Te ago una consulta porque no es mas facil sacar la araña y trabajar mas comodo ? Veo que muchos no sacan y lo meten por abajo gracias espero la respuesta
Hola te consulto. Yo lo cambie varias veces en varios modelos de auto de esa linea. Y de ves en cuando ese orin pierde. Le supe poner en algunos casos formador de junta y tambien fasti ante temperatura. Pero a veces pierde igual x ese lugar.
En la caja le puse formador de junta xq queda perdiendo debido a la picadura del material. Pero atrás e la bomba me hace renegar. El mi gol trend empezó a perder ahora lo cambie hace unos meses
Consulta, tengo un vw gol del 2003, y tengo una perdida muy grande de liquido refrigerante, solo cuando enciendo el electroventilador, que manguera podría ser?? el Agua se va de una al encender el Electro, desde ya muchas gracias
Ami se me corrió un poco la carcaza donde va la bomba de agua digamos y el caño ese no termina de entrar bien y no alcanza a hacer tope del otro lado y me sigue perdiendo por la unión tenés idea como puedo tirar un poquito para atrás ese Blok osea lo que cubre la bomba de agua seria
Hola fle18xa!! El caño de agua en el motor 1.6 del Volkswagen Golf, Trend o Surán, que sale detrás de la bomba de agua, va instalado presionándolo en su alojamiento con una junta tórica (o-ring) para sellarlo. Recomendaciones: 1. Revisar el o-ring: Cambia el sello por uno nuevo para evitar fugas. Lubrícalo ligeramente con refrigerante o grasa para facilitar la instalación. 2. Ajuste cuidadoso: Inserta el caño alineado y evita golpes para no dañar el alojamiento o el sello. 3. Fijaciones: Asegúrate de que esté bien asegurado con los soportes o tornillos correspondientes. Espero te Sirva el comentario saludos!!
Consulta yo puse la caja nueva con el tubo y ahora el el aire no me tira caliente, puede ser que lo haya purgado mal y que se haya pegado el termostato? Gracias
Hola Maury!!! fíjate que haya puesto bien las mangueras y que el termostato esté funcionando bien luego al finalizar de armar todo Pon en marcha obvio agua primero ja y abri la calefacción el auto va a llegar a temperatura de trabajo y vas a notar que el nivel de agua va a bajar eso sucede cuando recién abre el termostato... saludos
Una pregunta Master..el clip o seguro de el tubo originalmente se lo instalan por abajo ..no hay problema si ese seguro va instalado por arriba?...gracias de antemano
Hola Bruno!!! Si compras el concentrado te dice Cómo mezclar según la temperatura donde estés circulando, lo recomendable un 60% de agua 40% de refrigerante, pero un 70 30 safa.. saludos
Hola buenas tardes. Te cuento que tengo un voyage 2013 con 70.000 kilometros. El auto funciona bien pero la temperatura pasa un poquito los 90. Cual sera el problema. El sensor o el termostato, siempre uso el refrigerante g12. Que concejo me das.Ah y no tiene niguna fuga acaba de hacer 900 kilometros y la temperatura se mantubo en 91.
Hola Juan te recomiendo que cambie termostato y sensor de temperatura que es el que controla el electroventilador Y si la bomba de agua no se lo cambió en los kilómetros que recomienda El fabricante tenelo en cuenta para también cambiarlo. saludos
Hola cómo estás!! Si el caño de plástico está sano principalmente dónde va el orrin no deberías tener problemas si limpias bien en la salida de la bomba que es un lugar incómodo para trabajar pero puedes hacerlo con paciencia Y limpiar bien dónde trabaja el horring en ese lugar Y a la hora de colocar la caja termostática hay que tener mucho cuidado qué calce bien el orring Y qué el caño quede bien calzado En la caja termostática para que puedas introducir el seguro tipo U Que bloquea el caño con la caja termostática Y en la base de la caja termostática también debe estar bien limpio Y usar origins nuevo en todos los casos. Espero te sirva el comentarios. saludos!! Y Éxitos.
@user-lb9wy6bd8p . Hola! habría que ver qué se te rompió , Pierde agua O el caño se te rompió porque si se te rompió el caño Qué raro pero puede ser mala calidad.
Muy buen material, gracias... saludos desde San Lorenzo, Paraguay
Gracias Hugo saludos
Muchas gracias por compartir sus conocimientos maestro... gracias....
Maestro.
Agradecido por tu enseñanza.
Rendiciones.
RAFA. de José leon zuarez. Bs. As
Muchas gracias Rafael
Te ago una consulta porque no es mas facil sacar la araña y trabajar mas comodo ? Veo que muchos no sacan y lo meten por abajo gracias espero la respuesta
Un Maestro hno buen video!!!!
Muchas gracias!!
Gracias genio,me sirvió tu info,gracias
Excelente!
Buen video bien explicado !
Hola te consulto. Yo lo cambie varias veces en varios modelos de auto de esa linea. Y de ves en cuando ese orin pierde. Le supe poner en algunos casos formador de junta y tambien fasti ante temperatura. Pero a veces pierde igual x ese lugar.
En la caja le puse formador de junta xq queda perdiendo debido a la picadura del material. Pero atrás e la bomba me hace renegar. El mi gol trend empezó a perder ahora lo cambie hace unos meses
Hola genio me podrias decir como van conectadas las mangueras de radiador de calefacción
Consulta, tengo un vw gol del 2003, y tengo una perdida muy grande de liquido refrigerante, solo cuando enciendo el electroventilador, que manguera podría ser?? el Agua se va de una al encender el Electro, desde ya muchas gracias
Master saque el caño pero no saque el sensor de golpeteo o de detonación . Pasa algo???
Hola buenas tardes ..consulto me cambiaron este caño y ahora no me funciona el aire acondicionado??? Que podría haber pasado??? Gracias
Que pasa si saco el caño y no saque el sensor de golpeteo ???
Ami se me corrió un poco la carcaza donde va la bomba de agua digamos y el caño ese no termina de entrar bien y no alcanza a hacer tope del otro lado y me sigue perdiendo por la unión tenés idea como puedo tirar un poquito para atrás ese Blok osea lo que cubre la bomba de agua seria
Amigo el caño va a presión solamente a la bomba de agua o tiene algún seguro
Hola fle18xa!! El caño de agua en el motor 1.6 del Volkswagen Golf, Trend o Surán, que sale detrás de la bomba de agua, va instalado presionándolo en su alojamiento con una junta tórica (o-ring) para sellarlo.
Recomendaciones:
1. Revisar el o-ring: Cambia el sello por uno nuevo para evitar fugas. Lubrícalo ligeramente con refrigerante o grasa para facilitar la instalación.
2. Ajuste cuidadoso: Inserta el caño alineado y evita golpes para no dañar el alojamiento o el sello.
3. Fijaciones: Asegúrate de que esté bien asegurado con los soportes o tornillos correspondientes.
Espero te Sirva el comentario saludos!!
@@unpocodemecanica250 muchas gracias ✌️✌️✌️
Consulta yo puse la caja nueva con el tubo y ahora el el aire no me tira caliente, puede ser que lo haya purgado mal y que se haya pegado el termostato? Gracias
Hola Maury!!! fíjate que haya puesto bien las mangueras y que el termostato esté funcionando bien luego al finalizar de armar todo Pon en marcha obvio agua primero ja y abri la calefacción el auto va a llegar a temperatura de trabajo y vas a notar que el nivel de agua va a bajar eso sucede cuando recién abre el termostato... saludos
Una pregunta Master..el clip o seguro de el tubo originalmente se lo instalan por abajo ..no hay problema si ese seguro va instalado por arriba?...gracias de antemano
Hola Mauricio!! no pasa nada cumple la misma función si esta bien colocado. Saludos
Buen video!
Muchas gracias
Hola, cuánto ltr lleva de anticongelante y cuánto de agua destilada para completar el circuito de refrigeración?
Hola Bruno!!! Si compras el concentrado te dice Cómo mezclar según la temperatura donde estés circulando, lo recomendable un 60% de agua 40% de refrigerante, pero un 70 30 safa.. saludos
Por favor te pido un concejo ya que en unos dias vuelvo hacer ruta.
Hola buenas tardes. Te cuento que tengo un voyage 2013 con 70.000 kilometros. El auto funciona bien pero la temperatura pasa un poquito los 90. Cual sera el problema. El sensor o el termostato, siempre uso el refrigerante g12. Que concejo me das.Ah y no tiene niguna fuga acaba de hacer 900 kilometros y la temperatura se mantubo en 91.
Hola Juan te recomiendo que cambie termostato y sensor de temperatura que es el que controla el electroventilador Y si la bomba de agua no se lo cambió en los kilómetros que recomienda El fabricante tenelo en cuenta para también cambiarlo. saludos
Consulta maestro porque pasa esto me a pasado 2 veces
Hola cómo estás!! Si el caño de plástico está sano principalmente dónde va el orrin no deberías tener problemas si limpias bien en la salida de la bomba que es un lugar incómodo para trabajar pero puedes hacerlo con paciencia Y limpiar bien dónde trabaja el horring en ese lugar Y a la hora de colocar la caja termostática hay que tener mucho cuidado qué calce bien el orring Y qué el caño quede bien calzado En la caja termostática para que puedas introducir el seguro tipo U Que bloquea el caño con la caja termostática Y en la base de la caja termostática también debe estar bien limpio Y usar origins nuevo en todos los casos. Espero te sirva el comentarios. saludos!! Y Éxitos.
Maestro pero a que se debe que 2 veces rompio la cañeria
@user-lb9wy6bd8p . Hola! habría que ver qué se te rompió , Pierde agua O el caño se te rompió porque si se te rompió el caño Qué raro pero puede ser mala calidad.
A mi también me paso lo mismon después de 6 meses de colocado nuevo otra vez me pierde
Hola como estas? Podrías decirme por donde se pudo ver que pierde agua? En mi caso veo que chorrea en el bloque, cerca de la zona de la bomba
Jorge me pasa lo mismo . Que era? En mi caso vi los orrings un poco picados el caño esta impecable
Le coloque el caño sin silicona y me pierde en la unión de la bomba , que silicona usastes ?
Yo e usado formador de junta y también fasti rojo pero suelen perder igual al tiempo
Marítimo los respuesta. Y muy mal el sistema ese. El ford trae una abrazadera hay una manguera y no se r4niega
Hola vapo. Donde tenes el taller?
Es igual en la Suran?
Hola Juan!! si es igual para la suran con ese motor. Espero te sirva. Saludos
Bien, gracias por la info
Lo puedo usar al auto,así lo llevo al mecánico?
Capooo
Que sale aser eso en mano de obra y de donde sos
Se rompen todos en ese mismo lugar ,lo bueno que sale dos mangos
Yo saque todo eso hasta el multiple y deje el tubo libre pero no sale..si alguien me puede ayudar
Estoy por hacer lo mismo q vos clmo lo hiciste al final? Que le pusiste silicona o siloc?
El único q ví q pone el seguro por abajo bn ahi
Sale a precion el caño
Hola Leo!! Sí sí sale a presión
Si sacas el multiple es mas simple
Eso iba a preguntar , si no era más fácil sacando el múltiple
Hola Lucho las veces que cambie lo hice así y no tuve problemas pero si pueden probar no hay ni un problema. Saludos
Lastima que no filmaste cuando sacabas el caño y lo ponías. Lo mismo muchas gracias.
Y como pusiste el caño? Eso no mostras?
Tampoco mostró como limpió el alojamiento en la bomba.por abajo no se ve y por arriba difícil de llegar.
Nunca explicaste como sacarlo
SOS un capo no mostraste como sacar y como poner la verdad no me sirve tu video
Queres que te lo haga también??
no es asi.