Salut, très appréciable tes vidéos. J'ai l'aiguille qui indique le niveau de carburant qui tremble un peu quand je suis au ralenti (pas encore testé en roulant...). Tu sais de quoi ça pourrait venir (masse, mano,...). Quand tu enlèves les aiguilles, comment tu procèdes pour les repositionner à la bonne position ? Merci par avance.
Salut Micka Belle restauration du compteur😍😍 Pour ton câble de compteur c’est pas le bon passage, l’endroit où t’a mis c’est le câble d’accélérateur……. Pour le compteur c’est en dessous avec un cahoutchouc et une bille…. Bon week-end
salut petite question j'ai la lumière des clignotants qui marche très bien. Par contre le vert ne se voit pas vraiment en plein jour on dirait qu'il est terne ou quelque chose comme ça est-ce que tu aurais une solution pour nettoyer le truc ?
@@laclede13 je suis sur Aix en Provence, si tu as besoin d'un coup de main un jour pour un boulot sur ta GTI n'hésite pas à me faire signe je bricole aussi les 205.
Salut Micka, si en envoyant le moins sur le mano et que l'aiguille ne bouge pas ca signifie quoi ? Mano HS ? J'ai ce souci pour la température d'eau de la mienne en ce moment. Au contact l'aiguille monte et se bloque. Puis en roulant impossible d'avoir la température d'eau.
Bonjour, Suis un fan de vos tutos super bien fait. Petite précision tout testé OK sauf l'allumage total du bloc compteur ne fonctionne pas en connectant le 3 et 4 du connecteur 3. Bizarre çà fonctionnait parfaitement sur la voiture GTI115mais mêmes compteurs VEGLIA. Aurais-tu une solution ? Merci
Euréka j'ai trouvé.!!!...en fait petite précision sur la broche 3 et la fiche 3 il faut mettre le +(plus)et sur la fiche 4 le -(moins)..impec tout fonctionne.
@@laclede13 ok Car sur ma 106 rallye l'aiguille ne bouge plus et je pense que c'est la jauge qui est HS,ce qui m'embête c'est que cela ne se détail pas va falloir trouver un compteur d'occasion
Si je remet le compteur à zéro la voiture aura 0 km et elle ne les as pas. Elle est à peut près a un kilométrage réel la. Les kilométrage sont tracé donc ça ne sert à rien la remise a zero
@@laclede13 Merci lol,tout le monde ne peut pas faire tous les tests que vous montrez non plus Pour le compteur,s'il est mecanique,c'est quand meme simple et pour le compteur,un simple generateur fait l'affaire,s'il est eletronique,ne serait-ce que l'essayer en volant sur un autre vehicule Le bur n'est n'est pas de verifier la justess mais de voir si au moins les aiguilles bougent
Vous avez un problème d'électronique sur un véhicule de 20 ans donc, votre bagnole ne passe pas le CT. Aucun garage ne peut résoudre le problème (pièces épuisées) : donc, une voiture en parfait état de marche part à la casse ! Bonjour le bilan écolo !
Cc a toi pour ma part tu n as pas le bon compteur. Celui des 105cv monte a 200max . J ai aussi une 105. Peu être que ce type de compteur a été installé sur les fin de série des 105
Il y a un model de compteur pour les 105cv de 1984 a a peu près mars 1985 et un autre model avril 1985 a mars 1986. J sais pas de quel mois ni de quelle année est ta 105. Par déduction fin 1985,début 1986 avc le compteur de la 115cv. J arrive pas a t insérer d image. J viens de découvrir ta chaîne . Tu es un passionné qui fait plaisir a voir. Bravo
@@laclede13 déjà merci pour le partage que tu fais. Mais de ce que j'ai compris le compteur n'est pas celui d'origine donc le kilométrage ne correspond pas à la voiture. Et vu que la voiture sera restaurée de A a z. Pour moi cest une voiture neuve et comme ça le suivi sera de 00
@@abrzm9949 le compteur est à peut près au compteur de l’ancien compteur. Quand tu fait le contrôle technique ton kilométrage est enregistré donc ça ne correspondrais plus
Salut, très appréciable tes vidéos. J'ai l'aiguille qui indique le niveau de carburant qui tremble un peu quand je suis au ralenti (pas encore testé en roulant...). Tu sais de quoi ça pourrait venir (masse, mano,...).
Quand tu enlèves les aiguilles, comment tu procèdes pour les repositionner à la bonne position ?
Merci par avance.
Salut Mickael! Super vidéo très instructive comme d’habitude. Ta vidéo va trop me servir pour ma restauration !
Merci pour tout ce que tu partage!
@+
C'est le genre de boulot que j'adore faire. Vivement la suite. (l'autoradio :) )
Oui c’est super sympa mais très long. Pour l’autoradio il devrait y avoir quelque truc sympa si j’arrive au bout du projet
Sacré boulot ! Félicitations pour ton travail
Merci beaucoup du retour
Salut Micka
Belle restauration du compteur😍😍
Pour ton câble de compteur c’est pas le bon passage, l’endroit où t’a mis c’est le câble d’accélérateur…….
Pour le compteur c’est en dessous avec un cahoutchouc et une bille….
Bon week-end
Salut Mickaël super la vidéo bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍
Merci David bon week end a toi aussi
salut petite question j'ai la lumière des clignotants qui marche très bien. Par contre le vert ne se voit pas vraiment en plein jour on dirait qu'il est terne ou quelque chose comme ça est-ce que tu aurais une solution pour nettoyer le truc ?
Bravo tuto super instructif merci j'imagine le travail derrière sur les schémas pour identifier tous les fils!
Salut et merci, oui il y a une bonne journée de travail. Heureusement que je suis électricien, pour lire les schémas c’est plus simple
@@laclede13 je suis sur Aix en Provence, si tu as besoin d'un coup de main un jour pour un boulot sur ta GTI n'hésite pas à me faire signe je bricole aussi les 205.
Salut Mickaël encore une super vidéo merci pour les explications.
Gabin et Eddy .👍👍
Salut Gabin. Merci pour vos retour c’est super sympa
Salut Micka, si en envoyant le moins sur le mano et que l'aiguille ne bouge pas ca signifie quoi ? Mano HS ? J'ai ce souci pour la température d'eau de la mienne en ce moment. Au contact l'aiguille monte et se bloque. Puis en roulant impossible d'avoir la température d'eau.
Salut, je crois que c’est toi qui est venu me parler dernièrement
Bonjour.bien joué c est du bon boulot.
Je renove aussi une gti.
Cela te dirai de refaire mon compteur.je te paie bien sur
Salut. Tout est faisable. Contacte mois sur fb ou insta
Bonjour, Suis un fan de vos tutos super bien fait. Petite précision tout testé OK sauf l'allumage total du bloc compteur ne fonctionne pas en connectant le 3 et 4 du connecteur 3. Bizarre çà fonctionnait parfaitement sur la voiture GTI115mais mêmes compteurs VEGLIA. Aurais-tu une solution ? Merci
Euréka j'ai trouvé.!!!...en fait petite précision sur la broche 3 et la fiche 3 il faut mettre le +(plus)et sur la fiche 4 le -(moins)..impec tout fonctionne.
Parfait si tu as trouvé. Il y a des diodes à certaine endroit donc des fois il faut l’es polarité dans le bon sens
Merci bon courage ❤️❤️❤️
Merci
Salut
La manip pour tester la jauge a carburant est la même pour le manomètre de température moteur ?
Salut, oui c’est pareil
@@laclede13 ok
Car sur ma 106 rallye l'aiguille ne bouge plus et je pense que c'est la jauge qui est HS,ce qui m'embête c'est que cela ne se détail pas va falloir trouver un compteur d'occasion
Salut 🙂 Beau boulot.
Mais les voyants semblent pâlichons (surtout les clignotants). Le double face ne serait-il pas trop opaque ?
Merci. Je film avec énormément de lumière donc tous les voyant paresse pâle
@@laclede13 Ah OK, tant mieux 😅
Salut moi j’ai une question ou à tu trouves les connecteurs pour savoir quelle fil alimente quoi car je dois tester le miens
Salut, sur les schémas electrique
Salut superbe vidéo 👍
Merci
@@laclede13 de rien et bonne journée 😎
Ton alimentation c'est une alimentation à découpage ?
Non alimentation stab simple
c'est pire que de la couture machine🥰
Salut, pourquoi ne pas en avoir profité pour le remettre à zéro?
Si je remet le compteur à zéro la voiture aura 0 km et elle ne les as pas. Elle est à peut près a un kilométrage réel la. Les kilométrage sont tracé donc ça ne sert à rien la remise a zero
Attention à la position initiale des aiguilles des indicateurs car celle du compteur de vitesse me semble un peu trop bas.
Le tout sera tester obligatoirement car quand on remet comme ça on n’est jamais sur, et je préfère pas faire confiance à de l’a peut près
Et coyé compteur et compte tours,as-tu pu les tester?ca serait balot
Non pas essayé. Il me faudrait un banc d’essai et le but c’est que tout le monde puisse le faire donc là ça serais impossible.
@@laclede13 Merci
lol,tout le monde ne peut pas faire tous les tests que vous montrez non plus
Pour le compteur,s'il est mecanique,c'est quand meme simple et pour le compteur,un simple generateur fait l'affaire,s'il est eletronique,ne serait-ce que l'essayer en volant sur un autre vehicule
Le bur n'est n'est pas de verifier la justess mais de voir si au moins les aiguilles bougent
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
Vous avez un problème d'électronique sur un véhicule de 20 ans donc, votre bagnole ne passe pas le CT. Aucun garage ne peut résoudre le problème (pièces épuisées) : donc, une voiture en parfait état de marche part à la casse ! Bonjour le bilan écolo !
Cc a toi pour ma part tu n as pas le bon compteur. Celui des 105cv monte a 200max . J ai aussi une 105. Peu être que ce type de compteur a été installé sur les fin de série des 105
Salut, si c’est le bon. Je me suis bien embêter a le trouver. C’est bien celui là
Il y a un model de compteur pour les 105cv de 1984 a a peu près mars 1985 et un autre model avril 1985 a mars 1986. J sais pas de quel mois ni de quelle année est ta 105. Par déduction fin 1985,début 1986 avc le compteur de la 115cv. J arrive pas a t insérer d image. J viens de découvrir ta chaîne . Tu es un passionné qui fait plaisir a voir. Bravo
Pour moi il fallait remettre le kilométrage à zéro. Bon courage
Pk le remettre à zéro, ça serais comme trafiquer la voiture et ça se verrais énormément donc je ne préfère pas
@@laclede13 déjà merci pour le partage que tu fais. Mais de ce que j'ai compris le compteur n'est pas celui d'origine donc le kilométrage ne correspond pas à la voiture. Et vu que la voiture sera restaurée de A a z. Pour moi cest une voiture neuve et comme ça le suivi sera de 00
@@abrzm9949 le compteur est à peut près au compteur de l’ancien compteur. Quand tu fait le contrôle technique ton kilométrage est enregistré donc ça ne correspondrais plus
@@laclede13 et elle pourrait être refuse pour ça?
@@remi6375 oui si le kilométrage est plus faible que le contrôle technique précédent