@mariusz1977 Niestety nie jestem z Polski, więc nie mogę do Ciebie zadzwonić, ale będę bardzo wdzięczny, jeśli znajdziesz czas i nakręcisz film z tym schematem podłączenia. Dziękuję
@@MegaBG777 rozmawiam dobrze komunikatywnie po angielsku rosyjsku niemiecku i ukraińsku aa no i po Polsku 😅 balansowanie baterii dewalt przez bms jego piny złacza w baterii możesz odrazu sobie odpuścic i nie tracić czasu topologia budowy bms na to nie pozwala
Ciekawy materiał👍🤠 Zastanawiam się co blokuje te bmsy🤔 Rozumiem, jak jakieś ogniwo padnie, że zablokuje, ale ta bateria co pokazywałeś była w miare równa🤔 Dziękuję Mariusz za wzmiankę o kowboju z Ciechanowa 🤠 Pozdrawiam serdecznie 🤝
@@luckyluke3506 Witam w pamieci bms zapisuje sie info i nie puszcza do ladowarki sygnału aby rozpoczela ladowanie wymiana danych jest tylko na dwuch pinach żułtego złacza plus masa , nagralem taki experyment ponieważ niektorzy sogerowali że mozna na stale do ładowarki zamontować sprawny bms z baterii jakis zamiennik tak aby oszukiwal ładowarke i ta ładowała zablokowane baterie jak widać tak się nie da . Pozdrawiam
Eeprom jest w procku kontrolera, jak w pakietach od 1996 roku mi znanych i magistrala szeregowa najczęściej master/slave, każdy tu coś zmienia producent, mamy koncepcyjnie rs232, i2c, mikro vire, can lub inne rozwinięcia. Kiedyś podsłuchiwałam scanerem magistrale i wyłuskiwałem brakujące fragmenty do zmiany lub emulacje nowej sekwencji w inny kontroler np. PIC soic 8, stare czasy 🤗. Ale i łatwiej było bo acu były ogromnie drogie 1/4 ceny laptopa, a te większa cena niż 12k zł, dało się z tego żyć 😉, tylko markowe acu pakiety.
@@djigo3215 Witam jak mówie na piczatku to ,,pykniecie" nie było celem a poprostu takie doświadczenie z czystej ciekawości pomysł zasugerowany przez widza kanału który myślał ze mozna do ładowarki na stałe zamontowac jakis sprawny bms który bedzie ja oszukiwal a ta zaś bedzie ładować zblokowane baterie , jak widać tak to nie działa problemem jest zdublowana rezystancja zab. Termicznego . Pozdrawiam wszystkiego dobrego w nowym roku
O ile dobrze pamiętam to bms makity ma licznik ładowań oraz mikroprocesor bmsa jak wykryje awarie termika albo duże rozbalansowanie ogniw to się blokuje i trzeba specjalnym interfejsem wejść w program bms i go odblokować inaczej tego chyba nie da rady zrobić
@@piotrkowalski7983 Witam tak przebiega komunikacja jak piszesz ale tu chodzilo o oszukanie ładowarki przy tym połaczeniu poniewaz sugerowł wid- kanalu że mozna zamontowac zamiennik bms chiński do ładowarki aby ta ładowala zblokowane bateria z tad ten pomysl na pokazanie takiego połaczenia ze to nie działa . A specjalny interfeis na bazie domyslamsie miales na mysli arduino to działa ale chwilowo niby rozblokuje poczym po cyklu dwuch dupa dalej blokada
@@mariusz1977 bo ty laczyles 2 org bmsy makity, to nie mialo prawa dzialac, wywal zablokowany oryginal calkowicie, wstaw nowy zamiennik z ali i bedzie chodzic
@@bravomz Witam . mi ne zależy czy to bedzie działać poco mam zamawiac jakies lipne bmsy z ali potrafie sobie dać oryginał nie zrozumiałes sesu tego co pokazuje to czysty experyment (co gdyby) z czystej ciekawosci tak aby inni majacy takie pomysły oszczedzili sobie czasu , polecam zerknac na moj kanał to dokładnie zrozumiesz zamysł .Pozdrawiam
@@mariusz1977 Witam chodziło mi o interfejs którym wchodzi się do pamięci bms i tam można dużo rzeczy pozmieniać - skasować licznik cykli ustawić typ i pojemność ogniw prąd rozładowania i ładowania i wiele innych parametrów . jak znajdę to wrzucę linka.
@@Przemo_Znafca_Electric a jak by tester niby wskazywał dane gdyby nie było komunikacji ? Komunikuje sie tak samo jak ładowarka tyle że wsjazuje to co jest istotne przy sprawdzaniu baterii
@@mariusz1977chodzi mi o tą lampkę obok zabezpieczenia termo na jakiej zasadzie ona pokazuje że mamy komunikację, pobiera jakieś dane z pinu id czy jak
Fajny filmik. Niestety takie łączenie równolegle nie zadziała. Komunikacja pomiędzy ładowarką a baterią jest dwu kierunkowa. Jeżeli w ładowarce lub testerze nikt nie przewidział połączenia więcej niż jednego urządzenia jednocześnie to podczas komunikacji mogą pojawiać się różne kwiatki jak np. inna ilość cykli ładowania lub dziwne poziomy naładowania ogniw. Ładowarka też zwraca błąd termika bo przychodzą do niej śmieci z dwóch ogniw jednocześnie. Jeżeli dało by się odblokować bms to chińczycy nie sprzedawali by swoich bmsów tylko programatory do oryginalnych bmsów. Makita mogła nawet wymyśleć że w mikro kontrolerze ustawiany jest bit jednokrotnego zapisu którego już nigdy nie da się zmienić ewentualnie trzeba by było zmienić firmware w mikro kontrolerze w baterii na taki nie zablokowany. Podobne akcje robiło się w bateriach od laptopów z tym że w bmsie był tylko eeprom którego dało się zapisywać i odczytywać. Firmware w mikro kontrolerze może a na pewno jest zablokowany przed odczytem tak więc marne szanse bez ogromnej wiedzy i dobrego sprzętu. Mimo wszystko szacun za podjęcie próby odblokowania.
Te BMSy z Ali nie balansują ogniw tylko je ładują. Efekt - jedne ogniwa są naładowane bardziej i pokazują pełne naładowanie ale drugie mniej, bo tam nie ma żadnego balansu. Podobno Ruscy kiedyś zrobili takie z prawdziwym balansem. Ale raczej nie da się ich ściągnąć z powodu wojny.
@@roberts1938 te bmsy nie balansują, ale pilnują napięć i odcinają, to wystarczy do prawidłowej pracy. Jak masz oryginalne ogniwa np samsunga to one się nie rozjeżdżają. Potrafią lata tak działać. A jak bardzo chcesz to możesz to ręcznie zbalansować raz na 3 lata i bateria będzie śmigać. Mam 2 takie, używam od roku do narzędzi i w ebajku i nadal są idealnie równe napięcia.
@@bobikbobikowy5458 Dziękuję za wyjaśnienie: - Nie balansują a pilnują napięć. Zrozumiałem, kiedy obejrzałem kolejne filmiki, ale jak to pilnowanie napięć się odbywa, skoro w jednym z filmików pokazane jest, że tylko odczep C1 jest podłączony do układu? A pozostałe nie. Zatem tylko na tym jednym ogniwie ( w tym jednym punkcie) odbywa się pomiar i na całości pakietu i dopiero na tej podstawie są generowane jakieś tam wyniki - tak przypuszczam. Dodatkowe pytanko, które to jest ogniwo, bo chyba nie pierwsze ani ostatnie, gdyż groziłoby to niedoładowaniem, albo przeładowaniem pakietu a dokładnie tych ogniw na końcach - które szybciej by się zużywały, albo byłyby niedoładowane?
@@roberts1938 ja pisałem o tych które mają wyprowadzenia do wszystkich ogniw bo te z pojedyńczym to faktycznie dziadostwo. Ja akurat kupując na aliexpresie najtansze baterie trafiłem na te lepsze bmsy. Wymieniłem tylko ogniwa i jest ok.
Jest temat na kolejny film,z baterii zblokowanej trzeba zrobic niezblokowaną
@@zibi6954 witam a dokładniej ?
@mariusz1977 no musisz naprawić tą zablokowaną baterie, wymienić bms-a
Gratulacje. Czy mógłbyś udostępnić lokalizację przewodów BMS akumulatora DeWalt?
@@MegaBG777 Witam a dikładniej ?
@@mariusz1977Interesuje mnie schemat podłączenia tak aby można było go podłączyć do zewnętrznego balansera
@mariusz1977 Niestety nie jestem z Polski, więc nie mogę do Ciebie zadzwonić, ale będę bardzo wdzięczny, jeśli znajdziesz czas i nakręcisz film z tym schematem podłączenia. Dziękuję
@@MegaBG777 rozmawiam dobrze komunikatywnie po angielsku rosyjsku niemiecku i ukraińsku aa no i po Polsku 😅 balansowanie baterii dewalt przez bms jego piny złacza w baterii możesz odrazu sobie odpuścic i nie tracić czasu topologia budowy bms na to nie pozwala
@mariusz1977 Mam kilka ładowarek z funkcją balansera i gniazdem pod akumulatorem, chcę tylko prawidłowo podłączyć przewody.
Ciekawy materiał👍🤠 Zastanawiam się co blokuje te bmsy🤔 Rozumiem, jak jakieś ogniwo padnie, że zablokuje, ale ta bateria co pokazywałeś była w miare równa🤔 Dziękuję Mariusz za wzmiankę o kowboju z Ciechanowa 🤠 Pozdrawiam serdecznie 🤝
@@luckyluke3506 Witam w pamieci bms zapisuje sie info i nie puszcza do ladowarki sygnału aby rozpoczela ladowanie wymiana danych jest tylko na dwuch pinach żułtego złacza plus masa , nagralem taki experyment ponieważ niektorzy sogerowali że mozna na stale do ładowarki zamontować sprawny bms z baterii jakis zamiennik tak aby oszukiwal ładowarke i ta ładowała zablokowane baterie jak widać tak się nie da . Pozdrawiam
Eeprom jest w procku kontrolera, jak w pakietach od 1996 roku mi znanych i magistrala szeregowa najczęściej master/slave, każdy tu coś zmienia producent, mamy koncepcyjnie rs232, i2c, mikro vire, can lub inne rozwinięcia. Kiedyś podsłuchiwałam scanerem magistrale i wyłuskiwałem brakujące fragmenty do zmiany lub emulacje nowej sekwencji w inny kontroler np. PIC soic 8, stare czasy 🤗.
Ale i łatwiej było bo acu były ogromnie drogie 1/4 ceny laptopa, a te większa cena niż 12k zł, dało się z tego żyć 😉, tylko markowe acu pakiety.
Skąd jesteś?
@@piotrburdek9991 Witam , okolica Bielsko-Biała , Pozdrawiam
Kęty??
@@piotrburdek9991 Tak , czyżby Piotr od stolarki ?
no nie pykło,ale lekcja zaliczona.Pozdrawiam w Nowym Roku
@@djigo3215 Witam jak mówie na piczatku to ,,pykniecie" nie było celem a poprostu takie doświadczenie z czystej ciekawości pomysł zasugerowany przez widza kanału który myślał ze mozna do ładowarki na stałe zamontowac jakis sprawny bms który bedzie ja oszukiwal a ta zaś bedzie ładować zblokowane baterie , jak widać tak to nie działa problemem jest zdublowana rezystancja zab. Termicznego . Pozdrawiam wszystkiego dobrego w nowym roku
O ile dobrze pamiętam to bms makity ma licznik ładowań oraz mikroprocesor bmsa jak wykryje awarie termika albo duże rozbalansowanie ogniw to się blokuje i trzeba specjalnym interfejsem wejść w program bms i go odblokować inaczej tego chyba nie da rady zrobić
@@piotrkowalski7983 Witam tak przebiega komunikacja jak piszesz ale tu chodzilo o oszukanie ładowarki przy tym połaczeniu poniewaz sugerowł wid- kanalu że mozna zamontowac zamiennik bms chiński do ładowarki aby ta ładowala zblokowane bateria z tad ten pomysl na pokazanie takiego połaczenia ze to nie działa . A specjalny interfeis na bazie domyslamsie miales na mysli arduino to działa ale chwilowo niby rozblokuje poczym po cyklu dwuch dupa dalej blokada
@@mariusz1977 bo ty laczyles 2 org bmsy makity, to nie mialo prawa dzialac, wywal zablokowany oryginal calkowicie, wstaw nowy zamiennik z ali i bedzie chodzic
@@bravomz Witam . mi ne zależy czy to bedzie działać poco mam zamawiac jakies lipne bmsy z ali potrafie sobie dać oryginał nie zrozumiałes sesu tego co pokazuje to czysty experyment (co gdyby) z czystej ciekawosci tak aby inni majacy takie pomysły oszczedzili sobie czasu , polecam zerknac na moj kanał to dokładnie zrozumiesz zamysł .Pozdrawiam
@@mariusz1977 Witam chodziło mi o interfejs którym wchodzi się do pamięci bms i tam można dużo rzeczy pozmieniać - skasować licznik cykli ustawić typ i pojemność ogniw prąd rozładowania i ładowania i wiele innych parametrów . jak znajdę to wrzucę linka.
@@mariusz1977 o taki interfejs chodzi ruclips.net/video/vzc_zV50HQw/видео.html
Jak mogę się z Panem skontaktować w sprawie niesprawnej baterii?
@@pawelwitkowski8808 Witam . w opisie kanału jest e-mail. Pozdrawiam
Napisałem do Pana maila 30 grudnia i nie otrzymałem odpowiedzi. Przepraszam że w komentarzach takie rzeczy ale potrzebuje pomocy.
@@pawelwitkowski8808 zaraz sprawdze może przeoczyłem
Czy może Pan zdradzić gdzie można kupić takie fajne nożyczki ??
@@piotrrosiek2262 Witam , ja je kupiłem w biedronce były z 4mieś temu to sa nożyczki do przycinania kwiatów gerlach 30zł +- . Pozdrawiam
@@mariusz1977 Dzięki, wyglądają na wygodne do takich robótek.
Wiadomo może kiedy objaśnienie działania testera do baterii dewalta
@@Przemo_Znafca_Electric Witam . Będzie budowa na live gdy zkompetuje czesci i znajde troszke czasu . Pozdrawiam
@mariusz1977 na jakiej zasadzie działa sprawdzenie czy bateria dewalta ma komunikację na tym testerze
@@Przemo_Znafca_Electric a jak by tester niby wskazywał dane gdyby nie było komunikacji ? Komunikuje sie tak samo jak ładowarka tyle że wsjazuje to co jest istotne przy sprawdzaniu baterii
@@mariusz1977chodzi mi o tą lampkę obok zabezpieczenia termo na jakiej zasadzie ona pokazuje że mamy komunikację, pobiera jakieś dane z pinu id czy jak
@@Przemo_Znafca_Electric Witam , tak jak pisałem bedzie live z budowy , pozdrawiam
Fajny filmik. Niestety takie łączenie równolegle nie zadziała. Komunikacja pomiędzy ładowarką a baterią jest dwu kierunkowa. Jeżeli w ładowarce lub testerze nikt nie przewidział połączenia więcej niż jednego urządzenia jednocześnie to podczas komunikacji mogą pojawiać się różne kwiatki jak np. inna ilość cykli ładowania lub dziwne poziomy naładowania ogniw. Ładowarka też zwraca błąd termika bo przychodzą do niej śmieci z dwóch ogniw jednocześnie.
Jeżeli dało by się odblokować bms to chińczycy nie sprzedawali by swoich bmsów tylko programatory do oryginalnych bmsów. Makita mogła nawet wymyśleć że w mikro kontrolerze ustawiany jest bit jednokrotnego zapisu którego już nigdy nie da się zmienić ewentualnie trzeba by było zmienić firmware w mikro kontrolerze w baterii na taki nie zablokowany. Podobne akcje robiło się w bateriach od laptopów z tym że w bmsie był tylko eeprom którego dało się zapisywać i odczytywać. Firmware w mikro kontrolerze może a na pewno jest zablokowany przed odczytem tak więc marne szanse bez ogromnej wiedzy i dobrego sprzętu. Mimo wszystko szacun za podjęcie próby odblokowania.
@@jarosawsnopczynski Witam . To nie była próba odblokowabia tylko sprawdzenie co sie stanie jak zareaguje ładowarka . Pozdrawiam
Ładna próba, ale to nie tak, tam jest procesor i oprogramowanie, taniej i szybciej wymień na tani BMS z Ali.
@@MrAdam73cb Witam . To nie proba zadna 😅 a czysty experyment , w kwestji bms to wole dać oryginał z odzysku z niesprawnej baterii .pozdrawiam
Te BMSy z Ali nie balansują ogniw tylko je ładują. Efekt - jedne ogniwa są naładowane bardziej i pokazują pełne naładowanie ale drugie mniej, bo tam nie ma żadnego balansu. Podobno Ruscy kiedyś zrobili takie z prawdziwym balansem. Ale raczej nie da się ich ściągnąć z powodu wojny.
@@roberts1938 te bmsy nie balansują, ale pilnują napięć i odcinają, to wystarczy do prawidłowej pracy. Jak masz oryginalne ogniwa np samsunga to one się nie rozjeżdżają. Potrafią lata tak działać. A jak bardzo chcesz to możesz to ręcznie zbalansować raz na 3 lata i bateria będzie śmigać. Mam 2 takie, używam od roku do narzędzi i w ebajku i nadal są idealnie równe napięcia.
@@bobikbobikowy5458
Dziękuję za wyjaśnienie: - Nie balansują a pilnują napięć. Zrozumiałem, kiedy obejrzałem kolejne filmiki, ale jak to pilnowanie napięć się odbywa, skoro w jednym z filmików pokazane jest, że tylko odczep C1 jest podłączony do układu? A pozostałe nie.
Zatem tylko na tym jednym ogniwie ( w tym jednym punkcie) odbywa się pomiar i na całości pakietu i dopiero na tej podstawie są generowane jakieś tam wyniki - tak przypuszczam.
Dodatkowe pytanko, które to jest ogniwo, bo chyba nie pierwsze ani ostatnie, gdyż groziłoby to niedoładowaniem, albo przeładowaniem pakietu a dokładnie tych ogniw na końcach - które szybciej by się zużywały, albo byłyby niedoładowane?
@@roberts1938 ja pisałem o tych które mają wyprowadzenia do wszystkich ogniw bo te z pojedyńczym to faktycznie dziadostwo. Ja akurat kupując na aliexpresie najtansze baterie trafiłem na te lepsze bmsy. Wymieniłem tylko ogniwa i jest ok.