Super Typ u sehr gut erklärt. Gefällt mir wesentlich besser als der Fenster u schrankklappenfetischist. Aber nein. Er macht das auch ganz Klasse . Dankeschön für eure Infos.
Cooles Video, danke für die ausführliche Anleitung. Gerade für Neucamper ist das absolut wertvoll. Ich hab jedenfalls mal wieder etwas mitgenommen, vor allem die Reihenfolge des Herablassen der Stützen war mir noch nicht bekannt.
Hallo zusammen Ich schiebe meinen Wohnwagen mit dem Pkw zurück auf die Keile. Danach ziehe ich die Handbremse an und der Wohnwagen rutscht wieder hinunter weil die Auflaufbremse komplett zu gemacht hat bzw sie ist durch das retour fahren zusammen gestoßen. Auch wenn ich langsam rauf fahre drückt sie zusammen. Das geht nicht nur mir so sondern einige meiner Bekannten auch. Was wäre da die Lösung?
Hallo, ich würde mal versuchen nach dem auffahren auf den Keil die Räder mit einem weiteren Keil gegen das Abrollen zu sichern. (gibt Extrakeile mit Krallen für dei Auffahrkeile) Dann kann man den PKW abkuppeln ohne das der WoWa wieder runter rollt.
Hallo Camperland Bong, schönes informatives Video, mir wird zum Ende des Video nicht nochmal ganz so hervorgehoben, dass man als erstes die Achse mit den Keilen in Waage gebracht wird und dann den Wohnwagen erst über das Stützrad in Waage gebracht. Und zu guter letzt die Stützen zum abstützen heruntergefahren werden. Das mit den Keilen von hinter unterlegen merke ich mir 😉 ist bei meinen Rundkeilen von Flori leider etwas schwer, da unser Mover hinter der Achse verbaut wurde Macht weiter so . . . Gruß Christian
Meine Frage wäre muss ich 2 Unterlegekeile verwenden? oder nur einen . Wenn ich nur vorne Türseite einen nehme komme ich dann nicht zu hoch wegen dem Vorzelt ?
Hallo Christian. Danke für das tolle Video. :-) Ich habe das Problem, dass wenn ich rückwärts auf den Auffahrkeil fahre, sich der Wohnwagen dreht und nicht richtig hoch kommt. Vorwärts geht es etwas besser. Der Wohnwagen hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1500 KG und verbaut ist ein Mover von Reich (1.8). Hast Du einen Tipp für mich? Danke und LG Michael
Hallo MrHyho, das Stützrad bleibt unten und die Handbremse wird angezogen (brauchst du natürlich nicht wenn der Wohnwagen absolut gerade steht und kein Gefälle vorhanden ist). 😊
Bei diesem Stützrad macht es tatsächlich Sinn, es zu entlasten, da es eine Stützlastwaage hat. Wenn ich diese über lange Zeit auf Spannung lasse, leiert die Feder aus und die Anzeige ist hinüber … Stützender ohne Stützlastwaage kann man getrost unter Spannung lassen, dann hat man noch ein bißchen mehr Stabilität 😉
Hallo D.Sneijder, vielen Dank für deinen Kommentar. 😊 Die Handbremse kann angezogen bleiben und das Stützrad bleibt unten, damit richtest du den Wohnwagen ja aus, ansonsten würde das Bug des Fahrzeugs nach vorne kippen.
Wer seine Stützen mit dem Akkuschtauber bewegt, soll lieber im Hotel übernachten. Mal im Ernst: Die Dinger haben so ein großes Drehmoment, dass man die Stützen damit beschädigen kann kann und der Urlaub ist im Eimer.
Hallo Jan, natürlich ist beim kurbeln mit Hilfe eines Akkuschraubers Vorsicht geboten. Mittlerweile kann man den Drehmoment bei den meisten Werkzeugen sehr genau einstellen, so dass die Gefahr die Stützen zu beschädigen, bei gebotener Sorgfalt gegen 0 laufen. :)
Super Typ u sehr gut erklärt. Gefällt mir wesentlich besser als der Fenster u schrankklappenfetischist. Aber nein. Er macht das auch ganz Klasse . Dankeschön für eure Infos.
Danke fürs Feedback!
Super erklärt. Vielen Dank!
Danke, das freut uns zu hören😍 /sc
Cooles Video, danke für die ausführliche Anleitung. Gerade für Neucamper ist das absolut wertvoll.
Ich hab jedenfalls mal wieder etwas mitgenommen, vor allem die Reihenfolge des Herablassen der Stützen war mir noch nicht bekannt.
Hallo Coalrider1971, vielen lieben Dank für dein Feedback. 😊 Das freut uns sehr!
Nette Idee
Zeigt doch Mal wie man den Wagen ohne Mover auf den Keil bekommt oder wie das bei einem Tandem-Achser funktioniert.
Mit dem Auto. Mit Schieben wirst du es nicht schaffen. Vielleicht mit 8 Leuten.
Klasse Video! Der Tipp rückwärts auf die Keile zu fahren ist super!
Freut uns, dass Dir unser Video gefallen hat 🥳!
Guter Beitrag
Vielen Dank Klaus :)
Hallo zusammen
Ich schiebe meinen Wohnwagen mit dem Pkw zurück auf die Keile. Danach ziehe ich die Handbremse an und der Wohnwagen rutscht wieder hinunter weil die Auflaufbremse komplett zu gemacht hat bzw sie ist durch das retour fahren zusammen gestoßen. Auch wenn ich langsam rauf fahre drückt sie zusammen. Das geht nicht nur mir so sondern einige meiner Bekannten auch. Was wäre da die Lösung?
Hallo, ich würde mal versuchen nach dem auffahren auf den Keil die Räder mit einem weiteren Keil gegen das Abrollen zu sichern. (gibt Extrakeile mit Krallen für dei Auffahrkeile) Dann kann man den PKW abkuppeln ohne das der WoWa wieder runter rollt.
@@ReinhardGunther viele dank das mache ich.
Hallo Camperland Bong,
schönes informatives Video, mir wird zum Ende des Video nicht nochmal ganz so hervorgehoben, dass man als erstes die Achse mit den Keilen in Waage gebracht wird und dann den Wohnwagen erst über das Stützrad in Waage gebracht. Und zu guter letzt die Stützen zum abstützen heruntergefahren werden. Das mit den Keilen von hinter unterlegen merke ich mir 😉 ist bei meinen Rundkeilen von Flori leider etwas schwer, da unser Mover hinter der Achse verbaut wurde
Macht weiter so . . .
Gruß Christian
Hallo Christian, vielen Dank für dein Feedback! 🤗
Meine Frage wäre muss ich 2 Unterlegekeile verwenden? oder nur einen . Wenn ich nur vorne Türseite einen nehme komme ich dann nicht zu hoch wegen dem Vorzelt ?
Hallo Christian. Danke für das tolle Video. :-) Ich habe das Problem, dass wenn ich rückwärts auf den Auffahrkeil fahre, sich der Wohnwagen dreht und nicht richtig hoch kommt. Vorwärts geht es etwas besser. Der Wohnwagen hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1500 KG und verbaut ist ein Mover von Reich (1.8). Hast Du einen Tipp für mich? Danke und LG Michael
Moin. Handbremse nach dem Ausrichten anziehen oder nicht? Stützrad hoch? VG
Hallo MrHyho, das Stützrad bleibt unten und die Handbremse wird angezogen (brauchst du natürlich nicht wenn der Wohnwagen absolut gerade steht und kein Gefälle vorhanden ist). 😊
Muss man zum Schluss nicht das Stützrad entlasten bzw hochkurbeln?
Das würde mich auch interessieren
Nein, sonst liegt das Gewicht dann auf den vorderen Stützen bzw auf der Holzplatte und somit kann sich der ganze WW verziehen.
Bei diesem Stützrad macht es tatsächlich Sinn, es zu entlasten, da es eine Stützlastwaage hat.
Wenn ich diese über lange Zeit auf Spannung lasse, leiert die Feder aus und die Anzeige ist hinüber …
Stützender ohne Stützlastwaage kann man getrost unter Spannung lassen, dann hat man noch ein bißchen mehr Stabilität 😉
Die Handbremse bleibt aber immer angezogen während man steht ? Dreht man das Stützrad hoch oder bleibt das unten ?
Hallo D.Sneijder, vielen Dank für deinen Kommentar. 😊 Die Handbremse kann angezogen bleiben und das Stützrad bleibt unten, damit richtest du den Wohnwagen ja aus, ansonsten würde das Bug des Fahrzeugs nach vorne kippen.
Hi Christian, wie richtest du den Wohnwagen seitlich aus ? Durch den Keil?
Hallo Daniel, ja durch die Keile. 😊
@@camperland-bong Durch einen Keil 😉
Woran kann das liegen, das mein WoWa beim auffahren auf den Keil, sich eindreht.
Hallo Maxa, wie fährst du denn den Wagen auf die Keile? Mit einem Mover?
Warum benötigt man 2 Auffahrkeile bei einem Einachser?
Hallo Adelbert, weil das Fahrzeug zwei Reifen hat die ausgerichtet werden müssen. Beispielsweise wenn man auf abschüssigem Gelände steht. 😊
@@camperland-bong ???
Wer seine Stützen mit dem Akkuschtauber bewegt, soll lieber im Hotel übernachten. Mal im Ernst: Die Dinger haben so ein großes Drehmoment, dass man die Stützen damit beschädigen kann kann und der Urlaub ist im Eimer.
Hallo Jan, natürlich ist beim kurbeln mit Hilfe eines Akkuschraubers Vorsicht geboten. Mittlerweile kann man den Drehmoment bei den meisten Werkzeugen sehr genau einstellen, so dass die Gefahr die Stützen zu beschädigen, bei gebotener Sorgfalt gegen 0 laufen. :)
Und am Schluss Handbremse lösen.
Sehr gut! 🤗
PL
Hallo Tiri Biti, was meinst du damit?