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こんにちは☀️首都高一周出来るから、いっつも挑戦するんですけど、どっかで出口に出ちゃうんですよね😅
この動画内だと湾岸線から各分岐へ侵入、池袋、小菅JCTが 車線を変更(一車線左右に移動)が 間違いやすいと思います。慌てず ですね、慣れればたいした事はありません。
コメントありがとうございます🙇♂️分かりにくい所ありますもんね。自分は田舎者なので事前にJCT等下調べして走りました。それでも緊張しますね😓
最も よく通るルート。まー神奈川県民なので千葉方面から 山手トンネルには入りませんけどね(^_^;) このトンネルができてからは東北道、大宮バイパスへ行くのに葛西⇔小菅は使わなくなりましたね。小菅はそもそも 東北道と常磐道の合流で大渋滞、多重事故と 構造上に難のある所でしたが 山手トンネル完成後は 諸問題も少しは緩和ですかね。
コメントありがとうございます🙇♂️山手トンネル全通後は便利になりましたね。でもあの長いトンネルにあの交通量は田舎者には怖い😓小菅はなんかいつも混んでるイメージがありますね。
わかりやすい動画でしたので道路説明の意味でブログに貼らせて頂きましたが…不適切であれば削除いたしますのでよろしくお願い致します。
コメントありがとうございます🙇♂️全然問題ないですよ😁よろしくお願いします。
川崎ー神奈川県民
こんにちは☀️首都高一周出来るから、いっつも挑戦するんですけど、どっかで出口に出ちゃうんですよね😅
この動画内だと湾岸線から各分岐へ侵入、池袋、小菅JCTが 車線を変更(一車線左右に移動)が 間違いやすいと思います。慌てず ですね、慣れればたいした事はありません。
コメントありがとうございます🙇♂️
分かりにくい所ありますもんね。
自分は田舎者なので事前にJCT等下調べして走りました。
それでも緊張しますね😓
最も よく通るルート。まー神奈川県民なので千葉方面から 山手トンネルには入りませんけどね(^_^;) このトンネルができてからは東北道、大宮バイパスへ行くのに葛西⇔小菅は使わなくなりましたね。
小菅はそもそも 東北道と常磐道の合流で大渋滞、多重事故と 構造上に難のある所でしたが 山手トンネル完成後は 諸問題も少しは緩和ですかね。
コメントありがとうございます🙇♂️
山手トンネル全通後は便利になりましたね。
でもあの長いトンネルにあの交通量は田舎者には怖い😓
小菅はなんかいつも混んでるイメージがありますね。
わかりやすい動画でしたので道路説明の意味で
ブログに貼らせて頂きましたが…
不適切であれば削除いたしますので
よろしくお願い致します。
コメントありがとうございます🙇♂️
全然問題ないですよ😁
よろしくお願いします。
川崎ー神奈川県民