모델S 전기차 완전히 압도? 포르쉐 타이칸 페이스리프트 신형, 터보 크로스 투리스모까지 영상으로 담았다!

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  • Опубликовано: 7 ноя 2024
  • 🚗 2025 포르쉐 타이칸 부분변경 세계 최초 공개
    🚗 눈물 헤드램프 삭제, 1회 충전 주행거리 대폭 상승
    🚗 터보 S 부스트 시 최고출력 952마력, 제로백 2.4초
    📃 상세보기 m.blog.naver.c...
    #타이칸 #타이칸터보 #포르쉐타이칸

Комментарии • 32

  • @bestacar
    @bestacar  8 месяцев назад

    🚗 2025 포르쉐 타이칸 부분변경 세계 최초 공개
    🚗 눈물 헤드램프 삭제, 1회 충전 주행거리 대폭 상승
    🚗 터보 S 부스트 시 최고출력 952마력, 제로백 2.4초
    📃 상세보기 m.blog.naver.com/bestacar/223349978792

  • @tedyang1531
    @tedyang1531 8 месяцев назад +2

    화면에 나오는 차 컬러가 어떻게 되나요?

    • @Wa_Youtube_j
      @Wa_Youtube_j 8 месяцев назад

      크레용인듯

    • @jessijung-i9p
      @jessijung-i9p 7 месяцев назад

      이번에 나온 신상 민트컬러더라구요. 지금 공홈가니 가격빼고 다 뜨더라는..

  • @부루룽봉봉봉
    @부루룽봉봉봉 4 месяца назад +1

    테슬라는 독3사 품질부터 잡고 와라 ;;;;;;;;;;;;;;;;

  • @goldyun-u3j
    @goldyun-u3j 8 месяцев назад

    남자들의 로망 포르쉐가 그돈씨가 되는 세상이 왔네....

  • @Lamborghiri
    @Lamborghiri 8 месяцев назад

    전기차는 엔진차 시대인사람은 + 알파로 세컨카 개념으로보는게맞다 두개다 가지는게 맞데이ㅋ 본차 한개 스피드 한대 맥라렌잡는차 동네순찰대로

  • @HEISJOAT
    @HEISJOAT 8 месяцев назад +8

    테슬람들 정신 못차리네 ㅋㅋㅋ
    커브 밸런스부터 차이 ㅈ됨

  • @sanghomoon1552
    @sanghomoon1552 4 месяца назад

    제로백 2.4초...실화냐??? 진짜 가능한 수치냐???

  • @냐옹-q7h
    @냐옹-q7h 8 месяцев назад +9

    타이칸 3.5억 950마력 2.4초
    모델s플 1.4억 1020마력 2.1초
    뭐가 압도한다는거임?

    • @scvscvgo6515
      @scvscvgo6515 8 месяцев назад +2

      그모델S 플레드가 2019년에나온 타이칸 터보S를 아직도 못따라잡고있는걸모르겠니?
      그나마 강점이였던 모델S플레드의 압도적인 가속력이라도있어서 그나마 2위를하고있던거였는데
      이제는뭐 별차이도없네? 무슨소리를하는지 모르겠나?

    • @hockey_doraappa
      @hockey_doraappa 8 месяцев назад

      105. 가 흉칙 하다는걸 인지 못하냐. ? 2.4톤 이다 테슬라나 아오엔에비해 엄청 무겁다. 출력은 배터리 용량이 결정 합니다 파워트레인 기술력은 테슬라 현기 그리고 포르쉐 입니다 공학적 스펙. 결과 입니다

  • @illillliiiil
    @illillliiiil 8 месяцев назад +2

    모델s 플레드 1020마력 모터 3개
    타이칸 Gt 1000마력 모터 3개 (추정)
    타이칸 터보S 950마력 모터 2개 + 미션
    아이오닉5N 640마력 모터 2개
    이렇게 보면 듀얼모터로 1000마력 가까운 수치 만들어내는 포르쉐가 기술력 좋은거 아닌가요?
    듀얼모터로 트라이모터 가까운 성능내고 미션 넣는다 하더라도 모터 3개보다는 더 가벼울거 같은데요?
    테슬라랑 현대 듀얼모터로 700마력도 못만들지 않음??
    지속성능이야 런치컨트롤 100번에도 문제없는 포르쉐가 당연히 압승이고

    • @B_BBS
      @B_BBS 8 месяцев назад +1

      님 말이 맞음
      포르쉐 기술력 짱임
      근데 가성비가 있잖슴
      현대도 아마 3억 주면 저런 괴물차 만들어 낼 수 있을 것임
      물론 브랜드 히스토리/벨류, 로고값, 하차감 비교불가인건 인정.
      근데 마칸 EV 출시 때도 아오엔이 많이 언급되었잖음? 내연기관 시장에서는 그런 일이 없었는데 말이죠.
      단순히 현대와 아오엔을 칭찬하거나 추앙하는 사람들을 까내릴 것이 아니라 업계 상황이 돌아가는 추이를 잘 봐야할 필요가 있음.
      포르쉐는 내연시장에서의 압도적인 RR배치의 빌드퀄리티 및 성능으로 초격차를 만들어냈고 로고값 포함 그만한 값을 받아 먹어도 의문을 제시하는 사람들이 없었지만
      모터와 배터리 제어기술이 필요한 전동화 시장에서는 양상이 많이 달라지고 있기 때문에 슬슬 포르쉐에 대한 의혹이 제기될 수도 있다는 거죠.
      왜나면 그만한 돈을 주고 사는 데에는 브랜드 벨류도 있지만 압도적인 스펙도 포함되어 있기 때문임.
      단순 성능비로 계산하는 것도 좋지만 초점은 시장에서의 변화하는 메타라는 것임.

    • @Jin-ip1hs
      @Jin-ip1hs 2 месяца назад

      gt 1018마력은
      런지스타트 때 딱 2초간만 사용가능 함

  • @이옥재-w9z
    @이옥재-w9z 8 месяцев назад +1

    가격차이가ㅎㅎ

  • @MrYgfamily21
    @MrYgfamily21 8 месяцев назад +1

    난 걍 파나메라 터보 살랜다. 전기차 노노

  • @강바다-w4x
    @강바다-w4x 8 месяцев назад +1

    겨우 500키로 가지고 어딜 갈수나있나 ?
    1000키로만 넘으면 사고싶은데

    • @이호현-g5e
      @이호현-g5e 7 месяцев назад +1

      ㅋㅋㅋㅋㅋ 포르쉐 내연기관도 1000키로는 안가겟노

    • @가지요-d1d
      @가지요-d1d 6 месяцев назад

      돈은 있어요?

  • @day1day111
    @day1day111 8 месяцев назад +1

    고체전지나올때까지 전기차는 절대안삼

    • @vdnss
      @vdnss 8 месяцев назад +1

      형 그러지 말고 형편 어려운데 사고 싶으면 lfp 달린것들 사

    • @hsy1828
      @hsy1828 8 месяцев назад +1

      20년뒤도 안나올것 같은데 뭔 ㄱ소리..

    • @jaein5933
      @jaein5933 8 месяцев назад

      ㅋㅋㅋㅋ 개웃김

    • @day1day111
      @day1day111 8 месяцев назад

      멍충이들ㅋㅋㅋㅋbmw 8기통, 카옌. 2대로 충분함ㅋㅋㅋ사고나면 탈출도못하고 불타죽는 전기차. 실컷 타세요들

    • @day1day111
      @day1day111 8 месяцев назад

      @@vdnss ruclips.net/video/UNs4kaoa1YM/видео.htmlsi=uOT_Iz98ZtFC3-hn. ㅁㅊ아ㅋ