Вообще по хорошему нужно , но цена сейчас космос на запчасти и было принято решение хорошо провакуумировать систему , если интересно что происходит с водой в вакууме у меня есть отдельное видео на канале .
@@Jurio85 опрессовываешь и смотришь минут 10 -15 нет ли падения давления , пока стоит давление в системе мыльным раствором обмыливаешь все возможные стыки на предмет микро протечек , не забывай под хомутами тоже обмылить там тож бывает перетирает, а так смотри видео я вроде рассказываю как что делаю .
С первых секунд: кипит фреон в испарителе, потому, что его не хватает. Я прям в осадок выпал от мастерства автора. Кипит фреон и его не хватает это взаимоисключающие понятия в принципе А шипящий шум под торпедо возникает вследствие нехватки фреона и его движения в газовой фазе, без жидкости и, следственно, без кипения. В лагунах, меганах, сцениках и, частично, кангу, второго поколения расширительная трубка находится почти сразу за конденсатором. Шумит газ проходящий через нее вместо жидкости. Кипения при отсутствии жидкого фреона быть не может. А больных мест у таких авто два: нижний фланец радиатора и трубка у него, и колба докипателя, которая может как подгнить по корпусу, так и потечь с фланцев
Подтянулись диванные эксперты ))) стоит что то не так сказать и вот они коменты !!! Оговорился я немного что тут страшного? По факту всё верно , не хватка фреона, и в салоне слышно шелестящий шум. Да раз уж разбираем работу системы ,то да вместо ТРВ тут устоновлен так называемый фильтр-клапан как и в некоторых Ауди и фольцах выполняет работу трв , а что за новый элемент 'колба докипателя' ? Наверное имелся в виду корпус фильтра осушителя !? И не совсем понял с чего вы в осадок выпали ? Да после ремонта всё работает как положено без посторонних звуков и нареканий !!! Берегите себя и не выпадайте в осадок по мелочам 😁
@@user-mw4kk8oq2y ну да, все диванные эксперты. Во-первых, не фильтр-клапан, а расширительная трубка. Во-вторых, во всех системах с расширительной трубкой ставится докипатель. Это вследствие того, что расширительная трубка, в отличии от трв, не способна на 100 процентов не пустить жидкую фазу в компрессор. Собственно в докипателе остатки такого "пропущенного" фреона и докипают. Там от осушителя, на всю эту огромную колбу, только крохотный пакетик Ну а в осадок я выпал от того, что матчасть не знаете. И не оговорки это, а не знание матчасти. Ну, мне с дивана виднее Кстати, судя по количеству масла на фланце докипателя и отсутствию маслянных потеков на корродированном участке трубки, утечки под хомутом не было. Достаточно было заменить кольцо на фитинге и смазать солидолом под хомутом, что бы дальше не гнило. И весь ремонт. И купите вы на алиэкспрессе колец разных, в том числе и для рено-пежо-ситроенов. А то позор какой-то клиентов за кольцами посылать
Солидолом под хомутом ? Вы серьезно ?!я так понимаю что после таких экспертов знатоков и приезжают к нам люди )))) нахватались где-то умных слов и что то про мат часть ! теперь умничаете ? приезжайте в гости и блестните своими знаниями !!! Пообщаемся на тему мат части и посмотрим кто что знает !!!
@@user-kr5bw4yd4r да и ещё снимите видео для подтверждения хотя бы одного своего слова!!! про докипатель , расширительную трубку , и что там ещё ?! Трепаться все могут , а как до дела доходит!!! так я не то !! я не это ....
@@user-mw4kk8oq2y ну да, ну да, ни кто ни чего не умеет, один вы у нас все умеете. Солидол под хомут, что бы предотвратить дальнейшую коррозию там, где дырки еще нет. Как не было ее и на трубке на видео. Утечка была из-под кольца и только. Иначе как соотнести масло на фитинге и отсутствие масла под хомутом? Кольца надо иметь в наличии, а не гонять клиентов по магазинам. Комплект таких колец на алике стоит порядка 2500р. - не шибко большая цена. Да и ремонт пойдет быстрее, можно будет еще машины брать. И с чего это я буду тратить деньги, что бы к вам ехать? Приезжайте вы ко мне и посмотрим, чего вы стоите.
А фильтр осушитель разве не нужно менять?
Вообще по хорошему нужно , но цена сейчас космос на запчасти и было принято решение хорошо провакуумировать систему , если интересно что происходит с водой в вакууме у меня есть отдельное видео на канале .
от удара повреждена сеточка распилителя ,если БЕЗ нее ?? можно ?
Нет без сеточки нельзя , это ТРВ .
А как резиновый уплотнитель менять не показали ?
Какой уплотнитель? Колечко?
Какой размер кольца осушителя скажите пожалуйста
Не подскажу , я их не покупаю , клиенты по vin подбират ..
Дядя Вася привет, сколько ты давишь азотом для опрессовки системы ?
Приветствую Юрий ! Я давлю 15 бар , по тихоньку заполняя систему .
@@user-mw4kk8oq2y А по времени сколько опрессовываешь на 15 барах ?
@@Jurio85 опрессовываешь и смотришь минут 10 -15 нет ли падения давления , пока стоит давление в системе мыльным раствором обмыливаешь все возможные стыки на предмет микро протечек , не забывай под хомутами тоже обмылить там тож бывает перетирает, а так смотри видео я вроде рассказываю как что делаю .
День добрый! Какой у Вас телефон?
Нужно такую же трубку отремонтировать
8(989)1919510
Поменялся телефон? Не могу дозвониться
Спал после ночной работы
Скажите пожалуйста номер или размер кольца осушителя
Не знаю , подсказать не смогу , искать по vin
Здравствуйте,где вы территориально находитесь?
Здравствуйте 🤝 Подольск
Добрый вечер . У меня вопрос как лучше снять эту трубку со стороны салона ?
Приветствую, не понял вопроса .
Стоит ли снимать впускной коллектор, чтобы открутить ее за двигателем?
@msirotkine для удобства да стоит , но не обязательно если руки подлезут
Сколько стоит эта услуга?
Что именно?
Сколько стоит эта работа?
10тр
Как с вами связатся?
9891919510
С первых секунд: кипит фреон в испарителе, потому, что его не хватает. Я прям в осадок выпал от мастерства автора. Кипит фреон и его не хватает это взаимоисключающие понятия в принципе
А шипящий шум под торпедо возникает вследствие нехватки фреона и его движения в газовой фазе, без жидкости и, следственно, без кипения. В лагунах, меганах, сцениках и, частично, кангу, второго поколения расширительная трубка находится почти сразу за конденсатором. Шумит газ проходящий через нее вместо жидкости. Кипения при отсутствии жидкого фреона быть не может. А больных мест у таких авто два: нижний фланец радиатора и трубка у него, и колба докипателя, которая может как подгнить по корпусу, так и потечь с фланцев
Подтянулись диванные эксперты ))) стоит что то не так сказать и вот они коменты !!! Оговорился я немного что тут страшного? По факту всё верно , не хватка фреона, и в салоне слышно шелестящий шум. Да раз уж разбираем работу системы ,то да вместо ТРВ тут устоновлен так называемый фильтр-клапан как и в некоторых Ауди и фольцах выполняет работу трв , а что за новый элемент 'колба докипателя' ? Наверное имелся в виду корпус фильтра осушителя !? И не совсем понял с чего вы в осадок выпали ? Да после ремонта всё работает как положено без посторонних звуков и нареканий !!! Берегите себя и не выпадайте в осадок по мелочам 😁
@@user-mw4kk8oq2y ну да, все диванные эксперты.
Во-первых, не фильтр-клапан, а расширительная трубка.
Во-вторых, во всех системах с расширительной трубкой ставится докипатель. Это вследствие того, что расширительная трубка, в отличии от трв, не способна на 100 процентов не пустить жидкую фазу в компрессор. Собственно в докипателе остатки такого "пропущенного" фреона и докипают. Там от осушителя, на всю эту огромную колбу, только крохотный пакетик
Ну а в осадок я выпал от того, что матчасть не знаете. И не оговорки это, а не знание матчасти. Ну, мне с дивана виднее
Кстати, судя по количеству масла на фланце докипателя и отсутствию маслянных потеков на корродированном участке трубки, утечки под хомутом не было. Достаточно было заменить кольцо на фитинге и смазать солидолом под хомутом, что бы дальше не гнило. И весь ремонт. И купите вы на алиэкспрессе колец разных, в том числе и для рено-пежо-ситроенов. А то позор какой-то клиентов за кольцами посылать
Солидолом под хомутом ? Вы серьезно ?!я так понимаю что после таких экспертов знатоков и приезжают к нам люди )))) нахватались где-то умных слов и что то про мат часть ! теперь умничаете ? приезжайте в гости и блестните своими знаниями !!! Пообщаемся на тему мат части и посмотрим кто что знает !!!
@@user-kr5bw4yd4r да и ещё снимите видео для подтверждения хотя бы одного своего слова!!! про докипатель , расширительную трубку , и что там ещё ?! Трепаться все могут , а как до дела доходит!!! так я не то !! я не это ....
@@user-mw4kk8oq2y ну да, ну да, ни кто ни чего не умеет, один вы у нас все умеете.
Солидол под хомут, что бы предотвратить дальнейшую коррозию там, где дырки еще нет. Как не было ее и на трубке на видео. Утечка была из-под кольца и только. Иначе как соотнести масло на фитинге и отсутствие масла под хомутом?
Кольца надо иметь в наличии, а не гонять клиентов по магазинам. Комплект таких колец на алике стоит порядка 2500р. - не шибко большая цена. Да и ремонт пойдет быстрее, можно будет еще машины брать.
И с чего это я буду тратить деньги, что бы к вам ехать? Приезжайте вы ко мне и посмотрим, чего вы стоите.
Трубка сложно снимается???
Да повозиться придётся)))