Estes vagões, na minha opinião, são mais bonitos e melhores do que os atuais. Apesar de apenas o executivo na época possuir o ar condicionado, prefiro este trem do que o atual. Foi neste trem marrom e laranja da CVRD que fiz minha primeira viagem quando ainda era menino na década de 90.
Algumas informações úteis sobre este trem. Minha primeira viagem consciente foi em agosto de 1977 com destino a Aimorés MG. A composição era puxada por uma locomotiva GE UC 20 até Nova Era, quando era substituída por uma EMD G12 da CVRD em função da concessão de trechos. Os vagões eram Santa Matilde, sendo os da RFFSA azul e branco e os da CVRD vinho e prata. Depois da locomotiva, vinha o Carro Chefe de Trem, com gerador elétrico e bagageiro. Entre ele e o carro restaurante, havia a 2a classe, com bancos de madeira. Após o carro restaurante vinham os carros de 1a classe, com bancos estofados e poltronas ligeiramente reclináveis. Ao final da composição havia 2 carros, normalmente da RFFSA: o penúltimo, Poltrona Leito (tal como um ônibus leito) e o último, o Leito, com cabines individuais, com camas tipo beliche e acomodação particular para as bagagens. Estes 2 últimos carros eram desengatados em Governador Valadares MG na viagem BH-Vitória e engatados no sentido contrário, assim como as locomotivas em Nova Era.
@@marcotuliomoreira1899 Que bacana! Colocavam as classes inferiores na frente das superiores. Outro dia vi um vídeo da década de 90, especificamente do ano de 1997 que mostrava os carros Santa Matilde na frente dos carros romenos! E nessa época já existia a classe executiva e pelo que deu para ver ela ficava na cauda também. Nesse época eu tinha apenas 5 anos e não me recordo como era ao certo mas do ano de 1999 em diante os carros da Classe executiva vem na frente dos econômicos.
Eu tenho deste trem antigo
Trem clássico EFVM.
Puxado por uma G12 "nariz baixo" e uma G12 normal.
Viajei nesse trem desde criança.
Muitas saudades esse trem fez parte da minha infância
Estes vagões, na minha opinião, são mais bonitos e melhores do que os atuais. Apesar de apenas o executivo na época possuir o ar condicionado, prefiro este trem do que o atual. Foi neste trem marrom e laranja da CVRD que fiz minha primeira viagem quando ainda era menino na década de 90.
Nos carros antigos deu para fazer as gravações, na parte aberta. Os carros atuais parecem que são todos fechados.
Algumas informações úteis sobre este trem. Minha primeira viagem consciente foi em agosto de 1977 com destino a Aimorés MG. A composição era puxada por uma locomotiva GE UC 20 até Nova Era, quando era substituída por uma EMD G12 da CVRD em função da concessão de trechos. Os vagões eram Santa Matilde, sendo os da RFFSA azul e branco e os da CVRD vinho e prata. Depois da locomotiva, vinha o Carro Chefe de Trem, com gerador elétrico e bagageiro. Entre ele e o carro restaurante, havia a 2a classe, com bancos de madeira. Após o carro restaurante vinham os carros de 1a classe, com bancos estofados e poltronas ligeiramente reclináveis. Ao final da composição havia 2 carros, normalmente da RFFSA: o penúltimo, Poltrona Leito (tal como um ônibus leito) e o último, o Leito, com cabines individuais, com camas tipo beliche e acomodação particular para as bagagens. Estes 2 últimos carros eram desengatados em Governador Valadares MG na viagem BH-Vitória e engatados no sentido contrário, assim como as locomotivas em Nova Era.
@@marcotuliomoreira1899 Que bacana! Colocavam as classes inferiores na frente das superiores. Outro dia vi um vídeo da década de 90, especificamente do ano de 1997 que mostrava os carros Santa Matilde na frente dos carros romenos! E nessa época já existia a classe executiva e pelo que deu para ver ela ficava na cauda também. Nesse época eu tinha apenas 5 anos e não me recordo como era ao certo mas do ano de 1999 em diante os carros da Classe executiva vem na frente dos econômicos.
eu tinha 3 aninhos nessa data da viagem kkkk moro no horto
Legal!!! Espero que você tenha conseguido ver um pouco da sua região na época!!!