Здравствуйте подскажите как правильно глушить патрубки охлаждаюшей жидкости после удаления егр ? Так как двигатель не греется основной термостат исправен.
Желание владельца. К тому же, бывают и с ними проблемы. Посмотрите, например, у нас на канале видео про Соренто Прайм - там попала в кадр Шкода Суперб с металлическим катом оплавленным.
Демид Привет !Как вы глушите трубки идущие на егр которые имеют фланец на самой трубке.Я глушил на тойоте 2.2.dcat егр. установил заглушку на прокладку а она все равно пропускает.
День добрый Демид, Мне нравятся твои видео/работы с авто, Вопрос? Я живу в Германии, здесь очень строгие нормы и проверки на TÜV это типа техосмотр, возможно отключить ЕГР чтобы здешний сом. Не опоздал отключение, Спасибо за ответ,
Большая просьба общайтесь лояльно с подписчиками-клиентами, а то вам задашь элементарный вопрос вы начинаете умничать это к стати я заметил касается многих когда люди специалисты в своём деле но не все такие продвинутые и вопросы формулировать под вас так же не у всех получается. Что касается моего вопроса он был сформулирован абсолютно понятно Audi A4 B9 2.0 tdi 190 hp пробег 16к есть ли смысл удалять егр? На, что был дан ответ у вас какой вопрос сформулируйте, что вы имели ввиду вы хотели удалить! Вы серьезно вы знаете я не считаю себя тупым и мне кажется, что я максимально свои мысли вложил в вопрос поскольку у вас опыт работы с разными авто, а у меня от сюда и колебания в правильности моих мыслей к вам так как в данном вопросе я хотел услышать ответ опираясь на ваш опыт, нужно это делать или нет и если вы таким образом общаетесь с потенциальными клиентами заведомо ставя их в глупое положение, зачем нужны все эти комментарии соцсети если отвечают по настроению или от полноты налитого стакана или ещё по каким причинам. Вы извините но накипело, а я специалист в своём деле и что мне надо теперь умничать с другими выпячивая свою важность. Удачи вам
Здравствуйте. Когда и где вы об этом писали? На новых/гарантийных машинах мы ставим тонкие заглушки обычно, и прошиваем блок так, чтобы не активировать счётчик программирований. Т. Е., изменения не увидеть без глубокого анализа. Убирать ЕГР или нет - тут решение за владельцем. Пользы от ЕГР для двигателя нет, и даже наоборот. Можно убрать ЕГР или поставить тонкие заглушки, отключить его программно, как с увеличением мощности, так и со стандартной мощностью.
Интересное дело, у этой модификации, паспортный разгон до сотни, 9.5 секунды, а после чипа 9.8 🙄 если конечно, это именно Q5 с мотором на 170 сил был изначально 🧐
Паспортные данные:1. Даёт завод( редко когда едет так +.0.5-1 сек.)2. Пробег 235 тыс.км.3. Качество какое дизельного топлива? явно не то на котором делался замер(Европа!). 4. Коробас в каком состоянии при таком пробеге?5. Возд.фильтр?. 6. Резина. ?И ещё куча параметров влияющих на разгон. Вы сделайте замер рейс лоджиком авто с пробегом более 200 т.км и поймёте что с чипом,тем более лайтовым вы просто будете делать завод. А так норм едет. Недельку по наваливать и поедет по прибору ещё лучше. Дизель доктор молодец,респект . Экологи идите в жопу,а если и хотите подойди к любому заводоуправлению и предъяви за выхлоп.👍👍👍
Ребята, Спасибо за видео! Езжу на W203 C200 CDI om646 , глядя на видео возникают вопросы, к сожалению ответов не нашел. Что, если поставить равнодлинный коллектор и водяной интеркулер? По идее, турбина начнет дуть лучше в более широком диапазоне, отток газов улучшиться, это что касается коллектора, что касается кулера, то снизится температура воздуха это плюс, но возможно еще давление увеличится (если будет меньшее количество "поворотов" воздуха). Интересно, если кто что знает о подобном, напишите.
вроде грамотные люди , а зарядку на акб не подключаете при прошивке , это особенно важно на дизелях, т.к. при включении зажигания сильная просадка из за включения свечей накала
кАтАлизатор. 😉 А по существу - зачем - будет скоро видео про Kia Sorento Prime, в нём будет немного про Skoda Superb, там похожий 2.0tdi. Покажу, что там с кАтАлизатором произошло.
Сторонних производителей. Я же лично считаю, что писать нужно индивидуально каждую машину. С обязательным откатыванием на стенде до и после. Как это делает одна фирма в Питере, допустим.
Что ж это за знания такие, если вы сравниваете написанное на бумаге (или в интернете), и реальный тест?.. А вихревых на 2.0tdi не было никогда с завода.
Двигатель был на 140 л.с а вы просто с помощью чипа подогнали характеристики под двигатель на 170 л.с , наклейки на кожухе это ни о чём , так же вин и каталог в 40% случаях несёт полный бред , смотреть нужно на буквы каторые выбиты лазером на блоке и также по номеру турбины можно определить сколько сил в данном двигателе.
Так-то, если вам удастся на такой машине в стоке при честном замере на проф прибор добиться разгона заявленного заводом, да ещё при старте с одной педали - значит где-то вы всё равно слукавили 😁
Вот такие петрушки, с купленным дипломом мЕнЕджера, тяжелее пульта от телевизора ничего в руках не державшие, с диванчика чистенького пописывают комментарии, в полной уверенности пребывая, что их не коснётся ни егр ни др проблемы.
Ребята как всегда на, высоте.. Давно делал у вас патфайндер, катаю и не жалуюсь.. И всем советую..
Очень жаль что нету таких специалистов в нашем городе
Вопросов нет ! Все просто и по делу, Демид - молодца
Оперативно, молодец !
Хозяйка машины ..........дааааааааааа.... шипы гремят летом аж - ууууххххх. А ребята молодцы - как всегда.
ruclips.net/video/fVCBcFNB_Mk/видео.html
Получается, после проведённых работ, машина поехала заводские секунды.
Класс! Химией помыть еще бы...
Подскажите пожалуста какие настройки в Odis поменять для отката прошивки( tiguan 2.0 cbab 9979).
Добрый вечер ! У меня такой вопрос после удаления ЕГР машина должна дольше греется, связи с этим и расход по идее расти должен особенно зимой!
Здравствуйте подскажите как правильно глушить патрубки охлаждаюшей жидкости после удаления егр ? Так как двигатель не греется основной термостат исправен.
Здравствуйте. Берёте ремонтную документацию, изучаете устройство системы охлаждения, направление потоков и т. д. Elsa, SSP.
А зачем кат убрали? Плохо работал? Металлические же почти вечные, и большой он, с пропускной способностью нормально должно быть ...
Желание владельца.
К тому же, бывают и с ними проблемы.
Посмотрите, например, у нас на канале видео про Соренто Прайм - там попала в кадр Шкода Суперб с металлическим катом оплавленным.
Демид, лайкищее!!!Как всегда на высоте.Чето давно нет от тебя видосов?
Отснято много видео. Когда есть время - монтируем и выкладываем. Например, этот ролик снят почти год назад, вот только собрались, смонтировали.
Демид Привет !Как вы глушите трубки идущие на егр которые имеют фланец на самой трубке.Я глушил на тойоте 2.2.dcat егр. установил заглушку на прокладку а она все равно пропускает.
День добрый Демид,
Мне нравятся твои видео/работы с авто,
Вопрос? Я живу в Германии, здесь очень строгие нормы и проверки на TÜV это типа техосмотр, возможно отключить ЕГР чтобы здешний сом. Не опоздал отключение,
Спасибо за ответ,
Автомобиль А8 3,0 дизель,
Как можно решить проблему с закоптевшем чёрным вокруг выхлоп. трубы на дизеле((( бампер белого цвета как то стремно выглядит ((
Спасибо большое за чип моей каравеллы, доволен 👍, пробег 285 000 полет нормальный.
Теперь вопрос, можно ли чипануть сузуки джимни?
Здравствуйте. Благодарю за отзыв. Да, джимни можно сделать. Звоните.
Большая просьба общайтесь лояльно с подписчиками-клиентами, а то вам задашь элементарный вопрос вы начинаете умничать это к стати я заметил касается многих когда люди специалисты в своём деле но не все такие продвинутые и вопросы формулировать под вас так же не у всех получается. Что касается моего вопроса он был сформулирован абсолютно понятно Audi A4 B9 2.0 tdi 190 hp пробег 16к есть ли смысл удалять егр? На, что был дан ответ у вас какой вопрос сформулируйте, что вы имели ввиду вы хотели удалить! Вы серьезно вы знаете я не считаю себя тупым и мне кажется, что я максимально свои мысли вложил в вопрос поскольку у вас опыт работы с разными авто, а у меня от сюда и колебания в правильности моих мыслей к вам так как в данном вопросе я хотел услышать ответ опираясь на ваш опыт, нужно это делать или нет и если вы таким образом общаетесь с потенциальными клиентами заведомо ставя их в глупое положение, зачем нужны все эти комментарии соцсети если отвечают по настроению или от полноты налитого стакана или ещё по каким причинам. Вы извините но накипело, а я специалист в своём деле и что мне надо теперь умничать с другими выпячивая свою важность. Удачи вам
На Ваш век, этого мотора хватит. Смысл печалитья о следующем владельце?
Здравствуйте.
Когда и где вы об этом писали?
На новых/гарантийных машинах мы ставим тонкие заглушки обычно, и прошиваем блок так, чтобы не активировать счётчик программирований. Т. Е., изменения не увидеть без глубокого анализа.
Убирать ЕГР или нет - тут решение за владельцем. Пользы от ЕГР для двигателя нет, и даже наоборот.
Можно убрать ЕГР или поставить тонкие заглушки, отключить его программно, как с увеличением мощности, так и со стандартной мощностью.
Интересное дело, у этой модификации, паспортный разгон до сотни, 9.5 секунды, а после чипа 9.8 🙄 если конечно, это именно Q5 с мотором на 170 сил был изначально 🧐
Паспортные данные:1. Даёт завод( редко когда едет так +.0.5-1 сек.)2. Пробег 235 тыс.км.3. Качество какое дизельного топлива? явно не то на котором делался замер(Европа!). 4. Коробас в каком состоянии при таком пробеге?5. Возд.фильтр?. 6. Резина. ?И ещё куча параметров влияющих на разгон. Вы сделайте замер рейс лоджиком авто с пробегом более 200 т.км и поймёте что с чипом,тем более лайтовым вы просто будете делать завод. А так норм едет. Недельку по наваливать и поедет по прибору ещё лучше. Дизель доктор молодец,респект . Экологи идите в жопу,а если и хотите подойди к любому заводоуправлению и предъяви за выхлоп.👍👍👍
Ребята, Спасибо за видео! Езжу на W203 C200 CDI om646 , глядя на видео возникают вопросы, к сожалению ответов не нашел. Что, если поставить равнодлинный коллектор и водяной интеркулер? По идее, турбина начнет дуть лучше в более широком диапазоне, отток газов улучшиться, это что касается коллектора, что касается кулера, то снизится температура воздуха это плюс, но возможно еще давление увеличится (если будет меньшее количество "поворотов" воздуха). Интересно, если кто что знает о подобном, напишите.
вроде грамотные люди , а зарядку на акб не подключаете при прошивке , это особенно важно на дизелях, т.к. при включении зажигания сильная просадка из за включения свечей накала
? Зачем удалили металлический котолизатор.
кАтАлизатор. 😉
А по существу - зачем - будет скоро видео про Kia Sorento Prime, в нём будет немного про Skoda Superb, там похожий 2.0tdi. Покажу, что там с кАтАлизатором произошло.
Какой росход по городу до и после?
И так и не сказали, сколько обошлось по деньгам такая выкладка!?
Здравствуйте. Звоните, обсудим детали.
Класс сколько же стоит это процедура???
Здравствуйте. Звоните в рабочее время +79267674764
Какая стоимость роботы по Ку 5.У меня такая же машинка для себя интересуюсь.Спасибо за ответ.
По ценам - звоните. Обсудим, расскажем.
Привет, скажите пожалуйста а есть смысловые делать чип тюнинг не снимая всё остальное?
Добрый вечер.
Зависит от ваших пожеланий, и от состояния ДВС.
Добрый день купил q5 но очень много ест дизель 2, 140 кв. Что з делать на что обратить внемания?
Здравствуйте.
Для начала - какой расход в цифрах?
А что за прошивки используете? Чьи?
Сторонних производителей. Я же лично считаю, что писать нужно индивидуально каждую машину. С обязательным откатыванием на стенде до и после. Как это делает одна фирма в Питере, допустим.
Что ж это за чип,если она свои паспортные даже не поехала?))))И как там дела с вихревыми заслонками?
Что ж это за знания такие, если вы сравниваете написанное на бумаге (или в интернете), и реальный тест?..
А вихревых на 2.0tdi не было никогда с завода.
@@ChipDiagru а мне этот пластиковый впускной,да и мотор в целом, сильно напомнил наш пассатовский CBAB 2TDI с проблемными вихревыми заслонками...
Момент какой стал?
Хочу вам сообщить, что данные моторы с символикой Cmga, шли только на РФ! И соответственно, сажевика в них нет!
Банные моторы это да. Это так.
@@ChipDiagru вот видите, какой у вас подход! Вы до сих пор, видимо удивляетесь, двигателями wag, нада сажевика выкидывать! Ой, так его нет с завода😂
Мат часть для начала, изучайте, потом видил пилите!
@@АндрейХарченков-ю9у wag? М-да...
@@АндрейХарченков-ю9у видил? Дядь, иди учи жену щи варить. Видео 100 лет в обед
Ребят, а почему у меня с теми же буквами cmga q5 без чипа, едит 9.4 секунды, без чипа?!
Здравствуйте.
Смотря на что и как замеряли.
@@ChipDiagru ну замерял на рейс лоджик, а что дальше?!
@@АндрейХарченков-ю9у может и видео имеется?
@@ChipDiagru видео нет, есть данные с приложения.
@@АндрейХарченков-ю9у только слова 😉
Знакомый отрезок дороги.
👍👍👍
дымок в горку нужно смотреть
Двигатель был на 140 л.с а вы просто с помощью чипа подогнали характеристики под двигатель на 170 л.с , наклейки на кожухе это ни о чём , так же вин и каталог в 40% случаях несёт полный бред , смотреть нужно на буквы каторые выбиты лазером на блоке и также по номеру турбины можно определить сколько сил в данном двигателе.
Здравствуйте. С чего вы это взяли?..
На них каты такие идут
9.9 у него заводской показатель разгона так то...
Так-то, если вам удастся на такой машине в стоке при честном замере на проф прибор добиться разгона заявленного заводом, да ещё при старте с одной педали - значит где-то вы всё равно слукавили 😁
@@ChipDiagru это согласен, может и машина уже устала но я ожидал результат около 8+ сек.
Машине даже паспортный разгон не вернули
По паспорту этот двигатель 9.9 едет
вот такие дяди васи в подпольных грязных гаражах и образованием в лучшем случае восемь классов и гробят машины...
Вот такие петрушки, с купленным дипломом мЕнЕджера, тяжелее пульта от телевизора ничего в руках не державшие, с диванчика чистенького пописывают комментарии, в полной уверенности пребывая, что их не коснётся ни егр ни др проблемы.