですね。
車内は窓景色だけですが、モーター音と放送の響き方で間違いないでしょう。さすがにブルジョワでないとその距離で寝台料金は......
スーツさん！
一度は乗ってみたいです😭
ノビノビに乗りました。自分が割り当てられた寝台はリネンが使用済みだったのと、横浜からノビノビに乗車してきた人がいたら周りの乗客があまりにも疑問に思うと感じたので、ラウンジで過ごしています
これは過酷な企画ですね。
だけど発想の勝利ですね。
費用もかかったと思うんですけど、これ調べるのも行程組むのも大変だったんじゃないですか？
お疲れ様でした。
これが意外にも、本数は多い区間なので、サンライズの切符だけ事前に取って、他は何両は何線に乗ろうぐらいしか考えてませんでした。おかげで京急の12両が土日の夜は走らないことにその時まで気づかなかったです
いつも新しい企画で面白いです。
発想力ありますね。
楽しい動画でした
ありがとうございます！今後もたまにはいい発想が出るよう頑張ります！
鬼門すぎる企画ですね
タイトルだけでワクワクさせてもらいました
高評価
凄いのはこれらを関東のみで制覇したことだと思います。僕は頭良くないので7両と12両乗るのに関西行っちゃう・・・
俺は逆に踊り子の走る区間が地元だから5.7.10.12.15は踊り子で行ってしまいそう()
6両、7両、8両、10両は小田急線ですませてしまいそうです（笑）
面白い企画をありがとうございました。しかしお金がかかっていそうですねえ・・・・
思ったよりかかりましたが1万円しないくらいです！
2日目のぜいたくさに脱帽です。サンライズに東海道・東北新幹線チョイ乗りなんて・・・・・
あいうえお順で全駅訪問。
そういうのも面白そうですね！
すみません、五十音全ての駅って意味です。順番は関係なし、東京なら早いと思います。
地元県は12両までで16両まで飛びます。動画はいつも楽しく見てます。
る、れが鬼門ですね
どっちも北海道に行く必要があるので
赤羽
池袋
上野
恵比寿
大崎
神田
錦糸町
九段下
京成上野
駒込
桜田門
渋谷
巣鴨
西武新宿
雑司が谷
田端
地下鉄成増
築地
天王洲アイル
東京
中野
日暮里
沼袋
練馬
乃木坂
原宿
東十条
富士見ケ丘
平和島
本郷三丁目
町屋
三河島
武蔵境
目白
門前仲町
八広
有楽町
代々木
来迎寺(新潟)
両国
留辺蘂(北海道)
連坊(宮城)
六本木
早稲田
ヲンコチャル(貨)(北海道)(廃:1897/10/31)
ンジャメナ国際空港(チャド共和国)(駅ではない)
@@user-hq6sx4kc9y さん。欠けてもいいから、せめて関東地方にしましょうよ？
あと「京成○○」「地下鉄△△」のように、頭に社名がつく場合、省いて集計した方が良いと思います。
「京急」をアリにすると、とめどなく増えてしまう。
新幹線の乗り方がまるでスー○ですね(笑)
神だからスー〇様だよw
グランクラスじゃないからセーフ
だがグランク□スには乗らない
しかし、横浜から東京までサンライズに乗って直ぐに品川まで戻り
そこから新幹線で東京さらに新幹線を乗り継ぎ上野ってのが
まさしくスーまるきゅうw
スーモ？(難聴)
企画の目のつけどころが面白いですね。9両と14両と17両が存在していたのが意外でした。
意外と探せばあるものですよね！
新型車のsicモーターの音は独特で良いと思うのは僕だけ？
目黒線のところで、奥沢まで行って戻るより、東京メトロ南北線に入り、六本木一丁目で下車→六本木駅まで徒歩移動→東京メトロ日比谷線の新車(7両)で中目黒→東横線から副都心線直通の各駅(8両)で新宿三丁目→新宿まで徒歩移動ならもっとスムーズだったかも…。とはいえ、面白い企画でした。
同じようなこと考えてる人いて面白い
えっ、すごーい！
面白い企画ですね！！！
ドア数でやったら0〜6ドアまで以前は東武で完結しましたね
0？
@@user-jf4tk5ek6u ドアカットのことかな？
1区間だけ新幹線乗るってやってる事がスーツさん()
かっきー スーツさんは有名な人ですね、海外まで行ってますよね
新幹線ひと駅乗るとか無駄な楽しみ方でいい！
余韻にひたりたい感じの車両がちらほらあるのに、かっ過酷すぎます！でも面白い♪
東京の鉄道
2両編成→東武亀戸線・東武大師線
3両編成→東急多摩川線・東急池上線・東京メトロ丸ノ内線方南町支線・東京メトロ千代田線北綾瀬支線
4両編成→京急本線・京成金町線
5両編成→東急大井町線・京王井の頭線
6両編成→JR南武線・東武スカイツリーライン・東急目黒線・東京メトロ南北線・東京メトロ銀座線・東京メトロ丸ノ内線・都営三田線など
7両編成→東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線・東急大井町線
8両編成→JR武蔵野線・JR横浜線・東京メトロ副都心線・東急東横線・西武池袋線・西武新宿線・都営新宿線・京王線・東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線
9両編成→特急あずさ・特急かいじ
10両編成→JR中央線快速・JR中央・総武線各駅停車・JR京浜東北線・JR埼京線・JR常磐線各駅停車・JR常磐線快速・JR京葉線・JR東海道線・JR宇都宮線・JR高崎線・JR上野東京ライン・JR湘南新宿ライン・東京メトロ東西線・東京メトロ千代田線・東京メトロ有楽町線・東京メトロ半蔵門線・東京メトロ副都心線・東急東横線・東急田園都市線・東武東上線・東武スカイツリーライン・西武池袋線・西武新宿線・京王線・都営新宿線・小田急線
11両編成→JR山手線・JR横須賀線
12両編成→京急本線
14両編成→寝台特急サンライズ出雲・瀬戸
15両編成→JR東海道線・JR宇都宮線・JR高崎線・JR常磐線快速・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR湘南新宿ライン
16両編成→東海道新幹線
17両編成→東北新幹線
1両編成 都電荒川線
2両編成 東武亀戸線
3両編成 東急池上線
4両編成 京急本線
5両編成 東急大井町線(各停)
6両編成 東急目黒線
7両編成 東急大井町線(急行)
8両編成 東急東横線
9両編成 JR中央線特急『あずさ』
10両編成 JR中央線ホリデー快速『ビューやまなし号』
11両編成 JR山手線
12両編成 京急本線
13両編成 存在しない
14両編成 JR寝台特急サンライズ出雲 瀬戸
15両編成 JR常磐線
16両編成 東海道新幹線(こだま)
17両編成 東北 山形新幹線(やまびこ つばさ)
見づらくて申し訳ありません！
また地獄のような企画を…笑
東急なら2 3 5 6 7 8 10両まで乗れる
9だけない
@@62nmch_381 今は長津田･こどもの国共に2両分のホームしかありませんね
世田谷線も2両ですね
su62numa381_01１ヶ月程前に ４両で恩田～長津田を走ってました（回送かもしれないですが）
近鉄ですが、10100系の末期に三重連で9両編成というのがかつてありました。
がみさんの動画みてたらオススメが出てきて知りました。この企画はとても面白いのでこれからもお願いします🙇
１両〜17両お疲れ様でした２両は東急世田谷線と思いましたが東武線でしたか…
私も世田谷線だと思いました…
関東以外も可能にすれば
13両: 黒部峡谷鉄道
18両: 韓国高速鉄道KTX
嘗てはE331系が14両(ただし車両が短いため、全長は10連と同じ)でしたが、短期間のわずかな活躍で廃車になってしまいました…。
以前の計画では、銀座線が14両で二子玉川駅に乗り入れる計画もあったらしいです。オリンピックに伴う計画変更などで没になりましたが。
これは面白い企画ですね🎵興味深く拝見いたしました。
ナローゲージ→狭軌→標準軌の順番に乗ろう！桑名だけで完結するけど(´･ω･｀)
HIKARI 473 京王ですよね？
次は広軌ですね
(あるかは知らん)
ほたるあおり 外国にあるけど？
ぬこまっしぐら なんでそんな煽る？
間に11両とか6両とか挟んでますね…。
だよ」！
綿貫さん
0:00に映っている貸切の車両は東京都交通局の9000形と言い、荒川車庫に二両しかない車両です。しかも、この塗装は9001号のみです。
9002号は9001号えんじ色の部分をブルーに塗装した車両です。
ちなみになんですが、荒川線の運転手さんに女性の方の運転手が一人いらしゃいますよ。あと、荒川線にミュージックホーンが付きましたよ！
9000形、珍しい車両だったんですね！都電は滅多に乗らないので新鮮でした
９０００系って宝くじ号じゃなかった？
catpooh2002さん 綿貫さんが見た9001号の車両が宝くじ号です。
9002号は宝くじ号ではありません
綿貫渉/交通系RUclipsr 大して路線は長くないので結構よく見れますよ
関西にはJRで一応編成の列車もあります
それな
キハ120のやつ？
JR西日本クモハ125系は基本1両編成ラッシュ時に増結ありなお通り抜け可能業務室
黒部峡谷鉄道のトロッコ電車は13両編成ですね！
凄いな(●'ｗ'●)17両目の編成がグランクラス乗車なら真ブルジョワだな
わお！つばさだ！聴き慣れたメロディや！
13両編成は九州新幹線全線開通するまで
「かもめ」5両
「みどり」4両
「ハウステンボス」４両
の13両編成がありました
九州の「かもめ」「みどり「ハウステンボス」による13両は圧巻だったんですが、無くなってしまって残念です。以前は「リレーつばめ」の11両編成もありました。
今となっては「きらめき」12両も無くなってしまい、残る10両以上は朝の415系による12両編成の快速南福岡行きだけになってしまいました。
1番線から乗る→2番線から乗る→3番線・・・ってやってほしい
他県にもあるかもしれませんが、愛知県のJR岡崎駅には0番線（愛知環状鉄道）が存在します。
調べたら0Aと0Bもあるらしいので、
ぜひとも0番→0A番→0B→1番・・・と乗ってもらいたい所ですね。
kenjiji 千代田線の北綾瀬支線も0番線です
関西だと、1両が阪堺で、その後2〜8両が全て近鉄南大阪線で片付いてしまいますね。
@弥生花火
11両はかつては113・115系のJR京都・神戸線の快速にありましたね。
我がお膝元の東急線を駆使して頂きありがとうございます☆
東京の北東部からスタートするなら、3両編成は東京メトロ千代田線の北綾瀬支線、4両編成は京成金町線でも良かったかも。でも、その後の移動が大変になったかな？
なるべく極力空白の区間がないように考えたら今回の経路になりました。しかし色々なパターンを考えるのも面白いと思います！
車内放送で山形新幹線って言わないところが素敵。
よくこんな面白いこと思い付かれましたねw
面白かった～
大井町線、池上線、目黒線はよく利用するから見慣れた風景が多い！
3、4、5、6、7、8両編成が揃ってる東急オソロシス
@@yareyare1968 2もこど国線である
蒲田だ常磐線だなんて出て来たらますます日本が恋しくなるじゃないか
かつてかもめ、みどり、ハウステンボスが肥前山口まで併結してた時代は13両だったみたいですね、ちなみに黒部峡谷鉄道は最大で13両編成みたいです。
まさかのサンライズwwww
企画が斬新だなあ
いままで乗った列車もokならうちなら…
1両→都電荒川線、札幌市電
2両→大鐵大井川本線普通
3両→秩鉄秩父本線普通
4両→相模線、江ノ電、パレオエクスプレス
5両→大井町線
6両→中央本線普通、都営三田線、丸ノ内線、銀座線
7両→かわね路号、ばんえつ物語号、京阪本線準急
8両→横浜線、京王相模原線特急、日比谷線
9両→あずさ号
10両→中央線快速、京浜東北線
11両→山手線
12両→北斗星号
15両→湘南新宿ライン
16両→東海道山陽新幹線
※機関車牽引列車もあるけど機関車を除いたらokになる？
グリーン車連結前の総武快速もそうですが、583系の東北特急も13両編成でした。
やっぱり、グランドフィナーレは「はやぶさ」+「こまち」のグランクラスにすべきでしょう。
2階建て車組み込み当初の200系も13両編成でした(12両編成に単品Tを増結したので)
お疲れさまでした。
14両がサンライズだけとなると、二日に分けるしか無かったのですね。スタートが午後だったのでサンライズ利用と察しがつきました。
まあ、285系のモーター音の賑やかなこと。(モーター音が聞こえたところで、ノビノビ座席と推測）
あと、サンライズに誤乗して車内発券を受けるとすると、ノビノビ座席の料金でいいのでしょうかね？
(ブルトレの時は寝台料金を取られたそうです)
サンライズはさすがにノビノビじゃないとお金がもったいないのと、ノビノビだと横浜までに降りた人の席を売ってくれるようになってるので、通常の寝台券のように短距離乗車でも全区間の指定が抑えられてしまう、という事態にならず、無駄な空席を生まないようにしました
一応ノビノビの自分の区画を見に行きましたが、リネンは使用済みだし、横浜から乗ってくる人がいたら周りの乗客が疑問に思いそうなのでラウンジで過ごしました
誤乗したらノビノビの料金でもよさそうですが、真相は分かりません
なるほど。ソロとラウンジのある車も電動車でしたね。ラウンジのことをすっかり忘れていました。
そもそも誤乗の場合、車掌が認めれば特急料金は発生しないはずですが…
時々短距離乗車で車内精算してる人を見かけますが、ノビノビ料金の精算となってますね。。。
こんな事考えもしなかった。
すごい😳
これって、やってる時より計画立ててる時の方がワクワクしませんか？多分私だったらそうですね。それにしてもなぜ13両編成が存在しないんでしょうか。
今回は本数が多い場所なので計画は大雑把でしたが、それでもわくわくしました！13両に関しては、長い編成自体が少ないのと、10両以上となってくると増結で生み出される場合が多いので、いい感じに増結で13両になるパターンが少ないんだと思います。
いや、欧米化した日本だからようやく『１３』も不吉な数字に昇格？したんでしょう。（＾＾）今月はハロウィンで賑わうくらいだから、多分そうです。閑話休題、旅は企画準備期間が楽しいです。同感の極みです。まあ実行中も楽しいですが、帰路は次の旅どうしようか考えてます。
13両は昔JRQで走ってましたけど無くなっちゃいましたねぇ
総武線快速が横須賀線と直通する以前はグリーン車なしの13両編成だったような…
富士 + はやぶさ は、6+6 の12両でした。
ちなみに、あさかぜ(24系 西日本編成) の多客時・最終編成が、13両です。
他には・・・
・1970年代の583系 はつかり が13両編成です。
ただ、583系13両編成は、サロ、サシ、サハネが1両ずつ揃っていた時代までです。
・国鉄時代の急行 佐渡 が、165系13両。同じくサロ、サハシ、サハを含みます。
・200系H編成の やまびこ が、13両でした(←6ユニット+2階建1両)。
ただし、1990年の一年間だけ。
・旧白鳥(大阪～日本海側～青森)が485系13両。
ただし、JR化後や最終編成を見ると、基本、9両編成。
地方では、
・九州の かもめ＋ハウステンボス＋みどり が783系13両(2011年まで)。
2018年現在では、
富山県の黒部峡谷トロッコ列車が、最大で13両になる。
(常に13両編成とは言っていないので、多客時、運が良ければと思う)
国鉄時代でさえ、「急行か特急で13両だったらラッキー」という感覚かなって思いました。
最後の３分だけ短距離走なのに相当なウェイト占めとるｗｗ営業係数もびっくりだ
10:43 車両は常磐線からのE531だと思います
新幹線とは…さすがです
僕のお財布の中のクレジットカードはこういう企画で新幹線の利用は許してくれませんw
いにしえの583系「はつかり」は13両編成でしたね。上野発時代は食堂車も営業してました。
くだらなさが もぅ最高っす！ 面白いっ！！
東京だから達成可能ですね
また 面白い企画期待してます
横浜ー東京のサンライズってこれだったのですね 他の地方だと12両以上の列車が見当たらない（新幹線除く）のでお見事と言うしかない
12両編成も意外と関東だと京急だけのようなのが意外でした
確かにそうですね！動画作る前は色々と調べたのに、もう記憶が抜け落ちてます
成田エクスプレスは今は6と12だけでしたっけ?
長くて4両の普通ワンマンしか知らない田舎者には次元の違いすぎる動画でした
13両はもちろんなかったけど、5両、9両、14両も意外とない気がする
(個人的に5両と言えばE231系1000番台の付属編成、14両と言えばE331系)
次回以降は、改札を通らずにノーラッチで乗車する方法を体験願いますでしょうか？どの位の金額で、元の駅に戻れるかを検証して頂けると有り難いです！！
昔池上に住んでたので池上線懐かしいです。
ちなみに今住んでる神奈川のJRの単線ローカル鉄道は4両編成です
こんな電車たくさん走ってる東京は楽しそうだなぁ