Не единожды смотрю этот канал. Молодой человек в маске читает очень квалифицированные и информативные данные. Очень емкая и доходчивая информация. Для" летных училищ" гражданской авиации следовало бы включить эти видеоматериалы в курс подготовки. В АВИАЦИИ деньги всегда стояли на четвёртом месте! Для тех ,кто этого не знает, или знать не хочет - это могила! ЛЕТЧИКИ ЛЕТАЮТ НЕ ЗА ДЕНЬГИ! Все остальные это только пилоты.
Лайк :) Только на 29:27 не используют два маяка РСБН, достаточно одного. По двум ориентировались используя привода (ДПРМ, ОПРС). А с широтным (кажущимся) уходом особых проблем не было, особенно при полётах по трассам. Ставили среднюю широту участка маршрута и летели себе. А если известен ещё и собственный уход гироскопа, можно одновременно и его учесть при задании средней широты. Что касается курсовой системы КС-6, то в ней заложена идея переключения гироагрегатов (ГА) над ППМ (т.е. при перемене маршрута). Один участок самолёт летит по одному из ГА, второй в это время непрерывно подстраивется по гироиндукционному компасу. Над ППМ их переключают. Полёт продолжается уже по этому ГА в режиме гирополукомпаса, а второй начинает подстраиваться, как до этого делал первый, под текущий магнитный меридиан. Таким образом компенсируются уходы ГА. Ну а пожелание летать по ортодромиям... Это только военным и тем кто пересекает океаны. При полётах по утверждённым трассам участки маршрута настолько коротки, что их частные ортодромии практически не отличить от их же локсодромий. Да и на больших расстояниях, разница в полтора раза... Это наверное когда вокруг земного шара маршрут :) На практике ортодромия заметной экономии не даёт, просто по ней, как Вы и заметили, летать удобнее.
Спасибо автору из Болгарии. Все материалы канала составлены очень грамотно, им могли бы позавидовать многие репортеры-профессионалы. Как сказано в одном из комментариев, моментами аж голова болит от изобилия информации но надо же мозги понапрягнуть чтобы не ожирели.
О, да! Это было круто!. Отличный, редкий материал. Автор - молодец. Инфа в наше время уже, конечно, не очень-то и актуальная, но все равно интересно и полезно.
Молодец парень! Прекрасная лекция по навигации. С большим интересом прослушал и посмотрел. Отличное методическое пособие для получения базовых знаний. Не иначе закончил штурманский факультет? Пять баллов! Приятно удивлен. А то некоторых лекторов просто тошно смотреть...
Квот лице еви, нот лицет бови.... =)) Дерзай. Как я скучал... Скучал, как летчик инженер.... Весь Армавир скучал. Скулила Кача... Барнаул вопил... Борисоглебск, Тамбов... Сквозь зубы.. Сызрань. Уфа.. Дави братишь, мы не сдюжили.... Но, как могли... Тебе тащить. От всех физиков и любителей природы... Для всех романтиков, около блядков карьеристов... Спасибо за посты твои, мой сын их то же смотрит. Дави, как надо.... Все правильно. Дави...
ВСЕМ ЗДОРОВА, У МЕНЯ ТУТ СОВСЕМ НЕ БЫЛО ВРЕМЕНИ ТАК ЧТО НАД ВИДОСОМ РАБОТАЛ НОЧАМИ. ТЕГИ КОТОРЫЕ Я НАПИСАЛ ПО ТЕМЕ ДАЖЕ НЕ КТО НЕ ИЩЕТ ПОТОМУ ЧТО ЭТО НАХУЙ НЕ НУЖНО НЕ КОМУ)))) P.S КАК ТАМ АДМИН В ГРУППЕ СПРАВЛЯЕТСЯ? P.S.S. РЕПОСТЫ И ЛАЙКИ ХОТЬ ЗАМУТИТЕ, А ТО ВИДОС И ТАК НЕ СОБЕРЕТ ДАЖЕ 7к ПРОСМОТРОВ СКРИНЬТЕ))
Спасибо за интересный материал. Канал уникальный. Пересмотрел про Як-42 рассказ отца. Зацепило) Советую создать подробный цикл лекций по теме навигации, начиная с физических основ работы гироскопа, момента прецессии итд.
Молодец....за линейку отдельный респект. Вот только к сожалению,репосты,такому видео не помогут.Большинство людей ленивы,и учиться не хотят,поэтому таким видео поможет только время... А вот всякое шоу и хайпы - это то что нужно для просмотров.
@@ЮрийТесла-ъ2т я авиамоделист и знаю технологию управления самолетом и планером. Он говорит просто знания из учебника без практического применения. Он даже в разговоре не намекает о своем стиле полета. У каждого авиатора есть стиль полета.
Почему изначально не совместили манитный и шеографический полюса замли , пусть было бы коряво на картах зато можно было бы исключить погрешность в расчётах.
Чувак я смотрю у тебя на все есть ответы разумные)может поможешь мне разобраться)начал натыкаться на видосы с закопанными домами,всю голову сломал себе))думал экономия может какая типо нулевого этажа,как оказалось это не так так как у всех этих закопаных домов есть огромнешие фундаменты которые закопаны еще ниже на ебеническую глубину)пытался себе это объяснить тем что дом какой то под наклоном стоит и что бы ноль был его одной стороной как бы вкапывают, но при этом все предположение рушится так как встречаются та3ие дома на прямом участке....)как так то?и зачем??))может захочешь покопаться в этом вопросе)было бы интересно услышать твое мнение)
Мальчик В Маске... понимаю, что тебя, наверное заебали "заказами"... но, все-таки хотелось бы, про "Периметр" с твоих уст... эта система, вообще, работает (в деле)? деньги позже перечислю (не за "заказ", а так по-человечески), продолжай снимать, хоть нас останется и тысяча - мы (в тельняшках) с тобой!
Ну и как будет работать гироскоп на сферической поверхности если его ось стационарная относительно пространства . и ни чего не корректируется в полёте .
еще как корректируется, в зависимости от прибора. Если в простоте и учитывая, что в основном речь шла о гирокомпасе, то ось ротора выдерживается параллельно полуденной линии(она же касательная к поверхности земли), тогда при вращении земли прибор будет показывать направление на север. Вам литературу приложили под видео(в том числе статью о развитии гирокомпаса) и на ютубе есть учебный фильм 79-ого года где все очень качественно объяснено.
Во время войны в Югославии вполне себе успешно давили GPS тогдашней поры. Есть статья на эту тему, однако сиё есть и ещё источники. (www.electronics.ru/files/article_pdf/0/article_163_187.pdf). В той же статье пишется, что амеры озаботились исследованиями в области применения цифровых антенных решёток и созданием спутников, которые могли бы на определённую зоны выдавать сигнал повышенной мощности (примерно на порядок). Такие спутники вроде как пока разрабатываются, но на вооружение пока не поставили. На самолёты наверняка ЦАР с тех пор стоит. А вот про применение ЦАР на одноразовых томогавках пока не слышал. Реально проходила такая информация или это просто хотелки Пентагона?
Похоже,что кретинизм прогрессирует,Я не пойму,-почему у тебя так мало подписчиков?Среди своих близких я буду настаивать,чтобы они попробовали тебя глянуть.
Увы, но современному пилоту гражданской авиации не нужно много чего знать и уметь (хотя обучают всему). И все благополучно забывают о разных премудростях. А за бугром еще меньше парятся)) Это кому чисто для себя интересно или кто себе прикупит частный самолетик, то будет стараться помнить обо всем. А так... Разве что военные сейчас и думают о чём-то.
Victor V ни в каком. Я говорю по сути. Вы сравните старые кабины и новые, так называемые glass cockpit. Та же логарифмическая линейка сама по себе или на часах уже не нужна. Все автоматизировано по максимуму. Но вообще учат то этому всему. Но, увы, со временем забывается из-за ненадобности((
Привет! я давно смотрю твои видосики... ты конечно эксперт, но на уровне школьной физики... военная наука давно шагнула вперед... ты хоть немного смотри вперед!!!!! Душенов хоть немного пытается это делать, а ты его обсираешь, чем вгоняшь себя в определенные рамки... Удачи!
Не единожды смотрю этот канал. Молодой человек в маске читает очень квалифицированные и информативные данные. Очень емкая и доходчивая информация. Для" летных училищ" гражданской авиации следовало бы включить эти видеоматериалы в курс подготовки. В АВИАЦИИ деньги всегда стояли на четвёртом месте! Для тех ,кто этого не знает, или знать не хочет - это могила! ЛЕТЧИКИ ЛЕТАЮТ НЕ ЗА ДЕНЬГИ! Все остальные это только пилоты.
Эта навигация устарела. Сейчас век радионавигации.
у парня 80 лвл по изучению вопроса... любого! снова лайк
Лайк :) Только на 29:27 не используют два маяка РСБН, достаточно одного. По двум ориентировались используя привода (ДПРМ, ОПРС). А с широтным (кажущимся) уходом особых проблем не было, особенно при полётах по трассам. Ставили среднюю широту участка маршрута и летели себе. А если известен ещё и собственный уход гироскопа, можно одновременно и его учесть при задании средней широты. Что касается курсовой системы КС-6, то в ней заложена идея переключения гироагрегатов (ГА) над ППМ (т.е. при перемене маршрута). Один участок самолёт летит по одному из ГА, второй в это время непрерывно подстраивется по гироиндукционному компасу. Над ППМ их переключают. Полёт продолжается уже по этому ГА в режиме гирополукомпаса, а второй начинает подстраиваться, как до этого делал первый, под текущий магнитный меридиан. Таким образом компенсируются уходы ГА. Ну а пожелание летать по ортодромиям... Это только военным и тем кто пересекает океаны. При полётах по утверждённым трассам участки маршрута настолько коротки, что их частные ортодромии практически не отличить от их же локсодромий. Да и на больших расстояниях, разница в полтора раза... Это наверное когда вокруг земного шара маршрут :) На практике ортодромия заметной экономии не даёт, просто по ней, как Вы и заметили, летать удобнее.
То самое чувство, когда заставка канала с 7к подписчиков круче чем весь топ Ютуба) like
Спасибо автору из Болгарии.
Все материалы канала составлены очень грамотно, им могли бы позавидовать многие репортеры-профессионалы. Как сказано в одном из комментариев, моментами аж голова болит от изобилия информации но надо же мозги понапрягнуть чтобы не ожирели.
Спасибо.
Очень интересно получать новые знания.
О, да! Это было круто!. Отличный, редкий материал. Автор - молодец. Инфа в наше время уже, конечно, не очень-то и актуальная, но все равно интересно и полезно.
Молодец парень! Прекрасная лекция по навигации. С большим интересом прослушал и посмотрел. Отличное методическое пособие для получения базовых знаний. Не иначе закончил штурманский факультет? Пять баллов! Приятно удивлен. А то некоторых лекторов просто тошно смотреть...
Молодой человек, Вы большой молодец! Благодарю!
Спасибо за работу. Познавательно. Мне понравилось. Канал привлекает думающих и знающих людей. Есть хорошие комментарии которые дополняют выпуск.
Отличное видео! Автору большая уважуха!
А кто помнит а/к Карат и их флот як42 ? Хорошие воспоминания. Полетал я на них пассажиром в начале 2000х
Дядька, молодец! Успехов во всех делах!!!
Только подписался и новый видос, спасибо что не бросаешь канал, очень жду новых видео и успехов, а с меня лайк и репост!
Застоявшиеся мозги еле-еле половину переварили ;)
От такого количества информации у меня аж голова заболела !
Грамотный и подробный обзор.Респект.
Про австрийского художника уж очень сложная шутка... Но мне понравилась!
Квот лице еви, нот лицет бови.... =)) Дерзай.
Как я скучал... Скучал, как летчик инженер.... Весь Армавир скучал. Скулила Кача... Барнаул вопил... Борисоглебск, Тамбов... Сквозь зубы..
Сызрань. Уфа.. Дави братишь, мы не сдюжили.... Но, как могли... Тебе тащить. От всех физиков и любителей природы... Для всех романтиков,
около блядков карьеристов... Спасибо за посты твои, мой сын их то же смотрит. Дави, как надо.... Все правильно. Дави...
Заставка супер, круче прошлой. Лайк
ВСЕМ ЗДОРОВА, У МЕНЯ ТУТ СОВСЕМ НЕ БЫЛО ВРЕМЕНИ ТАК ЧТО НАД ВИДОСОМ РАБОТАЛ НОЧАМИ. ТЕГИ КОТОРЫЕ Я НАПИСАЛ ПО ТЕМЕ ДАЖЕ НЕ КТО НЕ ИЩЕТ ПОТОМУ ЧТО ЭТО НАХУЙ НЕ НУЖНО НЕ КОМУ)))) P.S КАК ТАМ АДМИН В ГРУППЕ СПРАВЛЯЕТСЯ? P.S.S. РЕПОСТЫ И ЛАЙКИ ХОТЬ ЗАМУТИТЕ, А ТО ВИДОС И ТАК НЕ СОБЕРЕТ ДАЖЕ 7к ПРОСМОТРОВ СКРИНЬТЕ))
Спасибо за видео! Радуешь как всегда. Ты не в топе Ютуба потому, что топ, это серая масса УГ, в сравнении с твоей работой.
Бля ну наконец-то видос,ты заебал филонить,как по мне то ты можешь рассказывать хоть про унитазные бачки мне все нравится !
админ в группе хороший
и посты интересные
Ты сидишь в /wm/? Сленг выдает.
GBNTH K Дико извиняюсь а что такое /wm/?
КомпАс - это у моряков, в авиации - кОмпас.
В целом было интересно освежить воспоминания по самолётовождению...
ох а сколько лузлов было из-за магнитного компаса на севере, то жужа (юнкерс-88) берега попутает, то мессер приземлится не на тот аэродром
Спасибо за интересный материал. Канал уникальный. Пересмотрел про Як-42 рассказ отца. Зацепило) Советую создать подробный цикл лекций по теме навигации, начиная с физических основ работы гироскопа, момента прецессии итд.
Случайно попал на этот видос. Просмотрел про ЯК 42...У меня вопрос. Кто этот парень?! Курсант летного училища? Просто очень умный? Кто он?!
Работник одного из авиационных заводов России
У меня есть учебник "воздушная навигация" 83 года.
По этому учебнику учат курсантов в 2020-году, еще лет 40 будут учить
Молодец....за линейку отдельный респект.
Вот только к сожалению,репосты,такому видео не помогут.Большинство людей ленивы,и учиться не хотят,поэтому таким видео поможет только время...
А вот всякое шоу и хайпы - это то что нужно для просмотров.
Александр Александрович главное что бы в кабине сидели те кто не болеет хайпами и шоу))) особенно когда мы сидим сзади.
смотря такие видео я понимаю какой я тупой)
Мне не то что бы летать страшно стало, после данного видео, а и на велосипеде ездить. Боюсь не доехать с точки а в точку б.
Отлично летаю на на беспилотники очень познавательно !!
Старый фильм про гироскоп и гирокомпас ruclips.net/video/_FQG6YohbI4/видео.html
добавит больше наглядной информации для тех кому было сложно понять.
Ну ты и темы задвигаешь! так замарочиться)лайк хули
8:15 пилотажно-навигационный прибор
Так Земля плоская ? И шо корабли которые пропали - они выпали за поверхность ?
Я, говорит, не буду вам тут про самолётовождение, это сложно. И бомбанул курс СВЖ по полной оставив на автоматизацию совсем ничего.
"Мальчик",ты где учился !? Очень даже интересно !
У него отец профессиональный летчик гражданской авиации ещё со времен ссср
Зачитывает учебники.
Никакого отношения он к авиации не имеет
@@ВоваИванов-г5с Откуда знаешь? Мне кажется, он штурман или борт-инженер
@@ЮрийТесла-ъ2т я авиамоделист и знаю технологию управления самолетом и планером. Он говорит просто знания из учебника без практического применения. Он даже в разговоре не намекает о своем стиле полета. У каждого авиатора есть стиль полета.
@@ВоваИванов-г5с а где можно взять почитать эти учебники? И есть ли подборка всех учебников для освоения спеицальности летчика?
а какой самый первый прибор в самолёте на который смотрят если потеряли ориентацию или её нет
Ставлю лайки с двух акков
Почему изначально не совместили манитный и шеографический полюса замли , пусть было бы коряво на картах зато можно было бы исключить погрешность в расчётах.
Смотрю и хочу спросить! Этот парень закончил Челябинское Высшее Военное Авиационное Краснознаменное училище Штурманов?
WENN DIE SOLDAAAAATEN!!!!11!!!!
ФСК рулит! молодцы!
Cколько можно. Плоская Земля. Успокойся. Давай про танчики.))
Чувак я смотрю у тебя на все есть ответы разумные)может поможешь мне разобраться)начал натыкаться на видосы с закопанными домами,всю голову сломал себе))думал экономия может какая типо нулевого этажа,как оказалось это не так так как у всех этих закопаных домов есть огромнешие фундаменты которые закопаны еще ниже на ебеническую глубину)пытался себе это объяснить тем что дом какой то под наклоном стоит и что бы ноль был его одной стороной как бы вкапывают, но при этом все предположение рушится так как встречаются та3ие дома на прямом участке....)как так то?и зачем??))может захочешь покопаться в этом вопросе)было бы интересно услышать твое мнение)
Кто те люди , которые ставят дизлайки?!
а тебе не похуй?
Не иначе автор курсант ВАУЛ.
Тени курчавинький!!!
Топ
а с кем ты воюешь? разъясни, пожалуйста. Это же не секрет...
Мальчик В Маске... понимаю, что тебя, наверное заебали "заказами"... но, все-таки хотелось бы, про "Периметр" с твоих уст... эта система, вообще, работает (в деле)? деньги позже перечислю (не за "заказ", а так по-человечески), продолжай снимать, хоть нас останется и тысяча - мы (в тельняшках) с тобой!
Работает.
@@sleepallnights630 Ты то откуда знаешь?
что произошло с курском по вашему мнению
Она утонула.
Ну и как будет работать гироскоп на сферической поверхности если его ось стационарная относительно пространства . и ни чего не корректируется в полёте .
еще как корректируется, в зависимости от прибора. Если в простоте и учитывая, что в основном речь шла о гирокомпасе, то ось ротора выдерживается параллельно полуденной линии(она же касательная к поверхности земли), тогда при вращении земли прибор будет показывать направление на север. Вам литературу приложили под видео(в том числе статью о развитии гирокомпаса) и на ютубе есть учебный фильм 79-ого года где все очень качественно объяснено.
Во время войны в Югославии вполне себе успешно давили GPS тогдашней поры.
Есть статья на эту тему, однако сиё есть и ещё источники.
(www.electronics.ru/files/article_pdf/0/article_163_187.pdf). В той же статье пишется, что амеры озаботились исследованиями в области применения цифровых антенных решёток и созданием спутников, которые могли бы на определённую зоны выдавать сигнал повышенной мощности (примерно на порядок). Такие спутники вроде как пока разрабатываются, но на вооружение пока не поставили. На самолёты наверняка ЦАР с тех пор стоит. А вот про применение ЦАР на одноразовых томогавках пока не слышал. Реально проходила такая информация или это просто хотелки Пентагона?
Вы что на шаре живёте?
Земля плоская!
Аргументы приготовил?
Про инерциалки совсем не рассказал.
Похоже,что кретинизм прогрессирует,Я не пойму,-почему у тебя так мало подписчиков?Среди своих близких я буду настаивать,чтобы они попробовали тебя глянуть.
Информация интересная. Чувак, зачем тебе такое стремное амплуа? Мальчик...маска..
земля плоская!
bunker m З Д Р А В С Т В У Й Т Е
Как и твоя извилина
bunker m ыыыыыыыы
Че так просмотров мало?
Всё больше "кнопочных" лётчиков, и всё меньше грамотных ... ?
Увы, но современному пилоту гражданской авиации не нужно много чего знать и уметь (хотя обучают всему). И все благополучно забывают о разных премудростях. А за бугром еще меньше парятся)) Это кому чисто для себя интересно или кто себе прикупит частный самолетик, то будет стараться помнить обо всем. А так... Разве что военные сейчас и думают о чём-то.
Victor V ни в каком. Я говорю по сути. Вы сравните старые кабины и новые, так называемые glass cockpit. Та же логарифмическая линейка сама по себе или на часах уже не нужна. Все автоматизировано по максимуму. Но вообще учат то этому всему. Но, увы, со временем забывается из-за ненадобности((
насчёт навигации в самолёте не такая уж и сложная дисциплина, помимо спутниковой есть инерциальная, и ещё пилоты могут лететь по карте местности,
+Ярослав Хамраев объясните что сложного следовать за указанием стрелки радио компаса?
Вова Иванов ничего, но это ведь не все, что учитывается)
стоит сделать видео о сша на луне. еще один аргумент против cont.WS/@schulz/864901
Абсолютно не раскрыта тема навигации за пределами земли! Что я буду делать когда вылечу за край земли? Требую продолжения и раскрытия темы!!
Музон в интро не оч (имхо).
КТО ТЫ ВОИН!!!
твоё мнение mh17
bump
on 4to est bolnoi. sa4em maska odewaet.
Ты че фанат полезногобеса? Маску поменяй, тебя слишком выдает
like
Ееее
Ты маску сними потом рассказывай что синус хрень
Привет! я давно смотрю твои видосики... ты конечно эксперт, но на уровне школьной физики... военная наука давно шагнула вперед... ты хоть немного смотри вперед!!!!! Душенов хоть немного пытается это делать, а ты его обсираешь, чем вгоняшь себя в определенные рамки... Удачи!
вот грузит то)))
первый
мальчик в смазке
Каску одень,знахарь.