Una moto non vince il campionato SBK da anni per caso. La ZX10RR come un po' tutte le moto c'è chi la sa sfruttare e chi meno. Poi come si sottolinea nel video i rapporti non erano adatti a questo circuito ed è stata penalizzata per questo. Detto ciò Guido Meda ha sottolineato una cosa su cui mi trovo assolutamente d'accordo con lui: il suono della 4 cilindri Kawasaki che è una cosa fuori dal mondo. Nessun altra moto (almeno per me) ha un sound tanto appagante.
Le moto sbk hanno in comune solo il nome con le moto di serie....sicuramente ha una gran ciclistica, io l'ho provata solo su strada, ma di motore è quella che ha meno coppia tra i 4cilindri mille, non sono solo i rapporti più lunghi, ha proprio meno coppia sotto i 10mila giri.
3:45 spiega benissimo quello che anchio penso..! Una hypersport che esce dalla fabbrica con 200cv nel 2020 significa Flop..! Io sotto i 200cv nemmeno le guardo le moto!
@@hyghh978 sapevo che in sbk il motore non poteva essere aperto..,ma non conosco il regolamento..non gareggiando in sbk..ammesso che sia così non cambia nulla anche gli altri team elaborano le loro moto ex stock e fino a prova contraria Kawa ha vinto 7 mondiali sbk quindi stà davanti alla ducati..questo è un fatto..
preferivo il frontale della vecchia kavasaki ninja perche questo la ha molto meno incattivita come aspetto visivo in quanto al motore non saprei dire non ho mai avuto una kavasaki
questa moto ha una linea molto bella e aggressiva ma per nulla fedda e troppo jap come i detrattori vogliono farci credere..e non è inferiore alle moto italiane.. riguardo al rumore del 4 in linea kawa ha ragione Meda è inconfondibile e fà pensare a i v8 f1..
![The fastest sportbike - 1,000cc motorcycles - 2019 comparison test [SUB ENG]](http://i.ytimg.com/vi/DC0JKb6-gus/mqdefault.jpg)
Meravigliosa ! Ed ha vinto ancora nel 2020.
Una moto non vince il campionato SBK da anni per caso. La ZX10RR come un po' tutte le moto c'è chi la sa sfruttare e chi meno. Poi come si sottolinea nel video i rapporti non erano adatti a questo circuito ed è stata penalizzata per questo. Detto ciò Guido Meda ha sottolineato una cosa su cui mi trovo assolutamente d'accordo con lui: il suono della 4 cilindri Kawasaki che è una cosa fuori dal mondo. Nessun altra moto (almeno per me) ha un sound tanto appagante.
Le moto sbk hanno in comune solo il nome con le moto di serie....sicuramente ha una gran ciclistica, io l'ho provata solo su strada, ma di motore è quella che ha meno coppia tra i 4cilindri mille, non sono solo i rapporti più lunghi, ha proprio meno coppia sotto i 10mila giri.
3:45 spiega benissimo quello che anchio penso..! Una hypersport che esce dalla fabbrica con 200cv nel 2020 significa Flop..! Io sotto i 200cv nemmeno le guardo le moto!
@@hyghh978 le moto sbk hanno in comune il motore e il telaio con le stock..
@@edoardozampetti4601 mah il motore parliamone....è tutto elaborato e fa circa 240cv 🤣
@@hyghh978 sapevo che in sbk il motore non poteva essere aperto..,ma non conosco il regolamento..non gareggiando in sbk..ammesso che sia così non cambia nulla anche gli altri team elaborano le loro moto ex stock e fino a prova contraria Kawa ha vinto 7 mondiali sbk quindi stà davanti alla ducati..questo è un fatto..
Grande Guido!! Hai ragione! il 4 in linea suona da paura!!👍👍💪💪
Nice bike n exhaust
La kawasaki 😍😍😍🇯🇵
Anyway we can get this video translated into English?
preferivo il frontale della vecchia kavasaki ninja perche questo la ha molto meno incattivita come aspetto visivo in quanto al motore non saprei dire non ho mai avuto una kavasaki
Sempre meglio di honda, ma rimane sempre l'ultima casa tra le case Giappnesi.
questa moto ha una linea molto bella e aggressiva ma per nulla fedda e troppo jap come i detrattori vogliono farci credere..e non è inferiore alle moto italiane.. riguardo al rumore del 4 in linea kawa ha ragione Meda è inconfondibile e fà pensare a i v8 f1..