48V轻混的车型到底值不值得买？修理工不吹不黑告诉你他的缺点！【小韩修车】
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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我也不想买48V轻混啊，可是现在市场上不带48V的车很少了啊
48伏轻混就是鸡肋
主要還是因應法規問題，上有政策，下有對策，變成結果有點不倫不類
最新款林肯航海家混动版是属于48V轻混吗？
省的油钱正好换电池修车。。
48V就是为了过排放测试。。
*真不敢买电动车。💓*
影片說混動 你扯到電動車？
汽车销售老生常谈：混动版本不省钱，因为传统的燃油车版本便宜。就是个数学运筹学，看你一年的公里数，低于某值选燃油，再多点介于两者之间选混动，高于某值直接选纯电力。多数人仅通勤就妥妥燃油车型实惠。而运营车辆跑滴滴选纯电在家充。混动多出来的钱，能弥补好几年的油费差距。当然你车燃油版拉胯，只能靠混动提升驾驶质感，这就另说。
再多于某个值选电力这就瞎扯淡了。如果年公里数已经那么高，想必跑高速跑的很多，纯电那就是自虐。数学运筹学你得加入充能时间和续航焦虑吧
请问我的车换过torque convertor 后， 感觉没力和转数表比之前要高很多， 这是什么原因？谢谢
感觉没说明白啊，比如相比全球第一的丰田混动系统，你解释的48v轻混除了没有丰田混动省油，其他的所谓缺点都是丰田混动也存在的。比如说相比燃油车多了电机和电池，越复杂就越容易坏，发动机频繁启动，还有电机的频繁启动。那么为什么丰田的混动就那么耐用呢？
个人还是比较倾向油电混动
年初购买了GL8轻混
80KM油耗7.8
120KM油耗8.6
125KM油耗8.9
上海市区小于12
江浙旅游全程大致9.2
轻混的锂电池小，即使更换，成本也很小
混动的锂电池很大，更换的成本大于省油
GL8 刚出了混动，不建议。初次成本也比轻混高很多，因为锂电池大了很多。
不懂就问，那些报废后的新能源车后来都怎么样了呢？电池怎么处理？电控系统啥的怎么弄？记得以前共享汽车有一批奇瑞电动小蚂蚁，后面销声匿迹不知所踪。有大佬出来聊聊么
沃尔沃s90的48V轻混怎么样？五年之后不会出问题把
小韩哥也开美颜了🙃
48v輕混動車就是垃圾車
刚换的奔驰ISG48V轻混，咋搞。。
以后无-10℃的地方用电车，其它地方继续用油车😏
好吧。看完留言绝大部分人还是没懂48v轻混是什么…
克鲁泽的1.3T的48V 轻混质量如何？
稀烂
棒
良心视频😂
增程車才是未來
多一次能量转换， 效率不如混动，没什么技术含量。
牛牛牛
奇骏是48伏吗
12V ALis system
48v 轻混目的不是省油，是为了使自动启停和车内电器工作更平顺。48v会成为主流。
都淘汰才说主流？
48V有哪些車型？
绝大多数的欧系品牌
长安深蓝SL03增程是什么混动技术，这车怎么样？
都说了是增程了…那当然是增程混动…日产的e-power就是不能插电的增程
要么油混，要么纯电，其他别碰
增程就是电车背个发电机，再挂两桶油😂
燃油車才是王道
典型宝马B48 B58...没48v的m240i比m340i m440i性能更高😂因为更轻
新的汉兰达配48V轻混，感觉是挺省油的，差不多2吨的车重，平均油耗7.2，刚跑了一趟长途5000公里，一共才加2000来油95号。比起同行的福特金牛座省了大概2000油费。
很多2.5吨的混动SUV，即使在完全没电只用油的情况下也只要7，如果能充电的话，甚至完全不需要用油。
THS不是48v轻混
汉兰达没有轻混，都是油电混动
汉兰达不是轻混，别克是
不是汉兰达省油，是金牛座费油，不过金牛座比汉兰达还厚实，十几个油
凯迪拉克…