TUTORIAL CAMBIO GOMMA MOTO DA TRIAL CON RABACONDA - MIO PAPÀ ALL'OPERA

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  • Опубликовано: 4 дек 2024
  • Ecco un video per gli amici trialisti, oggi però, sto dietro alla telecamera e papà Natalino vi farà vedere come cambiare la gomma della vostra moto da trial con lo smontagomme Rabaconda. Nel frattempo grazie a oltre mezzo secolo di esperienza ci svela qualche trucchetto.
    è sempre una gran fortuna avere a fianco una persona con così tanta esperienza, nel momento del bisogno sa sempre come cavarsela.
    Buona visione
    Tutto questo è possibile grazie anche a chi mi sta sostenendo in questo anno di gare e progetti:
    GASGAS
    Motosystem Cairo Montenotte
    Alpinestars
    Risemousse
    Borilli
    Innteck
    Motorex
    Camoletto Racing
    MIPS
    Rigo Racing
    Newfren
    Casanova Gomme
    Insta360
    Taberna del foro
    L.F. Fabbro
    Erlkoenig
    Six2
    XFun
    Ciarlo Productions
    Marchald Filters
    Core Stickers
    Forksaver
    Racecap System
    AXP Racing
    Marchisio bici
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Комментарии • 10

  • @paolo315
    @paolo315 8 месяцев назад +1

    Complimenti per i tuoi video!
    C' è molto da imparare. Grazie!

    • @crazyvigno
      @crazyvigno  8 месяцев назад

      ciao e grazie a te per il commento!👌🏼😊💥

  • @walterzanella6212
    @walterzanella6212 Год назад +1

    Super Natta, mi hai aiutato come minimo 1000 volte!!!!!

    • @crazyvigno
      @crazyvigno  Год назад

      ahah sempre un riferimento💥😉👍🏼

  • @blattaschizz
    @blattaschizz Год назад +1

    Siete fantastici !!!!

  • @duxddco
    @duxddco 2 месяца назад +1

    non ce la camera d'aria?

    • @crazyvigno
      @crazyvigno  2 месяца назад

      @@duxddco no, i trial sono tutti tubeless da molti anni

    • @duxddco
      @duxddco 2 месяца назад +1

      @@crazyvigno buongiorno grazie x la risposta io ho un gg tx 320 del 1998 monto le x11 ma ho la camera d'aria, e' sbagliato? grazie mille

    • @crazyvigno
      @crazyvigno  2 месяца назад

      @@duxddco la x11 è una gomma tubeless. Non ti saprei dire di preciso, ma secondo me si, era giá tubeless.. Comunque basta che fai una prova e lo vedi subito.. ti cambia un sacco andare con il tubeless.. mio papà quando correva con i trial storici faceva sempre delle modifiche per avere la ruota tubeless, in modo da scendere di pressione fino a 0.28 bar e avere più grip