A "Salvatore, Angelo e Kristos" sono morto!🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏. Ancora grazie di cuore Generale per la sua bellissima storia, meglio di qualsiasi film o serie tv. Aspetto con benevola impazienza il seguito. Un caro saluto.
Comandante, complimenti. La ascolto sempre con grande piacere e interesse. Lei oltre che dimostrare grande competenza e umanita' sprigiona una grande intelligenza. Grazie ancora.
Ebbe caro Generale Lista, ancora una volta ci ha raccontato la realtà di noi italiani. Ssappiamo fare cose ben fatte oltre a quanto previsto dalla libretta procedurale! Bellissimo come sempre!
Grazie Generale, come sempre una narrazione semplice, genuina e davvero appassionante. Ogni volta che la sento cresce in me il rammarico per aver rinunciato, a un cm dal traguardo) alle esperienze di una vita come la sua. Ma va bene così. È anche bello capire che, oltre al fascino del volo e della divisa, l'aeronautica è uno spaccato della società, con momenti duri e complicati, soprattutto nelle relazioni che puoi vivere/scoprire solo da dentro, perché, anche di questi, non c'è traccia in alcun manuale. Ma chi è guidato da sani principi e valori raggiunge i traguardi che merita. Il tempo è galantuomo. Ancora grazie di cuore per le emozioni che mi fa provare e, alla prossima!!
chissà cosa avranno pensato gli specialisti dell'AWACS vedendola girare per l'aereo bevendo un caffè e dicendo "siamo in un'emergenza ma rilassatevi ne abbiamo almeno per altre 5 ore" 😂 Bellissimo racconto, aspettiamo di sentire come si comporta un awacs da aliante 😊
il pratt withney jt3d aveva dei tempi di spool up dalla condizione idle abbastanza lunghi e sopratutto diversi da motore a motore. Ecco perchè probabilmente la spinta differenziale per supplire alla mancanza di nose wheel steering, quindi per sterzare l'aereo a terra, non è menzionata nelle procedure pubblicate dal costruttore. È un'operazione che potrebbe dare esiti imprevisti. Ottimo sangue freddo!
Sono tutti interessati i video di Ronin ma i suoi Generale sono tra quelli più interessanti in assoluto. Attendo di leggere del rifornimento in volo dal Sentry dal Tanker.....
Meglio di un film e come al solito l'inventiva italiana vince sempre. Però mi sono sorpreso della storia delle 18 ore di pausa e poi torni in volo in ogni caso, anche se militari la stanchezza non lima la sicurezza?
So che la domanda non è molto pertinente ma volevo chiedere se la Guerra in Ucraina è scoppiata per "colpa" della espansione sempre più a ovest della Nato.
Scusa, hai ragione, da calendario é così e le due organizzazioni sono figlie di tutto un susseguirsi di eventi internazionali dal dopoguerra in poi. Gli USA misero in atto il Piano Marshall a giugno '47 per l'Europa occidentale e parte di quella orientale che rifiutarono. Conseguentemente a gennaio '49 nacque il Comecon dove la Russia si propose ai Paesi dell'est al posto degli USA e dagli accordi commerciali a quelli militari il passo fu inevitabile su entrambi i fronti.
La Sua risposta mi ha reso particolarmente giulivo (io, pivello volatore con il P92e, prossimo di hangar con il Gen.Bertolini ed il suo P92s), non tanto per la mia e la sua, quanto per il modo di approcciarsi che Le è, evidentemente, abituale. La ringrazio nuovamente per la Sua attenzione !@@salvatorelista1638
Ho lavorato alcuni mesi presso la base tinker di Oklahoma city... Tutti i giorni nel pomeriggio si sentivano due hawaks decollare... Un rumore delle madonna
A "Salvatore, Angelo e Kristos" sono morto!🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏. Ancora grazie di cuore Generale per la sua bellissima storia, meglio di qualsiasi film o serie tv. Aspetto con benevola impazienza il seguito. Un caro saluto.
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Comandante, complimenti. La ascolto sempre con grande piacere e interesse. Lei oltre che dimostrare grande competenza e umanita' sprigiona una grande intelligenza. Grazie ancora.
Che piacere ascoltare questi racconti, densi di professionalità ed aneddoti .. grazie Generale !
Ebbe caro Generale Lista, ancora una volta ci ha raccontato la realtà di noi italiani. Ssappiamo fare cose ben fatte oltre a quanto previsto dalla libretta procedurale! Bellissimo come sempre!
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Che professionisti in questi video!!!!!! Complimenti signori!
La semplicità del genio e della professionalità. Grazie generale le i suoi avvincenti racconti
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Eccezionale, bellissima storia...
Grandissimo Gen. Lista. Che bei racconti i suoi. Un caro saluto da Barcellona
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Comandante si certo una vita stancante, ma la ammiro molto. Potessi tornare indietro… quante cose diverse farei… complimenti!
Stancante si ma piena di intime soddisfazioni.
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Grande Comandante Lista, e poi il "trio" Salvatore, Angelo e Cristos, ... tantissima roba
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Sarò anche di parte, ma non si può negare ché sei un GRANDE ❤
grazie sorellina🥰
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Grande professionista, I miei sinceri complimenti.
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Fantastico, come sempre.
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Grande Generale Lista, ha dato lezioni di volo a tutti 🔝
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Questei interviste sono più interessati e avvincenti di una serie Netflix 😅
✈️ grazie 👍
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Grazie Generale, come sempre una narrazione semplice, genuina e davvero appassionante. Ogni volta che la sento cresce in me il rammarico per aver rinunciato, a un cm dal traguardo) alle esperienze di una vita come la sua. Ma va bene così.
È anche bello capire che, oltre al fascino del volo e della divisa, l'aeronautica è uno spaccato della società, con momenti duri e complicati, soprattutto nelle relazioni che puoi vivere/scoprire solo da dentro, perché, anche di questi, non c'è traccia in alcun manuale.
Ma chi è guidato da sani principi e valori raggiunge i traguardi che merita. Il tempo è galantuomo.
Ancora grazie di cuore per le emozioni che mi fa provare e, alla prossima!!
Hai perfettamente ragione ed il concetto é valido per quasi tutti gli ambienti.
@@salvatorelista1638Grazie del riscontro, Generale. Ne sono felice ed onorato.
Un cordialissimo saluto, con la consueta stima ed ammirazione.
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chissà cosa avranno pensato gli specialisti dell'AWACS vedendola girare per l'aereo bevendo un caffè e dicendo "siamo in un'emergenza ma rilassatevi ne abbiamo almeno per altre 5 ore" 😂
Bellissimo racconto, aspettiamo di sentire come si comporta un awacs da aliante 😊
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Bravissimo👏👏👏👏
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Salvatore, Angelo e Cristos… 😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
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Grande Mitico un abbraccio dalla Scozia!
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il pratt withney jt3d aveva dei tempi di spool up dalla condizione idle abbastanza lunghi e sopratutto diversi da motore a motore. Ecco perchè probabilmente la spinta differenziale per supplire alla mancanza di nose wheel steering, quindi per sterzare l'aereo a terra, non è menzionata nelle procedure pubblicate dal costruttore. È un'operazione che potrebbe dare esiti imprevisti.
Ottimo sangue freddo!
Non ricordo note del genere sul Manuale di Volo o Dash 1.
Sono tutti interessati i video di Ronin ma i suoi Generale sono tra quelli più interessanti in assoluto. Attendo di leggere del rifornimento in volo dal Sentry dal Tanker.....
al prossimo video.
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Meglio di un film e come al solito l'inventiva italiana vince sempre. Però mi sono sorpreso della storia delle 18 ore di pausa e poi torni in volo in ogni caso, anche se militari la stanchezza non lima la sicurezza?
C'era anche la regola delle 12 ore "Bottle to Throttle".
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Unico!!!!!!!❤
grazie all'altra sorellina🥰
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Perché gli awacs non avevano gli inversori di spinta? Grazie.
Ricordo qualcosa in merito ai pesi con relative distribuzioni e di stabilità nell'utilizzo.
So che la domanda non è molto pertinente ma volevo chiedere se la Guerra in Ucraina è scoppiata per "colpa" della espansione sempre più a ovest della Nato.
Sicuramente é stata una delle principali motivazioni insieme alla contrapposizione tra russi ed ucraini, vedi 2^ G.M..
Io invece direi : "c'e un greco ..un italiano... ed un tedesco..." che non è l'inizio di una barzelletta ma un equipaggio di AWACS!!
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Bellissima la Santa Trinità!😂😂😂 Ciao Sasà!
Ma in quegli anni a Geilenikirchen c'era anche Maurizio Cocciolone?
Si, abbiamo volato anche insieme, persona che ho apprezzato molto sotto tutti gli aspetti.
@@salvatorelista1638 grazie della risposta!
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Ci dica le altre cose che le ha detto il comandante,grazie
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Messere ! Prima è nata la NATO e poi il Patto di Varsavia ! Non invertiamo i fattori, non siamo in matematica !
Scusa, hai ragione, da calendario é così e le due organizzazioni sono figlie di tutto un susseguirsi di eventi internazionali dal dopoguerra in poi. Gli USA misero in atto il Piano Marshall a giugno '47 per l'Europa occidentale e parte di quella orientale che rifiutarono. Conseguentemente a gennaio '49 nacque il Comecon dove la Russia si propose ai Paesi dell'est al posto degli USA e dagli accordi commerciali a quelli militari il passo fu inevitabile su entrambi i fronti.
La Sua risposta mi ha reso particolarmente giulivo (io, pivello volatore con il P92e, prossimo di hangar con il Gen.Bertolini ed il suo P92s), non tanto per la mia e la sua, quanto per il modo di approcciarsi che Le è, evidentemente, abituale. La ringrazio nuovamente per la Sua attenzione !@@salvatorelista1638
Meglio pivello volatore che atterrato come il sottoscritto, un caro saluto ed auguri. @@pierluiginistri8042
Ho lavorato alcuni mesi presso la base tinker di Oklahoma city... Tutti i giorni nel pomeriggio si sentivano due hawaks decollare... Un rumore delle madonna