you wont from SAB , its to hard for direct drive the motor would be huge to get the torque needed they struggled with the 420 and now hey got the 420 competition using normal motor and pully.
Hoffe das beim Genesis ein Klemmkörperfreilauf eingebaut ist. SAB macht grundsätzlich tolle Helis. Dennoch wird von den Konstrukeuren manches nicht zuende gedacht. So wie es aussieht, dürfte aber wieder ein Nadelfreilauf zum Einsatz kommen. Ich verstehe die Konstrukteure nicht. Es ist immer nur 95 Prozent- wenn doch 100 Prozent einfach möglich wären. Der Genesis wäre genau meine Konstruktion. Hammer Notfalls selbst wieder ein Hauptzahnriemenrad zeichnen mit Klemmkörperfreilauf vom Rex und fräsen.
Naja auf der anderen Seite gab es viele die sich beschwert haben, dass SAB einen Besenstiel wie alle anderen macht und haben sich das Original Boom zurück gewünscht. Ich gehöre dazu. War damals nun einfach DAS Alleinstellungsmerkmal von SAB. Egal wie man es macht, irgendwer ist immer unzufrieden ;)
@@SimoneZunterer Da gäbe es eine einfache Möglichkeit: Eine Version mit Besenstiel und Version mit Vollverkleidung. Konstruktionstechnisch durchaus nicht so schwierig. Warum zur Hölle verwendet SAB Nadelfreiläufe? Oder z.b. lässt die tolle Scherenanlenkung weg? Ich verstehs einfach nicht. Gewicht??? Ach quatsch. Die SAB Scherenanlenkung ist die leichteste überhaupt und absolut spielfrei.
i own the sab 580 kracken and having difficulties with belt tension access...i think big models should eliminate the belt between the motor and main gear pully.....like tron and omp 7..i hate belts
Schönes Video Simone. Aber ob SAB den Genesis dann wirklich liefern kann, bezweifele ich doch ganz stark. Wird wohl wieder so sein wie 2023... nix ist gekommen ! Und da das nur Prototypen sind... werde ich wohl recht behalten😕 LEIDER
Ich verstehe einige Aussagen nicht. Z.B. Die im Video sogenannten „Halter“ haben ja schon seit langem eine Ausfräsung. Zumindest war das bei meinem 420 ein Schwachpunkt.
Alleine das die Konstrukteure erst jetzt auf die Idee kommen, einen Akkuheckeinschub zu verwenden. Das habe ich schon seit über 10 Jahren. Aber vielleicht ist der Genesis endlich ein Heli der in Summe alles bietet was man so möchte. Und schon wieder ein Konstruktionsmanko: Heckrotoranlenkung- keine Scherenanlenkung. Ich verstehs einfach nicht. Und ja- man braucht eine Scherenanlenkung. Alles andere kippelt wieder, trotz 8 mm Heckwelle. SAB hat ja eigentlich eine sehr leichte und Spielfreie Scherenanlenkung. Wie gesagt, warum kann ein Hersteller wie SAB nicht mal einen 100 Prozent Heli konstruieren, der alle Vorteile bietet. Nein, sie lassen wieder was bereits gutes weg. Da hat man den Eindruch, das sich die Konstruktionsgruppe nicht einig war, und nicht der beste Konstrukteur gewonnen hat, sondern derjenige, der sich am besten gegenüber der Firma verkauft hat. Wie überall.
Hallo Michael. Ich finde es super, dass Du soviele Ideen hast, wie man die SAB Heli noch besser machen kann. Ich persönlich bin kein Ingenieur und habe von so diffisilen Feinheiten keinerlei Wissen (gebe ich ehrlich zu). Ich fliege die Helis nun seit vielen Jahren und freue mich wenn es was neues gibt und sich in diesem Hobby noch etwas bewegt. Wenn Du solche konkreten Ideen hast wie man die Helis sogar noch besser machen kann, würde ich Dir empfehlen das doch direkt an SAB heranzutragen. Ich kann Dir garantieren, wenn Du dort eine Mail hinschreibst, wird die sicher auch gelesen (muss halt auf Englisch sein). Ob ein Kommentar in meinem Kanal der passende Ort ist, weiß ich leider nicht. Wäre doch schade, wenn es sich wie ein reiner "Ich mache meinem Ärger Luft" Kommentar liest, wenn Du all die Ideen auch nutzen könntest um etwas zu verbessern. Hier versauert das Wissen nur irgendwo in RUclips Kommentaren :/
@@SimoneZunterer Finde deine Rhetorik "grenzgenial". Im Grunde heisst das übersetzt: Du A...... lass das sein, du machst dich unbeliebt. Ist mir völlig egal- zur Info :-) Und eine geringfügige Verhöhnung ist trotz guter Formulierung nicht zu überlesen:-) Dein Framing "Ich mache meinem Ärger Luft" - sehe ich völlig anders. Du solltest das an SAB weitergeben z.B. und nicht noch hier durch die Blume mir das Wort verbieten und subtil abwerten- im Gegenteil. Und wenn du seit Jahren SAB fliegst, dann kennst du ja z.b. die Nadelfreiläufe. Überlege seit längerem mir einen SAB Heli zuzulegen. Der Genesis Competition könnte meine Erwartungen von der Gesamtkonstruktion erfüllen. Bis auf die Heckscherenanlenkung und den möglicherweise vorhandenen Nadelfreilauf. Was den Freilauf betrifft, ist natürlich nur eine Vermutung, denn man kann das ja auf dem Video nicht ganz erkennen. Vom Nabendurchmesser her, ist es vermutlich ein Nadelfreilauf. Und übrigens sehe ich das völlig anders. Mein Kommentar passt perfekt hier. Ausserdem lebt der Kanal davon 🙂 SAB Konstruktionsverbesserungen zu senden, bringt aus meiner Sicht gar nichts. Da wird eher wem eine Perle aus der Krone fallen 🙂
![Genesis Sport [SG766]](http://i.ytimg.com/vi/GWbY8Y89vO0/mqdefault.jpg)
![Genesis Sport [SG766]](/img/tr.png)
Awesome helicopters Simone and enjoying watching too 👍😃😎♥️ Awesome video ❤
Danke fùr die Infos !!!
Grazie Simone. It's the best vidéo I've seen so far about the new Goblins...
Merci!
Excellent video Simone, the sab rep was very professional
Ach Mensch. Macht Lust auf´s Frühjahr. Danke.
Super
All these technical specifications and all I can think of is the gloss finish looks so much nicer than the flat finish.😁
Nice! I wonder when we’ll see larger direct drive helis.
you wont from SAB , its to hard for direct drive the motor would be huge to get the torque needed they struggled with the 420 and now hey got the 420 competition using normal motor and pully.
Hoffe das beim Genesis ein Klemmkörperfreilauf eingebaut ist. SAB macht grundsätzlich tolle Helis. Dennoch wird von den Konstrukeuren manches nicht zuende gedacht. So wie es aussieht, dürfte aber wieder ein Nadelfreilauf zum Einsatz kommen. Ich verstehe die Konstrukteure nicht. Es ist immer nur 95 Prozent- wenn doch 100 Prozent einfach möglich wären. Der Genesis wäre genau meine Konstruktion. Hammer Notfalls selbst wieder ein Hauptzahnriemenrad zeichnen mit Klemmkörperfreilauf vom Rex und fräsen.
The gloss paintwork looks fantastic….. looks like the orange ilgoblin pro just released is matte finish 😔 will the Genesis be gloss? 🤞
I really hope they will relocate the tail servo in the final version of ILGoblin.
I think so
Schade, dass sie das Heckrohr vom Goblin Raw nicht behalten haben. Es war wohl zu einfach. zu praktisch und zu günstig zu ersetzen.
Naja auf der anderen Seite gab es viele die sich beschwert haben, dass SAB einen Besenstiel wie alle anderen macht und haben sich das Original Boom zurück gewünscht. Ich gehöre dazu. War damals nun einfach DAS Alleinstellungsmerkmal von SAB. Egal wie man es macht, irgendwer ist immer unzufrieden ;)
@@SimoneZunterer Da gäbe es eine einfache Möglichkeit: Eine Version mit Besenstiel und Version mit Vollverkleidung. Konstruktionstechnisch durchaus nicht so schwierig. Warum zur Hölle verwendet SAB Nadelfreiläufe? Oder z.b. lässt die tolle Scherenanlenkung weg? Ich verstehs einfach nicht. Gewicht??? Ach quatsch. Die SAB Scherenanlenkung ist die leichteste überhaupt und absolut spielfrei.
Why the raw head is locked abs the new one is freely?
Hallo Simone
Super Video.
👍Wirst du dir so einen ILGOBLIN holen?
Ich denke nicht. Ist ein reines competition Modell für Wettbewerbs Piloten. Wäre bei mir eine reine Verschwendung
i own the sab 580 kracken and having difficulties with belt tension access...i think big models should eliminate the belt between the motor and main gear pully.....like tron and omp 7..i hate belts
@@andyMSH700 thats a personal liking. I have flown both and i prefer belt :)
Schönes Video Simone. Aber ob SAB den Genesis dann wirklich liefern kann, bezweifele ich doch ganz stark. Wird wohl wieder so sein wie 2023... nix ist gekommen ! Und da das nur Prototypen sind... werde ich wohl recht behalten😕 LEIDER
Warte doch erstmal ab bevor du schwarz malst ;)
@@SimoneZunterer Du bist gut. Warte schon seit einem Jahr.
Ich verstehe einige Aussagen nicht. Z.B. Die im Video sogenannten „Halter“ haben ja schon seit langem eine Ausfräsung. Zumindest war das bei meinem 420 ein Schwachpunkt.
Tja- wie oben beschrieben. Im Grunde ist das ein Konstruktionsfehler. Diese Ausfräsung haben andere schon länger. SAB verkauft das als Verbesserung 🙂
Alleine das die Konstrukteure erst jetzt auf die Idee kommen, einen Akkuheckeinschub zu verwenden. Das habe ich schon seit über 10 Jahren. Aber vielleicht ist der Genesis endlich ein Heli der in Summe alles bietet was man so möchte. Und schon wieder ein Konstruktionsmanko: Heckrotoranlenkung- keine Scherenanlenkung. Ich verstehs einfach nicht. Und ja- man braucht eine Scherenanlenkung. Alles andere kippelt wieder, trotz 8 mm Heckwelle. SAB hat ja eigentlich eine sehr leichte und Spielfreie Scherenanlenkung. Wie gesagt, warum kann ein Hersteller wie SAB nicht mal einen 100 Prozent Heli konstruieren, der alle Vorteile bietet. Nein, sie lassen wieder was bereits gutes weg. Da hat man den Eindruch, das sich die Konstruktionsgruppe nicht einig war, und nicht der beste Konstrukteur gewonnen hat, sondern derjenige, der sich am besten gegenüber der Firma verkauft hat. Wie überall.
Hallo Michael. Ich finde es super, dass Du soviele Ideen hast, wie man die SAB Heli noch besser machen kann. Ich persönlich bin kein Ingenieur und habe von so diffisilen Feinheiten keinerlei Wissen (gebe ich ehrlich zu). Ich fliege die Helis nun seit vielen Jahren und freue mich wenn es was neues gibt und sich in diesem Hobby noch etwas bewegt. Wenn Du solche konkreten Ideen hast wie man die Helis sogar noch besser machen kann, würde ich Dir empfehlen das doch direkt an SAB heranzutragen. Ich kann Dir garantieren, wenn Du dort eine Mail hinschreibst, wird die sicher auch gelesen (muss halt auf Englisch sein). Ob ein Kommentar in meinem Kanal der passende Ort ist, weiß ich leider nicht. Wäre doch schade, wenn es sich wie ein reiner "Ich mache meinem Ärger Luft" Kommentar liest, wenn Du all die Ideen auch nutzen könntest um etwas zu verbessern. Hier versauert das Wissen nur irgendwo in RUclips Kommentaren :/
@@SimoneZunterer Finde deine Rhetorik "grenzgenial". Im Grunde heisst das übersetzt: Du A...... lass das sein, du machst dich unbeliebt. Ist mir völlig egal- zur Info :-)
Und eine geringfügige Verhöhnung ist trotz guter Formulierung nicht zu überlesen:-) Dein Framing "Ich mache meinem Ärger Luft" - sehe ich völlig anders. Du solltest das an SAB weitergeben z.B. und nicht noch hier durch die Blume mir das Wort verbieten und subtil abwerten- im Gegenteil. Und wenn du seit Jahren SAB fliegst, dann kennst du ja z.b. die Nadelfreiläufe. Überlege seit längerem mir einen SAB Heli zuzulegen.
Der Genesis Competition könnte meine Erwartungen von der Gesamtkonstruktion erfüllen. Bis auf die Heckscherenanlenkung und den möglicherweise vorhandenen Nadelfreilauf. Was den Freilauf betrifft, ist natürlich nur eine Vermutung, denn man kann das ja auf dem Video nicht ganz erkennen. Vom Nabendurchmesser her, ist es vermutlich ein Nadelfreilauf. Und übrigens sehe ich das völlig anders. Mein Kommentar passt perfekt hier. Ausserdem lebt der Kanal davon 🙂 SAB Konstruktionsverbesserungen zu senden, bringt aus meiner Sicht gar nichts. Da wird eher wem eine Perle aus der Krone fallen 🙂
That is 1 ugly heli and I got em all 😒😒