Selamlar,Kaptanlarimizin gerek meslege olan sevgi ve saygilari gerekse kullanmis olduklari araclarin teknik ozelliklerine bu denli hakim olmalari takdire sayan.
Güzel abim aracın gerçekten de scania 144L 460 ise Beygir gücü 380 değil 460 tır, Tork'uda 3000 değil, 2020 nw dır. Nereden , kimlerden duydun bilemiyorum ama yanlış bilgi. Doğrusu şöyle: (ayrıca Dipnot olarak, motor hacmi 14,2 yani 14200 c.c dir, litredir. (DSC 1415-460 motor kodlu ) Scania 144 460 güç olarak ; 1900 rpm'de(yani devirde) 338 kW / yani 460 hp (beygirdir ! 380 değil! ) , Tork olarakta , 1100-1550 devirde 2020 Nm dır.( 3000 değil ! ) 144 L 530 beygir olanını ise: (DSC 1413-530 motor kodlu) Scania 144 530, 1900 rpm'de (devirde) 390 kW / 530 (beygir) PS üretirken, 1150-1500 rpm'de ( arası devirde de) 2300 Nm tork , üretiyor. Scania 124 'lerde ise üç tip motor varmış , onlarda Şöyleki: R6 Sıralı dizel ( v motor değil!) 1.) "DSC 11 340 , ( 250 kW, 340 ps beygir) 11000cc 11 litre", 2.) "DSC 12 360, (265 kW,360 ps beygir) 11000cc 11 litre", 3.) "DSC 1201 400.(294 kW 400 ps beygir) 11700cc 11,7 litre". Torkları ise ; İlk iki motor 1520 Nm tork üretirken, üçüncü olan 11,7 litre hacminde ki 400 beygirlik olan ise 1100-1500 devirde 1800 Nm tork üretiyor. Meraklısına gelsin. Scania 164 480 ve 164 580'in teknik motor verileri; DC 1602 480 motor kodlu Scania 164 480, 1900 rpm'de (devirde)353 kW (480 PS beygir) güç , 1100-1300 rpm'de ( devirde de)2300 Nm tork üretir. DC 1601580 motor kodlu Scania 164 580 1900 rpm'de (devirde) 426 kW (580 hp beygir) güç , 1100-1300 rpm'de (devirdede) 2700 Nm tork üretir. Bu arada, rampalarda 1100'e kadar asıl v8'ine 🙂 1100 de de vites küçült , yükselirken de ,1550 ye kadar itele , sonra vites büyült , Tam performans alırsın v8'inden . Öperim ellerinden
144 ile 164 arasında kocaman fark var. 144] ' numarondaki ilk iki rakam (14) motorun hacmini yani 14 litre olduğunu, üçüncü rakam [4] ise, karoser seri numarası olarak geçer. Örnek olarak, 141, 142, 143, 144, 164 . Sonrasında R serileri vs. başlar. 144, 14 litre motor hacmine sahip, 164, 16 litre motor hacmine sahiptir. Daha iyi anlamak için , ( 1600 motor doğan slx , 2000 motor Ford , derlerdi ya eskiler🙂) Heh işte 144, 14 bin motor 164 'te 16 bin motora sahip Yani 164 motor hacmi olarak daha büyük. Hacım, herzaman candır. Büyük hacim= daha fazla tork , daha fazla güç vs. Farkı Rampada belli olur 🙂🙂👍 Zannedersem scania büyük motorları, 16 litrede kaldılar.
Merhaba. Ali abinin. RUclips kanalında yayınlanan tırci abilerimizi buradan izliyoruz. Tırci olmak çok güzel ama uzun araç. Bu da bı meslek. Allah'a emanet olun
16:42 abimiz çok haklı, sıralı 6 turbo basıncı ile yürüyen bir makine olsun isterse 540 olsun 480 v8’in karşısında duramaz v8 her zaman farklı gidiyor rampalarda ve retarder konusunda benim öğrendiklerim retarderi çektikten sonra maksimum soğuma olması için arabayı devirde kullanmak gerekiyor yani 12. Vites de araba 60’la giderken retarder çekince ısınması çok normal soğuması için vites düşürmek şart çünkü en yüksek soğumayı yüksek devirdeyken yapıyor bide Alaattin abi v8 480’inin disk ve balatalarını 900.000 küsür km de değişim yaptı yani retarder her türlü şart
sadece v8 olması motoru güçlü yapmaz nemli olan teknik değerlerdir. Düz altı silindir 540 hp motor nasıl v8 460 hp den daha güçsüz oluyor bunun teknik açıklaması var mı ?
144 ile 164 arasındaki fark motor hacmidir. 144'teki "14", motor hacminin 14 litre olduğunu sondaki "4" ise 4-serisi scania olduğunu gösteriyor. 164 de 16 litrelik motora sahip 4-serisi scania demek. daha eskilere gidersek mesela 141 14 litrelik motora sahip ilk seri scaniadır. yani bu araçtaki motor ilk scanianın v8'ini baz alırken, 164'lerdeki 16 litrelik v8 ise daha sonra gelen r ve s serilerindeki v motorun başlangıcıdır, daha çok güç elde edilebilmiş, nispeten daha modern bir motordur.
Bu ilk seri v8 ler 14,2 litre hacimde , ikinci seri v8 'ler 164 'ler ve devamı ise 15,6 litre. 2013 te güncellendi euro 6 v8, motor hacmi ise 16,4 litre. 16,4 ler son nokta büyük hacimli olanlar Mesela r520, r580, r730, bunlar euro 6 16,4 litre . Devamı s serisi
Oarabaya kesinlikle 580 veya 620 motoru konulmuştur. Adam videoda koçarslanlar aracılığıyla avrupadan kompile motor getirdiğini söylüyor. Avrupada o modelde araba piyasada kalmamıştırki o sebeple 580 veya 620 motoru kompile getirmiştir. Adam videoda 560 çok rahat geçtiğini söylüyor, o arabaya 580 620 motoru var yoksa R560 o arabayı heryerde yırtar atar R560 arabanın kralıdır.
@@volkangoksel135 460 hp arabanın en fazla olacağı 2.500 tork olmalı abi çok bilgili ama burda bi yanlışı var bide o araç gerçekten 460 hp çünkü 380lik araba öyle gidemez biliyorum tahminimce torku da 2.250-2.300 nm civarıdır bu aracın çünkü yenilerinde yok o değerler zaten bende premium 460 kullanıyorum 2.300 torka sahip evet v motor torka katkı sağlar ama olsun olsun 50-60 nm oynasın öyle ahım şahım bi fark yaratacak olsa zaten şu an sıralı pistonlu ağır vasıta olmazdı.
@Adrenalin yanlış bilgiyle ne alakası var arkadaşım teknolojinin gereklilikleriyle sıralı 6lar güçlendi hacimler daraldı silindir sayıları azaldı buna kimse zaten itiraz etmemiş ki 450den aşağı v8ler de geçmişte vardı.
Araştırdığım kadarıyla longline serisi scania tarafından sadece 30 adet üretilmiş ve çoğu da festivallerde aragaz çekilmek üzre avrupalı aksesuar üreticileri tarafından satın alınmış durumda. Bende çok sordum bu soruyu maalesef ki yok şimdi de kabin ve şasi ölçülerini arıyorum kesip biçerek yapan yani replica longline yapan da varmış 😄😄
@@hakancan7928 ya onlara da baktım da sanki fazla uzun değiller mi ya benim şu an çalıştığım hatta fabrika içlerinde standart çekici arkasında da 13.60 dorse ile ucu ucuna manevra yapabiliyosun. E bu adamlar da buralarda çalışıyo ama nasıl dönebiliyolar. Daha kısa olmalı çekici. Bunlar çünkü amerikan araçları kadar uzunlar ama bi longline o kadar uzun değil. Belli ki sen de araştırmışsın bu işi var mı bi fikrin kankam ?
@@Trucker16000 evet öyle yerler oluyor ki santim santim gidiyor araçlar. Long araçlar yada burunlu araçlar öyle yerlere yanaşamaz yanaşşa bile çok manevra yapması gerek. Longline kısmına gelince de, 50 cm 1 metre VS gibi çeşit çeşit longline var yani seçenekler çok.
Mehmet abim iyi hoş anlatıyoda.... yiğide hakkını teslim etmiyor o arabayı toplayan metin yıldızdır. Format yok diyot var onu da yapan metin kardeşimdir. Arabanın torpidosunu boyayan basamakları takan mehmet abimiz..
11:40 dk dayi diyorda alakası yok bu araçlar 460 beygir 144L anlamı arac 14 litre motor 4. Seri L kabin v8 motor 460 beygir geçer dayının dediği 380 ler eski 141 scanialar
Bakımlı her araba iyi dir ama volvonun 460 ın 2015 kasalar fln yeni kabinleri değil bi alt modeli var onlar gerçekten şahı kalkıyor ben bir sürü tıra bindim boş dorse ile volvonun şahı gazı köklemenle kalkıyor.
@@mehmetdemir9573 mehmet abi pompa enjektör turbo farklı ise 3000 tork rahat alır. 560 a toz yutturur haklısın. Yunanistan da 1000 ps yapıyorlar. Süs içinde değil yaptıkları. Çok da verimli çalışıyor makineler
Bende bu araçlardan almayı düşünüyorum hastasiyim v8lerin düşük model olması gözümü korkutuyor bilgisi olan bana yardımcı olabilir mi rica etsem hayırlı günler olsun.
Abi model düşük ya Ondan gözüm korkuyor su an cok yuksek bu arabanın emsali ama gırtlak dolusu bir araç 220 bin tl den bahsediyorlar kafam karışık su an
L kabinler efsane, uçak kabini gibi, direksiyonu dik acili durusu şoförü rahat ettirir. Bu araçlardan inen o keyfi cok arar.
Kesinlikle ... 🙂👍
Karadeniz de v8 dedinmi mehmet demir derler ama bazı şirketler bu adamın değerini bilemedi.
Scania'nın en sevdiğim kabini bu kabin 💫
Selamlar,Kaptanlarimizin gerek meslege olan sevgi ve saygilari gerekse kullanmis olduklari araclarin teknik ozelliklerine bu denli hakim olmalari takdire sayan.
Ne kadar samimi ve içten bir insan mehmet abi. Allah kazasiz belasiz bol kazançlar nasip etsin. Arabada doğdum dedi ya fazlasıyla doğru bi tabir 😊😊
Her şeyi ile güzel anlattı usta kaptan,bir hakikat daha ortaya çıktı ki kar kış diyince işler degişiyor.
Bu adam bi harıka ya Allah yolunu açık etsin
Mehmet dayı usta bir adam ya işini severek yapan birisi daha L kabin kralı
Abimizi görmek bizi sevindirdi aracınıda kazasız belasız müthiş
Abi kralsın 😁 Mehmet amcanın herşeyi gönlünce olsun ,DEVLERİN BÜYÜK AŞKI abi 😁
Merdiven Detayı Güzel ... 🙂👍👏
İç dizayn çok güzel, Allah kaza bela vermesin. Ve bana göre Scanianın en güzel direksiyonu bu kabinlerde
Güzel abim aracın gerçekten de scania 144L 460 ise
Beygir gücü 380 değil 460 tır, Tork'uda 3000 değil, 2020 nw dır.
Nereden , kimlerden duydun bilemiyorum ama yanlış bilgi.
Doğrusu şöyle: (ayrıca Dipnot olarak, motor hacmi 14,2 yani 14200 c.c dir, litredir.
(DSC 1415-460 motor kodlu ) Scania 144 460 güç olarak ;
1900 rpm'de(yani devirde) 338 kW / yani 460 hp (beygirdir ! 380 değil! ) ,
Tork olarakta , 1100-1550 devirde 2020 Nm dır.( 3000 değil ! )
144 L 530 beygir olanını ise:
(DSC 1413-530 motor kodlu) Scania 144 530,
1900 rpm'de (devirde) 390 kW / 530 (beygir) PS üretirken,
1150-1500 rpm'de ( arası devirde de) 2300 Nm tork , üretiyor.
Scania 124 'lerde ise üç tip motor varmış , onlarda Şöyleki: R6 Sıralı dizel ( v motor değil!)
1.) "DSC 11 340 , ( 250 kW, 340 ps beygir) 11000cc 11 litre",
2.) "DSC 12 360, (265 kW,360 ps beygir) 11000cc 11 litre",
3.) "DSC 1201 400.(294 kW 400 ps beygir) 11700cc 11,7 litre".
Torkları ise ;
İlk iki motor 1520 Nm tork üretirken, üçüncü olan 11,7 litre hacminde ki 400 beygirlik olan ise 1100-1500 devirde 1800 Nm tork üretiyor.
Meraklısına gelsin.
Scania 164 480 ve 164 580'in teknik motor verileri;
DC 1602 480 motor kodlu
Scania 164 480,
1900 rpm'de (devirde)353 kW (480 PS beygir) güç ,
1100-1300 rpm'de ( devirde de)2300 Nm tork üretir.
DC 1601580 motor kodlu
Scania 164 580
1900 rpm'de (devirde) 426 kW (580 hp beygir) güç ,
1100-1300 rpm'de (devirdede) 2700 Nm tork üretir.
Bu arada, rampalarda 1100'e kadar asıl v8'ine 🙂 1100 de de
vites küçült , yükselirken de ,1550 ye kadar itele , sonra vites büyült ,
Tam performans alırsın v8'inden .
Öperim ellerinden
Hezamanki gibi zevkli olmuş ayrıca araç tam bir efsane
Maşallah Mehmet kaptana verdiği bilgilerden dolayı teşekkür ediyorum Eline emeğine sağlık sağlıklı günler diliyorum Ali Reis👍🇹🇷
Maşallah hayırlı yolculuklar yolun açık olsun Mehmet abi Ali abi güzel bir vidyo elime sağlık
Dayim super / bilgisi muthis cok hos sohbet olmus
Bugün eskihisarda feribot beklerken abi benim yanımdan geçti o da yeni çıkıyodu iskeleden bu videoyu sabah izlemediğime üzüldüm şu an 😄😄
Video 1 Gün Olsa Kesintisiz İzlerim, Kaptan 10 numara, Ali Abi Enerjik Dolu Çok güzel video olmuş Sıkı Takipteyiz Ali Ağabey 👑👑🙋♂️
Ali abi v8 candır on numara olmuş ellerine emeğine sağlık 👍 👍 👍
Abi ağzına sağlık. Arabayada MAŞALLAH
Araba zehir zehir maşallah
144 ile 164 arasında kocaman fark var.
144] ' numarondaki ilk iki rakam (14) motorun hacmini yani 14 litre olduğunu, üçüncü rakam [4] ise, karoser seri numarası olarak geçer.
Örnek olarak, 141, 142, 143, 144, 164 . Sonrasında R
serileri vs.
başlar.
144, 14 litre motor hacmine sahip,
164, 16 litre motor hacmine sahiptir.
Daha iyi anlamak için , ( 1600 motor doğan slx , 2000 motor Ford , derlerdi ya eskiler🙂) Heh işte 144, 14 bin motor
164 'te 16 bin motora sahip
Yani 164 motor hacmi olarak daha büyük.
Hacım, herzaman candır.
Büyük hacim= daha fazla tork , daha fazla güç vs.
Farkı Rampada belli olur 🙂🙂👍
Zannedersem scania büyük motorları, 16 litrede kaldılar.
Merhaba. Ali abinin. RUclips kanalında yayınlanan tırci abilerimizi buradan izliyoruz. Tırci olmak çok güzel ama uzun araç. Bu da bı meslek. Allah'a emanet olun
Maşallah Allah nazardan korusun süper V 8 egzoz sesini dinle yeter Ankara dan selamlar saygılar
Saol kardes
Çok güzel video olmuş elinize emeğinize sağlık 👍Mehmet kaptana selam
16:23 as bayraqları Azərbaycandan salamlar 🇹🇷🇦🇿🇹🇷🇦🇿🇹🇷🇦🇿
*Scania 164 L 580 V8-Topline Hem Kabin Hemde Torpido Olarak Çok Güzel* ♨️♨️♨️👍🙂
güzel bir video oldu eline emeğine sağlık
Maşallah babaymış gercekten
Abi öncelikle emeğine sağlık bizlere tırlar hakkında bütün bilgileri veriyorsun senin sayende tırları daha iyi tanıyoruz sağol abi
bu ne güzellik içi tam bir kamyon
Mehmet abinin gerek anlatımı gerek araçlar hakkındaki bilgisi, motorlar hakkındaki bilgisi müthiş
Ses ciğerden🔥
Abi şöyle sohbet videolarını çok beğeniyorum ben şoför abilerim çok fazla şey öğretiyorlar daha fazla bu tarz video çekersen çok sevinirim🙏🏻
scania the king of the way
scanıa uzmanı olmuş mehmet kaptan scanıa alırken danışılması gereken bir üstat
Ne sempatik iyi bir insan
Ben cok sofor dinledim ama bu abimkadar bilgilisini dinlememimistim cok tecrubeli abimiz
3000 nm tork çok zor Mehmet emice ama araban çok kiyak masallah kazasız belasız bol bereketli olsun 🧿
Doğru dersin,
Dil sürçmesi olmuş, 2500 nm olduğunu yazmış Mehmet kaptan,
560 olan diğer araçla karıştırmış 👍
en guzel aksesuar scanıa yakısıyor hangı modelı olursa olsun scanıa cok baska bı makınaa
Abi Mehmet abi ile bir sefer yapsan çok güzel olur gece sürüşü ayrı bir güzel oluyor
Scania kullanıcı sına volvo Daf anlatılmaz onlar tadını almış o direksiyonun
Kesinlikle ... 🙂👍👏👏
Maşallah ALLAH Kaza bela vermesin
Abi Enis akılıncin yeni tırını cek
Yalnız mehmet kaptanım ön panjurdaki siyah şeritleri takarsan ön görünüm daha güzel olacağını düşünüyorum
16:42 abimiz çok haklı, sıralı 6 turbo basıncı ile yürüyen bir makine olsun isterse 540 olsun 480 v8’in karşısında duramaz v8 her zaman farklı gidiyor rampalarda ve retarder konusunda benim öğrendiklerim retarderi çektikten sonra maksimum soğuma olması için arabayı devirde kullanmak gerekiyor yani 12. Vites de araba 60’la giderken retarder çekince ısınması çok normal soğuması için vites düşürmek şart çünkü en yüksek soğumayı yüksek devirdeyken yapıyor bide Alaattin abi v8 480’inin disk ve balatalarını 900.000 küsür km de değişim yaptı yani retarder her türlü şart
sadece v8 olması motoru güçlü yapmaz nemli olan teknik değerlerdir. Düz altı silindir 540 hp motor nasıl v8 460 hp den daha güçsüz oluyor bunun teknik açıklaması var mı ?
@@zikalukushi teknik açıklaması yok fiziki açıklaması var.
@@salihcandemir1986 yapın açıklamayı bakalım
@@zikalukushiolay tork beygiri 460 olabilir ama torku 3000nm ise 540’ı zaten her anlamda kafalar
52:16 pilot lastik daha çok kapar dedi herkes farklı bişey diyor senin bi bilgin varmı Ali abi
144 ile 164 arasındaki fark motor hacmidir. 144'teki "14", motor hacminin 14 litre olduğunu sondaki "4" ise 4-serisi scania olduğunu gösteriyor. 164 de 16 litrelik motora sahip 4-serisi scania demek. daha eskilere gidersek mesela 141 14 litrelik motora sahip ilk seri scaniadır. yani bu araçtaki motor ilk scanianın v8'ini baz alırken, 164'lerdeki 16 litrelik v8 ise daha sonra gelen r ve s serilerindeki v motorun başlangıcıdır, daha çok güç elde edilebilmiş, nispeten daha modern bir motordur.
İlk v8 141 den de önce olan scania 140 'tır. 350 ps,
Bu ilk seri v8 ler 14,2 litre hacimde , ikinci seri v8 'ler 164 'ler ve devamı ise 15,6 litre.
2013 te güncellendi euro 6 v8, motor hacmi ise 16,4 litre.
16,4 ler son nokta büyük hacimli olanlar
Mesela r520, r580, r730, bunlar euro 6 16,4 litre .
Devamı s serisi
Ses seviyesi bazı yerlerde çok düşük duymakta zorlandım emeklerinize sağlık
144 ler 14 litre motor dur 164 ler 16 litre motordur fark yok demek yanlış ikiside v 8 ancak silindir hacimleri farklıdır
Güzel olmuş
selamlar alibey iyi programlar dilerim
Masallah diyelim
Vabisssss 👍
Abi sen bizim köye gelmissin bizim ev o fabrikanın hemen üstünde
Oarabaya kesinlikle 580 veya 620 motoru konulmuştur. Adam videoda koçarslanlar aracılığıyla avrupadan kompile motor getirdiğini söylüyor.
Avrupada o modelde araba piyasada kalmamıştırki o sebeple 580 veya 620 motoru kompile getirmiştir.
Adam videoda 560 çok rahat geçtiğini söylüyor, o arabaya 580 620 motoru var yoksa R560 o arabayı heryerde yırtar atar R560 arabanın kralıdır.
Bi V8 460 olması garip geldi V8 diyince 500 altı garip geliyor ama maşallahı var
Tork farkı oluşturmuş v8 oluşu anladığım kadarıyla
@@volkangoksel135 460 hp arabanın en fazla olacağı 2.500 tork olmalı abi çok bilgili ama burda bi yanlışı var bide o araç gerçekten 460 hp çünkü 380lik araba öyle gidemez biliyorum tahminimce torku da 2.250-2.300 nm civarıdır bu aracın çünkü yenilerinde yok o değerler zaten bende premium 460 kullanıyorum 2.300 torka sahip evet v motor torka katkı sağlar ama olsun olsun 50-60 nm oynasın öyle ahım şahım bi fark yaratacak olsa zaten şu an sıralı pistonlu ağır vasıta olmazdı.
@@Trucker16000 aynen bi gariplik var internette pek bilgide yok eski araç olunca
@Adrenalin yanlış bilgiyle ne alakası var arkadaşım teknolojinin gereklilikleriyle sıralı 6lar güçlendi hacimler daraldı silindir sayıları azaldı buna kimse zaten itiraz etmemiş ki 450den aşağı v8ler de geçmişte vardı.
@Adrenalin scania'nın ilk v8 olanı 140 v8, 350 hp
Acaba Türkiye'de scania longline var mıdır?
Araştırdığım kadarıyla longline serisi scania tarafından sadece 30 adet üretilmiş ve çoğu da festivallerde aragaz çekilmek üzre avrupalı aksesuar üreticileri tarafından satın alınmış durumda. Bende çok sordum bu soruyu maalesef ki yok şimdi de kabin ve şasi ölçülerini arıyorum kesip biçerek yapan yani replica longline yapan da varmış 😄😄
@@Trucker16000 yanıtın için sağol.
@@Trucker16000 boogie şase yada 10 teker şaeseinden yapılır longline. Hazır kabin Saclarıyla uzatma yapılır
@@hakancan7928 ya onlara da baktım da sanki fazla uzun değiller mi ya benim şu an çalıştığım hatta fabrika içlerinde standart çekici arkasında da 13.60 dorse ile ucu ucuna manevra yapabiliyosun. E bu adamlar da buralarda çalışıyo ama nasıl dönebiliyolar. Daha kısa olmalı çekici. Bunlar çünkü amerikan araçları kadar uzunlar ama bi longline o kadar uzun değil. Belli ki sen de araştırmışsın bu işi var mı bi fikrin kankam ?
@@Trucker16000 evet öyle yerler oluyor ki santim santim gidiyor araçlar. Long araçlar yada burunlu araçlar öyle yerlere yanaşamaz yanaşşa bile çok manevra yapması gerek. Longline kısmına gelince de, 50 cm 1 metre VS gibi çeşit çeşit longline var yani seçenekler çok.
Mehmet abim iyi hoş anlatıyoda.... yiğide hakkını teslim etmiyor o arabayı toplayan metin yıldızdır. Format yok diyot var onu da yapan metin kardeşimdir. Arabanın torpidosunu boyayan basamakları takan mehmet abimiz..
Mehmet Demir adamdır
Abi şimdi 144 ler de 164ler gibi Euro 3 mü teşekkür ederim
Bu araçların yakıt değeri nedir basar tonajda. Bilgi sahibi olan cevaplayabilir mi
Mehmet agabey volvo 1.5milyonu zor yapar diyor ama volvo motorlu premiumlardan 2 milyonu goren ve geçen var ,bir izah eder misin
Mehmet abim adamdır
Yolculuğunuzu nefessiz izledik değil rize hopa, rize muğla yolcuğu olsa yine izlenir mehmet kaptanın tecrübeleri tartışılmaz bunuda anladık
Abi tek turbolu tıra çift turbo takılırmı
maşallah kazasız belasız, güç olarak americanlara bak Mehmet abi.
Adamsın..
Bu işin vakkosu 👍🤣
abi daf cf 410 incelermisin
Mercedes gruptan ayrıldı.😀
👍
abi sesi ayarlarsan sevinirim ses sadece sollu geliyor
videoda ses gelmiyor
Kazan patlatma her arabada olur kullanana göre onu zart diye çekmiceksin bi saniye arayla tek tek çekeceksin öyle kullan 20 sene gider
Yakıt tüketimi nasıl ?
1200 km 370 lt yakiti guzel
1200 KM 370-410 LT Arasıymış ...
Scania nın sesi yeter
Abinin sohbeti ne guzelmis 1 saat nasil gecti anlamadim 😊
👏🏻👏🏻😍😍👏🏻👏🏻
Ali abi benim düşüncem herşey v8 motordan ibaret değildir volvoya binmeyen kendi tırının retarderini daha iyi zanneder.
14.4 v8 460 530 olur torkuda 3000 değildir. Enjektör ve büyük turbo ile 3000 tork rahat alınır .
11:40 dk dayi diyorda alakası yok bu araçlar 460 beygir 144L anlamı arac 14 litre motor 4. Seri L kabin v8 motor 460 beygir geçer dayının dediği 380 ler eski 141 scanialar
mehmet kaptana selamlar
Enis akkılıç gelsin yeni araba aldı
Bakımlı her araba iyi dir ama volvonun 460 ın 2015 kasalar fln yeni kabinleri değil bi alt modeli var onlar gerçekten şahı kalkıyor ben bir sürü tıra bindim boş dorse ile volvonun şahı gazı köklemenle kalkıyor.
Abi yanlış bilgi veriyor tamam hadi 380 beygir olabilir ki sanmıyorum ama yinede 460 ps olsa bile 3000 tork olmaz olamaz 620 likler 3000 tork
Aynen öyle benimde dikkatimi o konu çekti 3000 tork olamaz
Bu arabalardaki tork düşük yeni çıkan 6 silindirler bundan kuvvetli
Kardes dogrudur 2500 tork orda 560 torkuyla karisdirdim
@@mehmetdemir9573 mehmet abi pompa enjektör turbo farklı ise 3000 tork rahat alır. 560 a toz yutturur haklısın. Yunanistan da 1000 ps yapıyorlar. Süs içinde değil yaptıkları. Çok da verimli çalışıyor makineler
@@hakancan7928 aynen
2 Avans üçte biter..
MEHMET ABİ SCANİA 144 L DEN MEMNUN MUSUN.
Evet kardes hicbir sikayetim yok
@@mehmetdemir9573 abi seviyorum seni samsundan slm olsun geçen geçtin samsundan gördüm yolun açık olsun kral abim
Evet memnunum
Abi marguzis bidyosuyla ildlgi açıklama yaparmisin istekramda
MEHMET ABİ VOLVO F12 VOLVO F10 KULLANDIN MI?
Surdum kardes 520
@@mehmetdemir9573 abi ilk abonen oldum, sende video atsan da şu sohbetini yine dinlesek , ağzına emeğine sağlık. Kazasız belasız abi inşallah 👋
@@mehmetdemir9573 fh 520 olacak , f12 yada f10'da 520 yok
Evet 520 kulandim
Bu arabalar çift dürbün değilmi o sebepten çok gidiyo olmasın
Türbünden kasıt turbo ise , Bu araç tek turbolu
144 motorları 14 lt hacimlidir
164 motorları 16 lt hacimlidir
V8 motorlar 140 serilerle başlıyor kaptanımızın belirttiği 330 350 hp güç araçlar onlardır daha sonrasında intercoler ve daha farklı güçlendirici tekniklerle 450 460 hp güce 144 lerde ulaşılıyor 164 serilerde 480 başlıyor
Aynen ilk v8 olan Scania 140, 350 hp
Bende bu araçlardan almayı düşünüyorum hastasiyim v8lerin düşük model olması gözümü korkutuyor bilgisi olan bana yardımcı olabilir mi rica etsem hayırlı günler olsun.
Al abicim temiz v8 i bozamazsın.
Özellikle Karadeniz Bölgesinden "K Plakalı" Olan Al, Temiz, Bakımlı Olur ...
Abi model düşük ya Ondan gözüm korkuyor su an cok yuksek bu arabanın emsali ama gırtlak dolusu bir araç 220 bin tl den bahsediyorlar kafam karışık su an
@@kadertunca8745 180-220 Arası İse İyidir ...
@@kadertunca8745 alacaksan 164 al
144 L 530 1998 İNCELEME GELSIN
Ses biraz düşük
Memet aga numaranı yolla
VV8superV8
4..
Sveriges far
V8 lendiniz