Формы, штампы, чертежи и прочее на эту модель не утеряны. Они уничтожены вместе со всей оснасткой для производства реальных Чаек в рамках горбачевской борьбы с привилегиями. Теперь, газ-14 кабриолетов было выпущено мало, но они по размерам от обычных лимузинов не отличались. Верх мягкий был, но он не покрывал всю машину, как у ЗИЛов,например, а только передние сиденья, в остальном просто тент укрывал салон от осадков
странно что модель не получила коллеционного номера, несмотря на то что производилась с 85г (номера же стали исчезать с 86го). у меня точно такой же. к сведению, на авито очень много таких газ14 даже с разными (с чёрными и серыми) донешками за нормальную цену даже
Номера ставились только в Саратове на их модельки. А эта чисто газовская поделка, которая лишь отдалённо похожа на оригинал. От девгостини и то чуйка более копийна. Жаль конечно, что не дошли руки у Тантала до этой чайки.
Хорошая модель...жаль,двери не открывались!!!
Суперские
Формы, штампы, чертежи и прочее на эту модель не утеряны. Они уничтожены вместе со всей оснасткой для производства реальных Чаек в рамках горбачевской борьбы с привилегиями. Теперь, газ-14 кабриолетов было выпущено мало, но они по размерам от обычных лимузинов не отличались. Верх мягкий был, но он не покрывал всю машину, как у ЗИЛов,например, а только передние сиденья, в остальном просто тент укрывал салон от осадков
странно что модель не получила коллеционного номера, несмотря на то что производилась с 85г (номера же стали исчезать с 86го). у меня точно такой же. к сведению, на авито очень много таких газ14 даже с разными (с чёрными и серыми) донешками за нормальную цену даже
Номера ставились только в Саратове на их модельки. А эта чисто газовская поделка, которая лишь отдалённо похожа на оригинал. От девгостини и то чуйка более копийна. Жаль конечно, что не дошли руки у Тантала до этой чайки.
даже следы черной краски остались...
самопал этот меркюри совсем не по заводски сделанно