2019.08 Vonalbejárás: Gödöllő-Veresegyház vasútvonal bejárása
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2019
- ▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Paypal: paypal.me/Adani12345
▶️ Patreon: / adani12345
Bankszámla:
10404247-93423860-01440000 K&H bank
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.toth.badwolf
Az egykori "Kismuki" vonalának bejárása, Gödöllő és Veresegyház között.
2019-09-24
Az egykori “Kismukinak”, az 1970-ben megszüntetett és azóta elbontott Veresegyház-Gödöllő-vasútnak állított emléket a Gödöllő Anno Faacebook-csoport, amelynek tagjai kezdeményezték a kisvasút egykori váltójának köztéren történő felállítását.
A csoport tagjai a jelenleg zajló vasútfelújítás során akadtak rá megmaradt váltóra, és ekkor határozták el, hogy megmentik az utókor számára. A 27-es számú váltó a Blahai Napköziotthon előtti téren kapott helyet a Felsőöreghegy állomásépület mellett. "Muki tér"
Mi Veresegyház községben laktunk a Rádai utca végén a Zöldnéni féle
vasúti szolgálati házban. Valamikor a kezdet idején erre vezetett a
vasút. Gödöllő és Vác erre felé volt vasútivonallal öszekötve. A háború
után aztán megszünt. Itt felszedték a síneket. Csak a megmaradt töltés
utalt a vonalvezetésre. Édesapám MÁV dolgozó volt. A PFT nél dolgozott
már az1960 években is. Sokat utaztunk Veresről Gödöllőre vonattal. A
legtöbb utunk Veresegyház és Knézich Károly Vasút megálló között volt,
mert édesapám ikertestvére és családja ott lakott. A vasút akkori
nyomvezetése bele ivódott az emlékezetembe. Veresegyház vasútállomáson
szép fűtőház állt. A Vác felé közlekedő vonatok a fűtőház előtt haladtak
el. A Gödöllőre vezető sín mögötte futott. 1970 ben az Apám munkája az
volt itt, hogy a munkásokat felügyelje a vasútvonal felszámolása alatt.
az emlékeim szerint 1970 nyarán zajlottak a vágány és talpfáinak a
felszedései. A nyári szünetben apám magával vitt néhányszor a Pannónia
motorral meghajtott (pillangó) sínautóval ide. A síneket lefogó
csavarokat kézi szerszámokkal, fizikálisan tekerték ki a talpfákból. A
monoton, nyekergő és síró hangokat árasztó zajt, amit a csavarok
kitekerése adott máig sem tudtam elfelejteni. A fájdalom marcangolta a
szívemet, amikor azt kellett látnom, hogy a nyolc kilométeres távot pár
nap alatt tönkreteszik azok akikre felnézek. Én imádtam és ma is
rajongok a vonatokért, de máig sem értem meg azt, hogy miért, kinek az
eszement parancsa miatt tették ezt a vandalizmust szüleink.
Köszi, érdekes hozzászólás volt.
Még mondok neked egy dolgot! A videódban 15:18-nál a poros, homokos földutat ha jól megfigyeled látsz ilyen kilógó szögvasdarabokat (csonkokat) azok a régi felsővezetéktartó oszlopok amiket a katonák vágtak el feltehetően még 1945-ben, amúgy itt a villamsovontatás 1911-1945 között volt, innentől gőzvontatás volt 1970 június 30-ig.
Igen tulmeretes rakományt vittek rajta a szovjet nagy testvér katonai és kidontottek az oszlopokat amik így útban voltak
Veresegyházon jár kisvasút is,a medveotthon mellet is elmegy.
Köszönjük szépen. 👍👍👍
Gyerekkoromban a főúton két sínpár ment át: egy balra, Vác felé kanyarodott, ez a mostani; a másik jobbra, ez lehetett a gödöllői csonkja. Volt ott egy "bitumengyár", szerintem az autópályaépítést szolgálta ki.
A mostani Verestransz telephely területén volt az aszfaltkeverő telep.
Az m3 autópálya építésekor működött
Veresegyház felől iparvágányként használták a megmaradt vonalszakaszt,a későbbiekben a vonalszakaszt elbontották.
A PDTDI motor elköszönt helyetted a végén! 😉
Sajnos sok a feltételezés... én ott laktam, és konkrétan emlékszem is a valóságra. Kicsit jobban kellett volna tanulmányozni a témát mielőtt nekiindult az útnak. Akkor reálisabb lett volna a film. Ha érdekel valakit majd sok év múlva ez a téma, és megnézi ezt a kis filmecskét, nem pontosan a valóságot látja majd. (Így terjed a pletyka is. Igaz is, meg nem is....és mi marad meg végül?)Az viszont dicsérendő, hogy ilyen felfedező útra vállalkozott és érdekli a téma. Én is szívesen végig sétálnék "Kis Muki" nyomvonalán.
Mehetünk egy előre egyeztetett időpontban majd valamikor hó vége felé
12:13 Talpfák ?
Szia! Egyszer lejössz Fótra is? Ő is a 71-es vonalon található
Szia! Van ott valami érdekesség? 3 állomás/megállóhely van azt láttam, de azon kívül semmit.
@@Adani12345 Hát,mondjuk igazad van!
A vasútvonal a Testvérvárosok útján ment, van is egy eléggé amatör videóm róla, amiben nem egészen, de nagyjábból elmondok róla pár dolgot
linke: ruclips.net/video/9hmaAdGrtE8/видео.html
Köszi még fogom nézni
Mi Veresegyház községben laktunk a Rádai utca végén a Zöldnéni féle
vasúti szolgálati házban. Valamikor a kezdet idején erre vezetett a
vasút. Gödöllő és Vác erre felé volt vasútivonallal öszekötve. A háború
után aztán megszünt. Itt felszedték a síneket. Csak a megmaradt töltés
utalt a vonalvezetésre. Édesapám MÁV dolgozó volt. A PFT nél dolgozott
már az1960 években is. Sokat utaztunk Veresről Gödöllőre vonattal. A
legtöbb utunk Veresegyház és Knézich Károly Vasút megálló között volt,
mert édesapám ikertestvére és családja ott lakott. A vasút akkori
nyomvezetése bele ivódott az emlékezetembe. Veresegyház vasútállomáson
szép fűtőház állt. A Vác felé közlekedő vonatok a fűtőház előtt haladtak
el. A Gödöllőre vezető sín mögötte futott. 1970 ben az Apám munkája az
volt itt, hogy a munkásokat felügyelje a vasútvonal felszámolása alatt.
az emlékeim szerint 1970 nyarán zajlottak a vágány és talpfáinak a
felszedései. A nyári szünetben apám magával vitt néhányszor a Pannónia
motorral meghajtott (pillangó) sínautóval ide. A síneket lefogó
csavarokat kézi szerszámokkal, fizikálisan tekerték ki a talpfákból. A
monoton, nyekergő és síró hangokat árasztó zajt, amit a csavarok
kitekerése adott máig sem tudtam elfelejteni. A fájdalom marcangolta a
szívemet, amikor azt kellett látnom, hogy a nyolc kilométeres távot pár
nap alatt tönkreteszik azok akikre felnézek. Én imádtam és ma is
rajongok a vonatokért, de máig sem értem meg azt, hogy miért, kinek az
eszement parancsa miatt tették ezt a vandalizmust szüleink.