Als langjährig erprobter Segler und professioneller Seemann würde ich diese Konstruktion seemännisch "Dörterhand" nennen, mit rechnerischer Kraftersparnis 1:3 (die geäußerte Behauptung 1:4 stimmt so nicht!), zunächst mal ohne Berücksichtigung von Reibung. Und mit viel weniger Gedöns (Karabiner, etc.)! Was da unseemännischerweise als "Reepschnur" bezeichnet wird, heißt bei mir "Paracord". Und das kurze, doppelt genommene Sicherungsseil "Zeising".
sehr informatives video, danke!
Top Video! Gibt sicher wieder viele, die es besser wissen 🤣
Als langjährig erprobter Segler und professioneller Seemann würde ich diese Konstruktion seemännisch "Dörterhand" nennen, mit rechnerischer Kraftersparnis 1:3 (die geäußerte Behauptung 1:4 stimmt so nicht!), zunächst mal ohne Berücksichtigung von Reibung. Und mit viel weniger Gedöns (Karabiner, etc.)! Was da unseemännischerweise als "Reepschnur" bezeichnet wird, heißt bei mir "Paracord". Und das kurze, doppelt genommene Sicherungsseil "Zeising".
Bitte löschen...so viel unqualifizierter Quatsch